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1、湾达区间锁扣圈梁施工方案（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑 完整版实用资料，欢迎下载）一、编制说明1.1编制依据1、北京地铁 7号线湾子站达官营区间临时竖井及横通道设计图纸;2、北京地铁 7号线湾子站达官营区间临时竖井及横通道施工组织设计;3、北京地铁 7号线湾子站达官营区间临时竖井及横通道专项施工方案;4、国家、北京市现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法 规和法令等,主要包括:1 地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-1999(2003版 ;2轨道交通隧道工程施工质量验收标准 (QGD-007-20053 混凝土结构工程施工及验收规范 (GB5 4-20022.2
2、编制原则1、以确保施工安全为前提,并具有可操作性。2、选择合理的施工方案,降低工程造价。3、采用 ISO9002质量标准全方位控制施工过程。4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。5、地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。6、各种技术难题超前进行研究,以预防为主。二、工程概况2.1工程概述湾子站达官营站区间线路自湾子站出发向东行进布置在广安门外大街下, 线间距由 5m 逐渐掰开至 17m , 区间先后下穿人行天桥 1座、 莲花河及莲花河桥到 达达官营站。区间隧道设计起讫里程为:右 K1+513.403右 K2+006.700,全长 493.297米,区间断面为双联拱断面和单洞断面,采用
3、矿山法施工。区间施工竖井位于广安门外大街北侧,莲花河东侧空地内,施工竖井及通道 中心里程为右 K1+788.537,横通道位于右线圆曲线上,线路纵坡为 9.347 . 施 工围挡面积约为 1400平方米,施工期间需临时改移一根 500燃气管。施工竖井 及通道作为区间隧道施工的临时通道,负责整个区间隧道的施工,待区间隧道竣 工后,施工竖井及通道按要求封堵、回填。图 2-1 湾达区间临时竖井地理位置卫星图2.2设计概况临时竖井断面净尺寸 4.5m 7m ,锁口圈梁尺寸为 1.4m 1.4m ,为钢筋混凝 土结构,主筋采用 22200绑扎,箍筋采用 8200绑扎,主体结构采用 C30混 凝土浇筑,在
4、锁口圈梁顶面沿竖井周围砌筑 24cm 厚挡墙 , 高 50cm 。 图 2-2锁口圈梁断面图2.3周边环境2.3.1地上构筑物及环境 1竖井北侧 15m 左右有三层住宅楼,在住宅楼上布设监测点,施工时加强 监测,如有变形根据不同情况制定不同方案。2步道与非机动车道边缘处有一道 10kv 的现况高压线杆,杆高约 11m ,高 压线距锁口圈梁水平距离为 2.5m , 应根据规范要求, 保证施工机械与高压线杆的 安全施工距离,制定对高压线杆的保护措施。2.3.2地下管线情况经现场人工挖探坑及设计图纸提供的资料,锁口圈梁处地下管线情况如下:表 2-1 地下管线调查表 1燃气管线横穿施工竖井,埋深 1.
