《2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）.docx（91页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年飞行教员选拔考试题库（精简600题）一、单项选择题.“露点温度”的物理意义是A、在这个温度下凝结的水汽量与蒸发的水汽量相等;C、空气一定会降低到这个温度并到达饱和。答案：A.以学生情绪反响为基础的学习定律叫做A、效果律；B、乐学律；C、强化律。答案：B.低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现以下何种天气A、积状云和阵雨；B、雾和毛毛雨；C、层状云和连续性降水。答案：A.关于山谷风，正确的说法是A、山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;B、无功率进近但带油门着陆；C、带功率进近，着陆前收光油门。答案：A.某飞机的电动式后缘襟翼手柄控制，飞行中的使用A、放襟翼时将手柄扳至放下的任意位置，
2、襟翼放到对应角度时将自动停止；B、收襟翼时将手柄扳至收上的任意位置，襟翼收到对应角度时必须扳回手柄才能停止；C、放襟翼到底必须扳回手柄才能断电停止。答案：A.对学生进行有效管理的方式应该是A、只注重对学习过程进行管理；B、注重与学生的人际关系；C、既注重与学生的良好人际关系，也要对其学习过程进行管理。答案：C.最低下降高度MDA在飞行中使用的气压拨正值是A、 QFE；QNH；B、 QNEo答案：B39 .飞行员什么时候申报综合飞行计划A、ATC需要或建议时；B、此次飞行中将有一局部为VFR飞行时;答案：c417.主任飞教官至少 必须参加并完成一次飞行教员复训课程A、每12个月；B、每18个月；
3、C、每24个月。答案：A418.在飞机重量7, 152公斤、重心位置站位82的情况下，如果从站位150处移掉146公斤重量，新的重心将位于站位A、83.4；B、 81.3；C、80. 6o答案：C419. II类ILS进近的决断高度规定标准为A、60 米；B、30 米；C、0 米。答案：B420.大约应使用什么样的CAS （修正表速）才能获得计划飞行离度上7000ft上申报的 TAS110kt, tH+5CA、97KCAS （海里/小时修正表速）；B、 101KCAS；C、 103KCASo答案：A421 .飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是A、能够确切判明雷雨位置、有雷达引导；B、距离积雨云
4、和浓积云10公里以上；C、飞行真实高度在1000米以上。答案：A.如果旅客的客票遗失，那么A、不影响运输合同的存在或者有效；B、局部影响运输合同的存在或有效；C、运输合同即告失效。答案：A.仪表进近程序可以为哪两类A、精密进近程序和非精密进近程序；B、精密进近程序和进场程序；C、精密进近程序和复飞程序。答案:A.飞机非精密进近下降到最低下降高度MDH时，如果不能建立目视参考，应当A、立即复飞；B、继续下降，以便得到目视参考；C、保持MDH至复飞点MAPt,假设还无目视参考，应复飞。答案：C 425.参考图8. 24,飞机在V0R台的什么方向上A东北方向；B、西南方向；C、西北方向。答案：B.无
5、助力飞行主操纵力飞行中的变化A、只随飞行速度成正比变化；B、随飞行速度 舵偏角变化；C、与飞行速度及舵偏角成正比。答案：B.飞机从高压区飞往低压区，假设未重新在高度表上修正气压值，按气压式高度表飞行会产生什么情况A、飞行高度低于计划高度；B、飞行高度高于计划高度；C、飞行高度等于计划高度。答案：A.根据SHEL模型，在民用航空领域里，与飞行员构成界面的四个要素是A、姿态仪、空速表、高度表、燃油表；B、操纵杆、仪表、 其他机组成员、跑道；C、座舱硬件 软件 航空环境以及其他机组成员, ATCo答案：C426 .当学生为挫折所因扰，不相信所学之益，甚至不相信自已能继续学下去时, 他们通常会显示出以
6、下哪一种防御机制A、攻击；B、屈从；C、合理化。答案：B.某飞机采用电动风挡刮雨器使用时应注意A、雨大那么刷子速度大，效果好；B、飞前检查时由刷子除去风挡外表灰层；C、飞前检查严格控制干刷次数或先向外表洒水。答案：C431.当飞机重心在一定范围内后移时，会使飞机A、纵向稳定性变差，纵向操纵性变差；B、纵向稳定性变差，纵向操纵性变好；C、只要没有移到后限之后，纵向稳定性和操纵向操纵性均变好。答案：B432.地球上各处天气变化的主要原因是A、地球上各地区接收到的太阳能有差异；B、地球外表上气压的改变；C、气团的运动。答案：A433.参考图8. 16,飞机过V0R台沿289飞行，通过WB台的高度为A
