《汽车专业实习总结范文5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车专业实习总结范文5篇.docx（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽车专业实习总结范文5篇汽车专业实习总结范文1我国经济的飞速开展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断 发生变化。商用车车作为种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶 室的舒适，平安度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅 速的开展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场 还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上，就连市场上微型客 车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫。20_年4月，我正式走进广东车公司，广州东风汽车工程这集团公司开始了工作。 公司给我们安排
2、的是销售部门，由于我是以前学的专业就是汽车，在基本的产品知识还不是 很陌生，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必须的， 如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们开 始实习的工作是了解产品知识，参加公司的汽车知识培训，刚刚平时的工作是擦车、顶轮胎、 把展场上的汽车分类管理。刚开始做这项工作是很慢的，要熟悉车型，牢记车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶 室的宽窄，因为作为商用车的销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的知识，因为 它更加的接近实际，更加贴近生活的需要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工 具，所以它更加具
3、有挑战性，更加具有难度。在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大 的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三 四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点 就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶 轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基 本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的局部工作了，比方说帮老销售顾 问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工
4、作中起了很 大的作用，外表在帮助别人，其实更多的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正 式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写 然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，移动速度慢，我在使用的时候一开始不会 用力，反而被它扯得我重心都不稳;还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的 范围内，才算合格，并且要保持垂宜度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所 以我就去请教师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件外表打下去，才会出现 了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺“三现 主义”，到现场
5、去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。许多事情必须 要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯通，不管是工人还是管理者，都有着重要的意 义。重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种方法来克服自 己的这种心理一一自我暗示。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成 是自己生活的一局部，我所造的汽车会在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的骄傲。 这样一来，一方面抵消了局部厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是我的工作 我的责任，我当然要做到最好，要为顾客提供高于期待的产品。看来品质意识不单对顾客是 如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。
6、说到品质，广州本田给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不 能接受上i个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也 千万不能让其流入下一道工序。广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用户里 形成的。在我们焊装二科，口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。确实，对我们来说， 装好品质关键就是先把好强度关。在科里我跟班上了培训课程，学习了关于焊接的知识，焊 接的原理是什么，焊接会出现的缺陷有哪些，如何提高焊接质量等等。这些能够不断拓展员 工的知识，让员工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短会也会不断地强调 品质的问题。在工作当中的定期强
7、度检查是非常重要的，在我所处的B区是没15台工件就 要进行一次半破坏性的强度检查，一定是严格执行并且填写好强度检查表，不然任何不良品 流入下一道工序。更重要的是每一名员工都要有负责任的态度，在一边工作的同时就要仔细 留意检查，绝对不能掉以轻心，爆焊的后果危害性很大，更加不用说漏焊了，那是绝对百分 之一百不允许放过的。在我和其他员工的交流当中，也能感觉到他们的品质意识都很强，还 会跟我谈关于强度对于产品质量所产生的关系。在每天作业完后，下班之前后都会有个短会，班长或者副班长进行当天的工作总结。其 中出现的问题会被强调，一个是板金，原因之一是操作手法的问题，一来新员工很多，熟练 程度还有待提高，二
8、来工作繁重单调难免降低了注意力，导致品质意识同时下降。所以不断 强调品质管理是非常有必要的。在实习开始了几天后我把重心放在了观察整个车间生产情况上。整个焊装车间分成A、 B、C、1）四个区域，A区是负责底盘三大件（前地板总成、后地板总成、车头总成）的焊接工 作，我在的B1区是负责车身侧围总成的焊接工作，B2是负责顶蓬焊接和手工增打，其中包 括了点焊、二氧化碳保护焊和螺柱焊三大工艺，C区是小零件装配和四门二盖（车门和前发 动机罩和后行李箱盖）的安装和外表检查，DIX就负责四门二盖的焊接制造。不得不提的是 我们车间技术含量最高的自动化生产线，先是3P线，专门接收A区的三大件，装夹后送上 自动线，进
9、行底盘总成的焊接;接着到G/W.线，把底盘和侧围、顶蓬进行装夹后，在这里焊 接成车身，再送入SR线进行自动化增打。这一整系列的机械手是整个焊装科的核心，当它 们同时开动的时候那个壮观不是用言语能够表达得了的，我说，震撼!在C区上面有一个很 大的平台，是库存区和一个小返修区，当某些车身被检查出有小缺陷后被送到这里，进行修 复后继续投入生产。整个车间布局一目了然，很清晰。因为是新工厂，这里会比一厂的旧厂 房在很多地方会合理得多，在我和一厂的同事交流当中也能略知一二。我顺着每一道工序仔细地不断观察，然后在根据标准书和现场观察结果自己画了 B1区 的工作流程图和人员配置。在观察和画图的过程中，我又有了
10、更丰富和更深入的认识，在工 序的安排上面看出了设计者的用心之处，要让每一道工序都能够稳定进行，除了在加工方法 上分好每一步工序，还要保证每一个岗位能够保持基本一致的节奏，同时还要考虑到“广本 速度”和合理的空间布局，甚至做到不浪费一个人手、这里面真是大有学问。整个车间就像 一个足球队一样，每个人各司其职，就像前锋、中场、后卫，甚至自由人和队长门将等，都 有着自己的任务。看着物流车有条不紊地把各个岗位所需要的零件运送到各个地点，搬运工 人也把各车零件分派到指定工序去，配合着生产的节奏，一点也不掉链子，让我不得不佩服 广州本田同步物流功力的深厚。完成了工作流程图后，我把它拿去给班长点评，继续发现了
11、更多问题，还有哪些地方需 要改进，比方我画的不够直观，没有讲工作内容细分到图中的每一位员工身上去，有待改进。真是不做不知道，一做吓一跳，实习以来我一直以一个广本人的标准来要求自己，如果 不去亲身体会，自己是发现不了很多事情的，现在我是越来越懂得广本哲学的重要性了，发 挥“三现主义”是能带来许多好效果。现在我了解到了车间实习到底意义在哪和有多重要 了，它让我感受到了生产的现场，学会了很多只能在现场才学到的东西，在这次实习中不但 学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习，从前觉得看起 来没感觉的知识，现在重新去翻书会很有意思。而且经过这段时间后，我给了自己一些新目 标，充
12、分认识到还有哪些地方缺乏，明确了改进的方向和方法。实习已经结束，在这珍贵的两个星期里，既认识了许多新朋友，学习了很多新知识，我 觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，在还剩下的一年大学时光里，给了我一个 新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，相信通过不断地提高自己，一年后我讲能够 胜任自己的工作。汽车专业实习总结范文5时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务的实习马上要接近尾声了。在这 半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理.，对我来 说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过， 在朋友和同事的帮助下，我很快融入了
13、这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常 有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如 何说服别人认同自己的观点。相信这些珍贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习 是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多 在课堂上根本就学不到的知识，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打 下了坚实的基础。浙江正道车业服务成立于年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链 资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走 正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
14、我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等, 刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助 下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比拟简 单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下 几点原那么：1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就 会失去顾客。2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难
