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1、XX地铁I号线鲤鱼门站I号风亭组与C出入口改造工程保护地铁设施专项方案编制人:审核人:审批人:编制日期:临时C出口塞井、排风鲤鱼门地铁站1号风亭组与c出入口改造工程结构分解图鲤鱼门地铁站1号风亭组与c出入口与4号地块内支撑关系分解图1.2 周边环境新建永久新风亭位于规划桃园路主桥与西引桥下,临时活塞风井和临时排 风井结构外皮紧贴前海时代广场工程4号地块深基坑北侧,原C出入口设置人 防封堵处东边新建一个临时出入口。1.2.1 地下管线主要有燃气管道与地埋10KV电缆,保护方案均为悬吊保护。管 线沉降或位移过大:采取控制地表沉降和围护结构水平位移的措施,在管线的一 侧或两侧设树根排桩架等形式对管线
2、进行支托。鲤鱼门地铁站新风亭周边环境建筑物关系分解图1.3 工程地质根据邻近桃园路补勘资料,场地内地层主要为淤泥、粉质粘土、粗砂、砂质 粘性土,具体详见围护结构剖面图的地质柱状图。ZD-SZX-0180.84淤泥5c 0141(二50孤丑 xW 5.00即 5.00ZD-SZX-018-OT-1.4水文地质1.4.1 地表水拟建场地临近珠江入XX,大气降水较丰富,新建风亭周边无地表水体分布。1.4.2 地下水拟建场地临近珠江入XX,地下水位整体埋藏深度较浅。勘察期间,各钻孔 都遇见地下水,属上层滞水潜水类型,主要赋存于人工填土与第四系地层中, 受大气降水与地表水补给,排泄以渗流和地表蒸发为主,
3、向水沟和低洼处排泄, 水位变化因季节而异。其中,第四系冲积砂层透水性强,涌水量大,是主要的含 水层。勘察时测得地下水稳定水位埋藏深度为。.206.00m,年变化幅度约 1.0m。拟建场地地下水对钢筋混凝土具有弱腐蚀性,土对碎为微腐蚀。风亭结构底板标高-5.65m-7.65,埋深10.6512.65m,根据初勘报告,新风亭结构底板标高在地下水位以下,因此该站风亭开挖需设置排水措施。2编制依据与原那么编制依据(1)XX地铁1号线鲤鱼门站1号风亭组与C出入口改造工程新建新风亭图纸;(2) XX省标准新建房屋白蚁防治技术规程DBJ/T15-26-2000、XX市标准XX市房屋建筑白蚁预防工程技术规程S
4、JG08-99(3) XX地铁1号线鲤鱼门站1号风亭、C出入口原结构图;(4)桃园路主桥与西引桥施工图;(5)国家现行有关施工规X、规那么、质量技术标准,以与XX市在安全、文明 施工、环境保护方面的规定。(6)我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能 力以与资金投入能力;GB50299-2003GB50299-2003地下铁道工程施工与验收规X序号编号名称2GB50108-2008地下工程防水技术规X3JGJ120-2012建筑基坑支护技术规程4GB52012钢结构工程施工规X5JGJ182012钢筋焊接与验收规程6GB50009-2012建筑结构荷载规X7GB/T50
5、107-2010混凝土强度检验评定标准8GB50204-2002 (2011 版)混凝土结构工程施工质量验收规x9GB50497-2009建筑基坑工程监测技术规x10JGJ59-2011建筑施工安全检查标准11GB50308-2008城市轨道交通工程测量规x12JGJ94-2008建筑桩基技术规X13JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程14GB50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规x15JGJ 166-2008建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规x2.2编制原那么(1)突出重点,突破难点,科学管理,以确保安全为前提,可操作性强。(2)结合现场条件,尽量做到方案具备可行性。(3)编制合
6、理施工方案,缩短施工工期,尽量减少施工中不必要的影响因素。3施工准备3现场准备(1)做好施工场地的控制网测量根据本工程X围测区内有关的三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本 数据的测量资料,进行复核验算和复测工作。同时做好现场平面与高程控制网。(2)做好场地准备工作进场后即对现场进行详细调查,同时与桃园路大桥施工单位对现场工况进行 沟通分析,在对工程进行认真分析、统筹安排的基础上,对施工场地进行处理并 统一规划,由于桃园路主桥与西引桥施工在即,需防止施工的交叉影响,满足各施工方的各阶段的需要、动态布置和管理,力求合理。并根据规划接通供电线路,接通施工用水管路,确定材料、设备和土方运输路线。3.