7、、(900)米;B、(550)米;C (340)米。答案：A434.在下面何种降水中能见度最差A小雨;B、中雨；C、中雪。答案：C435.民用航空器在管制空域内飞行A、可以自由飞行；B、可以按VFR自由飞行；C、必须取得空中交通管制单位的许可。答案：C436.参考图8. 11,飞机下滑至正切归航台WF时，高度为场压高310米，说明飞机A、高于下滑道；B、低于下滑道；C、在下滑道上。答案：B437.在山地背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示A、该处风速很小；B、该处气流平稳；C、附近有强烈的湍流。答案：C438.如果进近中保持标准速度转弯，多久才能完成180。转弯A、1分钟；B、2分钟；C
8、、3分钟。答案：A439.飞机飞行手册中规定的过载说明A、飞机结构的承载能力；B、飞行中允许的最大过载；C、巡航飞行时的过载。答案:B440.在飞行中发现前方的云有如下特征：孤立分散的小云块，底部平坦，顶部呈圆弧形凸起，象小山丘。这种云是A、高积云；B、淡积云；C、浓积云。答案：B441 .飞机的尾流要完全消散约需A、2分钟；B、5分钟；C、10分钟。答案：A442.飞行动作技能形成的阶段及顺序是A、掌握单个局部动作阶段、动作的转换和连贯阶段 逐渐协调巩固和完善阶段、 完善化和自动化阶段；B、动作的转换和连贯阶段 掌握单个局部动作阶段 逐渐协调巩固和完善阶段 完善化和自动化阶段；C、逐渐协调巩
9、固和完善阶段 掌握单个局部动作阶段 动作的转换和连贯阶段、 完善化和自动化阶段。答案：A443.参考图8.10,广州白云机场21号跑道ILS进近，飞机做直线进近过竹料PH台的高度为A、修正海压高900米；B、标准气压高900米；C、场压高900米。答案：C444.程序管制仪表飞行时，放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为A、5分钟；B、10分钟;G 15分钟。答案：B445.参考图8. 20,飞机沿A01进场，飞至D17. 2高度是A、1800 米(QNE)；B、1800 米(QFE)；C、1800 米(QNH)。答案：A446.飞机上的甚高频通讯的频率范围是A、 118136MHz；B、2
10、29. 999MHz；C、 108117.95MHzo答案：A447.飞机保持航向不变，5分钟内电台相对位角由10。变为20 ,如果真空速105kt,从当时位置直飞电台的时间和距离各是A、5 分钟、8. 7NM；B、10 分钟、17NM；C、15 分钟、31.2NMo答案：A448.以下哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制AX VIS、云高;B、RVR、决断高(DH)、云高；C、VIS、最低下降高(MDH)、云高。答案：C449.飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而A、先增后减；B、先减后增；C、一直增加。答案：C 450.睡眠缺失和飞行疲劳都A、具有累积性效应；B、不具有
11、累积性效应；C、与营养有关。答案：A451 .单飞半年以内的正驾驶员间断飞行超过多长时间时必须经过检查A、一Q月；B、二个月；C、六个月。答案：A.飞机测出的电台磁方位，就是飞机从当时位置飞向该台的A、航向；B、航迹角；C、航线角。答案:C.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和A、公司标志；B、登记标志；C、机型标志。答案：B.放起落架后，飞机的阻力A、不变;B、增加；C、减小。答案：B.什么时候机长要求持有与其所飞飞机相符合的类别和级别等级A、单飞时；B、参加CAAC主持的飞行考试时；C、载运旅客或以取酬为目的而飞行时。答案：C.着陆中过跑道头的速度越大，着陆距离
12、A、越大;B、越小；C、与之无关。答案：A.以下关于教案的描述，哪一项为哪一项正确的A、对所有学生都应严格按已准备好的教案进行教学，这样的效果将是最正确的；B、教案的目的不应该指向课程的最终目标，而只应该针对本次课的目的；C、教案不仅有助于教员不断检查自己的教学情况，同时也有利于检查他们的学生。答案：A. AFTN格式电报的收电地址中，地名代码由 个字符组成A、2；C计划要在中途机场着陆时。答案：B.飞机重心越靠后，飞机的配平阻力A、越大；B、越小；C、不变。答案：B.机上ADF系统输出的方位信息，可以在下述表上指示A、 RMI；B、GDI ；C、AD Io答案：A43 .仪表进近图的平面图中
