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1、2022实用的工程的实习报告模板锦集8篇工程的实习报告 篇1一、前言相识实习是工程管理专业教学安排中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践学问的重要手段和方法之一。相识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。通过本学期对土木工程制图、土木工程概论、建筑力学等专业课的学习，以及田老师利用双休日的时间给我们补习房屋建筑学、工程造价、建筑施工教程等专业的基础课程，为我们这次相识实习打下了坚实的基础。在实习过程中，我们以学校旁边的一些建筑工地为实习场所，我的主要任务是对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流，相识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟识工程管理制度，为将来
2、从事工程施工和管理打下实践基础。二、工程概况本次相识实习一共去了五个施工工地。1、唐山对外经贸学校新校建设工程女生宿舍楼本工程为唐山市对外经济贸易学校新校建设工程女生宿舍楼， 建设地点： 唐山市高新技术开发区，基础结构形式为杯形基础，结构类型为框架结构，建设规模12905平方米。2、唐山学院北校区行政办公楼工程本工程工程名称为唐山学院北校区行政办公楼工程，建设规模为25971平方米，结构类型为框剪结构，建设地点：高新区龙富道161号，资金和落实状况：自筹，已落实。外墙采纳了环保材料聚苯板，聚苯板全称聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或eps板。此建筑运用了大量的环保技术和环保材料，内墙用的是粉刷石膏，
3、整栋楼采纳地热恒温技术。3、 唐山市翡翠城商住楼工程翡翠城是十二层的高层建筑，结构是框架剪力墙结构。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城总占地43亩，总建筑面积7XX平米，730户，容积率2、5 ，绿化率高达40%，停车位为50%，由三座板楼、沿街四座塔楼及商业裙房和一座办公楼组成，内部形成两个院落。小区主入口位于沿街西北侧，次入口位于西南角 ，内部形成交通环线。每个院落结合小品，铺装，植物配置，形成疏密有致的庭院空间。采纳地下车库与地面结合的停车方式，使人车适当分流，塔楼与板楼间形成步行空间可干脆到达各座入口，机动车及地下出入口位于小区外围，削减了对内部环境的干扰，保证院落内绿化空间和公共活
4、动区的宁静与平安，创建出宜人舒适的活动场所。结合院落和景观设计，创建人们可以逗留的区域，使人与环境出于相互融合的关系当中。首层近人尺度尽可能采纳木质，和自然材料，从入口到花架到地面铺装，使人感受亲切与自然的归属感。户型有60平米一居，7090平米两居，117140三居，还有部分跃层户型。4、唐山市职业教化中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程工程名称：唐山市职业教化中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程，建设单位：唐山市职业教化中心，工程建设地点：唐山市裕华道17号，工程总投资1189万元，总建筑面积8263、66平方米，框架结构，学生宿舍、食堂五层，实训车间二层，、资金财政加自筹。5、唐山诚成尚
5、品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程工程名称：唐山诚成尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程，地点：唐山市路北区长宁道9号，工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司，设计单位是大连市建筑设计探讨院，总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑工程总公司。建筑为高层建筑，框架剪力墙结构。商品混凝土采纳的是唐山建设集团（一级企业）的商品混凝土，钢筋则采纳了唐钢产品，并严格落实钢筋的复检检验制度，从根本上杜绝不合格品的运用，为确保项目质量供应根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关；配备了十几名阅历丰富的专业工程师进行现场管理工作，严把质量
6、关，严格管理每一道施工工序的验收检验制度；施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素养高、质量意识强的知名企业真正做到了建设单位、监理单位、施工单位强强联合。三、收获与体会通过这次相识实习，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，相识了血多建筑机械，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。相识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机，系自落式，双锥反转出料搅拌机，搅拌筒由齿圈转动，工作时正转搅拌，反转出料，可搅拌塑性和半干硬性混凝土，运用于一般建筑工地，道路，桥梁工程及各种混凝土构件厂，还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两
7、种。还有双卧轴强制式搅拌机等。钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。工程的实习报告 篇2x月x号，我们正式起先了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。首先，说明白测量任务和测量的实际好处及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个限制点，在老师的讲解中我们明白了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的季节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困
8、难，同时我们也在实习中感觉到了充溢。在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那终归是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的学问与实际联系起来，从实践中发觉自己的不足，弥补我们的缺陷。测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中务必持续数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开的犯下一些错误，比如读数不够精确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，
9、这样就能够刚好发觉错误，刚好订正，同时也避开了许多不必要的麻烦，节约了时间，也提高了工作效率。测量也是一项精确的工作，透过测量学的学习和实习，在我的脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。测量学资料主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密限制，从微观方面讲，测量学的任务为根据要求测绘各种比例尺地形图；为xx领域带给定位和定向服务，建立工程限制网，协助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是全部测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。在这次实习中，我们学到了测量的实际潜力，更有应对困难的忍耐力，同时也相识到小组团结的重要性以及测量的步骤
