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1、东城区职业教育中心学校航空效劳专业进展论证报告北京市东城区职业教育中心学校航空效劳专业是我校依据我国民航业快速进展的 实际状况设置的一个特色专业。专业成立于 2022 年，现有教师 21 人，其中文化课教师15 人，专业课教师 6 人，包括民航效劳、礼仪、形体等，学生现有三个年级、7 个教学班，学生 190 人，其中男生 12 人，学生来自北京十多个区县及天津、陕西、山东、河南等省市。本专业为提招专业，学生自愿报名，经过严格的英语口试和面试，通过航空体检方可入学。一、市场需求与展望据国际航空运输协会推测，我国的民航业经过 25 年多的改革开放，目前正处于高速进展阶段，中国民航现在正以 30%的
2、速度向前进展同时正逐步从一个航空大国向航空强国迈进。民航总局规划进展司副司长 王志清在“十一五规划”中国民航业的进展展望中指出到 2022 年，中国国内生产总值翻两番，年均增长 7.2%,对航空运输的需求进一步增大；中国民用航空运输进展潜力很大。在将来20 年，中国总共需要 1900 多架单通道飞机。在将来 10 年，中国平均每年将需要 120 架单通道飞机。2022 一 -2022 年民航净增就业岗位 50 70 万个，每年需增加空港、地勤效劳人员 4-5 万人。据中国民航调查显示 ：在将来五年内我国将增大型飞机 500 架 ,20 年内将增支线飞机600 架。每年各航空公司有相当数量的自然
3、减员 , 都需要大量专业效劳人员准时补充。因此随着近年来行业的迅猛进展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，今后学校招生还应消灭一个顶峰。二、专业进展定位航空效劳专业是我校依据我国民航业快速进展的实际状况，为满足航空日益增长的人才需求，承受订单式培育模式，为培育国际、国内航空效劳人员而设置的一个特色专业。通过合办单位不断反响的行业信息，我校把培育目标确定为适应现代化航空业需要的德、智、体、美全面进展的，具有良好的职业道德和效劳意识，吃苦耐劳的精神，具有高中文化水平和航空效劳根底学问及专业技能，专业形象优秀，宠爱航空效劳事业的中级专业人才。3由于市场定位准确，今年我专业首批毕业学生在大学、大专学生竞
4、争剧烈的状况下于去年 12 月已有四名学生通过了深圳航空公司的考核，正式录用，成为我专业培育的首批“空姐”，一名学生被机场要客 VIP 贵宾厅录用，二名学生被铁道部录用为正式工， 在贵宾接待室工作，特地负责重要首长的接待。另有十二名学生被北京铁路局录用。三、本专业的特色及优势 1校企合作办学，促进专业快速进展本专业属行业托付工程，依据“行业选拔人才、行业组织助学治理、行业安排合格毕业生就业” 的原则，与北京寰宇通航教育参谋联合办学，开展订单式培育， 面对中外各大航空公司，培育高标准、高素养、高要求的效劳类中等专业人才。学生在完成公共根底课程学习后，依据岗位要求进展专业根底课程和专业课程的学习。
5、学生毕业后可进入相关高职院校或择优推举到中外各大航空公司从事空中乘务、乘务治理、地面效劳、VIP 贵宾效劳、航空安全员等各项工作。校企合作办学是职业教育改革的重要方向，也是大力进展职业教育的必定要求。国务院关于大力进展职业教育的打算明确提出：“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业严密结合，校企合作、工学结合，构造合理、形式多样，机敏开放、自主进展，有中国特色的现代职业教育体系”；要“依靠行业企业进展职业教育，推动职业院校与企业的亲热结合”。众所周知，办学难、育人难、就业难三大瓶颈的制约着很多职业学校的进展，随着生源数量的不断削减，行业人才聘请
6、的日益社会化，加之高职院校的冲击，中等职业学校毕业生垂直就业空间日渐狭窄，“订单式”校企合作解决了这三大瓶颈。专业创立两年多以来，我们依据企业的需求制定招生打算，校企双方共同制订教学打算、课程设置、实习标准。学生的根底文化课、根底理论课和专业理论课由学校负责完成，学生的上岗实习、推举就业在企业完成，毕业后即参与工作实现就业，到达企业人才需求目标。本学生经过校方和企业方共同面试，依据航空效劳行业的标准择优录用，每期生入学，企业要进展职业导入教育，每个学期对学生进展英语口语考核，利用假期进展封闭式专业培训，学校与企业共同建立学生档案，共同教育治理学生，企业参与学校的专业建设、课程改革，以保证人才培
7、育质量的“适销对路”，加强人才培育的针对性。在合作的过程中，寰宇公司也在依据行业要求调整培训打算，如近一年来，航空就业的标准不断提高，全部人员要求大专以上学历，因此公司安排应届高三学生参与了去年十月的全国统一成人高考，参与考试的 88 名学生全部被哈尔滨职业技术学院录用。从目前正在实习的第一届学生状况看，学生除 33 名在学校补习预备参与高职考试外，其余学生 100%由企业负责安排实习单位，符合条件，在校成绩和实习培训成绩优秀的学生优先推举就业，依据寰宇公司就业推举打算，因目前学生年龄尚小，有很多是 90年的学生年龄不够 18 周岁，不能和用人单位签定正式劳动合同，打算年后开头安排大量的面试和