13、复飞航迹用什么表示A、带箭头的虚线；B、带箭头的点划线；C、带箭头的实线。答案：A.在直流发电机电枢线圈内部产生A、直流电势；B、交流电势；C、脉冲电势。答案：BB 3；C、4O答案：C459.下述何种性质描述了气团的特性A、能形成结构不同的云；B、在地面天气图上风的方向斜穿等压线；C、覆盖大片地区，温度和湿度等特性相对均匀。答案：C460.当使用汽化器加温后带来的功率损失可通过什么途径补偿A、调富油混合气；B、修正功率状态；C、每15分钟进行一次注油。答案：B461 .微下击暴流的水平尺度为A、4004000 米;B、410 千米；C、440千米。答案：A.在中纬度范围内，低云的云底高度一般
14、是A、2000米以下;B、1500米以下;C、2000 米到 6000 米。答案：A.凭经验目测时，要最大限度地减少DME斜距误差，你应离此DME设施多远才能认为其读数是精确的A、高于此设施高度每1000ft, 3KM以上；B、高于此设施高度每1000ft, 6KM以上；C、由于是视线接收，未规定特定的距离。答案：A.航路上影响飞行平安的自然障碍物体，应当A、在航图上标明；B、设置飞行障碍灯和标志；C、限期清除。答案：A.下述关于飞机外表积冰的说法正确的选项是A、飞机在穿过雨区或云区时不容易积冰；B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰；C、飞机外表积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温
15、度必须是在0或0以下。答案：C.当地面导航设备处于工作状态时，未经值班管制人员许可A、不得关机；B、不得更换机器；C V A 和 B o 答案：C.螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同，其理由是A、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角；B、在飞行中，防止桨叶靠近桨毂的局部失速；C、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角。答案：C.无线电罗盘的无线电罗差的含义是指A、从0。360之间。各电台相对方位上的二次辐射误差；B、是二次辐射误差和环形天线安装误差的总和；C、地面电台的电波传到飞机上的金属部件产生感应电势，此电势向空间辐射电波，使无线电罗差产生指示误差。答案:B. 96年5月2日北京时08:3
16、0,世界协调时是A、5 月 2 日 00:30；B、5 月 1 日 00:30；C、5 月 2 日 01:30o答案：A462 .空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带A、飞行经历记录本；B、飞机适航证书；C、执照和体检合格证。答案：C 471 .翼梢小翼可以A、减小飞机升力；B、减小飞机阻力；C、增大飞机临界迎角。答案：B.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有A、飞行情报服务；B、机场保障服务；C、导航服务。答案：A.从事飞行的民用航空器应当携带的文件有A、民用航空器国籍登记证书和适航证书；B、机组人员的相应执照和飞行经历记录本；C、民用航空器航行记录薄和机场使用许可
17、证。答案：A.如应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的A、接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性;B、接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能；C、接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性。答案：B.在HSI上，飞机偏离VOR径向线的情况通过什么说明A、预选航道指针；B、航道偏离杆;C向/背指标。答案：B.当不同航向的飞机进入同一条方位线时，各飞机测量的电台方位角As相等；B、不等；C、相差 180 o答案：A472 .放行航空器必须由 和 共同决定As签派员和机长；B、签派员或其代理人和机长或代理人；C、值班首长和机长或其代理人。答案：B