7、2技术准备(1)熟悉原风亭、新风亭与桃园路桥梁设计图纸,参加设计交底和会审;(2)编制施工计划和施工程序,协调各工序和专业的配合工作;(3)建立健全施工技术管理、安全质量关系体系与各项管理制度;(4)编制施工方案与作业指导书;(5)编制试验计划,确定材料试验内容;(6)编制材料和设备供应计划并作好供应。3.3 人员准备建立精干高效的现场管理机构,组织具有丰富的地下工程工程施工经 验的管理人员,以与地下工程施工的专业化队伍承当本施工任务。并对施 工人员进行进场前的施工教育培训。3.4 物资与设备机械准备(1)根据材料供应计划,采用招标形式确定材料供应商,签订供货合同, 并组织主材到场,同时做好复
8、试工作。(2)确定施工设备,并与设备厂家签订供货合同,开始建造设备。本工程拟采用的机械:挖掘机、混凝土切割机、混凝土破碎机、50t吊 车、角磨机、空压机、G10风镐、氧气乙焕切割设备与斗车、运输汽车、 旋挖钻机、旋喷桩机等详见后章节机械表。3.5 组织机构XX地铁1号线鲤鱼门站1号风亭组与C出入口改造工程由地铁前海时代广场工程部承建。施工组织机构图如以下图:工程经理办公室旋 喷 桩 施 工 队混 凝 土 施 工 队结 构 施 工 队内 支 撑 施 工 队综合施工班组测 量 与 监 测 组XX学历专业职称职务备注池荣兆本科土木工程工程师技术员方案编制人朱志明本科土木工程助理工程师技术员方案编制人
9、X彦杰本科工民建高级工程师技术负责人方案审核李虎本科工民建助理工程师安全主任方案监督实施3.6 施工平面布置由于改造后的新风亭、临时风亭、临时出入口等位于我4号地块红线外,位 于桃园路大桥施工单位场地X围内,所以施工X围内施工出入口、堆放材料的 场地、加工场地等根据现场实际情况进行相应的调整。(1)在需要开挖的场地上设置硬质封闭式围挡,防止与桃园路施工单位交叉影 响,出土口设置在我4号地块X围内,施工X围与4号地块连通部位,浇筑混 凝土,铺设施工便道;(2)现场钢筋堆放场以与钢筋加工厂设置在我4号地块中央;(3)接水、接电利用现有我4号地块的接口接驳入施工现场。(4)在4号地块内开挖一局部布置
10、渣土池,待后期土方外运手续齐全后运出场 外。(5)在4号地块西侧设置洗车槽和沉淀池,污水经沉淀为清水后就近排入市政 下水管道;施工供电、接水点仍采用原现场布置。XX地铁1号线鲤鱼门站1号风亭改造工程场地布置见附图施工步骤临时C出入口、临时风亭等采用明挖顺做法,新风亭采用支护结构明挖法。 根据实际工期情况和现场条件,临时C出入口与临时风亭围护结构同时施工, 主体结构由于临时C出入口与临时风亭之间有一定间距,所以两部份分开施工。由于现状桃园路南侧敷设有一根DN250燃气管和一根DN600污水管,呈 东西走向,燃气管埋深约0.8m1.3m,污水管埋深约2.6m3.2m,横穿临时 活塞风亭和临时排风亭
11、,新建临时活塞风亭和临时排风亭施工前需将此二管进行 改迁。新风亭采用明挖顺做法,根据实际工期情况和现场条件,新风亭分十一步施 工,具体施工步骤如下:第一步,新建新风亭周边管线改迁(详管线改造专篇);第二步,新建新风亭围护结构施工与基坑开挖;第三步,新建新风亭主体结构施工;第四步,新建新风亭建筑装饰工程;第五步,新建新风亭安装工程施工;第六步,新建新风亭中间验收(具备接驳条件,申请破除洞口);第七步,新建新风亭与原风道交界处破洞;第八步,新建新风亭洞口结构建筑施工;第九步,新建新风亭安装工程与原风道安装工程接驳;第十步,新建新风亭覆土;第十一步,新建新风亭竣工交付使用。临时出入口分十一步施工,具
