汽车销售前台实习周记.docx

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1、 汽车销售前台实习周记_实习报告周记 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践

2、，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。 其次，又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一

3、篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了ff、fr、rr和mr四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类

4、。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，而奔驰除了a级和b级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了平台化和模块化这两个概念 第三，对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身

5、的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。 第四，本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些状况下，消费者可以选择更换或退货;哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些状况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免

6、费修理;甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子 不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。 销售前台实习周记大全 小编为大家整理的最新销售前台实习周记大全，供大家参考。更多阅读请查看本站实习报告网频道。 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉

7、这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。 究

8、竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。 其次、又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍

9、。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。 我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了FF、FR、RR和MR四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。最新有关销售前台实习生实习周记由精品学习网供应! 奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，而奔驰除了A级和B级

10、是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了“平台化”和“模块化”这两个概念 第三、对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后跑流程时，我要多问

11、几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。 第四、本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些状况下，消费者可以选择更换或退货;哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些状况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子 不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。虽然我每天

12、只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。 销售前台的实习周记范文 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我

13、们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。

14、其次、又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。 我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了FF、FR、RR和MR四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个

15、多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，而奔驰除了A级和B级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了“平台化”和“模块化”这两个概念? 第

16、三、对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。 第四、本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包；哪些状况下，消费者可以选择更换或退货；哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任；哪些状况下，

17、消费者可以选择免费更换易损耗零部件；哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理；甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子? 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。 销售前台实习生实习周记 这篇关于最新销售前台实习生实习周记，是小编特地为大家整理的，盼望对大家有所帮忙！ 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火

18、爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给

19、出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。 其次，又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着

20、这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了FF、FR、RR和MR四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，

21、而奔驰除了A级和B级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了“平台化”和“模块化”这两个概念 第三，对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以

22、后跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。 第四，本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些状况下，消费者可以选择更换或退货;哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些状况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子 不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，

23、金石可镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。 销售前台实习生实习周记范文 以下是小编为大家整理的关于销售前台实习生实习周记范文，盼望大家能够喜爱！ 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。 第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，

24、我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销

25、售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。 其次，又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮

26、进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了FF、FR、RR和MR四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，而奔驰除了A级和B级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车

27、，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了“平台化”和“模块化”这两个概念 第三，对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。 第四，本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些状况下，消费者

28、可以选择更换或退货;哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些状况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子 不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。 前台销售实习周记 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不

29、够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以

30、给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。其次，又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着

31、这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了ff、fr、rr和mr四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他根据这个分类方式给我们平常生活中常见的车进展了简洁的分类。这让我了解到，目前在我国行驶的轿车中，群众、丰田、本田、日产、别克等品牌根本上都是前置前驱，甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车根本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动，

32、而奔驰除了a级和b级是前驱车，其余都是后驱车，而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动，并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外，我也知道了，四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里，它们有哪些代表车，这些也有了肯定的了解。后来介绍底盘的时候，我也开头知道了“平台化”和“模块化”这两个概念第三，对于销售流程方面，有了进一步的认知。这个认知不仅是对于流程，更是对于我自身的认知，了解到了自己对于流程的理解还不够，往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售参谋跑一些流程时，因与以往的状况存在了一点偏差，自己就不知道该怎么办了。因此，在以后

33、跑流程时，我要多问几个为什么，这样才能沉着面对各种不怜悯况的发生。第四，本周有个汽车新三包法的培训，这让我开头接触到了汽车三包法。通过培训，我对以下学问有了一些了解。何谓汽车三包，即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些状况下，消费者可以选择更换或退货;哪些状况下，经营者可以不担当三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些状况下，消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些状况下，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于局部消费者有利的小小法律空子不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骑骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可

34、镂。虽然我每天只进步一点点，但只要锲而不舍，持之以恒，我坚信我肯定会等到量变引起质变的一天。汽车销售实习周记 这篇汽车销售实习周记是由小编整理供应的，请大家参考！ 汽车销售实习周记 汽车销售实习周记 经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与学问有了肯定的认知。但是这种认知大局部仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的熟悉实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑担心的心情，我开头查找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也肯定比拟简单。 在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的味道，学到了许多

35、在课堂上学不到的学问，真可谓上了特别宝贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、进展方向有了更进一步的熟悉：学习不仅仅是学习课本学问，还要也是更重要的是学习如何将学到的学问应用于实践。 xx年9月15日 实习的第一个星期“真诚” 今日特别的快乐，由于经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今日是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴担心的心情，之前听过许多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透亮人，要么就净干些杂活，于是有点担忧自己会和他们一样。 踏进办公室，只见几个生疏的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是

36、我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透亮人”的事情根本没有发生。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也情愿把工作安排给我。 所以待人肯定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必需遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。 xx年9月23号 实习的其次个星期“主动出击” 当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，

37、刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。 做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作固然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样渐渐自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。 xx年9月31 实习的第三个星期“条理” 假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条

38、理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，肯定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，预备很多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。 我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。 xx年10月10号 实习的第四个星期“

