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1、2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库含答案（模拟题）第一部分 单选题(50题)1、局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（ ）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。A.14B.13C.12D.1倍【答案】： C 2、浆砌坝面块石的长边应()，块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度。A.平行于坝体B.垂直于坝体C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】： D 3、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（ ）工程。A.一般B.工作量大的一般C.抛填石料流失量较小的D.特殊【答案】： C 4、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为
2、（ ）。A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】： B 5、总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（ ）允许范围内。A.投资总估算B.最高限额C.全部费用D.总投资额【答案】： A 6、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（ ）组合验算。A.设计高水位 B.设计低水位 C.平均水位 D.施工水位【答案】： B 7、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A.-8 B.-4 C.0 D.5【答案】： C 8、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。A
3、.直接费B.间接费C.利润D.额外工作【答案】： D 9、GPS点位置选择要求中，当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离（ ），其观测精度应与GPS点相同。A.不宜小于500mB.不宜小于100mC.不宜大于300mD.不宜小于300m【答案】： D 10、斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（ ）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】： C 11、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kNm3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13
4、D.13.6【答案】： B 12、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（ ）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】： B 13、编制概算时，可在套用本定额计算出定额直接费后（ ）。A.即可应用B.乘以概算扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数【答案】： B 14、中国水上水下活动许可证的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2 年 B.3 年 C.4 年 D. 5 年【答案】： B 15、高性能混凝土的特征之一是（ ）。A.必须采用特定的水泥B.必须采用特定种类的骨料C.大量掺用特定的矿物掺合料D.采用特定的
5、密实方式【答案】： C 16、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩【答案】： C 17、水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程JTS 202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（ ），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A.不宜大于25B.不宜大于20C.不宜大于15D.不宜大于10【答案】： C 18、抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。A.1.0B.1.
6、5C.2.0D.2.5【答案】： C 19、海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。A.1050 B.50100 C.100150 D.150200【答案】： B 20、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩【答案】： D 21、环保疏浚污染土依据污染物类型和影响途径共分为（ ）。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】： B 22、采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入
7、作业穿越硬层困难时，可采取的措施有（ ）。A.提高贯入速度B.降低贯入速度C.加大钻头直径D.减小钻头直径【答案】： B 23、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。A.由岸侧向水域分层进行B.在基桩处，沿桩周对称抛填C.桩两侧高差不得大于1mD.如设计另有规定，应满足设计要求【答案】： A 24、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（ ）进行。A.同步进行B.跳舱进行C.逐舱进行D.按对称舱格进行【答案】： A 25、港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本B.损失C.成本和利润D.损失和利润【答案】： C 26、以下船舶需在6级大风范
8、围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（ ）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖轮C.非自航铰吸式挖泥船D.自航泥驳【答案】： C 27、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层C.风化岩层D.黏性土【答案】： D 28、在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。A.抗压强度 B.抗冻性C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力【答案】： D 29、在港口与航道工程项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是()。A.监理单位B.建设单位C.设计单位D.项目总工【答案】： A 30、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海
9、域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。A.各省B.各港务局C.各航道局D.国家【答案】： D 31、水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（ ）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。A.300B.500C.800D.1000【答案】： D 32、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（ ）m。A.1.02.0B.1.34.0C.2.04.0D.2.54.5【答案】： B 33、对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固
10、结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（ ）。A.小于0.4Lmin持续20minB.小于0.4Lmin持续30minC.大于0.4Lmin持续20minD.大于0.4Lmin持续30min【答案】： B 34、当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（ ）mm。A.540B.20200C.40250D.60250【答案】： B 35、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实
11、不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m【答案】： C 36、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，混凝土产生膨胀【答案】： A 37、港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()A.粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小B.必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20以下C.低水胶比，通常水胶比均在0.35以内D.高性能混凝土一般应用最大粒径25mm质地坚硬的粗骨料【答案】： C 38
12、、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（ ）等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】： B 39、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m【答案】： C 40、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（ ）方法。A.坐标安放 B.定点随机安放C.不规则安放 D.极坐标安放【答案】： B