12、体施工步骤如下:第一步,临时出入口周边管线改迁(详管线改造专篇);第二步,临时出入口围护结构施工与基坑开挖;第三步,临时出入口主体结构施工;第四步,临时出入口建筑装饰工程;第五步,临时出入口安装工程施工;第六步,临时出入口中间验收(具备接驳条件,申请破除洞口);第七步,临时出入口与原出入通道交界处破洞;第八步,临时出入口洞口结构建筑施工;第九步,临时出入口安装工程与原出入通道安装工程接驳;第十步,临时出入口覆土;第十一步,临时出入口竣工交付使用。临时风亭分十步施工,具体施工步骤如下:第一步,临时风亭周边管线改迁(详管线改造专篇);XX省九龙建设集团XX地铁前海时代广场工程部第二步,临时风亭放坡
13、网喷开挖基坑开挖至顶板;第三步,申请临时风亭与原活塞风道的顶板、中板、底板相对应的位置开孔 第四步,临时风亭施做立柱、孔边梁,顶板以上风井结构局部第五步,临时风亭建筑装饰工程施工;第六步,临时风亭安装工程与回填土施工第七步,临时风亭中间验收(具备接驳条件,申请接驳)第八步,临时风亭安装工程等接驳第九步,临时风亭接驳后,管线口等封堵处理第十步,临时风亭竣工验收交付使用。待新建新风亭、临时出入口、临时活塞风亭与临时排风亭均建成投用后,方 可凿除原有1号风亭组与c出入口侵入前海时代工程4号地块内的车站附属部 分。待后期与前海4号地块连通合建的两个活塞风亭、一个排风亭与出入口建成 并具备地铁正常运营的
14、使用功能后方可凿除临时的风亭和出入口。4主要施工方案详见XX地铁1号线鲤鱼门站1号风亭组与C出入口改造工程新建新风亭临 时风亭、临时出入口专项施工方案、前海时代广场4#地块工程基坑支护与土 石方工程安全专项施工方案。5对地铁的保护措施基坑工程管理流程5.1.1 专家论证制度本基坑工程由我单位组织专家论证,专项方案经论证后,根据论证报告修改 完善专项方案,并经施工单位技术负责人、工程总监理工程师、建设单位工程负责人签字后,方可组织实施。同时,针对临近地铁侧基坑工程,我单位将具体施工方案报地铁公司,并由 地铁公司组织专家进行评审,我单位将严格按专家评审意见组织施工。我单位将严格按照专项方案组织施工
15、,不擅自修改、调整专项方案。如因设 计、结构、外部环境等因素发生变化确须修改的,修改后的专项方案应重新审核, 并重新组织专家进行论证。专项方案实施前,编制人员或工程技术负责人向现场管理人员和作业人员进 行安全技术交底。指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照 专项方案施工的,要求其立即整改;发现有危与人身安全紧急情况的,立即组织 作业人员撤离危险区域。5.1.2 基坑工程管理流程基坑工程的管理流程如以下图所示:熟悉设计图纸、工程建 设法律法规和标准规 X, 了解工程地质条件 和周边环境对照规定识别出危险 性较大的分局部项工 程清单施工单位编制危险性较大的 分局部项工程
16、专项方案5.2 降水工程的地铁保护措施由于紧邻地铁站,为了防止降水造成地面下沉,本基坑工程四周采用水泥 搅拌桩与钻孔灌注桩止水帷幕,不采用其他降水措施,临时风亭基坑开挖时边开 挖边修筑400mm*400mm截水沟和800mm*800mm*800mm集水坑,施工 过程中边挖边抽水。新风亭基坑顶修筑截水沟和集水坑随即抽排水。集水坑中采 用的滤料粒径不得过大,尽量选用圆形的砂砾石,填灌厚度不得小于设计要求, 填灌量不小于计算量的95%;抽排水需经过三级沉淀后方可排入市政管网中。5.2.1 施工过程中按本方案加强监测,土方开挖至地下水位时,必须确保降水 深度低于开挖面。同时应监测降水抽水的含砂率,含砂