18、.下击暴流对飞行的影响主要是A、在低空造成强烈的垂直风和水平风切变；B、强烈的下击雷电损坏飞机；C、下击气流使高度表读数偏高。答案：A.飞机偏在航线左侧，偏航距离规定为A、正；B、负；C、零。答案：B.在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时，应该A、使用气象方式(WX)；B、使用地图方式(MAP)；C、使机头下俯。答案:B.影响涡桨发动机工作寿命的主要因素是A、发动机的排气温度和转速；B、发动机的排气温度和扭矩；C、发动机的转速和扭矩。答案:B.后三点式起落架的飞机着陆滑跑产生倒立的主要原因是A、两点滑跑；B、滑跑方向未控制好；C、刹车过早过猛且未抱紧杆。答案：C.位于中高纬度地区
19、上空对流层顶附近的西风急流，其形成的原因是A、冷暖气团的活动；B、中高纬度地区处于西风带；C、中高纬度地区对流层南北方向的温度差异。答案：C.前缘缝翼用来A、增大巡航飞行时的升阻比B、增大巡航飞行时的升力；C、延迟大迎角飞行时的气流别离，增大临界迎角。答案：C.每当遇到意外情况时，总是想或在行上表现出“赶快行动起来，现在就得做某件事”的学员，可认为他已具有A、侥幸心理态度；B、冲动性态度；C、炫耀态度。答案：B.翼型升力系数的意义主要表示A、相对气流方向对升力的影响；B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响；C、机翼面积对升力的影响。答案:B.风角是哪两条线的夹角A、航迹线与风向线；B、航向线与风
20、向线；C、航线与风向线。答案：A.参考图8.1,在仪表“B”组指示的位置，如果飞机转至磁航向090,电台相对方位角是A、 90 ；B、50 ；C、 10 o答案：B489.如果在海拔400米的高度上气温是12,气温直减率等于标准大气气温递减率，那么结冰层的高度大约在A、平均海平面高度1850米；B、平均海平面高度2250米；C、平均海平面高度2500米。答案：B.民用机设计过载大小确实定A、由转弯坡度确定；B、由人的生理条件确定；C、主要由航线突风确定。答案：C. ATC批准目视进近的前提条件是A、飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC飞行；B、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按I
21、FR继续飞行和着陆；C、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并按VFR继续飞往机场。答案：C.令人愉快的反响，称之为A、奖励；B、表扬;C、正反响。答案：C.在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行平安；B、相同表速的真速小，飞机易失速；C、进近中飞机不易下降高度。答案：A.某飞机在10:30被通知于10:50到达转弯点，当时飞机距转弯点60NM,飞机应保持多大的地速才能准时到达120kt；A、 180kt；300kto答案：B.程序管制航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较慢的航空器起飞后 分钟，放行速度较快的航空器Av 1分钟；B、2分钟；C
22、、5分钟。答案：B.正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比A、增大;B、减小;C无法确定。答案：B.自动驾驶仪在飞机上的作用是A、增加操纵飞机的精度；B、减轻驾驶员操纵飞机的紧张和疲劳；C、增加飞行的平安。答案：B.最低下降高MDA以什么为基准A、平均海平面；B、标准海平面；C、机场平面。答案：A.在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量的比率叫做露点;饱和点；c、相对湿度。答案：C.驾驶员执照定期检查的方式为A、模拟机飞行和实际飞行；B、模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读；C、航空知识笔试和实践检查。47 .背台飞行用RMI判断偏航时，用测出的飞机磁方位与什么比拟A、航线角
23、；B、航迹角；C、航向。答案:A. 一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远A、2海里；B、3海里；C、5海里。答案:B.在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A、目标反射太阳辐射的大小；B、目标的温度；C、目标的高低。答案:A.参考图8. 10,广州白云机场21号跑道的入口标高是A、11.49 米；B、10. 93 米;C、15 米。答案：B.航线角有哪两种表示答案：C.以下关于测量学生较高学业成就的多项选择题的描述，哪一项为哪一项正确的A、选择项的号码是随机安排的；B、某些或所有选择都应接近正确，但只允许一项为哪一项完全正确的；C、用
