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1、汽车修理工作总结汽车修理工作总结1 在20xx年里，修理厂严格遵守国家关于平安工作管理的法律法规，认真落实公司的平安管理制度，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的平安管理方针，充分发动全体管理人员、检验、班组长的带动和管理作用，齐抓共管，保证平安责任制的严格落实，使我厂的平安工作呈现出良好的局面，对于搞好车辆修理保障工作起到了乐观的促进作用。现将平安管理工作总结如下： 一、严格落实平安工作责任制，确保平安工作管理到位。 在年初，我厂就依据公司各项平安管理要求，厂与车间、车间与驻点、职工等层层签订了平安生产责任书，明确落实人员的职责，使平安工作层层有人抓，事事有人管，使平安管理工作不留死角，生
2、产作业过程中不杜绝平安隐患。特别是将过程检验明确为平安监督员，要求随时监督和订正作业场的违章支车、违规使用工具、违规吸烟、冒险作业等常见违章违规行为，有效避开了作业现场事故发生。 二、留意平安工作的教育培训、提高全体职工做好平安工作力气。 坚持厂内每月一次的平安教育和培训，车间每周一次的.平安工作会议，在20xx年召开大型教育培训班会议12次，小型教育培训会议25次。组织消防演练1次，组织车辆施救演练3次，办平安宣扬栏板报6期，组织吊车驾驶员训练2次，换消防水管4根，换灭火器107只，增加32kg灭火器2只。特别在教育培训方面，我厂组织职工系统学习了平安生产法、职业病防治法、四川省平安生产条例
3、等平安工作法律法规。从而使职工增加了平安生产意识，提高预防事故的力气，普及了平安学问，对于保障平安生产，防止事故的发生起到了很大的促进作用。 三、重视平安工作检查，彻底消退平安隐患。 为了防止发生各类平安事故，我厂将事故隐患排查作为重点，厂领导坚持每天跟班巡查，班组长随班督促。厂有抓平安工作的副厂长，组有抓平安工作的过程检验，班有抓平安的平安员。使平安工作随时有人抓，事事有人管。坚持每周星期一早晨的平安工作大检查，每月 一次的平安工作总结。将平安隐患随时发觉，随时通报，随时整改。将事故隐患毁灭在萌芽状态。由于工作扎实有效，全年没有发生直接损失10000以上的大事故。 四、20xx年的平安工作预
4、备 一是连续抓好平安工作的教育和培训。将平安工作教育培训制度不折不扣地落实下去。要更新教育培训方式，使大家乐于接受教育，乐于接受培训。 二是过细抓好平安管理。特别是在预防工伤事故方面上想方法、添措施，避开和削减工伤事故的发生。 三是不断完善规章制度。将员工岗位考核规定中不完善、不便操作的方面进行总结归纳，准时上报公司修改完善，使制度更加细化、量化，便于操作。 四是严格落实现行平安生产法律和公司的各项平安制度，将平安生产通过各种会议，各种培训形式贯彻到每个人的心中，使遵守平安法律和公司的平安制度，成为职工的自觉行动。 五是做好设备设施的维护、例检等工作，保证修理厂设备的平安以及用电、用气的平安。
5、 “平安工作，每天从零开头”，我们全厂职工决心在公司的正确领导下，在公司安委会的指导下，确定要发扬“在岗一分钟，平安六十秒”的精神，全面抓好平安工作，为促进公司又好又快进展做出更大贡献。 汽车修理工作总结2 通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的力气，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了特别重要的作用。 在正式的拆车之前我们首先对车辆的整
6、车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来接受塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰
7、撞的时候可以吸取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱惜有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速
8、器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简洁很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同
9、的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简洁消逝差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简洁记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的.信息整理以及数据登陆工作也特别重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要简洁一些，
10、不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和急躁，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简洁消逝错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致急躁，需要大家的努力和合作。 除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和
11、传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。 学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开头拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很乐观。
12、自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的乐观性就显的特别重要，必需向那些始终乐观工作的同时学习。 要感谢公司供应这么好的机会，也要感谢热心关怀过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的
13、工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。 汽车修理工作总结3 时间过得很快，转瞬间20xx年就快要过去了。首先，多谢x班长、x主任、x主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的关怀与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面 在学习过程中，我感受最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论学问与实际操作还是有确定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念学问，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手力气。现在我已经知道保养的工作流程，