13、41、绞吸式挖泥船的生产率是指其（ ）。A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】： D 42、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架【答案】： B 43、早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。A.32.5级B.32.5R级C.42.5级D.42.5R级【答案】： D 44、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（ ）进行。A.同步进行B.跳舱进行C
14、.逐舱进行D.按对称舱格进行【答案】： A 45、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】： D 46、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为26MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。A.32.6B.34.3C.34.9D.35.2【答案】： C 47、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜0.5%1.5%B.向内倾斜1.5%
15、2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.向外倾斜1.5%2%【答案】： A 48、在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（ ）。A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝【答案】： A 49、根据水运工程质量检验标准JTS 2572008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】： C 50、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于
16、0.2m，机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m【答案】： C 第二部分 多选题(50题)1、对重力式码头基床块石的质量要求有（）。A.微风化B.无严重裂纹C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa【答案】： BD 2、配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧粘土质火山灰质硅酸盐E.普通硅酸盐【答案】： ABC 3、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（ ）。A.技术总结的主要内容B.确定项目经济效益后进行技术总结C.确定技术总结题
17、材D.积累、收集好素材和资料E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【答案】： ACD 4、管涌与流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施，在施工期处理管涌、流沙（土）时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用（ ）。A.深井法B.轻型井点C.喷射井点D.挖排水沟E.打塑料排水板【答案】： BC 5、港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括（ ）。A.技术策划B.典型施工C.技术交流D.内业技术资料E.产值统计【答案】： ABCD 6、对于混凝土拌合物运送至浇筑地点时出现离析、分层或稠度不满足要求的处理，
18、正确的方法有（ ）。A.对混凝土拌合物进行二次搅拌B.少量加水二次搅拌C.加入水和胶凝材料搅拌D.保持水胶比不变E.直接废弃【答案】： ACD 7、重力式码头基槽挖泥时要（ ），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。A.勤对标B.勤测水深C.复测断面D.核对土质E.复测密度【答案】： AB 8、进入施工船舶的封闭处所作业的安全规定有（ ）。A.施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施B.作业人员进入封闭处所前，封闭处所应进行通风，并测定空气质量C.在封闭处所内动火作业时，动火受到影响的舱室必须进行测氧、清舱、测爆。通风时，要输氧换气D.封闭处所内存
19、在接触性有毒物质时，作业人员应穿戴相应的防护用品E.作业人员进入封闭处所进行作业时，封闭处所外应有监护人员，并确保联系畅通【答案】： ABD 9、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性【答案】： ACD 10、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型【答案】： BC 11、绞吸挖泥船分层施工时，分层的上层宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（ ）。A. 保证挖宽B. 提高时间利用率C. 保证质量D
20、. 保证安全E. 提高挖泥船效能【答案】： C 12、抓斗挖泥船应根据不同土质选用不同类型的抓斗，抓斗类型分为（ ）。A.轻型平口抓斗B.小型抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗E.超重型抓斗【答案】： ACD 13、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】： B 14、编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（ ）。A.施工合同B.投标文件C.设计文件D.采用的规范与标准E.会议纪要【答案】： ACD 15、港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用（ ）等形式，受地形条件限
21、制时，可布设成导线网形式。A.GPS网B.边角网C.方形网D.建筑方格网E.三角网【答案】： AB 16、重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于（）的情况。A.地基条件好B.施工水域风浪小C.沉箱数量多D.施工水域水深较大E.混凝土强度高【答案】： BD 17、重大质量事故是指（ ）的事故。A.造成直接经济损失1亿元以上的B.造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下C.大型水运工程主体结构垮塌、报废D.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下E.中型水运工程主体结构垮塌、报废【答案】： BC 18、影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有（ ）。A.强风及风向情况B.浓雾C.潮汐D.施
22、工干扰E.泥层厚度【答案】： ABCD 19、在台风威胁中，以下做法正确的为（ ）。A.自航施工船舶拆卸主机进行修理B.跟踪记录、标绘、分析台风动向C.召开防台会议，部署防台工作D.备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃油E.施工船舶立即拆卸锚机进行紧急修理【答案】： BCD 20、土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】： CD 21、可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网【答案】： ABC 2
23、2、对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（ ）。A.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】： ABC 23、港口工程地质勘查中，十字板剪切试验成果可用于（ ）等。A.地基土的稳定分析B.测定软弱地基破坏后滑动面位置C.检
24、验软基加固效果D.判断饱和粉土的液化可能性E.测定地基土的灵敏度【答案】： ABC 24、铲斗挖泥船的小容量带齿铲斗适用于（ ）。A.密实砂B.可塑黏土C.硬塑黏土D.中等密实沙E.中等密实碎石【答案】： AC 25、重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无（ ），必要时应进行清理。A.冲刷B.沉积C.回淤D.塌坡E.塌陷【答案】： CD 26、港航工程钢筋混凝土结构用钢有（ ）。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝（级别为级）E.冷拉钢筋【答案】： ABC 27、斜坡堤砂垫层抛填施工时，应考虑（ ）等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.水深
25、B.水流C.波浪D.风向E.风力【答案】： ABC 28、耙吸挖泥船的主要施工方法有（ ）。A.装舱施工法B.旁通施工法C.吹填施工法D.边抛施工法E.横挖施工法【答案】： ABCD 29、环保挖泥船上的环保设备有（ ）。A.耙吸挖泥船水上溢流B.耙吸挖泥船水下溢流C.采用环保耙头D.抓斗船采用全封闭防漏抓斗E.绞吸船采用圆盘式环保绞刀【答案】： BCD 30、目前，在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中，采用了（ ）等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水【答案】： ABC 31、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（ ）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，