17、率应按1/2万控制。5.3 基坑开挖的地铁保护措施严格按本专项施工方案组织施工,分层、分块进行开挖作业。5.3.1 针对本工程的特殊性(紧临地铁出入口),本地块采用“盆式”开挖,每 层土方开挖时,基坑边预留5m左右的土方,作为应力缓冲区,以减少对地铁出 入口与风道的影响。局部挖至坑底标高后与时施做底板,增加基坑的刚度。随后 再按顺序分层、分块且对称的挖除预留土方。5.4 护壁桩施工的地铁保护措施为了防止震动对地铁产生影响,本工程围护结构采用高性能低震动的旋 挖机(成孔速度快,非挤土方式成孔,对周围地层的影响小),以减小对地铁结 构的影响。5.4.1 成孔前将地面2m深左右的杂填土挖除后再进行成
18、孔作业,以防止塌孔, 从而影响桩成型进度。5.5 信息化施工措施做好监测配合工作,充分利用监测工作提供的各项数据,完善和改进施 工工艺或施工程序,做到信息化施工,确保基坑施工始终处于受控状态。5.5.1 场区内外的监测:严格按监测方案进行基坑监测,工程部指派专人记录、整理、分析,工程部 根据实际监测的结果制定下一步施工计划。同时,加强对地铁出入口与原有风亭的目视巡视,每8小时对地铁出入口与 原有风亭风道进行一次巡视,发现异常情况与时处理。5.6 其他技术措施土石方开挖线放出后,应实地复核开挖边界线与地铁出入口原有风道(含 地下结构)的空间关系,如发现与设计不符,应立即通知设计单位,对设计方案
19、做出调整。5.6.1 基坑监测数据、现场巡查结果应与时整理和反应。当出现以下危险征兆 时应立即报警,并通知地铁公司,同时应采取相应技术措施进行控制:a支护结构位移到达设计规定的位移限值;b支护结构位移速率增长且不收敛;c支护结构构件的内力超过其设计值;d基坑周边建(构)筑物、道路、地面的沉降到达设计规定的沉降、倾斜限 值;基坑周边建(构)筑物、道路、地面开裂;e支护结构构件出现影响整体结构安全性的损坏;f基坑出现局部坍塌。5.6.2 支护结构或基坑周边的监测中假设出现到达报警值的情况或其他险情时, 应立即停止基坑开挖,并应根据危险产生的原因和可能进一步开展的破坏形式, 采取控制或加固措施。危险
20、消除后,方可继续开挖。必要时,应对危险部位采取 基坑内回填、临时支撑等应急措施。当危险由地下管道渗漏、坑体渗水造成时, 应与时采取截断渗漏水源、疏排渗水等措施。5.7 新风亭、临时出入口、临时风亭施工具体步骤与对地铁的保护措施新风亭施工步骤与对地铁的保护措施1)、新风亭施工第一步:与之相关的管线改迁a)详细踏勘新风亭施工现场周边,结合管线设计图纸资料与原始管线资料,详 细了解需要改迁管线的埋设深度、管径、走向、用途以与是否在使用。b)向相关单位申请管线改迁。c)新管线施工。d)申请与原管线接驳。e)管线验收交付使用。2)、新风亭周边管线改迁前的保护措施a)在原管线地面相应位置做好标识标线。b)
21、新管线施工前在施工相应位置先做探坑,探明地面下具体情况。c)新管线基槽施工会掏空原管线基础时,对原管线采用支吊等方式进行保护, 保证对原管线不产生影响能继续使用。d)新管线施工完成后,向相关单位申请接驳,废除不使用段。3)、新风亭施工第二步:围护结构施工与基坑开挖nHHnHHnHHO、加史漏0 3900x69504.753.55r30mm鼓舞13100瞰20孩i3700S尸O84O NLT 98 )-3.632、/1.211丁L-4.939第二敏耕侬II4)、新风亭基坑开挖时对地铁的保护措施a)详细踏勘新风亭施工现场,详细了解地质状况。b)由于原设计围护结构采用。800mm钻孔灌注桩,桩间设。