14、并能做些简洁的汽模具维护。 二、思想层次提高不少 在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚韧。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应力气，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）沟通，尽量削减能量的内耗等。 三、敬业精神 xx实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在修理工作中，遗忘午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在修理的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。 四、企业文化 良好的企业文化可以带动员工工作的乐观性
15、。“将困难留给我们，将便利留给顾客”这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。 五、沟通特殊重要 良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术沟通会、员工大会等，其既能提高其办事沟通，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我信
16、任：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式进展。或许对于xx实业而言，我只是一个普一般通的过客；但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不行替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会进展得更好。而我也会跟xx实业一样，每天进步。 （一）严格修理标准，确保工作质量 汽车修理保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上消逝了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是特别明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上消逝
17、问题，我们就要严峻追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个修理项目建成精品项目、招牌项目。 （二）坚持规范作业，确保平安生产 在工作的每一个环节，我们要始终坚持“平安第一”的工作原则，树立平安就是效益的观念，下大气力排解平安生产的隐患。现在我公司的平安生产形势是好的，这一点确定要得到保持，假如一旦发生平安事故，对公司的经营确定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。 （三）坚持规范运作，
18、确保资金的有效利用 公司进展需要资金支持，这一点是确定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应当用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。全部资金支出必需由严格把握，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；修理保养造价要严格依据预算，每一个环节都要精打细算，尽量削减不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。 汽车修理工工作总结8 我在担当车队机械修理工的几年里，通过不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为单位做出了应有的贡献。 一、刻苦钻研，争做技术尖兵 我深
19、知作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己”加油充电”。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨争论，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“争论所”。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名初级修理工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己
20、的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚，破解修理难题。 我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有我上手，都会迎刃而解。今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立即带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前消逝了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做准备。我推断：“发动机动力不足，引
21、起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。” 三、爱岗敬业，满足用户所需。 “用户就是上帝，必需让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我预备利用假期回家陪父母过节。那天，
22、我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺争论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。猛烈的责任心使我顾不得理了一半的头发，马上动身去现场。理发师劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不知道怎么着急哪。”当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。 在今后的工作岗位上，我将连续用用
