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1、桥梁施工组织设计(单跨) 第一篇：桥梁施工组织设计(单跨) 第一章 编制根据及原则 一、编制根据 1、工程招标文件。 2、工程施工设计图。 3、招标文件中规定的技术标准、设计和施工规范及质量检验评定标准。 4、我公司所通过的资格预审文件。 二、编制原则 1、以公司现有的施工技术力气和历年的桥梁施工阅历作为基点，以总工期90天竣工作为进度限制目标，统筹考虑全部施工工艺、现场布置、保证措施及进度支配。 2、认真探讨招标文件、施工设计图纸、技术规范，严格依据招标文件中有关质量、工期、平安、文明施工、环保等方面的要求，结合工程实际进行编制。 3、以“科学、规范、合理、经济、可行的原则，优化细化施工组织
2、设计，均衡地支配各个分项工程的进度。依据平面流水、立体交叉的作业原则，合理地确定工程施工组织设计，保证工作面不闲置，工序作业不间断，各施工班组协调有序地作业。支配中既要考虑机械设备和周转材料的合理运用，又要考虑原材料的需用量和库存量，杜绝积压、闲置、奢侈。 4、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合均衡生产的原则，合理支配施工季节和施工程序，以工序为基本对象，以单项工程之间及工序之间的依次关系和空间关系为根据，细心支配，合理组织，确保优质高速完成工程任务。 其次章 施工部署 一基本原则 面对目前建筑激烈竞争的现状，本工程施工部署基本原则是“信誉至上、质量第一，施工中应重点抓住质量、工期和现场施工管理
3、，组织强有力的项目经理部，选择素养较高的施工队伍，配备足够的技 - 1第四章 主要项目的施工方法 一、桩基础的施工 一、开挖泥浆池 泥浆池大小应视钻孔桩的工程量来确定，其体积大于所钻桩基的体积之和，循环沟应设稍长一些，让钻渣有足够的沉淀时间。 二、埋设护筒 岸上场地平整后，进行施工放样，经检查无误，起先埋设护筒，护筒用钢板卷制而成，其厚度通常为8mm，有足够抵抗四周土压力而不变形的实力，其内径比正反回转钻孔大2030cm。护筒底端埋置深度，在岸上不低于1.01.5m。护筒以压重、振动、锤击或铺以筒内降土等方法沉入。护筒四周要用粘性土夯填密实。平面位置桩应按十字线附桩引到地面，以便于检查。为了保
4、证钢筋的精确定位，便于和墩柱连接，护筒底端最好高出桩顶设计高程、让部分桩基砼浇到护筒内，便于桩顶钢筋的精确定位。在护筒和泥浆循环沟的接口处应用土袋或浆砌加固，避开流水压力把该处的土壁冲垮，造成护筒四周的土深陷和冲刷，从而影响护筒的稳定性。 三、钻孔 1、钻孔的就位安装 钻孔就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，用一水平尺经常检查，回旋钻机顶部的起吊滑轮，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。钻机就位后，根据该孔的四个护桩对钻机进行检查，使转盘中
5、心与桩孔中心重合。 2、造浆 钻机就位的过程中，可同时起先造浆工作，将粘土块或膨润土加水浸透后，投放至泥浆搅拌机中搅拌，使其比重到达1.11.2，粘度2022s左右，若不能到达，可加适量的纯碱，使其满意规范要求。 3、钻进 - 3用的水压不应小于井孔内水深1.5倍的压力。 混凝土的含砂率接受4050%，水灰比接受050。6，坍落度为1820 ，砼拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水。每立方米砼的水泥用量不少于350 。灌注砼的导管吊装前应作拼装试验，接口连接严密、牢固、吊装时，应位于井孔中心，并在砼灌注前进行升降试验。 在灌注过程中，应经常检查井孔内混凝土面位置，使导管埋
6、深保持在2M-6M以内。灌注速度较快，导管较坚实并有足够起重实力时，可适当加大埋深，但埋置深度最好不小于2M。井孔内混凝土面的探测，可接受测绳前吊一个重4 的小锤。灌注将近结束时，可用取样盒、长杆等干脆鉴定良好砼面位置。 当井孔砼接近和进入钢筋骨架时，应留意以下事项： 1、砼面接近钢筋骨时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以削减混凝土的冲击力； 2、砼面进入钢筋骨架确定深度后，应适当提升导管，使钢筋民用工业架在导管下口有确定的埋深。 在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境和河流。灌注的桩顶标高预加确定的厚度，一般应比设计高出不小于0.510m；预加高度可用于
7、基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。假如有条件，可在灌注桩结束几个小时砼初凝后，马上用铁锹除多余砼和浮浆，这样可以削减破桩的工作量。灌注完毕后，马上提升护筒。水中桩基施工，若桩顶在水面以下，且为单桩独柱或系梁连结时，接受钢筋砼护筒，灌注完后不提出，以便于桩头的凿除、无破损检测和下部结构的施工结束后，将与墩柱连成整体。 六、关于灌注过程中故障的断桩的处理 灌注中途发生以下故障时，在可能的状况下应刚好处理。 1、首批混凝土灌注后异样进水，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注； 2、在砼面处于井孔水面以下不很深的状况下导管进水时，可采 - 5于2min，若因故间隔时，其间断时
8、间不允许超过90min，否则将按施工缝处理。对高于2m 的墩柱应接串筒，以防砼由于落差太大而产生离析。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固状况，当觉察松动，变形，位移时，应刚好处理。对于固接墩的施工要分两次浇筑，装模时一次性到位，用一个圆锥形的小球检查中心位置和墩柱的垂直度，浇筑砼时，先浇至预埋钢筋的位置，砼面要平整，以保证工作缝的平顺、美观。然后再绑扎、焊接预埋筋，绑扎焊接之前，四层箍筋先下好料放在变截面模板上，待预埋主筋绑扎、焊接完成后，再准备定位，绑扎。预埋钢筋安装完后，把上一层砼的松散颗粒剔除，清洗洁净，用一富士通2cm厚1：2的水泥砂浆抹平，然后再进行变载面段的浇筑
9、。台身的施工接受大块钢模，在台身施工之前应将承台顶面凿毛，测量放样后起先进行钢筋的安装，钢筋的焊接接受对接焊才能保证上下两根钢筋的轴心重合。 级钢筋接受对402焊条级钢筋接受506焊条，焊接长度单面焊不小于10倍钢筋直径，双面焊不小于5倍的钢筋直径。焊接接头应错开布置，相邻两接头之间的错位不小于1.3倍焊接长度。同一截面内的接头面积不能超过总面积的50%。台身的转角模板的棱角必需顺直，拉杆的直径为14 的圆钢，第一层拉杆的间距为0.8M ，其次层拉杆的间距为1.2M ，第三层拉杆的间距为1.5M ，要特别留意模板之间的接缝不能超过2MM，大面平整度不超过3 mm，台身尺寸偏差为5mm，预埋钢筋
