《2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）.pdf（143页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）一 单选题1.“露点温度”的物理意义是A、在这个温度下凝结的水汽量与蒸发的水汽量相等;B、形成露的温度；C、空气一定会降低到这个温度并达到饱和。答案：A2.以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A、效果律；B、乐学律；C、强化律。答案：B3.低温 潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气A、积状云和阵雨；B、雾和毛毛雨；C、层状云和连续性降水。答案：A4.关于山谷风，正确的说法是A、山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;B、沿着山谷吹的风称为山谷风；C、白天风由山谷吹向山坡。答案：C5.雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔，在未经
2、协调前,不得小于A、5 公里；B、1 0 公里；C、1 5 公里。答案：B6 .具有潮湿、不稳定的大气和很高的地面温度，将会出现的天气是A、雾和低的层云；B、连续性大雨；C、强上升气流和积雨云。答案：C7 .地图上比例尺有三种表示形式，即A、数字、线段、图解；B、文字说明、线段、图解；C、数字、文字说明、线段。答案：C8 .假设起飞时可用燃油3 6 加仑，耗油率1 2.4 加仑/小时，平均地速1 4 0 k t,起飞后已飞行4 8 分钟，如用完燃油，飞机尚能飞多远A、2 9 4 N M；B、224NM；C、189NMO答案：A9.起飞时间（陆上）的含义是指A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间；
3、B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间；C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间。答案：A10.飞行指引仪在飞行中的作用是A、给仪表进近飞行提供帮助；B、给飞机复飞提出指引；C、驾驶员付出较小的劳动，就能达到较高的操纵飞机的精度。答案：C11.截获下滑道最好的飞行状态是A、下降；B、上升；G平飞。答案：C12.起飞时间的记录是A、飞机离地上升到一定高度时记时；B、飞机离地时记时；C、飞机开始滑动瞬间。答案：C1 3 .飞机的尾流要完全消散约需A、2 分钟；B、5 分钟；C、1 0 分钟。答案：A1 4 .飞机的马赫数指的是A、飞机的表速与当地的音速之比；B、当地的音速与飞机的速度之比；C、飞机的真空速与当
4、地的音速之比。答案：C1 5 .使用发电机时，下述哪种情况易使发电机损坏A、瞬间过载，在规定时间内最大电流没有超过允许值时;B、瞬间过载，在规定时间内最大电流超过允许值时；C、瞬间过载时。答案：B1 6 .参考图8.2 3,什加城（C 处）的经纬度约是A、N3 20 5 3*E 1 O50 5 0）；B、N3 10 0 0*0 8 E 1 O40 1 0,；C、N3 10 0 7*4 0 E 1 O40 1 0,。答案:C1 7 .国际民航组织规定，标准等待程序是A、右航线；B、左航线；C、起落航线。答案：A18.如果你飞进和飞机相撞而冻结的雨中，你应考虑到A、你已飞进雷暴云中；B、你已飞进冷
5、锋之中；C、在更局的悬 度上温度图于冰点。答案：C19.在下述何种情况下容易碰到风切变A、逆温层附近或靠近雷暴时；B、当风速大于35Kt时;C、有高气压时。答案：A20.飞机磁航向为090 ,当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为A、0 ；B、090 ；G 180 o答案：C21.夜航飞行驾驶舱灯光照明如何使用，下面哪种说法正确A、将灯光强度减弱到最低程度；B、采用低亮度的白光照明;C、采用低亮度的红光照明。答案：A2 2 .风角为1 8 0 表示A、顺风；B、无风；C、逆风。答案:C2 3 .飞机飞行主操纵面有A、副翼、升降舵、方向舵、水平安定面；B、副翼、升降舵（或全动平尾）、方向
6、舵；C、副翼扰流板、襟翼、调整片、升降舵 方向舵。答案：B2 4 .形成雾的必要条件之一是A、静止的空气；B、较强的乱流；C、相对湿度大。答案：C2 5 .飞机保持航向不变，7分钟内A D F 的指示由3 15变到2 7 0。，如果真空速13 5k t,切台时距离电台多远A、16 NM；B、2 8 NM；C、3 8 NM。答案：A2 6.仪表等级课程必须至少包括具有相应等级的飞行教员带飞的 的仪表教学A、7 0小时；B、4 0小时；C、3 5小时。答案:C2 7 .V 0R 系统工作频率范围是A、108-112 MH z；B、108-118 MH z；G 112-118 MH z o答案：B2