39、敬业” 在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，有一个喜爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都喜爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会长期的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道兴趣和热忱都是可以培育的。所以工作需要一颗“敬业”的心。 xx年10月20日 今日很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍翻开收音机调整心情，照旧是那样的声音。同样是

40、那样的旋律，所以的一切是好像都没有变化。今日是昨天的复制品，明天又会是今日的重复。生命就这样烟着时间渐渐走向终点。猛然回首，往日的脚印在身后筑起回忆的坟墓。我从不擅长言谈，从来都不是，我始终坚信“缄默是金”。 然而，现在我才知道，缄默的年月早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光梦想：一觉醒来，若我能擅长言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于梦想中。 岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着满意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是漂亮的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。

41、我就在这平淡无奇的日子中查找青春的漂亮之处。然而，我始终还是找不到任何零星的漂亮的东西。或许，只是我太过于悲观了吧！ xx年11月20日 几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚刚坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西的确在企业有许多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。 学习书本上的不有用，学习公司的又不够全面。假如我会始终在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户效劳。实习应当学什么？ 这是我始终在考虑的问题。实习不应当是简洁的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务

42、措施，培育自己的工作情操。销售是一门特别严谨的科学，有着仔细的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作力量与综合素养，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。 xx年11月30日 我于xx年9月10日通过聘请进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台开头为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了许多关于汽车租赁方面的业务学问，也接触到了许多客户及业务，在与客户的沟通中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了许多在学校的时候无法学到的学问，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。 现将这些日子来的思想感受陈述如下

43、。在刚入公司的时候，客服经理对我们进展了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就熟悉到我们马上从事的工作是面对客户进展业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟识程度，也意味着自己怎样与人沟通。 这一点是我性格中最弱的环节不擅长与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在沟通过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克制这些弱点，真正面对客人。 在真正接触到汽车租赁业务的时候，面临了许多的困难。要不就是遗忘业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有

44、信念再做下去。最终在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才渐渐熟识起来，慢慢的才对这份工作布满了信念，有了连续努力做下去的念头。在前辈的帮忙指导下，自己渐渐把握到了业务流程，也能够独立操作了。 在汽车租赁前台工作的这几个月以来，学到了许多的学问常识，在与客人接触的过程中渐渐的磨合了自己的性格。固然，自己本身还存在许多缺点和缺乏：思想上个人主义较强，随便性较大，显得不虚心与散漫，没做到虚心慎重和听从敬重；有时候言行举止没有注意约束自己；工作主动性发挥的不够，对工作的预见性和制造性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显缺乏之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到。 汽车租赁业务是

45、我从前从未接触过的，和我的专业学问也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的急躁指导和帮忙，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮忙，感谢他们对我工作中消失的失误的提示和指正。 这三个月来我学习到了许多，感悟了许多，我的收获莫过于不管在敬业精神、思想境地，还是在业务素养、工作力量上都得到了很大的进步与提高，同时也鼓励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美妙明天要靠大家的努力去制造，信任在全体员工的共同努力下，企业的美妙明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以虚心的态度和饱满的热忱做好我的本职工作，以一个崭新的姿势

46、与公司一同展望美妙的将来！ 前台销售实习周记2023 崭新的一周，崭新的开头。这是我来*的其次周，刚来时的新奇感和奇怪劲已经慢慢地离我们远去，预料中的枯燥无味便随之而来。或许是由于这周的生意不够火爆，或者是这周的两次会议都取消了，亦或是这周总共七天我却休了三天假，总感觉这周我的收获不大。 收获不大，不代表没有，总的来说，应当可以从四个方面来进展总结。第一，我们是一名销售前台实习生，我们的分内工作其实不是销售二字，而是前台二字。对于我们分内的工作，我们几个实习生在上周就已经有了一个也许的了解，但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周，我们把我们手头的工作，依据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。

47、经过一周的实践，我们也开头得心应手起来。另外，对于接待客户一事，上周应付起来的确心里没底，由于我一问三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客，但现在我沉着淡定了许多，他们一些简洁的问题，我可以给出答案。一些我不知道的问题，我会理直气壮，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我现在只是一名销售前台，我又不是销售参谋，我没有这个义务去答复他的全部问题，他又不是向我买车，我的责任只是在他确定买车时，我给他介绍一个销售参谋过去。固然，对于我答复不上的问题，在销售参谋向顾客解答时，我会尽量在后面听着。究竟，临时的无知是可以原谅的，但始终无知却是无法饶恕的。其次，又学到了肯定的汽车专业学问。内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外，还给了我们一本漫画版汽车根底学问。作为一名学汽车效劳工程的大学生，汽车根底学问理论上对我来说是问题不大，但抱负是饱满的，现实是骨感的，真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画，我就真的把它当漫画一页一页地翻着，甚至还根据巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就来检查我们上周的战果了，并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了，这什么年月啊，连漫画都需要讲解了，巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进展的车辆分类，即用漫画简洁的表示了ff、fr、rr和mr四种类型的车，但巍哥却给我们讲解了一个多小时。