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1、路基填筑一级技术交底一、工程概况汕头至湛江高速大路揭西大溪至博罗石坝段第7合同段起讫桩号为K132+020K142+000，路线长度9.98Km。本合同段起点位于五华县绵梅林镇 塘村，终点为华阳镇古塘角村，较多地段位于山区丘陵地带，交通较不便利。主线路基工程主要有：挖方573万方，填方512万方，构造物台背回填4.4万方， 清淤换填设计数量为8.7万m3。依据现场摸排，清淤换填数量为52万m3。本合同段内不良地质现象主要表现为软土质淤泥。依据地质资料显示，本标 段路基范围内软土零星分布，埋藏深度浅，软土分布厚度为1.42.5m。但软土性质差，对路基的稳定性影响较大。针对全线路基范围内软基埋藏深
2、度浅，厚度薄 的特点，综合考虑路基稳定性、造价等因素，本标段实行清淤换填的方法进展软 基处理。本勘察区地震惊反响谱牲特征周期为0.45s，地震惊峰值加速度为0.05g(相应于原地震根本烈度VI度)。场内未觉察滑坡、倒塌等不良地质、总体场地稳定性较好。路基段上覆第四系冲洪积粗砂厚度较小，分布不连续，承载力小，不易作 为路基根底持力层；第四系残坡积砂质粘性土，厚度一般，大局部地段均有分布， 进一步压实处理可作为路基的根底持力层。二、施工工艺1. 清表1） 路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥当处理。112） 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地
3、面以下至少 100300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以去除，并且到达标准要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进展填前碾压，其压实度应不小于 90%。3） 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在去除沉积物后填平夯实。4） 路基跨越稻田、水塘地段时，应实行措施修建围堰，排解积水，去除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺进展填前处理。2. 路堤施工2.1 土方路基填筑施工工序2.2 施工要点（1） 路堤填筑时必需依据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应依据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压
4、实厚度不小于10cm。（2） 性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应承受同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。（3） 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（4） 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。第五步：精平终压第四步：复压第三步：初压其次步
5、：摊铺第一步：布填料修建临时排水系统清 表换填处理含水量检查填前碾压自检及报验填料预备施工放样施工机具预备施工填料检验划灰格、插杆挂线分层填筑土方、推土机粗平翻拌晾晒或洒水含水量检查不合格平地机精平厚度、平坦度检查压路机碾压不合格不合格压实度自检监理抽检进展下层填筑图1土方路基填筑施工工序图（5） 填方路堤必需按路面平行面分层把握填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必需在下路堤范围内形成。（6） 填筑、摊铺、碾压路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工。”预备直径3cm、长150cm红白相间25cm刻度的花杆，在边线位置每 隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂
6、好线绳，线绳应绷紧，作为机械平坦时的依据，保证平坦度和松铺厚度。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进展检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平坦度，符合要求前方可碾压。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。（7） 路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽局部压实度必需满足填层压实度要求，不能满足时，在此根底上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。（8） 当路基填超群过1
7、.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽承受砂浆抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好状况，准时修补。（9） 每一个压实层在经过雨雪后，或由于特别缘由没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重检测压实度。2.2石方路堤2.2.1 填石路堤填筑施工工序见图2。2.2.2 施工要点1承受中硬和硬质石料填筑的路堤要进展边坡码砌，边坡码砌要承受强度大于30MPa不易风化的石料，石块外形要规章，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m时，码砌厚度不小于2m，路堤填高12米时，码砌厚度不小于2.5
