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1、2022年汽车音响行业发展现状及未来趋势分析1、汽车消费升级进行中，声学系统或成为车企差异化竞争的制高点伴随汽车电动化智能化加快推进，汽车驾乘体验全方位升级，从传统汽车三大件 到内外饰、再到自动驾驶智能座舱，视觉+听觉+触觉多维度消费升级进行中。类似 于 HUD 抬头显示功能的渗透率提高、空气悬架配置车型价格的下探、车灯光源升级 及智能化升级，汽车声学系统也有望成为车企差异化竞争的制高点之一，声学产品 配置或将成为消费者购车时的重要考量因素。汽车音响系统升级的四大趋势：（1）扬声器配置数量增加，单车扬声器数量由 6- 8 个升级至 10 个以上，部分高端车型甚至增加至 30 个以上，通过更多的
2、扬声器增加 声道数量打造包围感、扩大频率范围实现高保真效果。（2）配置低音炮，增强动感以 及震撼感。（3）配置独立功放，早期汽车功放多内置于音源主机内，功率相对独立功 放较小，独立功放功率较大、驱动扬声器效果更佳。（4）配置 AVAS，纯电动车或者 混动车在低速行驶时可通过 AVAS 发出警示声音用于提醒行人，AVAS 还可模拟发动 机声音丰富驾驶体验。图：多维度汽车消费升级进行中仿真技术、声学检测技术等先进技术的应用加速声学产品迭代升级。汽车声学 产品消费升级的需求进一步催化了产品供给端的快速迭代进步，仿真技术、声学检 测技术以及声学信号处理软件算法越来越多地应用到汽车声学系统，大幅缩短了扬
3、 声器等产品的研发周期、提高了声学产品性能指标。部分高端外资车企品牌如凯迪拉克、沃尔沃等，走在汽车声学系统升级的前列， 国内传统自主整车厂以及造车新势力等纷纷加入。在汽车声学系统升级进程中，传 统的海外豪华车品牌走在前列，一方面为了配合整车内饰扬声器设计得更加轻便小 巧，另一方面扬声器配置数量更多、功能也更加丰富。凯迪拉克 Escalade 2021 单车 配置 36 个扬声器，沃尔沃 XC 40 车型扬声器尺寸从 16cm 降至 10cm。林肯 AVIATOR 搭载哈曼顶级 Revel Ultima 3D 沉浸式音响系统，配置多达 28 个扬声器，共计 20 声 道，蔚来 ET7/小鹏 P7
4、 分别配置了 18/23 个扬声器。传统自主品牌车企声学系统升级 也在加速，长城汽车爆款车型坦克 300 搭载 9 个扬声器并配置了独立功放。图：高端外资品牌、新势力引领汽车声学系统升级浪潮，传统自主品牌车企紧随其后2、汽车音响升级进行中，自主供应商已具备一定全球竞争力视觉和听觉同属于影响驾乘体验的关键环节，在汽车消费升级的进程中，车灯 和汽车音响两条赛道也具备一定的相似之处，单车价值量都具备较高提升空间。对 于车灯而言，升级的主要驱动因素是汽车安全性能、外观观感、人车交互体验等的提 升。相较之下，汽车音响更多是涉及到信息娱乐系统，比如听音乐、看电影以及玩游 戏时的听觉体验，升级主要是消费者对
5、于车内娱乐体验的需求升级驱动。车灯行业具备更高的单车价值、市场需求空间也更大，汽车音响早期单车配套 价值量较小，伴随独立车载功放的应用以及车载扬声器配置数量的增加，音响产品 单车配套价值提升的弹性或更大。以光源升级的路径来看，从卤素灯到氙气灯再到 LED 灯，单车价值提高 2-3 倍，而汽车音响系统中，一般配置 6-8 个扬声器，单车价 值约 100-200 元，后续伴随车载功放及 AVAS、低音炮等产品的应用，单车价值有望 提高到 800-2500 元。从全球竞争格局来看，自主车灯供应商全球市场份额较低，而自主音响供应商 在全球已具备较强的竞争力。2018 年全球车灯市场中，小糸/马瑞利/海拉/法雷奥/斯 坦雷的市占率分别为 20%/10%/9%/9%/9%，国内车灯龙头华域视觉/星宇股份市 占率分别为 6%/2%，较海外车灯巨头份额较低。车载扬声器市场，2019 年上声电子 全球份额约 12.1%，主要的竞争对手包括普瑞姆、艾思科、丰达电机、先锋电子等， 在欧洲、美国等市场均具备较高的市占率。