10、的位置要精确、牢固。砼的坍落度为35cm之间，振动要每30cm一层，在浇筑之前要先浇一层2cm厚1:2的水泥砂浆，脱模后要马上用塑料布覆盖，并洒水养生。 三、空心板梁的制作与安装要求 一、场地要求 1、预制场地应平整、坚实，并保持清洁文明，且应根据地基及气候条件，实行必要的排水措施，防止场地深陷。场地碾压密实，并高出旁边地坪。 2、对长期预制的场地，且用作底模的地坪，先浇筑混凝土其外表均 - 7拔出或不拔出的要求，实行相应的措施。对小型梁、板可运用金属线代替拉杆。 4模板安装完后，应保持位置正确。浇筑时，觉察模板有超过允许偏差变形的可能时，应刚好订正。 四、砼工程 一砼原材料 为了确保砼质量，
11、从原材料入手，把好质量关，水泥定点供应，每批进场时都需进行抽样试验，符合质量要求方可运用。粗、细骨料的选用需符合规范要求，货源须经监理工程师同意，杜绝不合格材料进场，不同粒径的砂、石分类堆放，并进行认真冲洗。 二原材料的供应与检验 1、水泥：选用32.5级一般硅酸盐水泥。 2、石子：选用连续级配的质地坚硬的砾石，含泥量6mm/min时，接受水下灌注砼的方法施工,灌注混凝土之前,孔内水位至少应与孔外地下水位相同;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。水下砼接受30cm导管灌注，导管运用前进行水密试验，灌注时接受砼罐车协作吊车运输砼，首批砼接受剪球灌注，其容量应保证导管埋深不小于
12、1.0m，砼灌注应连续进行，导管埋深限制在2-6m，每根桩的灌注时间限制在8h以内。 当孔内无水和地下水上升速度6mm/min时，接受干灌的方法，砼塌落度限制在7cm-9cm左右，并保证足够的砂率，使砼自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。 附图5.3桥梁桩基施工工艺框图 3承台或桩系梁施工 基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台施工。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。 附
13、图5.4桥梁承台施工工艺框图 二墩台施工 1墩台身施工 2 施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车协作安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架接受钢管脚手架搭设。 中低墩柱接受定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼接受砼灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，接受塑料薄膜包袱保水养护。 柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁接受抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10-15cm的
14、位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一样。混凝土强度到达0.2-0.5MPa后，方可脱侧模,承重底模待砼强度到达设计强度标准值的75%后,方可撤除。已浇砼刚好接受塑料薄膜包袱保水养护。下一节模板在已浇砼强度到达10-15MPa后，才可用吊车协作支立。施工中应严格限制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应支配系梁施工。 附图5.5桥梁墩台身施工工艺框图 2墩台帽施工 墩身系梁和柱式墩墩帽接受抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底
15、模。 肋式台台帽接受穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺杆50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。 U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。 钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调整模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。 砼浇筑参考墩台身进行，施工中应留意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格限制顶面标高并收浆平整。砼到达确定强度后撤除侧模，底模待其强度到达
16、90%后方可撤除。 三T梁预制及安装 1预制场布置及预制场施工 预制场布置 根据本桥梁的分布状况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场，布置在设在K36+300K36+600挖方段已经修筑成型的路基上,设12个底座。 预制场平面布置详见附图5.1。 预制场地施工 预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。 T梁底座用C25钢筋砼浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。 根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50505m
17、m槽钢包边，底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。 根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。 2T梁预制 T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。 后张法预应力砼T梁施工工艺框图见附图5.6。 3 钢筋制作及安装 原材料的技术要求 A钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 B级钢筋接受电弧搭接焊，单面焊缝10d
18、, 双面焊缝5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 C气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5 D加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 钢筋骨架的绑扎安装 A钢筋在台座上绑扎，依次为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 B钢筋网的间距位置容许误差必需符合以下要求： 主筋间距 二排以上5mm 同排10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长10mm， 高、宽5mm 弯起钢筋位置 20mm 钢筋爱惜层厚度 5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必需保证其位置正确，留意不要遗漏。 T梁预应
