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1、1/14 平顺性主要靠主观感觉推断。平顺性主要靠主观感觉推断。国际标准国际标准ISO 2631ISO 2631，以短时间，以短时间简谐振动的试验结果为基础。简谐振动的试验结果为基础。ISO 2631 ISO 2631用加速度均方根值给用加速度均方根值给出了出了1 180Hz80Hz振动频率范围内人体振动频率范围内人体对振动反应的三个不同界限。对振动反应的三个不同界限。rms加速度均方根值加速度均方根值2/14 暴露界限：当人体承受的振动强度在此暴露界限：当人体承受的振动强度在此界限内，将保持人的健康或平安。它作界限内，将保持人的健康或平安。它作为人体可承受振动量的上限。为人体可承受振动量的上限
2、。疲惫工效降低界限：当人承受的振动疲惫工效降低界限：当人承受的振动强度在此界限内时，能精确灵敏地反应，强度在此界限内时，能精确灵敏地反应，正常地进行驾驶。它与保持人的工作效正常地进行驾驶。它与保持人的工作效能有关。能有关。舒适降低界限：在此界限之内，人体对舒适降低界限：在此界限之内，人体对所暴露的振动环境主观感觉良好，能顺所暴露的振动环境主观感觉良好，能顺当地完成吃、读、写等动作。它与保持当地完成吃、读、写等动作。它与保持人的舒适有关。人的舒适有关。3/14等时间曲线4/145/146/141/3倍频分别评价法：对传至人体的加速度进行频谱分析，可得1/3倍频带的加速度均方根值谱。7/141/3
3、倍倍频频法法认认为为:同同时时有有很很多多个个1/3倍倍频频带带都都有有能能量量作作用用于于人人体体时时，各各个个频频带带振振动动作作用用无无明明显显联联系系，对对人人体体产产生生的的影影响响主主要要是是人人体体感感觉觉振振动动强强度度 最最 大大 的的 一一 个个1/3倍倍 频频 带带 所所 造造 成成 的的。人体对各频带振动的敏感程度不同，所以人体对各频带振动的敏感程度不同，所以1/3倍频倍频加速度均方根值重量加速度均方根值重量 的大小不能反映人体感的大小不能反映人体感觉振动强度的大小。觉振动强度的大小。方法：接受人体对不同频率振动敏感程度的频率方法：接受人体对不同频率振动敏感程度的频率加
4、权函数，将人体最敏感以外各加权函数，将人体最敏感以外各1/3倍频带加速度倍频带加速度均方根值重量均方根值重量 进行频率加权，即按人体感觉进行频率加权，即按人体感觉的振动强度相等的原则折算为最敏感频率范围，的振动强度相等的原则折算为最敏感频率范围，即加权加速度均方根值重量即加权加速度均方根值重量 。其大小可以反。其大小可以反映人体对振动强度的感觉。映人体对振动强度的感觉。8/149/1410/1411/14总加权值方法用中心频率总加权值方法用中心频率180Hz180Hz，2020个倍个倍频带加权加速度均方根值重量的平方和根频带加权加速度均方根值重量的平方和根值来评价汽车的平顺性。值来评价汽车的平顺性。优点：可用计权滤波网络由均方根值检波优点：可用计权滤波网络由均方根值检波器检出。当各器检出。当各1/31/3倍频带加权均方根值重倍频带加权均方根值重量彼此相等时量彼此相等时12/1413/14