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1、 关于车队管理工作总结 光阴似箭，岁月如梭。转瞬间我来到抢救队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了许多，让我感觉到自己更加的充实了。立刻又是一个年头，随着队里的规划进展，我队将又会迎来一个快速进展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创立学习型、效劳型和军事化的抢救为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。 在抢救队中队员是战斗员，是抢救的主要力气，是抢救队的门面，要多鼓舞支持。但同时后勤保障效劳的人员也一样重要。现就后勤中最重要的局部作出工作规划，以保证抢救队的战斗力： 一、生活内务方面 1 、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完
2、好，是顺当完成抢救工作的必要保证。全国各时期抢救队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必需把抢救仪器视为其次生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时到达战备要求。 2、 娴熟把握各种仪器、装备的操作是每个指战员必需具备的最根本的技能，在事故处理中，如不能娴熟把握各种仪器、装备的操作，遇到仪器消失故障，不能正确的推断和准时地进展排解，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必需做到懂构造，知原理，会操作，准时正确推断故障并快速排解，以便在实战中赢得珍贵的时间。 3 、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致
3、的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术娴熟，集体工程协作默契。 4 、加强身体素养和心理素养的熬炼。身体素养和心理素养是处理事故安全抢救的有效保证。队员在救灾中因身体素养差，心理承受力量差，处事慌乱、紧急、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素养上，必需加强对指战员在恶劣环境中生存力量的熬炼，到达提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的力量。 二、 车辆治理 在治理方面，加强对驾驶员的治理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进展帮教工作。对于在检查中发觉的问题，准时催促整改，不留隐患。 在安全
4、教育方面，实行会议强调和催促学习的方式对专职驾驶员进展素养教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素养教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进展学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库治理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。 车辆治理使用制度 1、 值班、待机司机必需24小时坚守岗位，常常队车辆进展检查、维护、保养、使其保持战备装态; 2、 车辆治理必需做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆到达三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵; 3、 抢救车必需做到专车专用，严禁调用抢救车做与抢救无关的工作，更不得私借他人; 4、 抢救车必需专车专人治理，严禁混乱
5、用车; 5、 全部车辆非抢救事故出动，司机必需向分管领导或队长请示同意前方可出车; 6、 车辆治理修理时，应首先报告队长审批同意前方可修理; 7、 值班司机若听到出动警铃，马上发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山抢救车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的抢救装备和指站员的衣物。 关于车队治理工作总结2 一、20xx年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，准时为主业效劳的原则，在车辆有限、人员紧急的状况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到
6、了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，准时高效的.确保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作紧急，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进展各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程到达56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的治理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常
7、主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧急的状况下，为了能更好地为公司节省每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进展沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节省每一笔费用，避开各种铺张和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着缺乏。在新的一年里，我会连续在公司领
8、导的正确领导和大力支持下，克制困难，连续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建立成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标： 1、 加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业效劳的信念和决心。 2、 加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的顽强后备作用。 3、 抓好根底治理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素养教育。 4、 坚持和完善车管制度，使工作更加标准化、制度化，用制度标准驾驶行为，增加效劳意识。 5、 积极协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项治理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运
9、营。 以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排， 为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体效劳水平，提升公司效劳形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的盼望，为公司的进展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出珍贵意见和建议。 关于车队治理工作总结3 1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参加者火监视者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的治理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最根本的保障。 2、 负责车辆的调度治理，参加员工的治理，车辆技术的治理，安全效劳的治理，员工的考勤安排，统
10、计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。 3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度敏捷。催促驾驶员提前到班。 4、 5、 制度当天工作规划。 依据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作状况。 6、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。 7、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路 8、 与机务治理人员准时沟通，制止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。 9、 催促驾驶员做好，车容卫生工作，发觉问题准时整改汇报，催促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，全部车辆回场后才可下班。 10、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充分沟通，缓解冲突冲突，对驾驶人员动态准时向上级部门汇报。 11、 催促驾驶人员做好票据登记，无误后签章后确认，仔细检查票据。 12、 负责车队的考勤治理(真实)和后勤生活治理。 13、 定期进展工作分析总结，并向车管部汇报。 14、 积极参与个项培训与生产会议，并就车队治理工作提出合理化建议。