5、8m ,施工前,应与产权单位了解管线的 现况,制定燃气管线改移方案并实施。2热力隧道由于埋深较深,位于锁口圈梁北侧 1m ,施工前应探明热力井室 位置、支线位置,并制定热力隧道保护措施。3锁口圈梁施工前,应沿东西向、南北向分别人工挖探坑,以探明其它地 下未明确管线,并制定相应的保护改移方案。三、施工部署3.1施工目标1工期目标:锁口圈梁计划施工日期为 2021年 6月 8日2021年 6月 14日,共计 6个日历天。2人身安全目标:杜绝死亡、重大交通、火灾事故。3质量目标:工程合格率达到 100%,争创长城杯奖。4文明施工目标:争创北京市市级文明工地。3.2项目部组织机构图图 3-1 项目部组
6、织机构图3.3施工重点、难点1锁口圈梁位于广外大街人行步道位置,紧邻人行步道,现场施工时,保 证车辆行人的顺利通行和安全,是本工程的重点。2锁口圈梁为钢筋混凝土结构,施工中的钢筋绑扎及模板搭设是施工质量 控制的重点。3锁口圈梁北侧 15m 左右有三层住宅楼,施工过程中的扰民影响是施工控 制的难点。三层住宅楼楼体老化严重,施工过程中应减少对住宅楼的影响,并做 好监控量测工作。四、施工准备及资源配置4.1技术准备1认真审阅地质勘察报告和施工图纸,编制切实可行的施工方案;2设计交底及图纸会审;3组织学习有关技术规范、规程和质量标准;4材料计划编制;5对施工人员完成生产、技术、质量、安全等全方面的交底
7、,并形成文字 记录;6测量人员及设备已到位,水准点复验完毕。4.2现场准备1施工现场场地已硬化完毕; 2施工用水、用电已到位;3施工临时设施已搭设完毕;4完成拟进场施工的机械保养与检修工作。4.3临水临电配置根据实际计算,现场施工用水主管道管径 DN100,施工用电变压器 500KVA 。 临水临电均由业主提供接驳点,我单位进行场内管线敷设。4.4劳动力配置表 4-1 拟投入劳动力计划表 4.5主要施工机械配置表 4-2 拟投入主要施工机械配置表 4.6主要材料计划表 4-3 主要材料计划表 五、施工方法及工艺要求5.1工艺流程图图 5-1 锁口圈梁工艺流程图5.2施工方法及技术措施5.2.1
8、施工测量竖井施工前,按设计图纸采用坐标法放样,定出十字线及护桩,以便控制竖 井开挖方向。利用竖井附近设置的高程点,控制竖井下挖深度,随时检核竖井十 字线准确位置、下挖深度以及各部尺寸,确保竖井位置及高程正确。5.2.2土方开挖锁口圈梁基坑采用机械开挖,人工清底,由于开挖深度浅,基坑采用直槽开挖, 不放坡。基坑开挖深度 1.45m ,开挖尺寸为 7.78m 10.28m ,基坑底做 5cm 厚 C15混凝土垫层。5.2.2钢筋加工锁口圈梁截面尺寸为 9800mm 7300mm ,其中东西面尺寸 9800mm 1400mm , 南北面尺寸为 7300mm 1400mm 。配筋图如下: 图 5.2-
9、1竖井锁口圈梁配筋布置图1钢筋加工的一般规定按施工图纸及技术规范进行钢筋制作,定点加工。钢筋绑扎、安装在现场进 行;钢筋原材出厂合格证、原材试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数 据,必须符合设计及规范要求;钢筋加工表经复核无误后,方可施工;钢筋加工要先标样,然后加工成品,成品挂牌堆放并标注钢筋编号、规格、 根数、加工尺寸、使用部位,成品经检验合格后,方准使用。2钢筋施工顺序钢筋的绑扎顺序为:先绑扎外侧钢筋,再绑扎内侧钢筋。3钢筋施工方法钢筋在加工场加工,人工运至现场。按结构要求分段进行绑扎。保证钢筋骨 架的整体刚度及位置准确。4钢筋施工技术措施钢筋由项目部统一采购,进场钢筋必须进行材质试