7、 8 .参考图8.2 4,当前飞机磁航向是A、100 ；B、4 5 ；C、2 8 0 o答案：C2 9 .关于空气阻力，下述哪种说法正确A、诱导阻力完全是由空气阻碍产生的；B、所有的空气阻力都完全由升力的产生而产生；C、诱导阻力是升力的副产物，在很大程度上受空速变化的影响。答案：C30.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气A、海拔2500米以上；B、海拔3000米以上；C、海拔3600米以上。答案：B31.如果在飞行的高度上遇到湿雪，说明存在什么温度条件A、在你飞行的高度上温度高于冰点；B、在你飞行的高度上温度低于冰点；C、你正从暖气团飞进冷气团。答案：A32.在从下降转为平
8、飞期间，迎角A、增加但升力减小；B、增加但升力不变；C、增加，升力增加。答案:C33.在重要天气预告图上，符 号“L0C*/”表示A、零星小雨夹雪；B、零星小雪或霰；C、局部地区有小雪或小雨。答案：C34.假设起飞时可用燃油4 0加仑,耗油率12.2加仑/小时，平均地速1 2 0 k t,起飞后已飞行1小时30分钟，如用完燃油，飞机尚能飞多远A、17 6 NM；B、156 NM；G 2 13 NMo答案：c3 5.在仪表进近中，标准下滑角是答案：C3 6 .标准大气压条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米，真空速比表速要增大（减少）多少A、增大表速的5
9、%；B、增大表速的10%；C、减小表速的5%。答案：A3 7 .在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A、目标反射太阳辐射的大小；B、目标的温度；C、目标的高低。答案：A3 8 .在阵风条件下，飞行员应采取什么样的进近着陆行动A、带功率进近且带油门着陆;B、无功率进近但带油门着陆；C、带功率进近，着陆前收光油门。答案：A39.某飞机的电动式后缘襟翼手柄控制，飞行中的使用A、放襟翼时将手柄扳至放下的任意位置，襟翼放到对应角度时将自动停止；B、收襟翼时将手柄扳至收上的任意位置，襟翼收到对应角度时必须扳回手柄才能停止；C、放襟翼到底必须扳回手柄才能断电停止。答案：A40.对学生进行有效管理的方式应该是
10、A、只注重对学习过程进行管理；B、注重与学生的人际关系；C、既注重与学生的良好人际关系，也要对其学习过程进行管理。答案：C41.最低下降高度MDA在飞行中使用的气压拨正值是A、QFE；B、QNH；G QNEo答案：B42.飞行员什么时候申报综合飞行计划A、ATC需要或建议时；B、此次飞行中将有一部分为VFR飞行时;C、计划要在中途机场着陆时。答案：B43.飞机重心越靠后，飞机的配平阻力A、越大；B、越小；C、不变。答案：B44.机上ADF系统输出的方位信息，可以在下述表上指示A、RMI；B、CDI；C、ADL答案：A45.仪表进近图的平面图中复飞航迹用什么表示A、带箭头的虚线；B、带箭头的点划
11、线；C、带箭头的实线。答案：A46.在直流发电机电枢线圈内部产生A、直流电势；B、交流电势；C、脉冲电势。答案：B4 7 .背台飞行用R M I 判断偏航时，用测出的飞机磁方位与什么比较A、航线角；B、航迹角；C、航向。答案:A4 8 .一个5点航道灵敏度的VO R 接收机在离VO R 台3 0 海里处显示3 点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远A、2 海里；B、3 海里；C、5 海里。答案：B4 9 .在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A、目标反射太阳辐射的大小；B、目标的温度；C、目标的高低。答案：A5 0 .参考图8.1 0,广州白云机场2 1 号跑道的入口标高是A、1 1.4 9
12、米；B、1 0.9 3 米；C、1 5 米。答 案:B5 1 .航线角有哪两种表示A、真和磁；B、真和罗;C、磁和罗。答案：A5 2 .以下哪三种情境最易使学员产生虚无假设和错误推论A、期望过高时、注意转向其他方面时、处于防御心理状态时、注意高度集中一段时间后；B、情绪紧张时、判断失误时、动机低下时；C、人际关系不良时、疲劳时、认知能力下降时。答案：A53.着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度A、大；B、小；C、不一定。答案:A54.高空飞行，按照飞行高度区分为A、450 0 米（含）至9 0 0 0 米（含）；B、B 8 0 0 0 米（含）至 120 0 0 米（含）；C、6 0
13、 0 0 米（含）至 120 0 0 米（含）。答案：C55.有关飞机失速的因素，下列哪种情况正确A、临界迎角随坡度而变化;B、失速迎角是根据机翼表面的空气流速而确定的；C、低速飞机，失速迎角与机翼表面空气流速无关系。答案：C56.参考图8.3,如果以30 角背台切入Q D R 0 9 0。方位线，飞机应当A、右转30 ；B、右转25 ；G 右转20 o答案：B57.A D F翼尖方位在4 分钟内变化了 10 ,若耗油率为11升/h r,确定飞往该电台的需燃油量为A、4.4 升；B、8.4 升；C、12 升。答案：A58 .某小型飞机起落架收上为液锁，飞行中电动油泵的控制A、收上起落架后油泵到