23、满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 汽车修理工作总结4 一、修理任务完成清单（12月11日12月15日） 修理车辆统计分别为，二维28辆，车身整修3辆，小修5辆，售后143辆，事故车2辆。 二、检测线验车完成清单（12月11日12月14日） 检验车辆分别统计为：大客35辆，小型轿车36辆。 三、修理公司负责54辆新车后续走合保养工作 上线的新车磨合期一般为20xx2500公里（最多不超3000公里），这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。修理公司此次走合保养工作目的是对新车进行一次全面检查和必要的调整，消退走合初
24、期磨损下来的颗粒、毛刺等有害物质和初期使用引起的各种联接件的松动，使其技术状况正常。主要针对更换后桥差速器齿轮油，清洁通气孔；检查并紧固前轴全部部件的螺栓螺母等。 保养好新车不仅是为了延长新车的使用寿命，更主要的是保障行车平安。修理公司严格依据要求保质保量地完成各项工作，确保新购车技术状态良好，为宽阔乘客供应更平安优质的乘车环境。 汽车修理工作总结5 取得汽车修理工中级工证书已经6年了，在这几年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，把握了相关技术要点和相关学问，并自修了部分汽车高级工相关教程，使自己的修理技艺日趋娴熟,赢得了大家的好评，为单位车辆以良好性能投到工作中去。 刻苦钻研，争做技术尖兵。
25、书山有路，技海无涯。取得中级汽车修理工资质后，我对自己提出了更高的要求，加强了对车辆和总成的.送修标准、汽车零部件修理的技术标准和车辆和总成大修竣工验收技术标准的相关学习，合理处理好工作与学习的关系，节约每一分钟，不断为自己“加油充电”。几年来，我先后自学了汽车修理工(高级国家职业资格培训教材) 、汽车修理工高级技术培训教材等技术理论，并把所学的学问应用到工作实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某故障的来龙去脉，对比技术资料认真争论，刻苦钻研，最终找到了产生故障的缘由，并在车辆驾驶过程中留意改正不良的驾驶习惯，使车辆相关部门使用寿命大大延长。几年来，虽然取得了一些成果，但我没有丝毫的自满
26、，我深知，高档汽大量使用，为我们的工作提出了更高的要求，只有在钻研专业技术的道路上，兢兢业业、不懈努力，才能完成保证单位车辆以良好性能投入到工作中去，的神圣的职责，为单位进展做出新的贡献。 写点工作心得。谈点个人的想法。总结一下以前工作的收获和不足。最终就是展望将来了。 汽车修理工作总结6 各车间、办公室： 为认真贯彻落实国家及上级部门精神，依据修理厂支配，结合生产实际，修理厂扎实开展20xx年“平安生产月”活动。进一步提高了员工的平安意识，促进修理厂平安文化建设，为下一步的平安生产打下了坚实的基础。现将今年“平安生产月”活动总结如下： 一、领导高度重视，细心部署 为确保本次“平安生产月”活动
27、的各项工作有效落实，使活动收到最大实效，修理厂高度重视，6月21日，公司召开“平安生产月”活动动员大会，会上修理厂成立了以厂长为组长，分管平安的副厂长为副组长，各车间、办公室为成员单位的“平安生产月”活动领导小组，负责组织、监督、检查、协调“平安生产月”活动的全过程，制定出活动内容、方案和活动时间表，做到有组织，有领导，有条不紊地组织开展“平安生产月”活动。同时修理厂领导对20xx年“平安生产月”提出了具体的工作要求和部署，要求各车间、办公室负责人，要广泛发动全体职工，乐观参与修理厂组织的各种“平安月”活动，努力提高员工的平安生产意识和平安操作水平。并且要求各部门也相继组织员工召开平安月动员大
28、会，各自成立了“平安生产月”活动领导小组，依据车间平安生产实际，制定出活动内容和实施方案，以保证“平安生产月”活动的有效开展。 二、广泛宣扬，留意实效 为了做好“平安生产月”活动的宣扬工作，公司于6月份就乐观搜集、整理各项平安月活动资料，并准时下发车间进行宣扬、学习，同时，将“平安生产月”活动主题和相关宣扬标语，制成2条宣扬横幅，于6月25日分别悬挂于修理厂的醒目位置，营造了良好的活动氛围，拉开了“平安生产月”活动的序幕。修理厂于6月25日组织员工在文化广场宣扬平安生产月活动，发放传单1000余份，制作展板4块。6月25日组织了一次以平安月活动为主题的黑板报竞赛，本次黑板报竞赛主题鲜亮，版面新
29、颖，形式多样，内容丰富，广泛宣扬了党和国家平安生产法律法规、方针政策和企业管理制度，以及平安生产技术学问，推动全员结实树立“加强平安法治、保障平安生产”的理念，为“平安生产月”活动的顺当开展做好了铺垫。 三、乐观开展平安学问教育培训活动，不断提高员工平安素养 6月下旬由平安部牵头组织对全体员工分层次进行平安学问教育培训，一是通过组织企业管理人员学习有关平安生产法律法规、方针政策的培训学习，使管理人员结实树立科学进展、平安进展的理念，提高履行平安管理职责的自觉性，依法、按章、规范地抓好平安生产管理。二是组织对员工进行修理厂平安管理规章制度、岗位平安操作技能、平安生产事故案例分析和现场应急处置预案
30、等内容的平安培训和警示教育，使员工能够娴熟把握岗位平安技能和自救互救措施。三是由办公室牵头做好特殊工种、特种作业人员的清理建档和教育培训管理工作，做到特种人员100%持证上岗。进一步提高了全员平安素养。 四、组织事故演练，提高全员风险防范意识和应急救援力气 为加强对危化品突发事故应急处置和员工自救互救力气，在“平安月”活动期间，修理厂各作业区有选择性的开展了各项事故救援预案演练，通过事故应急救援预案的演练，提高员工的事故防范意识和事故救援与处置力气，提高应急预案的有效性和操作性，为进一步健全完善企业事故预警和应急处置机制打下了良好的基础。 6月26日，车间成功组织了9名员工进行乙炔泄漏应急救援
31、演练，通过演练，对企业危险化学品应急救援预案进行了实际的操作，进一步提高了全体员工对危险化学品事故处理的报警和前期应急处理力气，熬炼了应急救援队伍的实战力气。另外还于6月26日至27日进行防护服和空气呼吸器穿戴竞赛，竞赛内容包括防护服穿戴、空气呼吸器佩戴，进一步提高了员工的应急救援力气。 五、开展平安隐患排查治理行动，落实平安生产责任制 活动期间，企业结合自查自纠、组织开展了每周一次的专项平安检查。6月27日组织职业卫生平安专项检查，重点对职业卫生、作业现场环境、员工劳保穿戴等方面进行检查，6月28日，由各车间牵头，组织了设备平安检查、电气平安检查，主要从“容、管、特”、机电设备、配电室现场及