10、验合格后,保证用于结构 的钢筋为合格产品。钢筋加工按计划分批进行,确保加工成型的钢筋及时用于结构施工。5.2.3模板施工1竖井结构模板工程施工方法竖井锁口圈结构模筑混凝土采用 1.50.6m 、 1.50.5m 和 1.5m 0.1m 组合 定型钢模板,阳角模采用 10cm 10cm ,阴角模采用 15cm 15cm 。锁口圈梁内净南北向宽 4.5m , 采用 7块 1.50.6m 钢模 +两块 15cm 15cm 阴 角模;锁口圈梁内净东西向长 7m ,采用 11块 1.50.6m 钢模 +1.5m0.1m 钢模 +两 块 15cm 15cm 阴角模;锁口圈梁外侧采用 24cm 厚砖砌墙做为
11、外模,砖墙外侧采用素土回填压实。 南侧和北侧模板由于间距 4.5m ,采用钢管对撑。东侧和北侧模板间距 7m , 距离太大,无法对撑,采用三角钢管撑,三角撑间距 0.6m 。 图 5.2-2 模板系统配置图2模板工程的一般要求模板工程的施工质量符合混凝土结构工程施工质量验收规范的要求,保 证工程结构和构件各部位尺寸及相互位置的正确性。对模板及其支撑结构进行检 算,以保证其具有足够的强度、刚度和稳定性,不致发生不允许的变形与下沉。 根据设计厚度,脚手架采用钢管支撑系统,模板之间设置弹性垫片密封并压紧, 保证模板接缝拼贴平密,避免漏浆。模板用于结构施工前,先进行除锈及清污处理。钢模板在模板支立前涂
12、刷脱 模剂,脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷,保证后期脱模效果。结构混凝土浇 筑前,对模板所有拼缝进行一次细致检查,对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在 模板外侧进行密封,以保证模内混凝土面的光滑平顺。并对模板表面进行彻底清 洗润湿,清除焊碴、杂物,保证模板表面清洁干净,以提高混凝土表面颜色一致 性,控制好混凝土结构外观质量。模板安装后仔细检查各构件是否牢固,模板安装的允许偏差是否在规范允许 值以内,模板及支撑系统的整体稳定性是否良好,不留施工隐患。在浇筑混凝土 的过程中,经常检查模板的工作状态,发现变形、松动现象及时予以加固调整。 3模板的施工方法模板与锁口圈梁结构之间按一定的间距梅花型设置垫块
13、,按外顶内撑法支立。 模板支立完成以后进行校模,调整垂直度偏差至规范允许范围之内,按一定的间 距对钢管支撑系统进行水平面内和铅垂面内剪刀撑加固,确保模板及支架系统的 稳定性。模板工程验收合格后,即可进行混凝土的浇筑。4模板的拆除侧墙的拆除时间要求为:在混凝土强度不小于 2.5MPa , 同时确保其表面及棱 角不因拆模而受损坏后,即可拆除,以控制混凝土外观质量,拆模时间根据当时 气温而定。拆模后持续养护至 14天龄期。5.2.4混凝土施工1混凝土施工一般要求混凝土采用工厂拌合的商品混凝土,要求商品混凝土拌合选材固定、计量准 确、拌合时间达到规范要求。混凝土运输采用混凝土拌合车,运输时间满足施工
14、要求,坍落度损失控制在允许值内,以保证混凝土连续灌注。做好对商品混凝土 的质量检验,认真查验各种质量保证资料,按规范要求进行混凝土坍落度的现场 检测、混凝土抗压、抗渗试件的现场取样。混凝土的浇筑采用流槽入模。控制混凝土的自由倾落高度、浇筑层厚度、间 歇时间、振捣方式,以确保混凝土质量。2混凝土的浇筑混凝土竖向分层浇筑,层高为 30cm 左右,对称浇捣,控制好混凝土面的高 差,避免侧墙模板因偏压变形而影响混凝土外观质量。筑模混凝土施工完毕,按 规范要求进行覆膜养护。3混凝土的养护混凝土浇筑完毕,待终凝后及时养护。结构养生期不少于 14天,以防止硬 化期间产生干缩裂缝。在混凝土结构适当位置设置测温
15、孔,确保养护期间混凝土 内外温差低于 25,并采取有效温控措施,以防止水化热过高,使混凝土内外温 差过大而产生温度裂缝。养护方法为洒水养护。5.2.5预埋件安装1在基础混凝土施工过程中 , 测量人员定出提升塔架立柱预埋钢板精确位置 ,把预埋钢板调整好埋于混凝土中 , 并保证预埋件四角在同一水平面 , 所有预埋件 标高相同, 同锁口圈梁混凝土同步浇筑完成。 预埋连接钢板尺寸为 600mm 600mm 20mm 。如下图所示: 图 5.2-3 预埋钢板示意图2 锁口圈梁施工时, 在圈梁钢筋上焊接 10mm 厚的钢板, 钢板长宽为 300mm 300mm 预埋钢板,楼梯钢板与圈梁钢筋焊接牢固。六、质
