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1、第五节第五节 轴承用润滑油轴承用润滑油一、主轴、轴承和有关离合器油的一、主轴、轴承和有关离合器油的(L-F)分类分类1 1、轴承、轴承 轴承（轴承（“BearingBearing”）是在机械传动过程中起固定和减小）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转
2、体，用以降低设备在传动部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。2 2、轴承用润滑油的分类、轴承用润滑油的分类 机床主轴、轴承和离合器的润滑十分重要。不论是滑动还是滚动轴承，选择适当的润滑油及润滑方法，对于机床的工作精度、使用性能和寿命都有极大的影响。我国等效采用了国际标准化组织ISO 6743/2标准制定了GB/T 7631.489分类标准，见表3-21。表表3-21 3-21 主轴、轴承和有关离合器油分类（主
3、轴、轴承和有关离合器油分类（GB/T7361.4-89)GB/T7361.4-89)组别符号总应用具体应用组成和特性产品符号典型应用备注F F组组 主轴、轴承和有关离合器主轴、轴承和有关离合器精制矿物油，并加入添加剂以改善其抗腐蚀和抗氧化性能L-FCL-FC滑动和滚动轴承和有关离合器的压力、油浴和油雾润滑离合器不应使用含抗磨和极压（EP）添加剂的油，以防止腐蚀（或“打滑”）的危险主轴、轴承精制矿物油，并加入添加剂以改善其抗腐蚀和抗氧化和抗磨性L-FDL-FD滑动和滚动轴承的压力、油浴和油雾二、轴承油的性能要求二、轴承油的性能要求 1.1.粘度和粘度指数适宜：粘度和粘度指数适宜：粘度是主轴轴承油
4、的主要质量指标。必粘度是主轴轴承油的主要质量指标。必须根据主轴轴承的结构、转速及轴承间隙等因素选择合适的粘须根据主轴轴承的结构、转速及轴承间隙等因素选择合适的粘度。同时还要求油品具有良好的粘温性能，以防止当工作温度、度。同时还要求油品具有良好的粘温性能，以防止当工作温度、环境温度变化较大时，油品的粘度变化过大。防止由于金属面环境温度变化较大时，油品的粘度变化过大。防止由于金属面间的直接接触引起的烧结。间的直接接触引起的烧结。2.2.良好的氧化安定性：良好的氧化安定性：机床主轴采用循环润滑方式时，要求机床主轴采用循环润滑方式时，要求油品长期使用不变质。因此要求油品具有良好的氧化安定油品长期使用不
5、变质。因此要求油品具有良好的氧化安定性。性。3.3.良好的防锈性：良好的防锈性：主轴轴承油在工作时易混入水分，如果油主轴轴承油在工作时易混入水分，如果油品的防锈性能不好，在润滑系统内易产生锈蚀，所以要求品的防锈性能不好，在润滑系统内易产生锈蚀，所以要求油品具有良好的防锈性能。油品具有良好的防锈性能。4.4.良好的润滑性：良好的润滑性：润滑油具有良好的润滑性能才能保证主轴润滑油具有良好的润滑性能才能保证主轴与滑动轴承接触面之间保持均匀的油膜，使主轴在起动或与滑动轴承接触面之间保持均匀的油膜，使主轴在起动或停止、受到冲击负荷时油膜也不破裂，并且降低摩擦和减停止、受到冲击负荷时油膜也不破裂，并且降低
6、摩擦和减少磨损。降低摩擦，能减少动力损耗及抑制摩擦发热，降少磨损。降低摩擦，能减少动力损耗及抑制摩擦发热，降低主轴温度，保证加工精度；减少磨损，能够延长轴承使低主轴温度，保证加工精度；减少磨损，能够延长轴承使用寿命。用寿命。5.5.良好的流动性：良好的流动性：凝点低，在低温环境下，特别是在启动时，凝点低，在低温环境下，特别是在启动时，有良好的流动性。能够带走热量，对摩擦面进行冷却。有良好的流动性。能够带走热量，对摩擦面进行冷却。6.6.抗泡沫性好：抗泡沫性好：对摩擦面进行清洗。对摩擦面进行清洗。三、轴承油的规格及用途三、轴承油的规格及用途 1 1轴承油轴承油以精制矿物油为基础油，加入抗氧、防锈
7、等添加以精制矿物油为基础油，加入抗氧、防锈等添加剂调和而成。要求具有良好的抗氧、防锈和抗磨等性能。剂调和而成。要求具有良好的抗氧、防锈和抗磨等性能。有两个品种，有两个品种，L-FCL-FC为抗氧防锈型油，为抗氧防锈型油，L-FDL-FD为抗氧防锈为抗氧防锈抗磨抗磨型油。型油。其技术要求见表其技术要求见表3-22(P82)3-22(P82)。轴承油技术分类图轴承油技术分类图轴轴轴轴承承承承油油油油L-L-FCFCL-L-FDFD2 23 3686846465 53232222215157 710102 23 35 5222215157 71010100100主要适用于锭子、轴承、液压系统、齿轮和
