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1、一汽大众经销商备件库存管理一汽大众经销商备件库存管理摘要：经常说企业的库存就是成本，可见库存管理对于企业的成本有着直接影响，地位十分重要，良好的库存管理不仅能降低企业成本，提升企业除生产之外的效能，并且可以保证产品品质，提升企业形象。以下我对一汽大众经销商的备件库的库存管理进行分析。关键词：管理方法，库存控制前言由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段，整体的物流规划能力的经验尚不足，并且物流信息化程度不高，许多物流管理还是以人工管理，直接导致了仓储和库存成本居高不下。但从 20 世纪 60 年代以来企业信息化的趋势来看，物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化，随着信息技术的高
2、速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国，作为现代企业的物流管理的核心部分库存管理，也要适应时代的发展。1 库存管理的概念及目的库存管理就是与库存物料计划与控制相关的所有业务，包括仓库管理和库存控制。仓库管理活动包括仓库的规划、商品入库、出库管理、仓库质量管理等。库存控制则主要是指库存量的控制。库存管理的目的是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平，提高快递系统的效率以强化企业的竞争力。2 储位管理方法良好的储存策略可以减少出入库移动的距离，缩短作业时间，甚至能够充分利用存储空间，所以在对此配送中心的进行储位管理作出决策之前，要对产品及储位对象进行详细的分
3、析，才能确定其储位管理的方法。1）对象：一汽大众经销商的备件管理我们可以根据订单进行 EIQ 分析并得出 EIQ 分析表订单量(EQ)分析：可以明确地了解客户的订贷量及比例，进而掌握货品配送的需求及客户订单 ABC 分析，以决定订单处理的原则、拣货系统的规划，影响出货方式及出货区的规划。品项数量(IQ)分析：了解各类产品出货量的分布状况，分析产品的重要程度与运量规模。针对众多商品作分类并予以重点管理，也就是观察多少百分比的出货商品，占多少百分比的出货量，是否出贷量集中在某屿商品?由此可以知道哪些品种为热销产品。适用于仓储系统的规划选用、储位审闻的估算以及影响拣贷方式及拣货区的规划。订单品项数(
4、EN)分析：依单张订单品种数据资料可了解客户订购品种数的多少，判断较适用的拣贷方式。让管理人员更容易掌握客户订货品种数的分布情形，以决定使用的拣货方式应为批量拣取或按单拣选来提高拣货效率，并可由分布图判断物品拣货时间与拣货人力需求，进一步提高拣货作业的生产效率。品项受订次数(IK)分析：即是统计各种品种披不同客户重复订货次数，有助于了解各产品的出货频率。可配合 IQ 分析决定仓储与拣货系统的选择。另外当储存、拣货方式已决定后，有关储区的划分及储位配置.也可利用 IK 分析的结果作为规划参考的依据。由于订单属于商业机密，本人无法得到一汽大众备件的订单，因此无法进行EIQ 分析。2）存储设备的选择
5、一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准，采用阁楼式货架，包括小料盒类型，带两块隔板小货位，带一块隔板小货位，无隔板小货位，无隔板货位，轮胎托架，异形件托架。3）储位安排备件部储位规划应考虑公司发展性、厂家车型、车间产值、进出货便利性、存贮空间安全性、备件特性等因素。备件仓储要遵循货架分类、货物分区、货位编号、先进先出的原则。定期检视库房及备件安全情况，按消防安全要求设置灭火器，确保人员及财产安全。使用频率高的备件放在仓管人员容易操作的地方，一般设在中间层，并靠在通道和发货区域。重量大的部件放在货架的底层。轮胎不得堆放，必须按照贮存要求避免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等，使用专用轮胎架摆放。