10、。首先，是熟识了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，娴熟了水准仪、全站仪的运用方法，驾驭了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避开测量结果误差，限度的就是削减误差的出现，即要做到：1、在仪器选取上要选取精度较高的相宜仪器。2、提高自身的测量水平，降低误差。3、透过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来削减误差。除此之外，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循必需的测量原则，如“从整体带局部”、“先限制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。
11、这样做不但能够防止误差的积累，刚好发觉错误，更能够提高测量的效率。透过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的潜力，同时也拓展了与同学的交际合作潜力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了许多问题和疑难：如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时
12、间奢侈，而且会因点多而产生较大的误差。（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准等。（3）计算问题。计算务必两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的削减了误差的出现。这次实习，我们学到许多的东西。让我更好的驾驭了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器运用的正确方法。工程的实习报告 篇320xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂柳高速马路，柳南高速马路，南宁市政道路，南宁友情关高速马路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地状
13、况，向我们总体简述了各条高速马路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区分与联系等方面。一、实习第一天，我们的行车经过了桂柳高速马路，柳南高速马路，南宁市政道路。桂柳高速马路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速马路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速马路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明马路的重要组成部分。桂柳高速马路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速马路最低的造价。建
14、有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速马路。桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，从前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注意景观设计，使得道路与环境协作良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还
15、对高速马路的景观起到美化作用；在高速马路的边坡上，我们看到了许多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采纳预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采纳抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在许多的边坡，其采纳喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了肯定的负面影响，见习中老师讲到桂柳高速马路两边的边坡护理问题、可以看到，桂柳高速马路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色调单调，建筑死板，对行车的人来说，简单产生疲乏，假如在两边多种些树，多
16、植些草，或者采纳喷注颜料类东西的话，行更舒适；在该高速路中还出现了设计有着肯定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不实行这种做法。二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行实力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：1、当土遇水时具有强膨胀性；2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那
17、里的膨胀土层都被挖除了。三、其次天早上我们乘车参观了南友高速马路。南友高速马路全长公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最最终中越边界的友情关，和越南号马路对接。南宁至友情关高速马路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速马路通车后，从南宁到中越边疆的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需个小时。南友高速马路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推动东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深化合作，最终推动中国东盟自由贸易区的建设。南宁至友情关高速马路在许多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护
18、上做得很美丽，不仅使高速马路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分膨胀土有很大关系；其次，我们可以视察到路面车轮经过处变成灰白色，主要缘由是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。随着我国马路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护修理简便等特点，而被越来越多地应用到高等级马路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝
19、土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的缘由进行分析并对它们的防治措施总结如下：1）沥青面层纵向裂缝a、地基沉降不匀称，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层懦弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。b、路基填筑运用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。2）沥青面层横向裂缝a、沥青面层的自身温缩开裂。b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。3、预防措施1）纵向裂缝预防措施a、
