《沥青混凝土路面要素多篇资料汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土路面要素多篇资料汇编.docx（34页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、沥青混凝土路面要素多篇资料汇编资料汇编目 录1、沥青作业安全操作规程2、提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工3、沥青的危害有哪些？4、沥青砼运输安全操作规程5、沥青面层质量通病及防治措施6、沥青混合料组成与材料7、沥青自动混合料搅拌机操作规程8、沥青混凝土路面施工质量控制 (2)9、沥青混合料路面通病及预防措施10、沥青薄膜风箱操作规程沥青作业安全操作规程 第一条、沥青作业应配戴口罩、手套、工作服等防护用品，防止沥青中毒。 第二条、沥青池及熬沥青灶旁，应配备灭火设备。 第三条、沥青池周围应设1.5米的围岸或安全防护栏，防止人畜跌落误伤。 第四条、加温融化桶装沥青，应先打开小桶盖。禁止站在桶口正
2、面作业，防止沥青喷射伤人。 第五条、熬煮沥青，应适度掌握火温，勤搅沥青，防止高温沥青外溢，引起火灾。 第六条、选择油灶地点，应距周围建筑物30-50米，油灶上空要雨棚。油灶位置应注意风向设在下风方向，切忌灶风向对建筑物或居住区。 第七条、沥青失火时，应用灭火机消防砂及湿麻袋等灭火，忌用水浇。 提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工一、影响远期平整度的因素及对策1、竣工后路基沉降按高等级公路路基密实度要求建成的路堤本身固结沉降很小，主要是软弱地基的沉降。工后沉降量大，意味着不均匀沉降的可能性大，造成路面变形、起伏。在冲积平原、湖相沉积地区、湿粘性黄土地区、滨海滩涂等地质不良地段修建公路时要进行地基
3、处理，目前已有许多较成熟的处理措施。实际采用何种措施，一般用经验比照和前期试验择优。在许多场合，由于工期短来不及提前试验，也没有足够的沉降期，采用加强、加固及其复合方法，可以有效地减小工后沉降。在软层埋置较浅及层厚较小时，可采用挖除换土法彻底处理。采用粉煤灰路堤具有工艺简单、适用性广的特点，更宜用来作桥头填土。对轻度软基区常采用的砂垫层隔离排水措施，要预留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水层。支撑性加固地基方案施工时一定要达到持力层，不能悬空，否则效果大打折扣，设计中应予明确。湿粘性黄土地段，一般来说强夯法较好，采用隔水法易失效造成湿陷，殃及路基下沉。2、构造物和路堤施工先后的配合总的原则
4、应减少或不发生结构物的回填工作量。如桩柱式桥台，应先填桥头路堤至盖梁底，并控制好标高，待桩、柱、盖梁完成后继续填土，U型桥台宜先做桥台、后填土方，台后土方预留长度应满足大型压路机碾压调头，局部边角可用小型压实工具配合。采用反开槽方案的工程存在二次填方，工期较长，用掺灰土填筑路堤还存在开挖出来的土方不好利用，增加造价。按结构物外50cm宽度作为工作面的基坑，回填起始阶段不能使用重型压路机，密实度难以保证，这就谈不上回填土密实度再增加二个百分点的要求，机场路在起始回填时采用贫水泥混凝土能解决这个矛盾，但也增加了成本。能使用压路机碾压的回填材料宜掺一定的结合料，以提高回填土的强度防止局部沉降。采用工
5、后超载预压的结构物的预留高度计算，应考虑结构物顶部加载面积有限、结构物比同样体积土方轻的因素，避免最终标高超高影响路面施工。3、为缓和桥头跳车，设置桥头搭板是一个有效措施。要注意搭板施工中的回填问题。在先完成路面基层的情况下，开挖基层，在搭板头位置用切割机切齐，使水泥混凝土直接和基层端面相连。如需回填，则因范围很小，需要用贫水泥混凝土来填筑，并和基层顶面做平，可防止回填不实带来路面开裂和局部下沉。斜桥搭板在交角大于70时建议采用折衷长度使桥头端面垂直路中心，小于70的斜桥则采用等长板，其板头端面平行于桥轴线，以利于沥青的摊铺碾压，总的来讲宜避免使用错位的长短板以方便施工，提高接头区的平顺性。4
6、、预埋管线应尽量实现同步，以减少开挖回填量横向排水管及需用路拌机施工的结构层次中的管线，采用开挖埋设时，防止路拌机工作打坏塑料管、钢管，甚至打坏路拌机刀片。回填一律采用贫水泥混凝土，以保证回填质量，开挖回填工作量宜在设计中考虑。在已铺下面层的路上需埋设管线，沥青层用切割机切出开挖范围，其宽度应比基层开口宽出每边至少10cm，切不可随意用铁镐开挖，下部回填用贫混凝土，沥青层用人工补铺。5、沥青下封层施工应适时，沥青和矿料用量要准确，以满足二灰碎石保湿养护、防渗要求，起到联结作用。要防止撒花、沥青用量太大而矿料不足，形成潜在的滑动面，失去抗剪作用。下封层结合料用中裂乳化沥青比热沥青方便。6、沥青混
7、凝土生产配合比的控制精度及拌和温度应满足规范要求。外场对沥青混凝土摊铺时的颜色、温度、铺后表面形态及时反馈至内场，发生疑问及时查找原因减少损失，超标的拌和料应废弃，已铺成路面也应铲除，防止日后发生剥落、起波浪等质量问题。沥青的危害有哪些主要用途：用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。健康危害：沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性，有光毒作用和致肿瘤作用。燃爆危险：本品可燃，具刺激性。危险特性：遇明火、高热可燃。燃烧时放出有毒的刺激性烟雾。沥青类别：沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。沥青危害：一、皮肤损害：(1)光敏性皮炎；(2)黑变病；(3)痤疮；二、眼、鼻、咽部的刺激症状三、
8、全身症状：闻及沥青嗅味后，可出现头昏、头胀、头痛、胸闷、乏力、恶心或咳嗽、心悸、耳鸣等不适，以在烈日下操作时为甚。脱离接触（如下班后）症状常迅速缓解。严重时可伴发热。沥青砼运输安全操作规程 一、 运料车司机每天应对车辆进行检查、维护，确保沥青砼运输过程中车辆始终保持良好的运行状态。二、 运料车进入施工现场或拌和楼时，必须服从现场施工人员的指挥。三、 运料车在运输沥青砼过程中发生任何事故，必须马上与运输队长取得联系，并报之现场施工人员。四、 因运输方原因造成的事故，其经济损失由运输方自行承担；由于运输方原因造成混合料报废，运输方必须负责赔偿。五、 运料车在接近进出口时，提前50m减速至10km/
9、h，并打应急灯，在专人指挥下调头和进出。六、 运料车进入已经铺筑防水卷材或沥青层的路段后，行车速度应控制在10km/h，且严禁在其上急刹车或原地调头。七、 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，运料车的载荷应有富余，严禁超载（最大载重不超过20吨）或急刹车、急转弯调头。八、 运料车每次使用后必须清理干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机装料时，应多次挪动汽车的位置，平衡装料，以减少混合料的离析，运料车运输混合料应用帆布覆盖保温、防雨、防污染。九、 车辆调头处应设置隔离物以防止泥土随车轮带入施工现场，并派专人指挥车辆调头和清除车辆调头产生的杂物。十