8、m；边坡码砌要与路基填筑同步进展。（2） 填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进展分层或分段填筑。（3） 当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必需于每层外表空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4） 填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；依据石料粒径大小及组成承受相应摊铺方法：a 大粒径石料承受渐进式摊铺法铺料，运料汽车在填的松料上先两侧后中心渐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平。修建临时排水系统清表填前碾压自检及报验施工放样填料预备施工机具预备路基填筑施填料检验填料装运分层填筑填料粒径把握推铺平坦铺填厚度把握振动碾
9、石碾压遍数把握压实沉降差或孔隙率检测、报检不合格进展下层填筑图2 填石路堤填筑施工工序图b 对细料含量较多的石料宜实行后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，承受推土机推铺整平。人工铺填粒径 25cm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面对下，小面对上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最终压实。填石路基在压实前，应摊铺平坦，填料最大粒经要严格把握，超出本指导书规定的应予以剔除或解小，局部不平坦处人工协作机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料外表平坦，无明显大石料露头，外表无明显孔洞、孔隙。碾压设备承受低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在 50T 以上。依据试验段猎取
10、的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进展，前后相邻区段纵向应重叠不小于 5m 碾压。（5） 填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于 30cm，超宽局部压实质量必需满足填层压实质量要求，不能满足时，在此根底上再适当增加填筑宽度，以保证超宽 30cm 范围内压实质量合格，路基完成后削坡。（6） 压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为削减误差，预备一个10cm钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测碾压参数： 2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2 遍，碾压后应无明显轮迹。然后再用
11、水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。3. 土石混填路堤施工要点（1） 施工前，应依据土石混合材料的类别分别进展试验段的施工，确定能到达最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。（2） 土石路堤应分层填筑压实，整平应承受大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进展，松铺厚度把握在 40cm 以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（3） 碾压承受垂直振动式振动压路机碾压，激振力50T 以上。碾压挨次按填石路堤进展。（4） 土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必需
12、分层或分段填筑。（5） 填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最终一层的压实厚度必需小于 30cm，该层填料最大粒径小于 15cm，压实后，外表必需无孔洞。（6） 中硬、硬质石料的土石路堤，应进展边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进展；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。（7） 压实后透水性差异大的土石混合材料，必需分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。4. 高填方路堤4.1 施工工序1高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，还需承受补强碾压处理，起夯面的位置为原地面，每填筑 2m 补强夯击一次，一次 510 遍。补强碾压的压路机型号
13、、碾压变数遍数、位置、处理范围等必需满足设计要求。施工前依据不同填料待补强碾压完毕后规定遍数内，对补强碾压现场进展检测，并与碾压前测试数据进展比照，检验补强效果，确定工程承受的各项补强参数。4.3 施工要点高填方路堤应优先安排施工，施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进展超载预压。5. 半填半挖5.1 半填半挖处施工工序见图4。5.2 施工要点（1） 半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避开因填筑不当，而消灭路基纵横向裂缝。（2） 按标准清理半填断面的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不小于4%的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度全
