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1、制动钳工 1.普通、优质和高级优质碳素钢是按（B）区别的。A 机械性能的高低 B 磷、硫含量的多少 C 硅、锰含量的多少 D 碳含量的多少 2.硫、磷、硅、锰是钢中杂质元素，其中硫会使钢造成（B）。A 冷脆 B 热脆 C 有害 D 有益 3.登高作业时用梯子，梯子与地面的倾斜角为（C）左右，并要有防滑装置。A30 B45 C60 D80 4.机车车辆换算长度的换算单位为（B）。A10m B11m C12m D13m 5.国际规定的画图放大比例是（B）。A1:2 B2:1 C:1:1 D1:5 6.斜视图是机件向（A）于任何基本投影平面投影所得的视图。A 不平行 B 平行 C 垂直 D 不垂直
2、7.金属材料的塑性指标符号为（B）。Ab B Ck DHB 8.平键连接是靠键的（A）来传递扭矩的。A 侧面 B 顶面 C 顶面和侧面 D 顶面和地面 9.能同时承受径向载荷和轴向载荷的是（A）轴承。A 向心 B 推力 C 向心推力 D 滚动 10.滚动轴承的代号，右起第一、二位数乘以（C）表示抽成内径。A10 B6 C5 D4 11.锯割硬性材料时，应选用（B）锯条。A 粗齿 B 细齿 C 中齿 D 大齿 12.锉削较硬材料是应选用（C）锉刀。A 粗锉 B 硬锉 C 细锉 D 三角锉 13.划线时，划线基准应与（B）一致。A 加工线 B 设计基准 C 加工界线 D 垂直线 14.标准麻花钻头
3、的顶角为（B）2。A108 B118 C128 D138 15.箱体类工作划线时，工作底面必须用（B）千斤顶支撑，然后找平。A2 个 B3 个 C4 个 D5 个 16.孔用量规的止规是检验孔的（A）。A 最大极限尺寸 B 最小极限尺寸 C 实际尺寸 D 公差 17.经过研磨的工作，能达到精准的尺寸，一般可达到（D）。A0.010.015mm B0.020.03mm C0.040.05mm D0.0010.005mm 18.使用砂轮磨削时，操作者应站在砂轮机的（C）A 径向面 B 正前方 C 侧面和斜侧面 D 远离砂轮 19.对薄板矫正中凸时应采用（A）。A 延展法 B 调整法 C 弯曲法 D
4、 锤击法 20.砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在（B）以内。A2mm B3mm C4mm D5mm 21.如果求轴于轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（C）连接。A 平键 B 半圆键 C 花键 D 楔键 22.传动链的（C）误差，时由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。A 工作 B 制造 C 运动 D 间隙 23.复合选配法的特点是配合件的公差可以（C）。A 相等 B 增大 C 不相等 D 减少 24.修去某零件的预留量，以消除积累误差，达到装配要求的方法叫（C）。A 选配法 B 调整法 C 修配法 D 互换法 25.用 20CrMnTi 刚作齿轮，
5、为使其齿面硬而耐磨应采用（D）。A 高频表面处理 B 调质 C 渗碳 D 中频淬火 26.丝杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动，丝杆与螺母形成（C）。A 转向副 B 移动副 C 螺旋副 D 滚动副 27.当轴承的旋转精度要求较高时，应采取（A）的配合。A 较紧 B 较松 C 一般 D 过滤 28.车辆滚动轴承用较为理想的润滑脂为（B）。A型滚动轴承润滑脂 B型滚动轴承润滑脂 C 钙钠基润滑脂 D 石墨润滑脂 29.划线时，确定圆心的尺寸最少应有（B）。A1 个 B2 个 C3 个 D4 个 30.在研磨中起调和和磨料、冷却和润滑作用的是（A）。A 研磨液 B 研磨剂 C 磨料 D 磨棒 31.分组
6、选配法是将一批零件逐一测量且按（B）的大小分成若干组，然后装配。A 基本尺寸 B 实际尺寸 C 极限尺寸 D 配合尺寸 32.零件在加工、测量和装配过程中，用来作为依据的那些点、线、面叫做（A）。A 工艺基准 B 定位基准 C 装配基准 D 测量基准 33.工件在一台设备上，自加工开始到加工完毕所连续进行的加工工艺，称为（A）。A 工序 B 工步 C 走刀 D 工位 34.当截平面倾斜于圆柱的轴线时，截交线为（A）。A 椭圆 B 圆 C 两条素线 D 双曲线 35.用剖切平面安全地剖开机件所得到的剖视图为（A）。A 全剖视图 B 办剖视图 C 局部剖视图 D 旋转剖视图 36.表示特殊用钢的钢
