《《⑩航空服务专业论证报告.doc》.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《⑩航空服务专业论证报告.doc》.pdf（37页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精品文章 航空服务专业论证报告.doc 北京市东城区职业教育中心学校航空服务专业是我校根据我国民航业快速发展的实际情况设置的一个特色专业。专业成立于 202x年，现有教师 21 人，其中文化课教师 15 人，专业课教师 6 人，包括民航服务、礼仪、形体等，学生现有三个年级、7 个教学班，学生 190人，其中男生 12 人，学生来自北京十多个区县及天津、陕西、山东、河南等省市。本专业为提招专业，学生自愿报名，经过严格的英语口试和面试，通过航空体检方可入学。一、市场需求与展望 据国际航空运输协会预测，我国的民航业经过 25 年多的改革开放，目前正处于高速发展阶段，中国民航现在正以 30%的速度向前
2、发展同时正逐步从一个航空大国向航空强国迈进。民航总局规划发展司副司长王志清在“十一五规划”中国民航业的发展展望中指出到 2020 年，中国国内生产总值翻两番，年均增长 7.2%，对航空运输的需求进一步增大；中国民用航空运输发展潜力很大。在未来 20 年，中国总共需要 1900 多架单通道飞机。在未来 xx 年，中国平均每年将需要 120 架单通道飞机。202x 一-2020年民航净增就业岗位 5070 万个，每年需增加空港、地勤服务人员4-5 万人。据中国民航调查显示：在未来五年内我国将新增大型飞机500 架，20 年内将新增支线飞机 600 架。每年各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量
3、专业服务人员及时补充。因此随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，今后学校招生还精品文章 应出现一个高峰。二、专业发展定位 航空服务专业是我校根据我国民航业快速发展的实际情况，为满足航空日益增长的人才需求，采用订单式培养模式，为培养国际、国内航空服务人员而设置的一个特色专业。通过合办单位不断反馈的行业信息，我校把培养目标确定为适应现代化航空业需要的德、智、体、美全面发展的，具有良好的职业道德和服务意识，吃苦耐劳的精神，具有高中文化水平和航空服务基础知识及专业技能，专业形象优秀，热爱航空服务事业的中级专业人才。1 由于市场定位准确，今年我专业首批毕业学生在大学、大专学生竞争激烈
4、的情况下于去年 12 月已有四名学生通过了深圳航空公司的考核，正式录用，成为我专业培养的首批“空姐”，一名学生被机场要客 vip 贵宾厅录用，二名学生被铁道部录取为正式工，在贵宾接待室工作，专门负责重要首长的接待。另有十二名学生被北京铁路局录用。三、本专业的特色及优势 1.校企合作办学，促进专业快速发展 本专业属行业委托项目，按照“行业选拔人才、行业组织助学管理、行业安排合格毕业生就业”的原则，与北京寰宇通航教育顾问有限公司联合办学，开展订单式培养，面向中外各大航空公司，培养高标准、高素质、高要求的服务类中等专业人才。学生在完成公共基础课程学习后，根据岗位要求进行专业基础课程和专业课程的学习。
5、学精品文章 生毕业后可进入相关高职院校或择优推荐到中外各大航空公司从事空中乘务、乘务管理、地面服务、vip 贵宾服务、航空安全员等各项工作。校企合作办学是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。国务院关于大力发展职业教育的决定明确提出：“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系”；要“依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合”。众所周知，办学难、育人难、就业难三大瓶颈的制约着许多职业学校的发展，随着生源数量的不断减少，行
6、业人才招聘的日益社会化，加之高职院校的冲击，中等职业学校毕业生垂直就业空间日渐狭窄，“订单式”校企合作解决了这三大瓶颈。专业创立两年多以来，我们根据企业的需求制定招生计划，校企双方共同制订教学计划、课程设置、实习标准。学生的基础文化课、基础理论课和专业理论课由学校负责完成，学生的上岗实习、推荐就业在企业完成，毕业后即参加工作实现就业，达到企业人才需求目标。本学生经过校方和企业方共同面试，按照航空服务行业的标准择优录取，每期新生入学，企业要进行职业导入教育，每个学期对学生进行英语口语考核，利用假期进行封闭式专业培训，学校与企业共同建立学生档案，共同教育管理学生，企业参与学校的专业建设、课程精品文