8、汽轮机等工业机械主要适用于锭子、轴承、液压系统、齿轮和汽轮机等工业机械设备。设备。L-FCL-FC还可适用于有关离合器。还可适用于有关离合器。离合器离合器轴承轴承2油膜轴承油以精制矿物油润滑油馏分为基础油，添加抗腐、防锈、抗乳化等多种添加剂调和而成。要求具有优良的抗氧化、抗腐蚀和防锈等性能。主要适用于轧钢机的动压、静压、动静压油膜轴承，也可用于低速、重负荷大型机械的滑动轴承。3.HC3.HC风机轴承风机轴承油采用烯烃叠合加氢馏分油为基础油，添加多种油采用烯烃叠合加氢馏分油为基础油，添加多种添加剂调和而成。要求具有优良的低温性能和抗腐防锈性能。添加剂调和而成。要求具有优良的低温性能和抗腐防锈性能
9、。主要适用于美国进口主要适用于美国进口14071407型多级离心鼓风机和型多级离心鼓风机和K-K-llAllA型旋型旋转喷射泵的轴承润滑。转喷射泵的轴承润滑。4.4.空间精密轴承润滑油空间精密轴承润滑油以酯类油或合成烃油为基础油，加以酯类油或合成烃油为基础油，加入抗氧防腐等多种添加剂调和而成。要求具有优良的抗氧入抗氧防腐等多种添加剂调和而成。要求具有优良的抗氧化、抗磨损和防腐蚀等性能。化、抗磨损和防腐蚀等性能。主要适用于航天、航空和航海的高精度、长寿命陀螺主要适用于航天、航空和航海的高精度、长寿命陀螺马达含油轴承及相似条件精密轴承的润滑。马达含油轴承及相似条件精密轴承的润滑。多轴轴承多轴轴承航
10、天轴承航天轴承四、轴承用润滑油四、轴承用润滑油(脂脂)的选择的选择 一般滑动轴承大多采用润滑油润滑一般滑动轴承大多采用润滑油润滑，但在开式轴承及，但在开式轴承及部分密封式轴承上，也有采用润滑脂润滑的。部分密封式轴承上，也有采用润滑脂润滑的。一般滚动轴承大都用润滑脂润滑，一般滚动轴承大都用润滑脂润滑，但当速度高于但当速度高于4 45m/s5m/s，或温度低到增加阻力太大而不宜用润滑脂时，或者，或温度低到增加阻力太大而不宜用润滑脂时，或者需大量散热或与机组整个液体系统组合在一起时，也须用需大量散热或与机组整个液体系统组合在一起时，也须用润滑油润滑。润滑油润滑。滚动轴承和滑动轴承的区别滚动轴承和滑动
11、轴承的区别滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。四、轴承用
12、润滑油四、轴承用润滑油(脂脂)的选择的选择 不论是用油或用脂润滑，都要首先选择适当的粘度或稠度不论是用油或用脂润滑，都要首先选择适当的粘度或稠度(指考虑脂指考虑脂的基础油粘度的基础油粘度)。粘度过大，则内摩擦阻力增加粘度过大，则内摩擦阻力增加，动力损失也增加，因而摩擦热也增大，动力损失也增加，因而摩擦热也增大，并加速油的变质。超过一定温度后，还要加速疲劳磨损，因而是有害的。并加速油的变质。超过一定温度后，还要加速疲劳磨损，因而是有害的。若粘度过小，则润滑油膜薄而强度不够若粘度过小，则润滑油膜薄而强度不够，增大摩擦和磨损，甚至会产，增大摩擦和磨损，甚至会产生非流体润滑或干摩擦，从而损坏机械。生非
13、流体润滑或干摩擦，从而损坏机械。齿轮传动是机械传动中齿轮传动是机械传动中最主要的一种传动方式，用最主要的一种传动方式，用于传递运动和动力。由于它于传递运动和动力。由于它具有能保证恒定的瞬时传动具有能保证恒定的瞬时传动比，传递动力准确可靠，传比，传递动力准确可靠，传递功率较高等特点，因而在递功率较高等特点，因而在现代化机械设备中已得到广现代化机械设备中已得到广泛使用。泛使用。第六节第六节 齿轮油齿轮油（L-C)L-C)工业齿轮工业齿轮齿轮油的作用齿轮油的作用1、润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、伞型齿轮、螺旋齿润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、伞型齿轮、螺旋齿轮及螺旋伞型齿轮等。轮及螺旋伞型齿轮等。
14、2、齿轮油齿轮油是是保证齿轮正常运转，保证传动效率和常常齿轮保证齿轮正常运转，保证传动效率和常常齿轮使用寿命的重要润滑材料。使用寿命的重要润滑材料。齿轮油的作用齿轮油的作用3 3、齿轮油在齿轮机构中主要起到防止齿面磨损，带走摩擦齿轮油在齿轮机构中主要起到防止齿面磨损，带走摩擦产生的热量以及隔绝齿面与水，空气的接触，避免锈蚀和产生的热量以及隔绝齿面与水，空气的接触，避免锈蚀和腐蚀的发生。腐蚀的发生。一、齿轮油的分类一、齿轮油的分类 齿轮油的分类，包括性能分类和粘度分类两种方式。(一)性能分类性能分类 在齿轮油使用性能分类上，目前世界各国多采用API（美国石油学会）的性能分类方法，它是根据齿轮的类