7、号是（C）.ACrMn B40Cr CGCr15 D9SiCr 37.为提高 20 钢的表面硬度，可采用（A）。A 表面淬火 B 高频淬火 C 渗氮 D 渗碳 38.淬火工艺是将钢加热到 Ac1或 Ac3以上（B），保温一定时间，然后快速冷却的处理方法。A1030 B3050 C5060 D6075 39.石墨是灰口铸铁主要成分，加石墨的主要目的在于（D）。A 提高铸件强度 B 提高铸件塑性 C 提高抗拉强度和硬度 D 提高耐磨、减振行等 40.将钢加热到 Ac1或 Ac3以上保温一定时间，然后快速冷却的工艺方法称为（B）。A 正火 B 淬火 C 退火 D 回火 41.合金渗碳钢的含碳量为（D
8、）。A1%B0.5%1%C0.3%0.5%D0.25%以下 42.用来测量液压系统中液体压力的压力表所指示压力为（A）。A 绝对压力 B 相对压力 C 真空度 D 压力 43.采用液控单向阀组成的闭锁回路，回路中的换向阀应能使液控单向阀的控制油路（C），否则不起闭锁作用。A 保压 B 增压 C 卸荷 D 减压 44.两闸瓦托倾斜度，闸瓦托内侧低于外侧部小于（B）。A1mm B2mm C3mm D4mm 45.所谓双管制列车，其中一根为制动管，另一根则为。（B）A 电讯管 B1 总风管 C 取暖管 D 输水管 46.104 型分配阀具有（B）缓冲性能。A 阶段 B 一次 C 自动 D 半自动 4
9、7.向高度调整阀内注硅油时，须添加到于阀杆水平保持（A）左右为宜。A5mm B10mm C15mm D20mm 48.高度调整阀检修时，硅胶须（D）。A 添加 B 缺少时添加 C 清洗 D 更新 49.高度调整阀试验时须除去杠杆（D）。A 下垂高度 B 移位尺寸 C 重量 D 游隙 50.制动力是（B）作用于车轮的外力。A 闸瓦 B 钢轨 C 坡道 D 弯道 51.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（A）。A 漏泄 B 堵塞 C 自然制动 D 自然缓解 52.高度调整阀动作延迟时间试验时，杠杆的位移量为（D）。A7mm B10mm C11mm D20mm 53.电子防滑器压力开关分解检
10、修时，橡胶膜片（C）。A 状态检查须良好 B 状态不良时更换 C 更新 D 可直接装用 54.电子防滑器压力开关组装时，顶杆与触点（C）。A 须连接为一体 B 须紧密接触 C 须有一定间隙 D 间隙越大越好 55.使用电钻时，应穿（B）。A 布鞋 B 胶鞋 C 皮鞋 D 凉鞋 56.一般动力传动齿轮副，不要求很高的动动精度和工作平稳性，但要求接触要求，可用（C）方法解决。A 更换 B 修理 C 跑合 D 金属镀层 57.SW-220K 型转向架用差压阀的试验压差标准为（B）。A（12020）kpa B（15020）kpa C（17020）kpa D（20020）kpa 58.钳工车间设备较少时
11、，工件摆放要（D）。A 摆放 B 大压小 C 重压轻 D 放在工件架上 59.如果两轴不平行，通常采用（C）联轴器。A 滑块式 B 凸缘式 C 万向节 D 十字凹槽式 60.离合器装配的主要技术要求之一时能够传递足够的（C）。A 力矩 B 弯矩 C 扭矩 D 力偶力 61.制动机常见的密封元件材料是（B）。A 氟橡胶 B 丁腈橡胶 C 石棉橡胶 D 铜片 62.我国法定计量单位中压强的单位符号是（B）。AN BPa CN-m Dkgf/c 63.对 F8 型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（B）A100kpa B120kpa C140kpa D170kpa 64.采用双管供风的客
12、车，总风管系不能正常供风时，须（A）。A 改单管供风状态 B 甩车 C 组织修复 D 关闭生活风速 65.闸调器防脱螺钉的组装扭紧力矩须大于或等于（B）。A50N-m B100N-m C150N-m D200N-m 66.客车在运行中，制动盘整体厚度不得小于（A）。A96mm B98mm C100mm D102mm 67.客车制动盘段修时，盘面上距内、外边缘10mm 的热裂纹长度须小于（A）。A50mm B55mm C60mm D65mm 68.25K 型客车 A3 修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（A）。A1mm B2mm C3mm D4mm 69.客车用压力表与标准压力表校对时，压力差不