7、章 改革，以保证人才培养质量的“适销对路”，加强人才培养的针对性。在合作的过程中，寰宇公司也在根据行业要求调整培训计划，如近一年来，航空就业的标准不断提高，所有人员要求大专以上学历，因此公司安排应届高三学生参加了去年十月的全国统一成人高考，参加考试的 88 名学生全部被哈尔滨职业技术学院录取。2 从目前正在实习的第一届学生情况看，学生除 33 名在学校补习准备参加高职考试外，其余学生 100%由企业负责安排实习单位，符合条件，在校成绩和实习培训成绩优秀的学生优先推荐就业，根据寰宇公司就业推荐计划，因目前学生年龄尚小，有很多是 90 年的学生年龄不够 18 周岁，不能和用人单位签定正式劳动合同，
8、计划年后开始安排大量的面试和就业，如海航、厦航、南航等国内航空公司及日航等外航公司空乘面试，机场 t3 航站楼地面服务包括安全员、安检员、值机员、旅客接待员、奥运形象大使等岗位。现在的航空服务专业以空乘服务为单一培养目标，根据目前航空领域的发展和用人需求的不断扩大，民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达 70 几种。所以，扩大专业内涵，由单一培养向多层次多幅射培养转化，任务艰
9、巨而紧迫，专业正在与企业就扩大合作范围和项目进行深度探讨，力争用三至五年时间完成这种转化。精品文章 2.专业礼仪教育特色为专业发展搭建桥梁 专业的发展，离不开专业的特色教育，离不开师生的共同努力。为完善我们的教育理念，老师们本着用心育人，用爱心点燃学生心中的火焰，唤起他们自我意识的觉醒与发展，教育学生懂得爱和责任心是可以产生动力、产生凝聚力。用这种动力激励他们在人生的道路上拼搏，做一名强者。所以，无论是从提高学生的整体素质方面，还是从学生的仪容仪表、行为规范上我们全身心的投入，下大力量整顿与提高，使学生无论是内在的修养还是外在的素养上，都达到切实可行的目的，帮助他们实现飞上蓝天的梦想。一次次的
10、礼仪服务活动，证明了这一点，它拓展了我专业内修尊重，外展礼仪总体目标，礼仪队每一次的定员标准，都是以学生成绩为基准，各方面表现优异的学生方可加入。在训练和活动中，学生们的身心得到了锻炼，无论是内在还是外在，他们的修养都有很大提高，开阔了眼界，提高了服务意识，每一次的活动都受到了上级部门的好评。在活动中，学生们曾多次受到了全国妇联主席彭佩云、全国伦理协会主席詹晚生、东城区区长杨艺文、东城区政协主席吴弘勇及政协常委、区教委等领导的亲切接见。创出了学校的名声，打出了专业的风范，为培养新一代的空乘服务人员奠定了基础。专业从建立之日至今，礼仪队已参加市、区级以上的大型礼仪服务 50 余次，从而有 38
11、人获得了区礼仪小使者的光荣称号。3 在专业现有人员 190 人中已有 82 人次先后获得了区以上先进的光荣称号，除此之外，还有区先进班集体和区先进团支部的获得者，精品文章 这些，都是我们专业教育的成果，也是专业发展的大好形势。四、专业努力的方向 1.加强师资队伍建设 建设一支优秀的教师队伍是专业建设的根本、是专业质量的保证。自专业成立以来，专业课教师参与了多次行业培训：首先，利用学生参加的两次假期培训的时间，我们的专业课教师和班主任都全程听课，任课教师对课程设置、内容及案例有了更广泛地了解。完成了教师专业化转型培训。其次，xx 年 9 月我专业教师参加了由高等教育出版社组织的全国“航空服务专业
12、教学研讨会”，与全国开办航空服务专业的中职、中专院校的校长、主任，在一起就教材编写、课程设置、国内航空服务专业目前发展的现状、前景进行了研讨。专业联系了首都机场的部门负责人，请业内人士为专业课教师针对授课中遇到的问题进行讨论、沟通，使老师们更加明确了教学方向。2.课程建设与改革逐步进行 专业按照合作公司的要求，结合学生毕业后岗位需要，结合学生具体情况，对授课的周期、重点等进行调整，以便使之与实际结合更紧密，更适应实际要求。例如，民航基础知识、民航地面服务、民航客舱服务、民航服务心理学等几科在授课时间上做了调整，在专业英语这个科目上也有些调整。原来合办单位要求我们教“乘务员英语”，但随着对行业的
13、了解，和用人单位要求的改变，任课教师又给学生增加了地面服务一些岗位的口语内容，以便学生就业范围扩大后能更快适应工作岗位对英语的要求，同时为实现专业的内涵拓展做好精品文章 了准备。同时，我专业积极发展校本课程。到 202x 年，将完成以技能拓展、文化知识素养等全面发展的校本课程体系，形成有特色的校本教材。目前已完成形体舞蹈、航空旅游地理校本教材的编写，参加了 202x 年北京市优秀校本教材评选。航空服务礼仪 航空服务基础知识等教材正在编写中。3.行业专家委员会参与指导 专业建立起以行业专家、学者为主的专业建设指导委员会，为专业发展和学生的培训提建议，并参与教师的继续教育，从而促进专业的可持续发展