16、量要求6.1钢筋加工1钢筋宜在工厂加工成型后运至现场安装。运至加工厂的每批钢筋,应附出厂合格证和试验报告单,并按规定进行机械 性能试验。如未附文件证明或对钢筋有怀疑时,尚应进行化学成分分析。2钢筋运输、储存应保留标牌,并分批堆放整齐,不得锈蚀和污染。3钢筋接头在工厂加工时宜采用闪光接触对焊。现场可采用搭接、绑条电弧焊或采用机械联接和其他焊接方法,其工艺和要 求尚应按相应的规定执行。4钢筋加工允许偏差应符合下表规定:表 6-1 钢筋加工允许偏差值(mm 6.2钢筋绑扎1钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径,锈蚀严重的钢筋应除锈, 弯曲变形钢筋应校正;清理结构内杂物,调直施工缝处钢筋;检查结构位
17、置、高 程和模板支立情况,测放钢筋位置后方可进行绑扎。2结构不在同一高程或坡度较大时,必须自下而上进行绑扎,必要时应增 设适当固定点或加设支撑。3钢筋绑扎应用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫,支垫间距为 1m 左右,并按 行列式或交错式摆放,垫块或塑料卡与钢筋应固定牢固。4钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求,绑扎点应符合下列规定:a. 钢筋搭接时,中间和两端共绑扎三处,并必须单独绑扎后,再和交叉钢筋 绑扎;b. 主筋和分布筋,除变形缝处 23列骨架全部绑扎外,其他可交叉绑扎;c. 主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎;d. 单肢箍筋和双肢箍筋拐角处与主筋交叉点应全部绑扎,双肢箍筋平直部分 与主筋交叉点
18、可交叉绑扎;5箍筋位置应正确并垂直主筋。双肢箍筋弯钩叠合处,应沿受力方向错开 设置,单肢箍筋可按行列式或交错式排列。6钢筋绑扎必须牢固稳定,不得变形松脱和开焊。变形缝处主筋和分布筋 均不得触及止水带和填缝板,混凝土保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位 置等应符合设计要求。预埋件固定应牢固、位置正确。钢筋绑扎位置允许偏差应 符合下表规定。表 6-2 钢筋绑扎位置允许偏差值(mm 6.3模板安装1模板设计应符合下列规定:a. 模板和支架应可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载;b. 保证结构形状、位置和尺寸正确;c. 构造简单,施工方便,装拆灵活,利于搬运,能满足钢筋安装、绑扎和混 凝土灌注等
19、工艺要求;2模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂,铺设应牢固、平整、接缝严密不 漏浆,相邻两块模板接缝高低差不应大于 2mm 。支架系统连接应牢固稳定。3拆模时间:不承重侧墙模板,在混凝土强度达到 2.5MPa 时即可拆除;4拆除的模板应清除灰渣,及时维护,妥善保管。表 6.3 模板安装尺寸偏差规定 6.4混凝土灌注1混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件等进行检查,清除模内杂物,隐检合格后,方可灌注混凝土。2混凝土采用商品混凝土,并应采用导管法灌注。3混凝土左右对称、水平、分层连续灌注,灌注过程中应随时观测模板、 支架、钢筋、预埋件等情况,发现问题,及时处理。3混凝土强度未达到 2.5MPa 时,不
