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1、2022铁路行车组织_铁路行车组织答案 铁路行车组织由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“铁路行车组织答案”。 铁路行车组织复习题 一、填空： 1.铁路具有高度集中、大联动机和半军事化管理的特点。 2.铁路具有运输成本较低，投资效果较高的优越性。 3.位移。 4.车站按客货运量和作业量及政治、经济和路网地位划分为六等。（特等站和 一、 二、 三、 四、五等站） 5.运用补机地段两端的中间站，要办理补机的摘挂作业。 6.区段站设在机车牵引区段的分界处。 7.列车运行，原则上以开往北京的方向为上行。 8.最大（繁忙）的一组道岔。 9.技术站办理的货物列车包括自编始发列车、无调中
2、转列车、部分改编列车和到达解体列车。 10.当相邻区段牵引定数不同时，在技术站要进行11.列车编组依次表也称列车到发确报（运统1） 12.t13.车站作业安排包括班安排，阶段安排和调车作业安排。 14.阶段安排是班安排分阶段 15.调车作业安排是每台调车机车的详细行动安排。 二.1.（ x ）车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。（客运站、货运站、客货运站） 2.（ ）无调中转列车可不进行列尾装置作业。 3.（ x ）班安排由车站值班站长审批。 4.（ ）车站技术作业图表是车站调度员用以编制阶段安排和进行调度指挥的工具。 5.（ ）阶段安排于阶段安排起先前半小时下达。 6.（ ）编制调车作
3、业安排时，要依据阶段安排规定的各项调车作业的依次和起止时分。 7.（ ）分部解体时，应在禁溜车之后开口。 8.（ x ）解体调车是牵出线调车。（牵出线调车、驼峰调车） 9.（ ）调车区纵向划区时，可以避开同一线路两端同时作业而产生担心全因素。 10（ ）拉风的目的是使自动制动机缓解。 11（ ）在平面牵出线调车中，以人力制动机为主。 12（ x ）选择轻型的车辆下鞋，可以提高制动效率。（重轴车） 13（ x ）减速顶须要外部能源。 14（ x ）摘车钩按其采纳的作业方法不同，又可以分为推送钩和牵出钩。（推送钩和溜放钩） 15.（ x ）单推单溜的驼峰作业方案可以充分发挥驼峰的效能。(机车效能得
4、到充分发挥） 三.选择题： 1.中间站的主要行车工作时C。C.接发列车 2.区段站一般不办理货物列车的D。D.通过 3.武汉北编组站是A的编组站图形。A.双向三级七场纵列式 4.在技术站编组，通过一个及其以上的区段站不进行改编的列车是B。 B.直通 5.K556次列车是B旅客列车。B.跨局快速 6.列车必需按C规定的列车时刻运行。C.列车运行图 7.整车回送铁路篷布按Bkg计算。B.60 8.T集与该去向一昼夜的车流NC。C.无关 9.班安排的核心内容B。B.列车动身安排表 10.到达列车要占用股道要在B安排中支配。B.阶段 11.列车中相互连接的车钩中心水平线的高度差不得超过Amm。A.7
5、512.单钩溜放法是机车推送车列每加减速一次溜出的A个车组。A.一 13.超过2.5坡度的线路上禁止D调车作业。D.溜放 14.提钩的方法是D。D.一查二看三提四呼应 15.A站运用附有车站线路示意图的调车作业通知单。A.中间 四、名词说明： 1.车站-车站是铁路途上设有配线的分界点。 2.编组站-担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为编组站。 3.列车-是指按规定条件把车辆编成的车列，挂有机车及规定的列车标记。 4.车列集结过程-从组成某一到达站动身车列的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最终一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程。 5.调车-除列车在车站到
6、达、动身、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。 五、简答题： 15.车站行车组织工作中应遵循的基本原则是什么？ 答：坚持平安生产的方针，严格执行铁路技术管理规定（简称技规）、列车编组安排、列车运行图、车站行车工作细则（简称站细）和其他有关规章制度，在确保平安的基础上提高效率。贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。加强技术管理和安排管理，建立健全各项规章制度，不断采纳新技术改进作业过程，提高安排编制质量，保持车站良好的生产秩序，实现平安、正点、高效、畅通。加强联劳协作，组织均衡生产，保证车站作业的协调和节奏性，合理运用劳力和设备，增加车站运输生产效能。主动采纳先进
7、技术设备，刚好推广先进工作经念，充分挖掘生产潜力，降低运输成本，全面完成车站运输生产的数量和质量指标。 16.到达解体列车有哪些作业项目？ 答：检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动。车辆技术检修作业（包括试风、摘机车）。列尾作业员技术作业。车号员核对现车。货运检查。有关人员与到达司机办理运统1和货运票据交接。打算解体。 17.简述部分改编中转列车的组织方法。 答：减轴时，对摘下的车辆实行先摘下后检修的做法。补轴时，对补轴车组可实行先检修后挂车的方法。换挂车组的作业组织方法，甩车时与减轴的方法相同，挂车时与补轴的方法相同。变更列车运行方向时，一般不须要进行调车作业你，只需换挂列尾装置。
8、18.技术站日常运输生产中压缩货车集结时间的措施有哪些？ 答：组织货车按去向分阶段协作到达。组织本站自装重车或自卸空车并刚好取回，扩大最终车组，提前结束车列集结过程。组织超轴列车，将同去向的货车挂完，造成集结中断。 19.班安排的内容有哪些？ 答：列车到达安排。列车动身安排。卸车、排空及装车安排。客车底取送。班工作总任务。 六、综合题： 2.下表是某站某日非号码制货车停留时间登记薄（部分），装车数20，卸车数10.试填写表中空格，并计算t有，t无，t中，t货（写出计算公式及过程) 解：车小时=车数x12 t有=Nt有Nt有=（1452+1748-1358） (347+249)2=1842298
9、=6.2h.t无=Nt无Nt无=（564+92-27）（69+123）2=62996=6.6h. t中=（Nt有+Nt无）(Nt有+Nt无)=(1842+629) (298+96)=2471394=6.3h.t货=Nt货车（u装+u卸）=（372+156-203）（20+10）=32530=10.8h.1.画出有调中转列车技术作业过程图。 答：如下图， 41003次列车接入3道.列车到达后应先将5道整零及圆木对好货位,然后带着机场2辆卸车赶到机场专业线.专1全部留下并对好汽油货位,单机再到专2挂上2辆空罐,再到专1将机油挂上送至专对好货位,拉着2辆空罐回站连结本列. 铁路行车组织 1.铁路行车
10、组织（organization of train operation） 铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列 车运行以实现旅客和货物运输过程的生产. 铁路行车组织方案. 中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案南宁至百色增建二线工程NBSG-6标 行车组织方案编制：审核：批准： 中铁三局集团有限公司南昆线南百段增建二. 铁路行车组织课程说明 铁路行车组织课程说明同学们，大家好。铁路行车组织是在对铁路运输实行一整套生产管理方法的基础上建立并发展起来的一门综合性很强的学科。它既是生产实践的理论总结. 铁路行车组织教学大纲 铁路行车
11、组织教学大纲一、课程基本状况：课程名称：铁路行车组织 课程类别：专业必修课 适用专业：三年制中专/铁道专业 开课系或教研室：基础及思政部二、课程概述：铁路行车组. 铁路行车组织教学大纲 铁路行车组织课程教学大纲一、课程性质与任务铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备、合理组织列车运行、实现旅客和货物运输过程的. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页