22、60。旋喷桩止水 帷幕;竖向设2道支撑,第一道采用600x600混凝土支撑,第二道采用2 工45c钢支撑,基坑开挖时基本不会对现状地铁以与风道产生沉降。c)通过进入到原风道内部观察到,原风道侧壁已经存在有裂缝、漏水痕迹与注 浆孔洞,为了防止新风亭土方开挖过程中雨水沿侧边缝隙进入风道内,我方 采取在基坑上方加盖防雨水帆布,基坑底部向远离侧壁的一侧加大放坡率。d)在基坑底部远离侧壁的一侧设置临时集水坑(1米*1米*1米),配备多台大 功率的抽水泵,与时抽排水。e) 土方开挖至设计标高后,利用设计集水坑与时抽排水。5)、新风亭施工第三步:主体结构施工4.75)(-3.632)3.55)土融娣4.75
23、)(-3.632)3.55)土融娣-4.939-7.917 71.13376)、新风亭主体结构施工时对地铁的保护措施a)为了防止新风亭主体结构施工过程中雨水沿侧边缝隙进入风道内,我方采取在基坑上方加盖防雨水帆布。b)利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。7)、新风亭施工第三步:建筑装饰施工辘/辘/柄 5.007.9D1.1644.75)(-3.632)-4.9395% 30mm宽觥-7.9178)、新风亭建筑装饰工程施工时对地铁的保护措施a)由于新风亭风道与原风道侧壁预留有接驳用的530mm的施工缝隙,为了防 止新风亭建筑装饰施工过程中雨水沿此缝隙进入风道内,我方拟采取在 530m
24、m宽缝隙的两侧设置200mm宽300mm高的混凝土挡水线条,并 在其顶部设置防雨棚或者加盖防雨水的帆布。b)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。9)、新风亭施工第四步:安装工程施工、人断知堵集、人断知堵集641XH 一XH DN1.5A -5 0525接就给本年-7.91710)、新风亭安装工程施工时对地铁的保护措施a)消防管等预留操作迅速的法兰盘接驳口,便于在最短的时间内完成接驳工序。b)由于新风亭风道与原风道侧壁预留有接驳用的530mm的施工缝隙,为了防 止新风亭安装工程施工过程中雨水沿此缝隙进入风道内,我方拟采取在 530mm宽缝隙的两侧设置200mm宽300mm高的混凝
25、土挡水线条,并 在其顶部设置防雨棚或者加盖防雨水的帆布。C)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。d)为了安装设备成品保护,保证设备不被雨水侵湿,新风亭出风口也加盖防雨水的布,确保安装工程顺利进行。11)、新风亭施工第五步:新风亭中间验收(具备接驳条件,申请破洞)、/4二、/4二?Z接就给本年30nlm北支曲电面 5.00XH 一YH DN1.5A -5 05nozn12)、新风亭施工第六步:新风亭风道与原风道交界处破洞人序封堵果 螭太平躺人序封堵果 螭太平躺9 2 CO ro1.164注:规划线路起点为原进风口侧面拟准备开设一个1.22米 高的门洞,门洞安装钢制防盗门。行走线路
26、中遇到的消声 器、消防开关箱等设备外面采用防护隔离网包裹或加设防 护罩。施工时间段内我方专职安全员全时段跟踪管理。14)、新风亭施工第七步:新风亭风道与原风道交界处洞口结构建筑施工辆 5.00/辆 5.00/、人防封解 映时水平封堵:AI1 700x8005.55-4.939::I: 泄醺加3900x693尊运送送送送逛 :4.75XH DN150 -1.905%XH 一YH DN15D -5 05市政给水管1.133-7.91715)、新风亭风道与原风道交界处洞口结构建筑施工时对地铁的保护措施a)向地铁运营单位申请风道侧壁破洞事宜,征得各部门同意后开始施工。b)由于风道侧壁破洞需进入到风道内