14、放下时才工作；B、油泵一直在工作才能保证液锁可靠；C、由管路压力电门控制油泵工作。答案：C59 .备课的第一个步骤是A、研究主题；B、确立中心思想及重点;C、确立目标及预期结果。答案：C60.如果操纵混合比杆混合气变贫油且排气温度达到峰值后，再尽一步变贫油，将出现什么情况A、发动机振动；B、电嘴挂油；C、发动机过热。答案：A61.稳定气团的典型特征是A、积状云；B、阵性降水；C、连续性降水。答案：C62.电瓶能输出4 5安培的额定电流，供使用2.5小时，该电瓶的安培小时额定值是Av 47.5 安时；B、4 5安时；G 112.5 安时。答案：C63.飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当A、保
15、持目视飞行，飞往就近机场降落；B、保持目视飞行，飞往降落站降落;C、保持目视飞行，返航回场降落。答案：A6 4 .以下哪一种情况将影响教员的语言传递达不到应有的传递信息的目的A、语言含混不清和使用抽象术语；B、语言表达不能使学生在头脑中勾画出所需的信息；C、学生不具有语言所指事物或概念的经历。答案:A6 5 .飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应A、快；B、慢；C、不随重心位置变化。答案：A6 6 .在2 0 0 h P a 等压面图上，等高线密集区即是A、局空锋区；B、高空槽区；C、局空急流区。答案：C6 7 .I 类 I L S 进近的决断高度规定标准为A、6 0 米；
16、B、3 0 米;C、0 米。答案：A6 8 .当涡桨发动机超过扭矩限制时，最有可能引起A、发动机热端部件损坏；B、发动机压气机损坏；C、发动机减速器损坏。答案：C6 9 .选择出一个有关雷暴发展阶段的正确说法A、雷暴的起始阶段是一个正在发展的降水云团；B、地面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段；C、地面开始下雨表示雷暴已进入消散阶段。答案：B7 0 .装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持时，空勤组应将应答机置于A、A 7 5 0 0；B、A 7 6 0 0；G A 7 7 0 0o答案:A7 1 .着陆时，误断下降率往往将引起A、平飘；B、拉飘；C、方向控制不好。答案：B7 2 .雷暴在积云阶段所具
17、有的特征是A、滚轴状云底;B、云中充满上升气流;C、频繁的闪电。答案：B73.起飞着陆阶段，在遭遇微下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起A、与风速减小量相等的空速损失；B、等于风速减小量两倍的空速损失；C、等于风速减小量两倍的空速突然增大。答案：B74.飞行人员想要了解航线上的锋面位置及各种天气的分布情况应参考A、空中等压面图；B、地面天气图；C、天气实况图。答案：B75.参考图8.2 2,重庆/江北机场标高为多少A、416 米；B、970 米；G 2033 米。答案：A76.上升中，逆风使相同表速飞行的上升率，上升角。A、增大、减小B、减小、增大；C、不变 增大。答案：C7 7 .影响飞行员
18、判断的五种危险态度是A、反权威态度、自私自利的态度、侥幸心理态度、炫耀态度、屈从态度;B、反权威态度、冲动性态度、侥幸心理态度、炫耀态度、屈从态度；C、反权威态度、自私自利的态度、不实事求是的态度、炫耀态度、屈从态度。答 案:B7 8 .F A R 1 部将V F E 定义为A、设计放襟翼的飞行速度；B、收放襟翼时的飞行速度；C、襟翼在放下位时的最大飞行速度。答案：C7 9 .关于对流性环流的发展，下述哪种情况是正确的A、因冷空气下沉而促使暖空气上升；B、暖空气密度小，自动上升；C、对流性环流周围的冷空气以较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升。答案：B8 0 .座舱调温系统调温控制原理A、控
19、制发动机压气机的引气量；B、控制引气温度；C、控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度。答案：C8 1 .某飞机为非气密座舱无空调系统，夏天采用通风降温时，气温3 3 感到闷热因为A、气温接近体温感到难受；B、引进的空气太干燥；C、通风不畅，座舱空气湿度太大。答案：C8 2 .大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现A、飘摆；B、螺旋运动不稳定；C、失去俯仰操纵性。答案：A8 3 .雷暴来临之前，地面风是向 吹去A、雷暴云区；B、雷暴前方；C、雷暴前进的右方。答案：A8 4 .是什么力使飞机转弯A、方向舵上产生的侧力；B、升力垂直分量；C、升力水平分量。答案:C8 5 .活
