《VT销售部载货车培训材料3.29 FOTON汽车 平板车培训资料.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《VT销售部载货车培训材料3.29 FOTON汽车 平板车培训资料.ppt（75页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1VT销售部载货车培训材料销售部载货车培训材料欧曼欧曼VT销售部售部2012年年3月月单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2目目录第一部分第一部分载货车业务分分类及客及客户关注点介关注点介绍第二部分第二部分欧曼欧曼VT载货车各区域各区域产品品组合及重点合及重点产品介品介绍第三部分第三部分欧曼欧曼VT载货车促促销政策介政策介绍单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级3第一部分第一部分载货车业务分分类及客及客户关注点介关注点介绍单击此处编辑母版标题样式单击此处
2、编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级4一、一、载货车分分类标准准-按按车辆用途用途4123567农副产品运输农副产品运输建筑材料运输建筑材料运输散装物料运输散装物料运输危险品运输危险品运输日用工业运输日用工业运输煤炭运输煤炭运输冷藏品运输冷藏品运输以蔬菜瓜果等农副产品运输为主要运费来源，货箱型式主要为仓栅；以水泥、砖瓦、钢材及钢制品运输为主要运费来源，货箱型式主要为栏板，部分为仓栅；以水泥、粉煤灰运输为主要运费来源，上装型式为罐式；以液态、气态能源及化工用户运输为主要运费来源，上装型式为罐式；日用工业品包括纺织工业品、食品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业产品，上装型式主要为仓栅、厢式；
3、以煤炭运输为主要运费来源，回程空车或配货，货箱型式主要为仓栅；以冷鲜肉、水产品等运输为主要运费来源，运输货物需要需要冷藏处理，货箱型式为厢式；单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级5位于前三位的分别为日用工业品运输、农副产品及散装物料运输。二、二、载货车市市场结构构单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级6工况上看p农副产品、危险品、冷藏品运输全为标准型；p散装物料、煤炭运输主要为复合型和重载型；p建筑材料、日用工业品主要为标准型。端次上看p以中高端车为主：1、客、客户分分类结构构三、三、载货车客客户分分类特征特征单击此处编辑母
4、版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级72.1、销量集中度用途性质用途性质客户构成客户构成个人散户个人散户个人大客户个人大客户组织客户组织客户农副产品用户数量结构80.9%14.8%4.3%销量贡献度建筑材料用户数量结构82.5%14.8%2.7%销量贡献度煤炭运输用户数量结构70.6%22.9%6.5%销量贡献度日用工业品运输用户数量结构63.7%27.9%8.4%销量贡献度冷藏品运输用户数量结构59.7%30.7%9.6%销量贡献度散装物料运输用户数量结构54.3%21.7%23.9%销量贡献度危险品运输用户数量结构8.3%37.5%45.8%销量贡献度2、运、运营、营
5、销模式模式单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级8p农副副产品运品运输、建筑材料运、建筑材料运输：车辆运营相对独立，凭个人关系联系货源；购车主要由自己决定；对营销要求相对较低；p煤炭运煤炭运输、日用工、日用工业品运品运输、冷藏品运、冷藏品运输：有一定的行业门槛；货源信息主要由组织化的车队、物流公司垄断；个人散户需挂靠入车队才能有效、持续的运营；车辆集中度比较高；购车时车队的客户意见领袖及车队老板对购车影响较大；营销要求适中，关键在于突破车队老板、客户领袖；p危危险品运品运输、散装罐运、散装罐运输：为公司化运作，客户上以个人大客户、组织客户为主；营销要求较高，需
6、系统化行销，为组织客户进行物流方案设计。2.2、运营模式农副产品运输建筑材料运输个人关系运营经验车队老板客户领袖专业物流公司+企业个人散户个人大客户物流公司+单位客户难度越来越大难度越来越大煤炭运输日用工业品运输冷藏品运输危险品运输散装罐运输单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级9组织化客户对营销模式提出了更高的要求，行销+物流方案对散装罐、危险品等行业销售日益重要。2.3、营销模式客户类别营销模式农副产品运输建筑材料运输煤炭运输日用工业品运输冷藏品运输散装罐运输危险品运输个人散户一般销售个人大客户行销组织客户行销+物流方案9单击此处编辑母版标题样式单击此处编