24、明显的错误把学生的注意力从正确答案上分散开。答案：A.在飞行技能的形成过程中，行为的控制从有意识向无意识转化，这句话是指A、随着技能的形成，在同样任务条件下需要投入的注意量逐渐减少；B、随着技能的形成，不再需要注意力的投入；C、随着技能的形成，只需潜意识控制。答案：A.偏航距离为-7KM,说明飞机偏在航线的A、不偏；B、右边；C、左边。答案：C.航向有哪三种表示Av真 磁、人工；B、真 磁 自动；C、真 磁、罗。答案：C.为获得最大的发动机功率和产生最大的螺旋桨拉力，恒速螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态A、大桨叶角和低转速；B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速。答案：C.使飞机滑跑减速的
25、地面最大摩擦力A、由跑道状况及着陆重量决定而为定值；B、随滑跑速度减小而减小；C、随滑跑速度减小而增大。答案：C.在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影A红外云图；B、可见光云图；C、红外辐射云图。答案：B. ILS进近下滑台不工作时，飞机下降至MDH飞行员还不能建立目视参考，那么应当A、立即复飞；B、改平飞跑道头复飞；C、改平至复飞点复飞。答案：C.在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却认为是在平飞，可把 这种现象称之为A、俯仰错觉；B、倾斜错觉；C、方向错觉。答案：B.航空公司放行许可采用 的形式A、签发飞行任务书；B、签署飞行放行单；C、机长决定。答案：B.以下何种地区最容易
26、出现山地背风波A、山谷风盛行的地区；B、孤立山峰的后面；C、高大山脉的背风面上空。答案：C.在RMI上，针尖所指的数据就是A、电台相对方位；B、飞机磁方位；C、电台磁方位。答案：C 513.北半球离地面900米高度处的风与地面风的关系如何A、900米高度的风与地面风的风向一致，但由于磨擦作用，地面风风速要小些；B、900米高度的风与等压线平行，而地面风偏向900米高度风的右边并常常要 弱些；C、地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900米高度的风从地面风的方向上朝 顺时针方向偏转并倾向于与等压线平行，且风速要大些。答案：C.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于A、50 米；B、1
27、00 米;C、150 米。答案：B.以下情况中哪个容易造成涡桨发动机起动时超温A、电瓶电压过低；B、外界大气温度较低；C、起动机脱开过晚。答案：A.飞机地面加油时，必须在场的人员之一是Av飞机安检员B、地面消防员；C、手拿传呼机的指挥员。答案：B 517. 一架飞行重量为2000磅的飞机总升力为6000磅时，载荷因数为A、2G；B、3；C、 1/3o答案：B.接地地带灯的颜色为A、黄色；B红色；C、白色。答案：C.气温升高，常常首先引起A、水汽含量增加；B、相对湿度增大；C、相对湿度减小。答案：C.高空锋区偏在地面锋线的A、冷气团一侧；B、暖气团一侧；C、后面。答案：A.飞机重量相同，飞行速度
28、降低A、翼尖涡越弱；B、翼尖涡越强;C、翼尖涡强度与飞行速度无关，只与飞机重量有关。答案：B.各机场的飞行计划，由本机场的 拟定A、报告室；B、管理局调度室；C、现场指挥部门。答案：A.精密进近的最低着陆标准用什么表示A、决断高、 云高；B、决断高、跑道视程/能见度；C、决断高 超障高。答案：B.飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大；B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱；C、重心在后限时由于需要的升力系数大，使升降舵或安定面产生的诱导阻力大, 巡航速度更小。答案：B.在下述何种情况下容易碰到风切变A、逆