13、得大于（B）。A 5kpa B10kpa C15kpa D20kpa.70.为使车辆分配阀的实验工作程序化、自动化、已研制和使用了（B）的 705 型试验台。A 数字控制 B 微机控制 C 油压控制 D 电磁控制 71.客车 A3 修程中，衬套磨耗不得超过（B）。A0.5mm B1mm C1.5mm D2mm 72.铁路技术管理规程规定，旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许挂（A）辆，但列车最后 1 辆不得为关门车。A1 B2 C3 D4 73.段级修程中，总风管系的漏泄量不得超过（B）。A10kpa B20kpa C30kpa D40kpa
14、74.计算机操作系统的五大功能模块为（B）。A 程序管理、文件管理、编译管理设置管理、用户管理 B 硬盘管理、软盘管理、存储器管理、文件管理、批处理管理 C 运算管理、控制器管理、打印机管理、磁盘管理、分时管理 D 处理器管理、存储器管理、设置管理。文件管理、作业管理 75.选用合理的车辆制动率应从车辆处于（A）时考虑。A 空车状态 B 重车状态 C 制动状态 D 缓解状态 76.104 型分配阀滑阀厚度不得小于（C）。A12mm B14mm C16mm D18mm 77.运行途中空气弹簧爆破，应关闭通向空气弹簧的截断塞们，限速（D）及以下速度运行。A60km/h B80km/h C100km
15、/h D120km/h 78.25T 型客车制动装置各垂下品于轨面距离不得小于（C）。A40mm B45mm C50mm D55mm 79.104 型电控制动机充气阀连接的时制动管与（C）的通路。A 工作风缸 B 副风缸 C 缓解风缸 D 总风缸 80.装用密接试车钩的 25T 型客车用制动软管总成长度为（D）。A（71510mm）B(75010)mm C(95010)mm D(98010)mm 81.客车按用途可分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、（A ）、餐车。A 行李车 B 轻轨车辆 C 地铁车辆 D高速客车 82.一切电动机械、工具、，其电压在（A）以上的，要采取保护性接地或接零措施。
16、A 50V B 220V C 48V D 110V 83.露天工作场所遇有（A）以上大风时禁止高空作业。A 六级 B 七级 C 八级 D 五级 84.各车辆段客车的防寒整备工作，最迟应于每年（B）月底前完成。A 9 月 B 10月 C 11月 D 12月 85.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆（B）。A 高度 B限界 C 长度 D 重量规定 86.各种机械设备应制定出检修、保养范围及（D ）操作规程。A 使用 B检修 C 防火 D安全 87.空气压缩装置、(B )和固定锅炉，必须按规定进行鉴定、试验和检查。A 防火设施 B压力容器 C 危险品 D 复轨器 88.机车车辆、建筑物的防火
17、设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，(A )检查一次。A 每季度 B 每月 C 每半年 D 三年 89.红外线轴温探测设备等安全监控设备，(A )检查一次。A 每季度 B每半年 C每月 D十五天 90.空调客车电茶炉应在明显位置张贴（B）。A 警示标记 B操作规程 C 操作手册 D 合格证 91.在登高作业时，梯子与地面的倾斜角度在（C ）左右。A 30 度 B 45度 C 60度 D 75度 92.客车内的锅炉、餐车炉灶须有(C )、防爆措施。A 防水 B 防盗 C 防火 D 防漏电 93.机车、客车、动车组、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及大型养路机械，均须备有(D
18、)。A空气压缩装置 B 电话 C 压力容器 D 灭火器 94.铁路行车安全监测设备应通过（C ）通信网络联接。A铁通 B 移动 C铁路 D 互连网 95.铁路信息系统网络按应用分为：外部服务网、内部服务网和(D )。A 广域网 B 局域网 C 综合信息网 D安全生产网 96.铁路信息系统网络禁止安全生产网直接与(D)连接。A局域网 B内部服务网 C外部服务网 D 互联网 97.铁路信息技术设备按其用途和性质分为(C )类。A一 B三 C两 D五 98.段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过(C)。A 2.0 B 1.2 C 1.0 D 3.0 99.车辆实行(A )检
19、修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。A 定期 B 不定期 C 段修 D 辅修 100.最高运行速度超过 120km/h 的客车，修程为(D )。A A1、A2 B A2、A3 C B1、B2 D A1、A2、A3、A4 101.最高运行速度及（A ）以上的客车应采用密接式车钩。A 160km/h B 120km/h C 80km/h D 100km/h 102.发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时，不得与其接触，必须保持（D）以上的距离。A、2 米 B、3 米 C、5 米 D、10 米 103.横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后