7、辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级103、使用工况特征（、使用工况特征（1/2）单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级11使用工况特征（使用工况特征（2/2）煤炭运输煤炭运输冷藏品运输冷藏品运输散装罐运输散装罐运输危险品运输危险品运输使用特征工况类型标准型复合型重载型标准型重载型标准型驱动8*48*48*46*28*28*48*48*4一般运距长途2000长途1000km中短途500km长途1500km长途1500km长途2000中短途300km长途1000km货物类型煤炭煤炭、矿粉煤炭、矿粉 冷冻海鲜、肉类、冰冻饮料 粉煤灰、水泥油品、天然气、液态化工品
8、车货总重42T55T80T32T40T42T80T40T路面状况道路等级高速及高等级公路国道及低等级公路为主低等级公路及部分沙石土路、高速及高等级公路国道及低等级公路为主高速及高等级公路路面状况路面平整坡度较小路面稍差有凹凸路面较差路面平整坡度较小路面稍差有凹凸路面平整或稍差路面典型的运距路线焦炭厂-炼钢厂煤矿堆场-焦炭厂-炼钢厂煤矿-煤炭堆场产地-冷冻仓库、需求地电厂水泥厂搅拌站电厂原料油库、化工厂、加气站一般车速（满载）7585708060708095607080以下单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级124.1、档次需求p54.6%用户认为平板车有端次
9、之分，其中28.2%的用户会购买高端平产品；p日用工业品、冷藏品、农副产品运输对高端产品需求度相对较低；用户认为高端平板车的特征主要为：产品质量好、无故障里程长（22.3%）、豪华、舒适性好（12.8%）、品牌知名度（8.3%）、安全性高(7.3%)、外观造型美观(6.8%)、价格高(5.8%)等您认为国内平板车存在端次之分吗？您会购买高端平板车吗？4、产品需求特征品需求特征单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级134.2、产品需求煤炭运煤炭运输冷藏品运冷藏品运输散装罐运散装罐运输危危险品运品运输工况类型标准型复合型重载型标准型重载型标准型驱动8*48*48*
10、46*28*28*48*48*4产品需求档次购买高端重卡意向一般中高低低一般高高平台6系/5系6系6系/9系5系为主6系/5系6系/5系6系/9系6系/9系主要动力260-330ps300-375ps330-420ps180-240ps240-270ps260-330ps330-420ps300-375ps单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级14p建筑材料运输：在前四位的分别是动力性、舒适性安全性及车辆品牌知名度；p煤炭运输：更关注舒适性、发动机质量及承载能力。p煤炭运输：由于两端路况稍差，对车辆动力性、发动机质量、车辆可靠性关注度更为敏感。p建筑材料：由于
11、两端路况稍差，对整车质量、前后桥质量、动力性关注较大。p农副产品：更关注油耗、整车自重及驾驶舒适性。复合型重载型标准型舒适性动力性安全性价格发动机质量整车质量服务整车自重油耗承载能力服务其他零部件质量油耗承载能力服务可靠性整车质量p建筑材料运输：更关注车辆动力性、安全性；对承载能力、发动机质量、其它零部件质量及油耗也较为关注；p煤炭运输：较为关注的是动力性、承载能力及驾驶舒适性。5、购买关注点关注点单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级15第二部分第二部分欧曼欧曼VT载货车产品品组合及重点合及重点产品介品介绍单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二
12、级第三级第四级第五级16270AE270AE资源和价格资源和价格已经下发已经下发5系平板车84标准型8262车身ETX-2420中宽车身轴距驱动工况雷 沃 6D210 230 255255255SC9DK240 270 310W P 1 0Y C 6 A240 260240 260ISDe6.7210841860+4700+1350270 310310Y C 6 J220240 2602706系1860+4700+13001860+4700+13501860+4200260后桥10T45710T已到位资源新规划开发已规划资源一、欧曼一、欧曼载货车产品品组合合H2车身复合型457821860+4
