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1、 关于汽车维修的实习报告范文通用(9篇)关于汽车修理的实习报告范文通用一 承修方(乙方)：_ 依据中华人民共和国合同法等法律、法规的规定，甲乙双方在公平、自愿、公正、诚恳信用的根底上，就汽车修理事宜达成协议如下： 第一条、修理车辆 1.车牌号：_ 2.发动机号：_ 3.颜色：_ 4.车型：_ 代码/车架号:_ 6.行公里数:_ 其次条、修理类别与工程 甲应当对承修车辆进展修理前诊断检验，提出需要修理的类别和工程，填写车辆修理前诊断检验单。甲确认后在该车辆修理前诊断检验单上签字。 第三条、修理配件材料 1.甲供应修理配件材料的，应当照实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标
2、价，并保证质量。 2.甲在修理中换下配件、总成等，交由甲自行处理。 第四条、修理价格 1.甲同意甲根据公示的工时单价_元/工时、材料进销差价率_%进展计价。 2.结算工时定额执行标准：汽车制造企业供应市交通治理局制定。 3.修理预算费用：_元，大写：_.其中：工时费_元，大写：_;材料费_元，大写：_. 4.修理费用高于或低于修理预算费用的_%时，由双方协商解决，否则根据实际发生的修理费用结算。 第五条、车辆交接 甲接收待修车辆时，甲应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入车辆修理前诊断检验单的，甲在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。 第六条、质量标准 1.质量标准执行：国家标准行
3、业标准地方标准制造企业修理手册等有关资料的要求。 2.质量保证期根据以下第_项执行。 (1)根据交通部机动车修理治理规定第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶_公里或者_日;二级维护的质量保证期为车辆行驶_公里或者_日;一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶_公里或者_日。 (2)根据甲承诺(不低于交通部规定)的“车辆行驶_公里或_日”执行。 3.质量保证期，从修理竣工后，由甲验收取车的当日起计算;因修理质量问题返修的，其返修的作业工程，从返修竣工后，由甲验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先到达者为准。 第七条、竣工验收 1.竣工交付日期为_年_月_日前
4、，交付地点为_. 2.修理竣工质量检验合格的，对二级维护(含)以上的车辆，甲应当由修理质量检验人员签发全国统一样式的机动车修理竣工出厂合格证;对二级维护以下的车辆，甲应当发给修理合格证明(含结算清单)。甲未签发或者发给的，甲有权拒付费用。 第八条、结算 1.车辆修理竣工后，甲应当向甲出具法定的结算票据，并附桂林市运输治理处监制的桂林市机动车修理结算清单，工时费和材料费应当分项列明。甲未出具法定结算票据及结算清单的，甲有权拒付费用。 2.付款方式：现金转账其他_。 3.付款期限：_. 第九条、违约责任 1.甲对承修的车辆及车上附件、设备等，因保管不善造成毁损、灭失的，担当赔偿责任。 2.在质量保
5、证期内，因修理质量缘由造成车辆无法正常使用，甲负责无偿返修，并赔偿甲相应损失。 3.甲逾期交付车辆的，可按每逾期一天_元或修理费用的_%向甲支付违约金。 4.甲逾期支付修理费用的，甲对车辆有权留置，并可按每逾期一天_元或修理费用的_%向甲支付违约金。 5.甲在承修过程中，发觉确需增加修理工程、增加商定修理费用或延长修理期限的，应当准时通知甲，说明理由并征得同意，否则甲不担当甲擅自增加工程的修理费用或逾期支付修理费用的违约责任;甲接到通知后_天内应当赐予答复。 甲中途需要变更或解除合同，应当准时通知甲，若给甲造成损失的，应当赔偿相应损失。 第十条、其它商定 1._. 2._. 第十一条、争议解决
6、 因本合同而发生的争议，由双方协商解决，也可恳求桂林市汽车修理行业协会等组织予以调解;或根据以下第_种方式解决。 1.提交_市仲裁委员会仲裁; 2.依法向人民法院提起诉讼。 第十二条、附则 1.本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。 2.本合同及附件一式_份，甲乙双方各执_份，自双方签字或盖章之日起生效。 甲方(签章)：_乙方(签章)：_ 住宅：_住宅：_ 通讯地址：_通讯地址：_ 邮编：_邮编：_ 法定代表人：_法定代表人：_ 托付代理人：_经办人：_ 电话：_电话：_ 日期：_年_月_日日期：_年_月_日 关于汽车修理的实习报告范文通用二 一、时间： _年3月1日_年5月31日 二、公
7、司名称： 东风日产力宏专营店 三、公司简介： 保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车修理、配件供给、信息反应、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车效劳企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4s店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯一授权的4s经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350z、奇骏等。我们秉承“;让每一位顾客都满足，体验全球品质的优越”;的效劳宗旨。治理制度化、员工
8、团队化、企业品牌化。诚信经营，为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位效劳。 四：实习内容： 本人在东风日产力宏专营店进展汽车检测与修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在教师的带着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到学问内容： (1)汽车修理前应了解的事项： 1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比方，故障是突然发生还是渐渐发生，若
9、驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。 2、向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难简单故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件消失故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 (2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容
10、积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了
11、下一个新工作循环。 (3)汽车维护周期汽车保养是非常重要的，该效劳站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤： 1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w/30，5w/30 2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油
12、，以防止在安装时造成损坏。 5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。 1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 2、转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸
13、湿性，使用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的安全性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻。排放挨次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。 3、防冻液更换周期为2年。 4、火花塞的更换里程： 蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。 天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 5、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必需更换
14、一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性： (1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 (2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 (3)良好的抗泡沫
15、性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 (4)抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。 (5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会消失打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会消失换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 atf的功用在自动变速器中，atf有以下功用： (1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵; (2)冷却：将变速器
16、中的热量带出传递冷却介质; (3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑; (4)清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，由于油面的凹凸对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响掌握阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸布满以后，变速器中油面高度低于行星
17、齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 (三)汽车修理技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于： 1、分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2、制动器有故障; 3、制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的缘由，一般可依据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处裂开、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观看有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感
18、，说明制动管路中渗入了空气。在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作比照，由于有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些教师傅的阅历，没有什么比它更珍贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的根底。 关于汽车修理的实习报告范文通用三 随着汽车在国内的普及，汽车新技术的进展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了许多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的牢靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的进展正在极大的促使汽车修理技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车修理行业重
19、来没有像今日面临着这么大的冲击，以往的汽车修理模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车修理技术已渐渐脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。 本人自参与工作以来，始终从事汽车修理工作。在工作中仔细学习专业理论学问和交通法规，积极讨论探究汽车相关理论学问，使自己的修理技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素养都得到了有效的提高。在详细工作中主要做到以下几点： （1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可推断是电控系统的故障，还是机
20、械系统的故障。例如一辆富康988ex1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发觉，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。 （2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不行无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大局部高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消退该警报灯亮。如一辆奥迪a62、8l轿车abs灯点亮，好像是一个大的故障，车主赶忙赶往奥迪a6修理中心检修，经检查发觉就是制动液容器内的液体低于戒备线，补充完制动液后故障排解，解决起来多么简洁。 （
21、3）通过车用零件液体的品质，来推断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏，起速过慢。因此依据油液的颜色可断定故障的缘由是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明推断是正确的。 （4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发觉该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应当认真地看，仔细地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。 驾驶员对自己驾驶的车辆状况最了解，是推断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点