20、塞发动机气缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起A、燃油消耗量过大；B、滑油消耗量过大；C、电嘴积炭。答案：B86.飞机转弯中，判断飞机的侧滑方向时，应A、根据转弯方向，再看小球偏离中央的方向；B、只看小球偏离的方向，不管转弯方向；C、根据当时飞机的坡度，再看小球的偏离方向。答案：A87.参考图8.1 4,复飞转弯时机是A、2.70DME(400)以上；B、2.70DME(334)以上;G 2.5DME(400)以上。答案：A88.飞行中，磁电机产生的点火电能来自A、飞机电瓶；B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈。答案：C89.在高原山区飞行，经常碰到的云是A、积状云；B、层状云;G荚状
21、云。答案：A90.冷锋雷暴在夏季最为常见，这是由于A、夏季空气常呈暖湿不稳定状态；B、夏季地面温度较高；C、夏季地面水汽蒸发较多。答案:A91.对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的在于减少什么可能性A、废气渗漏进入驾驶舱；B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失；C、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷。答案:A92.热雷暴的形成原因是A、地形抬升作用；B、地面水汽蒸发；C、地面受热不均。答案：C93.大展弦比的机翼（与小展弦比的机翼相比而言）将有A、低失速速度；B、在大迎角时阻力会增加；C、在低空速时操纵特性差。答案：A9 4 .对于双发飞机，单发的实用升限是飞机在该密度
22、高度上可获得A、0.2 5 4 米/秒（5 0 英尺/分）的最大爬升率；B、0.5 0 8 米/秒（1 0 0 英尺/分）的最大爬升率；C、2.5 4 0 米/秒（5 0 0 英尺/分）的最大爬升率。答案：B9 5 .在飞行时无意中进入了积雨云，会出现下列何种现象A、连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重；B、能见度极差，飞机颠簸强烈，积冰严重，有雷电袭击和干扰；C、阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳。答案：B9 6 .在 5 0 0 百帕等压面上的低压中，空气质点所受的水平力有A、水平气压梯度力、地转偏向力 惯性离心力；B、地转偏向力、摩擦力、惯性离心力；C、水平气压梯度力、地
23、转偏向力、摩擦力。答案：A9 7 .飞行计划（F P L）电报中，巡航高度一栏中应填写A、所飞航路第一部分或全程的计划巡航高度；B、全程飞行中的主要巡航高度；C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度。答案:A9 8 .夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在A、30 10 米；B、8 0 5 0 米；C、10 0 7 0 米。答案：c9 9 .参考图8.20,扇区最低安全高度以什么台为中心A、NG B 台；B、B 台；C、B K 台。答案：C10 0 .任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请。A、适航证；B、生产许可证；C、型号合格证。答案：C10 1.正确使用无线电通话的原则是A
24、、严格无线电通话程序，必须使用专业用语；B、事先做为准备，先听后说；C、讲话方式确保其他人明白，内容简洁。答案：A10 2.参考图8.10,飞机保持下滑角3下滑，地速为10 8 k t,这时对应的下降率约为A、5 8 0 F MP；B、5 0 0 F MP；C、4 4 0 F MP o答案：A10 3.飞机的方向安定力矩主要由产生A、机翼后掠；B、垂尾；C、平尾。答案：B10 4 .当涡桨发动机的压气机发生喘振时，除引起发动机的功率下降外，还将引起A、燃油流量增加；B、排气温度上升；C、排气温度下降。答案：B10 5 .空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好飞行准备A、4
25、 0 分钟;B、1 小时；C、1 小时30 分钟。答案：B10 6 .参考图8.22,J 5 0 3航线,飞机正切南充ND B 时,测出的电台磁方位是A、17 0 ；B、9 0 ；G 350 o答案：A107.当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边常会产生什么样的天气现象A、雾；B、阵雨；G积状云。答案:A108.决定饱和水气压的主要因素是A、空气的干燥潮湿程度；B、空气中水汽的多少；C、气温的高低。答案：C109.机翼上升力的作用点为A v重心；B、压力中心；C、翼弦中心。答案：B110.飞机的升力系数随迎角的变化是A、随迎角增加而一直增加；B、随迎角增加先略有减小，然后增加；C、随迎角