19、力孔道均用水纹管成孔。安装时，水纹方向与穿束方向一样。水纹管接长接受大一号的水纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。 为了保证孔道畅通，实行的措施是： A孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 B在水纹管旁边电焊钢筋时，对水纹管加以防护，焊完再细致检查。 C浇筑砼时，振捣人员应熟识孔道位置，严禁振动棒与水纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 D加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。 模板安装 在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必需认真设计和加工。模板接受大块钢模拼装，面板接受8mm厚
20、冷轧一般钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满意受力要求，模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用途，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。撤除模板时，先撤除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步撤除。 模板安装要求： 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定： 标 高 10mm 内部尺寸 +5，0mm 轴线偏位 1
21、0mm 相邻两板面凹凸差 2mm 外表平整度 5mm 4 预埋件中心线位置 3mm 预留孔洞中心线位置 10mm 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0mm 砼施工 协作比的选定 选定协作比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可运用。对于每批到场水泥均要进行抽检。 选定协作比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满意砼强度和弹模要求外，还要确保砼灌筑顺当和砼外表质量，尽量削减外表气泡。协作比须经监理工程师同意批准后运用。 根据T梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度限制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格限制，保证粒径不超标。 砼的
22、拌合 拌合接受两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。 砼的运输及灌筑 砼的运输接受砼输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。 砼的振捣 梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要接受侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交织布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中限制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地汲取振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、外表平坦为度，具体做法如下： 马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边
23、入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。 待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。 振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。 梁端砼振捣接受30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及水纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，协作附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。 砼的养护 顶板混凝土灌注完毕起先初凝时，需用
24、搓板再次进行收平搓毛。接受土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其潮湿，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行养护。 拆模 梁休砼养护到达确定强度，利用龙门架拆模，人工协作，严防损伤梁体及模板，撤除外模后刚好进行梁端及翼板边缘凿毛。 张拉 材料和设备检验 预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并供应质量证明书。张拉机具千斤顶、油泵与锚具配套运用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶运用过程中出现不
25、正常现象时，必需重新校验。 5 预应力筋下料、绑扎 钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度，下料接受砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。 穿束 穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难接受卷扬机牵引，后端用人工关心。 预应力张拉
26、 梁体砼强度到达设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。 预应力束接受两端对称分批张拉，张拉程序为0初应力0.1Ocon超张拉1.05con锚固con。 预应力以限制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为6%以内。超过时应分析缘由并实行措施加以调整后方可接着张拉。 全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须实行补救措施。张拉时，要作好记录，觉察问题刚好补救。张拉完毕应对锚具刚好作临时防护处理。 压浆 预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，
27、一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。 压浆水泥选用525#一般硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。 水泥浆的拌制接受连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备接受活塞式压浆泵，压浆实力能以0.7MPa恒压作业。 封端 孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗洁净，去除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。 移梁、存梁
