汽车修理工作总结_2.docx

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1、汽车修理工作总结汽车修理工作总结1 20xx年已经过去，回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出，较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长，各班组长为成员的质量服务管理小组，在各方面都有了明显的提高。 现将一年来xx市汽车修理的工作状况汇报如下： 一、内部管理 公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则； 特制定相应的深圳市政府公务车修理管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素养和专业技能，符合政府选购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，

2、全面做好公务车修理履约工作。营造良好氛围，广泛宣扬，悬挂标语，接受社会各界监督，设立看法箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行惩处，包括警告、罚款、情节严峻者赐予辞退。若发觉选购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府选购中心反映和投诉，杜绝各种不正值竞争行为，乐观为各选购单位供应优质服务，树立深圳市政府公务车协议修理企业的良好形象。 二、保养设备 利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、修理保养。保持和恢复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和牢靠性。为公务车修理供应良好的设备保证。 三、履约状况 按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、修理质量保证卡进行存档

3、，把入库清单或公务车修理配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车修理档案。送修单填写项目保证其精确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算； 材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必需有厂家签字或盖章。20xx年x月份至xx月份进厂修理车辆台次达xx次，累计应收修理费xx元，累计应收修理费xxx元，优待额达xx元，总优待率达x%。 在过去的一年，公司虽然取得了确定的成果，但仍存在着很多不足之处，新的一年将要到来。我们将连续围绕公司中心工作，克服缺点，改进方法； 深化调研，把握实情；加强治理，改进服务；大胆探究工作新思

4、路、新方法，为公务车修理的健康快速进展而努力！ 下面依据20xx年度工作状况与存在不足，结合目前公务车修理进展状况和今后趋势，方案从下几个方面开展20xx年度的工作： 1、努力提高办公室人员的综合素养，加强理论学习、业务学习，强化服务与治理意识，制定相应的考核治理制度，明确分工，充分调动工作乐观性； 2、大力加强员工岗位学问、技能和素养培训，加大内部人才开发力度。 3、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司全部员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。 汽车修理工作总结2 依据交通部汽车修理市场整顿工作方案的总体部署及省厅贯彻实施方案的通知要求，针对我市汽车修理市场存在的实际问题，本着细心

5、组织，集中力气，专项治理的原则，对全市汽修市场进行了全面整顿，现在市场秩序明显好转，收到了应有的成效，现将有关问题汇报如下： 一、几个阶段性的工作 我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。 第一阶段：动员阶段 主要是成立组织机构和做好宣扬发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣扬18次，组织骨干企业在相关地段集中宣扬，悬挂横幅150条，发放宣扬资料1100套，并设立了询问台，现场接受投诉和询问。在处内部资料运政管理信息上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、准时、有针

6、对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放致全省汽车修理业户的一封信外，还向全市486户汽修专项业户发放致全市汽车摩托车专项业户的一封信，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣扬攻势。 其次阶段：集中整治阶段 对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段开放了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标修理范围、乱挂汽车修理标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约修理企业在重新核实特约修理资格的基础上，向全社会进行了公示。 第三阶段：规范内部管理阶段 全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理

7、工作做到了规范化、程序化、标准化；全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作；对全市（含六县）运政执法人员进行了汽车修理行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水平。 第四阶段：一、二类汽车修理企业资质审验阶段 对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改，8家不达标企业予以注销。结合省计分考核方法，对汽修企业的修理资质及经营状况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。 第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段 针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管

8、理。 二、几个特点 1、把整顿修理市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关修理市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。 2、把整顿修理市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、制造良好的执法环境。 3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必需紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素养和水平，提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在近几年工作的基

9、础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98以上，近80修理技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近50的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。 4、以促进行业健康进展为目的，以规范经营行为为手段，始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来，把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约修理企业。修理质量、修理收费专项检查和严查倒卖修理竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为，都得到大部分企业理解和支持，对不规范的企业震

10、慑作用也相当大。 三、几点启示 1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理，加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例（争辩稿），很大程度上解决了困扰我们多年的问题，操作性较强，建议集中人员、精力、修改、完善，力争尽早出台。 2、必需重新熟识路边店的现状，作用及进展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向，要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的宽敞空间，仅靠打压解决不了问题，必需充分运用经济手段，扶优限劣，以提高档次、规范行为为动身点和落脚点， 构筑一、二、三类协调进展、互为补充、共同进展的格局。 3、严

