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1、教学模式设计 本课程在“能力本位，工学结合，校企合作，持续发展”的教学理念指导下，建立了适合中职层次的工学结合教学组织模式，强调教学过程的“实践性、开放性和职业性”，设计出“理实一体教学-岗位模拟实训-顶岗实习”的教学模式。 1.课堂教学理实一体化。在分析汽车机电维修工岗位职业能力基础上，设计了以“汽车维修行业工作过程”为主线，以“汽车电气设备与维修工作”为任务载体的“项目驱动”课程内容，将汽车机电维修工岗位工作要求所需要的专业能力、社会能力、方法能力贯穿于整个课程的学习和训练之中，教学内容理实一体化。 2.岗位实训仿真化。整个教学过程将课堂教学与实训室实训有机结合。所有实训项目、材料基本都是
2、按照汽车维修行业（岗位）操作的实际操作流程和项目而设置的。实训室的布置也是仿效职业岗位特点而安排的，效果逼真，给学生创造了亲临职场的氛围。 3.教学过程工学结合。在教学程序上，贯彻工学结合的教学观，改变过去“先教后学”、“先学后用”的程序，而是根据项目的特点，有机的进行“教中学”“学中做”“做中学”“做中教”的结合，真正实现“工学结合”的教学新模式。 4.教学训练多元化。在学生掌握基本知识和基本操作规程的基础上，组织学生对同一项目进行多角度、多层次、多形式的训练， 做到理论与实践结合，模拟实训与生产实训结合，校内实训与校外实训结合。通过这种多元化的实训，不仅使学生获得了知识，而且锻炼了技能，从而培养了良好的职业素养。 5.评价体系过程化。改变过去一张试卷定成绩的做法，实现了评价考核的过程化管理，加大过程考核的比重，注重实训环节的评价，并制定了实训项目考核评价标准。对于校外实训增加了实训基地、用人单位的评价。通过过程与结果的综合、小组与个人的综合、校内与校外的综合进行全方位评价。