15、题时要停卜来，规划好后再继续操作。3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。 优先选用柔和型、稀样型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速 度、用力大小满足要求为止。4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隙蔽处小范围内进行试验， 以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我己经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在I可 公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业 技术知识，期待明天的到来。十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务实习的这段时间，
16、我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”， 现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显 然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移 到工作上。这几个月，好比是-一个过渡期一一从学生过渡到.匕班族，是十分关键的阶段。回 想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更 重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个缺乏之处，应该还算是及时吧，因为我明 白了何谓工作。在接卜来的口子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存 在的“特点”抹掉。现在
17、就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲, 我从中受益非浅。交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存 档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是准备上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车，在 实习的产品知识的培训，我们一起去的学生只有我是学汽车的。所以在培训的时候我还是感觉很轻松的，培训我们的经理也都非常的耐心细心，还要我 们做产品的比照，上去做演讲汇报，主要都是去了解车的主要竞争对手的车，配置价格之类, 在与我们场上的车做比照，为什么人家的车好卖，分析优势和劣势，怎么样去做调整等。但 还是有许多东西是需要死记硬背的，比方各款汽车的外形参数和技
18、术参数，天籁的长宽高以 及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必 须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种 复杂程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要 参数的记忆，在工作学习中还明白了销售流程，客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、 协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场 演练。汽车销售流程：1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面 带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
19、目光交流的同 时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供 什么帮助。语气尽量热情诚恳。2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自 客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。俏售人员的询问必须耐心并友 好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有 很好的把握，既不要服务缺乏，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真 倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接 待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最
20、重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程 中，不断进行比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，防止多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于 价格、产品、优思、服务等各方面的信息已充分了解，6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有顺其自然的感觉。在集团公司的日子里我向经理同事都学习到很多珍贵的知识和经验，生活得也很开心， 我会
21、在这里继续工作学习下去。汽车专业实习总结范文220_年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修 服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反应等有了一定的了解和深刻体 会。东风雪铁龙销售服务是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设 备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、 整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规 格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务 是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋
22、、 C2, C4, C5,共九种车型1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想， 激发学习热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以 印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、 课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控局部越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别 注意其走向和每条线束的用途。否那么就会出现线束太短或过长等问题。这要求修
23、车师傅对车 的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色 等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装 空调风量控制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个 实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相 处比拟融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻 的了解，也是
24、对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地 接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实 习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。 但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高, 所学所见都是浅薄的、粗略的。实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有 较大的提升空间，专业英语不够扎实汽车专业实习总结范文3大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除。实习是我们这个专业在大学期间最后一门 实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实
25、习课程是印象最深刻的。在学院的实训 楼里接触到的实物和模型。都使我深刻的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式 方法。在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。现代汽车诊断技术已经开展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各种 方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证 下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可防止地要发生故障，使汽车 的动力性、经济性、操纵稳定性、使用平安性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的 是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知
26、识准确地快速地诊断出故障原因, 找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境 影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故隙诊断技术和维修技术的影响等。汽车故隙广泛 地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特 别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中 减少出现事故。汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观病症的异常来判断。常 见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、 排气
27、烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性 和经济性差，主要表现在汽车行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油 消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏， 车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然 出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来; 发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。病症 表现比拟明显，发生原因比拟复杂，主要是汽车内部有故障没
28、有被注意，开展成突发性损坏。车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或 者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以觉察。不易觉察的故障随着使用其程度加剧最终 带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为种经济且平安的措施，使车辆的使用寿命延长、 可靠度提升。在实际应用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾 驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;有些故障比拟大或比拟复 杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排 除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的
