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1、国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University 案例分析案例分析国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例案例1 1：n在80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有
2、出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。问题:买卖双方应由哪方负责？为什么？国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn回答：n注意保险责任的范围；由买方自己负责；n按照CIF规定，在买方没有提出特别要求的情况下，卖方投保责任范围最小的险别是合理的。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学
3、院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例2：n我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出出口公司仓库运往码头待运过程中口公司仓库运往码头待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？如买方已经向保险公司办理了保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例3n有份CIF合同，
4、出售矿砂5公吨，合同舶装运条款规定：“CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或数船装运。”卖方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部贷款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn分析：根据合同“由一船或数船装运”的规定，可以认定该合同是允许分
5、批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时 间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时 间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例4n某年我某外贸公司出售一批核桃给数家英
6、国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证付款不可撤消即期信用证付款。由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时 间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例4n合同订立后
7、，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船在航运途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时 间，较合同的限定的最后日 期晚了数小时。适遇核桃市价下跌除个别客户提供外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Ec
8、onomic Universityn问题:(1)我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？(2)是或不是，请说明理由 国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn不是真正的CIF合同n分析一:分析该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时 间，这一规定与CIF术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的合同。分析二:合同中规定付款后买方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。这一
9、要求与付款条款的规定（凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时卖方承担很大风险。结论:我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类不切实际合同。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例5：n我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某
10、外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例5：n“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价
11、格下跌A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University 请根据上述事例，回答以下问题：(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学
12、院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。原因：途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。n(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。原因：因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。(3)可以。因为承运人迟延装船，须对迟延交付负责。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研
13、室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例案例6 6n某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明 该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问：(1)收货人可以向谁索赔?为什么?(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物
14、流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn(1)可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的集装箱，由于集装箱存在问题，承运人应承担赔偿责任。(2)由于承运人没有提供”适载”的集装箱，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任,如承运人承担60%，则货代承担40%的责任。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logisti
15、cs山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例7n某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向我方提出索赔。问题:我方能接受吗？国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn回答：
16、不能接受。一方面，货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。另一方面，由CIF 条件规定：货物越过船舷之后的风险，概由买方承担。国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic University案例案例8 8n“明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，
17、于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速开车后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。货主对该项费用发生异议，拒绝付款。问题:货主是否有权拒绝付款？国际物流学国际物流学讲义讲义 International Logistics山东经济学院物流教研室山东经济学院物流教研室Shandong Economic UniversityShandong Economic Universityn回答：共同海损的含义；货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应用获救的各方和船方共同承担。