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1、试论交通肇事逃逸问题实证分析报告摘要：肇事逃逸是交通事故犯罪中较为复杂的情形。中华人民 共和国交通事故罪刑法第一百三十三条最高人民法院关于审理交通 事故刑事案件具体适用法律假设干问题的解释分三种情况：情节严重的 逃跑，与死亡一起飞行，与死亡一起飞行。这三名逃犯在定罪和量刑 中的作用各不相同。本文以干部级人民检察院2009年至2011年受理 的交通事故案件为基础，简要分析肇事逃逸案件的历史沿革及其在定 罪中的作用。关键词：交通事故罪；肇事逃逸；致命交通事故一、肇事逃逸基本情况分析2009年至2011年，受理交通事故占案件总数的比重分别为13%、 14%、13%,肇事逃逸占交通事故的比重为18%。
2、、17%、8%；逃犯人数 为零。上述数据，结合法院审理和起诉刑事案件的事实，首先说明交 通事故案件在基层公诉人每年受理的案件中占比拟大。虽然我国刑法 典载400多条罪名，但2009年至2011年连续第三年受理的交通事故 案件占受理案件总数的10%以上。二是每年受理的交通事故案件中, 交通事故/失控案件的比例较小。交通事故有逃逸和非逃逸两种类型, 但肇事逃逸在2009年至2011年连续三年接获的交通事故案件中占比 不到20%。三是肇事逃逸比例很小，2009年至2011年连续三年未发生肇事逃逸事故。二、肇事逃逸的情节如何认定交通事故罪是指从事交通运输的人员违反交通管理法律、法规, 造成重大事故、重
3、伤、死亡或者对公私财产造成重大损害的犯罪。最高人民法院关于审理交通事故刑事案件具体适用法律假设干 问题的解释第三条规定，有本解释第二款第二款第（一）项）第（五） 项规定情形之一的，发生交通事故后逃逸逃避法律追究的行为。对交通事故肇事逃逸行为的判断需要从主客观两个方面进行分 析。从主观上看，加害人要么是有通过主观回避事故现场的方式来逃 避法律责任的直接意图，要么是对被害人死亡后果的发生具有放任自 流的态度。因此，如果肇事者为其他目的逃离事故现场，那么不视为逃 跑。例如，犯罪者为逃避受害者家庭的创伤而诉诸司法或自首，不应 被视为潜逃。从客观上看，肇事者应在离开现场后及时向司法机关报 案。肇事者离开
4、事故现场后能否自愿自首，反映了肇事者是否具有承 担法律责任的主观意识等因素。但是，如果肇事者离开事故现场后没 有立即投案自首，而是经过一段时间的思想斗争，逃跑情节不能否认, 但刑罚中有较轻或较轻的情节。综上所述，只要行为人主观有逃避法 律调查的直接意图，客观上不及时报告事件接受司法处理，就属于肇 事逃逸。三、肇事逃逸情况在肇事逃逸案件中，有肇事者只营救被害人的情况，如拨打120 后逃离事故现场，也有肇事者自首而未营救被害人的情况。三是施暴 者将被害人救出后逃跑，一段时间后投降的行为。其中，争议较大的 第二种行为可以认为是逃避现实。刑法严格规范交通事故后肇事逃逸行为，其主要目的是最大限度 地保护
5、受害人的权益（主要是精神权利），维护交通秩序和社会管理。 由于交通事故是高度偶然的，任何人都可能成为潜在的受害者，因此 逃逸对人权保护和社会稳定的目标具有重大的负面影响。中华人民共和国道路交通安全法规定了行为人的多项义务, 但并非所有不履行义务都会造成社会危害或刑法规定的刑事处分。救 助受害者和接受死后制裁义务是这些法定义务中最基本、最重要的, 两项义务中的任何一项不履行都会导致严重的问题。“自首不解救” 的行为构成逃逸，即及时投降，无论有无救助，均构成逃逸，事故发 生后积极救助伤者的肇事者不予奖励。与无视受伤者生命和财产安全 相比，直接投降犯罪的肇事者获得更多奖励，更少鼓励他们采取行动 营救
6、受伤者。有的肇事者从本钱的角度可能会选择在事故发生后立即 离开现场自首，这不仅不能挽救伤者的生命财产，而且有道德，甚至 会危及道德体系。因此，事故发生后，肇事者不应留在事故现场解救 伤者，只要肇事者本人具备条件和能力，就不可能被认定为逃犯，除 非你有四、肇事逃逸在定罪量刑中的作用根据中华人民共和国刑法第一百三十三条，“违反交通法规， 造成重大事故，造成重伤或者死亡，或者对公私财产造成重大损害的”, 处以下有期徒刑：或者三年以下有期徒刑或者拘役，因交通事故逃逸 或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上有期徒刑。因逃跑死亡者， 处七年以上有期徒刑。最高人民法院关于审理交通事故刑事案件适用具体法律假设干