20、分层填筑，边坡充分压实，可以采纳重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，削减边沟深度。b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。c、加固地基：运用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。2）横向裂缝预防措施a、处理基层：实行防裂措施，刚好对基层养生以削减前期开裂，刚好铺筑沥青面层或浇洒透层油以削减袒露时间，削减基层横向干缩性开裂。b、采纳橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。膨胀土为南友高速马路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。
21、常使建筑物产生不匀称的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析缘由主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不匀称的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，
22、滑坡甚至塌方。四、总结通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修状况都有了更深刻的更全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路桥梁事业特殊是高速马路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的有关高速马路建设学问，加强实践和设计实力，为我们国家的高速马路发展做出一份应有的贡献。工程的实习报告 篇4一、实习时间xx年6月26日xx年7月17日二、实习地点xx工程项目部三、实习目的生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的其次次实习，是继大一
23、的相识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深化工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的沟通与指导，参加实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟识工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业学问，深化对所学学问的理解，强化专业学问和技巧的运用和实务工作的实力；增加理论联系实际的观念，培育学生独立分析问题和解决问题的实力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。四、生产实习内容（一）工程概况1#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大
24、街西段河北京秦高速马路管理处院内。建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。建筑功能：住宅结构形式：剪力墙结构建筑层数：地下一层，主体十二层（局部机房及楼梯间十四层）建筑面积：建筑面积12108。2地下面积845地上面积11263、2建筑基底面积878建筑高度：37、95m（主体女儿墙顶）工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，平安等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物运用年限为50年。工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速马路管理处院内。建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。工程名称：秦皇岛京
25、秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。建筑面积：住宅为3916。05；下房层为584。68；宿舍为584。68，食堂、办公为696。62，建筑占地面积为1097。68。建筑层数：6+1层结构形式：砖混结构建筑高度：19。45m本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高0。000相当于肯定标高9。90。（二）工程简介建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。设计单位；中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司。监理单位：北京日日豪监理有限公司。（三）建筑节能设计1#楼建筑节能本工程体形系数为0。2480。31、屋面保温；本工程采纳80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水
26、泥珍宝岩作为屋面隔热保温材料。2、墙体保温外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准建筑外窗气密性分级几检测方法GB/T710720xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准建筑外窗保温性能分级及检测方法GBT848420xx规定的检测结果，外窗传热系数不應大于3。0。玻璃选用應符合JGJ11397建筑玻璃用技术规范门单块大于1、5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應采纳平安玻璃（夹层玻璃厚度大于或等于6、38）。钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板；
27、接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。2#楼建筑节能1、本地区采暖期室外平均温度划分区域为级2、建筑物体形系数：0。33、屋面保温材料采纳100厚聚苯板和60厚水泥珍宝岩，聚苯板容重不小于15/m。4、外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆；楼梯间内墙（与用户的隔墙）内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板；在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。5、外门窗保温性能等级根据现行国家标准建筑外窗保温性能分级及检测方法GB/T848420xx进行检测，检测结果外窗传热系数不應大于3。0。6、住宅外窗采纳中空玻璃，墨绿
28、色断桥合金，下房采纳玻璃实腹钢窗，楼梯间采纳合金窗。四主体工程施工1#楼 1、基础工程由于时间的缘由，我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了，都起先了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采纳的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500，桩长在3。010。0m。考虑到土层（从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩）及地下水（地下水位埋深5。005。60m）的影响而采纳桩基础。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为505KN，主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为
29、615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采纳C30混凝土，垫层采纳C15混凝土，钢筋采纳的是一级钢和二级钢。钢筋爱护层厚度：桩为50，承台为100，地基梁为35。其构造要求为：承台梁上部钢筋應在桩间距范围内搭接，下部钢筋應在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%（绑扎）与50%（焊接）。桩伸入承台100。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。现场應进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。承台底及承台侧面如遇懦弱土，應全部换填非液化土，夯实系数不小于0。94。2#楼 2、钢筋工程由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在完全的