8、就业，如海航、厦航、南航等国内航空公司及日航等外航公司空乘面试，机场 T3 航站楼地面效劳包括安全员、安检员、值机员、旅客接待员、奥运形象大使等岗位。现在的航空效劳专业以空乘效劳为单一培育目标，依据目前航空领域的进展和用 人需求的不断扩大，民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类效劳人才、技术人才、营销人才、治理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机修理、安检、航空效劳、载重平衡、生产调度、市场营销各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达 70 几种。所以，扩大专业内涵，由单一培育向多层次多幅射培育转化，任务困难而紧迫，专业正在与企业就
9、扩大合作范围和工程进展深度探讨，力争用三至五年时间完成这种转化。2专业礼仪教育特色为专业进展搭建桥梁专业的进展，离不开专业的特色教育，离不开师生的共同努力。为完善我们的教育理念，教师们本着认真育人，用爱心点燃学生心中的火焰，唤起他们自我意识的觉醒与进展，教育学生懂得爱和责任心是可以产生动力、产生分散力。用这种动力鼓励他们在人生的道路上拼搏，做一名强者。所以，无论是从提高学生的整体素养方面，还是从学生的仪容仪表、行为标准上我们全身心的投入，下大力气整顿与提高，使学生无论是内在的修养还是外在的素养上，都到达切实可行的目的，帮助他们实现飞上蓝天的梦想。一次次的礼仪效劳活动，证明白这一点，它拓展了我专
10、业内修敬重，外展礼仪总体目标，礼仪队每一次的定员标准，都是以学生成绩为基准，各方面表现优异的学生方可参加。在训练和活动中，学生们的身心得到了熬炼，无论是内在还是外在，他们的修养都有很大提高，开阔了眼界，提高了效劳意识，每一次的活动都受到了上级部门的好评。在活动中，学生们曾屡次受到了全国妇联主席彭佩云、全国伦理协会主席詹晚生、东城区区长杨艺文、东城区政协主席吴弘勇及政协常委、区教委等领导的亲切接见。创出了学校的名声，打出了专业的风范，为培育一代的空乘效劳人员奠定了根底。专业从建立之日至今，礼仪队已参与市、区级以上的大型礼仪效劳50 余次，从而有 38 人获得了区礼仪小使者的荣耀称号。在专业现有人
11、员 190 人中已有 82 人次先后获得了区以上先进的荣耀称号，除此之外， 还有区先进班集体和区先进团支部的获得者，这些，都是我们专业教育的成果，也是专业进展的大好形势。四、专业努力的方向1加强师资队伍建设建设一支优秀的教师队伍是专业建设的根本、是专业质量的保证。自专业成立以来，专业课教师参与了屡次行业培训：首先，利用学生参与的两次假期培训的时间，我们的专业课教师和班主任都全程听课，任课教师对课程设置、内容及案例有了更广泛地了解。完成了教师专业化转型培训。其次，06 年 9 月我专业教师参与了由高等教育出版社组织的全国“航空效劳专业教学研讨会”，与全国开办航空效劳专业的中职、中专院校的校长、主
12、任，在一起就教材编写、课程设置、国内航空效劳专业目前进展的现状、前景进展了研讨。专业联系了首都机场的部门负责人，请业内人士为专业课教师针对授课中遇到的问题进展争辩、沟通，使教师们更加明确了教学方向。2课程建设与改革逐步进展专业依据合作公司的要求，结合学生毕业后岗位需要，结合学生具体状况，对授课的周期、重点等进展调整，以便使之与实际结合更严密，更适应实际要求。例如，民航根底学问、民航地面效劳、民航客舱效劳、民航效劳心理学等几科在授课时间上做了调整，在专业英语这个科目上也有些调整。原来合办单位要求我们教“乘务员英语”，但随着对行业的了解，和用人单位要求的转变，任课教师又给学生增加了地面效劳一些岗位
13、的口语内容，以便学生就业范围扩大后能更快适应工作岗位对英语的要求，同时为实现专业的内涵拓展做好了预备。同时，我专业乐观进展校本课程。到 2022 年，将完成以技能拓展、文化学问素养等全面进展的校本课程体系，形成有特色的校本教材。目前已完成形体舞蹈、航空旅游地理校本教材的编写，参与了 2022 年北京市优秀校本教材评比。航空效劳礼仪航空效劳根底学问等教材正在编写中。3行业专家委员会参与指导专业建立起以行业专家、学者为主的专业建设指导委员会，为专业进展和学生的培训提建议，并参与教师的连续教育，从而促进专业的可持续进展。目前，本专业有两名专家进入学校的行业专家委员会，参与指导专业建设。4多证上岗，实
14、现就业本专业重视学生力量的培育，在传授航空效劳工作专业学问及相关学问的同时加强英语和计算机教学，提高一般话和英语表达力量。学生除取得本校毕业证之外，在校期间需考取人人说英语等级证书，全国计算机等级证书NIT，全国一般话测试等级证书，局部学生取得秘书等级证书，每个假期都由北京寰宇通航教育参谋负责专业培训取得专业培训合格证。为实现学生多证书制，专业正在扩展技能培训考核的范围，使学生除能获得专业技能等级证书外，还有时机获得与航空效劳相关的技能等级证书。5、建立航空实训基地，优化教育教学环境航空专业假设想谋求更大进展，充分发挥技能培训功能，不断提升专业档次，要力争在 23 年内建立航空实训基地，经过学校努力，北京市教委已经批准了我校航空实训基地模拟航空舱的设备投资方案，资金已经到位。总之，在首都国际化大都市的地位下，在迎接 2022 奥运的进程中，民航业的空前进展，为行业人才带来了多样化的职业机遇，也为我校航空效劳专业的进展供给了前提条件。我们学习、争辩了劳动及社会保障局有关推动职业技能培训和考核标准化的有关内容，结合职业教育要以培训就业为导向的办学目标，进一步明确了今后专业办学的指导思想，乐观拓展办学多元化，使职教资源面对社会、面对各阶层辐射。我们有信念把专业建设成为立足东城、面对北京、辐射全国、有特色的现代化标志专业 。2022年一月