15、型，负载情况对所使用的齿轮进行分类的，API分类见表3-23。表表3-23 3-23 美国石油学会齿轮油使用分类美国石油学会齿轮油使用分类APl分类 类 型 用 途 GL-1 直馏矿油 某些手动变速器 GL-2 通常含有金属皂 蜗轮蜗杆、工业齿轮油 GL-3 含有温和的极压添加剂 手动变速器，中等负荷螺旋锥齿轮 GL-4 一般加GL-5添加剂用量的50 螺旋锥齿轮后桥，低负荷双曲线齿轮，手动变速器 GL-5 相当于MIL-L-2105D 双曲线齿轮驱动桥 GL-6 相当于福特汽车公司的/M2C154A 具有高温偏置的轿车双曲线齿轮驱动桥 由于使用场合不同，齿轮油分为车辆齿轮油和工业齿轮油。我国
16、车辆齿轮油、工业齿轮油性能分类标准，分别见表3-24、图3-25。运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相互运动中完成的。齿轮油润滑剂能够避免在齿轮工作面之间形成直接摩擦，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。由于齿轮的几何形状不同，齿轮啮合方式不同，齿轮工作面之间润滑油膜的形成有显著的差异。我国车辆齿轮油按油品性能和使用部位分成三类，齿轮油则应相应的选用。表表3-24 3-24 车辆齿轮油的分类（车辆齿轮油的分类（GB7631.7-89GB7631.7-89）代号组 成、特 性 和 使 用 说 明使用部位L-CLCL-CLC精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成
17、。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。汽车的手动变速器，曲线齿锥齿轮的驱动桥L-CLDL-CLD精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮汽车的手动变速器、曲线齿锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥L-CLEL-CLE由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮工作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动桥，也可用于手动变速器图图3-253-
18、25：工业齿轮油：工业齿轮油分类分类L-CKBL-CKB抗氧抗氧防锈防锈工齿工齿轮油轮油L-CKCL-CKC中负中负荷工荷工业齿业齿轮油轮油L-CKDL-CKD重负重负荷工荷工业齿业齿轮油轮油L-CKEL-CKE蜗轮蜗轮蜗杆蜗杆油油工业齿轮油工业齿轮油ISO ISO 分类分类L-CKSL-CKS合成合成烃齿烃齿轮油轮油L-CKTL-CKT合成合成极压极压工业工业齿轮齿轮油油矿物基础油矿物基础油合成基或含合合成基或含合成基油品成基油品开开式式齿齿轮轮油油(二二)齿轮油粘度分类齿轮油粘度分类 车辆齿轮油粘度的分类在国际普遍采用的是SAEJ30698(美国机动工程师协会标准)的粘度分类，我国由此也制
19、定了相应的分级标准，见表3-26。表表3-26 3-26 驱动桥和手动变速器润齿轮润滑油粘度分类驱动桥和手动变速器润齿轮润滑油粘度分类 (GB/T7631.7(GB/T7631.79595)SAE粘度级别 最高温度黏度达150000mPas/运动粘度(100)/(mm2/s)最低最高70W-55 4.1 75W-40 4.1 80W-26 7.0 85W-12 11.0 90 13.524.0 140 24.041.0 250 41.0 由表中可看出，粘度等级号不是油品的粘度，只表示粘度等级，由表中可看出，粘度等级号不是油品的粘度，只表示粘度等级，牌号越大，粘度越大。牌号越大，粘度越大。其中其
