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1、2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库带答案（模拟题）第一部分 单选题(50题)1、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。A.生产率B.装机功率C.舱容D.艏吹管路流量【答案】： C 2、关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工【答案】： C 3、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部
2、一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】： C 4、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（ ）之间。A.400700mmB.400800mmC.500700mmD.500800mm【答案】： A 5、在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。A.保护土工织物B.拉紧土工织物C.均匀沉降D.减少位移【答案】： B 6、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（ ）划分为一个单位工程。A.100m左右B.5
3、000m左右C.1000m左右D.3000m左右【答案】： C 7、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性【答案】： B 8、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】： B 9、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（ ）的混凝土。A.C40
4、 B.C45 C.C50 D.C55【答案】： B 10、爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（ ）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】： C 11、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（ ）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A.垂直B.呈30角C.呈45角D.平行【答案】： D 12、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】： D 13、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（ ）、集中水流冲刷航槽。A.固定和
5、加高边滩 B.减小曲率C.改善汇流条件 D.堵汊并洲【答案】： A 14、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A.土质和水位B.潮流和挖深C.土质和挖深D.波浪和挖深【答案】： C 15、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【答案】： A 16、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（ ）。A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港
6、务监督【答案】： C 17、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（ ）计算。A.2B.3C.4D.5【答案】： D 18、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分【答案】： A 19、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（ ）。A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5的浅点D.允许有不超过检查点总数10的浅点【答案】： B 20、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标
7、牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（ ）等。A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表【答案】： A 21、在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（ ）。A.顺流施工B.逆流施工C.顺流施工并下尾锚以策安全D.分条施工【答案】： A 22、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）才能起爆。A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外【答案】： C 23、混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（ ）。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】： D 24、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设
8、计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A.高应变B.低应变C.超声波D.自平衡法【答案】： A 25、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（）的地区。A.-8 B.-4 C.0 D.5【答案】： C 26、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结【答案】： B 27、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（ ）。A.100200MPaB.300800MPaC.10001300MPaD.1300MPa以上【答案】： B 28、检验批质量由施工单位自检
9、合格后报监理单位，由（ ）组织进行检验与确认。A.建设单位B.监理工程师C.质量监督单位D.企业质检部门【答案】： B 29、关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（ ）。A.掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D【答案】： D 30、关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（ ）。A.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次B.引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次C.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次D.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率【答案】：
10、 B 31、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A.珠江口海平面B.黄河口海平面C.东海吴淞口海平面D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面【答案】： D 32、风向，即风之来向，一般用（ ）个方位来表示。A.4B.8C.32D.16【答案】： D 33、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（ ）。A.0.5%B.0.7%C.1.0%D.2.0%【答案】： A 34、在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（ ）限度以上的热带气旋。A.6级B.7
11、级C.8级D.9级【答案】： A 35、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（ ）问题。A.特殊B.主要C.关键D.重要【答案】： C 36、自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（ ）日。A.3B.5C.7D.10【答案】： B 37、验收批的质量检验应由（ ）组织进行。A.监理工程师B.施工单位负责人C.施工单位技术负责人D.施工单位分项工程技术负责人【答案】： D 38、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（ ）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】： B 39、港口
12、与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】： D 40、下列关于栅栏板护面块体安放的说法，正确的是（ ）。A.当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过3处B.当采用二片石支垫时，可用2块二片石叠垫C.当采用二片石支垫时，可用二片石叠垫D.当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过2处【答案】： D 41、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D.沉桩