14、。目前，本专业有两名专家进入学校的行业专家委员会，参与指导专业建设。44.多证上岗，实现就业 本专业重视学生能力的培养，在传授航空服务工作专业知识及相关知识的同时加强英语和计算机教学，提高普通话和英语表达能力。学生除取得本校毕业证之外，在校期间需考取人人说英语等级证书，全国计算机等级证书（nit），全国普通话测试等级证书，部分学生取得秘书等级证书，每个假期都由北京寰宇通航教育顾问有限公司负责专业培训取得专业培训合格证。为实现学生多证书制，专业正在扩展技能培训考核的范围，使学生除能获得专业技能等级证书外，还有机会获得与航空服务相关的技能等级证书。5、建立航空实训基地，优化教育教学环境 精品文章
15、航空专业若想谋求更大发展，充分发挥技能培训功能，不断提升专业档次，要力争在 23 年内建立航空实训基地，经过学校努力，北京市教委已经批准了我校航空实训基地模拟航空舱的设备投资方案，资金已经到位。总之，在首都国际化大都市的地位下，在迎接 202x 奥运的进程中，民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇，也为我校航空服务专业的发展提供了前提条件。我们学习、研究了劳动及社会保障局有关推进职业技能培训和考核规范化的有关内容，结合职业教育要以培训就业为导向的办学目标，进一步明确了今后专业办学的指导思想，积极拓展办学多元化，使职教资源面向社会、面向各阶层辐射。我们有信心把专业建设成为立足东城、面
16、向北京、辐射全国、有特色的现代化标志专业。二八年一月 第二篇：航空服务专业自主招论证报告航空服务专科专业自主招生论证报告 环境科学与旅游学院 202*年二月 前言。航空服务专科专业的设置是适应新时期经济社会发展需要，前瞻性预判人才市场亟需，通过了学校和行业科学论证。为深入开展专业建设，依照专业特性和专业人才培养规律，从根本上解决生源问题，建立专业良性发展的机制，故特别论证航空服务专科专业自主招生的必要性和迫切型，陈述自主招生雄厚条件和自主招生成功开展后的深远影响。精品文章 一、学院积累雄厚，具备加速新设专业建设的必备条件 目前学院开设地理科学、地理信息科学（无人机遥感技术方向）、旅游管理、旅游
17、管理（航空服务与管理方向）、测绘工程五个本科专业（方向）、无人机应用技术专科专业和已成功申办的航空服务专科专业，其中地理科学专业为省级特色专业，旅游管理专业为校级重点专业。航空服务专科专业将于 202x 年下半年启动第一届生源招生。学院现有专职教师 42 人，其中高级职称教师 18 人，占专职教师人数的 43%。具有博士学位 19 人，占专职教师人数的 46%，青年教师的硕士化率为 100%。目前在校学生数为 1100 余人。环境科学与旅游学院高度重视教学质量的提高，提出以质兴院的办学思路，培养人才面向市场，面向未来，坚持突出素质与能力培养，理论与实践相结合，毕业生深受社会欢迎，近几届毕业生一
18、次就业率达到 90%以上，大多数毕业生已成为单位业务骨干，考研上线率及成功率位于全校前列。航空服务与管理方向（本科）和航空服务（专科），是培养适应新时期民航业发展需要，具有扎实的专业基础知识和专业技能，能从事民航乘务服务、机场地面服务相关岗位（货运、安检、票务）和高星级酒店、高铁、高级游轮等相关企业的服务与管理工作的高技能、高素质应用型人才。已成功招生两届的航空服务与管理专业，在专业建设，教学工作和学生培养方面都取得了较大成绩，积累了丰富的经验，学院对专业未来良好发展态势充满期待和信心。二、航空服务专科具备专业的教学保障 精品文章（一）教学团队 本团队具有专职教师 12 人，其中专业带头人 3
19、 人、专业骨干教师 9 人；双师素质教师比达 100%。专业带头人和骨干教师 5 人次进行过行航空服务与管理专业培训，并取得专业证书。外聘行业专家老师一名，李航为南方航空公司主任乘务长。（二）实践教学条件 实验实训条件是高技能职业人才培养的重要基础，加强校内外实训基地及内涵建设，是彰显航空服务专业人才培养特色与质量的重点工作。航空服务专业现拥有功能完备的校内专业实训室（基地）：1.航空模拟舱实训基地 实训功能：客舱模拟实训；客舱播音技巧；服务情境实训 实训项目：客舱服务技能训练；服务礼仪情境实训 2.地面服务实训基地 实训功能：旅客登机服务，下机服务，安全检查实训 3.航空化妆实训室 实训功能