32、管理等方面进行隐患排查；6月28日组织了三季度综合平安检查，主要从平安责任制落实、现场管理、危化品以及重大危险源管理、消防平安等相关管理规定或标准进行检查，各车间部门对存在的问题进行了认真分析，乐观整改，同时进一步加强设备设施包机制管理，加强平安生产责任制的落实，有效防范了平安事故的发生。 六、开展“我为平安献一策”平安合理化建议活动 平安月活动期间，修理厂还组织了“我为平安献一策”平安合理化建议活动，要求各部门、车间要发动全体员工乐观参与平安生产合理化建议活动，充分发挥宽阔员工创新力气，从制度管理、操作规程、工艺、设备、职业危害防治等方面，提出平安生产合理化建议，推广平安生产先进阅历，促进工
33、艺、设备改进，提高平安技术装备和本质化平安水平。企业下一步将对这些平安合理化建议进行评比，并适当予以嘉奖，以提高员工共同参与平安生产的乐观性，对这些合理化建议公司将乐观接受，不断完善平安管理，排查平安隐患，削减平安事故的发生。 七、存在的问题 1.通过“平安生产月”活动的开展，暴露出公司的平安宣扬工作及员工的平安意识还有待进一步加强和改进； 2.各项事故应急救援预案还需通过不断的演练来进一步完善，提高事故应急演练的真实性和预案的可操作性。 总之，今年的“平安生产月”活动，得到了修理厂领导和全体员工的大力支持，各车间、部门认真开展了各项平安生产宣扬教育和平安文化建设活动，增加了企业员工的平安意识
34、和事故防范与处置力气，强化了基层班组平安文化建设，进一步夯实了平安基础管理工作，为企业平安生产持续、平稳的运行供应了坚实的保障。 汽车修理工作总结7 随着汽车在国内的普及，汽车新技术的进展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及平安性。车运行的牢靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的进展正在极大的促使汽车修理技术与制度以及企业发生着巨大的变革。 汽车修理行业重来没有像今日面临着这么大的冲击，以往的汽车修理模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车修理技术
35、已慢慢脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。 本人自参加工作以来，始终从事汽车修理工作。在工作中认真学习专业理论学问和交通法规，乐观争论探究汽车相关理论学问，使自己的修理技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素养都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点： 1、通过“看”发觉车辆的使用状况 （1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可推断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗
36、大，仪表灯显示正常。通过检查发觉，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。 （2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不行忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消退该警报灯亮。如一辆奥迪A62。8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主连忙赶往奥迪A6修理中心检修，经检查发觉就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排解，解决起来多么简洁。 （3）通过车用零件液体的品质，来推断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的
37、自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此依据油液的颜色可断定故障的缘由是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明推断是正确的。 （4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发觉该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应当仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。 2、对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆状况的查问 驾驶员对自己驾驶的车辆状况最了解，是推断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，
38、他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们供应的状况是重要的。如一辆北京切诺基4。0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从消逝至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严峻，因此断定火花塞间隙太大，拆检发觉两电极间隙接近2。5mm，更换火花塞后，故障排解。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火挨次搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用
39、的火花塞间隙与一般火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。 总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资格、阅历以及对车辆、性能的把握处于不同层次，因此在“问”时，要查找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对修理人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要修理人员平常对理论学问和实践阅历的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。 3、利用“闻”来推断故障点 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作状况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。如一辆桑塔
