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1、探讨共享的本质和共享经济浪潮享事物的特征,社会学理论论文内容摘要：文章结合视觉传达设计专业知识，从设计师的角度，通过运用视觉符号与表征的方式方法对分享单车案例进行分析，试着证明分享单车的视觉符号性和讨论分享单车的本质。旨在构成一种思维形式：从社会现象中建立起事物的外延机制，并在链接的机制中寻找事物现象的本质或创新点。进一步，试着讨论 分享 的本质和分享经济浪潮中分享事物应有的特征。整个经过对设计师的思维、设计的技巧、设计的功能，以及对将来设计的预测有着重要的意义。 本文关键词语：分享单车； 公共； 分享； 视觉符号； 设计思维； 一、分享单车的视觉符号性 从语义出发， 我去扫一辆小黄 里面的
2、小黄 似乎有了详细的指代。在过去，我们不知道 小黄 指的是什么。是一名叫 小黄 的动物？还是指黄色的小东西？但是到了二十一世纪二十年代，我们便知道它是指由北大学生创立的OFO分享单车。从视觉现象入手，我们能够看到生活周围四处停放一排排整洁又鲜明的小黄车。就这样，我们的脑海里已经有了对小黄车的视觉印象。从它有详细的指代开场，其背后承载的是整个社会、商业、技术等背景条件的转变。浅层来看，分享单车是一种视觉符号。 根据罗兰 巴特的符号学， 看似中性与中立的符号运作，却充满了权利阶层的印记，华而不实主要的机制，就是在符号的外延与内涵意义的过渡间，隐秘地安插一个武断、符合有权者利益的评价，继而透过群众媒
3、介的操作，把此一人为的痕迹抹除，加以自然化。 1我们能够顺着 小黄车 ,试着外延出两条机制：一个是品牌OFO-便携出行-美妙城市、链接城市-分享；另一个是自行车-公共交通-以低廉的价格占用一段时间-分享。企业为了突出其品牌概念 美妙城市、链接城市 ,不停削弱自行车作为公共交通、低便宜格地占用的环节，进而升华概念到达 分享 形式。在这个经过中，我们能够知道这三层信息：一是，分享单车本质是无桩自行车租凭服务；二是，一个企业概念创意的来源可通过弱化甚至抹去本该有或已有的特性，而在机制链接中突出 新 元素；三是，分享与公共在一定程度上是一样的。 分享单车是整个社会、商业、技术等等糅合在一起的产物。正如
4、局伊 德波所讲，为什么整个当代社会生活都表现出一种 奇观的积聚 ,这里所有的一切都将成为或历史的纯粹的表征。2那么分享单车就具备了这个时代的典型性，由于在这个时代背景语境下，单车已经不再是作为单车本身被讨论，我们更多的是议论它的符号性。就像，上海永久自行车是20世纪八十年代的视觉符号，而分享单车就是21世纪20年代的视觉符号。 二、分享单车的本质 分享单车属于经济服务，这里不得不提及与之密切相关的分享经济。我们对 分享经济 有侠义与广义两个层面的界定。从资源角度来看，分享单车其实并不是已有的、待处理的 闲置资源 ,它是租车平台如OFO、摩拜、美团等外包给单车制造商生产出来的增量存在；从所有权来
5、看，它属于这些分享平台公司所有，并不属于广大人民群众，它还是私有化的产物；从使用权来看，骑行用户只要通过对平台缴付押金和租凭费用，才能在一段时间内使用该物品。可见，分享单车符合分享经济的定义，基于交易利益平衡到达的暂时性使用权转移，讲白了就是一种 租凭 行为。分享单车的本质是无桩自行车租凭服务。但并不是我们最初最理想化的 共同共享 . 三、分享的本质 分享，从基本汉字拆解为 共同 和 共享 ,表意为与其它一起使用或共享。这跟有一字之差的 公共 有一定的联络。(当代汉语词典对 公共 的释义是 属于社会的，公有公用的 .两者都有 共 的含义，主体服务或是负责对象都是人。但是，对象从最初的 人 变成