13、725+1300310 340复合型红色圈内是主推色圈内是主推产品品1860+48001860+5600ETX2200车身220 180220 1801860+4800210 230 255210220240 260雷 沃 B210 180210 185雷沃D系列产品已完成开发，3月份陆续到位，性价比更高，期待！单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级17二、欧曼二、欧曼VT载货车工况定位工况定位运输类型运输类型法规环境法规环境总吨位总吨位驱动驱动推荐产品推荐产品载货车工况分类8 84 46 62 25 5系系310AE310AE中短途重载运输中短途重载运输中长
14、途标载运输中长途标载运输8 84 442T42-48T40T32T55T允许超载允许超载30%30%以内以内不允许超载不允许超载5 5系系270WE270WE6 6系系340WE340WE5 5系系270AE270AE5 5系系240YE240YE5 5系系220YE220YE5 5系系260YE260YE6 6系系310WE310WE5 5系系310WE310WE6 64 45 5系系270AE270AE允许超载允许超载30%30%以内以内8 82 2工况工况重载型重载型标准型标准型复合型复合型5 5系系270AE270AE5 5系系180YE180YE单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母
15、版文本样式第二级第三级第四级第五级18三、三、产品及品及竞争争标杆定位杆定位p 6 62 2p 8 82 2p 8 84 4p 8 84 4p 6 64 4山东、南京、合肥郑州、武汉、杭州和上海解放悍威/骏威江淮亮剑山东、南京、合肥南宁、郑州、石家庄解放大威/悍威山东、沈阳、郑州、南宁、合肥、石家庄南昌、南京解放大威/悍威柳汽乘龙南宁、重庆、成都贵阳、西安、昆明柳汽霸龙解放大威/J6M内蒙区域：呼市、鄂尔多斯、包头解放悍威北奔单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级191、产品定位四、欧曼四、欧曼VT载货车重点重点产品介品介绍-ETX2420 为进一步满足用户对
16、整车舒适性、安全性、高承载等的需求，为进一步满足用户对整车舒适性、安全性、高承载等的需求，1111年年4 4月份欧曼公司推出月份欧曼公司推出ETX2420ETX2420新产品。新产品。ETX2420ETX2420载货车定位于中高端中短途运输，载货车定位于中高端中短途运输，在满足一定承载能力的前提下实现在满足一定承载能力的前提下实现车辆车辆低成本、高速、轻量化。低成本、高速、轻量化。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级20复合型1000km国道省道为主高速为辅配货、建筑材料、煤炭20%20%60757590/9010048T846080经济车速（满载）(Km/
17、h)2000km1500km1500km运距17%17%17%17%17%17%爬坡度8590/90100最高车速(Km/h)（满载/空载)路况货物类型车货总重使用工况配货、农副产品、日用百货、设备、医药等42T4040T3232T82高速公路为主国道省道为辅62标准型84分类指标车架后桥前桥变速箱发动机865-28080(8+5)865-28080(7+4)865-28080(7+4)865-28080(7+4)11.511.5吨吨221010吨吨2211.511.5吨吨1010吨吨5 5吨吨225 5吨吨225 5吨吨225 5吨吨22陕齿：9档陕齿：8档、9档陕齿：8档、9档大齿：6档、
18、7档270315Ps240270Ps240260Ps180255Ps功率6缸6缸6缸6缸缸数上柴、潍柴雷沃、玉柴、上柴雷沃、玉柴雷沃、康明斯、玉柴机型配置条件2、ETX2420产品工况分类单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级21ETX2420ETX2420产品是在产品是在ETX2200ETX2200基础上的全新升级产品：基础上的全新升级产品：3、ETX2420产品十大升级介绍更安全更安全更舒适更舒适全新欧洲技术高安全车身，符合EEC法规，更安全；全新2420mm加宽车身，驾驶室空间增大、卧铺加宽加长，更舒适；四点全浮驾驶室，更适合中长途运输，提高架乘舒适性；