22、微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们供应的状况是重要的。如一辆北京切诺基4、0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进展机油和三滤维护外，没有进展过其他的工程作业；该故障从消失至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严峻，因此断定火花塞间隙太大，拆检发觉两电极间隙接近2、5mm，更换火花塞后，故障排解。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火挨次搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。
23、经询问，装用的火花塞间隙与一般火花塞的间隙一样，更正后，起动正常。 关于汽车修理的实习报告范文通用四 合同编号： 甲方：乙方： 地址：地址： 电话：电话： 为标准机动车辆修理工作，经甲乙双方友好协商，依据中华人民 共和国合同法及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 1、本合同的以下术语应解释为： (1)“合同”系指甲方(甲方)与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括全部的附件、附录和构成合同的全部文件。 (2)“合同价”系指依据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 (3)“修理”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及
24、其它有关汽车的修理效劳。 (4)“配件材料”系指乙方依据合同规定在供应修理效劳时必需向甲方供应的零部件及耗材。 (5)“乙方”系指供应汽车定点修理效劳的汽车修理厂家。 (6)“甲方”系指承受修理效劳的甲方。 2、效劳范围 车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车修理的效劳工程及交通事故车辆修理。 3、送修手续 3.1送修车辆时，甲方经办人必需根据要求填写乙方的“车辆修理派工单”(以下简称“派工单”)。派工单上应填写清晰送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、修理工程，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认工程的接修。 3.2乙方在修理过程中发觉其他(修理规划以外)的故障，
25、必需准时将状况反映给甲方，在取得甲方同意前方可连续修理。 3.3对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，的确不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意前方可更换。 4、修理费用 4.1乙方应根据不超过广东省汽车修理行业工时定额和收费标准中规定的工时定额和收费标准优待计算修理费，优待幅度及标准见附件报价表。 (1)修理费用应包括：工时费、材料费和税金。 (2)工时费包括小修、大修工程收取工时费的标准。(小修、大修的含义在“修理工时费报价一览表”中的备注已作说明) (3)材料费即材料价格，在乙方开具的正式修理发票中须单独列出。 5、竣工车辆交接手续 5.1乙方修理车辆完毕后，须
26、填写“车辆修理结算单”(以下简称“结算清单”)，仔细填写车辆修理的详细部位和消耗的材料、部件、计价状况、工时费及质量保证期，注明优待事宜后交甲方经办人审核签字。此单多联复写备查。 5.2甲方应认真检查竣工车辆，如修理结果符合送修要求、修理费计算合理，甲方经办人应在“结算清单”上签字认可;假如修理结果不符合送修要求、修理费用计算不合理，或发觉使用不符合要求的配件材料，甲方应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能赐予令人信服的答复，甲方可报请法定检验机构进展检验。 5.3修车更换下来的旧件应退还甲方。 5.4乙方在向甲方交接竣工车辆时，应将“结算清单”联和修理竣工出厂合格证明一同交甲方。 5.
27、5如甲方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向乙方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为甲方同意承受“结算清单”中的内容。 6、结算方式 6.1本合同以人民币结算。 6.2乙方凭以下单据与甲方直接结算： (1)正式发票; (2)有甲方验收人员签章的“结算清单”。 6.3付款。 每月30日为当月截止日期，乙方应于次月5日前将全部结算清单(并打印总报表)和汽车修理专用发票交由甲方经办人核对后签名，后由甲方财务部门审核后十个工作日内办理付款手续。 甲方：乙方： 关于汽车修理的实习报告范文通用五 我顶岗顶岗实习的单位是在九江金穗汽车销售效劳有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地区最早的北
28、京现代4s店，也是现在九江汽车销售量领先的4s店。九江金穗以老店优势，打造技术优势、效劳优势和创新优势，九江金穗正以全新的面孔，效劳于九江汽车行业。 我的工作是汽车机电修理，主要负责进展的是汽车机械和电器设备的修理，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进展修理作业。我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，假如一旦发觉潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向效劳参谋说明，并按 实际状况进展修理作业。 一、工作适应力量及存在的缺乏 在九江金穗的实习当中，渐渐完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。在这个过程中，我渐渐的
29、感悟九江金穗的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一开头上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和教师傅们之间的沟通，听他们讲阅历和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应力量得到很大的提升，积极参加车间里的各项工作，逐步的熟悉了汽车修理行业的状况及进展方向。但由于修理阅历缺乏和专业理论与实践结合的不融洽，导致了修理力量低及修理推断力量缺乏，这些都与一个修理工的专业素养息息相关，这都是要在日后应当克制的东西，我信任这在以后的工作中渐渐得到改善。 二、本职工作 由于
30、我是实习学生，所以不会有很难的修理工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的熟悉和原理的认知，还有一些汽车修理设备的使用。详细的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。 汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形，有的话进展更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查，检查油质若变质则要进展更换。最常见的就是更换机油了，一天有时候都只做了换机油，换机油是汽车每次做保养必需做的工程，所以这个我很
31、快就把握了。 随着六个月来的实习，现在我已经能独立的更换一些地盘的零部件，并具有肯定的推断力量，已经可以娴熟的操作汽车的修理设备。其实最主要的就是要懂得方法，只要学会了方法，其他的万变不离其宗，修理起来就很快速了。 在汽车修理当中，只要积极地去学习。学习汽车理论，在加上多问，多观看教师傅们的修理推断方法和修理技巧，就可以很快的上手。修车的很脏，只要喜爱，就觉得这份工作给自己带来的欢乐。我并不情愿每天换机油，我想学到正真的东西，我想尝试更多的修理时机所以在空闲的时候，帮其他师傅干活，这样给我带来了很大的进步。 三、修理案例 故障现象：一辆现代瑞纳汽车打不着火 修理过程：我用北京现代专用解码器进不
