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1、地下室顶板回顶方案4【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目 录一、编制依据、施工图纸22、主要规范、规程二、工程概况2、工程概况表22、建筑、结构概况3、回顶施工区域概况：34、设计总体思路3三、施工部署41、组织架构42、施工准备4四、回顶设计五、施工安全措施9、材质及其使用的安全技术措施92、搭设的安全技术措施93、拆除的安全技术措施9六、地下室钢管架回顶拆除10附图1：回顶施工区域总平面布置图1附图2：卸荷钢管支撑平面布置图1附图:卸荷钢管支撑正、侧立面图10一、编制依据、施工图纸依云公馆5座及地下车库工程建筑、结构施工图纸2、主要规范、规程（）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技
2、术规范（JJ10-211）(）建筑施工高处作业安全技术规范（JJ80-1）（3）建筑施工安全检查标准（52011）(4)建筑结构荷载规范(GB0009-012）（5）建筑施工手册(第五版）(6)简明施工计算手册（第三版)（7）建筑施工脚手架实用手册（8）建筑施工安全设施计算书编制范例(9)钢结构设计规范(B50172003）二、工程概况1、工程概况表序 号项目内 容工程名称依云公馆15座工程地址位于佛山市南海区九江大正路东侧建设单位佛山依云臻园房地产有限公司4设计单位广州南方建筑设计研究院监理公司东莞市鸿业工程建设监理有限公司6质量监督佛山市南海区建设工程质量安全监督站施工总包浙江新东方建设集
3、团有限公司8合同范围依云公馆1-5座土建工程、水电安装、排水工程9合同性质总承包合同（除业主直接分包外)1投资性质自筹资金1合同工期60天(201。8.21705.1）12质量目标确保佛山市建设工程优质奖，争创广东省建设工程优质奖、建筑设计概况：建筑面积143039各栋面积1座建筑面积：13.0、座建筑面积:18446.、3座建筑面积:1812.58、4座建筑面积：14073。07、座建筑面积:1414.7地下室建筑面积:333。94建筑用途车库、商业、住宅楼建筑特点地下室负二层人防、负一层车库、地下室车库地下层数二层地下层高度、3.2、.7、4。、。1、335m 地上层数32/38层 地上标
4、准层高度3。0非标准层高度5.5m设备层高度及面积/土标高55m室内外高差0.m檐口高度16.0m 8。m建筑总高16/0基本轴线距离。m 3。0附属用房用途楼梯结构形式板式建筑防火等级1级地下室防水等级P6地下室用途设备用、房车库、人防、回顶施工区域概况：本方案为依云公馆-5座地下车库地下室顶板回顶工程，回顶区域约00，建筑最大高度为16m.回顶钢管基础设在地下室底板上（标高为.m1。m).4、设计总体思路结合本工程结构形式和实际施工特点，5座人货电梯安装在地下室200mm、0m厚结构顶板上，所以装修材料运输必须在地下室顶板上,且15座的钢筋加工场和模板堆场设置在地下室结构顶板上，结构顶板底
5、采用钢管支撑传至地下室基础筏板上。主要分二个区域：第一个为钢筋加工场、模板堆场；第二个为材料运输车道区域。第一区域为钢筋加工场、模板堆场;第二区域为材料车运输车道.材料堆放范围内，因设置在地下室顶板上，材料堆放量大，使用时间长，结构装修时使用频繁，地下室顶板有后浇带，不成为整体，所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板，车道通过后浇带处必须增加20厚钢板覆盖（达到后浇带浇筑条件的必须立即浇筑)，根据人防设计图RG01中设计说明所示地下室顶板核级荷载为55K/,钢材运输车轮的荷载为8001。2(放大系数）/2=10K/，大于地下室顶板核6级荷载为5KN/,综合分析，决定在地下室材料加工场、车道
6、部位进行加固。加固材料：普通排栅钢管48mm，壁厚3.0mm，可调上下托、管扣木枋。加固方法：在地下室底板上设置8mm，壁厚30m排栅立杆支撑，立杆底部设置底座,支撑的尺寸为:地下室顶板临时车道、后浇带区域内立杆间距为60mm,拉杆在立杆纵撑拉结，面积约300，其它钢筋加工场、模板堆场、非后浇带区域间距均为80mm,面积约00，上部设置顶托，架设45mXmm枋木,木方间距不大于30mm，用顶托调节顶梁顶板(注：顶托调节高度不大于25mm）,为加强杆件整体刚度,考虑在加固件中心区域和外围扩大区域四面进行剪刀撑加固(具体见附图）,在地下室拆模板时及时进行回顶，必须待地下室顶板浇筑混凝土28天后才能