28、 T梁压浆到达规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。 移梁、存梁时接受两点支撑，支点距梁端头1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。 3.T梁安装 T梁安装是又一个重点限制工序，用双导梁架桥机架梁。 (1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。 (2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。 (3)T梁架设 双导梁架桥机组
29、装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重： 解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内； 将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移； 6 对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。 一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，依据架梁步骤进行其次孔的T梁架设施工，以此类推。 双导梁架梁施工工艺框图见附图5.7。 四结构连续和体系转移 先浇筑桥面板及横梁现浇段，在桥面板到达设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后压浆、封锚，最终以联为单位解除临时支座，完成体系转换。 五桥面系施工 防撞护栏及路缘石施
30、工 防撞护栏及路缘石模板均接受钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注其次层至设计标高。路缘石一次浇注成型。 桥面板施工 桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗洁净。施工前做好测量放样，严格限制标高。模板接受10#槽钢制作，钢筋网严格限制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼接受输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。 桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝材料及其产品必需是取得合格证书的产品。安装前去除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼洁净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定
31、位，伸缩缝性能必需有效，缝面与桥面必需结合良好，并保持平整。 六、桥梁施工平安保证措施 建立健全平安保证体系，见附图6.1。针对桥梁施工，制定各种平安制度： 设立专职平安员并建立24小时旁站制度，刚好订正和消退施工中出现的担忧全苗头。 对施工人员定期进行平安教化和平安学问的考核。 各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。 高空作业要严格依据规范和平安作业规则佩戴平安帽、平安带、设置平安网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。 吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标记。 吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。 工地设立明
32、显的平安警示牌和平安留意事项宣扬栏。 各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 9.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。 10.张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。 11压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和平安帽。 12冬季做好人员、机械设备的防冻工作。 七、桥梁施工质量保证措施 建立完好的质量保证体系，见附图7.1。落实如下施工质量保证措施： 1.要对全部材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必需有出厂合格证，并严格限制其质量规格符合施工
33、要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格限制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。 2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度限制在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数到达规定要求。 7 3.刚好请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。 4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。 5.在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后刚好浇筑基础砼，防止雨水浸泡。 6.挖孔时经常留意地质的转变，挖孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。 7.钢
34、筋骨架的绑扎必需牢固，混凝土的灌筑要严格依据协作比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。 8.夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派娴熟的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并刚好进行砼的养生。 9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格限制、检查，为砼圬工施工打好基础。 10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必需定位精确，确保爱惜层正确。 11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必需要求刚好标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交