26、以保证效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案】： ABD 32、板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（ ）进行检验。A.物理性能B.力学性能C.机械性能D.化学成分E.化学性能【答案】： CD 33、沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究（ ），整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。A.水、沙条件变化 B.河岸形态 C.河床演变规律D.航道水深及船舶吃水 E.流域气象条件【答案】： AC 34、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）等。A.工资计划B.预制构件和半成品
27、需用计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划E.混凝土试验计划【答案】： BC 35、港航工程钢筋混凝土结构用钢筋有（ ）。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝（级别为级）E.冷拉钢筋【答案】： ABC 36、近岸海流一般以（ ）为主。在某些情况下，其他类型的海流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。A.潮流B.风海流C.径流D.盐水楔异重流E.气压梯度流【答案】： AB 37、下列地基中，适合深层搅拌法处理的有（ ）。A.淤泥质土地基B.粉土地基C.中密砂土地基D.碎石土地基E.素填土地基【答案】： AB 38、船舶防台锚地的选择应考虑（
28、）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】： AC 39、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： CD 40、描述波浪的项目中，属波浪要素的项目有（ ）。A.波形B.波高C.波长D.波陡E.波频【答案】： BCD 41、重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚应考虑（ ）。A.温度应力B.波浪力C.水压力D.混凝土干缩应力E.浮托力【答案】： B 42、港口与航道工程中，常用的改良土质
29、的方法是()。A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.冻结法E.劈裂灌浆法【答案】： ABCD 43、港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是()。A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始，先外后内B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先内后外C.随浇筑高度的上升分层增水D.随浇筑高度的上升分层减水E.混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣和二次抹面【答案】： D 44、预应力混凝土结构的优点是（ ）。A.同样荷载下结构断面小B.结构抗裂能力强C.同样荷载下结构的跨度大D.结构相同截面下钢筋保护层较薄E.预应力钢筋抗腐蚀能力强【答案】： ABC 45、港航工程混凝土用的水泥应考虑
30、（）。A.凝结时间B.品种C.包装D.最低价E.对混凝土性能的影响【答案】： AB 46、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（ ）。A.高耐久性B.高强度C.高工作性能D.高抗裂性能E.高体积稳定性【答案】： ABC 47、分部工程的质量由施工单位组织自检合格后，报监理单位，由总监理工程师组织（ ）进行检验与确认。A.质量监督部门B.施工单位项目负责人C.施工单位质量负责人D.施工单位技术负责人E.建设单位【答案】： BCD 48、在北半球，热带气旋按其风力大小可分为（ ）。A.台风B.强热带风暴C.龙卷风D.热带风暴E.热带低压【答案】： ABD 49、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项
31、目有（ ）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】： ABC 50、 关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。A.宜采用垂直岸线方向铺设B.宜从河心往河岸方向铺设C.宜采用平行于岸线方向铺设D.宜从河岸往河心方向铺设E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设【答案】： AD 第三部分 大题(50题)1、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施？【答案】：(1)该事
32、故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是：违反安全操作规程，水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业，必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。 2、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水的重度
33、（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取1.0问题：航区划分属于什么航区？【答案】：由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里，属于沿海航区。 3、某海港拟建3个2.5万t级泊位码头，业主通过招标选择施工单位，某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。问题：(1)何谓联合体投标？(2)对组成的联合体资质有什么规定？(3)根据其资质，业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标？【答案】：(1)由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标称为联
34、合体投标。(2)联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资格等级较低的单位确定资格等级。(3)由于联合体是由一级与二级港口与航道专业资质的两个施工单位所组成，根据规定该联合体的资质等级只能按照资格等级较低的单位确定资格等级，故该联合体为二级港口与航道专业资质，根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定：二级企业可承担沿海3万t级以下的码头，而本工程为承建三个2.5万t级泊位的码头，故在其资质等级范围内，根据其资质，业主能接受该联合体参加投标。 4、背景资料某单位拟
35、建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1
36、人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】：在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准；在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等；桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。 5、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位
37、1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题在平均潮位及以上时，能否全线施工？为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里？计算说明理由。【答案】：在平均潮位及以上时，能全线施工。理由如下：航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.9=9.7m；挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：8.9+0.5=9.4m；由于9.7m9.4m，在平均潮位及以上时，能全线施工。首先
38、选挖浅段，才能确保全潮全线施工。理由如下：平均低潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.0=8.8m；由于8.8m9.4m，平均低潮位时无法施工，则首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。 6、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以
39、上，项目部应做的主要工作有那些？【答案】：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。 7、某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。问题：(1)重力式码头主要由哪几部分组成？(2)重力式码头施工顺序如何？(3)对用于基床抛石的石料质量有什么要求？【答案】：(1)重力式码头主要由以下几部分组成：墙身、基础、墙后回填和码头设备。(2)重力式码头施工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。(3)对用于基床抛石的石料质量应符合下列要求：基床块石宜用10100kg的块石，对
40、不大于lm的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求；1)未风化、不成片状，无严重裂纹。2)饱水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。 8、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否
41、妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。 9、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，