7、 问题的解释第二条第二款规定：“对交通事故负有主要责任的人： （六）逃离事故现场，逃避法律调查的；“事”交通事故后逃逸，构 成交通事故罪。根据上述法律的规定，第一，行为人的行为不属于造成交通事故 罪，而是对事故负全部或者主要责任并逃离事故现场的人。，如果加 害人的行为构成造成交通事故的犯罪，事故发生后逃逸的行为应视为 造成交通事故的原因。法定刑范围为3年以上7年以下有期徒刑，死 刑可处7年以上有期徒刑。五、肇事逃逸情况难以把握综合以上数据，我们可以分析2009年至2011年三年间，该法院 受理的肇事逃逸案件占交通肇事逃逸案件总数的比例。全年相对较少, 逃生死亡案件是交通肇事逃逸案件中最高的，即
8、使不是零也非常少。 笔者认为，这一现象并不是因为肇事逃逸、逃逸等交通事故致死人数 很少，而是司法实践中认定难度较大。有两个主要问题。（一）行为人逃跑的目的是否为逃避法律调查难以确定。“逃避法律起诉”是判断肇事逃逸的主观因素。但是，演员的思 想随着时间和环境的变化而变化，演员当时的主观思想只能通过演员 的口头表达来理解。例如，局部肇事者为了逃避法律追究而逃离事故 现场，但在逃跑后，经亲友劝说逃避法律责任，立即作案。还有一名 肇事者在酒后驾车时造成交通事故。当事实证明是酒驾时，他希望避 免法律起诉，然后他走开了。虽然这两起案件都可能导致被害人因重 伤或延误就医而死亡，但这两起案件属于严重案件，因为
9、在司法实践 中，这两起案件只能认定为一般交通事故罪。逃逸致死罪成为一般交 通事故罪，认定为自首事由的，由七年以上有期徒刑改为三年以下有 期徒刑。（二）受害者死因难以确定“在逃死亡”的要件是被害人的死亡是由于肇事者逃跑和延误就 医造成的。但在司法实践中，从证据的角度确定被害人的死因是加害 人的逃跑，确实是很困难的。在交通事故案件中，肇事者的供述是一 种证据，是该类案件的主要证据，我不敢轻易成认，怕受到严厉处分 后逃离现场。在这种情况下，即使现场有目击者，也可以确认受害人 在事故发生后并未死亡，死因过于严重，无法确定受害人的死因是肇 事者逃跑所致。这种情况下，只能指望法医鉴定。但是，法医鉴定结 论
10、是基于实地考察和检验，只能有限地反映客观情况。根据有利于被 告人的原那么，不能证明被害人的死因是肇事逃逸，只能追究肇事逃逸 肇事者的法律责任。事故。.法律制裁。六、解决方案肇事逃逸对社会造成了非常负面的影响，给受害者及其家人带来 了无尽的痛苦，不仅伤害了人们的良知，更凸显了他们的道德缺失。 有效地了解肇事逃逸的情节，不仅可以安抚受害者及其家属，也有利 于震慑肇事者逃避法律责任，促进社会和谐稳定。笔者认为可以采取 以下解决方案。不要相信犯罪嫌疑人的供词。犯罪嫌疑人在接受讯问时，往往会 为自己辩护，并为逃离案发现场的原因编造许多借口。但是，它的主 观心态并不是绝对的秘密，它的外在行为也在一定程度上
11、反映了它的 主观心态。因此，在判断犯罪嫌疑人是否有逃避法律调查的主观意图 时，需要综合考虑所有证据，而不是仅仅依靠犯罪嫌疑人的片面陈述。 我有。讯问犯罪嫌疑人时，要通过反复讯问犯罪嫌疑人事发后逃跑的 动机和当时的客观情况，检验犯罪嫌疑人的可信度。颠覆一个不能靠 自身证明的证明。止匕外，还应以现场目击者的证据和监控录像作为佐 证。完善交通监控设施。识别每个路段在一定条件下没有盲区，事故发生后及时抓拍监控视频，了解事故进展情况，犯罪嫌疑人是否逃离 现场。交通事故的识别和分担责任。同时，完善的交通监控设施足以 震慑司机，交通违章和肇事逃逸大大减少。加大法制宣传力度。交通事故就是事故，但如何将事故造成的损 失降到最低，对于驾驶者和受害者来说都是一个重要的问题。在驾驶 员教育过程中，重视事故发生后的应对措施，明确肇事逃逸的特点和 法律责任，敲响警钟。同时，应加强对公众的法律宣传。现代社会, 随着汽车数量的增加，发生交通事故的风险也越来越大。因此，所有 公民都将帮助受害者内化并积极作证是一种责任，这一点尤为重要。 只有营造“我帮助别人，别人帮助我”的社会环境，才能减少交通事 故造成的损失。