20、得承受荷载。4混凝土灌注后应及时养护,养护时间不少于 14天。七、安全保证措施7.1安全生产目标保证施工过程中零死亡,无重大安全事故发生。7.2安全保证措施安全防范重点为:安全用电、机械安全、施工安全等。7.2.1安全用电1 所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自 保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气 操作人员乱动电器设备;2 配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安 全色、统一编号。其安装形式必须符合有前规定,箱内电器可靠、完好,造型、 定值符合规定,并标明用途;3 现场内支搭架空线路的线杆底部要实,不得倾斜
21、下沉,与基坑边及临近建 筑应有一定安全距离,且必须采用绝缘导线,不得成束架空敷设,达不到要求必 须采取有效保护措施;4 所有电器设备及其金属外壳均应按规定设置可靠的接零及接地保护;5 施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置,要定期检查,发 现问题及时处理解决;6 现场内各用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具,其装设使用应符 合规范要求,维修保管专人负责。7.2.2机械安全1 各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查, 预防机械故障及机械伤害的发生;2 机械安装时基础必须稳固,挖掘机臂下不得站人,操作时,挖掘机臂距架 空线要符合安全规定;3 各种机械设备视其工
22、作性质,性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音 工棚等装置,机械设备附近设标志牌、规则牌;4 运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣 笛,制动器齐全,功能良好。八、文明施工措施8.1文明施工措施8.1.1施工现场管理1项目成立现场文明施工领导小组,建立健全文明施工管理规定。2现场临时设施严格按方案布置搭设,保证设施的牢固、整齐、美观。施工 现场道路硬化处理,并做到排水畅通、通行方便。在经过乡村、集市等地带的施 工车辆必须减速慢行,不得鸣高音喇叭;同时保证洒水车随时洒水,保证路面不 起烟尘。3施工区域和生活区域明确划分。施工现场布置绿化。要建立严格的管理责 任制,划分责
23、任区,设置明显的标志牌,分片包干,责任到人,使现场和生活区 整洁、文明、有序。施工现场注意节约用水用电,杜绝长明灯和长流水。4施工现场设施工垃圾分拣站,施工现场设置 4个临时厕所。5施工现场应严格执行成品保护措施。6在施工现场,宿舍外墙以及其它地方必须有反映集团意识、企业精神、时 代风貌的标志标语,工地内要设宣传栏,黑板报等宣传阵地,及时反映工地内外 各类动态。7 道路畅通、 平坦、 整洁, 不乱堆乱放, 无散落物; 建筑基坑周围保持清洁; 场地平整不积水,无散落杂物;场地设排水系统,并畅通不堵。建筑垃圾必须集 中堆放,及时处理。8班组必须做好操作落手清,随作随清,物尽其用。在施工作业时,应有
24、防 止尘土飞扬、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度,定期检查评分 考核, 成绩上牌公布。 拉土车辆进出场地设专人进行冲洗及复盖以防扬尘和遗洒。 8.1.2施工现场料具管理1）施工现场各种料具必须按施工平面布置图指定位置分类码放整齐。 2）施工现场料具分规格码放整齐，稳固，做到一头齐，一条线，标识规范、清 楚。贵重物品、易燃易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，并有明显标志。 3）钢筋、木材等材料露天临时存放时必须上苫下垫,下垫高度不小于 30cm，并有 排水措施。 4）袋装水泥应入库存放，垛高度不大于 12 袋，袋装水泥与墙间隙不小于 15 。 水泥库内外散落灰及时清理，水泥袋进行打包