7、拆除原支模系统进行钢管回顶。三、施工部署1、组织架构2、施工准备搭设前,应做好以下准备工作:（）项目部施工员应熟悉图纸，了解施工总平面布置图和建筑物人货梯基础支撑构造情况，在地下室筏板上放线定钢筋加工场、临时施工道路、人货电梯基础位置区域，人货电梯按专项施工方案的要求，向架子作业班人员和使用人员进行安全技术交底。（）施工前必须对进场的配套件、钢管、扣件、脚手板,型钢材料进行检查验收，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种规格分类，堆放整齐，堆放场地不得有积水。四、回顶设计由于地下室顶板有后浇带，钢筋运输车道区域、主要车道区域地下室顶板承受的净载荷P值计算如下：（1） 钢材重量：60
8、00kg（2） 汽车重量:2000kg总重量：=600g+2000g800g总荷载：P总=800Kg1。20(放大系数）KN/Kg=960N（一）地下室顶板钢筋车堆放加工场钢管顶架计算书（无后浇带或施工洞口处） (1）钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算钢筋运输车分前4轮后8轮,前排压重最小，最后排轮压最重，后排轮压重约为1/4,取后车轮受压区域为120mm600m,所以最大轮压荷载计算:P 960/2N=10KN取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域.7m.7板上所有的荷载全部由楼板承担,假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用48m3。0m，用扣件连接组成.立柱拟设纵距为0
9、。0m，横距为0.80，横杆步距为15m,最大受力处用12根钢管承担。钢管直径48，壁厚3.0mm,截面积.89cm2,回转半径i=1.58cm;钢材弹性模量=20600N/mm2，抗弯强度f2500/mm2,抗剪强度=12500N/mm2。（1）即：设计荷载1=12,200m60mm单车轮压区域每根立杆承受轴心压力:N=P=1220KN.（）钢管立柱验算,按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算.钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N=3.3K。每根立杆受荷20N=3.K（3)立柱稳定性验算=N-每根立柱承受的荷载(N）；A钢管截面积（m2）；A=9mm；-轴心受
10、压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得,L横杆步距,=15mm,i钢管回转半径,=15.mm，=94.3查表取=063=42/mm2=20N/m2经验算，导架下采用48mm钢管纵横为800mmm（单车轮受力面积1200mm0mm)可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷,卸荷支撑间距均为800mm00m,另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图).(二）地下室顶板钢材堆放加工场钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处）（1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取钢材
11、堆放区域为单块顶板区域2.7m27m板上，由于钢材长为12m，所以架设在12/。7=4块楼板上，则每块楼板荷载为：P=60000Kg。20k Kg (放大系数）/4块=180所有的荷载全部由楼板承担，假设荷载全部传递到底板,不需要楼面板承担,钢管支撑架采用m。0mm，用扣件连接组成.立柱拟设纵距为m,横距为0.8，横杆步距为1。5m，最大受力处用12根钢管承担。钢管直径48mm,壁厚3。0mm,截面积4。89c2，回转半径i。58c；钢材弹性模量=2600N/m，抗弯强度f=25.0N/mm,抗剪强度v=25。00N/mm2。(1)即：设计荷载1=180N,增加楼板自重P2=2。7.70.25
12、=36.4N，合计P=18036.4521。4KN每根立杆承受轴心压力:=21。K=184KN（)钢管立柱验算,按立柱的稳定性控制,以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值N303N。每根立杆受荷1.4KNN=303KN（）立柱稳定性验算fN-每根立柱承受的荷载(N）；A钢管截面积（mm2)；49m2；轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得,L横杆步距,=500mm，i钢管回转半径,=1.8mm，=94.93查表取。63=5。12N/m=25N/mm2经验算,导架下采用4mm钢管纵横为80mm80m（单位受力面积2700m后浇带长度）可满足施工要