20、中“WW”表示冬季用油，有具体的低温粘度要求。在油品表示冬季用油，有具体的低温粘度要求。在油品中，有低温粘度要求同时又有高温粘度要求的，称为多级油。中，有低温粘度要求同时又有高温粘度要求的，称为多级油。此外，此外，美国齿轮制造者协会美国齿轮制造者协会(AGMA)(AGMA)的工业齿轮油粘度分类的工业齿轮油粘度分类也具有广泛的代表性，是按也具有广泛的代表性，是按GB 314182GB 314182工业用润滑油粘度分工业用润滑油粘度分类类标准执行，内容列入表标准执行，内容列入表3-273-27。表中给出各粘度。表中给出各粘度(牌号牌号)的粘度的粘度范围以及与美国齿轮制造商协会范围以及与美国齿轮制造
21、商协会(AGMA)(AGMA)、国际标准化组织、国际标准化组织(ISO)(ISO)粘度等级的对应关系。粘度等级的对应关系。表表3-273-27 AGMA AGMA 工业齿轮油粘度分类工业齿轮油粘度分类GB/T 3141粘度级 40运动粘度/(mm2/s)AGMA粘度级 ISO粘度级 6861.274.82VG68100901103VG1001501351654VG1502201982425VG2203202883526VG3204604145067VG4606806127488VG680二、齿轮油的性能要求二、齿轮油的性能要求 根据齿轮的工作和润滑特点，对齿轮油性能提出如下要求：1.1.适宜的
22、粘度：适宜的粘度：粘度是齿轮油的重要指标之一。粘度大其耐负荷能力大，但给循环润滑带来困难，增加运动阻力，导致发热和动力损失。尤其是加有极压抗磨剂的油，其耐负荷性能主要靠添加剂，更不能追求高粘度。2.2.良好的热氧化安定性：良好的热氧化安定性：热氧化安定性也是齿轮油的主要性能。当齿轮油在工作时，被激烈搅动，与空气接触充分，加上水分、杂质及金属的作用，特别在较高的油温下（重负荷车辆后桥齿轮箱，油温可高达150160）更易加快氧化速度，使油的性质变劣，使齿轮腐蚀、磨损。3.3.良好的抗磨损、耐负荷性能：良好的抗磨损、耐负荷性能：齿轮传递负荷一般都很高，齿轮传递负荷一般都很高，为了齿面不被擦伤、磨损、
23、胶合，必须要求齿轮油有耐负为了齿面不被擦伤、磨损、胶合，必须要求齿轮油有耐负荷性能。在中等负荷下，必须用含油性剂和中等极压剂的荷性能。在中等负荷下，必须用含油性剂和中等极压剂的齿轮油；重负荷的齿轮传动，必须使用含强极压剂的重负齿轮油；重负荷的齿轮传动，必须使用含强极压剂的重负荷齿轮油。荷齿轮油。齿轮油的极压添加剂都是一些活性很强的添加剂，齿轮油的极压添加剂都是一些活性很强的添加剂，在高温摩擦面上其活性元素与金属表面发生反应，形成化在高温摩擦面上其活性元素与金属表面发生反应，形成化学膜，这种膜的抗磨损、抗胶合能力很强学膜，这种膜的抗磨损、抗胶合能力很强 4.4.良好的抗泡沫性能：良好的抗泡沫性能
24、：齿轮油良好的抗泡沫性能，能够消除齿轮油良好的抗泡沫性能，能够消除由于齿轮油被搅动和油循环流动时产生的泡沫。如果齿轮由于齿轮油被搅动和油循环流动时产生的泡沫。如果齿轮油的泡沫不能很快消除，将影响齿轮啮合油膜的形成。油的泡沫不能很快消除，将影响齿轮啮合油膜的形成。5.5.良好的防锈、防腐性：良好的防锈、防腐性：由于齿轮油极压添加剂和氧化的作由于齿轮油极压添加剂和氧化的作用造成齿轮的腐蚀，在水和氧的参与下，齿面和油箱会产用造成齿轮的腐蚀，在水和氧的参与下，齿面和油箱会产生锈蚀。生锈蚀。6.6.良好的抗乳化性能：良好的抗乳化性能：由于齿轮油（工业齿轮油）在齿轮运转中经由于齿轮油（工业齿轮油）在齿轮运
25、转中经常不可避免接触水分，使齿轮油产生乳化，造成油膜强度降低或常不可避免接触水分，使齿轮油产生乳化，造成油膜强度降低或破裂、油品变质和齿面的擦伤、磨损。因此齿轮油应具有良好的破裂、油品变质和齿面的擦伤、磨损。因此齿轮油应具有良好的抗乳化性。抗乳化性。7.7.良好的抗剪切安定性：良好的抗剪切安定性：齿轮油粘度在使用期间，由于齿轮啮合运齿轮油粘度在使用期间，由于齿轮啮合运动所引起的剪切作用会引起粘度的变化。最容易受剪切影响的成动所引起的剪切作用会引起粘度的变化。最容易受剪切影响的成分是聚合物。因此，为提高齿轮油的粘度，不允许添加抗剪切性分是聚合物。因此，为提高齿轮油的粘度，不允许添加抗剪切性能差的
26、粘度指数改进剂。能差的粘度指数改进剂。此外，还有其他性能要求，如良好的低温流动性、与密封材此外，还有其他性能要求，如良好的低温流动性、与密封材料的适应性、储存安定性，开式齿轮油还要求有粘附性等。料的适应性、储存安定性，开式齿轮油还要求有粘附性等。三、工业齿轮油的的规格及用途三、工业齿轮油的的规格及用途 工业闭式齿轮油在重负荷、冲击负荷下能保持良好的工业闭式齿轮油在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性能，其技术要求见表能，其技术要求见表3-303-30（P89)P89)。油品适用于齿面应力在油品适用于齿