14、都， 位置重合。（3） 填筑时，必需从最低标高处的台阶开头分层摊铺碾压，开挖的台阶必需和对应的填筑层同时碾压；特别要留意填、挖交界处的拼接，碾压时必需做到密实、无拼痕。（4） 受碾压设备自身的影响，依据正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区， 在台阶接合部位必需增加横向碾压。（5） 半填半挖路段的开挖，必需待下半填断面的原地面处理好，方可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必需废弃，严禁填在半填断面内。（6） 结合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；结合部的原坡面有地下水出露时，依据设计文件或标准要求设置截排水盲沟。（7） 半填半挖路段除正常分层填筑压实外，还须承受强夯压实，强夯施
15、工详见高填方路堤。（8） 铺设土工格栅铺设的外表必需整平，以符合土工格栅铺设所需的平坦度要求；然后用压路机进展碾压，经检测符合压实度要求后进展土工格栅的铺设施工作业。铺设土工格栅时必需拉直平顺紧贴下承层，不能消灭扭曲，折皱，重叠， 用人工拉紧，避开过量拉伸。承受U型锚固钢筋将其固定在下压实层，锚固钢筋的长度和间距必需符合设计要求。清表基底处理开台阶自检及报验填方区从最低处分层填筑压实填至上路堤顶面，超挖区超挖至上路堤面填至下路床顶面土质地段整平、压实自检及报验挖方区超挖至下路床顶面，整平， 铺设土工格栅铺设土工格栅自检及报验分层铺筑下路床分层铺筑上路床铺设土工格栅铺设土工格栅分层铺筑上路床图4
16、 半填半挖处施工工序铺设土工格栅时，必需将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置； 两幅土工格栅之间的联结必需结实，其叠合长度不小于30cm；土工格栅铺好必需准时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，在土工格栅上填筑上层填料时必需承受倒卸法，制止运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压。施工中随时检查土工格栅的质量，觉察有折损、刺破、撕裂等损坏时，必需更换。6. 路堑施工6.1 土质路堑开挖6.1.1 土质路堑开挖施工工序见图 5。6.1.2 施工要点（1） 土方路堑开挖应依据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。（2） 可作为路基填料的土方，必
17、需分类开挖和使用，非适用材料作弃方处理。（3） 较短的路堑承受横挖方法，路堑深度较大时，分成几个台阶进展开挖； 较长的路堑承受纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或承受通道式纵挖法开挖； 超长路堑承受分段纵挖法开挖。（4） 土方开挖应自上而下进展，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖；开挖坡面必需一次性成形。（5） 必需依据现场实际状况，实行临时排水措施，将水导入路基排水系统， 确保施工作业面不积水。（6） 开挖过程中，必需实行措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少 30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进 行复核，确保开挖坡面不欠挖、不超挖。6.2 石质路堑开挖6.2.
18、1 石质路堑开挖施工工序见图6。6.2.2 施工要点（1） 开挖石方应依据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式；软石或强风化岩石，承受机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进展； 机械不能直接开挖的石方，承受爆破法开挖。近边坡局部承受光面爆破或预裂爆破。施工测量场地清理N工程师审批Y运往利用方地段Y土方开挖N废弃确定开挖工作面确定运输路线装车运土工程师审批图 5 土质路堑开挖施工工序（2） 爆破法开挖石方路堑施工：施工前必需调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度；同时应调查开挖边界限外的建筑物构造类型、完好程度、距开挖界距离等。
19、爆破一般状况下宜承受中小型爆破，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于 6m，且依据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。依据确定的爆破方案，进展炮位、炮孔深度和用药量设计。设计时应考虑以下几点：a应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严峻、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。b当岩层与路线走向根本全都，倾角大于1度，且倾向大路或者开挖边界限外有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。c按岩石外表、节理、裂隙等状况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。布孔与钻孔a爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔， 钻孔机械可
20、选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格把握孔位偏差和倾角。b钻孔完成后，应对炮孔内的废碴予以去除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值比照，符合要求后，方可装药。c炮孔装药、堵塞、起爆网络连结必需由持有爆破证的专职爆破员作业，起爆必需由爆破负责人统一指挥。出渣a须确认已经解除戒备，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可进入现场。图6 石质路堑开挖施工工序b开挖石方横向调整或小于100m 的纵向调运，可用推土机推运，需要纵向远运时，用自卸汽车运输；对大块石料，可集中进展二次爆破。c石方开挖可分幅或分段进展爆破，石方去除和打炮眼可轮番作业。d承受机械清碴时，应从上至下分