13、求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响,在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑间距均为00mm800mm，另为保证钢管架整体稳定性，在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立面图、卸荷支撑平面布置图）。（三）地下室顶板车道钢管顶架计算书(有后浇带或施工洞口处）（1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算取前后车轮受压区域间距超过顶板井字梁间距.7m,所以总荷载分成前、后车轮分开进行计算:P=96N480KN取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域2.7m。7m板上所有的荷载全部由楼板承担,假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用8m
14、30mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为0.6m,横距为0。6m，横杆步距为1。5m,最大受力处用根钢管承担.钢管直径48mm,壁厚3.mm，截面积4。92,回转半径=1。8c;钢材弹性模量E=20N/,抗弯强度f=205。0Nm,抗剪强度fv=12500N/mm。a) 即：设计荷载1=80，增加楼板自重P2=2。72.70.2253。4KN,合计=80+6。45=516。4N每根立杆承受轴心压力:N=P16.45KN=.82KN(）钢管立柱验算,按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算.钢管支架的连接方式按扣件对接方式,查表可得立柱允许荷载值=03KN.每根立杆受荷1.35K=30。
15、3KN（3）立柱稳定性验算=f-每根立柱承受的荷载（N）；-钢管截面积(mm）;A=89m2；轴心受压稳定系数,根据钢管立柱长细比求得,L横杆步距,L1500m，i钢管回转半径,i=1。8mm,=94.3查表取03=46。8N/mm2=2mm经验算，地下室顶板车道部位、后浇带270m宽区域下采用48mm钢管纵横为600mm60m(受力面积20mm后浇带长度m）可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响,在钢材加工场、模板堆放场覆盖范围内也同样用钢管卸荷，卸荷支撑间距均为800mm800mm，另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑（施工道路卸荷支撑正、侧立
16、面图、卸荷支撑平面布置图）.（四）细部施工与搭设：、钢筋加工场尺寸为35m15m,由于此部分有后浇带,施工顺序为：预留后浇带顶板结构达到拆模时间地下室顶板拆模本跨后浇带盖20m厚钢板开始安装回顶支撑钢管架.顶托上方木与钢管垫木单根长度不应小于50m，钢管步距高度为1500mm，同一根水平杆高差不得大于mm，同跨内两根水平杆高差不得大于1mm。垂直偏差不超过5m。、东西方向、南北方向外围和中心区域外围各设一道剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的倾角为4560。、螺栓拧紧扭力矩应在40NmN之间。 五、施工安全措施1、材质及其使用的安全技术措施（1）扣件的紧固程度05N,不大于5N，对接扣件的抗拉承载力为。
17、扣件上螺栓保持适当的拧紧程度，对接扣件安装时其开口应向内,以防雨水进入，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。(2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm.（3)钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。（4)禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。（5)严禁使用非48mm外径的钢管。2、搭设的安全技术措施（)此支撑系统为模板支撑系统成一整体，在拆除时此部分不得拆除包括模板系统。（2)搭设过程中，划出工作标志区域，且必须在施工梯正下方搭设，禁止行人进入该区域。（)脚手架搭设过程中,应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证，达到设计施工要求并验收合格后挂合格牌(4）扣件的紧固程度控制
18、在40Nm，搭设过程中由安全员、架子工班长组织对紧固力进行抽查。（5)每周检查支撑系统钢管的变形情况及扣件是否有松动等，如有则及时进行整改，或加支撑钢管。、拆除的安全技术措施（1)脚手架拆除前，应在人货施工梯拆除后进行，全面检查待拆的脚手架，根据检查结果，拟定作业计划,并报批、进行技术交底后方可作业。（2）拆除脚手架过程中,不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开.六、地下室钢管架回顶拆除1、拆除钢管支撑架时安全操作注意事项，应在达到拆除条件时经管理人员审批并进行拆除安全交底后进行钢管支撑架的拆除工作；拆除的施工部位应设置明显的警示标志，非作业人员不得入内；拆除架体时工人应思想