27、面应力在5005001100MPa1100MPa以及齿面接触以及齿面接触应力大于应力大于1100MPa1100MPa的齿轮润滑，如冶金、水泥、煤矿、的齿轮润滑，如冶金、水泥、煤矿、化肥、化纤等工业的大型封闭式齿轮传动装置的润滑。化肥、化纤等工业的大型封闭式齿轮传动装置的润滑。普通开式齿轮油按普通开式齿轮油按100100的运动粘度分的运动粘度分6868、100100、150150、220220和和320320五个粘度等级，其技术要求见表五个粘度等级，其技术要求见表3-313-31（P91P91）。）。用于开式齿轮的润滑，也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。用于开式齿轮的润滑，也可用于链条及钢丝绳的润
28、滑防护。油品附着性好，在使用温度下不滴漏，在较高压力条件下油品附着性好，在使用温度下不滴漏，在较高压力条件下能保持良好润滑性能。能保持良好润滑性能。四、齿轮油使用中的问题四、齿轮油使用中的问题 齿轮损坏不但使机械发生故障，设备停运，而且造成大量人力物力的浪费，齿轮损坏的原因虽然很复杂，但其中润滑油能否满足要求是重要因素之一。齿轮油使用中的问题汇入表3-32，齿轮损伤类型、原因及相应措施列入表3-33。表表3-32 3-32 齿轮油使用中的问题齿轮油使用中的问题故 障 大致原因 建议解决措施 腐蚀和锈蚀 缺少防锈剂，有水分，有带腐蚀的极压剂，有外部污染物如水溶性酸、脂肪酸或油氧化生成的酸 用含抗
29、锈剂的油，在循环系统中勤放水、换油，防止污染物进入 起泡缺乏抗泡剂，油面高度不适应，油中夹杂空气和水分 用含抗泡剂的油，检查油面深度，隔绝水、气的接触 沉淀或油泥添加剂不溶，有水形成乳化液，长期使用氧化出现不溶性产物用含油溶性好的添加剂的油，并具有良好乳化性、良好抗氧化性 不正常发热齿轮箱油太多，粘度太大，在齿轮面上没有足够的油流，超负荷，在循环系统中冷却管有故障，齿轮箱外有尘土防碍散热 降低油粘度，注油至刻线，清洗循环系统，清洗齿轮箱外部和邻近的金属部件 漏油齿轮箱密封不好或有其他缺陷 重换密封材料，如无法密封可换粘度更大的油或用半流态润滑脂油不足漏油或充油时，齿轮箱不平加到规定的油，机器停
30、止时检查油面 油太多充油时油箱不平，或在运转时加油太多当机器水平时或停止时放出多余的油污染安装时存留的杂质，磨损的粉沫或由气孔进入的污物将污染油放出换油，检查钢蜗杆（青铜蜗轮时），检查或更换空气过滤器粘度增加油的氧化或过热使用抗氧化剂比较稳定的油，尽可能采用较低的操作温度表表3-33 3-33 齿轮损伤的类型、原因及措施齿轮损伤的类型、原因及措施损伤类型 齿轮类型可能的原因相应的措施磨粒磨损所有类型无论是金属粒子或其它粒子都能引起换油，换油前要冲冼箱体烧伤所有类型缺油或超负荷供给足够的油，如可能的话降低负荷擦伤斜、双曲线螺旋齿轮高的表面温度或油膜破裂降低操作温度使用极压油疲劳点蚀所有类型油粘度
31、低，表面粗糙，局部压力过高提高油粘度，试用极压油，提高光洁度，经磨合初期点蚀可停止胶合斜、螺旋和正齿轮粘度低，重负荷下滑动，表面粗糙或许是由于安装误差引起不当的齿轮接触，起动温度低提高粘度或用极压油，起动前将油预热第七节第七节 压缩机用油（压缩机用油（L-D）压缩机用油压缩机油压缩机油冷冻机油冷冻机油真空泵油真空泵油空空气气压压缩缩机机油油气气体体压压缩缩机机油油分类分类1 1：压缩方式：压缩方式分类分类2 2：压力：压力低压压缩机低压压缩机 排气压力排气压力1MPa1000MPa1000MPa分类分类3 3：排量和轴功率：排量和轴功率微型压缩机微型压缩机 排气量排气量3m3m3 3/min
32、/min 轴功率轴功率18.5kW100m100m3 3/min /min 轴功率轴功率500kW500kW分类分类4 4：介质和用途：介质和用途动力空气，驱动气动机械、工具、物料输送。工艺工艺气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送。压缩机是一种用来压缩气体，提高气体压力或输送气体的机械。压缩机油是用来润滑、密封、冷却空气压缩机运动部件的油品。一、压缩机油一、压缩机油（一）压缩机油的分类（一）压缩机油的分类 国际标准化组织压缩机油的分类见表3-34。我国等效采用ISO 6743/3制定了D组的分类标准GB/T 7631.997，见表3-35。表表3-34 ISO3-34 ISO压缩机油的分类压缩