11、把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心，只有严格依据开业条件把好准入关，才能提升企业档次，企业才能有长远预备。从根本上维护行业利益，促进行业进展。 汽车修理工作总结3 本次中等职业学校汽车修理专业老师培训是由湖南省教育厅主办、湖南省交通职业学院承办，培训时间从10月21日至12月3日。现在已经培训了二十天了，在这二十几天的学习生活中，我收获颇丰，不仅在教育教学理念上强化了熟识而且在专业课技能上也有所进步。学习过程和体会总结如下 一、学习过程： 10月21日上午伴随着开班仪式的开头，本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开头，就正式上课了。我们像学校生一样，认真听取专家老师讲课

12、，不懂处乐观询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行中职老师职业角色定位讲座，接下来的七天进入专业课的学习阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。马云贵教授讲的汽车发动机、张葵奎教授讲的电控发动机、赵进福老师讲的汽车底盘结构、郗宏勋老师讲的电控底盘结构等课程对我的专业认知和教学都有很大的关怀。然后进行了十几天的实操训练，由于我以前不是从事的汽车专业课的教学，特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、王铁强、龚瑜。赵进福、王铁强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的力气得到确定程度的加强，大大拓展了自己的学问面，对自己以后的教学工作将会

13、起到极大的促进作用。 二、学习体会 1、创新的办学理念，使我们见识了“交通职院”的办学实力，开阔了眼界，发觉了自己的不足，增加了回到学校后“迎头赶上”的信念。汽车专业是个前景看好的专业，但是在以往的教学实践中，由于方向和目标的模糊，致使汽修专业的同学就业前景不乐观。来到这里后发觉交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法，它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口，就业缺乏吸引力”和“学校专业进展后劲不足”等问题的途径，它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来，推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双

14、元制教学”的确使我们眼前一亮！ 2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的沟通，达到了相互促进、相互提高的目的。 这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校，绝大多数老师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学阅历，有些还是汽修行业中的能手，具有特殊突出的专业力气。因此，相互聚在一起，通过沟通、学习、争辩可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的学问，在培训前我始终很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，学问水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业学问、教学

15、方法、教学技巧，以及一些难得的教学阅历。明显，这对关怀我的工作，增加我以后教学工作的信念起着特殊重要的作用。同时，我们宽阔老师在这里建立起来的友情更是一种无价之宝，为以后相互间的工作沟通留下更为宽敞的空间。 3、享受着优质的教育资源，让我受益匪浅。 这次培训学习，学校支配了“电控发动机”、“故障排解”、“基本技能”、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的学问，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的力气得到确定程度的加强，大大拓展了自己的学问面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间，交通职院的张

16、葵葵、张政、胡敏、赵进福、马才伏、蒋南希、郗勋宏、陈曙红、彭波、马云贵、龚瑜、王铁强等学问渊博，给我们进行了深化浅出的学问传授，使我们无论是理论还是实践力气得到了提升，在此感谢他们的无私奉献。 4、发觉自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。 在不算很长的培训班学习过程中，我看到了兄弟学校的特长，也发觉了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发觉有部分老师有很强的业务力气，具有从表面现象推理内在本质的技能！有些学问原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵敏，能在较短的时间就把学问弄透，在汽车技术进展日新月异的今日尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之

17、不懈努力！ 20余天的培训时间与人生长河相比虽然特殊短暂，但对我们的影响却是长远的，信任每一位参与培训的学员都是和我一样的，都会由于这次培训而震撼、都会因这次培训而转变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上连续学习、连续努力，进而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的进展做出更多、更大的贡献！ 汽车修理工作总结4 20xx年我连续担当天驰汽车修理厂副厂长，连续关心寇国瑞厂长，主管仓库配件工作，兼管厂区卫生、平安工作，关心修理质量、车间生产、质量认证工作。在厂领导及公司领导的指导下，围绕修理厂20xx年经济责任制开展工作，全面完成了公司下达的各项指标和任务。在工作中能自觉接受职工的监

18、督，尽职尽责，踏实工作，严于律己，严格管理。现将20xx年工作状况做如下总结。 一、工作状况 1.经营创效状况 20xx年，我主要负责修理厂配件仓库的经营管理工作，为了圆满完成经济任务，着重做了以下几个方面的工作。 （1）参观考察，进一步增长了配件学问，增加了配件进货渠道，有利于更好的选择物优价廉的配件。 （2）基本确定了配件仓库“质量保证、价格优待、专业服务、诚信经营”的经营理念和“用行动感动客户”的服务理念，并乐观灌输给仓库人员，以提高服务意识。 在仓库全体人员的共同努力下，修理厂配件仓库全年完成配件销售任务。 2.抓队伍建设，打造核心团队。 好的团队，带来好的效益，没有员工的努力，就不会