20、：职业形象化妆；职业服饰讲解 实训项目：职业妆实训；职业色彩讲解 4.形体礼仪实训室 实训功能：提高学生的个人修养、塑造学生个人形象，提高服务沟通技巧 实训项目：形体训练；礼仪实训 5.语言实训室 精品文章 实训功能：民航地面服务、空中服务各个环节所需的广播词和英 语沟通能力而展开实训 实训项目：中英文广播词诵读、英语接待服务 6、调酒实训室 实训功能。鸡尾酒调制等其他酒类调制。7、茶艺实训室 实训功能：培养学生的茶艺技能，提高学生的文化修养，陶冶学生情操，提高学生实践操作能力为主要目的，三、航空服务专业自主招生的必要性和迫切性 航空服务与管理专业是定位航空、城铁、高铁、高级游轮、高星级酒店等
21、高端服务人才培养。经过实际考证，外部沟通交流和市场切实践行，高端服务人才用工对个人整体素养要求普遍较高，特别是对外在形象，包括外貌、身高、体形、体重、口才、外语、特长技能等都有明确规定或不成文的行规。目前，我院所设航空服务管理专业已经招生了两届本科生，但是由于招生环节 缺失必要的面试环节，导致生源质量参差不齐，甚至，部分学生基本的外在形象就不过关，与预期差距较大，直接影响专业办学效果。鉴于以上，我院特申请将航空服务专科专业实施自主招生模式，从而从根本上控制专业生源质量，确立专业建设发展的良性机制。（一）航空服务专业自身特点建设要求决定的。正如上文所述，航空服务专业的就业方向决定了对人才素质的特
22、殊要求，并且部分为先天优势并非后天所能弥补。如身高、外型条件等。所以航空服务专精品文章 业自身特点决定其必须走自主招生方向，增加面试环节，确保第一时间直接接触生源，对生源外貌、身高、体形、体重、口才等进行有效把关。不错过任何一个可培养至才，也不许任何一人滥竽充数。（二）积极借鉴校内外开展自主招生专业的优秀经验。艺术，体育、美术专业是实用很强的专业，这些专业均已实现自主招生，就是因为这一环节的设置才确保了专业生源素质得到有效保证。航空服务专业同样是实用性较强的专业，在某种程度上与艺术、体育有相通之处，所以加入上述专业自主招生环节经验也是理所当然。同时，国内该专业上马较早的学校已经通过多种形式实现
23、了自主招生。如郑州大学将该专业纳入艺术类范畴实现自主招生。（三）积极响应我校应用型学科创新建设的倡议。我校已 明确建设成为综合性，应用型大学的长期目标。那么，这一目标的实现就需要各专业积极转型、创新，以适应新的要求。航空服务专业是新上专业，船小好掉头，在该专业建设之初能够积极创新实践，不但有利于专业建设，更能够发挥积极地示范作用。（四）“生源优先”办学促进专业发展快速取得突破。提前招生，招生时间充裕能够有较大空间精准锁定优质生源，从而更切合高端服务型人才培养需求。生源一旦能够得到质量保证，培养难度和就业难度都会大大降低，有利于专业建设快速突破。（五）适应区域经济快速发展需要。不论是我省，省会郑
24、州还是我校所在地南阳在国家政策支持下，将启动新一轮的高速增长。202x年 1 月国家发改委印发中原城市群发展规划，标志着中原城市群精品文章 跻身七大国家级城市群，辐射南阳。规划提出了中原城市群的五大定位，其中包括经济发展增长极，现代服务业基地等。再者，南阳市也业已列入高铁枢纽，郑万高铁、宁西高铁在此交汇。这些具有战略性的发展规划，都会对高端服务人才需求产生重大影响，我院航空服务专业高度契合这一发展趋势。四、航空服务专业自主招生模式的深远影响（一）有利于生源质量控制。自主招生模式的建立，最直接的影响发挥在生源质量控制环节，这也是迎合航空服务专业特点决定的。生源质量是该专业教学、素质培养胡第一步，
25、也是具有决定性影响的一个环节。（二）有利于学生专业就业。航空服务与管理专业是定位航空、城铁、高铁、高级游轮、高星级酒店等高端服务人才培养。就业起点高，竞争相对激烈。那么，实现自主招生首先从生源质量得到有效保障，进而实现本专业的高就业率也将水到渠成。（三）有利于专业建设持续发展。航空服务专科专业自主招生模式的一旦确立，将为我院该专业长远发展建设树立良性发展机制，具有重要的指导意义。不仅仅对生源控制产生深远影响，同时有利于办学各要素的提前介入，增加后续教学的可控性，减小投入风险。如，一线岗位教师参与招生面试，可推行首位负责制，调动教师能动性；提前预判生源数量，预算投入可更加精确；提前预判生源数量，
26、再生源不足的情况下可及时调整，启动招生应急预案等。自主招生模式确立对于该专业建设，快速良性发展具有积极的长远的正向影响。精品文章（四）有利于服务区域经济社会发展战略。中原城市群发展规划 势必对中部地区发展产生深远影响。郑万高铁、宁西高铁等建设，带动经济发展对人才的需求量也将前所未有。航空服务专业定位高端服务人才培养，有利于解决区域人次培养空白。订单式培养可作为专业建设重要方向。第三篇：航空服务专业介绍航空服务 因民航服务企业对员工身高、形象有要求，报考该专业的考生可参考民航服务企业招聘员工标准，填报志愿。培养目标。本专业培养能适应民用航空器客舱服务工作，具有较高的航空服务职业素养和人文艺术修养