27、部,在施工之前沿破洞部位向内2米的位 置沿风道断面设置可开启的防护隔离网,可开启的门洞钥匙由地铁运营单位 管理,施工区域我方配置专职安全人员管理,严格管理施工人员从规划好审 批通过的行走路线行走(详见规划路线图)。C)加强施工人员的思想教育与安全交底,要求施工人员严格遵守地铁运营单位 的相关规章制度,施工前向地铁运营单位请点,在许可的时间段内快速施工 完成。d)破洞方法采用无振动、无噪声、无粉尘的水切割法,原风道地面凿设 5cm*5cm的排水沟,将汇聚的施工用水用小型吸水器与时抽排走,施工完 后与时恢复原样。e)原风道侧壁上的管道与线路采取加装套管,悬吊,支托的方式,在管道两侧 搭设支撑架体顶
28、部加盖防护模板,保证原有管道线路不受混凝土浇筑等的影 响,确保正常使用。f)规划行走线路中的消声器、消防开关箱等设备外面采用防护隔离网包裹或加 设防护罩。g)新风道与原风道侧壁预留接驳用的530mm的施工缝隙,还是利用上一步的 防水设施。h)再利用新风亭设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。i)为了安装设备成品保护,保证设备不被雨水侵湿,新风亭出风口也加盖防雨 水的布,确保安装工程顺利进行。16)、新风亭施工第八步:新风亭风道与原风道安装工程接驳颜 5.001.211、/4750g rD CO rog 枷 5.001.164 o1.133 Jr_73.55)仁谊91o0OXH DN15
29、0 -1.90IP-4939 zXH - XH DN150 -5 05BE一寺30mmXm-7.917117)、新风亭风道与原风道安装工程接驳施工时对地铁的保护措施a)向地铁运营单位申请安装工程接驳,征得同意后开始接驳。b)向地铁运营单位请点,在许可的时间段内施工。c)邀请地铁运营单位、设计单位、监理单位技术人员现场监督与技术指导。d)撤除原有管道保护设施时,严禁碰撞原有管道。e)拆卸消防管等原有管道时,配备一定数量装水用的桶,管道内剩余的水不得 随意排放。f)拆卸带电线路时,确保线路已经停用,采用无电操作。g)争取的在最短的时间内接驳完成,恢复使用。h)其他接驳考前须知详安装工程专项施工方案
30、。18)、新风亭施工第九步:新风亭覆土施工GMM4.75)(-3.632)z3.55oco;QZ?收林平躲1.2111.1641.133z.:XH DN150 -1.90新薪限:9 ro OO6OJ:植 5.00:::-4.939.JOmrnMW:5%,-曰 XH- XH DN15。一5.05sC-JOO-7.91719)、新风亭风道覆土施工时对地铁的保护措施 a)新风亭覆土时,采用分层覆土,分层厚度小于30cm。b)采用震动小的小吨位施工机械配合人工覆土。c)分层覆土分层夯实。d)恢复室外地貌。20)、新风亭施工第十步:新风亭竣工交付使用1.211就 5.00演 5.00鼾政给水管6 C-J