6、不能水平放置的备件，如：车门、机器盖、减震器等应按安全指示标签要求保持竖直放置。条件允许时尽量使用原包装。刹车盘必须使用油纸密封，盘面向下水平放置。电器备件不得直接暴露在外，如无原包装也必须使用塑料袋进行包装。安全气囊存放时必须正面向上放置，气囊接头严禁取下。风档玻璃存放时尽量使用原包装箱，确因空间无法存放时，必须使用格架竖直放置，玻璃边缘及与格架接触的位置必须使用减震泡沫加以防护，防止玻璃表面和边沿磨伤。线束必须单独包装存放，防止相互缠绕，不得折叠。为提高空间使用率，在确保低层备件包装不变形和码放的安全性下，相同备件应尽量堆垛叠放，备件在货架上堆垛不得超过三层。堆垛码放时备件标签一律朝外，不
7、得倒置。库存量大的常用件应设置有第二货位，如机油、机滤一般设有堆放区。根据备件性能特点，实行五五堆码原则，即五五成行、五五成堆、五五成层、五五成串、五五成捆。并与前、后、左、右的垛堆保持适当距离。注意安全五距，保证交通畅通无阻：堆垛与内墙的距离不得少于 0.3M，货堆与柱子之间不得少于 0.1-0.2M，货堆相互之间一般为 0.5M，货架相互之间一般为 0.7M，库外存放时堆垛与外墙距离不得少于 0.5M。4）储位管理经销商新建备件库应遵照一汽-大众 A 类备件、B 类备件清单，综合考虑车型结构确定其合理建储规模。已正常运作的经销商应参照一汽-大众 A 类备件、B类备件清单，结合企业的历史销售
8、数据和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。标准经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。经销商每年在编制年度财务计划时要预留呆滞件处理准备金，依据备件盘点的结果制定呆滞备件的处理措施和解决方案。根据经销商规模及发展趋势，合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。备件经理负责制定年度备件销售计划，并按月进行分解。每月依据 R3 报表分析计划完成情况，并制定改善行动方案以提升备件销售指标。经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜，再依照订货所需时间和到货时间内的销量划分销售等级(A,B,C,D,Z)，制订最高或最低安全库存量。备件销售等级用三个月滚动销售数量排行榜进行调
9、整。A 类备件：销售排行榜前 20%的备件品种为 A 类备件，A 类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量；B 类备件：销量排行榜 20%-50%的备件品种为 B 类备件，B 类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量；C 类备件：销量排行榜 50%-95%的备件为 C 类备件，C 类备件必须保证有库存；D 类备件：销量排行榜第 95%-100%的备件及新车型储备件为 D类备件，D 类备件为作为特殊储备建立库存的备件；Z 类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为 Z 类备件。根据备件销售特性如周期性、季节性等，合理预测备件需求变化情况，及时调整采购
10、计划。经销商将库存供应月数控制在2-2.5个月之间。备件周转周转率=期内销售成本/(（期初库存成本+期末库存成本）/2)，年库存周转率应控制在 5-6 次。备件供应月数=平均库存成本/当月出库成本。备件进销督促：备件经理每日必须掌握前日备件进货和出货相关报表，作为备件销售分析、建立建议采购单的依据。备件部门必须准确记录备件缺货的情况，并按月进行缺货统计和分析，为计算备件满足率及编制订货计划提供依据。备件一次满足率计算：有按照金额、件次、工单统计的记录。备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1-缺货金额/需求金额，用于掌握备件满足的总体水平；备件件次一次满足率=可立即供货备件