25、、回收。 5）拌料处及施工现场内无废弃砂浆、混凝土。砂浆、混凝土倒运以及浇筑砼时 应采用容器或铺垫板等防撒落措施。砂、石和其它散料随用随清，不留料底。工 人操作应做到活完料净脚下清。. 8.2 环境保护措施 环境卫生的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。施工过程中严格执行 北京市建设工程施工现场环境保护基本标准的规定，确保文明施工，达到环 保要求。建立切实可行的环境保护体系和措施。针对本工程特点，制定以下环境 保护措施： 1）施工现场将成立环境保护领导小组。 2）加强所有参施人员的环保教育，增强环保意识，遵守项目部的环保规定。 3）健全组织，专人负责环保工作的检查、监督，发现问题及时处理。
26、4） 现场施工注意粉尘、 废气、 废水、 噪音污染， 降到最低限度达到环保要求。 5）施工道路硬化处理，排水畅通，路面及时清扫洒水。 6）完善排水系统。食堂设隔油池，并经常清理隔油池，污水进入市政管网前 必须经沉淀池沉淀。 7）现场制定洒水降尘制度，设立专职洒水车辆,派专人负责现场洒水降尘和 清理浮土。 8）土方运输装土不宜过满，派专人拍土，冲洗车轮、清洗马路，避免遗撒污 染道路。同时运土车必须覆盖，避免途中尘土飞扬。 9）采取降噪措施，尽可能选用噪音小的机械设备，各种车辆进入现场禁止鸣笛， 对噪音大的设备采取围档隔音措施。优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不 受污染。 16 目录 一、编制
27、说明. 1 1.1 编制依据 . 1 2.2 编制原则 . 1 二、工程概况. 1 2.1 工程概述 . 1 2.2 设计概况 . 2 2.3 周边环境 . 2 三、施工部署. 3 3.1 施工目标 . 3 3.2 项目部组织机构图 . 3 3.3 施工重点、难点 . 4 四、施工准备及资源配置. 4 4.1 技术准备 . 4 4.2 现场准备 . 4 4.3 临水临电配置 . 5 4.4 劳动力配置 . 5 4.5 主要施工机械配置 . 5 4.6 主要材料计划 . 5 五、施工方法及工艺要求. 6 5.1 工艺流程图 . 6 5.2 施工方法及技术措施 . 6 5.2.1 施工测量 . 6
28、 5.2.2 钢筋加工 . 7 5.2.3 模板施工 . 8 5.2.4 混凝土施工 . 10 六、质量要求. 11 6.1 钢筋加工 . 11 6.2 钢筋绑扎 . 12 1 6.3 模板安装 . 13 6.4 混凝土灌注 . 13 七、安全保证措施. 14 7.1 安全生产目标 . 14 7.2 安全保证措施 . 14 7.2.1 安全用电 . 14 7.2.2 机械安全 . 14 八、文明施工措施. 15 8.1 文明施工措施 . 15 8.1.1 施工现场管理 . 15 8.1.2 施工现场料具管理 . 15 8.2 环境保护措施 . 16 2 兰武二线P1标段无缝线路铺设工程施工技术
29、小结施工区段：天祝打柴沟区间施工里程：DK137+646.518DK156+752.282施工单位：中铁十一局集团三公司兰武二线铺轨工程指挥部编制日期：二00五年六月二十五日兰武二线P1标段天祝打柴沟区间无缝线路铺设工程施工小结1.工程概况兰武二线P1标段天祝打柴沟区间下行线为全区间无缝线路，起点里程为：DK137+646.518，终点里程为：DK156+752.282，铺轨线路全长16.890984km。该区间共有双绕3处，分别为：DK136+700DK143+729.09；DK146+557.58DK148+132.73；DK155+024.56DK157+074.01。区间共有特大桥2座