10、、 运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则用水洗净后方能进场。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收。十一、 摊铺过程中运料车应在摊铺机前5-10m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，缓慢放料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余应及时清除，防止硬结，粘结在车厢底板。十二、运料车在卸料时，料车司机在进行正常车辆操作的同时，视线应紧盯反光镜，注意料车指挥人员的动作，配合其做好卸料工作，避免发生溢料。十三、 特殊路段卸料：上坡路段卸料：料车应提前将刹车气压打足，至少控制在7个气压以上，然后缓缓后退，驶向摊铺机，在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住，料车挂一档，启动
11、液压开始卸料，配合摊铺机，以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。 下坡路段卸料：料车应提前将刹车气压打足，至少控制在8-9个气压以上，然后缓缓后退，驶向摊铺机，在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住，料车挂空挡或一档，启动液压开始卸料，配合摊铺机，以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。 弯道路段卸料：在平缓的弯道，可以正常操作；当弯道的内外圈高差较大时，必须在低的一侧用方木为料车做铺垫，使内外圈等高，行驶速度必须放慢，控制在2m/min以下，料斗不得起的过高，料车司机应密切注意方木的的位置，听从指挥人员的口令；当方木不足或作用
12、不明显时，可以分步卸料，每次料斗不得起的过高。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。十四、料车卸料完毕，应在摊铺机前10-20m处卸除车厢内的余料，应注意避开找平仪前进路线，严禁随意卸除废料、余料。十五、 混合料的运输、等候过程中，如果发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应立即通知现场施工人员，及时采取措施解决。 沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成
13、原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。2、沥青混合料不佳。3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青
14、混合料级配差。2、沥青混合料碾压温度不够。3、压路机质量小，压实遍数不够。4、压路机未走到边缘。5、标准密度不准。防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。5、严格马歇尔试
15、验，保证马歇尔标准密度的准确性。三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。3、辗压温度不均匀。防治措施：1、料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温。2、调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱满齐平。3、合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。四、枯料形成原因：1、砂及矿料含水量过高，致使细料烘干时，粗料温度过高。2、集料孔隙较多。防治措施：1、细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%.2、混合料出厂温度超过规定时，应废弃。3、对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热
16、时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。五、沥青面层空隙率不合格形成原因：1、马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。2、压实度未控制在规定的范围内。3、混合料中细集料含量偏低。4、油石比控制较差。防治措施：1、在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。2、确保生产油石比在规定的误差范围内。3、控制碾压温度在规定范围内。4、选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。5、严格控制压实度。来源:考试大-公路监理工lt;六、沥青混合料油石比不合格形成原因：1、实际配合比与生产配合比偏差过大。2、混合料中细集料含量偏高。3、拌和楼沥青称量计误差过大。4、承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比
17、误差下限值。5、油石比试验误差过大。防治措施：1、保证石料的质量均匀性。2、对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。3、调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。4、按试验规程认真进行油石比试验。5、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。6、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。七、沥青面层施工中集料被压碎形成原因：1、石灰岩集料压碎值偏大。2、粗集料针片状颗粒较多。3、石料中软石含量或方解石含量偏高。4、碾压程序不合理。防治措施：1、选择压碎值较小的粗集料。2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。3、控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压。4、应按初压、复压