31、1.133S/1G4.75)(-3.632)z3.55)-M.39r=XH DN150 -1.90MW:a: :-4.939:XH一XH DN15fl 5.05-7.917临时出入口施工步骤与对地铁的保护措施1)、临时出入口施工第一步:与之相关的管线改迁a)详细踏勘新风亭施工现场周边,结合管线设计图纸资料与原始管线资料,详 细了解需要改迁管线的埋设深度、管径、走向、用途以与是否在使用。b)向相关单位申请管线改迁。c)新管线施工。d)申请与原管线接驳。e)管线验收交付使用。2)、临时出入口周边管线改迁前的保护措施a)在原管线地面相应位置做好标识标线。b)新管线施工前在施工相应位置先做探坑,探明地
32、面下具体情况。c)新管线基槽施工会掏空原管线基础时,对原管线采用支吊等方式进行保护, 保证对原管线不产生影响能继续使用。d)新管线施工完成后,向相关单位申请接驳,废除不使用段。4)、临时出入口围护结构施工与基坑开挖对地铁的保护措施a)详细踏勘临时出入口施工现场,详细了解地质状况。b)由于原设计围护结构采用。800mm钻孔灌注桩,桩间设。600旋喷桩止水 帷幕;竖向设2道支撑,第一道采用600x600混凝土支撑,第二道采用2 工45c钢支撑,基坑开挖时基本不会对现状地铁通道产生沉降。c)原C出入口通道内部可能存在有裂缝,为了防止临时出入口土方开挖过程中 雨水沿侧边缝隙进入通道内,我方采取在基坑上
33、方加盖防雨水帆布,基坑底 部向远离侧壁的一侧加大放坡率。d)在分层开挖基坑底部远离侧壁的一侧设置临时集水坑(1米*1米*1米),配 备多台大功率的抽水泵,与时抽排水。e) 土方开挖至设计标高后,利用设计集水坑与时抽排水。5)、临时出入口施工第三步:主体结构施工6)、临时出入口主体结构施工对地铁的保护措施a)为了防止临时出入口主体结构施工过程中雨水沿侧边缝隙进入通道内,我方采取在基坑上方加盖防雨水帆布。b)利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。8)、临时出入口建筑装饰施工对地铁的保护措施a)由于临时出入口与原C出入口通道侧壁预留有接驳用的530mm的施工缝 隙,为了防止临时出入口建筑
34、装饰施工过程中雨水沿此缝隙进入通道内,我 方拟采取在530mm宽缝隙的两侧设置200mm宽300mm高的混凝土挡 水线条,并在其顶部设置防雨棚或者加盖防雨水的帆布。b)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。9)、临时出入口施工第五步:安装工程施工10)临时出入口安装工程施工对地铁的保护措施a)消防管等预留操作迅速的法兰盘接驳口,便于在最短的时间内完成接驳工序。b)由于临时出入口与原通道侧壁预留有接驳用的530mm的施工缝隙,为了防止安装工程施工过程中雨水沿此缝隙进入风道内,我方拟采取在530mm宽缝隙的两侧设置200mm宽300mm高的混凝土挡水线条,并在其顶部设置防雨棚或者加盖
35、防雨水的帆布。C)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。d)为了安装设备成品保护,保证设备不被雨水侵湿,出入口也加盖防雨水的布,确保安装工程顺利进行。11)、临时出入口施工第六步:临时出入口中间验收(具备接驳条件,申请破洞)12)、临时出入口施工第七步:临时出入口与原C出入口通道交界处破洞13)、临时出入口与原C出入口通道交界处破洞施工对地铁的保护措施a)向地铁运营单位申请通道侧壁破洞事宜,征得各部门同意后开始施工。b)由于通道侧壁破洞需进入到风道内部,在施工之前沿破洞部位向内2米的位置沿通道断面设置可开启的防护隔离网,可开启的门洞钥匙由地铁运营单位小型机器与设备使用安全注意事6