27、，掌握较全面的民航服务知识，具备较强的航空运输服务和航空安全保障能力的高素质技能型专门人才。学生主要学习民航旅客运输所需要的基础理论知识、民用航空运输政策及法规；掌握较强的英语会话交流技能、民航运输服务技能、航空安全保障技能。具备较高的文化艺术素养、良好的审美情趣、优秀的礼仪素养。主要课程。乘务专业英语、民航服务心理学、空中乘务、空乘礼仪、形体训练、声乐训练、舞台表演训练、艺术概论、民航法规、航空卫生与急救、民航地勤服务、民航客货运输等。第四篇：上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告 依照本次上海市 关于对中等职业学校现有专业设置进
28、行梳理和精品文章 调整的指导意见要求，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估，认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结：一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积 60.4 亩。学校为国家级重点中职校，202x 年度区职业教育先进单位，202x 年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（iata）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有 75 个班级，3034名学生，新
29、生录取分数名列市中职学校前列，形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历，中高级教师占 61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果：高考录取率多年稳定在考生数的90%以上，实习就业推荐率 100%、录用率 97%以上。二、行业需求与专业规划行业需求 浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自 202x年 3 月 26 日上海浦东机场 t2 航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到 6000 万人次，年货邮吞吐量已达 420 万吨，航班起降已达 49 万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正
30、式投入使用。目前，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达 3000 万人次，年货邮吞吐量将达 100 万吨。为此，在 202x 年上海世博会召开之前，精品文章 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外，上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的现代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机场和航空公司服务是我们办学的主要方向。同时，我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构。这些机构也需要
31、大量人员充实各岗位群。“十一五”规划指出。202x 到 2020 年中国民航净增就业岗位 50万-70 万个，每年需增加空港、地勤服务人员 4 万-5 万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。202x 年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。发展规划 近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调研作为深化改革的依据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地域特点演绎
32、为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新结果。在专业建设过程中，我们不断地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况，搜索并整理有关材料，包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。市场调精品文章 研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件及其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展创造了条件。三、专业基础条件（一）办学历史与规模 1.办学历史 凭借上海航空枢纽港的建设，学校适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地