33、机油的分类 类别负荷油润滑往复式压缩机 喷油回转式压缩机ISO-L符号操作参数ISO-L符号操作参数轻DAADAA压缩比2.5或压缩机轴功率小于20千瓦，排气系统按无油焦沉积设计DAGDAG排气温度2.5DAHDAH排气温度100110重DACDAC如用DAB后排气系统出现油焦DAJDAJ排气温度110表3-35空气压缩机油分类 (GB/T 7631.997)组别符号应用范围特殊应用更具体应用品种代号L-典型应用备注 D空气压缩机压缩腔有油润滑的容积式压缩机 往复式或滴油回转(滑片)式压缩机DAA轻负荷见本标准附录A DAB中负荷DAC重负荷喷油回转(滑片和螺杆)式压缩机DAG轻负荷DAH中负
34、荷DAJ重负荷压缩腔无油润滑的容积式压缩机 液环式压缩机、喷油滑片和螺杆式压缩机、无油润滑往复式压缩机、无油润滑回转式压缩机 润滑剂用于齿轮轴承和运动部件速度型压缩机离心式和轴流式透平压缩机 润滑剂用于齿轮和轴承（二）压缩机油的性能要求（二）压缩机油的性能要求1.1.适宜的粘度和良好的粘温性能：适宜的粘度和良好的粘温性能：粘度过小，汽缸与活塞环之间的润滑与密封不好；但粘度过大，高粘度油比低粘度油更易生成积炭。因此，在运转温度和压力下，往复式空气压缩机应该选用能保持润滑和密封所需的最低粘度就可以了。2.2.要有良好的抗氧化安定性：要有良好的抗氧化安定性：由于空气压缩机工作中产生的积炭里面有残留的
35、油分，受到强烈氧化时，可能出现火星。如果火星周围油蒸气的浓度在爆炸范围内，便会引起爆炸。尤其是用于多级压缩机的润滑油，70的故障是由于积炭，必须具有良好的抗氧化安定性。3.3.闪点要高：闪点要高：在高温下，闪点低的润滑油所形成的润滑油蒸气就多。当积炭出现火星时，产生爆炸的可能性就大。所以要求压缩机油的闪点应高于压缩空气正常工作温度3040以上。（三）压缩机油的规格及用途（三）压缩机油的规格及用途 在GB 7631.997压缩机油分类中，有DAA、DAB、DAC和DAH、DAG、DAJ六个品种，前三个品种用于活塞式或回转滴油滑片式空气压缩机，后三个品种用于喷油回转式空气压缩机。DAC和DAJ为合
36、成油，其余品种为矿物油型压缩机油。1.L1.LDAADAA、L LDABDAB空气压缩机油空气压缩机油 LDAA、LDAB空气压缩机油是原油经常减压蒸馏所得润滑油馏分和减压渣油经丙烷脱沥青所得脱沥青油，分别经溶剂精制、脱蜡及补充精制制得中性油，添加抗氧、防锈等添加剂调制而成。油品具有积炭倾向小、氧化安定性及热安定性好等特点，其技术要求见表表3-36（P93）。2.2.轻负荷喷油回转式空气压缩机油轻负荷喷油回转式空气压缩机油 我国轻负荷喷油回转式空气压缩机油（）是以矿物油馏分经各种精制工艺，并加入抗氧、抗腐、抗泡和防锈等添加剂制得。按40的运动粘度分为N15、N22、N32、N46、N68和N1
37、00六个等级，适合排气温度小于100，有效工作压力小于800kPa的轻负荷喷油内冷回转式空气压缩机，其技术要求列入表3-37(P94)。二、冷冻机油二、冷冻机油1 1、冷冻机、冷冻机 冷冻机系指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷冷冻机系指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它有不同于一般的不同，它有不同于一般的空气压缩机空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离上的差别，它与空气压缩机类似
38、，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备制冷设备中最重要的组成部中最重要的组成部分之一分之一。冷冻机的工作介质冷冻机的工作介质冷冻机的工作介质即为制冷系统中担负着传递热量任务的冷冻机的工作介质即为制冷系统中担负着传递热量任务的制冷剂，常用的制冷剂有：氟里昂、氨、溴化锂、氯甲烷制冷剂，常用的制冷剂有：氟里昂、氨、溴化锂、氯甲烷等，其中氟里昂按其气化温度及化学分子式的不同有氟等，其中氟里昂按其气化温度及化学分子式的不同有氟1111（R-11R-11）、氟）、氟1212（R-12R-12）、氟）、氟1313（R-13R-13）、氟）、氟21