19、采用全新摸具车身，密封性好；采用液压翻转，方便检修。车身身5大升大升级 底底盘5大大升升级 更可靠更可靠更高效更高效前桥升级到5T，使整车轴荷分配更加合理，可靠性高；轮胎加大，标配11.00轮胎，整车承载能力加强、延长轮胎寿命；全新加强减重车架，承载更强、抗疲劳、抗扭能力提高；板簧加宽加厚，刚度加强，避免急转弯翻车，安全保证加强；加大缸径转向器，转向更轻便，关键时刻轻松应对。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级22轻量化轻量化低油耗低油耗采用平台化、模块化设计，选用新型轻量化材料，轻量化车桥，断开式采用平台化、模块化设计，选用新型轻量化材料，轻量化车桥，断开
20、式平衡悬架，平衡悬架，280280减薄加强车架，底盘自重较竞品同类产品轻减薄加强车架，底盘自重较竞品同类产品轻0.50.5吨以上；吨以上；自重轻，比同类产品油耗降低自重轻，比同类产品油耗降低5%-8%5%-8%；发动机通过内部发动机通过内部EGREGR和米勒循环原理，优化进排气系统，减少额外和米勒循环原理，优化进排气系统，减少额外 功率消耗，更节油；功率消耗，更节油；采用上柴成熟动力，整机设计紧凑，零部件通过率高，油品适应性采用上柴成熟动力，整机设计紧凑，零部件通过率高，油品适应性 强，燃油雾化充分，油耗低；强，燃油雾化充分，油耗低；高收益高收益比同类产品油耗降低比同类产品油耗降低5%-8%5
21、%-8%，一年节油，一年节油2 2万多元万多元结合中国城际物流运输条件进行整车开发，并通过奔驰技术优化匹结合中国城际物流运输条件进行整车开发，并通过奔驰技术优化匹 配，整车有效运营寿命更长，带来更多收益配，整车有效运营寿命更长，带来更多收益4、ETX2420产品总体卖点单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级23高承载高承载低油耗低油耗n采用高强度材料提高底盘的承载能力，同时最大限度降低整备质量，采用高强度材料提高底盘的承载能力，同时最大限度降低整备质量，提高整车额定装载能力；提高整车额定装载能力；n采用采用457457桥，桥，280280加强双层车架，经过奔驰
22、技术优化匹配，承载能力高加强双层车架，经过奔驰技术优化匹配，承载能力高发动机通过内部发动机通过内部EGREGR和米勒循环原理，优化进排气系统，减少额外和米勒循环原理，优化进排气系统，减少额外 功率消耗，更节油；功率消耗，更节油；采用上柴采用上柴/潍柴成熟动力，整机设计紧凑，零部件通过率高，油品潍柴成熟动力，整机设计紧凑，零部件通过率高，油品适应性强，燃油雾化充分，油耗低；适应性强，燃油雾化充分，油耗低；高效率高效率整车根据奔驰技术匹配，整车运营效率全面提升整车根据奔驰技术匹配，整车运营效率全面提升发动机扭矩大，加速性能好，运营效率高发动机扭矩大，加速性能好，运营效率高前桥升级到前桥升级到5T5
23、T，整车轴荷分配更合理，车辆上坡更轻松，可靠性高，整车轴荷分配更合理，车辆上坡更轻松，可靠性高单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级24主要产品配置62标准型5、ETX2420重点产品介绍l采用平台化、模块化设计，选用新型材料降低自重，轻量化后桥，整车自重7吨，比同类产品油耗降低5%-8%。高速单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级25使用工况 p主要运主要运输货物物轻抛货运输：轻抛抛货、农副产品、配货p用用户关注点关注点轻量化、经济性和舒适性p行行驶路况路况高速为主，国道省道为辅，平原道路为主p运距运距车速速运距在1000公
24、里以内，空载车速90-100km/h，重载在80-90km/hp主主销区域区域安徽、河南、山东、河北、湖北、江苏、陕西、江西、广西推荐速比推荐速比总重32T以内4.875A、路况较差，山区或丘陵区域为主、路况较差，山区或丘陵区域为主B、法规管理相对宽松适当超载、法规管理相对宽松适当超载4.444A、路况较好，高速或平坦道路为主、路况较好，高速或平坦道路为主B、法规严格执行，不能超载运输、法规严格执行，不能超载运输C、特快行业用车；、特快行业用车；单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级26发动机产品对比变速箱车 架价 格欧曼ETX解放骏威J5K欧曼优势YC6J2
25、20-33/6.5LCA6DF3-24E3F/6.7L玉柴发动机扭矩大、动力强DC7J100TCA7TB100METX2420高顶双卧/四点悬浮2200车身半高顶/两点减震驾驶室空间大，驾乘舒适、安全18.23万18.56万价格较解放低0.33万元车身28080(7+4)2809087+4双层车架承载能力更强单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级27主要产品配置82标准型l整车根据奔驰技术匹配，整车运营效率全面提升；l5T升级前桥，整车轴荷分配更合理，爬坡更轻松高效单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级28使用工况 p主要运输