30、（庄浪河七号特大桥DK139+395、庄浪河八号特大桥DK142+637），大桥2座（柏林沟一号大桥DK140+478、柏林沟二号大桥DK140+790），中桥3座（小沟中桥DK141+769、岔口驿立交中桥DK147+127.5，打柴沟中桥DK156+123），既有废弃车站1座（石门河车站K143+954），改既有安家河车站为安家河线路所。“无缝线路铺设地段表”和“轨道工程数量表”分别见表1和表2：无缝线路铺设地段表 表1序号起始里程终止里程无缝线路长度（m）备 注伸缩区固定区缓冲区1DK137+646.518DK137+721.54675.0282DK137+721.546DK137+79
31、6.546753DK137+796.546DK156+602.25416613.3184DK156+602.254DK156+677.254755DK156+677.254DK156+752.28275.028轨道工程数量表 表2项 目单位数量附注有缝线路P60钢轨每千米1760根（B）砼枕Km0.127856缓冲区无缝线路P60钢轨每千米1667根（B）砼枕Km14.112528无缝线路P60钢轨每千米1667根（A）砼桥枕Km2.650625m标准长度无孔PD3钢轨根134225m标准长度有孔PD3钢轨根12（B）砼枕（弹条型扣件）根23751（A）砼桥枕（弹条型扣件）根4420位 移 观
32、 测 桩处552MT胶结绝缘接处22现场联合焊接接头处3422.技术标准2.1无缝线路铺设：采取500m厂焊60kg/m，25m标准长度无孔PD3钢轨，路基地段采用（B）型预应力混凝土枕，弹条型扣件，按1667根/公里标准铺设；桥梁地段采用（A）型预应力混凝土桥枕，弹条型扣件，按1667根/公里标准铺设。2.2有缝线路铺设：采取60kg/m，25m标准长度有孔PD3钢轨，（B）型预应力混凝土枕，弹条型扣件，按1760根/公里标准铺设。2.3道床设计：道床顶宽3.4m，道碴肩宽0.4m，碴肩堆高0.15m，道碴边坡1：1.75。非渗水土路基采用双层道床，面碴30cm，底碴20cm。其中底碴由线下
33、施工单位铺设，面碴由我公司施工。2.4无缝线路设计：天祝打柴沟区间设计速度目标值为160kg/h，坡度代数差1时设置竖曲线，竖曲线半径采用15000m。设计锁定轨温为21OC。3.主要施工机具天祝打柴沟区间主要施工机具 表3序号名 称型 号数 量备 注1长轨运输车T111运输长钢轨2大养机组1大机养作业3卸碴车K31老K车补碴4仿型打磨机MR1502铝热焊接用5轨缝调整机ZYFT-3502铝热焊接用6锯轨机HC3555锯钢轨7铝热焊设备28轨端打磨机DMJ19发电机5KW10钻眼机511滚 轮200应力放散用12撬 棍28013叉 子16014拉伸器315电焊机416平板车N172017内燃机
34、车DF4418支 架20019铺轨机DP-281机械铺轨地段4.主要施工步骤我部负责该区间下行线无缝线路的施工。施工主要内容包括：预铺道碴、短轨铺设、长轨换铺、上碴整道、应力放散和线路锁定、大机养等施工工序。主要施工方法为机械铺轨和人工铺轨相结合，采用换铺法和一次性长轨铺设的施工工艺。具体主要施工步骤为：1、DK156+677DK152+300段利用DP-28进行机械铺设；2、DK137+721DK143+400段采用人工铺轨；3、DK143+400DK152+300段采用一次性长轨铺设方案，即先上部分面碴，然后进行人工布枕，后利用既有线卸长轨，将长轨拨至我部工程线上进行上碴整道、应力放散与线
35、路锁定、大机养等施工工序；4、其中DK137+721DK143+400大双绕地段我部利用工程右线卸长轨，然后拨至我部工程线内，该段在DK137+800DK138+300将工程右线与我部工程左线拨接连通进大养机械进行养护作业施工；5、其中DK143+400DK156+677段我部利用既有线卸长轨；6、2005年6月23日我部要点在DK137+721DK138+300段和DK143+300DK145+900段同时进行线路拨接，施工完毕，天祝打柴沟区间双线开通；7、该区间进行了大型养路机械施工作业，三捣两稳。5.施工方法5.1机械铺轨采用DP28铺轨机、轨排垛换装龙门吊配合进行铺轨。DP-28铺轨机