6、更为详细的 出资人 .这样，2元钱的公交车，只要你能交2元钱，任何人都能够乘坐前后同样具有非排他性和非竞争性。 其实，2007年就有公共自自行车，都是通过押金、付费的形式在特定的站点进行借车还车。但是，为什么当时的公共自行车就没有火起来，反而是十余年后的分享单车风行全球？除了技术的革新这点，使借用程序变得更为便捷，更重要的一点是：人性。从字面来看， 分享 与 公共 的替换， 享 字，很好地掩盖了人性的自私、贪心、虚伪。我们似乎都开场变得 虚伪 .从这里，能够预测将来的事物会更多带有精神层面的刺激。 从视觉性来看，分享单车是公共自行车从之前的不可见变为可见的具体表现出。所谓 视觉性 不单是指物的
7、形象或可见性，而是海德格尔意义上的 世界的图像化 ,是使物从不可见转为可见的运作的总体性。3能够讲，分享，一定程度上是现代人对 公共 的一种衍生。正如上面所提及的商家在自行车的机制链中从 公共 有意替换或加强共 享 的概念。 由于人性，我们无法到达真正意义上或是最原始的分享-产品使用没有属性的区别、没有市场的交易。我们只能在分享的模糊定义边界上拓展、丰富，弥补当下市场的供需问题。所以，当下的 分享 本质上是，民众公平、有偿地分享资源，相互以不同的方式付出和收益、并共同享受经济红利。 四、分享产品的特征与创新 在 分享 理念的引导下，我们国家分享事物不断地出现。这么多的分享产品诞生、又倒下。 短
8、途出行骑自行车这个需求一直存在，所以分享单车并没有发现新的需求。不会骑车的人就没有骑车的需求，而经常习惯骑行出行的人，就算没有属于自个的车也总会想办法找到骑行的车辆。所以，一个项目的存活固然基于需求，却未必是需求本身。 个人觉得分享产品有下面特征描绘叙述：一、产品本身属性有用户租凭与购买的心理考虑；二、行业寡头，追逐先机；三、需求用户定位准确且具有一定数量基础；四、租凭费用的合理性；五、互联网的时效控制与科技的实效能力；六、维护管理；七、新颖的概念包装，且最好围绕人性展开。 那怎样解决分享衣物与包包产品的存活？我们能够试着使用上述第七点- 慈善 概念。奢侈品一直背负着 道德 的压力，而它的存在
9、并非整个社会腐朽的原因，而是人性的弱点-虚荣。我们能够参考美国服装租凭平台Rent the Runway的经营管理方式，企业在用户的租金中抽取部分费用用于慈善。这样，用户不仅知足自个的物质需求的同时，也知足自个的 道德 心理需求。从大的社会环境来看，这样能够缓解资源堆积浪费的问题，能够促进资金的流动，能够引导消费者对奢侈品的价值取向。 五、总结 当下的 分享 ,是对 公共 的一种衍生，甚至是置换。 分享 的风行带来很多社会问题，但与此同时也成为了这个时代特有的视觉现象。 本文主要目的是想告诉设计师在面对当今媒介、技术的挑战的时候，要精到准确有效地解读信息，从事物观察中找到创意与创新，而不仅仅关
10、于在视觉上简单地讨论美。我们更应该培养一种分解事物或现象的所指与能指，去寻找事物或现象本质的思维方式。这样，能够帮助我们更精到准确地解读信息，更有效地分析社会动向；摸清符号链的脉络，为我们观察事物提供一把标尺，为做设计提供根据。而落实到平面设计专业，该思维方式能够让我们在品牌设计中，明确我们为什么而设计，怎样设计，怎样在诸多的品牌中脱颖而出，创新点在哪；在图形分析中，理解图形背后的指代；在展览设计中，升华展览背后的意义等等。当然这种思维形式不仅限于设计专业。 以下为参考文献 1 法罗兰 巴特著，李幼燕译。罗兰 巴尔特：符号学原理C.中国人民大学出版书，2021年1月第一版 2罗勤。奇观社会里的
11、 无极 世界J.北京电影学院学报，2006年04期 3吴琼。视觉性与视觉文化-视觉文化研究的谱系J.文艺研究，20061：14 4法罗兰 巴尔特著，汤明杰译。罗兰 巴尔特：符号帝国C.中国人民大学出版社，2021年1月第一版 5司文会。符号学 文学 文化-罗兰巴特的符号学思想研究J.社会科学，201809：185-192 6英理查德 道金斯著，卢允中，张岱云，陈复加，罗小舟译。自私的基因C.中信出版社，2020年9月。 注释 11.法罗兰 巴特著，李幼燕译。罗兰 巴尔特：符号学原理C.中国人民大学出版书，2021年1月第一版。 22 .罗勤。奇观社会里的 无极 世界J.北京电影学院学报，2006年04期。 33 .吴琼。视觉性与视觉文化-视觉文化研究的谱系J.文艺研究，20061：14.