40、纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严峻。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排解“闻”在修理中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障推断上可以让我们少走许多弯路。 4、“听”这也是修理人员常用的技能 最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了修理中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是修理人员的基本功。假如找不准故障部位，修理中就会走许多弯路，铺张人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器
41、故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有略微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来推断故障的部位。经过听诊，最终拆检发觉6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的修理人员，应当认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规章与无规章响等，推断出响声，是学习一些特殊结构所必需的，把握好它是很有用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的阅历不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。 5、试车 以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟识，对故
42、障的熟识深度不够，对故障的推断精确性差。试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的排解。 以上方法不是独立的，综合应用的效果确定会让你在修理、推断故障方面走在别人的前列，成为修理高级轿车的行家。 工作总结： 1。最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。
43、然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。 2。在工作时，假如遇到一些不是很清楚的地方，确定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。 3。在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4。在争辩问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5。工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 虽然我在这家公司实习的时间不长
44、也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多学问是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 汽车修理工作总结8 我公司汽车修理中心的平安生产和服务质量工作，主要贯彻执行上级主管部门xx交通局及xx交委维管处的
45、通知文件和工作指示，在上级部门领导的关怀指导下，有效地建立和完善我厂的平安防控体系，加强监督，落实各项平安管理措施，主要做好平安生产和经营服务质量两个方面的工作。 一、平安生产方面 完善平安管理机构人员和制度，落实平安生产责任制。“平安是进展的保障”，为保障人民群众的生命财产平安，预防平安事故的发生，依据中华人民共和国平安生产法等法律、法规及管理规定，不断制订和完善平安生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起平安生产事故，在日常中切实做以下工作： 1、通过平安教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“平安第一、预防为主”的平安生产方针，依据岗位职能，员工上
46、岗前必需进行平安教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。 2、加强平安生产工作，落实“以人为本、平安第一”为方针，将平安生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行相互监督机制。 3、每周组织平安生产工作总结例会，定期组织平安生产检查，发觉平安隐患准时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。 4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。 5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。 6、严格执行公司制订的平安生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关 闭机器设备、关闭门窗、整理工具、清洁车间卫生，自觉做好消退隐患
47、工作。 二、经营服务质量方面 为了提高汽车修理质量和服务水平，连续打造“诚信优质服务单位”金漆招牌，切实为宽阔汽车用户供应便利准时、优质牢靠、价格合理的修理服务，维护消费者的合法权益，树立汽车修理行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务进展。 依据规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车修理行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实修理服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营； 公开修理质量保证期，向客户提出承诺，保证质量； 公开修理工时定额和收费标准，合理收费； 公开汽车配件价格，让顾客自由选择； 公开企业技术负责人和修理技术人员基本状况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上修理企业将相关技术标准、规范上墙，要求修理操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增加维权意识和自我爱惜力气。 为进一步提高机动车修理质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车平安，依据有