33、实践。202x 年，在反复论证的基础上，通过广泛征求意见，学校把“航空服务”作为龙头专业并逐步创建特色、打造品牌并引领其它专业联动发展。202x 年航空服务专业被市教委命名为上海市中职重点专业，并申报了空中乘务兼文秘、航空安检、空港服务专门化，使专业建设进一步科学化、规范化。2.办学规模 近几年来，学校整体办学水平大大提高，学校的知名度、社会声誉和满意度与日俱增，教育教学质量持续攀升，学生争相报考我校。202x202x 连续五年，航空服务专业提前招生面试人数均达 3000 人，计划数与面试数比例近 1：10，安检专业的最低录取分数线高于普通高中控制分数线。专业的紧贴市场，使学校连续五年招生名列
34、新区前列。近五年招生，我校高标准、高质量地完成了所有专业的招生计划，不仅超额完成计划，而且生源质量大幅提高。目前，航空服务类在校生达 1453名。（二）专业特色 精品文章 1.依托地域特点，演绎办学优势 xx 以来，我们亲眼目睹着浦东国际机场的发展和上海航空枢纽港的建设历程，敏锐地捕捉到这是学校发展的新的增长点。学校适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主主干的系列专业。这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目标，受到了上海两大机场及东航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。2.引入航企文化，优化学校文化 为了使培养出来的学
35、生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。学校以战略的眼光，提出了“将航空企业文化引入到学校文化建设中”，并将其视为学校发展的核心竞争力。我们研究航企文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“现代开放，严谨高效，热情周到”的航空业文化特征作为学校文化建设的元素，从文化层面上拉近了学校与企业的距离，为学生的就业打开了良好的通道。3.瞄准职业行为，培育礼仪修养 为了塑造学生良好的自我形象，提高个人礼仪修养，适应未来服务岗位的要求。我们努力创建礼仪特色学校，在学生的礼貌礼节、仪表仪容等方面开展了全面而细致的教育工作。根据航空企业的职业
36、规范、职业礼仪，学校编制了仪表仪容规范手册和服务礼仪两本校本教材，为学生提供规范化仪表仪容和服务礼仪的标准和依据。4.强化校企合作，提升育人质量 精品文章 为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，努力让学生与企业的用人要求和岗位技能要求零距离，我们以“人格+能力“为本，树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我们强化校企合作，以民航企业的职业道德、职业规范和岗位要求为切入点，通过“德育智育美育共育、才能技能体能多能”的实施途经，培养学生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质，深化任务引领型课程的改革。保证学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达到民航的空中乘务、客运服务、安
37、检等岗位要求。（三）人才培养模式 我校专业培养模式是由校内系统专业教学和校外顶岗实习两个部分组成。自 202x 年起，我们校内的专业教学模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式结合到案例教学和仿真实训相结合的模式。自 202x 年我校建成航空服务开发实训中心后，我们探索实践“做中学”的工学结合人才培养模式，通过在与航企岗位设备高度仿真的环境中进行教学，让其他学生看到实训学生的操作过程。同时，我校还与相关民航企业一起，探索对校外顶岗实习的学生的管理机制，整理出一套切实可行的考核体系，进一步加大业务考核的力度，推进专业教学改革向纵深发展。（四）课程与教学改革 航空服务专业实行专业部管理模式，分为空