19、有企业的进展。作为修理厂副厂长和仓库负责人，通过完善员工激励机制，加强对管理人员的考核要求，促进员工自省、自觉遵守各项规章制度，通过今年的队伍建设，最终培育了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队，为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。 3.关怀员工工作生活，致力解决实际问题。 能够关怀员工特别是学徒工的工作生活，遇到加班及紧急救援能够赐予支持。学徒工工资不够生活费用，遇到困难，我主动借给同事钱，以缓解他的资金压力。 4.加强自身学习 作为一个一般领导，不学习就要落后，不学习就赶不上时代潮流，不学习就要被历史淘汰。我努力提高管理水平及业务水平。通过学习使我更加具有紧迫感、危机感，在今后的工作里我会更

20、加努力学习，不断提高自身学问和猎取信息的力气，更进一步推动工作的开展。 二、存在的主要问题及解决方法： 1.副职干部的助手作用发挥不够。 20xx年工作中，将通过多沟通、多汇报、多沟通的方式，充分领悟领导意图，多为领导分忧解难，更好的发挥副职的助手作用。 2.20xx年将乐观按时参加厂里每月组织的平安例会，并做好记录，准时把会议精神传达给每位职工。班前要经常强调平安工作，提示职工先平安后生产，时刻把平安牢记心头。 以上是我的工作总结，敬请领导和同事们进行监督。对于存在的问题，我会在今后的工作中努力加以改正。 在此我感谢公司各位领导、感谢公司赐予我为公司服务和施展自己才华的舞台、感谢公司每位员工

21、赐予我的无私关怀，对此我将在新的一年中以实际行动尽我所能为公司制造良好的经济效益。 汽车修理工作总结5 时间如梭！转瞬间我从事汽车修理工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车修理的学问，为了对工作有更深化的了解，总结阅历，扬长避短，提高修理技能水平，现对工作总结： 一、我认真的完成工作，乐观的思考问题 向车间同事及车间领导的学习，工作力气有了逐步的提高，从一般的修理到疑难杂症的排解，对汽车有了大深层次的熟识和了解，汽车是一个很简洁的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名精彩的修理工，必需了解汽车的构造和原理，才能做好修理，我努力学习修理方面的学问，使我能够在新的环

22、境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从修理力气，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和关怀，使我在工作力气提高，方向明确，态度端正。从而，对我的进展打下了良好的基础。 二、工作感想踏入新的工作岗位后，经过一年的熬炼，使自己对这份工作有了更深的熟识。 对于工作，每个人都有不同的熟识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，由于态度准备一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。 三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业学问，把握的修理技能，为将来的工作打好坚实的基础。 在作风上

23、，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老狡猾实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，做出应有的贡献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，娴熟修理力气。乐观响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。 汽车修理工作总结6 我在担当车队机械修理工的几年里，通过不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟

24、的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为单位做出了应有的贡献。 一、 刻苦钻研，争做技术尖兵 到车队修理处以后，我深知作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己”加油充电”。 为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨争论，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄

25、，久而久之，我的家成了我的“争论所”。 功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名初级修理工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、 勇于攻坚，解决难题。 我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家

26、修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立即带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前消逝了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做准备。我推断：” 发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当排解，不

27、但解除了用户苦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。” 三、 爱岗敬业，满足用户所需。 “用户就是上帝，必需让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我预备利用假期回家陪父母过节。那天，我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺争论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。猛烈的.责任心使我顾不得理了一半的头发，马上动身去现场。理发师劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不知道怎么着急哪。”当客

28、户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。 在今后的工作岗位上，我将连续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 汽车修理工作总结7 本人于1991年进入公交以来，在修理过程中从初级工晋升为高级工，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，在一般的修理岗位上，吃苦耐劳为企业进展做出了应有的贡献。 在业务上

29、我刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。我深知:作为一名技术工人，若钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个故障的来龙去脉，对比技术资料，上网查信息，琢磨争论，不搞明白，决不撒手。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。今年九月份，厂里通知我有技师培训的机会，我特别珍惜这个难得的机会，认真上课，仔细钻研，结合自己的修理实践和这次所学的理