19、高度集中，高空作业必须戴好安全带，严防高空坠落。2、严格按照钢管架拆除的顺序进行拆除，从高处往低处拆，严禁先拆底部再拆上部；在同一工作面共同施工时，工人间应相协作；每组拆除人员应有足够工作面，不得过于集中以免互相碰撞伤人；操作平面内有洞口的应先进行洞口的防护,安全后才能操作。附图1：回顶施工区域总平面布置图附图2:卸荷钢管支撑平面布置图附图3：卸荷钢管支撑正、侧立面图目 录一、编制说明及依据21.1编制说明21。2编制依据2二、工程概况2。工程概况3地下室顶板回顶概况3三、施工准备31材料准备33。技术准备5四、回顶加固支撑体系设计54. 设计荷载54。2设计架体5五、后浇带回顶设计6六、搭设
20、要求8。1地基52操作工艺85。3 施工要求8七、回顶计算10八、安全文明施工措施116。1管理制度16施工措施11一、编制说明及依据1。1编制说明由于本工程地下室出零以后需在地下室顶板布置加工场地及环形道路，考虑顶板结构承载力现在未达到设计要求,需对加工场地及环形道路处顶板进行回顶加固。1.编制依据1、成都中粮锦云项目相关施工图纸3、建筑工程施工质量验收统一标准(03021）4、混凝土结构工程施工及验收规范（GB5020-20）5、混凝土结构工程施工规范(GB50211)6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JG30201)7、建筑施工模板安全技术规范（J1622008）8、建筑施工手册
21、（第五版）9、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知建质0097号10、国务院93号建设工程安全生产管理条例二、工程概况。1工程概况序号项目内容1工程名称*项目施工总承包工程2工程地址成都市3建设单位成都*置业有限公司4设计单位成都*设计有限公司5监理单位四川*有限责任公司监督单位成都市安监站施工总承包单位*（集团)有限公司8施工主要分包单位四川劳务有限责任公司重庆*有限责任公司基本情况工期质量目标618日历天四川省结构优质工程0工程概况建筑规模总建筑面积5373。45标高地下室0.0对应绝对标高02。60，其余详各主楼说明建筑功能5栋高层住宅楼（1、2、4、5#、9），8栋小高层
22、住宅楼（111），8栋多层商业楼(#、6#、7、8、81)及相应的地下室。2地下室顶板回顶概况由于在地下室顶板上设置加工区堆放钢筋原材,因此对地下室顶板进行加固，加固时间为结构施工阶段,自201年月顶板砼养护达到设计强度至205年1月结构施工完成，加固采用钢管扣件式脚手架支撑体系，具体加固区域详见附图：地上施工阶段平面布置图，地下室顶板内阴影区域为拟加固区域.三、施工准备31材料准备地下室回顶施工所需木方、架子管等材料按施工部位提前进场，堆放整齐备用.工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告,并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件等材料进场
23、均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验,合格后方能使用。3。1.1 钢管采用4。3 3.mm钢管。1、钢管采用焊接钢管其材性应符合碳素结构钢（GBT700-20）中的Q25A级钢的规定。2、钢管采用外径8。3m、壁厚3.6mm的焊接钢管,钢管端部切口平整.3、钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、压痕和硬弯。4、钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合下表规定表.序号焊接钢管尺寸（mm）允许偏差()检查工具外径 48壁厚 3。550。35游标卡尺钢管两端面切斜偏差。70盒尺，拐角尺5、钢管表面锈蚀深度应小于等于018m .锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横
24、向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用；6、钢管弯曲变形应符合下表规定表3序号钢管弯曲允许偏差(mm）检查工具1各种杆件钢管的端部弯曲1.5m5钢板尺2立杆钢管弯曲L4m4L6.5m103水平杆、斜杆的钢管弯曲L6。5m331。 扣件1、要符合钢管脚手架扣件（G1583）的规定,脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧力矩达65Nm时,不得发生破坏.2、新、旧扣件均应进行防锈处理.3、扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(G 15831206）的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。3。1。3木方木方为100m1