38、中乘务、空港服务、航空安检三个专业部。1.教学管理制度 精品文章 专业部由部主任对教学实施管理外，还遵从“教务处教研组教学人员”的条线管理和指导，经常研讨教学活动的开展、教学质量监控、技能比武等事项，并对教学活动情况进行了解和检查。专业部严格日常教学管理，部分文化课与专业课实行统一进度、集体备课、相互听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等，既注意过程管理又注意教学质量目标管理。2.质量监控措施（1）严格课堂教学管理 抓好教师的教学规范，经常检查教师备课、上课、作业批改等教学环节。（2）严格考试管理 把好考试质量关，部分课程实行考、教分离，统一阅卷，做好课程考试质量分析。（3）加强实践教学管理努力
39、改善实验教学条件，规范实验教学管理，制订了“实验室实训室工作规范”等规章制度，配备好实践指导教师。（4）实行教学评估与检查实行行政听课制度，邀请职教专家听课评课，建立了教学工作定期检查制度和教师工作考核制度。3.教学文件 为确保教学质量、培养合格人才，使毕业生思想道德、知识技能、身心素质等方面达到培养目标的要求，制定了一条列重要教学环节的质量标准。各类教学文件规范齐全，严格制（修）订并执行教学计划，能按序滚动修改。各任课老师能按照教学大纲、实训实习大纲要求，制定授课计划，撰写教案和讲课提纲。精品文章 4.课程建设 课程设置与实际工作任务相匹配，力求课程设置更注重职业能力的培养，让知识的掌握服务
40、于能力的构建。加大外语、形体礼仪和人文等课程的比重。重视教材选用的科学性、教材管理的规范性和教材采购及供应的时效性，高度重视企业培训教材校本化与精品课程的的研发，确保了教学的顺利进行，体现了专业特色。在航企等专家参与指导下，研发出版了民航概论、民航商务运输导论、民航旅客运输、服务礼仪等 13 本校本专业教材，精品课程民航旅客运输服务正在研发中。由于教材以岗位的职业能力要求为依据，内容上切合专业实际和学生的认知基础，并且引入了大量的案例分析、实物图片以及相关链接等内容激发了学生的学习兴趣，增强了学生的直观体验，受到了学生的欢迎。使用过该系列教材的学生，也以扎实的专业知识和技能，受到了用人单位的好
41、评。同时，该系列教材被南航上海基地客运部列为新员工培训教材。5.教学改革（1）立足岗位需要，推进教学改革 近几年来，我们多次对专业教学计划进行了全面修订，制定出涵盖岗位工种、业务范围、基本职业能力要求的教改规划，编制了专业建设和专业教师发展指导委员会工作职责及操作程序，进行了课程、教材、教法的全方位改革。实施了教师课堂教学改进计划，有计划、分步骤地开展教师教学技能培训活动，以不断提升教师的教学能力。学校依据航空服务从业人员的基本素质和行业准入资格要精品文章 求，把外语（含小语种）作为专业课来认真对待，在师资、课时等方面全力保障，强化英语口语教学，由教学能力强的英语教师担任班主任，采用牛津教材。
42、（2）加强实践教学环节，提高学生通用技能水平 学校在进一步加强实践教学方面采取的措施。针对学生培养目标，我们把新生入学教育、班级自主技能课、学科竞赛活动、社会实践活动、专业实习实训活动等作为实践课程来开展。特别在学生技能实训中，我们把学生应该掌握的技能分为专业技能和通用技能。我们开设了班级自主技能课，加强通用技能如机场常用英语、文字录入、普通话及书法等的培训，并建立了技能训练学科带头人与班主任配合实施制度。该活动主要利用下午 三、四节课由班主任组织实施。这种做法一方面提高了学生课余时间的利用价值，另一方面又为促进其就业增强了竞争面和竞争力。班级自主技能课大大提高了学生的综合技能素质。（3）校企
43、合作，实行“订单式”培养 大力开展校企合作，实行“订单式”培养，先后与东方航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型现代化企业建立了长期而稳定的教学、实训、实习的合作关系，与东航、南航等公司签订了校企合作人才培养协议书并成立东航、南航定向班。此外，定期组织相关企业人事领导来校参加人才培养研讨会，双方共同制定培养目标和教学计划。对用人单位所提出的用人要求，学校都会进行认真分析，并着手组织实施相应的教学改革，以及时提高人才培养的针对性。精品文章（五）师资队伍 1.措施（1）加强专业师资培训，壮大“双师型”教师队伍 我们十分重视“双师型”师资队伍建设，从航空企业聘请教师或邀请航空公司培训中心的专业师
44、资到校对本专业的航空师资进行培训；制定并执行双师型教师培训奖励方案、教师专业发展基金方案等有利于教师向“双师型”方向发展的政策措施，鼓励教师参加专业技能考证；每年还利用暑期组织航空师资赴浦东国际机场进行包括客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务、机务等各类岗位的实岗体验；组织教师赴东航乘务培训中心学习参观；组织教师参加 iata（国际航空运输协会）的业务培训和国际航协教员资格培训考证。通过培训，12 位教师获得了南京航空航天大学民航学院的师资培训证书，9 位教师具有国际航协（iata）岗位证书，11 名教师获客票销售代理证书，4 名教师获国际货运代理证书，22 名教师获得国际航协教员证