30、论学问，我立志要勇于攻坚，破解修理难题。我希望能用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为宽阔公交司机解决一道道难题，攻克一个个难关，早日成为让大家信任的“技术能手”。 在工作态度上，我爱岗敬业，满足公交司机所需。“司机就是上帝，必需让他满意”，这是我的工作信条，我知道我们公交司机是为宽阔市民服务的，早点修好一辆车，就可以早点解决车站上几十个乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。 在和同事相处上，本人性格开朗、稳重、有活力，作风优良、待人热忱、真诚。自信、乐观，具有确定的创新意识和制造力气。工作认真负责，乐观主动，能吃苦耐劳.爱好广泛,好动,有广范的人际关系,具有较强的团结精神和集体意识,

31、与人相处融洽,具有良好的交际力气和适应力气,我将连续用用满腔的热忱服务于企业，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 汽车修理工作总结8 随着汽车在国内的普及，汽车新技术的进展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及平安性。车运行的牢靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的进展正在极大的促使汽车修理技术与制度以及企业发生着巨大的变革。 汽车修理行业重来没有像今日面临着这么大的冲击，以往的汽车修理模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车

32、修理技术已慢慢脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。 本人自参加工作以来，始终从事汽车修理工作。在工作中认真学习专业理论学问和交通法规，乐观争论探究汽车相关理论学问，使自己的修理技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素养都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点： 1。通过“看”发觉车辆的使用状况 （1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可推断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。 （2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不行忽视

33、，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消退该警报灯亮。如一辆xxA62。8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主连忙赶往xxA6修理中心检修，经检查发觉就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排解，解决起来多么简洁。 （3）通过车用零件液体的品质，来推断故障。一辆7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此依据油液的颜色可断定故障的缘由是自动变速器的故障而不是发动机动力不足

34、，拆油底壳，检查证明推断是正确的。 （4）检查线路也一样重要。一辆轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发觉该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应当仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。 2。对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆状况的查问 驾驶员对自己驾驶的车辆状况最了解，是推断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们供应的状况是重要的。一辆xx轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与一般火花塞的间

35、隙相同，更正后，起动正常。 总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资格、阅历以及对车辆、性能的把握处于不同层次，因此在“问”时，要查找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对修理人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要修理人员平常对理论学问和实践阅历的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。 3。利用“闻”来推断故障点 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作状况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。如一辆xx轿车，怠速不稳，且急加速抖动

36、严峻。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排解“闻”在修理中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障推断上可以让我们少走许多弯路。 4。“听”这也是修理人员常用的技能 最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了修理中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是修理人员的基本功。假如找不准故障部位，修理中就会走许多弯路，铺张人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有略微的响声

37、，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来推断故障的部位。经过听诊，最终拆检发觉6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的修理人员，应当认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规章与无规章响等，推断出响声，是学习一些特殊结构所必需的，把握好它是很有用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的阅历不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。 5。试车 以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟识，对故障的熟识深度不够，对故障的推断精确性差。试车

38、应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的.修理工作带来灵感，加快对故障的排解。 以上方法不是独立的，综合应用的效果确定会让你在修理、推断故障方面走在别人的前列，成为修理高级轿车的行家。 工作总结： 1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些

39、工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。 2、在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，确定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。 3、在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4、在争辩问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想

40、学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多学问是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 XX年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业制造直接经济价值达200多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神

41、和娴熟的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为企业进展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有学校文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨争论，不搞明白，决不撒手；有时

42、，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“争论所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2。

43、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立即带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前消逝了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做准备。我推断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85%以上，

44、更换后，故障顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必需让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。当客户看到我来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园

45、”。XXX不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品德。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。 xxxxr年，我将连续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 汽车修理工作总结

46、9 20xx年12月来到公司工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践力气的高校生快速成长为一名优秀的汽车修理技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。 记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“假如你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。或许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车修理技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和谐相处。 人人都知道汽车修理行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时

47、间自己能娴熟的完成车辆修理任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车修理技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平常来的修理车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今日修理的那些车辆故障缘由是什,为什么会消逝这样的故障。还有回想一下自己修理的车有没有遗忘把螺丝拧紧，有没有遗忘装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂修理。 20xx年是我开头成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开头成长为一名可以独立操作独立接待客户修理车辆的修理技术人员。20xx年变化许多，自己的收获或很多，20xx年被罚款五次，分别是 1、晚上下班没有整理好工具罚款50元, 2、猛踩客户新车油门导