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1、 关于汽车实习报告范文合集9篇 一、实习目的 1、实习单位介绍 汕头市恒利汽车有限公司是中升集团经销公司之一，而中升集团控股有限公司(中升集团)是中国领先的全国性汽车经销商集团之一，是中国内地汽车流通领域第一家上市的经销商集团，主要经营品牌：奔驰、雷克萨斯、奥迪、保时捷、兰博基尼、进口群众、丰田、本田等。汕头市恒利汽车有限公司是一家集整车销售、售后效劳、零部件供给、信息反应等效劳模式的汽车品牌效劳店，目前在汕头全市经营9家门店东风日产汽车4S店；其主要经营东风日产系列轿车的销售及汽车保养零部件销售等。 2、实习目的 销售分析，可以打算一个企业或公司的生产方向 ，而其中的销售数据分析，主要用于衡
2、量和评估经理人员所制定的规划销售目标与实际销售之间的关系，它可以采纳销售差异分析和微观销售分析两种方法。销售差异分析主要用于分析各个不同的因素对销售绩效的不同作用。如：品牌、价格、售后效劳、销售策略。销售数据分析主要包括营运资金周转期分析、销售收入构造分析、销售收入比照分析、本钱费用分析、收集整理润分析、净资产收益率分析等。针对同一市场不同品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的销售策略供应建议和参考；针对不同市场的同一品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的市场策略供应建议和参考；微观销售分析，主要分析打算未能到达销售额的特定产品、地区等。 此次在汕头市恒利汽车有限公司实习，担当销售部数据专员的
3、助理，学习销售数据分析。通过实践学习，使所学理论学问得到验证，将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化，培育敏捷运用书本学问的力量，并且学到很多书本上学不到的东西，增长和扩大学问面，增加对社会的接触，为在毕业后能快速地融入社会打下根底。 二、实习内容 作为销售部的数据专员助理，我的主要工作是帮助数据专员做根本的数据处理，并学习其他技能。详细的工作内容有： 1、帮助数据专员对经营的各区、各汽车品牌、全部门店，各项经营指标经营跟踪监控，学习撰写月经营简报。 2、帮助数据专员针对特别经营单位、特别指标进展深入分析，了解影响指标正常达成的缘由。学习如何拟定经营整改策略及规划。 3、学习定期进展销售规律
4、分析，为各项规划精确制定、资源安排供应参考依据。 4、学习进展月经营总结，完成数据整理及经营策略实施过程回忆及效果总结、影响各项指标达成缘由分析，撰写月经营总结报告。 5、跟随市场专员和数据专员定期到优秀店及问题店进展经营分析，参加总结优秀店经营亮点阅历，并拟定优秀店阅历推广规划。跟踪优秀店整改提升状况，并收集建立整改案例。 三、实习总结 在汕头市恒利汽车有限公司实习工作的这段时间，我和公司的同事及领导都相处得特别融洽，大家对我也关怀，时常给我鼓舞和帮忙;我工作的时候也是仔细慎重，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然说工作中我有时也会犯一些错误，从而受到领导
5、批判，但我认为这些错误和批判是能极大的促进我的工作热忱，让我能在以后的工作中更加的慎重和当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西，总结的阅历主要有以下几个方面： 1、不管是对于工作还是和同事相处方面肯定要积极主动 我在进入一个新环境时不太擅长主动和别人沟通打交道，在此次实习中我也发觉了自己的缺乏和缺点。比方在刚开头实习的几天内，和公司的几位同事打过招呼后就没再说什么了，没有主动和大家进展沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们沟通不来，也由于不了解工作环境和工作流程不能很好的沟通和沟通。我也熟悉到了自己
6、沟通上的缺乏，面对缄默不语的为难，自己有责任和义务去与别人主动沟通。在后来的实习中渐渐的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟识了，慢慢地能和大家一起开心的沟通，就是出于自己的积极主动。 在工作的时候同样也要积极主动地和别人沟通。在今后的社会工作中，总是需要团队合作的精神。由于开头对企业运营治理的不了解以及专业学问的不熟识，只能够在领导的安排下进展一些相对简洁的工作，但是我也很积极地去帮忙别人完成自己力所能及的工作。 2、工作时拒绝马虎大意，要仔细认真 对于一个数据专员助理来说，大局部时间都是在帮助数据专员的工作，帮忙收集、统计、分析数据的。这就需要急躁和细心。有时候一个失误不仅仅使你自己的
7、工作进程受阻，还会影响他人的工作。工作完毕后肯定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应当反省自己最近一段时间的工作状况，多总结和思索。在对工作开头了解并娴熟后，会发觉自己已能不用检验就能保证工作的质量了。 3、工作之外要主动学习 虽然我的专业也学习过数据分析的学问，但主要运用的是SAS、SPSS等软件，而实习期间接触的是销售数据分析，主要运用Excel，还用PPT完成报告。而已开头我对Excel和PPT只把握根本的操作，等到实际工作中却常常不会有效处理数据，导致工作效率很低。于是我利用休息时间，尽量在网上学习Excel数据处理课程，熟识一些工作常用的数据处理方法，或者多请教前辈
8、。在后来的工作中也慢慢总结，能较好地完成工作任务。 正所谓“三人行，必有我师”，对于自己这样一个马上步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西许多。这短短两个月的实习生涯，为我深入社会，体验生活供应了时机使我看到了社会的简单，了解到为事的不易，更加坚决了我为自己的目标不断努力奋斗的决心与信念。我充分意识到只有不断充实自己，严格要求自己，不断进展自我增值。 汽车实习报告 篇2 XX年年3月，我在济南东方汽车进口汽车效劳有限公司进展修理实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车修理效劳站的、零部件供给、售后效劳、修理以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x43
9、1电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。 一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.切身了解山东汽车效劳市场现状 3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 5.修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习
10、内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理效劳流程，流程如下： （一）汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安
11、装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油
12、-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 (3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求
13、往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加汽车修理专业实习报告汽车修理专业实习报告。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，
14、而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制
15、动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火
16、花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁表达一下其装配的步骤： (1)、固定发动机 （2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变
17、速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向掌握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向掌握器总成上。 （7）布线 现在越高档的车，其电控局部越简单，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途
18、。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 （9）装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 （10）装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总
19、的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，认真检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摇摆，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。 换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术进展的角度看，发动机的制造越来越周密，其输出向高功率高负荷进展；从汽车使用环
20、境变化的角度看，随着高速大路的不断进展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、准时添补，养成定期换机油的良好习惯汽车修理专业实习报告实习报告。 除了上述的之外，
21、自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油（automatictransmissionfluid）简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作
