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1、4/21/20231第1页/共22页4/21/20232前言前言泵站是水利、农业、市政工程灌排水、城市防洪中重要的基础设施。国内绝大多数泵站都是固定式泵站，即由抽水机组及其配套水工建筑物和闸门、电力等辅助设备组成。如遇洪水时，固定泵站可能被淹没、冲垮或如遇特大干旱时，水位降低或江河改道，这时固定泵站无法发挥作用，农业及城市可能会遭到严重的旱涝灾害。因此，开发一种大流量、低扬程的移动式泵站系统，该系统由柴油机驱动，不需要电源及电力设施，不需要建泵站，系统整体放在拖车底盘上或集装箱内，可随时运至需要的场合，自身的升降机构可使泵迅速安装就位运行，迅速形成抽排水能力，可迅速的防洪、抗旱减灾。第2页/共
2、22页4/21/20233移动泵站系统构成及工作原理移动泵站系统构成及工作原理 2.1 车载液压驱动移动泵站：主要由轴流泵、柴油机、液压泵、液压马达、液压站、专用挂车底盘（或专用集装支架）、输水管等组成，用一般的载重车可以牵引或用吊车直接吊装，形成排水能力的时间可在1小时内完成。泵站的流量1.53 m3/s，扬程210 m。2.2 柴油机驱动自吸式移动泵站：主要由高效无堵塞离心泵，真空自吸装置，进出水输送软管，柴油机及智能控制系统等集成在共同底盘的箱体内，箱体可以吊装在需要的场合，系统从开机引水运行监控均在操作屏上自动完成，形成排水能力的时间可在5分钟内完成。吸上高度38米，泵站的流量1000
3、1500 m3/h，扬程1025 m。第3页/共22页4/21/20234第4页/共22页4/21/20235第5页/共22页4/21/20236第6页/共22页4/21/20237第7页/共22页4/21/20238系统设计研究系统设计研究3.1泵的设计选型和驱动方式确定。3.2泵站系统参数设计匹配泵、柴油机、高压液压泵，液压马达，液压站的设计参数和相互之间设计匹配直接影响泵站可靠运行及泵站的装置效率。3.3泵站结构设计第8页/共22页4/21/202394样机试验和应用样机试验和应用从2001年开始，我们按中国水科院科研专项的要求，研制了两种液压驱动和两种柴油机直接驱动自吸式移动式泵站，在
4、水科院玉渊潭水电站前池并结合船闸进行了性能试验，用容积法实测流量，实测证明性能完全达到设计要求，同时进行了泵的生降动作，快速部署等实地抽水试验，从柴油机开机到水泵正常运行在一小时内完成。柴油机驱动自吸式移动泵站，由北京市政处组织了奥运前的实际演练，从柴油机启动到排水在5分钟之内完成。目前，我们研究开发的两种型式的移动泵站系统都已在北京防汛和市政抢险中应用，取得了很好的效果。第9页/共22页4/21/202310结结 语语对两种型式的移动泵站进行了系统技术研究并研制出产品，经过试验和应用证明，该移动泵站具有机动灵活，快速部署形成抽水能力快，排水量大，维护保养简单等优点，同时比建设固定泵站投资小，
5、没有固定泵站的建设周期，一个地方使用完后可以转移到另外一个地方继续使用，是一种新型防洪减灾设备，具有广阔的市场前景。第10页/共22页4/21/202311意义意义国内绝大多数泵站均为固定式，泵的驱动主要为电机或柴油机、汽油机直联驱动，传统的驱动方式决定了泵只能是固定形式。本项目设计大胆采用液压驱动水泵，驱动源与水泵之间靠柔性橡胶液压管联接，这样泵可以任意调整，适应多种运行条件，而不是固定的泵站形式。同时为了解决电源问题，本项目采用柴油机作为原动机，省去了固定泵站所必需的电力设施。由于采用柴油机及液压驱动方式，使泵站系统集合在汽车或专用底架上，形成移动液压泵站系统。第11页/共22页4/21/202312对技术创新的体会对技术创新的体会提高集成创新能力和引进消化吸收再创新能力第12页/共22页4/21/202313第13页/共22页4/21/202314第14页/共22页4/21/202315第15页/共22页4/21/202316第16页/共22页4/21/202317第17页/共22页4/21/202318第18页/共22页4/21/202319第19页/共22页4/21/202320第20页/共22页4/21/202321第21页/共22页4/21/2023-22感谢您的观看！第22页/共22页