18、、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高的原则进行。八、沥青混合料检验中粉胶比不合格形成原因：1、用油量不符合标准。2、矿粉用量不符合标准。3、石灰岩集料压碎值偏大或针片状含量过高，造成石料被压碎增加小于0.075mm级配数量。4、集料颗粒含有粉尘，生产配合比设计时集料未用水洗法筛分。5、拌和楼吸尘装置未能有效吸尘。防治措施：1、严格控制沥青混合料生产配合比。2、选用压碎值小、针片状颗粒含量较少，0.075mm以下颗粒含量较少的石料。3、生产配合比设计时，集料筛分应用水洗法。4、保证拌和楼吸尘装置的有效矿粉、沥青用量的准确。沥青混合料组成与材料沥青混
19、合料组成与材料的关系是什么有哪些分类方式请看建设通为您编辑的文章。一、结构组成与分类（二）基本分类（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料（3）按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径小于等于9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于4.75mm）。3、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：（1）密实悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角
20、较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计。沥青混凝土混合料（AC）是这种结构典型代表。（2）骨架空隙结构：该结构内摩擦角较高，但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。（3）骨架密实结构：该结构不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛碲脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。查询更多建筑企业中标业绩、诚信信息、资质条件，马上一键查询结果，下载建设通。沥青自动混合料搅拌机操作规程 1、插上电源插头，机器即处于工作状态。首先根据规程或工作需要予置拌和时间和加热温度。控温部分的按钮至于工作位置，则控温加热系统开始工作。约
21、30分钟锅的内壁即可达到设定温度。这时机器即可开始工作。 2、按下操作面板右侧的上升按钮，则搅拌头自动升到最高位置。这时将事先予热好的混合料到入锅中。 3、按下下降按钮，则搅拌器自动降到最低位置，升入锅内，按下面板中部的启动按钮，则搅拌。当搅拌到预置时间时，自动停机。清零后可进行下一次搅拌。在搅拌过程中如过遇到紧急情况，可按下急停按钮，则搅拌器立即停止工作。 4、按下上升扭，搅拌头升至最高位置，通过手把松开锁紧螺母，打开定位器，用手把将锅倒置90deg;。用掏料勺将料掏出，通过滑板落入模具内，然后根据需要制备试样。 5、当混合料的拌和与试样制备完毕后，切断电源，对机器进行清洗。 6、试验完毕后
22、，关掉电源。 沥青混凝土路面施工质量控制 沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。1设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车
23、辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。其次，尽可能减薄沥青面层厚度。原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。2严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，
24、在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面：(1)严格控制沥青拌合料的拌合质量，加
25、大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。(2)合理洒布透层油，粘层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。 沥青混合料路面通病及预防措施1、路面平整度差（1）路面平整度差现象及原因由于底层平整度差造成上部表面平整度差。摊铺方法不当，使沥青层虚实不一致，造成上部表面平整度差。料底清除不净，在摊铺的沥青层形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。（2）预防措施首先解决底层平整度问题。对分层填筑的底层各层均严格按照设计及规范要求，并提高控制标准。面层的摊铺最好使用摊铺机，并
26、放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性，小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致，楼平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成型，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补、搂平。沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上，如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。2、施工接缝明显（1）病害现象及原因接缝歪斜不顺直。在后铺筑沥青层
27、时，未将前施工压实好的路幅边缘切除，或切线不顺直。前后摊铺幅色差大、外观差。前后施工的路幅材料有差别，如石材色泽深浅不一或级配不一致。接缝不平整有高差，行车不舒适。后施工路幅的松铺系数未掌握好，偏大或偏小；接缝处碾压不密实。（2）预防措施在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。纵缝向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10-20cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-20cm。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。沥青薄膜风箱操作规程 1、该仪器应装在室内干燥及水平处，使用前先检查钎头，开关及旋钮是否漏电，检查温度计的温度范围是否与使用温度相适应。2、接通电源，在烘箱达到恒温163C1C时，将已经称好的试样放入烘箱内的转盘上，并关闭烘箱门和开动转盘架，同时打开鼓风机开关。3、箱内不得烘塑料、橡胶等可燃物及腐蚀、挥发性的有害物品。4、每次使用完毕把箱内打扫干净，关好箱门，关闭电源。5、定期检查电路及控制系统，使烘箱长处于正常状态。