29、温层附近或靠近雷暴时；B、当风速大于35KT时;C、有高气压时。答案：A.当飞机正切电台时，如果电台在右侧，那么电台相对方位应为A、0 ；090 ；B、 270 o答案：B527 .水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，那么A、需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持俯仰平衡；B、需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡；C、可能施加拉杆力，也可能施加推杆力。答案：A.在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须A、在旅客全部撤离后；B、在机长撤离后；C、在经过机长允许后。答案：C.平尾的作用有
30、A、使飞机焦点后移以保证飞机具有足够的静稳定裕度；B、主要用来产生正升力；C、减小飞机阻力。答案：A530,用双倍额定电流放电，假设电瓶电压不低于额定值，说明其容量可达A、55%以上;65%以上;C、75%以上。答案：C.在下述何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸A、逆温层的下面；B、积雨云云体的边缘；C、冷锋的层状云中。答案：B.如果早上天空出现了絮状云高积云，那么通常A、下午有雷雨；B、下午是晴天；C、下午是阴天。答案：A.国际民航组织规定右等待程序为A、标准等待；B、非标准等待；C、起落航线。答案：A.对学习过的知识与技能需要不断进行强化才能巩固，这里所说的强化是指A、机械重复;B、强制
31、性地要求重复；C、有目的地反复练习。答案：C535.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是A、低空风切变；B、冰雹和暴雨；C、积冰和雷击。答案：A536.昼间飞行的含义指的是A、从日出到日落之间的飞行；B、从天黑到天亮之间的飞行；C、从天亮到日落之间的飞行。答案：A537.保持标准转弯率从090。航向向左转到300。需要多长时间A、30秒钟;B、40秒钟;C、50秒钟。答案：C538.参考图8. 22,限制区R71资料中“8000M”表示A、飞行高度;B、限制高度（上限）；C、限制高度（下限）。答案：C539.在高空（7000米以上）飞行经常遇到的乱流是A、动力乱流；B、热
32、力乱流；C、晴空乱流。答案：C.当ILS系统下滑台不工作时，飞行应当执行的标准是A、非精密进近着陆标准；B、精密进近着陆标准；C、目视盘旋着陆标准。答案：A.风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为A、风的阵性；B、风切变；C、风向不定。答案：A.飞机积冰的产生，主要是由于云中存在A、大小不等的水滴；B、雪花和冰晶；C、过冷水滴。答案：C.人体承载能力的影响因素A、真和磁；B、真和罗；C、磁和罗。答案：A.以下哪三种情境最易使学员产生虚无假设和错误推论A、期望过高时、注意转向其他方面时、处于防御心理状态时 注意高度集中一段时间后；B、情绪紧张时、判断失误时、动机低下时；C、人
33、际关系不良时、疲劳时 认知能力下降时。答案:A.着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度A、大；B、小；C、不一定。答案：A.高空飞行，按照飞行高度区分为A、4500米（含）至9000米（含）；B、B8000 米（含）至 12000 米（含）；C、6000 米（含）至 12000 米（含）。答案：C.有关飞机失速的因素，以下哪种情况正确A、临界迎角随坡度而变化;A、人体受载不受飞机过载的影响；B、人体承载能力与姿态无关；C、人体俯卧比坐立承载能力强。答案：C544.遇险待救人员使用的地对空信号是“N”表示的意义为A、需要援助；B、需要医药援助；C、不是。答案：C545.国际民航组织规定，
34、进近转弯速度在170kt以上，应采用A、20坡度；B、24坡度；C、25坡度。答案:C546.巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行，超越前面航空器时，应当A、从其右侧，保持300米以上的间隔超越；B、从其右侧，保持500米以上的间隔超越；C、从其左侧，保持300米以上的间隔超越。答案：B547.参考图8.1,仪表“D”指示的飞机位置，偏在QDR160方位线的A、左边;B右边；C、不偏。答案：B548.终端VOR (TVOR)使用的频率范围是108118MHz；B、108112MHz；C、112118MHz o答案：B549.根据冰雹的形成条件，分析并判定以下哪种情况是