30、施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体（当然也包括柱）钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为困难也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的学问要点归纳如下了：墙体（暗柱）钢筋剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是根据直径6间距600的二级钢来布置的，其设计时是根据两端135弯钩来考虑的，但实际中考虑到施工的便利在钢筋下料是其一端做成135儿另外一端做成90弯钩了。简力墙中又布置有很多的暗柱（AZ），它按其部位的不同可分为角柱（JZ）和约束柱（YZ），这些暗柱都是起到进一步提
31、高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采纳绑扎或焊接，其搭接长度必需符合要求。而柱的箍筋则在上下两端是加密的，主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的原因。箍筋的摆放也是有要求的，其两个135弯钩不能在同一个方向上而是應该间隔的布置错位放置，也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条（本工程无特别说明的，其外墙是200厚，内墙是160厚），目的是支墙模时产生爱护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。梁板钢筋在本工程中的梁有两种：连梁（LL）和悬梁（XL）。现在梁和板的配筋图都采纳的是平法标注的方法，大大的简化了图纸量，也便于
32、钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时，我知道了在平法里面A表示一端悬挑，B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处，两端的负筋要布置正确，一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必需是在两端加密，加密长度一般是等于1、5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置，短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧（即下面），支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋，且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。楼梯钢筋本住宅楼的标准层高是3米，故楼梯的踏步尺寸采纳的是260150。楼梯采纳的是板式
33、楼梯且布筋采纳的是分别式的，这样大大的简化了施工的程序，加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋；平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋；平台板两个方向上面的板底受力筋（双向板）以及四边支座处的负筋。考虑到施工的便利，在短跨方向上的支座负筋采纳通长而不是分开布置这样虽然奢侈了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与便利。3、模板工程整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采纳的胶合板模板进行的，但考虑到成本的问题，也没有采纳像金海湾似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝，但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕
34、且拆模的墙体上面能看到很多的孔洞，这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。在支墙模时在对拉螺栓的中间（即剪力墙的中间）用塑料套管套上，待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里，即留下了我们现在看到的很多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。肯定要留意的是水泥砂浆里面必需添加少量的膨胀剂，已防止后期在孔洞四周产生裂缝。模板在支设前必需在其内侧刷一道隔离剂，已便于后期模板与混凝土的脱离，便利拆模。模板工程质量的好坏干脆影响到后期混凝土的浇筑质量，所以必需严格的把好安装的质量关。我们在现场看到的楼板上面留下很多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定
35、的位置，保证我们所支设的模板能够稳定坚固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何限制他们所支设的模板是垂直的呢？这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线，还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。4、混凝土工程我们刚进工地的时候，1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚起先的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工
36、楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有肯定的距离的，当我们的房子随着一层层的往上加高，假如再用泵送车往上送灰的话，一个是压力不够，另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候，我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必需要做的就是两个工作：一个是混凝土试块；另一个就是塌落度试验。只有在都符合要求的状况下才能进行混凝土的泵送。然而我们在现场看到的是我们的试验员一边做着试验，而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的.是混凝土不合格了
37、那该怎么办啊？或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告知我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的，是不会有多大问题的，要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思，好象意思就是说我们做这些试验工作也只是走走程序而已。混凝土的浇筑首先是从剪力墙起先的然后是板梁。多名工人相互合作，相互协作又亲密的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实，工人还得用抹子后续抹平，然后在上面加盖一层薄膜，目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝聚，影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的