39、21（R-R-2121）、氟）、氟2222（R-22R-22）、氟）、氟113113（R-113R-113）、氟）、氟114114（R-R-114114）、氟）、氟142142（R-142R-142）等多种。）等多种。1.1.冷冻机油的分类冷冻机油的分类我国参照ISO 6743/4B的分类，把冷冻机油分为四类。见表3-38(P95)。L-DL-D组组DRADRADRBDRBDRCDRCDRDDRD2.2.冷冻机油的规格及使用冷冻机油的规格及使用 冷冻机油是一种质量要求较高的专用润滑油，冷冻机油是一种质量要求较高的专用润滑油，DRADRA、DRBDRB和和DRCDRC是深度精制的矿物油或合成油作
40、基础油，是深度精制的矿物油或合成油作基础油，DRDDRD为非烃合成油作基础油，加入一定量的添加剂如抗氧剂、为非烃合成油作基础油，加入一定量的添加剂如抗氧剂、润滑剂、抗泡剂和降凝剂等调制而成。润滑剂、抗泡剂和降凝剂等调制而成。前三个品种适用于蒸发操作温度分别高于前三个品种适用于蒸发操作温度分别高于-4040（DRADRA）、低于）、低于-40-40（DRBDRB）和高于）和高于00（DRCDRC）的）的各种制冷压缩机。各种制冷压缩机。DRDDRD适用于所有蒸发温度和润滑油与制适用于所有蒸发温度和润滑油与制冷剂不互溶的开启式压缩机。冷剂不互溶的开启式压缩机。我国冷冻机油现行标准是我国冷冻机油现行标
41、准是GB/T 1663096GB/T 1663096，见表，见表3-3-3939（），该标准取代了原冷冻机油行业标准（），该标准取代了原冷冻机油行业标准SH SH 034992034992。三、真空泵油三、真空泵油1 1、真空泵、真空泵 真空泵是一种旋转式变容真空泵，有较大的抽速，对被抽除真空泵是一种旋转式变容真空泵，有较大的抽速，对被抽除气体中含有灰尘和水蒸汽不敏感。广泛用于冶金、化工、食品、气体中含有灰尘和水蒸汽不敏感。广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。电子镀膜等行业。2 2、真空泵油分类、真空泵油分类 国际标准化组织目前已发表了空气压缩机和真空泵油的分类ISO 6743/3A87
42、，我国等效采用制定的GB/T 7631.997真空泵油的分类见表3-40（P98）。L-DL-D真空真空泵油泵油往复式往复式滴油喷滴油喷油回转油回转油封式油封式真空泵真空泵DVADVADVBDVBDVCDVCDVDDVDDVEDVEDVFDVF2.真空用油规格及使用真空用油规格及使用 我国真空泵油分三类：我国真空泵油分三类：机械真空泵油、扩散泵油和增机械真空泵油、扩散泵油和增压泵油。压泵油。矿物油型机械真空泵油选用高粘度指数矿物油型机械真空泵油选用高粘度指数-石蜡基原油润石蜡基原油润滑油馏分经过深度加工精制、分子蒸馏和分子薄膜脱气等滑油馏分经过深度加工精制、分子蒸馏和分子薄膜脱气等工艺过程而制
43、得的，按标准工艺过程而制得的，按标准(SH 052892)(SH 052892)生产，其技术生产，其技术要求见表要求见表3-413-41（P99)P99)。矿物油型扩散泵油和增压泵油是用天然原油的润滑油馏矿物油型扩散泵油和增压泵油是用天然原油的润滑油馏分经精制、分子蒸馏、分子薄膜脱气等工艺过程而制得的。分经精制、分子蒸馏、分子薄膜脱气等工艺过程而制得的。扩散泵油分别按扩散泵油分别按SH 052992SH 052992标准生产，其技术要求见表标准生产，其技术要求见表3-3-4242（P100)P100)。增压泵油是用大庆原油减压二线馏分，经脱蜡、精制，增压泵油是用大庆原油减压二线馏分，经脱蜡、精
44、制，再减压切割为窄馏分，并经硅酸铝吸附精制、薄膜脱气而再减压切割为窄馏分，并经硅酸铝吸附精制、薄膜脱气而制得。馏分窄，饱和蒸气压低。按石油企业标准制得。馏分窄，饱和蒸气压低。按石油企业标准Q/SH Q/SH 011.01585(94)011.01585(94)生产，其技术要求见表生产，其技术要求见表3-433-43，主要适合，主要适合于真空度在于真空度在1010-1-1至至1010-3-3之间，具有大抽气量时油增压泵。之间，具有大抽气量时油增压泵。第八节第八节 内燃机油（类组）内燃机油（类组）内燃机：内燃机：内燃机（Internal combustion engine）是将液体或气体燃料与空气
