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1、停车场收费方案范文1.停车场收费方案试读结束，如需阅读或下载，请点击购买 梦马可栖【】*广场停车场收费方案依据公司停车场收费管理方法（2021 年版）制度要求、XX 市 XX 区停车收费政策要求以及我司向 XX 市 XX 区停车收费报备申请批复，特制定本方案。一、XX 广场车库运营说明 1、XX 广场住宅配套车位只租不售；租售针对*广场住宅、办公楼的产权人、租赁人，准绳上写字楼、住宅业主每户限办一张停车优待卡，不设置固定区域停放。2、*广场商管公司拟定从 20XX 年 XX 月 XX 日运转全天正式收费。二、XX 广场车库停车位概况及运营状况说明备注：1、出租车位只针对*广场住宅、办公楼的产权
2、人、租赁人；2、本方法于20XX 年XX 月 XX 日开头施行。三、市调及属地收费标准调研 1、政策文件要求（1）(2)(3)2、同行收费标准四、定价建议1、政府批复标准1.1 供应申报批复文件复印件。2、收费标准五、优待政策1、为协作商户运营、企划推广而推出的优待一事一报，一事一议。2、因外联需要，确需为工商、税务、公安、消防等主管部门办理免费卡的，由需求部门发起申请，报商管总部分管副总裁审批。3、商管公司垃圾清运车由收费员登记进出时间、车牌号，免收停车费。4、军车、警车、抢救车及抢险车辆等特种车辆进入停车场执行任务，收费员通知车场领班后可免费放行，同时录像截图由停车场主管按日存档，每周报项
3、目财务，并在车场出口特别状况登记表上填写完整，签字确认。5、涉及因公免费放行一律由商场行政部发放免费行政券。6、租赁合同中明确规定，需供应免费停车位的；须供应租赁合同复。2.求停车场收费系统方案停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备掌握等功能。车道掌握设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系
4、统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以许多人就直接把“车道掌握设备”理解成“停车场系统”，许多专业设备供应商也在引见材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区分，停车场管理系统是由电脑、管理软件、网络、车道设备组成的完成停车场管理功能的集合体。详细的实施方案需找专业的智能停车场收费系统厂家，个人做过厦门大手掌握牌子。3.停车收费管理处理方案停车场系统实现功能 1、车辆进出刷卡放行，做到一车一卡有序进出；2、卡片可以分为贵宾卡（长期免费）、月租卡、临时卡等类型，满意村内实际需求；3、月租卡到期必需到管理处缴费，否则就不允许进场，保证月租车辆按时交停车费
5、；4、全部车辆进出都有图像记录，并在出场进行图像对比，确保进出车辆全都，避开车辆被盗；5、临时车辆，系统自动计算收费金额，并清楚地语音与LED 屏提示车主缴费金额，同时在显示器上清晰显示车辆进出场时间，停放时间、收费金额，以及车辆入场照片，确保收费无争议；迪蒙才智路侧停车系统由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成，具有车位实时数据采集、形态监控、车位查找、停车绑定、在线领取及执法监管等强大功能，处理了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题。4.停车场收费系统方案停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车
6、费收取工作进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备掌握等功能。车道掌握设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以许多人就直接把“车道掌握设备”理解成“停车场系统”，许多专业设备供应商也在引见材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区分，停车场管理系统是由电脑、管理软件、网络、车道设备组成的完成停车场管理功能的集合体。详