29、，只 要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上可以归 纳为：观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆 装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障 的发生情况。对于汽车上出现的比拟简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位； 对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会 用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊 断中不断实践，不断总结和枳累经验，就会应用自如。我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测
30、车辆的问题。而这些设备的 使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。所谓观察法就是汽车修理T.按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象， 而后对故障做出判断，这是种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为 外表现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次， 仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。分段检查法较之观察法要有根据的多。所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线 检查故
31、障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到 前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当 然好，否那么还得返回来从前向后查找。比方发动机出现了各种，先用目测等方式了解病症，在利用已有的知识大致判断故障的 位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，那么从头开始检 测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检 查点火线圈是否完好，最后再看看车载ECU的情况。如此逐步推理，找到症结。又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感 载比例阀，制
32、动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制 动主缸开始检查，而后再检查其他局部;但是对于制动系统的疑难故障，那么应从前到后使用 测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟 练的运用仪表必不可少。检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差异， 以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测 定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验 台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备
33、，必要时要用这些专用 设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比拟困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才 能掌握和诊断汽车上的疑难故障。最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊 断。无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除，完全不用拆 装，非常迅速方便。这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识，更能从眼前的实 物衍射出去，看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。在实习过程中也看到了自己在专业知识
34、上的缺乏。同时进行实际操作时，经验上的欠缺 导致细节上频频出现纸漏。这些假设是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解 到，我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出 一番事业来，我还有很多很多需要学习。同时，我也了解到：学会使用合理的手段到达预期的效果，不能过分自信也不能不试一 试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。汽车专业实习总结范文4在8月2()日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂一一增城工厂，将在这里完成 我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象
35、就是一个字一一“新”，因为这里确实是一间投产了只有刚到 一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便 能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就 是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本Ill的高质量管理和自身每一个员工的5s理念的表达，先打造一个干净整洁的工作环境，再 开始高品质、高效率工作。在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级平安教直。三级平安教育是厂内规定的、 在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有平安就没有 生产“，因为在工厂工作，如果没
36、有在每一位员工心理树立一个平安意识，没有对身边平安 隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降， 而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业 都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业 效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级平安教育是如此的重要。但是更多的关于平安理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在平安生产监督员 的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有1）机械伤害；2）健康伤害一一肺功能受损、听力受损、中毒；3）物体打击（击伤）；4）高处坠落/跌
37、/摔伤；5）起重伤害（砸伤、碰伤等）6）车辆伤害；7）辐射/触电；8）眼部灼伤等。在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我 走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金 属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当 身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品防止了我们受很多伤 害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电 气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作
38、，作业手法和顺序须严格按照 标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没 抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到 一点儿伤害，这时我又意识到，在平安生产之中，不出现事故是好事，可是这又令人慢慢放 松警惕，造成隐患，原来真止的平安教育还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制 度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了 平安生产的根本意义，如果不是这样的话，“三个不伤害”、“没有平安就没有生产”将会 流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了【S014000的厂内内审阶段，让
39、我看到了广州本田作为一间有 着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调平安生产的同时， 还不断落实环境?职业健康方针，广州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和人类健 康，坚持“没有平安就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康 和地球环境的活动，为实现环保和职业健康平安领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工 作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾 桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。 这种做法既改善了公司喋的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做出了贡一献，
40、减 少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上防止了危险性废弃物给大自然带来污染 的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系 统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承当起的责任。说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立 柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开始我是从看作业标准书 开始的。作业标准书一般包括工程品质管理表（I）、工程品质管理表（H）、品质确认表、零 件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有生产工作也是按照这 上面的内容去开展的，我在岗位上的时
41、候，细心观察，对照标准书上面的每一项内容，觉察 这一切搜不是凭空随便写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是精心设计好的。从工 件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的顺序等等都有理可依。当我亲身体验过后，觉察 到线员工的工作很多都是看起来简单，但做起来却点也不容易，搬工件、装夹工件是很 简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师 傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证平安生产的前提，点检表上面 写了具体的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，如果有任何不正常的状况出现，会立即 报告小组长和班长，马上进行处理。学打焊枪的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