26、增加先增后减。答案：C1 1 1 .空气能容纳最大量水汽的能力主要决定于A、空气的相对湿度；B、大气的稳定度；C、空气的温度。答案：C1 1 2 .在飞行训练阶段，为确保学生养成良好习惯和正确的技术，飞行教员应该A、绝不重复已讲授过的内容；B、教学中使用类似“搭积木”的技术；C、引入难度较大且对学生具有挑战性的任务。答案：B1 1 3 .在向左压盘时，如果左侧机翼的扰流板升起，其作用是A、增大飞机的横向稳定性；B、辅助副翼操纵以提高横向操纵效率；C、增大飞机升力防止飞机掉高度。答 案:B1 1 4 .某机装有升降舵调整片，飞行前检查A、调整片必须在中立位置；B、调整片必须在上偏位，以有利于飞机
27、抬头；C、按装载重心情况使调整片偏转一定角度。答案：C1 1 5 .若保持2 5 坡度用3 1 5 KM/h 进行进近转弯，对应的转弯率为A v 3 /秒;B、2.8 /秒;C、2.5 /秒。答案：A1 1 6 .仪表进近图上公布有着陆的R VR 最低标准，但 R VR 探测设备都不工作，不能报告跑道的R VR 值，此时应进行哪种考虑A、将 R VR 换算为程序公布的相应的地面能见度；B、如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯(H I R L),可以不考虑R VR 最低标准；C、如 果 I L S系统的所有地面设施都工作，可以不考虑R V R 最低标准。答案：A1 1 7 .着陆时使用的襟翼偏度大
28、，可以A、使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速；B、增大飞机的升力，使复飞更容易；C、增大飞机的升阻比。答案：A1 1 8 .进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使A、转弯坡度减小；B、转弯坡度增大；C、转弯坡度不变。答案：B1 1 9.在飞行过程中，飞行员由于某种原因将视觉过分集中在某个或某几个仪表上、从而忽视其他仪表的现象，可称之为A、注意力集中;B、视觉呆滞；c、视觉固着。答案：C120.巡航表速251 KM/H以上航空器，目视气象条件A、A S 不小于3KM；距云水平距离不小于300M,垂直距离不小于100M；B、VIS不小于5KM；距云水平距离不小于500M,
29、垂直距离不小于100M；G VIS不小于5KM；距云水平距离不小于1000M,垂直距离不小于150M。答案：C121.民用航空器在管制空域内飞行A、可以自由飞行；B、可以按VFR自由飞行；C、必须取得空中交通管制单位的许可。答案：C122.当ADF的指示器为无线电磁指示器（RMI）时，指针在刻度盘上指出的是A、地面电台的磁方位角；B、飞机与地面电台的相对方位角；C、飞机的磁方位角。答案：A123.下述说法哪种正确A、如果飞机在给定的径向线飞向一个V0R台，则飞机航向与所给径向方位相差180 ；B、如果飞机在一个给定的径向线飞向V0R台，则飞机航向与所给径向方位相同;C、如果飞机在给定的径向线上
30、飞离VOR,则飞机航向与所给径向方位相差180 o答案：A124.在增压舱内使用应急备用静压源将会有什么结果A、空速表指示小于正常情况；B、高度表指示低于实际飞行高度；C、高度表指示高于实际飞行高度。答 案:B125.航站天气预报中，SKC”表示的意思是A、碧空；B、少量的云；C、晴空颠簸。答案：A126.参考图8.1,在仪表组“A”指示的位置，如果飞机转至磁航向090 ,电台相对方位角是A、150 ；B、190 ；G 250 o答案：C127.昼间飞行的含义是指A、从日出到日落之间的飞行；B、从天黑到天亮之间的飞行；C、从天亮到日落之间的飞行。答案：A128.在地面天气图上可以看出，近地面的
31、风A、由高压向低压斜穿等压线吹；B、沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左;C、由高压区吹向低压区。答案：A129.飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是A、保证交流发电机的转速恒定；B、保证直流发电机的转速恒定；C、调整电机转速，随发动机的转速变化。答案：A130.当风为顺风时，航迹与航向线的关系是A、航迹偏右；B、航迹偏左；C、两者重合。答案：C131.在交流过程中，对信息的接收是指A、感觉信息的过程；B、对信息进行编码的过程；C、感觉信息和对信息赋予意义的过程。答案:C132.舵面锁的功用主要是A、飞行中遇强烈紊流时锁住舵面防止姿态振荡;B、飞机地面停放时固定舵面防止被风吹动导