22、。因此，要求atf具有较高的氧化安定性。 2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。 3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器始终处于不能彻底分别或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。 4.抗磨性：要求atf既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。 5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会消失打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会消失换挡不平稳、脱挡等故障。 用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验，具备上述的各种性能。各个国家对atf均有严格的规
23、定。目前，应用广泛的atf是dexron与dexron廷汀饕应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大局部车型上。福特汽车公司使用的是f型，国产轿车使用的atf主要是8号自动传动油。 汽车实习报告 篇3 我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进展实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进展学习。 一、实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。切身了解龙井汽车效劳市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底，通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深
24、化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习打下坚实的根底。 修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年修理量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车修理中心获得省交通运输治理厅运管审批一类企业，20xx年
25、被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。 20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定修理企业，龙井市主要企业定点修理企业，龙井市六大保险公司指定修理点。获得了营运车辆二级维护资格许可，实现了整车修理、总成修理、整车维护、修理救援、专项修理、竣工检验等成套的效劳体系。我先后在其中的四个车间进展学习。 三、实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车修理中心的重要车间，我先到这个车间进展实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开
26、启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。 在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，
27、排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 2、在实习中遇到的其次个问题：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消失故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：
28、每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到修理厂去除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 (二)钣金 钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、仔细。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的外形，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四
29、周的密封性。 在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地恢复原凸缘的外形。在修复车门后要进展密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会消失车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 (三)、喷漆烤漆房 喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经
30、过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采纳全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流淌，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有肯定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度快速上升到预定枯燥温度55-60度,风机将外部新奇空气进展初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过其次次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新奇空气外，绝大局
31、部热空气又被连续加热利用，使得烤漆房内温度逐步上升。当温度到达设定的温度时，燃烧器自动停顿;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最终当烤漆时间到达设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆完毕。 (四)二级维护治理 汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的牢靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用治理的一项重要制度。其目的是去除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，爱护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍旧存在很多问题：一是局部营运车主特殊是个
32、体车主为了节约时间，节省费用，干脆到修理厂交钱买机动车竣工出厂合格证，不去做任何维护;二是少数担当二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖机动车竣工出厂合格证，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在肯定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。 大田汽车修理中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中仔细贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,修理工作,人员素养,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建立,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。 实行修理效劳“五公开制度”
33、公开企业经营资质、公开修理质量保证期、公开修理工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和修理技术人员的根本状况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、修理结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车修理档案。运输经营者可自主选择具备条件的修理企业进展车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。 四、实习总结与体会 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等学问，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一
34、步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业治理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 汽车实习报告 篇4 我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽车有限公司实习。 在实习期间通过理论联系实际，稳固了所学的学问，提高了处理实际问题的力量，为毕业设计的顺当进展总结了阅历。 一、实习中的感悟： 首先，毕业实习的顺当进展得益于扎实的专业学问。用人单位在聘请员工时第一注意的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一局部同学就是由于在专业学问