35、正确的：1.强烈雷暴含有 大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有强上升气流和大水滴的雷暴中常能 出现大冰雹；3.在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的 晴空中不含有冰雹；4.通常情况下，冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的；5.雹块可 能被向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。正确的说法是A、2、3 和 4；B、2、4 和 5；C、 1、 2、 4 和 5。答案：B550.在我国，对流层西风急流的位置和强度变化一般是A、夏季靠北，较弱；B、冬季靠北，较强；C、夏季靠南，较强。答案：A551 .以下何组云是按云底高度由高到低排列的Ax Cs As、 Ns；B、 Ns、 As、 S
36、c；C Cc Ac Cs o答案：A552.如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞 行员A、难以发现跑道和主观感觉进场偏高；.B、难以发现跑道和主观感觉进场偏低；C、产生进场速度过快的错觉。答案：A553.有利迎角是A、最大升力系数对应的迎角；B、最小阻力系数对应的迎角；C、最大升阻比对应的迎角。答案：C554.参考图8. 15, B类飞机做基线转弯，保持航向为32 , RMI方位指针尾指示36 ,说明飞机偏在背台航迹的A左边；B、右边；C、不偏。答案：B555.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气A、海拔2500米以上；B、海拔3000米以上；C
37、、海拔3600米以上。答案:B556.适宜的学习和飞行训练动机应该是A、非常高的学习和飞行训练动机；B、非常低的学习和飞行训练动机；C、中等强度的学习和飞行训练动机。答案:C557.如果地速是170KM/h,飞机在10分钟内将飞行约A、 26.5KM；28.3KM；B、 17KM0答案：B558.仪表进近图中，下滑角为3。，其对应的下降梯度为A、4. 8%；B、5.0%；C、5. 2%o答案：C559.巡航表速250公里/小时以下的航空器，在同航线 同高度目视飞行时，其 航空器之间的距离不少于A、1000 tK；B、1500 tK；C、2000 米。答案：C560.在空中等压面图上分析的槽线和
38、切变线，它们的相异之处在于A、切变线两侧有较大的风切变，而槽线两侧的风无明显的切变；B、切变线反映了水平气流的特征，槽线反映了水平气压场的特征；C、切变线处在两个高压之间，槽线那么处于两个低压之间。答案：B561 .急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件A、根据天气预报；B、根据起飞站天气实况；C、根据任务需要。答案：A.航空运输的诉讼时效期间为,自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算A、半年；B、一年；C 两年O答案：C.在飞行中，当全静压系统的静压阻塞，会使A、升降速度表指示飞机的升降速度增大;B、升降速度表指示飞机的升降速度减小；C、飞机有上升或下
39、降时，升降速度表指示总是为0。答案：C.飞行学员所犯的无规律可循的接地点变异可认为是犯了A、系统性错误；B、离散性错误；C、随机性错误。答案：C.在云中飞行时，下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云A、能见度变差，有降水出现；B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机颠簸增强；C、出现飞机积冰。答案：B.飞行中的航空器能否投掷物品A、不行；B、可以，在飞行平安所必需时；C、可以，在山区上空时。答案：B.以下哪一种情况会降低教员的职业威信A、没有获得应有的报酬；B、镇定，有思想，且受过良好训练；C、做了可能会伤害学生自尊心的事。答案：c. VOR系统提供磁方位角，与飞机航向是否有关A、有关；B、无关；C、不一
40、定。答案：B.因执行检查单的时机不当引起的注意力分散，属于A、非营运性注意力分散；B、营运性注意力分散；C、生理性注意力分散。答案：B.如果飞机的空速从45公里/小时增大到90公里/小时，废阻力将A、增大到原来的两倍；B、增大到原来的四倍；C、增大到原来的六倍。答案：B.下降中，如果油门收回在慢车，在第一速度范围内，下降速度越大，飞机的下降角,下降率A、越大、越大；B、越小、越大；C、越大、越小。答案：A.双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度A、减小一半；B、减小60%；C、减小80%或以上。答案：C.目视飞行时，