26、货物主要运输货物轻抛货运输：轻抛抛货、农副产品、配货p用户关注点用户关注点轻量化、经济性和舒适性p行驶路况行驶路况高速为主，国道省道为辅，平原道路为主p运距车速运距车速运距在1500公里以内，空载车速90-100km/h，重载在80-90km/hp主销区域主销区域江西、河南、广西、安徽、云南、山东、四川总重40T以内推荐速比推荐速比4.875A、路况较差，山区或丘陵区域为主、路况较差，山区或丘陵区域为主B、法规管理相对宽松适当超载、法规管理相对宽松适当超载4.444A、路况较好，高速或平坦道路为主、路况较好，高速或平坦道路为主B、法规严格执行，不能超载运输、法规严格执行，不能超载运输单击此处编
27、辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级29发动机产品对比变速箱车 架价 格欧曼ETX解放悍威欧曼优势YC6A240-33/7.3LCA6DF3-24E3F/6.7L玉柴7.3L机排量大、扭矩大8JS118A8JS118带超速档，匹配合理28080(7+4)2809087+4双层车架承载能力更强21.22万22.12万价格较解放低0.9万元单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级30主要产品配置 84标准型l成熟节油动力，按工况进行系统匹配，燃油雾化效果好，油耗低；省油单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级
28、31使用工况 p主要运输货物主要运输货物轻抛货运输：轻抛抛货、农副产品、日用百货p用户关注点用户关注点轻量化、经济性和舒适性p行驶路况行驶路况高速为主，国道省道为辅，平原道路为主p运距车速运距车速运距2000公里以内，空载车速90-100km/h重载80-90km/hp主销区域主销区域江西、河南、广西、安徽、云南、山东、四川总重42T以内推荐速比推荐速比4.875A、路况较差，山区或丘陵区域为主、路况较差，山区或丘陵区域为主B、法规管理相对宽松适当超载、法规管理相对宽松适当超载4.444A、路况较好，高速或平坦道路为主、路况较好，高速或平坦道路为主B、法规严格执行，不能超载运输、法规严格执行，
29、不能超载运输单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级32发动机产品对比变速箱车 架价 格欧曼ETX解放悍威欧曼优势YC6A260-33/7.3LSC9DK270Q3B1/8.8LCA6DF3-26E3F/6.7L玉柴7.3L/上柴8.8L机排量大/扭矩大8JS118A9JS119TA8JS118带超速档，匹配合理28080(7+4)2809087+4双层车架承载能力更强玉柴23.29万上柴23.59万23.98万价格较解放低0.39到0.69万单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级33主要产品配置84复合型推荐速比推荐速比推荐速
30、比推荐速比4.4444.4444.4444.444大动力+高承载l缸径加大，扭矩更大、转向更轻便，提高转向安全性。l重载型产品路况适应能力强，承载力高；单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级34使用工况 p主要运主要运输货物物建材运输：原木、板材（少部分农副产品和日用品）p用用户关注点关注点爬坡能力强、承载能力强、制动效果好p行行驶路况路况国道、省道及低级公路,平原道路为主p运距运距车速速运距1000公里以内，空载车速85-90km/h，重载在70-80km/hp主主销区域区域云南、四川、甘肃、广西、湖南、贵州等总重48T以内推荐速比推荐速比4.875A、路况
31、较差，国道或省道；、路况较差，国道或省道；B、超载超过、超载超过30%的；的；4.444A、路况较好，高速为主；、路况较好，高速为主；B、超载、超载30%以内运输；以内运输；单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级35发动机产品对比变速箱车 架价 格欧曼ETX解放悍威欧曼优势SC9DK270Q3B1/8.8LCA6DL1-26E3F/7.7L潍柴9.7L/上柴8.8L机排量大、扭矩大9JS135TB9JS119带超速档、扭矩大、匹配合理28080(8+5)320/2809088+5双层车架承载能力更强上柴：23.99万25.33万价格较解放低1.34万多元单击此