32、了系统，初步分析可能在电路中消失了断路。之后取出火花塞进展跳火试验，火花塞竟然不跳火，测量喷油嘴连接器，竟然也没电，之后又分析可能是发动机掌握系统消失了故障。在资料室找到了瑞纳的电路图，看到，发动机掌握系统首先要经过发动机掌握继电器，若发动机掌握继电器断路，启动机可以转动，但不会跳火也不会喷油，就连ecm、ckps都没有信号，所以故障可能消失在发动机掌握继电器上，用试电笔测果真发觉有一端口的线束脱落，连接好前束之后，车子可以启动，故障排解。 四、自身存在的差距 九江金穗要求修理工具有较强的理论学问和较强的修理力量。我想我与公司要求的差距只能用“缺乏阅历”来概括，首先我认为一个好的修理工是在修理
33、过程中不断成长起来的，而这最需要的就是时间，还的需要一些时机，一些可以修理的时机，然而我最缺的就是时机和阅历。我想快速进步，但是这不是一朝一夕可以完成的。 五、学校教学与实际工作的差距 我想大家都会认为学校教学就是学习了一些理论学问并且与实际的工作有很大的差距。这些都是显而易见的，就拿我来说，汽车的理论学问我也学了，但是为什么?这些学问会很快遗忘呢?我认为学习汽车理论课就像让我读着一个产品的说明书，而眼前没有此类产品的实物，不管我是怎么构建此类产品的构造或者功能，我都不能了解这个产品究竟可以怎么用。 在学校每天学习该怎么样修理这个故障车辆，可是我们连一辆根本的修理车辆都没有，学习了两年，轮胎都
34、没拆过，可以说根本就不会。可以说学校教学没有让学生把握肯定的拆装力量，甚至学习的一些理论，都会随着根本就没见过实物，就很快的遗忘了。到了实习的时候，什么都不清晰，不得不拿出书，认真对比实物，学习零部件的名称及作用，这样才渐渐的学了点东西。不过我们学校的专业课程设置是很好的。汽车电器、汽车自动变速器、汽车发动机、汽车底盘等课程都为了解汽车供应了很好的平台，课程也比拟初级，学起来不会很吃力，教师的教学水平还不错，但是唯一的一点是操作的太少，硬件不行，学了理论，不能实践，最终导致理论也不记得了。 我认为我们汽车专业要克制一些目前面临的困难，比方，我们一年的中心财政扶持的资金，我们不能一味的打造汽车专
35、业的规模，买了一批批的 试验台，而这些试验台根本意义上只能做原理教学，对实际的修理起不到关键的作用。而这些试验台在使用价值根本就没有理利用，完全的铺张掉了，在这里不是说，我们不买试验台，而是说我们的试验台买了不用，教学规模是变大了，可是教学实力没有得到提高，实实在在的东西没有。 我认为学校的教学需要与实际操作挂钩，少买试验台，多买几台修理车辆，不仅让学生在试验台上学习到了原理，还的让学生们通过实际车辆的拆装，加强学生的修理力量，让教学的目的不再是一张白纸，而是实实在在的一种熬炼、一种收获。 一个专业要进展，我想它最重要的就是要进展它的硬件，比方，汽车专业，就要增加车辆的台数，不让汽车成为展览品
36、，不让试验台充当专业规模的填充物，我们必需不断加强学生学习理论学问和实际操作的力量，并且可以有机的接合。可以想象，汽车专业没有汽车可以拆装，就像一个士兵没有枪一样，或者只能看着一支枪，从来就没有开过火，这样怎么能打仗呢? 关于汽车修理的实习报告范文通用六 xx年3月1日xx年5月31日 东风日产力宏专营店 保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车修理、配件供给、信息反应、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车效劳企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4s店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍，
37、以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯一授权的4s经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满足,体验全球品质的优越”；的效劳宗旨。治理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位效劳。 本人在东风日产力宏专营店进展汽车检测与修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在教师的带
38、着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到学问内容： （1）汽车修理前应了解的事项： 1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比方，故障是突然发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点. 2.向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难简单故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件消失故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风
39、严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 （2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终
40、了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 （3）汽车维护周期汽车保养是非常重要的，该效劳站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤： 1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w30，5w30 2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要
41、在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。 留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。 给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压
42、。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 2、转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的安全性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻。排放挨次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。 3、防冻液更换周期为2年。 5、火花塞的更换里程： 蓝鸟系列车
43、每2万公里换一次火花塞。 天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。 火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必需更换一次。 自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 自动变速器具有以下特性： （1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 （2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 （3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。