38、施工。由于时间的缘由，我们没法看到1#楼的屋顶工程，但我从施工图纸上看到里屋顶的详细做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1、2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂浆爱护层。而楼面装修工程根据部位的不同也有它的区分。主要是从起居室、卧房、餐厅；厨房；卫生间、阳台；楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土，而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。该住宅楼其功能困难用途各不相同。总
39、体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍（集体宿舍）和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方，可以说是相当的全了！整个住宅楼是砖混结构，0、000以下采纳的是烧结页岩砖，0、000以上采纳烧结多孔砖，墙身防潮层置于室内地坪下60处。基础采纳的是钢筋混凝土条行基础，共有五中类型的基础，在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖，楼梯，构造柱，圈梁以及部分的过梁都是采纳的混凝土现浇的。承重墙体采纳的是P型多孔砖，局部采纳的是陶粒空心砌块。钢筋混凝土构造要求：板底部钢筋伸入支座5d且不小于120。板边支座负筋一般應伸入梁外皮爱护层处。浇筑板的混凝土时若不得不留施工
40、缝，施工缝應留在贯穿横墙内。构造柱与墙的连接在各种状况下均设马牙槎和2根直径为6拉筋，间距为500，深化墙内长度为1000或到洞口边。成束电线管竖向置于240墙内，该处砌体改为C25混凝土，做法同构造柱。圈梁兼过梁时：洞口上方增配钢筋且箍筋加密。（四）现场工程试验1、混凝土试块试验做试块用的钢模尺寸为150150150正方形。共有六个，分成两组，每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后，从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。留意钢模事先要用汽油擦拭，目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑，每层浇筑都必需振捣密实。最终抹平后放在通风干燥处晾干养护
41、。待混凝土强度达到设计值后，编号取三块送试验室试压，另三块存根。2、混凝土坍落度试验试验用的工具是坍落度筒。先将坍落筒放在平整的地面上，用标杆尺定位筒面高度，然后往筒内灌注混凝土，边灌边振捣，最终用平尺将筒面混凝土抹平，用力挤压筒身后，抓住两边耳环快速的往上提起后，以散落的混凝土最高点为界，量取高度，读取前后两者差值，即为该混凝土的坍落度。现场的监理告知我们该工地上坍落度在1416之间是合格的。五、个人实习总结三周的生产实习已经告一段落，回顾这些天的经验，的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的探讨，能亲自看
42、到各种施工图纸，这些使自己对于房屋建筑工程施工基本状况有了感性的相识，也为立刻大三课程学习供应了参考方向。以下就为这次实习的一些收获、相识和感想：通过这次实习，书本上的学问在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、详细的施工程序都有了深化的了解，巩固了理论学问。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于详细操作并不清晰。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特殊深刻。2、在施工过程中，许多时候实际施工操作与书本上的理论学问并不肯定相符合。比如：一根宽300的梁其下部钢筋为625 3/3，在理论上要求保证钢筋间的最小间距25，但在实际操
43、作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就须要多年的施工阅历积累同理论学问相结合，做出适当的变通。我们必需学好扎实的理论学问，许多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计，都须要我们平常多留心，多视察，多发问，须要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，很多东西都是值得去学习去思索的。因此，我们须要打下扎实的基本功，坚固驾驭专业学问，培育自己运用理论学问解决实际问题的实力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。3、目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实
44、习现场，同样存在着很多问题。比如施工打算不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有实行雨季施工措施，钢筋不留意保养，奢侈严峻等等。信任随着制度的发展完善，各种问题都應该会解决和避开的。4、当今社会竞争激烈，作为刚毕业入行的新人，我们應该端正自己的看法，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不應该自暴自弃。对每项工作都要仔细踏实，创建出价值才有所收获。对人應该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其须要为人处世的实力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，看法要恳切，让别人情愿将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。实习结束了，虽然过程是
45、辛苦的，但确是充溢而欢乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对将来的生活有了心理打算也充溢了憧憬和自信。在实习过程中，特别感谢其他8位同学的帮助与照看，也特别感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导！工程的实习报告 篇5一、实习目的：生产实习是学生高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰
46、写，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。二、二郎庙污水处理厂时间：20xx年7月5日工厂概况：武昌二郎庙污水处理厂，是目前我市建成的规模最大的城市污水处理厂。该厂服务面积25平方公里，服务人口43万人，主要负责收集和处理杨园、徐家棚以及徐东和梨园等地区的污水，远期规划规模为40万吨/天，本期实施规模为18万吨/天。污水处理等级为一级。其污水收集系统工程于1998年2月开工，其后污水厂三通平、土建以及设备安装工程相继进入实施，工程历时近四年。共完成总投资2.1亿元。工程建成后，将不断改善徐东、梨园等地区的环境，减轻东湖、沙湖水体及长江的污染。免费主要单元：（一）格栅作用：拦截
47、污水中大块渣质，保证泵的正常运行，和满意后续处理的须要设备：机械格栅2台，输送机1台，不锈钢轻巧阀门6台工艺参数：栅距：20mm，安装角度：75，最大过水总流量：1.042立方米/秒（二）提升泵房作用：将上游来水的高度提高到后处理所须要的高度，使其实现重力自流。设备：立式离心泵6台工艺参数：单泵设计流量：3100立方米/小时，配套电机功率：280kw（三）四联体（细格栅、鼓风机房、曝气沉沙池、巴氏计量槽）作用：清除污水中较小的沉渣，通过曝气池使污水产生旋流，将沙粒表面附着的有机物冲刷到水中，使沙粒沉淀。最终计量来水量。设备：阶梯格栅机2台，沙水分别机2台，罗茨鼓风机2台，吸沙机2台工艺参数：曝气量0.1立方米氧气/立方米污水格栅栅距：6mm，有效水深：2.5m，停留时间：1.68h（四）平流沉淀池作用：通过重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大