32、处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级36p资源、公告和资源、公告和3C均已经到位，未到位的燃油准入预计均已经到位，未到位的燃油准入预计5月底前全部到位；月底前全部到位；p8*2/8*4蓬式车和畜禽车公告已提报需求，预计在蓬式车和畜禽车公告已提报需求，预计在5月份到位；月份到位；p冷藏车已提报公告需求计划，预计冷藏车已提报公告需求计划，预计6月份到位；月份到位；p气囊座椅资源气囊座椅资源3月初到位，气囊减震悬置预计月初到位，气囊减震悬置预计4月初到位；月初到位；p6*2驱动驱动/4.444速比资源速比资源3月中旬已到位。月中旬已到位。6、ETX2420产品资源介绍单
33、击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级37ETX2420推广产品组合及资源到位情况推广产品组合及资源到位情况8X4/复合型增加复合型增加270AE资源，现资源未下发，可以提报特殊订单评审，见下发的专项通知。资源，现资源未下发，可以提报特殊订单评审，见下发的专项通知。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级38ETX2200推广产品组合及资源到位情况推广产品组合及资源到位情况p公告、3C和燃油准入全部到位；p推荐4.444速比，资源已下发，可以正常提报订单；单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级39
34、7、各区域产品组合山东区域目标市场分析山东区域目标市场分析驱动驱动货箱段货箱段马力段马力段20112011年情况（开票数）年情况（开票数）20122012年情况（开票数）年情况（开票数）全年全年1-21-2月份月份比重比重1-21-2月份月份比重比重同比同比比重变化比重变化6X27mL8m180PS200180PS20047147125258%8%878710%10%248%248%2%2%200PS2403071%91%29%1%240PS270110%-100%0%8mL9m180PS200180PS20039239274747%7%10310312%12%39%39%5%5%200PS2
35、40200PS24033533546466%6%51516%6%11%11%0%0%240PS2702410%-100%0%9mL180PS200149233%162%-30%-1%200PS240200PS24057657611611610%10%60607%7%-48%-48%-3%-3%240PS2702520%20%0%6X2 6X2 汇总汇总2003200329529535%35%32832839%39%11%11%3%3%8X28mL9m200PS24010%0%240PS27010%0%9mL200PS24081111%121%9%0%240PS270240PS270141714
36、1726526525%25%19519523%23%-26%-26%-2%-2%300PS33020%0%8X2 8X2 汇总汇总1501150127627627%27%20820825%25%-25%-25%-2%-2%8X48mL9m240PS27010%0%270PS300530%-100%0%300PS330420%10%-50%0%330PS37010%0%9mL240PS270240PS2701250125021321322%22%18018021%21%-15%-15%-1%-1%270PS300270PS30048448444449%9%11211213%13%155%155%
37、5%5%300PS33038101%51%-50%0%330PS3701710%10%0%370PS40060%0%8X4 8X4 汇总汇总1806180627327332%32%29929935%35%10%10%3%3%总计总计56615661902902100%100%848848100%100%-6%-6%单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级40山东区域欧曼山东区域欧曼VTVT产品推荐产品组合产品推荐产品组合区域区域工况工况分类分类载货吨载货吨位位一般运距一般运距主要运输货物主要运输货物一般车速一般车速 系列系列 车身车身驱动驱动轴距轴距发动机发动机
38、后桥后桥/速比速比内编内编山东山东标准型42t1000KM以内配货、农副产品、日用百货等80-90km/h 5系ETX-2420841860+4700+1300SC9DK270Q3B1435/4.4441312VMPJJ-01Z001标准型42t1000KM以内配货、农副产品、日用百货等80-90km/h 5系ETX-2420841860+4700+1300YC6A260-33435/4.4441312VMPHJ-01Z001标准型40t1500km以内配货、农副产品、日用百货等75-80km/h 5系ETX-2420821860+4700+1350YC6A240-33457/4.444128
