特大钢构桥施工方案.docx

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1、名目第 一 篇 编 制 说 明 1第一章编制依据、原那么和范围11.1编制原那么12编制依据11.3编制范围11.4编制的目标1其次章工程概况22.1工程特征22. 2工程简介33主要技术指标31. 4桥梁设计概况3其 次 篇 施 工 部 署 4第三章工程特点与掌握性、重（难）点工程识别43.1工程特点简介43. 2掌握性工程识别53难点工程、工艺识别5第一篇编制说明第一章编制依据、原那么和范围1.1 编制原那么1.1.1 科学部署、统筹支配、保证重点难点、兼顾一般；1.1.2 优化资源配置，实行动态管理；1.1.3 强化管理，优质高效、平安文明施工；1.1.4 推行新工艺、新技术，实行法律规

2、范化、标准化作业；1.1.5 合理组织、细心施工，均衡生产；1.1.6 保护环境、保护文物；1.1.7 遵守我国政策、法规；搞好地方关系，留意民族团结。1. 2编制依据1.1.1 贵州省赤水至望谟高速大路白腊坎至黔西段第六合同段施工合同文件及耳 海河特大桥设计图纸。1.1.2 工程部实际施工组织调查及金黔工程公司工作指示精神。1.1.3 中华人民共和国交通运输部大路工程标准施工招标文件(2022版)，中华人民 共和国我国标准，交能部公布的各种技术法律规范、规程。1.1.4 大路建设工程环境影响评价法律规范JTGB03-2006o1.1.5 中华人民共和国交通部公布的现行的各专业技术法律规范、大

3、路工程技术标准 (JTGB01-2022)、大路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/12004)、大路 工程施工平安技术规程(JTJ076-95)、大路桥涵施工技术法律规范(JTG/TF502022)。1.3 编制范围本实施性施工组织设计编制范围为：本工程掌握性重点工程耳海河特大桥，起讫桩号 K46+436K47+856,桥梁全长1420m。主桥跨径布置为102+4X 190+102m,主桥长964m。 全桥跨径组成：3X40mT梁+(102+4*190+102)m连续刚构+8X40m T梁，桥梁全长1420m (含桥台搭板)，最大墩高175m,最深桩基60mo1.4 编制的目标

4、1.4.1 施工工期目标合同工期：24个月，方案工期27个月，开工时间2022年10月1日，完工日期2022 年12月31日。1.4.2 工程质量目标单位工程一次交验合格率100%,质量缺陷责任期业主方意见处理率100%,打造精品工 程。1.4.3 平安与文明施工目标（1）无重大或大的平安责任事故，无滋事扰民大事。保证平安投入，实行乐观稳妥 的防范措施防患大于未然，遏制平安事故发生，杜绝重大平安责任事故发生。（2） “两型五化”（平安文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。“一 图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、平安生产纪律牌、平安生产纪录牌、质量告 示牌、平安、质量、文明

5、施工责任牌）。1.4.4 施工环境保护目标遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地削减扬尘和噪音污染， 做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。1.4.5 廉政建设目标加强民主监督，干群廉洁，打造廉政工程；确保工程建设过程中不发生腐败案件。第二章工程概况2.1 工程特征2.1.1 工程名称与规划简介本工程是拟建的贵州省赤水至望谟高速大路白腊坎至黔西段贵州省高速大路网规划 中“五纵”赤水至望谟高速大路的组成局部，是贵州省中西部地区南北向的运输大道。本工程 采纳BOT的方式建设。本标同段起讫桩号为K44+420K49+300,路线全长4.88公里。在三岔土处顺接第五合 同

6、段后，路线向东南延长至大麻窝、小麻窝、耳海河，在K47+044处设耳海河特大桥（主 跨4-190米的刚构）上跨耳海河；之后路线向南至浪风台顺接第七合同段。耳海河特大桥桥区行政隶属于贵州省黔西县，其中白腊坎岸属中坪镇，黔西岸属永槃乡, 桥区经过的地区为该县乡镇中较偏僻的区域。我部自行修建的施工便道至720县道。2.1.2 地理位置、地形地貌、水文条件地理位置：耳海河特大桥位于贵州省黔西县境内。地形地貌：受地壳运动、构造、岩性、气候、水流等诸多因素的综合掌握主要为构造侵 蚀-溶蚀低中山地貌。水文条件：属长江流域的乌江水系，地表河以向北流向为主，主要河流为耳海河，无通 航要求。区内地下水依据不同地貌

7、特征反映了地下水不同的运移形式和排泄特点。区内地下 水类型可分为碳酸盐岩裂隙溶洞水、碳酸盐岩与碎屑岩溶洞裂屑水和碎屑岩裂隙孔隙水三类。2.1.3 气候条件属山原亚热带潮湿气候，西南部海拔1400m以上属山地亚热带温凉潮湿气候区，雨水 丰沛。年均总日照H20小时，县城无霜期289天，年平均气温15.1C,极端最高38.4C, 极端最低-6. 8。年均降水1057mm,西部大田一带山地降水较多，约1147nlm。灾难气候主 要为春旱、冰雹、暴雨、秋季绵雨等。山间沟谷易形成浓雾。在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凌冻。和工程 有关的不利自然气象主要有暴雨、浓雾和凌冻。2.1.4 施工条件水