21、层进展，严防滚石、坍方伤人损机。（3） 石质路堑边坡清刷石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平坦；边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于2Ocm；对于软质岩石， 凸出及凹进尺寸均应不大于10cm。挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每下挖2-3m 时必需对开挖边坡刷破， 软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时去除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。6.3深挖路堑施工要点：（1） 在施工前具体复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、风化裂开程度、土层有
22、关特性，以及不良地质、地下水状况等。（2） 开挖前，必需先修建坡顶的截水沟。施工过程中应逐级开挖，依据开挖状况随时进展地质核查。定期对边坡坡度进展测量，并准时加以修正。（3） 深路堑开挖应遵循准时开挖准时防护的原则，每开挖到一级台阶时应马上进展防护工程的施工。（4） 开挖时必需设置临时排水沟，将路堑内积水排出路基以外。每一级开挖完成后，准时按设计修建平台排水设施。项检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法 和 频 率零填及路堑m 0-0.396压实1度按 JTGF80/1-2022 的要求检路堤1查，密度法：每 2022m3每压(%)(m)实层测 4 处2弯沉值0.01mm不大于设计值3纵
23、断面高程mm10， 15水准仪：每 200m 测 4 个断面路基检测工程一览表上路床0-0.3下路床0.3-0.896上路堤0.8-1.594下路堤1.5934中线偏差mm50水准仪：每 200m 测 4 个断面5宽度mm不小于设计值全站仪：每 200m 测 4 点，弯6平坦度mm15道加测 HY，YH 两点3 米直尺：每 200m 测 2 处7横坡%0.3水准仪：每 200m 测 4 个断面8边坡坡度不陡于设计值尺量：每 200m 抽查 4 处三、确保工程质量的措施1、施工把握措施：（1） 、每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检工程师复核签字后， 填写报验单，由质量领导小组复核，确认合格
24、，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进展下一道工序施工。（2） 、实行质量一票拒绝制：当质量与进度等发生冲突时，必需先质量后进度。对于关键工程的工程质量必需承受双控措施，经总工程师同意后再报监理工程师批准。2、技术保证措施：（1） 、由总工程师全面负责该工程的施工技术治理，经理部设工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，准时解决施工中消灭的问题，以方案指导施工，防止消灭返工现象而影响工期。（2） 、承受技术、工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序连接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类冲突，使工程按部就班地有节奏地进展。（3） 、实行技术交底制度，施工技术人员
25、应在施工之前准时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，觉察问题准时现场就地解决，防止工序检验不合格而进展返工，延误工期。3、经济保证措施：（1） 、加强本钱把握，工程开工前，对其进展本钱预算，时期工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增加职工的责任感，降低工程本钱。（2） 、经理部随时预留一局部资金，预备突发大事急用。（3） 、加强现场治理，杜绝或最低限度削减材料的铺张。（4） 、加强对非生产性开支的治理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。四、确保施工安全、文明、环保的措施1、安全措施（1） 、挖掘机作业安全作业时应保持水平位置，行走机械予以制
26、动；铲斗工作没完毕时，不准旋转大臂和走车。进展装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。制止用挖掘机起吊重物。（2） 、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10 度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于 8m，左右距离不得小于 1.5m。工作完毕时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。（3） 、压路机作业安全作业中需人工去除碾子
27、上的粘物时，清理人员要站在两旁，制止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m， 坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或阻碍交通的地方。2、环保措施（1） 、取、弃土场预备工作将弃土场场地内有碍于施工的树木，依据工程师的指示进展清理。用于取土的挖方段含有细根须、草本植物及掩盖草等植被的表层有机土壤， 应按监理工程师指示的开挖深度进展开挖清理，并将开挖的有机土壤运到指定弃土场堆放。堆存的有机土壤可利用于工程的环境保护及复耕土地。试验路段基底应进展清淤换填，应依据设计指定的清淤深度清淤和换填，挖除的淤泥运到指