39、2VNPHJ-03Z002标准型32t1000km以内配货、设备、日用百货等75-80km/h 5系ETX-2420621860+5600YC6J220-3310T/4.4441182VKPHP-02Z001标准型32t1000km以内配货、设备、日用百货等75-80km/h 5系ETX-2200621860+4800YC6J220-3310T/4.4441183VKPHH-S2Z002标准型32t1000km以内配货、设备、日用百货等75-80km/h 5系ETX-2200621860+4200YC6J220-3310T/4.4441183VLPHE-02Z002p山东区域山东区域20112
40、011年目标市场各驱动比重较为平均，年目标市场各驱动比重较为平均，8X48X4平台主销马力段为平台主销马力段为240PS300240PS300；p8X28X2平台主销马力段为平台主销马力段为240PS270240PS270；p6X2/9.66X2/9.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为200PS240200PS240，8.68.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为180PS240180PS240，7.8 7.8厢长平台主销马厢长平台主销马力段为力段为180PS200180PS200，建议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼，建议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼
41、VTVT平板车产品组合平板车产品组合单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级41合肥区域目标市场分析合肥区域目标市场分析驱动驱动货箱段货箱段马力段马力段20112011年情况（开票数）年情况（开票数）20122012年情况（开票数）年情况（开票数）全年全年1-21-2月份月份比重比重1-21-2月份月份比重比重同比同比比重变化比重变化6X27mL8m180PS2009773%287%300%4%200PS24070%41%1%8mL9m180PS200260498%123%-76%-5%200PS240200PS240335335161610%10%696918
42、%18%331%331%8%8%240PS270110%0%0%9mL180PS200109153%215%40%2%200PS240200PS240485485959515%15%31318%8%-67%-67%-7%-7%6X2 6X2 汇总汇总1304130418218240%40%16516543%43%-9%-9%3%3%8X29mL200PS24010%10%0%240PS270240PS27069769727627621%21%999926%26%-64%-64%4%4%8X2 8X2 汇总汇总69869827627621%21%10010026%26%-64%-64%5%5%8
43、X48mL9m240PS27040%0%0%9mL240PS270240PS270466466696914%14%31318%8%-55%-55%-6%-6%270PS300270PS30072972918418422%22%878723%23%-53%-53%0%0%300PS33041151%0%-100%-1%330PS370510%0%-100%0%8X4 8X4 汇总汇总1245124526926938%38%11811831%31%-56%-56%-8%-8%总计总计32473247727727100%100%383383100%100%-47%-47%0%0%u合肥区域合肥区域2
44、0112011年目标市场年目标市场8X48X4平台比重为平台比重为38%38%，主销马力段为，主销马力段为240PS300240PS300；u8X28X2平台比重为平台比重为21%21%，主销马力段为，主销马力段为240PS270240PS270；u6X26X2平台比重为平台比重为40%40%，其中，其中9.69.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为200PS240200PS240，8.68.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为200PS240200PS240，建，建议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼VTVT平板车产品组合平