13、应以桩尖设计标高作为控制标准【答案】： D 42、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（ ）gm2。A.100300B.200400C.300500D.400600【答案】： C 43、人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】： B 44、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】： B 45、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95 天的封
14、冻期A.24 B.48 C.60 D.84【答案】： B 46、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】： B 47、排水固结法处理地基，当采用70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（ ）m左右。A.0.30.6B.0.51.0C.0.71.3D.1.01.5【答案】： C 48、公路水运工程安全生产工作应当建立（ ）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】： D 49、重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过126k
15、Nm3、厚度大于（ ）的回淤物应予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】： B 50、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（ ）。A.计算合理B.真实可信C.证据确凿D.赔（补）偿实际损失【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、航道整治工程施工组织设计的编制依据包括（ ）。A.招标文件B.合同文件C.项目经理责任目标D.国家有关工程建设政策E.现场施工条件【答案】： ABD 2、航道建设管理规定第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的（ ）、主要负责人员，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。A.项目建设管理单位B.项目建设管理机构C.项目建
16、设使用单位D.项目建设质检机构E.项目建设监理单位【答案】： AB 3、港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（ ）进行全面计划和设计。A.波浪与海流情况B.现有的仪器设备C.变形观测的要求D.变形观测的内容E.变形观测的性质【答案】： BCD 4、排水盲沟开挖应（ ），其断面尺寸应满足设计要求。A.分片分段B.自上而下C.分条分段D.自下而上E.分层分段【答案】： AD 5、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于（ ）。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固
17、效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】： BC 6、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。A.编织土工布B.土工膜C.土工格栅D.机织土工布E.无纺土工布【答案】： AD 7、分汊河道内的急弯险滩的整治可采取（ ）等方法。A.挖除部分凸岸边滩B.在汊道进口处建洲头顺坝C.废弃老槽、另辟新槽D.在汊道出口处建洲尾顺坝E.在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴【答案】： BCD 8、质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（ ）。A.注浆法 B.高压喷射法 C.搅拌法D.合成法 E.冻结法【答案】： ABC 9、水上水下施工作业的申
18、请流程是（ ）。A.填写申请书 B.准备申请资料C.提交海事局审批 D.签发作业许可证E.航前安检【答案】： ABCD 10、高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。A.机械设备租赁条件B.水电供应条件C.工程地质条件D.水位资料E.潮流资料【答案】： AB 11、采用深层水泥搅拌加固地基时，应逐层做标准贯入等试验，查明加固区（ ）、拟加固深度范围内有无硬夹层。A.工程进展B.土层分布C.软土层厚度D.地质情况E.周边环境【答案】： BC 12、观感质量评价
19、分为（ ）项目。A.一级B.二级C.三级D.特级E.不通过【答案】： ABC 13、航行警告和航行通告统一由海事机构发布，通常将通过（ ）发布的公告称为航行A.无线电报 B.无线电话 C.书面形式D.报纸 E.广播、电视【答案】： CD 14、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有()。A.开展安全思想教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底C.落实岗位安全责任制D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E.推行安全标准化操作和作业许可审批【答案】： ABC 15、水工建筑物表层垂直位移观测点应结合工程特点布设在下列位置：（ ）；不同结构分界处；不同
20、基础或地基交结处。A.墩式结构的四角B.墩式结构的中心C.沉降或伸缩缝两侧D.码头的左右两端E.码头的前后沿【答案】： AC 16、 钢结构防腐措施主要有()。A.外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层B.采用电化学的阴极保护C.选用耐腐蚀的钢材品种D.对钢结构施加电压E.及时清理钢结构腐蚀层【答案】： ABC 17、板桩码头建筑物沉桩施工，可采用（ ）方法。A.插打沉桩B.一次沉桩C.复打沉桩D.冲击沉桩E.多次往复沉桩【答案】： B 18、单位工程施工进度计划的编制依据包括（ ）。A.项目管理目标责任书B.施工总进度计划C.施工方案D.总监理工程师随时提出的意见E.施工现场的平均可工作天数【
21、答案】： ABC 19、港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： CD 20、对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（ ）。A.无严重风化B.不成片C.有混合级配要求D.有适当的级配E.含泥量小于10【答案】： ABD 21、粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有（ ）。A.对中性好B.可连接异径钢筋C.锥螺纹套筒局部加粗，连接断面连接强度高于母材D.现场套丝质量可靠E.可连接水平、垂直、斜向钢筋【答案】： AB 22、水上作业船舶如遇（ ）应停止作业。A.高温B.雨天C.浓雾D.大
22、浪E.超过船舶抗风等级【答案】： C 23、港口与航道工程项目技术管理的作用有（ ）。A.保证施工全过程符合规范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术【答案】： ACD 24、先张法张拉台座的长度应根据()综合考虑确定。A.构件长度B.场区地形C.张拉力的大小D.每次张拉的构件件数E.混凝土的强度【答案】： ABD 25、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】： BCD
23、 26、疏浚工程费用由（ ）组成。A.直接工程费 B.计划利润 C.预留费用D.专项费用 E.利息【答案】： ABD 27、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（ ）。A.阴极保护B.涂防锈漆C.涂刷化学材料D.耐腐蚀强的钢材制作板桩E.与钢板桩接触的金属构件与钢板桩同材质【答案】： ABD 28、泥沙在水中的运动状态主要有（ ）。A.悬移质运动B.混浊质运动C.推移质运动D.平移质运动E.河床质运动【答案】： AC 29、下列关于砂枕坝体施工的说法，正确的有（ ）。A.砂枕垂直轴线摆放，上下砂枕错缝铺设B.坝头的浅水区可一次抛到设计高程C.砂枕厚
24、度控制在400700mmD.砂枕抛筑至适合人工铺设施工时，宜采用人工铺设充填E.砂枕充填饱满度不应小于80【答案】： ACD 30、 关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。A.宜采用垂直岸线方向铺设B.宜从河心往河岸方向铺设C.宜采用平行于岸线方向铺设D.宜从河岸往河心方向铺设E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设【答案】： AD 31、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（ ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】： ABD 32、港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿
25、物成分【答案】： ACD 33、在环保疏浚工程中，绞吸挖泥船能够将（ ）等施工工序一次完成。A.挖掘B.输送C.脱水D.固化E.排出【答案】： AB 34、港口与航道工程水工建筑水平位移可采用交会法进行观测，以下说法正确的是（ ）。A.当采用交会法进行水平位移观测时，其交会方向不宜少于3个B.当采用测角交会法进行水平位移观测时，交会角应在60120之间C.当采用测边交会法进行水平位移观测时，交会角宜在30150之间D.当采用交会法进行水平位移观测时，其交会方向不宜大于3个E.当采用交会法进行水平位移观测时，其交会角不作规定【答案】： ABC 35、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时，应根据抛
26、填区域（）对块石产生漂流的影响，确定抛石船的驻位。A.水深B.水流C.风力D.波浪E.地质【答案】： ABD 36、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（ ）。A.阴极保护B.涂防锈漆C.涂刷化学材料D.耐腐蚀强的钢材制作板桩E.与钢板桩接触的金属构件与钢板桩同材质【答案】： ABD 37、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（ ）。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.防渗作用【答案】： ABCD 38、单位工程质量合格标准包括（ ）。A.所含分部工程质量合格率达到90以上B.所含分部工程质量全部合格C.所含分部
27、工程质量合格率达到80以上D.主要功能项目抽检结果符合相关规定E.观感质量符合规范要求【答案】： BD 39、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】： AC 40、耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速，对于2025kn的挖泥对地航速适应的土质有（ ）。A.黏性土B.淤泥C.淤泥类土D.松散沙E.中密沙【答案】： BCD 41、液性指数说明土的软硬程度，用于确定()。A.黏性土的状态B.黏性土的名称C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.黏性土
28、的沉桩可能性【答案】： AC 42、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为（）。A.水冲排水板法B.振冲置换法C.水冲袋装砂井法D.振冲密实法E.水冲砂桩法【答案】： BD 43、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】： BCD 44、水运工程混凝土结构实体质量验证性检测包括（ ）。A.抗氯离子渗透性能的检测 B.混凝土强度检测C.钢筋保护层厚度检测 D.混凝土砂率检测E.混凝土面层厚度检测【答案】： ABC 45、港口
29、与航道工程中，以下对不可抗力造成损失责任的承担叙述中，说法错误的是()。A.承包人设备的损失由发包人承担B.发包人承担人员伤亡和其他财产损失及其相关费用C.不能按期竣工的，应合理延长工期，承包人不需支付逾期竣工违约金D.发包人要求赶工的，承包人应采取赶工措施，赶工费用由发包人承担E.停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包人承担【答案】： AB 46、列航道整治建筑物与岸不连接是（ ）。A.丁坝 B.突堤 C.顺坝D.岛堤 E.导流堤【答案】： CD 47、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（ ）对单位工程进行预验收。A.质检单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质
30、量监督单位【答案】： BCD 48、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（）。A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】： BCD 49、（ ）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包
31、方项目经理部【答案】： BCD 50、水运建设市场监督管理办法第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有()。A.对施工单位处工程合同价款2以上3以下的罚款B.对施工单位处工程合同价款2以上4以下的罚款C.对工程监理单位处50万元以上100万元以下的罚款D.对工程监理单位处100万元以上150万元以下的罚款E.对工程监理单位处150万元以上200万元以下的罚款【答案】： BC 第三部分 大题(50题)1、背景资料某单位拟建设3个35万吨级离岸卸煤码头和长5211m、宽187m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用
32、1200mm(B型)PHC管桩，桩长为5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm(B型)PHC管桩，桩长为4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔灌注桩，桩长5465m。工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1该工程应如何划
33、分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取30MPa)【答案】：1划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的
34、桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。 2、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0
35、m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？【答案】：承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622379.7m3；承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.62189.8m3。 3、某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体
36、受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：(1)该事故的等级划分和事故类别？(2)原因分析。【答案】：(1)等级为伤亡事故；类别为起重伤害。(2)1)违反施工组织设计规定的程序。2)施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。 4、某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，运距20km，挖泥时间50min，重载航速9kn，轻载航速llkn，抛泥及掉头10min，泥舱载重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，试计
37、算：(1)泥舱的载泥量；(2)该船的生产率；(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。【答案】：(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率：(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大
38、量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。 5、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.851
39、1.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取1.0问题：防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些？【答案】：防台避风锚地的选择应考虑的因素有：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近
40、施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋距离的水域；（6）泥或泥沙混合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。 6、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的
41、含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？【答案】：沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有：滑道下水、干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊运下水。 7、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高