28、定弃土场堆放。（2） 、噪声防护施工噪声源主要有：运输汽车发出的交通噪声；挖装机械、压路机、发电机等施工机械发出的噪声。为将施工噪声把握到最低，并满足环境保护标准要求， 施工中实行以下防护措施：A、选用低噪声设备和工艺；B、加强设备的维护和养护，减小运行时的噪声； C、防止气开工具通风系统阀门漏气产生的噪声； D、振动大的设备使用隔振机座；E、加强运输车辆的维护保养，尽可能削减其产生的噪声； F、在强噪声环境中的工作人员，佩带防噪声用具；（3） 、粉尘处理把握交通运输扬尘把握，扬尘污染主要是便道车辆来往较多，造成扬尘污染。施工中主要实行以下把握措施：A、加强对便道治理和养护，保持便道路面平坦。
29、B、配备一台专用洒水车，准时对便道洒水防止粉尘飞扬。C、对车辆勤清洗。D、处于粉尘区的施工人员要佩戴防尘面罩，以保护施工人员的安康。（4） 、废气污染把握工程施工主要燃油设备有挖装机械、自卸汽车、平地机、推土机以及柴油发电机等，必需对燃油设备的尾气排放进展把握，施工中将实行以下把握措施：A、加强对燃油机械设备的维护保养，使发动机在正常和良好状态下工作。B、安装尾气排放净化器，使尾气达标排放。C、杜绝使用不符合国家废气排放标准的机械设备。3、文明措施（1） 、成立以工程经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本标段文明施工治理工作，并结合实际状况制定文明施工治理细则。（2） 、开工前做具体的实施性
30、施工组织设计，绘制施工组织进度打算、现场总体平面布置图，做到科学合理。（3） 、各种规章制度及总体平面布置图、施工进度图等张挂上墙，各种图标注标准、醒目。（4） 、主要规章制度包括：质量把握制度、施工安全制度、岗位职责、现场治理制度、职工治理制度等。（5） 、开展文明施工，现场治理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平坦，道路、排水畅通。（6） 、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样标准，位置醒目。a、在标段的起讫点树立门架、大型标识牌，标明承建单位的名称及施工桩号。b、工程部驻地设置标明工程名称、工程标准、建设单位、现场负责人、设计单位、质量监视单位、监理单位、总监理工程师(或
31、总监代表)、标段监理负责人(高 级驻地监理)、施工单位名称、工程经理、总工程师、工程副经理、质检负责人、 试验负责人等内容的公告牌。c、每个关键工程、重要部位及重要构造物施工地点设置醒目标牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、旁站监理、技术负责人、质检负责人、测量负责人、试验负责人等内容的公告牌。d、工地上除设置施工公告牌外，还设置一些指路标志、减速标志、危急标志、安全标志等。e、现场施工人员必需佩戴安全帽、上岗证件，证件应附照片并写姓名、单位、岗位等内容。f、施工现场挂宣传标志，形成良好的文明施工气氛。g、施工现场内道路平坦、排水畅通，生产和生活污水进展污水处理后循环利用或排放。h、施工生
32、产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。i、严格依据公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等防火设施 进展检查，保证防火设施的使用性能。j、施工便道派专人进展养护，保证晴雨畅通，经常清扫、洒水，防止尘土飞 扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。k、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布掩盖严密，且装料适中，不得超载。五、雨季施工保障措施雨季施工主要是排水和防水的妥当处理问题，施工前应编好实施性施工设计， 据以施工，以保质量和安全。1、施工预备依据施工调查资料，了解施工地区的雨季状况，如历年雨季起讫时间，降雨 天数，日降雨量的最大、最小和平均数，上游水库、水坝
33、有无漫水或决口的可能； 沿线地质、水文方面有无坍滑、落石及水害等状况。雨季施工地段，应先完成涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。2、填筑路堤留意事项1.严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。2.雨季施工的每一压实层面均应作成 23%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平坦，不留凹坑。收工前，必需将铺填的松土压实完毕。3.雨季填筑路堤，应依据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮番作业，紧凑连接，快速施工，不宜全面铺开。3、开挖路堑留意事项1.除石质坚硬稳定无坍塌危急者外，其它路堑必需坚持自上而下，按设计边坡层层下挖的原则。并依据土质状况核对设计边坡，如不适宜，应准时转变， 使边
34、坡在雨水冲刷过程中，仍能保持稳定。2.施工场地应加强排水工作，同时挖好天沟、边沟和截水沟，防止雨水流入路堑。在安排施工时，应实行集中力气分段突击的方法，快速施工，不宜全面铺开。4、机械施工留意事项1、当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶， 以免增加施工排水、晒干的困难。如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧， 使地面露出较干的土层，以便机械连续施工。2、在机械施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后简洁造成地面泥泞，应限制人员及机械在上面行驶。但在山坡地外表，表土润湿深度不大，雨后施工尚无多大影响，可在四周两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业，以减小雨后施工的操作困难。