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1、2022沥青混凝土路面措施资料汇编资料汇编目 录1、沥青楼安全操作规程2、沥青砼路面工程施工监理控制措施 (2)3、沥青路面工程施工安全措施4、沥青洒布机操作工安全技术操作规程5、沥青洒布机喷洒沥青安全操作规程6、沥青混凝土路面施工质量控制 (2)7、水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制 (2)8、沥青混凝土的压实质量控制技术 (2)9、沥青混凝土路面破坏及防护 (2)10、沥青路面施工危险危害因素分析及安全对策措施沥青楼安全操作规程 一、 操作室操作规程 1、仔细阅读操作和维护说明书，严格遵照操作规程操作设备； 2、操作时保持注意力高度集中，杜绝误操作。严禁一边操作，一边看书看报； 3、生产前，
2、预热20分钟，仔细阅读核定配合比； 4、操作员按响警报后，在确认没有安全隐患，设备运行无碍时，方可顺序起动电机。起动大功率电机，要等Y-转换结束后，才能起动后面的电机； 5、气压低指示灯熄灭后，分别试动各个门及小车的动作情况，同时观察各行程开关的动作是否正常； 6、生产中，要随时观察沥青、骨料温度及溢料口的溢料情况，及时调整引风机、鼓风机风门及冷料仓料流，保持沥青及骨料温度在正常范围，使生产中不缺料、不溢料； 7、听到报警声和看到面板上红灯亮，要及时查明原因； 8、非黑色成品料严禁放进成品仓； 9、生产结束后，要放空热骨料仓骨料，同时洗罐，清干净拌和机门，小车门、成品仓上下门，最后关闭总电源；
3、 10、保持控制室清洁卫生，柜里环境每月检查一次，有灰尘要吹吸干净； 二、 搅拌机安全操作规程 1、熟知搅拌机的技术操作规程和安全规定； 2、经常检查气动系统的压力是否正常，气缸气阀是否漏气； 3、经常检查联轴器是否充满油脂，定期检查减速箱的油位； 4、定期检查全部黄油嘴是否清洁畅通； 5、定期检查搅拌臂、浆叶的紧固和磨损情况； 6、不得重罐，不得在重罐下启动搅拌锅，遇到突然停电，要及时清理搅拌锅内的料子； 7、生产结束后，要放空热骨料仓里的骨料，用热骨料砸罐；并清空搅拌机； 8、生产结束停机前，趁热态空载加注润滑油脂，加注完后让设备继续空转十分钟； 9、定期维护、保养、润滑搅拌机。 沥青砼路
4、面工程施工监理控制措施 一、施工准备期监理工作要点 1、沥青面层施工，必须在承包人对下承包层整修好，并且已做好精确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上施工。 2、沥青面层使用的材料应符合设计的规定。监理工程师试验室应对进场的沥青材料进行抽样试验。不合格的材料，不能用于工程上。 3、承包人在开工前至少28天，将推荐的混合料配合比设计和在拌合厂（场）所生产的混合料试样及其组成材料等的详细说明提交给监理工程师，以便监理工程师做对比试验及审批。监理工程师批准配合比或提出修改参考意见，交由承包人进行试验路施工。 4、根据设计和图纸的规定、有关技术规范审核施工单位的开工报告、施工方案、质量
5、控制标准。 5、检查施工机械的数量规格、品种、功能、试运转情况是否能确保施工的正常运行。 6、检查面层的施工条件，安全措施是否已全部具备和落实。 承包人应做好试验路。试验路段铺筑，取得松铺系数、摊铺机行走速度、碾压遍数等控制指标，检验人、机、料的配合是否合理，为正式施工提供依据。承包人推荐的配合比，经监理工程师批准用于试验路成功，则将此配合比做为施工混合料比的依据，施工中任何有关配合比的变动，必须得到监理工程师的同意。该试验路也应做为工程的一部分验收，如有任何一部分不合格，应总结经验改进。已铺筑的试验路由承包人自费修整到合格或返工。 二、沥青面层质量施工监理控制 1、沥青面层铺筑前，应将下承层
6、清扫干净，正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。若洒布透层油后由于行车需要洒布的石屑或砂等物质，均需在铺筑沥青面层前将松散颗粒清扫干净，以免造成松散夹层。 2、沥青混合料施工时，监理工程师应做到三个及时，二个坚持，一个保证。 三个及时：每天拌合机拌制3mdash;5车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈（将油石比、级配情况及时通知承包人拌合机技术人则人或工程技术主管）； 二个坚持：坚持开盘证制度（每天由技术主管开出开盘通知单）和坚持每天上下班个抽测一次油石比及级配的制度。 一个保证：保证好施工各环节沥青混合料温度。 温度的保证体系是：沥青及集料的加热温度mdash;mdash; 沥青混合
7、料温度mdash;mdash; 沥青混合料出厂温度 mdash;mdash;沥青混合料到达现场温度mdash;mdash;沥青混合料开始碾压温度mdash;mdash;沥青混合料复压温度mdash;mdash;沥青混合料终压温度。 监理要检查运至现场的沥青砼的温度、外观质量是否符合要求，不符合要求不准卸料。 3、 监理检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程。 4、 控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压密实度（观察碾压后的轮）及外观质量，做好规范规定的各项试验，及时评价施工质量并严格控制。 5、沥青混合料宜选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机械。若机械性能决定在横向宽度上只能半幅施工时宜采用两台
8、摊铺机前后间隔较短距离参差循序铺筑。 6、沥青混合料的碾压： （1）压路机应自路边向中心碾压，三轮压路机每次重叠后轮宽1/2，双轮压路机每次重叠宜30cm。 （2）压路机不得在新铺筑的沥青混合料上面转向调头，左右移动位置或忽然刹车和从刚压完毕的路段上进出。碾压压实度由检测来决定，或可参考试验路的经验碾压。 （3）沥青混合料压实在摊铺后紧接进行，不得等混合料冷却后碾压。 沥青路面工程施工安全措施施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的禁止通行或绕道行驶等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。2、从事沥青