20、在距该机车、车辆（D）以外饶行。A 2 米 B 3米 C 5米 D 10米 104.顶车标记应涂打在(D )墙板下缘顶车处。A 左侧 B右侧 C正面 D两侧 105.定位标记应涂打在车体外端墙(B )，分别表示 1 位端、2 位端。A 上角 B下角 C 中部 D 风当处 106.每延米载重是指车辆总重与车辆长度的比值。该参数与桥梁设计密切相关，一般规定不得大于（A ）。A 6.6t B 5.5t C 4.8t D 3.5t 107.车辆高度是指空车时，车体上部外表面至轨面的(D )距离。A左右 B纵向 C横向 D垂直 108.我国规定新造或修竣后空车标准车钩高度为(A )。A 880mm B8
21、50mm C830mm D915mm 109.车辆换长等于全长除以(B )，保留一位小数，尾数四舍五入。A 10 B 11 C12 D 13 110.轨距是指两钢轨头部内侧间与轨道中心线相垂直的距离，并规定在轨顶下(B )处测量。A 15mm B 16mm C 14mm D 20mm 111.我国铁路客车使用的车轮轮径为(D )，少量使用950mm。A920mm B911mm C912mm D915mm 112.普通客车标准轮对内侧距离为(A )A 1353 3mm B 13513mm C 13532mm D 13531mm 113.快速客车轮对的轮对内侧距离为(A )。A 1353 2mm
22、B 13502mm C 12532mm D 13533mm 114.旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（B ）。A 400kPa B 600kPa C 800kPa D 500kPa 115.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（D ）。A 50mm B 55mm C65mm D75mm 116.客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（A ）。A 120km/h B 110km/h C 140km/h D 100km/h 117.附挂货物列车回送客车时，应挂于尾部，但不得超过（A ）。A 2 辆 B 1辆 C 3辆 D 4辆 118.安全生产管理，坚持（B
23、）的方针。A以人为本、安全第一 B安全第一、预防为主 C责任重于泰山 D安全生产、人人有责 119.运用客车每年应进行(C )集中整修。A四次 B一次 C三次 D两次 120.铁路交通事故分为（B ）个等级 A三 B四 C五 D 六 1.块规是一种广泛用于测量表面粗糙度的量具。（）2.塞尺的最小测量尺寸一般为 0.01mm。（）3.零件图上的尺寸公差带，形状与位置公差均属于技术要求内容。（）4.在形状公差的测量中，基准的体现形式只能采用直接法。（）5.含碳量大于 2.11%的铁碳合金称为碳素钢。（）6.铝合金既可以铸造也可以链造。（）7.普通碳素钢和优质碳素钢的区别在于钢中含硫（S）、磷（P）
24、的多少。（）8.对精度要求较高的工作，在粗加工后，要进行时效处理，以消除金属的内应力。（）9.角尺是检验直角、划线及安装定位用的检验工具。（）10.制动主管、支管原为磷化管更换时须更换为磷化管、不锈钢管或镀锌钢管。（）11.空气制动阀应在干燥、通风、避光、避热的室内储存。（）12.管座和法兰连接面须涂漆。（）13.制动试验用游标卡尺应每 6 个月至少校对一次。（）14.制动试验用压力表应每 6 个月至少校对一次。（）15.制动试验用千分表应每 3 个月至少校对一次。（）16.编制制动软管总成须经风压试验或水压试验合格后方可装车使用。（）17.将编织制动软管总成置于在水槽内，缓慢通过 60070
25、0kpa 的压缩空气，保压 5min，编织制动软管总成须无泄漏、破裂。（）18.编织制动软管总成外观检查或风。水压试验不合格的，检修合格后可以使用，（）19.制动缸推杆长度小于设计尺寸时修理或更换，更换时推焊推杆尾部后加工或截换，截换接口处须开 X 行坡口焊接。（）20.主视图反应实物的上下和前后关系。（）21.列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。（）22.由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。（）23.划线不但能明确加工位置，而且能反映出加工余量。（）24.锯割管类工作时应不断改变方向，每一个方向只锯到管子的内壁切线为止。（）25.当铰有纵向槽的孔时