35、监理工程师审核，由富有阅历的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并刚好与理论计算量对比检查，如偏差较大刚好反馈监理工程师，依据监理工程师指定进行处理。 12.加强施工限制，预防梁体裂纹。 13.全部砼均接受集中拌和、输送车输送，每一部位均统一运用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一样，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。 八、环境爱惜措施 为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保学问，接受新技术新方法，切实搞好环保工作。建立完好的环保保证体系，见附图8.1。 主要做到以下几点： 1、
36、进场伊始，就组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、遵守法律、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。 2、在各项施工中应尽量削减对原有自然环境的破坏。 3、加强对施工技术的改造，主动推广清洁生产，削减污染源。 4、加强环境管理，全面推行污染物排放限制原则，将污染降低到最低限度。 5、弃渣堆放点应统筹支配，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，限制在规划好的荒地内。 6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。 7、接着加强施工污染的终端处理，限制污染物排放总量，降低污染。 8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。 9、加强环境监测与事故
37、预防，避开污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。 10、爱惜原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得全部者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 11、临时用地范围内的耕地实行措施进行复耕，其它袒露地表植草或种树进行绿化。 12、工程完工后，刚好进行现场彻底清理，并按设计要求接受植被覆盖或其它处理措施。 第三篇：桥梁工程施工组织设计 第 篇 施工组织设计 施工组织设计 编制人： 路基工程师签字 桥梁工程师签字 测量工程师签字 质量工程师签字- 初审：项目总工签字- 复审：项目经理签字- 审定：
38、企业总工签字- 批准：企业法人或托付人签字- 企业名称公章- 2002年1月14日 目 录 1 施工组织设计总说明- 1.1 工程概况- 1.2 编制根据- 第一章 概 述 一、工程概况 广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长144.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育，梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。 一桥型布置 大桥均接受双幅分别式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，
39、箱梁顶宽11.6m，底宽6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中1号大桥的跨径组合为40m+60m+40m，2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m；受总体设计线路的限制，桥轴线均位于确定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽度24.0m。 二基本参数及主要技术指标 两座大桥结构形式及设计基本参数一样，但受线路及跨径的限制其各项技术指标不尽相同，主要表如今： 1、基本参数如下表示： 编号 内 容 指 标 0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m 桥 宽 构 成 2 80km/h 设计行车速度 3 标 准 横 坡 0.2% 4 设 计 荷 载 双向六车道、汽超
40、20设计、挂120验算 5 地震烈度及基本风压 地震基本烈度度、基本风压800Pa 6 温度转变及支座沉降 按顶板升温5度计、支座不均匀沉降取10mm 砼：箱梁C50、桥墩台C30、基础C 25、锥坡7.5号浆砌片石 一般钢筋：级、级 7 主 要 材 料 系统预应力：15.24mm高强低松弛钢绞线、32精扎罗纹钢筋、OVM锚固系统 GPZ盆式橡胶支座、BF160型伸缩缝 2、各桥主要技术指标 编号 内 容 1 号 大 桥 2 号 大 桥 1 桥 面 纵 坡 0.5% 0.3% 2 200000m 25000m 凸曲线半径 3 2200m 平曲线半径 500m桥面设3%的超高横坡 箱 截面高度
41、由3.0m按二次抛物线变至1.6m 由4.5m按二次抛物线变至2.5m 梁 底板厚度 由40cm按二次抛物线变至25cm 由50cm按二次抛物线变至30cm 4 截 腹板厚度 腹板等厚35cm 支座旁边50cm、跨中35cm 面 顶板厚度 等厚28cm 等厚28cm 5 竖曲线要素 R=200000m、T=199.931m、E=0.1m R=25000m、T=110.386m、E=0.244m 顶板28束、中跨底板20束、张拉顶板40束、张拉力234.4t/束；中跨底板 6 预应力张拉吨位 力均为248.6t/束；竖向张拉力54t 30束、张拉力218.7t/束；竖向张拉力54t 7 墩台及基
42、础 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 4cm粗粒式+4cm细粒式沥青砼，纵4cm粗粒式+4cm细粒式沥青砼，纵横向等 8 桥面铺装 横向等厚铺设 厚铺设 二、水文、地质、气象 桥位处地层由亚粘土层、全风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩、微风化花岗片麻岩构成，地下水在强透水岩土层具弱分解类腐蚀性，场地土为中硬土，地基土类别属类。桥位地基稳定，工程地质良好。1号大桥各墩位处有310m左右的亚粘土覆盖层；2号大桥除3#、4#墩位处有35m的亚 粘土覆盖层外，其余部位基岩袒露。两桥位处地表陡峭，坡角较大，对施工平面布置和材料运输极为不利。 三、工程量汇总表 数量 工程项目 说明 单位 1号大桥 2号大桥 M3 2582.4 1662.4 基 基坑开挖 3m以上干处 M3 2324.5 1459.3 基坑开挖 3m以内湿处 坑 M3 4144.4 2866.5 基坑回填 M3 1529.0/762.5 2089.2/1236 25号钢筋砼 钻孔桩/承台 kg 10383