32、致操纵、传动机构撞击损坏；C、地面试车时锁住舵面防止飞机滑动。答案：B133.500百帕等压面的高度大致相当于海拔A、3000 米；B、5500 米；G 9000 米。答案：B134.在3000米的高度上的实际气温为10 C,则该高度层上的气温比标准大气规定的温度。A、高 14.5 C；B、低 25.5 C；G 低 5。Co答案:A135.下面何种云对起落飞行的影响最大A、淡积云；B、层积云；C 雨层K。答案：C136.飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力A、越大；B、越小；C 不变答案：A13 7 .大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率A
33、、翼刀和翼梢小翼；B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵；C、旋涡发生器和扰流板。答案：B13 8 .飞机的扰流板可以A、增大升力，减小阻力；B、增大阻力，减小升力；C、增大飞机的升阻比。答案：B13 9 .下列陈述中哪一种是指飞机的“级别等级”A、运输、普通、通用、和特殊；B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器；C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上。答案：C14 0 .当风垂直于山谷吹时，若在山谷中飞行，飞机应该A、沿山谷中间飞；B、离开迎风坡而靠近背风坡;C、离开背风坡而靠近迎风坡。答案：C14 1.飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表不能指示 高度A、零点；B、场面气压；C
34、、修正海平面气压。答案：B14 2 .偏航角是哪两条线的夹角A、航向线和航迹线；B、航迹线和航线；C、航向线和航线。答案：B14 3 .飞行中，发现静压孔被堵塞，应采用的措施是A、用全静压加温进行加温；B、用静压转换开关，转换至备用静压；C、报告地面指挥人员。答案：B14 4 .地球表面任一点的经线方向指A、东西方向；B、南北方向；C、无方向。答案：B1 4 5 .平流雾的形成是因为A、温暖、潮湿的空气移动到较冷的地表上；B、是一团冷空气移动到一个水域上方，因而又额外增加了水汽；C、在晴朗、无风的夜晚，地面使近地层空气冷却到露点温度时。答案:A1 4 6 .航空公司放行许可采用什么形式A、签发
35、飞行任务书；B、签署飞行放行单；C、机长决定。答案：B1 4 7 .某小型飞机机尾翼前缘采用除冰带，其工作特点A、除冰带是一种特殊材料，难以产生积冰；B、除冰带充以高温空气防止结冰；C、除冰带充气鼓起使用表面冰层破碎由气流吹掉。答 案:C1 4 8 .民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度，这种紧急情况属于 阶段A、情况不明；B、告警；C、遇险。答案:A1 4 9 .在下列何种状态下能产生积状云、阵雨及云和降水区外较好的能见度A、稳定潮湿的空气和地形抬升；B、不稳定、潮湿的空气和地形抬升；C、不稳定、潮湿的空气和平缓的地形。答案：B1 5 0.A D F调频至某一 N D B 台
36、，指示其相对方位为0 4 5 ,如果磁航向为3 5 5 ,则 N D B 台在飞机的哪一个方位上A、0 4 0 ；B、0 6 5 ；G 2 2 0 o答案：A1 5 1 .某小型飞机的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了A、减少油箱的剩余燃油；B、保证大速度巡航的用油；C、保证爬升、下降及其它特殊情况下的供油。答案:C1 5 2 .飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为A、顺风切变；B、逆风切变；C、水平风切变。答案：B1 5 3 .已知其航线角0 7 5 距离1 3 5 N M,真空速8 0 k t,风 1 7 5 /2 0 k t,燃油流量10 5 L B/h r,确定航线飞
37、行时间和燃油消耗量分别为A、1 ：28、73.2Lb；B、1 ：38、158.OLb；G 1：40、175.OLbo答案：c154.飞行中后带驾驶盘（杆）时A、升降舵上偏，附加气动力向上；B、升降舵下偏，附加气动力向上；C、升降舵上偏，附加气动力向下。答案：C155.已知，表高6 0 0 0 ft,气温+30,相应的修正高度大约是A、8 00 0ft；B、6 60 0ft；G 9000fto答案：B156.如果某学生被认为没有完全理解任何要求，即使他有可能正确地执行任务,教员此时也应该A、要求学生运用同样的原理去完成另一项任务；.B、如果有必要的话，在学生理解了要求之前让其不断重复任务；C、反