25、00m木方。木方截面尺寸必须符合施工设计要求,使用前木方的使用面要加工平整。抗弯强度等数值达到施工及规范要求。可调式U型托可调U型托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。3。2技术准备项目技术部除按规定对项目相关部门及施工队伍进行方案措施、交底（包括书面和口头）外，由施工队伍管理人员向其现场操作人员进行方案、措施交底(包括书面和口头），并由项目工程部、安全部和质量部参加。做好地下室顶板施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料,以保证技术资料的及时、准确、完整。3项目管理人员职责序号管理人员职责分工1*施工负责人负责现场人员调配及人员管理，
26、确保卸料平台施工的正常运行。*、*、*施工管理做好卸料平台施工前的准备工作,做好安全技术交底，对已吊装的卸料平台进行检查。3*技术负责人组织管理人员及作业人员对卸料平台施工方案和规范的学习，落实施工难点及重点，编制施工技术措施。4*技术管理编制悬挑式卸料平台施工方案，对施工现场所出现的卸料平台施工技术问题作出技术判断，提出技术处理措施。5*安全员负责悬挑式卸料平台吊装和使用过程中的安全管理3。4劳务队人员准备生产阶段劳务队负责人人员配置制作阶段*、*名焊工、1名油漆工安装阶段、*4名安装工人、1名吊运设备操作手、1名地面指挥、1名楼层指挥使用阶段*、若干名搬运操作工人(其中名带班),一名楼层吊
27、运指挥四、回顶加固支撑体系设计4。1 设计荷载根据地下室结构说明,地下室车库活荷载为。0KN/，地下室顶板消防车道荷载为35KN/。地下室顶板混凝土强度为Ma。经核算,地下室顶板上限重为每平米3t,即恒载为0KN，考虑地下室顶板本身能够承受30Ma，因此顶板受力满足要求,顶板上部荷载由下部回顶立杆承受,传至地下室底板地基. 当材料堆放场地位于地下室车库上时,不考虑顶板承受力，当材料堆放场地位于地下室消防车道位置时，3035，因此不需回顶。材料堆放场地尽量避开后浇带位置，4.设计架体42。1立杆立杆纵横距0。m 0.9m.支撑体系采用48.33.6mm扣件式钢管脚手架，立杆顶部采用可调U托与主龙
28、骨（1010mm木方）顶紧;立杆接长采用对接,立杆的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于0mm.4.2.2横杆钢筋原材堆放区域回顶支撑,步距5m。4。2.剪刀撑在架体外侧周边及内部纵、横向每10m应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为46 m。在竖向剪刀撑顶部交点平面和扫地杆的设置层应设置连续水平剪刀撑。 竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角应为456,水平剪刀撑与支架纵（或横）向夹角应为4560。在竖向剪刀撑顶部交点平面和扫地杆的设置曾设置水平剪刀撑。剪刀撑斜杆的接长采用搭接,搭接长度不小于100mm,且不少于三个转扣扣
29、件锁紧。.2.4 抱柱设置为提高架体的稳定性，需在支架靠近框架柱位置设置连墙件，如图4。1图.1 回顶支架抱柱设计五、后浇带及悬挑梁回顶设计针对后浇带的特点，模板满堂支撑架体若在后浇带处分开支设,由于后浇带留置时间较长,在拆除满堂脚手架时对后浇带处支撑影响较大,工人的操作难以保证后浇带处支撑系统独立完好,根据 G5024002混凝土结构工程施工质量验收规范4。3.3条和 。6条相关规定,由于施工方式的不同,后浇带模板的拆除及支顶方法也各有不同,但都应能保证结构的安全和质量，故后浇带跨模板支撑体系为同一体系。拆除此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶。回顶处立杆横距0.9m，纵
30、距0。9m，步距1。5m，每隔810m设置一道46m竖向连续剪力撑,剪刀撑杆件的底步应与地面顶紧,夹角宜为4，回顶后的支撑体系在后浇带混凝土浇筑后强度达到100%后方可拆除。5。1回顶前施工要点5。1。1 主体结构施工时后浇带的墙、梁、板模板与结构层的模板同时施工,以确保后浇带部分的墙、梁、板的几何尺寸、标高与结构工程一致51模板单独支设，单独拆模。两边支模时，后浇带处模板是在开始大面积模板支设时统一进行支设, 严格按设计图配置钢筋,统一绑扎钢筋.使整个模板标高一致，受力均匀。只将在后浇带处的模板断开，以免前期拆模时后浇带处模板受到动摇。后浇带砼浇筑前重新检查模板是否支设到位、牢固.钢筋是否位