11、件次/客户需求备件件次=1-缺货件次/需求件次，用于掌握备件品种的满足率；备件工单一次满足率=可立即供货工单数/当期工单总数=1-缺货工单数/当期工单总数，用于掌握客户需求的满足率。根据销售排行榜之级别，对于 A 类备件必需保证立即供应，提高对车间支持度。3备件进出货管理(1)进货管理到货验收确认：根据到货单上备件号核对到货备件包装条码上货号是否正确，质量是否有瑕疵，数量是否与验收单上相符。不良品退货作业：到货验收确认过程中发现所到备件质量有瑕疵，依备件索赔流程系统，备齐相关资料申请备件索赔。到货上架：到货备件验收确认后，根据电脑库存仓储所规划备件架位逐项核实上架。货物上架时应先将原货位备件移
12、出，新到备件放置在原货物后面或下面，以保证先进先出原则。维护系统：备件上架同时要及时将到货备件信息维护到库存系统中。(2)出货管理出货之准确性：备件人员依任务委托书项目核对车型与出厂日期发放备件，先经电脑系统打印出库单后至库房捡料。签名确认：备件库管员依照出库单到备件库房逐项核对备料，备齐后在出库单上签名确认，请领料维修技师/工核对确认无误后签名发件。(3)日常管理避免进出货错误发生：备件部对相关备件管理必须依据进出货操作流程，结合采购订单，进货验证，备件上架，系统出单，备件出库，签名确认。及时清理现场，通道上绝对不能堆放备件及杂物。日常管理严格执行现场 6S 管理的方法。(4)库存盘点根据出
13、货频率和数量制定相应盘点周期，通则是频率越高和销售数量越多者循环盘点周期和次数越多。备件盘点可采用当日盘点、循环盘点、集中盘点、抽查盘点等多种形式。集中盘点每年至少进行一次。库存盘点由备件经理负责组织，财务部门配合执行和监督。库存盘点不得影响正常业务进行，不要给客户带来不便。盘存的注意事项：1）库存盘点不仅要检查帐物是否相符，还要检查备件是否摆放在正确位置，检查备件摆放位置是否混淆，检查备件货位是否便于查找。2）库存盘点后形成盘点报告，分析盘差原因，及时采取纠正措施，并对防止类似情况的再次出现采取预防措施。及时更正库存系统数据。降低呆滞件形成：根据备件销售循环特性，掌握形成呆滞件周期，提前预防
14、并请车间针对相关车型加强检查，增加商机。对于已经产生的呆滞备件，分析产生原因，采取积极措施进行处理。人员因素：可能原因有零件人员号码看错/写错/听错、零件人员/技师/站长，不同人员重复订货、零件订货人员专业性/熟悉度不足、技术人员判断错误等；支持信息或程序错误：车型/配备/年份/颜色/备件部位的信息错误、客户姓名电话资料错误、客人退订、事故车估价信息不正确、保险公司未批价或未与车主确认，即事先订货、其他单位要求而增加订货，而未能如期销售等；库存管理问题：未依库存原则做好管理与规划、库位管理不良，虽有库存因急需又重新订货、库存不需要零件；呆滞备件处理筛选：选出连续 12 个月以上无销售（异动）之
15、备件，排除去年以后上市新车型之备件，排除促销及召回之备件。处理对策以较低价格办促销，或清仓拍卖；继续测试，或继续抱库存；认真考虑报废，以提高周转率，并让料架上放些更有获利性备件；与公司内其他单位讨论更好的处理方式；加强备件人员对电子目录查询的培训，使之熟练掌握。(5)信息管理备件经理负责备件信息的收集和处理，定期向厂家传送相关信息。及时更新备件价格表，以保证客户能够及时准确地了解备件价格。不断收集并及时向厂家提供汽车配件市场信息、价格变动及竞争对手信息资料。收集、提供仿制配件、假冒配件证据，收集提供配套厂商推销信息及证据。4库存设施设备备件库的要求必须达到一汽大众备件库标准，必须做到防火、防盗
16、、防尘、防潮，须有温控及通风装置，由于汽车备件大部分是金属制品，因此备件库必然少不了地牛，托盘，叉车等必要装备。进入库时需要电脑系统记录打印，因此电脑，打印机也是必不可少。结论：在一汽大众经销商的备件库里，因为一汽大众对备件库有自己的要求，因此经销商的管理较为严格，尤其在储位安排和储位管理上必须遵照标准来执行，这也是一汽大众对备件的品质管理，我认为在现有环境下，经销商大多采用的是较为传统的订单处理和拣货管理，一方面可能是由于汽车备件种类繁杂，且绝大多数备件为金属制品，另一方面可能是经销商不像一汽大众本身，订单量不是那么大，所以传统的订单处理及拣货管理方法对他们而言既简单又实用。但是我想如果将来订单量巨大，信息系统的支撑则变得十分必要，整个流程管理也会因此而变得准确高效。