36、8高空作业安全措施697.1.4 其他安全考前须知698安全文明施工保证措施709环境保护措施72施工废水处理措施729.1 生活污水处理措施72废弃物处理729.2 大气污染防治73噪声控制7410安全应急预案74各级应急小组人员联系方式7410.1 应急物资、设备储藏75各种应急预案7610.1.1 火灾事故应急预案76触电事故应急预案7710.1.2 高处坠落事故应急预案78机械伤害事故应急预案7810.1.3 物体打击应急预案78支撑失稳应急预案7910.1.4 支护体系水平位移应急预案79基坑局部塌方与滑移应急预案79基坑底部土体隆起应急预案80 管理,施工区域我方配置专职安全人员管
37、理,严格管理施工人员从规划好审 批通过的行走路线行走(拟从原C出口进入通道内部)。c)加强施工人员的思想教育与安全交底,要求施工人员严格遵守地铁运营单位 的相关规章制度,施工前向地铁运营单位请点,在许可的时间段内快速施工 完成。d)破洞方法采用无振动、无噪声、无粉尘的水切割法,原通道地面凿设 5cm*5cm的排水沟,将汇聚的施工用水用小型吸水器与时抽排走,施工完 后与时恢复原样。e)原通道道侧壁上的管道与线路采取加装套管,悬吊,支托的方式,在管道两 侧搭设支撑架体顶部加盖防护模板,保证原有管道线路不受洞口破除的影响, 确保正常使用。f)规划行走线路中的消防开关箱等设备外面采用防护隔离网包裹或加
38、设防护 罩。g)临时出入口与原通道侧壁预留接驳用的530mm的施工缝隙,还是利用上一 步的防水设施。h)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。i)为了安装设备成品保护,保证设备不被雨水侵湿,出入口也加盖防雨水的布, 确保安装工程顺利进行。14)、临时出入口施工第八步:临时出入口与原C出入口通道交界处洞口结构建 筑施工15)、临时出入口与原C出入口通道交界处洞口结构建筑施工对地铁的保护措施 a)向地铁运营单位申请通道侧壁破洞事宜,征得各部门同意后开始施工。b)由于通道侧壁破洞需进入到通道内部,在施工之前沿破洞部位向内2米的位 置沿通道断面设置可开启的防护隔离网,可开启的门洞钥匙由地
39、铁运营单位 管理,施工区域我方配置专职安全人员管理,严格管理施工人员从规划好审 批通过的行走路线行走。c)加强施工人员的思想教育与安全交底,要求施工人员严格遵守地铁运营单位 的相关规章制度,施工前向地铁运营单位请点,在许可的时间段内快速施工 完成。d)破洞方法采用无振动、无噪声、无粉尘的水切割法,原通道地面凿设 5cm*5cm的排水沟,将汇聚的施工用水用小型吸水器与时抽排走,施工完 后与时恢复原样。e)原通道侧壁上的管道与线路采取加装套管,悬吊,支托的方式,在管道两侧 搭设支撑架体顶部加盖防护模板,保证原有管道线路不受混凝土浇筑等的影 响,确保正常使用。f)规划行走线路中的消防开关箱等设备外面采用防护隔离网包裹或加设防护罩。g)临时通道与原通道侧壁预留接驳用的530mm的施工缝隙,还是利用上一步的防水设施。h)再利用设计集水坑,配备多台大功率的抽水泵与时抽排水。i)为了安装设备成品保护,保证设备不被雨水侵湿,新风亭出风口也加盖防雨水的布,确保安装工程顺利进行。16)、临时出入口施工第九步:临时出入口与原C出入口通道安装工程接驳17)、临时出入口与原C出入口通道安装工程接驳施工对地铁的保护措施a)向地铁运营单位申请安装工程接驳,征得同意后开始接驳。b)向地铁运营单位请点,在许可的时间段内施工。c)邀请地铁运营单位、设计单位、监理单位技术人员现场监督与技