35、的把握上比别人逊色一点而落选。由于对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。 其次，在工作中要有良好的学习力量，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。由于在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习力量，通过不断的学习从而把握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习力量，一方面来自向师傅们的学习，向工作阅历丰富的人学习。另一方面就是自学的力量，在没有别人帮忙的状况下自己也能通过努力，查找相关途径来解决问题。 第三，良好的
36、人际关系是我们顺当工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。和谐的人际关系，能为顺当工作制造了良好的人际气氛。 此外，在工作之中自己也有许多缺乏的地方。例如：缺乏实践阅历，缺乏对相关技能学问的标准把握等。所以我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎实的理论学问的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新学问、新技术更好的为人民效劳。 二、对自己的要求： 经过过去四个月的实践和实习，我对将来布满了美妙的向往，在将来的日子，我将努力做到以下几点： （一） 连续学习，不断提升理论素
37、养。 在信息时代，学习是不断地吸取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应当把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能学问和社会学问，用先进的理论武装头脑，用精良的业务学问提升力量，以广博的社会学问拓展视野。 （二）、努力实践，自觉进展角色转化。 “理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人
38、，在思想的层面上，必需熟悉到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着连续学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进展这种角色的转换。 （三） 提高工作积极性和主动性。 四个月的实习期很快过去了，是开端也是完毕。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也清楚感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将连续学习，深入实践，不断提升自我，努力制造业绩，连续为社会制造更多的价值。 最终感谢单位领
39、导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮忙，我会连续努力的。 汽车实习报告 篇5 引言：最终盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。 一时间：20xx年6月10日20xx年6月12日 二地点：桂林市公交集团公司 三公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店效劳,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,便利的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。 企业精神：团结、拼搏、务实、创新
40、 企业宗旨：制造一流环境、供应一流的效劳、做一流的企业 效劳理念：让效劳与山水同美 员工价值观：爱岗敬业、奉献社会 四实习内容 在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大局部时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了很多课本上没有的学问，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟特别的缘由、发动机自身熄火的缘由等技巧和故障缘由。 第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的全部客车都是用专用举升设备顶起.详细操作步骤如下: 1.分清螺纹是正转还是反转。 2.连接好气动枪，并调好挡位。假如螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。
41、也就是说分清旋转方向后，大小为四挡. 3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严峻的应更换. 4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、枯燥、没有油污的地面对于需要拆卸轮辋进展检查的轮胎,以及应进展二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要准时取下. 在轮胎的拆装过程中需要特殊留意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人. 其次天主要学习了发动机的维护. 第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待修理,现在才知道那辆车的发动机消失故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸.详细步骤为: 1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用
42、扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。 2更换空气滤请器空气滤清器形状较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法： 1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。 2）取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。 3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。 4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。 5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。 6）将空气滤清器的罩子里面擦洁净，装上
43、一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。 3更换燃油滤清器和油水分别器。 、拆下燃油滤清器和油水分别器总成，并倒出里面的燃油。 、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分别器。 、更换新的燃油滤清器和油水分别器。 、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。 、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排解管路中的空气。 、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。 4研磨气门 、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。 、在气门工作面上涂上研磨膏。 、调整好气门研磨机后就可以开机进展研磨。 、当气门工作面上消失匀称暗淡的环圈时，用煤油捡漏. 、到达要求标准后机即可停机。假如没有达标，按上述的过程重复操
44、作，直到达标为止. 第三天除了和平常一样看师傅修理汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.依据我看到的和书上理论我总结步骤如下: 1.路试前整车检查 (1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度全都. (2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装牢靠. (3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定 (4)各种附件设备齐全 (5)润滑、水、电解液等充分,无渗漏 2汽车的路试 (1)试验在枯燥路面上进展.车速不得超过30km/h (2)起步是离合器结合平稳可、分别彻底. (3)转向敏捷轻巧、无跑偏和摇摆现象 (4)换挡顺当、不跳挡、
45、不乱挡 (5)传动轴、驱动桥无异响 (6)手制动符合出厂规定 (8)加速和空挡滑行时应符合规定 3路试后检查 (1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象 (2)发动机温度温度不高于95 (3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85 (4)制动鼓不发烫 (5)检查不紧固个连接螺栓等 在这3天里，不仅学到了汽车修理的技巧，还让我了解了汽车修理前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车修理不行缺少的。 汽车修理前应了解的事项： （1）向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比方，故障是突然发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。 （2）向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难简单故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 （3）了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件消失故障较少，一般不考虑。 了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。 总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去观看，用脑子去记忆，去思索，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多