38、复给学生作必要的示范。答案：C157.在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影A v红外云图;B、可见光云图；C、红外辐射云图。答案：B1 5 8 .未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请A、国籍登记证书；B、适航证书；C、经营许可证。答案：A1 5 9.仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度V a t为依据的，入口速度的含义是A、飞机相对于空气的速度；B、在起飞中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度；C、飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍。答案：C1 6 0 .I类I L S进近飞行员使用什么确定D HA、无线电高度表；B、气压式高度表；C、
39、目；则o答案：B1 6 1 .哪种亚音速机翼能提供最佳的升阻比A、梯形翼;B、椭圆翼;G矩形翼。答案：B1 6 2.要减小转变率同时增大转弯半径，飞行员应A、减小坡度和降低空速；B、减小坡度和增加空速；C、增加坡度和增加空速。答 案:B1 6 3.翼载荷越大的飞机，相同阵风强度所形成的颠簸A、越强；B、越弱；C、与翼载荷无关。答案：A1 6 4 .如果在你预计降落的机场附近有雷暴活动，那么在着陆近进中可能会遇到A、风切变乱流；B、缓慢静电放电；C、龙卷。答案：A16 5.执行检查单程序时，应该做到“三到”，这三到是指A、口到、眼到、手到；B、情到、人到、口到；C、斐料到、人到、眼到。答案：A1
40、66.小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是A、大型飞机后面有较强的尾涡湍流；B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度；C、大型飞机起降时造成了较强的低空风切变。答案:A167.气温升高，常常首先引起A、水汽含量增加；B、相对湿度增大；C、相对湿度减小。答案：C168.参考图8.1 8,飞机向29号跑道着陆，其跑道入口标高是A、90.19 米；B、90.22 米；G 89.68 米。答案:C169.在使用机载气象雷达识别某些天气状况时，下述说法哪个是正确的A、雷达观测不能保证避开某些云和降水；B、当在最强回波间飞行并刚好处于最强回波区外面时，肯定可以避免冰雹;C、在强回波之间的无回波
41、区飞行时，可始终目视看见雷暴云体。答案：A170.机翼有防冰除冰装置的飞机，机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的A、操纵性变得很差;B、阻力增加;C、升力减小很多。答案：B171.在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象A、小雨、小冰雹；B、不带雨滴的湍流；C、湿雪、湿冰雹。答案：B172.在飞行训练的中、后期，有的学员的飞行训练成绩保持在一定水平上，甚至有些下降的现象，这种现象称之为A、高原现象；B、停滞现象；C、起伏现象。答案：A173.飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为A、8 0分（百分制）；B、3分（五分制）；G 4分（五分制）。答案：C174.同时有
42、按IFR和VFR飞行的飞机时，它们之间的间隔应按 执行A、VFR；B、IFR；C、I F R 和V F R 的中间值。答案：B1 7 5 .下列何种现象是引起锋面在空间呈倾斜状态的因素之一A、地形的阻挡；B、锋面的移动；C、地球的自转。答案:C1 7 6 .临界迎角是A、最大升阻比对应的迎角；B、最大爬升率对应的迎角；C、最大升力系数对应的迎角。答案：C1 7 7 .飞机停留刹车原理A、将刹车脚踏固定在踩下位；B、保持压力源与刹车管路相通；C、将刹车压力封闭于刹车装置。答案：C1 7 8 .起落架支柱上的地面安全电门的主要功用A、保证起落架的地面工作安全；B、飞机接地断开收放控制电路，防止地面
43、误收起落架；C、飞机离地断开收放控制电路，防止飞行中掉下。答案：B179.DME工作于L 频段，分哪两个频道A、A、X；=-一B、B、Y；C、X、Yo答案：B180.在不考虑飞机变形和雷诺数的影响，飞机的失速迎角A、当发动机功率增大时增大；B、无论飞机总重多大保持不变；C、随飞机总重及密度高度的变化而变化。答案：B181.飞机磁航向为0 ,当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为A、0 ；B、090 ；C、180 o答案：B182.要保持在FL210上飞行，应使用哪一种高度A、HQFE；B、HQNH；C、HQNEo答案：C183.偏航距离为+5KM,说明飞机在航线的A v 右边;B、左
44、边；C、不偏。答案：A1 8 4 .非标准仪表离场包括A、过台入航和直接入航；B、过台入航和旁切电台入航；C、过台入航和通场入航。答案：B1 8 5 .在赤道地区1 0 0 0 米高空，作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有A、水平气压梯度力和惯性离心力；B、水平气压梯度力和地转偏向力；C、水平气压梯度力和摩擦力。答案：C1 8 6 .以下关于酒精对人体影响的陈述哪一个是正确的A、酒精使飞行员对缺氧的易患性增强，B、少量的酒精不会损害飞行技术；C、咖啡有助于酒精新陈代谢，并减轻由过量饮酒产生的延续效应。答案：A1 8 7 .参考图8.1 4,等待航线的等待边时间是A、1.5 分钟；B、