26、，要用螺旋槽铰刀。（）26.用板牙套丝时，圆杆端部应倒 45的斜角。（）27.对于薄板中间凸起的矫正，不能直接锤击中凸部位。（）28.在虎钳上夹紧工作时，为保证夹得牢固，常套上长管手柄扳紧。（）29.塞门芯开通线不明显者应重新刻打。（）30.塞门组装前，托盘螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜。（）31.103 型制动机和 104 型制动机的工作原理相同。（）32.曲面刮刀主要用于刮削外曲面。（）33.同一制动梁两端闸瓦托型式（含滚子轴直径和防脱翼板高度）须一致。（）34.粗刮的目的是刮掉大部分刮削余量，为细刮和精刮奠定基础。（）35.远心集尘器的作用是用过滤方法来清除压力空气中的固体及液体杂质。（）36.
27、链式手制动机主要用在客车上。（）37.研磨的基本原理包括物理和化学作用。（）38.研具材料比被研磨的工件硬。（）39.各杠杆、拉杆腐蚀、磨耗深度大于 15%时更换。（）40.各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理，吊卡折裂时更换，木垫损坏时更换。（）41.机械是机器和机构的总称。（）42.铸钢的铸造性能比铸铁好，因而用来制造形状复杂的零件。（）43.特殊性能钢即可代作合金工具钢，也可代作滚动轴承钢。（）44.含碳量越多，爆花越多，可分为一次、两次、三次和多次花。（）45.ST1-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。（）46.104 型制动机中间体中紧急室容积最大。（）47.705 型试验台
28、时各型三通阀的试验设备。（）48.705 型微机实验台每年须分解检修 1 次。（）49.制动装置在落成试验时，只需作空气制动的单车试验。（）50.客车（包括硬、软座，硬软卧）的厂修期规定为 6 年。（）51.客车经厂修后，各部技术质量应恢复到新造车水平。（）52.“GW”时软卧客车的类型代号。（）53.我国的标准轨距为 1067mm。（）54.制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯、（）55.滤尘器、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗，并用高压风吹净。（）56.平板华研，采用 2 块平板互研互刮，通过粗刮
29、、细刮和精刮保证平板的平面度。（）57.制动盘分整体式和对分式两种。（）58.铁碳合金相图中，共折点的温度为 727，含碳量为 0.77%.（）59.含碳量低于 0.25%的碳钢，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。（）60.金属的切削加工量时靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。（）61.划线时都应从划线基准开始，而且尽量使划线基准与设计基准一致。（）62.特殊工件划线时，合理选择划线基准，安放位置和找正面，是做好划线工作的关键。（）63.在法兰盘端面上划钻孔加工线，属于平面划线。（）64.空重车阀主要用在行李车。发电机及双层客车上。（）65.新配制的空气管路要进行酸洗磷化处理。（）66.研
30、点工作面的硬度应比工件表面稍硬。（）67.拆卸时，对一些零部件做好记号，便于修复保证装配质量。（）68.修配法的最大特点就是便于以后零件的修理和更换。（）69.黏着制动时，可能实现的最大制动力，不会超过黏着力。（）70.施行制动时，使制动力分次增加直至最大，称为阶段制动。（）71.性能较好的制动机，紧急制动时的制动波速可达 280m/s 以上。（）72.JZ-7型分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。（）73.装配单元系统图是表示装配单位装配先后顺序的图。（）74.齿轮、带轮、轴承、联轴器等，常用轴肩、轴环、轴套来实现轴向固定。（）75.104 型紧急阀活塞
31、漏泄将影响制动安定性。（）76.坡道越陡，制动限速越低。（）77.蜗杆、蜗轮啮合侧隙越大，则爬行情况越严重。（）78.在液压系统中，一旦溢流阀调至某一压力值，则油缸中的油压力始终保持不变。（）79.转子上的同轴度误差以及垂直度误差，均可在转子安装在轴承上以后进行调整。（）80.对刚性较差的精密零件，在机械加工过程中需要进行多次人工时效处理。（）81.防火“四懂”是指：懂得本岗位生产过程中发生火灾危险性；懂得火灾预防措施；懂得扑救初起火灾的方法；懂得灭火器的使用方法。()82.安装客车轴温报警装置的客车，严禁编入旅客列车。()83.TCDS 是“客车运行安全监控系统”的简称。()84.客车车厢内