41、两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当A、下降高度；B、上升高度；C、向左转弯。答案：B.“露点温度”的物理意义是A、在这个温度下凝结的水汽与蒸发的水汽相等；B、形成露的温度；C、空气一定会降低到这个温度并到达饱和。答案：A.目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A、下降高度；B、上升高度；C、向左转弯。答案：A.下述何种雷暴不宜从云下飞过A、热雷暴；B、锋面雷暴；C、地形雷暴。答案：C.在RMI上方位指针针尾指示A、电台相对方位；B、电台磁方位；C、飞机磁方位。答案：C.当风为右侧风时，航迹偏在航向线A、不偏；B、右边；C、左边。答
42、案：C.参考图8. 20,飞机沿A03进场左转弯切入五边下降到D12. 7,飞机高度是A、(1200)米(QFE)；B、(950m)米(QFE)；C、(600)米(QFE)。答案：B 580.参考图8.11,等待程序的最低等待高度为A标准气压高1500米；B、修正海压高1500米；C、场压高1500米。答案：C581 .平流层对航空活动有利的方面是A、气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大；B、气温低、飞机载重量增加 飞机真空速增大；C、气流平稳、能见度好、空气阻力小。答案：C582.参考图8. 11,飞机下滑至DME显示2海里，高度表指示场压高135米，说明飞机A、在下滑道上；B、高于下滑道；
43、C、低于下滑道。答案：C583.形成雷暴的基本条件是A、充足的水汽和上升运动；B、充足的水汽、 不稳定的大气和上升运动；C、浓积云、 充足的水汽和锋区。答案：B584.在HSI上看下滑偏离值，一个点表示多少度A、0. 15 ；B、失速迎角是根据机翼外表的空气流速而确定的；C、低速飞机，失速迎角与机翼外表空气流速无关系。答案：C.参考图8. 3,如果以30角背台切入QDR090。方位线，飞机应当A、右转30 ；B、右转25 ；C、右转20。o答案：B56 . ADF翼尖方位在4分钟内变化了 10。，假设耗油率为11升/hr,确定飞往该电台的需燃油量为A、4.4 升;B、8.4 升；C、12 升。
44、答案：A.某小型飞机起落架收上为液锁，飞行中电动油泵的控制A、收上起落架后油泵到放下时才工作；B、油泵一直在工作才能保证液锁可靠；C、由管路压力电门控制油泵工作。答案：C.备课的第一个步骤是A、研究主题；B、确立中心思想及重点;B、0. 25 ；C、0. 35 o答案：C.如果前推并松开驾驶杆后，飞机姿态起初有恢复原来位置的趋势，这显示了 飞机的A、动稳定性；B、静稳定性；C、中立动稳定性。答案：B.对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是A、直接推油门；B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C、先推油门杆，接着推变距杆，在推混合比杆。答案：B.对持有执照的飞行人
45、员的训练，有什么要求A、在一年期限内，可以不进行专门的飞行训练；B、没有模拟机的航空器，每个月必须进行一次学习和考试；C、凡有模拟机的航空器，要按照训练大纲规定组织定期训练。答案：C.侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不 减小A、侧滑法;B、改变航向法和侧滑法相结合;C、改变航向法。答案：C.雷暴在积云阶段的特征是A、频繁的闪电；B、云内盛行上升气流；C、地面开始下雨。答案：B.两部DME可以实施什么定位A、0 x 0 ；b、p e ；C、p p o答案：C585 .中华人民共和国民用航空法自 起施行A、1996年1月1日；B、1996年3月1日；C、1997年1月1日。答案：B.雷暴在积云阶段所具有的特征是A、滚轴状云底；B、云中充满上升气流；C、频繁的闪电。答案：B.参考图8. 2,哪一幅图说明飞机将以75角背台切入060径向线（当前航向保持不变）A、D；B、E；C、Fo答案：B.机场滑行道标志和飞机停放位置的标志用A、黄色；B、红色；C、白色。答案：A.磁罗盘的偏离误差是因A、北转弯误差产生的；B、飞机机载电气设备和金属体产生的；C、与真磁北的差而产生的。答案：B.客票至少应当包括的内容有A、旅客姓名及身份证号码