8、：可修建蓄水池后从耳海河抽用。电：沿线无牢靠的电力资源可采用，需新建电力专线施工。路：无施工道路直达桥区，距路线最近处有县道720,需沿线新建施工主便道并接顺县 道720,保证施工运输需要。经现场勘察，K49+200处右侧，即永桑乡下街组王家大坡处岩石储量较丰富，强度较大, 可建设砂石料场，生产片石、加工碎石、砂。2. 2工程简介2. 3主要技术指标工程名称(桩号)贵州省赤水至望谟高速大路白腊坎至黔西段 (K44+420.000-K49+300.000)建设单位贵州金黔高速大路建设股份设计单位贵州省交通规划勘察设计讨论院股份监理单位贵州省交通建设询问监理质量监督单位贵州省交通建设质量监督局施工

9、单位贵州省大路工程集团中标概算价697520000 元合同工期24个月合同质量目标确保工程质量到达合格2. 4桥梁设计概况（1） 桥型布置主桥采纳六跨预应力混凝土连续刚构桥，桥梁起点桩号K46+436,终点桩号K47+856, 桥梁中心桩号K47+044；主桥跨径布置为102+4X190+102m,主桥长964m。全桥跨径组成:3X40mT梁+ （102+4X190+102） m连续刚构+8X40m T梁，桥梁全长1420m,最大桥高 191.6m,最大墩高175mo主墩主墩的设计4号、8号主墩为双肢等截面空心薄壁墩，墩高均为102米，单肢的截面尺 寸为19米X4米，内设三箱室，左右幅连体墩。

10、在50米位置处设计一道临时钢系梁，待悬 浇段施工结束后，撤除临时性钢系梁。5号、6号、7号主墩墩高分别为175米、150米、130 米，各墩设计均为空心左右幅连体墩，设计为左右幅两肢顺桥向侧依据80:1的坡进行收坡, 内设3箱室，墩底设4.0m厚实心段，设计二道永久性系梁，一道钢结构临时系梁。双肢墩 的截面尺寸为19米X4米，内设三箱室，左右幅连体墩，在墩顶至下20米位置设置临时钢 系梁，待悬浇段施工结束后，撤除临时性钢系梁。桥墩壁横桥向厚80cm、纵桥向厚100cm。 承台尺寸为26.5mX21m,承台厚6.0m。主墩均为承台群桩基础，每墩采纳20根中2.5m桩 基。（3）主梁上部结构为混凝

11、土变截面箱形梁，单箱单室三向预应力结构，箱梁截面平均高度由跨中 的4.4m渐变到梁根部的12.2m,梁高按1.8次的抛物线变化：箱梁顶面横坡2%。0号块长 15m,其中包含0号节段13米和1、1，节段2米，共计15米，混凝土方量为763m3。T构 的两侧悬臂各按9X3.5m+7X4.0m+6X4.5m分段，箱梁分段最大重量271.8吨（2号块 3.5m） o0号块采纳托架施工，箱梁块段采纳三角形挂篮对称悬浇施工，边跨现浇段长5.84m （25 号块324.75T）,边跨合拢段长度2.0m （24号块245T）,中跨合拢段长度2.0m （24号块 245T） o合拢段采纳挂篮作为合拢吊架。第二篇

12、施工部署第三章工程特点与掌握性、重（难）点工程识别2.1 工程特点简介1. 1桥梁工程主桥采纳六跨预应力混凝土连续刚构桥，桥梁起点桩号K46+436,终点桩号K47+856, 桥梁中心桩号K47+044；主桥跨径布置为102+4X190+102m,主桥长964m。全桥跨径组成: 3X40mT梁+ （102+4X190+102） m连续刚构+8X40m T梁，桥梁全长1420m,最大桥高 191.6m,最大墩高175m。本桥的主要工程特点为，工程量、高墩连续多跨，全桥主要工程 量统计如下表所示：附表：主要工程特点统计表2 掌握性工程识别耳海河特大桥起点桩号为K46+436,终点桩号K47+856

13、,桥梁全长1420m,整体式桥梁, 桥宽24.5m。桥梁上部设计为(3-40) m先简支后结构连续预应力碎T梁+ (102+4X 190+102) m预应力碎连续钢构+ (8-40) m先简支后结构连续预应力碎T梁。主墩采纳双肢薄壁墩， 承台群桩基础；过渡墩及引桥高墩为矩形薄壁墩，承台群桩基础；引桥矮墩为双柱式圆墩， 圆桩基础；。号桥台为扩大基础扩大基础、U型桥台，17号桥台为承台群桩基础、U型桥台。耳海河特大桥构造简单，最大墩高175m,持续工期较长，为我标段乃至全线的掌握性 工程，其中耳海河特大桥5号、6号、7号主墩为掌握性工程中的关键工程。3.3 难点工程、工艺识别材料运输困难、超深挖孔桩、超高墩及跨径大是本桥六大难点及掌握要点。(1)大孔径超深挖孔桩施工：特大桥主墩桩基为20根，桩径2.5m, 4号主墩桩深为 38m, 5号主墩桩深为50m, 6号主墩桩深为：6-16-8为50rn、6-96-20为45m, 7号、 8号主墩桩深为60mo(2)超高薄壁墩施工：最大墩高175m,下部为左右幅连体的双肢墩，上部为纵横向 分别的悬臂浇筑，两幅间距为50cm。(3)大跨度连续钢构桥：102+4X190m+102六跨连续钢构，高墩多跨连续合拢。且 施工设计为左右幅同时合拢，增加施工难度。(4)边跨现浇段长度为5.84米，悬挑较长，施工难度较大。