45、1 分钟;G 0.5分钟。答案：B188.ADF接收机测量的是A、电台磁方位；B、飞机磁方位；C、电台相对方位。答案:C189.当飞机在0 C至7 5。C温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是A、积状云；B、层状云；C、任何种云或干雪。答案:A190.如果学生的进步缓慢是由于缺乏鼓励和信心所造成，教员应该A、让其达到比正常学习目标容易的次级目标；B、通过指出不良表现的严重后果来强化消极方面；C、提高学习标准，以便学生在达到较高标准时能够心满意足。答案：A191.飞机进近时，按各飞机的入口速度可分为A、3 类；B、4 类;C、5 类。答案：C1 9 2 .参考图8.2 3,一汽球于1 5
46、：0 0 从 B 处（名山）起飘，16：3 0 到达洪雅，飘移期间的气象风是A、风向1 2 8、风速约3 2 K M/h；B、风向1 2 8、风速约2 1 K M/h；G 风向3 0 8、风速约2 1 K M/h。答 案:B1 9 3 .直角程序扇区划分是以定位点向程序一侧画A、7 0 ；B、9 0 ；C、1 1 0 o答案：C1 9 4 .飞机的迎角直接控制A、机翼的安装角；B、极翼上、下表面的空气流量；C、作用在机翼上的正、负压力。答案：C1 9 5 .I L S 下滑道上的下降率是依据什么确定的A、真空速；B、修正表速；C、地速。答案：C196.参考图8.1 8,图上标注的“2200X4
47、5水泥”表示A、升降带的长和宽；B、跑道的长和宽及铺筑面；C、滑行道的长和宽及铺筑面。答案：B197.参考图8.17,A、B类飞机基线转弯进近的出航限制为A、D8.6NTG；B、D8.0NTG；G D9.5NTG0答案：B198.学员对应激的异常反应之一是A、行为上犹豫不决；B、极端的合作；C、情绪变化非常缓慢。答案：B199.使用汽化器加温后，下列说法哪个正确A、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气富油；B、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积，导致混合气富油。答案：A200.起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，所需跑道长度A、越长;B、越短；C、与襟翼无
48、关。答案：B201.在稀释供氧系统中，供氧活门何时工作A、当使用者呼吸时；B、当氧气瓶压力超过500Psi时；C、当使用者需要100%的氧气时。答案：A202.参考图8.2 3,纬度差1 的经线长为A、6 0公里；B、6 0海里；G 6 0英里。答案：B203.在海陆交界地区，海风出现的规律是A、白天风由陆地吹向海洋；B、晚上风由海洋吹向陆地；C、白天风由海洋吹向陆地。答案：C204.潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是A、卷状云，厚度不大，无乱流；B、积状云，垂直发展旺盛，有大雨；C、层状云，有轻度乱流或无乱流。答案：B2 0 5 .在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生
49、A、层积云；B、锋面雾；C、积雨7A o答案：C2 0 6.预定航线的真航线角为2 2 0 ,预报风（气象）2 2 0 ,航线上存在A、逆风；B、顺风；C、无风。答案：A2 0 7 .学生的信心往往会因为教员以下哪一种行为而受到打击A、当教员对某些教学内容拿不准却又欺骗学生时；B、指出学生的错误或失败时；C、指出学生的错误并予以指导时。答案：A2 0 8.讲评的目的是A、仅在于签别学生的错误和缺点；B、对学生的表现给予延后评估；C、为提高学生的操作技能水平提供指导和指出努力方向。答案:C2 0 9 .关于空中等压面，下面何种说法正确A、在空中等压面上高度高的地方，其附近水平面上的气压也高；B、
50、一个空中等压面是一个水平面；C、空中等压面图的黑色实线是等压线。答案：A2 1 0.磁航向3 1 5 ,AD F 指示相对方位角1 4 0。，飞机磁方位角为A、0 9 5 ；B、1 7 5 ；C、2 7 5 o答案：C2 1 1 .复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于A、5 0 米；B、1 0 0 米；G 1 5 0 米。答案:C2 1 2 .在北半球，高压区内空气运动的情况是A、向内、向上和沿反时针方向；B、向外、向下和沿顺时针方向；C、向外、向上和沿反时针方向。答案：B2 1 3 .暖锋前的锋面雾的形成原因是A、夜间冷却;B、地面水汽蒸发进入冷的大气；C