32、须按规定配置灭火器。()85.灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打检查日期标记。()86.发电车燃油箱及其他各部不得有积油和油垢。()87.发电车各门、车下燃油箱须加锁。()88.发电车内严禁吸烟；无关人员经乘务长批准可以进入或通过机房。()89.发电车内严禁放置杂物，棉纱须存放在指定容器内，严禁乱丢乱放物品。()90.铁路局应定期组织有关部门检查客车防火工作，消除火灾隐患，确保客车安全。()91.TCDS三级中心是指路局查询中心、车辆段监控中心、车间监控中心。()92.上线作业人员，遇本线特快列车（包括 Z 字头列车和动车组）运行时，必须在列车距作业点 200 米以前下道，在距钢轨头部外侧
33、 2 米以外的安全处所避车。（）93.铁路职工必须严格遵守和执行铁路技术管理规程规定，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。()94.列检人员须熟悉本站内线路、设备、建筑物以及调车作业情况，进出作业场要严格按照指定路线行走。()95.在动车组、直达特快旅客列车通过时，可以对其相邻线路的列车进行检修作业。()96.起镐作业时，严禁采取防滑措施。()97.对列检设备的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得单人作业。()98.列检作业场应按检修列车股道数，配备带有脱轨器的防护信号，保持状态良好，并指定专人负责维修保管。()99.学徒工、实习人员参加作业前，必须签订师徒
34、合同，严格落实人身安全互控措施，严禁师徒分离，否则不得单独顶岗作业。()100.各单位要对从业人员上线路作业的上下工、交接班行走的安全路线做出具体规定，安全返回。()101.横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆 15m以外绕行。()102.消防工作应贯彻预防为主、防消结合的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火责任制。()103.扑救火灾时，将灭火器提到距火场 12m处，拔下保险销，一手握住喷管，另一手用力压下手把，对准火焰根部迅速扫射。()104.电气化区段接触网未停电时，任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线
35、路。()105.在距接触网带电部分不足 5m的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电部门验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。()106.禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱,必要时可以在支柱旁休息。()107.禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。()108.雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()109.在可以攀登通往客、货车车顶的梯子、支架处，均应涂有明显的“有电危险、禁止攀登”等警告标志。()110.按规定在接触网线路隔离开关内方设置“安全作业标”。()111.事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
36、()112.横跨线路时，要走直角并严格执行一站、二看、三通过制度。（）113.车辆宽度是指车辆一侧最凸出部位之间的水平距离。()114.构造速度是设计客车时，根据各种条件所规定的容许速度。()115.容积是指行李车、邮政车等可供装载货物的最大容量。()116.载重是指客车标记中允许装载旅客和整备品的重量。()117.自重是指空车时客车自身具备的总重量。()118.路局车辆、客运部门于采暖期前，分别组织对没有经过冬季运输的新工人进行防寒过冬教育，并经考试合格后方可作业。（）119.人体可以接触带电裸线、接地线和带电（漏电）设备。（）120.活动扳手、管钳子不准加装套管、不准用两个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。（）