9、作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。5、凡是参加沥青路面施工的操作人员,必须熟悉和掌握沥青的性能、特点,按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜、手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品,严禁穿凉鞋、布鞋、短袖衣、短裤、裙子等。6、乳化沥青洒布车作业1）洒布现场应设专人警戒。2）施工现场的障碍物应清除干净。3）洒油时作业范围内不得有人。4）施工现场严禁使用明火。5）检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全
10、有效。6）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。7）喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。8）满载乳化沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时，严禁使用加热系统。9）驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应齐全配戴防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒乳化沥青方向10m以内不得有人停留。7、沥青混合料拌和设备作业1）作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。2）配有湿式
11、除尘系统的拌和设备，应检查其除尘系统的水泵及其他部件是否完好，保证喷水量稳定且不中断。3）卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件。4）拌和机启动、停机必须按规定程序进行。点火失效时，应关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源。5）液化器点火时，必须认真检查减压阀及压力表，使其完好可靠，方可使用。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。6）连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细集料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。7）沥青混合料拌和站的各种机电（包括
12、使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。8）机组投入运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。9）运转中严禁人员靠近各种运转机构。10）运转过程中，如发现有异常情况，应报机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停机。再次启动时，不得带荷启动。11）搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。12）料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时，应将保险链挂好。13）拌和站机械设备需经常检查的
13、部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时，贮料仓应加防护。14）关机后，应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。8、沥青混合料摊铺作业1）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。2）运料车向摊机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。3）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。4）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。6）用柴油清洗摊铺机时
14、，不得接近明火。沥青洒布机操作工安全技术操作规程 第一条：工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷油。第二条：装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要底于桶口100mm 。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳， 在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。第三条：喷洒沥青时，手握的喷管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔离材料。 操作时。喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风操作。第四条：压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。第五条：移
15、动洒布机，油箱中沥青不得过满。第六条：喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，待修理完好后再行作业。 沥青洒布机喷洒沥青安全操作规程 （1）洒布机作业时应设专人指挥，作业人员不得在沥青洒布机下。（2）试喷时，油嘴正前方3m内不得有人。（3）喷洒前，必须做好检查井、闸井、雨水口的安全防护。（4）应设专人看管路口，指挥车辆和行人，严禁非作业人员进入洒布机作业范围。（5）风力六级以上（含六级）时，不得作业。 沥青混凝土路面施工质量控制 沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。但随着国民经济
16、快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。1设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。其次，尽可能减薄沥青面层厚度。原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构
17、承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。2严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂
18、性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面：(1)严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。(2)合理洒布透层油，粘层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车
19、喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。 水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制 目前，我国公路交通具有2个明显的特点，即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。因此，对路面结构使用性能的要求也越来越高。半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点，已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。据统统计，我国90以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大，在温度或湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝，这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料，其
20、中又以水泥稳定碎石性能最为优异。然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点，因此如何进一步减少其反射裂缝的产生，依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。考虑到我国作为水泥生产大国，原材料来源广泛且价格低廉，水泥胶结类材料在今后很长一段时间内仍将作为主要的道路建筑材料，因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究，以便能为将来更为广泛的应用提供经验。1、裂缝形成机理1.1裂缝产生原因半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样，但形成的主要原因可以分为2大类，即荷载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝，包括反射裂缝和对应裂缝。荷载型结构性破坏裂缝是由汽车动态荷载产生的垂直或水平应力，在基层内部产生超过材料的容许
21、抗拉极限应力的拉应力所造成；非荷载型裂缝则是环境作用的结果，主要是湿度和温度的影响，由干缩、温缩和疲劳作用导致，个别情况下也可能是由于路基不均匀沉陷造成。此外，在冰冻地区的沥青路面上，还可能发现由路基冻胀引起的裂缝。我国已建高速公路的半刚性路面、刚性路面和刚性组合式路面的承载能力从设计角度看是足够的，然而调查表明，裂缝在我国各个地区的沥青路面上十分普遍，不论南方还是北方，通车后1年最迟第2年均出现大量裂缝。因此，单纯由荷载作用不足以引起面层破坏，沥青路面的开裂应当是多种因素共同作用的结果。半刚性基层沥青路面裂缝出现的原因有3种可能：一是面层本身性能不良，二是由于基层干缩和温缩开裂而反射到面层产
22、生裂缝，三是由于面层、基层相互作用所引起。国外通常认为半刚性基层沥青路面裂缝是由半刚性基层引起的反射裂缝，且这种反射裂缝主要由半刚性基层材料的干缩裂缝引起的。国内则认为半刚性路面的裂缝有荷载型裂缝，有沥青面层的温度收缩裂缝，还有由半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。虽然国内外的研究人员对反射裂缝问题已经进行了大量的研究，但至今仍存在不同的认识，包括反射裂缝的产生机理。根本原因在于路面使用性能受环境因素、交通因素、材料组成与结构等多种因素影响，甚至还包括经济因素、采用的研究手段等。我国地域辽阔，又是多山国家，自然因素千差万别，并且各地区经济水平参差不齐，因此半刚性
23、路面产生反射裂缝的主要原因不可能一致。水泥稳定基层的干缩主要发生在竣工后初期阶段。当基层上铺筑沥青或水泥混凝土面层后，基层的含水量一般变化不大，此时，收缩转化为以温缩为主。而对于温缩，低温收缩在1以上时，其温缩变化不大；当在10以下时，温缩系数才剧增，是1时的几倍甚至几十倍。因此温缩裂缝大多发生在东北等容易形成某一负温度的地区，而就我国南方大部分地区来说，收缩裂缝的产生则主要是由于干缩引起的，可以忽略低温收缩的影响。1.2裂缝形成过程对于半刚性基层，裂缝往往不是由交通荷载作用引起的。水泥稳定碎石基层由于水分蒸发及温度变化的影响，很容易产生裂纹，在承受荷载之前，就已经存在大量的微细裂纹和孔洞。因
24、此，实际上它是在带有裂纹的状态下承受交通荷载作用的，基层的温缩和干缩是引起裂缝的内因。对于反射裂缝的形成，是由于面层底部的拉应力超过沥青混凝土极限强度所致。在基层开裂后，由于基层失去抵抗拉应力的作用，就在开裂位置将应力传递给面层，造成面层在裂缝处的应力集中。如果此时再加上偏荷载主拉应力（或剪应力）的作用，其应力值就有可能超过材料的极限强度，面层随之开裂。偏荷载作用的主拉应力（或剪应力）是促成反射裂缝形成的原因。因此，路面反射裂缝主要是由于基层开裂后的水平与垂直位移引起的。 沥青混凝土的压实质量控制技术 摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接影响沥青路面的平整度和密实度。如何在配置较少压路机的情
25、况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。 在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。 宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实现方差0.7mm的目标。为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差
26、0.65mm以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。 1 重视设备的选型与组合从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。 2 适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DD110代替生产率较小的CC21。美国英格索兰DD110压路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达198