45、板车产品组合单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级42合肥区域欧曼合肥区域欧曼VTVT产品推荐产品组合产品推荐产品组合区域区域工况分工况分类类载货吨载货吨位位一般运距一般运距主要运输货主要运输货物物一般车速一般车速系列系列车身车身驱动驱动轴距轴距发动机发动机后桥后桥/速速比比内编内编合肥合肥标准型42t1000KM以内配货、农副产品、日用百货等80-90km/h5系ETX-2420841860+4700+1300SC9DK270Q3B1435/4.4441312VMPJJ-01Z001标准型42t1000KM以内配货、农副产品、日用百货等80-90km/h5系
46、ETX-2420841860+4700+1300YC6A260-33435/4.4441312VMPHJ-01Z001标准型40t1500km以内配货、农副产品、日用百货等75-80km/h5系ETX-2420821860+4700+1350YC6A240-33457/4.4441282VNPHJ-03Z002标准型32t1000km以内配货、设备、日用百货等75-80km/h5系ETX-2420621860+5600YC6J220-3310T/4.4441182VKPHP-02Z001标准型32t1000km以内配货、设备、日用百货等75-80km/h5系ETX-2200621860+480
47、0YC6J220-3310T/4.4441183VKPHH-S2Z002单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级43南昌区域目标市场分析南昌区域目标市场分析驱动驱动货箱段货箱段马力段马力段20112011年情况（开票数）年情况（开票数）20122012年情况（开票数）年情况（开票数）全年全年1-21-2月份月份比重比重1-21-2月份月份比重比重同比同比比重变化比重变化6X27mL8m180PS20070284%83%-71%-1%200PS24070%21%0%8mL9m180PS200100216%72%-67%-3%200PS240200PS2409898
48、9 96%6%9 93%3%0%0%-2%-2%9mL180PS2001611%83%700%2%200PS240200PS240190190353511%11%19197%7%-46%-46%-4%-4%240PS270810%21%100%0%6X2 6X2 汇总汇总489489959528%28%555519%19%-42%-42%-9%-9%8X29mL240PS27088135%31%-77%-4%8X2 8X2 汇总汇总888813135%5%3 31%1%-77%-77%-4%-4%8X48mL9m270PS30010%10%0%300PS33020%0%0%9mL240PS27
49、0240PS270171171282810%10%5 52%2%-82%-82%-8%-8%270PS300270PS30090790710710751%51%20420470%70%91%91%19%19%300PS330300PS330999929296%6%21217%7%-28%-28%2%2%330PS37070%10%0%8X4 8X4 汇总汇总1187118716416467%67%23223280%80%41%41%13%13%总计总计17641764272272100%100%290290100%100%7%7%0%0%u南昌区域南昌区域20112011年目标市场年目标市场8
50、X48X4平台比重达到平台比重达到67%67%，主销马力段为，主销马力段为240PS330240PS330；u8X28X2平台比重仅为平台比重仅为5%5%，目标市场较小；，目标市场较小；u6X26X2平台比重为平台比重为28%28%，其中，其中9.69.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为200PS240200PS240，8.68.6厢长平台主销马力段为厢长平台主销马力段为200PS240200PS240，建议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼建议经销商按照当地目标市场并结合当地法规建立欧曼VTVT平板车产品组合平板车产品组合单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二