31、移等.检查无误后方可进行后浇带处砼浇筑.5。. 为保证结构受力要求，梁板和后浇带模板支撑体系为同一体系。5.3 板后浇带固定钢筋直径同板钢筋,间距2,布置同后浇带底板.后浇带两侧混凝土浇筑后,后浇带处需采取防护措施进行保护，而且不得随意挪动。一是防止后浇带部位的钢筋变形或受到破坏；二是避免后浇带部位坠物伤人等事件发生。后浇带防护措施5。1 梁、板、墙结构砼达到强度后应及时拆除模板,后浇带部位所在跨混凝土必须达到同条件试块强度10后方可进行模板拆除，后浇带梁板所在跨的模板拆除顺序是:梁底模板拆除梁底回顶顶板模板拆除-顶板模板回顶。严禁梁、板同时拆除后再回顶。5。2回顶支撑的搭设与拆除52。1拆除
32、后浇带部分满堂支撑脚手架时，梁板不得同时拆除，并随时拆除随时回顶；或者，先拆除后浇带附近模板及支撑，并随即回顶，然后再拆除其他满堂支撑.5。2二次回顶支撑架体应上下楼层对正，并用调节螺杆顶紧.5。2.3后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土以同条件的试块强度必须达到1。5.24后浇带两侧二次回顶支撑架体平面图。后浇带两侧顶撑脚手架平面布置图 后浇带两侧二次回顶支撑架体剖面图。回顶支撑架剖面图六、搭设要求。1地基地基采用结构底板和楼板,底板和楼板混凝土强度C0.5. 操作工艺定位放线定位、设置底座垫板纵向扫地杆立杆纵、横向扫地杆纵、横杆剪刀撑。5.施工要求5。3。 定位放线:搭设前,应先在地面上
33、排划立杆间距,有梁的位置，先从梁中心开始向两边排划，分主次梁时,主梁优先，保证每根梁下有支撑。5.2立杆地步应设垫木或底座,垫木厚度不得小于50m。顶部应设可调支托，其螺杆伸出钢管顶部不得大于20m，螺杆外径与立杆内径间隙不得大于3m,安装时应保证上下同心。3.在立柱底距地面200mm高处，沿横纵水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆，所有水平杆应与立杆连接。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢.在立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立杆的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开距离不小于50m，个接头中心距主节点不宜大于步距的1
34、。5。3.扫地杆、横杆连接宜采用对接，当无法对接时,搭接长度不应小于1000mm，并采用不少于个旋转扣件分别在离杆端不小于10mm处进行分别固定在立杆上。3.5满堂架体立杆,在外侧周围应设置由下至上的竖向连续式剪刀撑;中间在纵横向应每隔m左右设置由下至上的竖向连续式剪刀撑，宽度应为46, 并在剪力撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪力撑。剪刀撑杆件的底步应与地面顶紧，夹角宜为60.剪力撑布置示意图七、回顶计算。设计参数钢管支撑架采用4833。6mm钢管，用扣件连接组成。立杆拟设纵距为0.，横距为09m，横杆步距为1。5。钢管直径8.3m，壁厚mm，截面积.89cm2,回转半径i=1。60 cm；钢
35、材弹性模量=2.065N/mm2，抗弯强度=2.Nm。52 立杆轴力回顶区域受力大小为30N/。1。静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)：N1= .63.8=638N （2）钢筋混凝土楼板自重（kN)：G2= 251000.100。257kN考虑0。的结构重要系数，经计算得到静荷载标准值 .9(G1N2）=。82。活荷载考虑0。9的结构重要系数并由楼板最大承载力分担荷载，经计算得到活荷载标准值 NQ = 0。300。=7.28k3不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N= 1.0NG + 1.4NQ=27。66kN53立杆的稳定性不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式为:其
36、中 N 立杆的轴心压力设计值,N = 21。57kN i -计算立杆的截面回转半径,i=。6cm； - 立杆净截面面积，A=.92； W - 立杆净截面模量（抵抗矩),W5.2cm3; f 钢管立杆抗压强度设计值，=20。0N/mm； a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度,a=0.3; h 最大步距，=1。m； l0 计算长度,取1。5+2。00.00m; 由长细比，为21/1.=131。25150，满足要求！ 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到047;经计算得到27660(0.42749）=1347N/mm2;不考虑风荷载时立杆的稳定性计算 f，满足要求!八