45、。（2）根据行业需求，加强外语师资队伍建设国际化是我校培养学生的一个重要方面，外语口语水平的高低是衡量国际化程度的重要标志。我们重视提高外语教师的口语水平和教学水平，除了引进高学历、高水平的外语教师和聘请外籍口语教师外，还加强对外语教师的校本培训，聘请专家对外语教师进行了基础知识和口语能力的水平考核，针对不同情况开展了不同层次的培训。培训方式有出国培训、外籍教师培训、国内外语专家培训等。（3）实施“拜师学教”工程，培养年轻专业骨干教师 精品文章“拜师学教”具有深层次的含义，主要表现为。老教师除了对新教师的教学方法和班级管理进行全面培训和指导外，还对其所应该掌握的航空服务专业知识和岗位技能进行辅
46、导；定期组织教师到东航地面保障部的培训中心去“拜师学教”，保证教学内容实时更新，交流教材教法。2.专业教师的数量与结构 通过上述各类措施，使我们加速培养了一批专业教师队伍，能很好地满足教学需要。目前，航空服务专业教师已达 28 名（其中 1 人为实训指导教师）且中高级职称为 18 人，占 66.7%，“双师型”教师比例达到 57.1%。3.专业带头人情况 202x 年航空服务教研组被评为浦东新区优秀教研组。本专业吕雄、张秦等 6 位教师在专业教学中起到了引领的作用。吕雄和张秦老师全程参与了上海市航空服务专业教学标准的制定，吕雄老师被聘为市航空服务专业中心组成员，现为本专业带头人，基本情况如下：
47、吕雄，华东船舶学院热动力专业本科毕业，高级教师，区骨干教师。具有 iata 运价、客票代理职业资格证书，国际航空协会教员，市航空服务专业中心组成员，校航空服务教研室主任。他全程参与了上海市航空服务专业教学标准的制定，主持编写了民航概论、民航旅客运输校本教材，并正研发精品课程民航旅客运输服务。该教师专业基础扎实，教学理念先进，教学经验丰富，组织能力强，多次获得市区级教学评比一等奖。精品文章 4.教育教学科研情况 专业教师科研能力较强，近年来已完成了抓教师生涯发展规划促教师职业素质提升、航空服务学生职业能力培养的实践与探索、航空服务专业课程开发、航空服务专业民航运输安全检查专门化方向课程与教材开发
48、、航空服务专业实训课程教学模式等课题，礼仪与行为规范、教师专业生涯规划课题正在研究中，精品课程民航旅客运输服务等也在研发中。（六）实训（实习）条件 1.专业经费投入有保障 本专业的经费主要来源于上级财政拨款。目前，随着航空服务实训中心的建设完成，在市、区两级财政支持下，我们采购安装了各类实训设备及软件，总投入为 3712 万元。2.校企合作，加强实训设施建设（1）较为完备的实训设施 202x年 10 月，坐落于我校的国内一流的首家上海市职业教育航空服务开放实训中心建成并通过验收。该实训中心占地面积 800 平方米，建筑面积 5800 平方米，总投入 3712 万元。实训中心配套设施齐全且其先进
49、性与目前航企同步对接，设置培训工位 486 个，由九个模块组成：模拟机场候机楼、空中乘务实训、航空服务 cbt、广播语音、安保监控、仪态仪容训练、航空知识展览、服务礼仪、辅助教学。实训中心的装备配置一流，拥有紧急撤离训练舱（含充气滑梯）、模拟灭火训练舱、舱门/应急出口训练器、候机楼系统集成、情景模拟系统、订座系统、离港系统、订舱系统、x 光机、手持金属探测器、安检门、图像识别等软件与硬件，设备品种全，通用性强，与机场的主流技术精品文章 装备与设施相一致，并且不断地更新，能满足教学、培训、鉴定的要求。我们的校外实习实训基地比较健全。我们瞄准浦东国际机场重大项目建设，学校大力开展校企合作，实行“订
50、单式”培养，先后与东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等企业建立了长期而稳定的教学、实训、实习的合作关系，使之成为我校的校外实训基地。（2）较为完善的实验实训室管理制度 实验实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购，力求实验实训室的使用率为最优化。实验实训室的财产帐物清楚，每学期要求实验实训室的管理员对相关设施设备进行清点，严格财产报损制度。各实训室的使用教师能做好情况登记，学校根据记录情况，定期及时做好维修保养，使设施设备始终处于完好状态，确保教育教学的需要。（3）学生实验实训开设率达标 我们根据专业实验实训和实习大纲，规范实验实训要求。实验实训的