45、混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。这也是将热能转化为机械能的一种热机。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。发动机的机构和系统组成：发动机的机构和系统组成：（1）曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃料供给系统（4）润滑系统润滑系统（5）冷却系统（6）点火系统（7
46、）起动系统一、内燃机油的作用一、内燃机油的作用1.润滑与减摩作用：内燃机油主要作用之一就是改善摩擦副的润滑状态，减小发动机重要部件的摩擦。由于润滑油的覆盖，发动机的曲轴与主轴瓦、连杆与连杆轴瓦、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等摩擦副之间的相对运动具有较低的阻力，并使其减小了摩擦，磨损减至最低程度，从而保持摩擦副的正常运动。2.2.冷却作用：冷却作用：由于内燃机的热效率只有3040，燃料混合气在发动机气缸中产生大量热量，不能全部转变为机械能。内燃机油的循环起到了冷却作用，能够带走一部分热量。但大部分还是随热的废气排放掉和冷却系统散掉。3.3.密封作用：密封作用：当活塞环与缸套、活塞环与环槽之间的间隙密
47、封不好时，燃气就会通过间隙窜入曲轴箱内，燃烧室就会漏气，使燃烧室压力降低，从而降低了发动机的功率。内燃机油能充满间隙凸凹不平处，在活塞环和气缸壁之间形成良好的密封。4.4.清洁作用：清洁作用：由于燃料和润滑油的氧化、燃烧产物以及尘土、磨屑和水分凝聚在发动机曲轴箱里，形成油泥沉积在油泵的滤网上，堵塞油路，增大发动机的磨损；活塞环聚积的漆膜沉积物会发生粘环，降低了发动机功率。内燃机油中加入的清净分散剂能使油泥和其他污染物分散成细小的颗粒，悬浮在油中，从而保持发动机零部件的清洁。5.5.防锈防腐蚀作用：防锈防腐蚀作用：燃料燃烧生成的水、酸和润滑油自身的氧化产物积炭、胶膜、油泥等，都会使发动机零部件生
48、锈或腐蚀。由于内燃机油中各种添加剂的加入，使油品具有中和和增溶酸的作用，从而使油品具有良好的防锈和抗腐蚀作用。6.6.缓冲作用：缓冲作用：内燃机油能够减少轴承和发动机其他零部件之间的振动，从而吸收发动机的噪声，并延长发动机的寿命。二、内燃机油分类二、内燃机油分类内燃机的润滑油按用途分为：内燃机的润滑油按用途分为：1.内燃机油粘度分类内燃机油粘度分类 我国内燃机油粘度分类采用美国SAEJ300APR91粘度分类，见表3-44。SAE粘度级在以下温度最高粘度/(mPas)泵送极限最高温度/最高稳定倾点/粘度(100)/(mm2/s)最小最大0W3250(-30)-353.85W3500(-25)-
49、30-353.810W3500(-20)-25-304.115W3500(-15 )-205.620W4500(-10)-15 5.625W6000(-5)-5 9.320 5.6 9.330 9.312.540 12.516.350 16.321.960 21.926.1 同一类型的发动机的润滑油，因发动机的结构、工况、负荷及功率与润滑油比不同，而应使用不同质量级别的内燃机油。因此，内燃机油的质量分级是随发动机的发展而变化或增加新的质量级别。我国内燃机油质量分类是参照美国API分类并结合我国发动机制造业的实际和润滑油生产实际制定的。现已颁布了GB/T 7631.395内燃机油分类标准，见表3
50、-45。2.内燃机油质量分类内燃机油质量分类表3-45内燃机油分类 GB/T 7631.395 应用范围品种代号 特性和使用场合 汽油机油SA(废除)用于运行条件非常温和的老式发动机，该油品不含添加剂，对使用性能无特殊要求 SB(废除)用于缓和条件下工作的货车、客车或其它汽油机，也可用于要求使用API SB级油的汽油机。仅具有抗擦伤、抗氧化和抗轴承腐蚀性能 SC用于货车、客车或其它汽油机以及要求使用API SC级油的汽油机。可控制汽油机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀SD用于货车、客车和某些轿车的汽油机以及要求使用API SD、SC级油的汽油机。此种油品控制汽油机高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