37、、安全文明施工措施61管理制度(1）执行安全生产交底制度.施工作业前，由工长向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。（2）执行施工前安全检查制。各班组在施工前对所施工的部位，进行安全检查，发现隐患，经有关人员处理解决后,方可进行施工操作。()加强对施工人员的安全意识教育,提高自我防护意识，进场前对职工进行安全生产教育，以后定期、不定期地进行安全生产教育，加强安全生产、文明施工的意识。(4)建立安全生产责任制.定期组织安全生产检查，并建立安全生产评定制度.根据安全生产责任制的规定,进行评比，对安全生产优良的班组和个人给予奖励，对于不注意安全生产的班组和个人给予处罚.
38、6.施工措施支架搭设及拆除工人必须是持有省级建设厅颁发的特种作业人员.进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢.安全带应高挂低用。经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。安全管理小组第一章 目录目 录1一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况：四、施工荷载五、地下车库顶板脚手架加固4六、安全技术措施7七、计算书7施工电梯处地下车库顶板回顶方案第二章 一、编制说明为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶段，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板
39、上布置泵车及施工升降机.施工期间的荷载远大于设计活荷载,需加设支撑，避免因荷载过大，造成梁板开裂.此方案应经上级技术部门审核批准后生效.第三章 二、编制依据1、建筑结构荷载规范B5000122、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011;3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范GJ130-2011；4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ802016；5、罗兰春天一期施工图纸。6、本工程的实际情况第四章 三、工程概况：美的罗兰春天项目一期1#、0#、#楼及地下车库工程，位于邯郸市东区、北临建安路、南临联纺东路、东临蔺相如大街，由邯郸市顺美房地产开发有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河
40、北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司总承包。该工程集配套商业、住宅用房、地下车库等功能。总建筑面积约1276958m2。本工程为现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构，条基、筏板基础1楼地下1层、地上8层;27楼地下2层、地上层；11楼地下2层、地上8层；20#楼为配套商业地上三层.地下车库和配套商业为框架结构。第五章 四、施工荷载2、C200/20施工升降机0m高度时的自重载荷及冲击载荷表序号部件名称数量单重(kg)总量（kg）备注1标准节8150270驱动体27505003吊笼1543080含附件部分重量4限载装置21505底架13501506电缆卷筒25110附着31540
41、含电缆导架8电器系统1400400结构件合计710空载状态下正常使用中单笼冲击载荷：作用在施工升降机上的垂直载荷有：驱动机构自重：70kg吊笼自重:540kg额定提升载重量:00g考虑动载超载因素:取动载系数K1=1.2，超载系数K=11系统冲击载荷：1.750+.21+1。000=5388g53kn第六章 五、地下车库顶板脚手架加固考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，施工位置对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对顶板的影响。1、 搭设顺序支模架拆除清理铺厚脚手板纵向扫地杆立杆横向扫地杆大横杆（栅格）剪刀撑、架体搭设施工位置下的板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑,材料选用0厚木板通设在筏板上，支架系统采用4828钢管搭设满堂架，架体钢管顶端放置U型可调顶托，480mm木方架设在U型可调顶托上，调节U型顶托，将木枋与梁底、板底顶撑牢固，U型可调顶托使用长度00mm。双排支撑架体纵向间距600mm,横向间距600mm,根据层高设二道水平杆，最大步距50m，下部20mm高处设一道扫地杆。在支撑体系外周搭设连续剪刀撑.施工回顶示意图如下：3、材质要求(1