7、细的实施方案需找专业的智能停车场收费系统厂家，个人做过厦门大手掌握牌子5.临时停车收费标准路边临时停车收费标准的制定，遵照“区域差别”和“分时差别”的准绳，按三类停车收费分区：一类区域的路边临时停车收费标准高于二类区域，二类区域高于三类区域；工作日路边临时停车收费标准高于非工作日，白天的路边临时停车收费标准高于夜间。6.物业停车位收费标准随着私家车增多，小区停车费成为业主绕不开的话题。近日，武昌国际城小区的方女士向本报反映，小区每月的停车费高达 500 元，而相邻的小区仅为160 元。停车费太高，她只好把车停路边。连日来，记者走访武汉多个小区发觉，车位收费无标准，小区停车价格差别很大。武汉市从
8、 2021 年底就在制定小区停车收费标准，但“难产”近两年仍未出台。相邻小区停车费相差 3 倍多方女士居住的国际城小区位于武昌沙湖路，停车费为每月 500 元。去年 10 月，她购车后，苦于小区停车费昂扬，只好将车停在700 米之外的路边，寒冬酷暑，都要步行去拿车。小区里像方女士这样，因接受不了昂扬停车费将车停在大公路上的居民大有人在，但即便是停在了收费的道路上，方女士每月的停车费也不低于300元。百米之遥的都市经典小区，每月停车费为240元，一条公路之隔的长城嘉园，每月只需 160 元。相邻的几个小区，环境也差不多，为什么停车费差距这么大？这些令方女士等人非常怀疑。方女士告知记者，她曾向物业
9、反映过停车收费太高，而物业的答复是“按物业规定收取”。收多收少物业说了算？连日来，记者走访武汉多个小区发觉，停车费标准凹凸不一，不只不同地段价格差别大，连同地段、条件也相差不大的小区停车价格也不同，低则100 元，高则500 元。武昌静安路波光园一期，地上停车费为200 元每月，地下则是300 元左右；仅隔一个路口的波光园二期，地上停车费为120 元每月，地下则为220元。武昌南安路凯旋名邸小区，2021 年开头入住居民，地上停车费为260 元每月，地下为 340 元。而南安路对面的城市花园，同样是一个较新的小区，地上、地下停车费分别为150 元、230 元。在汉口苗栗路的开源阳光小区，地上地
10、下停车费均为 450 元每月。而相邻的紫荆花园，无地下停车场，地上停车费只需100 元。家住凯旋名邸的贾女士说，相邻小区，停车费相差一倍多，这让她很不理解。“地下停车场收费我没有看法，而地面停车场收费好像不妥，究竟地面停车场用的是公摊面积，应当归业主共有。”在采访中，多数市民认为目前小区停车收费很乱，没有统一标准，收多收少全是物业说了算，盼望有关部门能够尽快规范小区停车费的问题。波光园一期物业一工作人员称，小区车位很紧急，地下已没有空间，地上停车基本靠抢，“收多少停车费是经过物价部门批准的，不是任凭乱收。”将尽快公布停车费标准据了解，武汉现行的小区停车费由两部分构成。一部分是停靠服务费，执行政
11、府指点价为室内80 元/月，室外60 元/月；另一部分是车位租赁费，执行市场调整价，一般由场地的产权全部人与停车人协商确定。一些地段较好、车位紧急的小区，场地租金定得较高。武汉市物价局房产价格科工作人员称，目前中心城区小区停车费价格在 100 元到 900 元之间。租赁费由市场定价，没有标准，物价部门也不能干涉，直接导致目前小区停车费乱象。今年上半年，该科室接到的价格赞扬中，一半与小区停车费有关。2021年11月29日进行的武汉市第三轮政风行风集中评议大会上，物价部门表示正在制定小区停车位的租金标准，这也意味着小区停车费将有最高限价。去年7 月，有媒体报道称，为处理小区停车收费无标准难题，武汉
12、市物价局将出台中心城区小区停车收费标准：私家车每月 200 元，最高可上浮 30 个百分点，下浮不限。可时隔一年多，详细政策一直未出台。有市民调侃：“标准都定好了，为何一年多了还没见正式文件，是不是政策 难产 了？”对此，该工作人员解释说，媒体报道的指点价只是初步看法，并不是正式标准，不具有法律效力。统一指点价之所以迟迟未出台，是卡在了对“一般住宅”的内涵界定上。他说，依据武汉市物业管理条例第 51 条规定，小区停车费指点价涵盖一般住宅、经济适用房和廉租房。但对于什么是“一般住宅”，目前并无法律法规进行界定。根据物价和房管部门的看法，“一般住宅”应包括除别墅、酒店式公寓和商务写字楼之外的住宅。今年 5 月，武汉市物价和房管两部门联合向武汉市人大提交该看法，但目前尚未得到回复。该工作人员表示，“一般住宅”的权属和界定需要进一步界定和推敲，待人大审核通过后，将尽快公布小区停车费价格指点标准。