27、0mm，激振频率为3142Hz，激振力为35.7133.4kN，振幅为0.460.94mm。由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段达到0.52mm。 3 严格压实作业的程序及操作要求压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程
28、序和操作要求。 3.1压实程序 初压时，采用了YZC10B振动压路机(关闭振动装置)压两遍，速度控制在1.52.0km/h，温度控制在110130。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。 复压时，首先采用YL16胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用YL20胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在90110，速度控制在45km/
29、h。 终压时，用DD110压两遍(关闭振动装置)，消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在7090，速度控制在2.53.5km/h。 整个压实过程共压实12遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。 3.2压实应注意的问题 首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了压路机操作手规程，对压路机操作手进行培训。 在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。 碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应
30、防止水量过大，以免混合料表面冷却。 压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。 沥青混凝土路面破坏及防护沥青混凝土路面破坏及防护- 会员中心 加入VIP 微信 微信号 用户名： 密 码： Cookie： 不保存 保存一天 保存一月 保存一年 忘记密码 安全新闻安全法规安全管理安全技术事故案例操作规程安全标准 安全教育安全文化应急预案安全评价工伤保险职业卫生环保|健康 管理体系文档|论文安全常识工 程 师安全文艺培训课件管理资料煤矿化工建筑 机械电力冶金 消防交通特种
31、 论坛活动视频 问答投稿MSDS培训超市招聘动态法规管理技术案例超市标准预案课件教育 规程评价工伤职业卫生环保健康体系文档论文常识工程师文艺 视频 function qgSearch()var keyword = encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null) window.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); elsewindow.open(http:/so./cse/searchq=+key
32、word+s=13671738433058352942nsid=0); 导航： 安全技术 建筑施工正文 沥青混凝土路面破坏及防护 文件大小： 28.38 KB 共21页 文件格式： WORD文档 点 击 数： 更新时间： 2011年05月31日 下载地址： 点击这里 下载点数： 10 点（VIP会员免费） 文件作者： 文件来源： 部分内容预览 文件共21页 本文件共21页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。 注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。 内容摘要 引言沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级公路
33、到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用，成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。近年来，笔者调查了我省部分地区道路，发现沥青路面常见病害十分突出，许多问题涉及到高等级路面，如出现局部路段路面开裂、泛油严重，市区沥青路面局部有拥包现象，桥面铺装段局部拉开推移；个别县乡公路油包、油垅、车辙随处可见，给人感觉好象刚洒完粘层油似的，路人行走能将鞋粘住，汽车行驶带着粘附声响。 下一篇：通风工程安
34、全技术指导书 上一篇：浅谈合理使用水泥确保混凝土工程质量 下载地址（请点击下面地址下载） 下载地址 Tag:安全技术.沥青混凝土相关内容 高温液态金属突发事故应急处理措施流动式起重机的安全技术起重机司机安全技术培训煤矿掘进施工耙矸机使用安全技术施工升降机安装的安全技术分析 网友评论 more 建筑施工热点内容 464095施工现场安全施工注意事项79005雨季施工安全措施74455工作岗位存在的危险因素及防范措施63264安全风险分级管控体系建设61721高空作业具体安全措施57279冬季施工安全技术措施56402脚手架的搭设要求51491施工现场安全技术规范及注意事项 建筑施工推荐内容 09
35、-18危险性较大部分分项工程风险源分析及08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防护措施08-02安全网张挂安全技术07-17自来水管道安全监理规划07-09挡雨的技术措施07-08施工方案和技术措施07-08建筑节能技术措施 创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们 function $getE(obj) return document.getElementById(obj); function mentInit() var x = new AjaxRequest(XML, mentForm); x.labelname = 内容评论标
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