36、是铺设钢筋混凝土枕轨排的主要设备，与轨排换装龙门吊配合使用，既大大地提高铺轨效率，又消除了以往用滚筒车长距离运送轨排过程中的不安全因素和铺轨时采用后拖拉方式易掉道、占用时间长的弊端。5.1.1组立倒装龙门架倒装龙门架应组立在基底坚实，线路坡度10的直线地段和半径1000m的曲线线路上，基底要整平夯实并垫放至少两层木枕。组立好的龙门架腿底宜高出轨面250mm以上，抬重梁底距轨面的净空应在5300mm以上，保证运轨排车及2号车能自由通过。两边支腿应保持水平，误差4mm，左右支腿与线路中心的距离应保持相等，误差10mm。5.1.2倒装轨排到2号车上机车推送轨排车至龙门架下对位，挂钩，吊起轨排组。起吊
37、高度以2号车能安全通过为准，并检查两侧无障碍物时，机车牵引轨排列车退出龙门架，同时2号车自行驶入吊有轨排龙门架下，落下轨排组，摘去吊钩。5.1.3运送并倒装轨排到铺轨机2号车装上轨排组后，进行临时加固，检查拖船轨防溜措施及车体两侧无碰挂后，即可运行至铺轨机后10m处停车，与铺轨机1#车指挥联系后方准连挂，然后用铺轨机1#车上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内，并立即采取防溜措施，防止铺轨机行走时轨排窜动。5.1.4吊铺轨排吊轨小车在预定位置落下吊钩，挂好轨排并起吊，同时铺轨机1#车前行，当1#车行至已铺轨排前端第三根处停止，此时轨排已吊起前行，当后端与已铺轨排前端相错0.1m左右时，开始下落，距碴
38、面约0.3m时，稳住轨排，对正中线，后端下落与已铺轨排连接，预留好轨缝，轨排就位摘钩。5.1.5继续下一节轨排铺设吊轨小车升回到铺轨机内，进行下节轨排的铺设。铺轨过程中，应检查轨排的铺设里程与设计是否相符。如因积累偏差或差错可能影响前方曲线轨排布置或钢轨接头可能进入规范规定的禁止接头的地点时，应及时采取措施加以纠正。5.2 人工铺轨铺轨时将利用既有或已铺线路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用履带式拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。5.3大型养路机械整道施工5.3.1施工准备包括资料准备和线路标志准备。对需要整道地段
39、进行线路复测，整理成一份起拔道表，交整道作业车组。同时需在轨枕上标记曲线五大桩、变坡段起止点、拔道量等标识。起、拨道捣固09-32型自动起拨道捣固车进行起拨道捣固作业。5.3.3动力稳定起拨道捣固作业完毕后，立即进行动力稳定作业，作业过程中严格控制运行速度，控制在0.91.2Km/h范围内，以确保线路的稳定。5.4现场焊接施工工艺及方法5.4.1现场铝热焊接包括两方面：单元轨节内长钢轨之间的焊接与单元轨节锁定焊。单元轨节内500m长钢轨之间的焊接可在没有应力放散之前完成，根据设计要求焊成1500m。单元轨节锁定焊与应力放散与线路同步进行。5.4.2现场焊接施工工序现场铝热焊接按以下工序进行：准备工作轨道的准备工作钢轨端头的准备钢轨端头的对正安装砂模、封泥预热浇筑拆除砂模与推瘤热打磨冷打磨清理质量检测与编号。5.5线路锁定施工工艺及方法确认线路已达到初步稳定状态后，开始采取滚筒法进行应力放散。先将需要放散的单元轨节扣件卸下，每隔10m垫一滚筒，将钢轨落于滚筒上，待实际锁定轨温达到设计锁定轨温后即开始敲击钢轨，在应力释放至最佳状态时开始上扣件，进行线路锁定。同时将本次放散单元轨节与上一放散单元轨节焊连起来。在应力放散与锁定前需按设计要求埋设好位移观测桩。钢轨锁定后立即进行位移零点的标记。6.勘测设计单位铁道部第一勘测设计院7.监理单位西南交通大学工程建设监理公司8.施工单位中铁十