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1、目录 摘要.错误!未定义书签。一、课设要求.2 二、设计目的.2 三、设计方案思路.2 四、PLC 编程的 I/O 编址及 I/O 端子接线图.3(一)I/O 编址.3(二)I/O 端子接线图.3 五、PLC 编程及调试.3(一)系统流程图.3(二)程序设计.5(三)、皮带传输控制原理.9 六、课程设计小结.11 七、参考文献.12 皮带运输机传输系统梯形图控制程序设计与调试 摘要:皮带机是皮带输送机的简称,皮带机运用输送带的连续或间歇运动来输送各种轻重不同的物品,既可输送各种散料,也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量不大的件货,用途广泛。它的控制形式也多种多样,它可以由单片机,PLC,以及计算
2、机来控制,由于 PLC 为主构成的控制系统具有可靠性高、控制功能强大、性价比高等优点,是目前工业自动的首选控制装置,故本设计中采用 PLC 集中控制的办法。此次设计容中利用 PLC 编程来实现皮带运输机的启动和停止要求,同时对运行过程中出现故障的调试。关键词:皮带运输机;PLC;故障调试 皮带运输机传输系统梯形图控制程序设计与调试 一、课设要求 1.控制要求:(1)皮带运输机传输系统由四台电动机M1,M2,M3,M4 带动 起动时 M4M3M2M1(分别间隔 5s)停止时 M1M2M3M4(分别间隔 5s)(2)当某条皮带机发生故障时,该皮带机及其前面的皮带机立即停止,而其后的皮带机则待料运完
3、后才停止。例如:M2 出故障,M2 和 M1 立即停止,经 5s延时后,M3 停,再经过 5s,M4 停(3)设置故障调试开关 2.I/O 编址 3.编程并调试 4.I/O 端子接线图 二、设计目的 1、熟悉步进顺空指令的编程方法;2、掌握选择性流程的编制 3、掌握皮带运输机的程序设计及I/O 端子接线图 三、设计方案思路 1、设计启动电路控制程序 2、设计停止电路控制程序 3、设计故障调试电路控制程序 四、PLC 编程的 I/O 编址及 I/O 端子接线图(一)I/O 编址 功能描述动作器件I/O地址启动开关SB1X001停止开关SB2X002皮带机1开KM1Y001皮带机2开KM2Y002
4、皮带机3开KM3Y003皮带机4开KM4Y004 (二)I/O 端子接线图 五、PLC 编程及调试(一)系统流程图 启动 停止 M2有故障M1有故障M3有故障M4有故障M1 M2复位M1复位M1 M2 M3复位M1 M2 M3 M4复位延时5S,M2复位延时5S,M3复位延时5S,M4复位结束是 图 1 故障调试流程图 开始若X1有信号M4启动延时5s,M3启动延时5s,M2启动延时5s,1启动M1复位延时5s,M2复位延时5s,M3复位延时5s,M4复位判断X2是否有信号结束是否判断皮带机是否有故障否是 图 2 系统总流程图 (二)程序设计 1、状态转移图 S21S22S23T2K50T3K
5、50T2T3Y3Y2Y1S20M8002T1K50Y4T1X0 X2T4T5k50T4k50T5k50T6T6RSTRSTRSTRSTS23S23S23S23 图 3 启动控制 SFC 图 图 4 停止控制步进梯形图 S20S21S22S23Y3T6k50Y2Y1T6T6k50k50 图 5 故障调试控制步进梯形图 2、PLC 程序(1)启动控制程序 (2)故障调试程序 (3)停止控制程序 (三)、皮带传输控制原理 (1)启动控制:接通 PLC 的电源,在初始化脉冲 M8002 作用下进入初始状态 S20。按下启动按钮 SB1 接通 X1启动定时器 T1,置位Y4KM4 通电,M4 启动且自锁
6、5s 后,T1 动作进入状态S21起动定时器 T2,置位 Y3KM3 通电,M3 启动且自锁5S后,T2 动作进入状态 S22启动定时器 T3,置位 Y2KM2通电,M2 启动且自锁5s 后,T3 动作进入状态 S23置位Y1 且自锁。至此,M1M4 与 DT 按控制要求全部起动起来,进入正常运行状态。(2)故障调试程序:在 M1、M2、M3、M4 正常运转时,S20、S21、S22、S23均有信号且处于闭合状态;同时,Y1、Y2、Y3 也都有信号,故常闭开关 Y1、Y2、Y3 处于断开状态;启动控制程序中自锁中都有常开开关 Y4 则当 Y4 有故障时常开开关 Y4 处于断开状态,此时 M1、
7、M2、M3、M4 将立刻停止运转;当 Y3 有故障时启动定时器 T6,常开开关 Y3 处于断开状态M1、M2、M3 停止运转5S后,T6动作S20复位,M4停止运转;当Y2有故障时启动定时器 T5,常开开关 Y2 处于断开状态M1、M2、停止运转5S后,T5 动作S21 复位,M3 停止运转,启动定时器T65S 后,T6动作 S20 复位,M4 停止运转;当 Y1 有故障时启动定时器 T4,常开开关 Y1 处于断开状态M1 停止运转5S 后,T4 动作S22复位,M2 停止运转,启动定时器 T55S 后,T5 动作 S21 复位,M3 停止运转,启动定时器 T65S 后,T6 动作 S20 复
8、位,M4 停止运转;(3)停止控制程序:在 M1、M2、M3、M4 正常运转时按下按钮 SB2S23复位,M1 停止运转,启动定时器 T45S 后,T4 动作S22 复位,M2停止运转,启动定时器 T55S 后,T5 动作S21 复位,M3 停止运转,启动定时器 T6S20 复位,M4 停止运转。六、课程设计小结 通过这次对皮带运输机的设计仿真,让我了解了运用 PLC 设计运输机的程序,也让我了解了关于运输机的基本原理与设计理念,要设计一个实物总要先用仿真仿真成功之后才实际接线的。但是最后的成品却不一定与仿真时完全一样,因为,再实际接线中有着各种各样的条件制约着。而且,在仿真中无法成功的电路接
9、法,在实际中因为软件本身的特性而能够成功。所以,在设计时应考虑两者的差异,从中找出最适合的设计方法。通过这次学习,让我对坐而言不如立而行有了深刻的认识,对于这些程序编写等还是应该自己动手实际操作才会有深刻理解。在设计过成中,在老师之前应告诉我们一些关于所做实训项目的资料、原理,以及如何检测电路的方法,还有关于软件的使用方法。这样再设计仿真过程对我起到了很大的帮助,使我在进行编程时很快地进入到状态完成设计。由于 PLC课程是上学期学的,课程结束后我也没有过有意识的复习过,因此对于一些以前很熟悉的程序都很陌生了。虽然在设计程序的过程中有些让人不悦的小小波折,但在波折后我也收获了很多(重新复习了PLC 课程并掌握了一些简单的编程)。总之,不论结果如何,在设计的过程中所得到的收获还是令我满意的。七、参考文献 1 王阿根编电气.可编程控制器原理与应用M:清华大学,2010 年;2 青杰等.三菱 FX 系列 PLC 应用设计指南M.:机械工业,2008 年;3 吴丽 1 电气控制与 PLC 应用技术M 1:兵器工业,2001