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1、(2)CFR下下的的买方责任买方责任A、负担货物越过船舷以后的一切费用和风险；负担货物越过船舷以后的一切费用和风险；B、接受卖方提供的有关符合合同规定的货运接受卖方提供的有关符合合同规定的货运单据，并按合同规定支付货款；单据，并按合同规定支付货款；C、办理在目的港的收货和进口手续；办理在目的港的收货和进口手续；D、办理货物在运输途中的保险，并支付保险办理货物在运输途中的保险，并支付保险费用。费用。2、使用、使用CFR术语应注意的事项术语应注意的事项(1)装船的概念及风险划分的装船的概念及风险划分的界限界限在实际业务中，在实际业务中，以货物安全地装到船上作为买以货物安全地装到船上作为买卖双方风险
2、的划分界限卖双方风险的划分界限较为切实可行。较为切实可行。(2)租船订舱租船订舱按照按照CFR的含义，卖方负责办理租船订舱。按的含义，卖方负责办理租船订舱。按国际惯例，他只要选择适航的船舶、惯常的航线即国际惯例，他只要选择适航的船舶、惯常的航线即可。除非买卖双方另有约定，对于买方事后提出的可。除非买卖双方另有约定，对于买方事后提出的关于限制装运船舶的国籍、船型、船龄、船级以及关于限制装运船舶的国籍、船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公会的船只等要求，卖方有权拒绝指定装载某班轮公会的船只等要求，卖方有权拒绝接受。接受。(3)装船通知装船通知在在CFR合同中，卖方能否及时发出装船通知，合同中，卖方
3、能否及时发出装船通知，关系到买方能否为进口货物关系到买方能否为进口货物及时办理保险及时办理保险事宜的事宜的问题。问题。在出口贸易中，由于卖方未向买方发出装船在出口贸易中，由于卖方未向买方发出装船通知，而致使买方未及时办理保险，货物在海运通知，而致使买方未及时办理保险，货物在海运途中的风险应被视为由途中的风险应被视为由卖方卖方负担。负担。案例二案例二关于关于CFR下的装船通知下的装船通知我方一公司在我方一公司在CFR贸易术语下与国外一公司签贸易术语下与国外一公司签定商品出口合同，合同规定保险由买方自理。我方定商品出口合同，合同规定保险由买方自理。我方于于10月月1日凌晨日凌晨2点装船完毕，受载货
4、轮于当日下午点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。由于起航。由于10月月1日是我国假日，而日是我国假日，而10月月2日又是公日又是公休日，致使我方未及时向买方发出休日，致使我方未及时向买方发出装船通知装船通知。10月月3日上班，收到买方来电称日上班，收到买方来电称“遇难沉没，货物灭失遇难沉没，货物灭失”，货物于，货物于10月月2日发生海损全部灭失。日发生海损全部灭失。国际贸易惯例中规定：国际贸易惯例中规定：在出口贸易中，由于卖在出口贸易中，由于卖方未向买方发出装船通知，而致使买方未及时办理方未向买方发出装船通知，而致使买方未及时办理保险，货物在海运途中的风险应被视为由卖方负担。保险，货物在海运途
5、中的风险应被视为由卖方负担。本案中，明显属于我方责任，但我方采取了及本案中，明显属于我方责任，但我方采取了及时有效的措施，才使损失降到最低。时有效的措施，才使损失降到最低。要求我们了解双方的各种商业习惯的异同，并要求我们了解双方的各种商业习惯的异同，并要对国际贸易惯例非常熟悉。要对国际贸易惯例非常熟悉。(4)卸货费用卸货费用的划分的划分贸易术语的贸易术语的变形变形A、CFR班轮条件班轮条件(CFR LINERTERMS)，买方不负担卸货费用，而由卖方承担。买方不负担卸货费用，而由卖方承担。B、CFR卸到岸上卸到岸上(CFR LANDED)，卖方负卖方负担卸货费用，包括驳船费和码头费。担卸货费用
6、，包括驳船费和码头费。C、CFR钓钩下交货钓钩下交货(CFREXSHIPSTACKLE)，货物到达目的港后，卖方只负担货物到达目的港后，卖方只负担自船舱底起吊的费用，泊船费和码头捐由买方负担。自船舱底起吊的费用，泊船费和码头捐由买方负担。D、CFR舱底交货舱底交货(CFREXSHIPSHOLD)，货物运抵目的港后，自船舱底起吊货物运抵目的港后，自船舱底起吊直到卸到码头的卸货费均由买方负担。直到卸到码头的卸货费均由买方负担。CFR术语的变形不改变术语的变形不改变交货点和风险的划分，交货点和风险的划分，只是只是对相关费用进行划分。对相关费用进行划分。案例三案例三关于关于CFR1993年，美国出口商
7、与韩国进口商签订了一年，美国出口商与韩国进口商签订了一份份CFR合同，合同规定由卖方出售小麦合同，合同规定由卖方出售小麦2000公吨公吨给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了了5000公吨，卖方准备在小麦运抵目的港后，再公吨，卖方准备在小麦运抵目的港后，再由船公司负责分拨由船公司负责分拨2000公吨给买方。公吨给买方。卖方在货到目的港时声称，其出售给买方的卖方在货到目的港时声称，其出售给买方的2000公吨小麦已在运输途中全部损失，并认为根公吨小麦已在运输途中全部损失，并认为根据据CFR合同，货物风险在装运港越过船舷时已经合同，货物风险在装运港越过
8、船舷时已经转移给买方，故卖方对小麦转移给买方，故卖方对小麦2000公吨的损失不负公吨的损失不负责任；买方则要求卖方履行合同。责任；买方则要求卖方履行合同。案例分析案例分析1、在国际货物买卖中，原则上应以交货的时、在国际货物买卖中，原则上应以交货的时间来确定风险转移的时间。间来确定风险转移的时间。2、在货物未具体划拨到某一合同项下之前，、在货物未具体划拨到某一合同项下之前，风险不能发生转移。风险不能发生转移。3、根据公约第、根据公约第66条规定：货物在风险转移到条规定：货物在风险转移到买方后灭失或损害，买方仍然需履行付款义务，除买方后灭失或损害，买方仍然需履行付款义务，除非这种灭似是由买方的作为
9、或不作为造成的。非这种灭似是由买方的作为或不作为造成的。三、成本加保险费、运费三、成本加保险费、运费(CIF)简称简称CIF，其基本含义就是其基本含义就是FOB加保险费和加保险费和运费。运费。CIF后加后加目的港目的港名称。名称。具体地说，具体地说，CIF是指卖方负责租船或订舱，是指卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运期内将货物装上运往约定目的在合同规定的装运期内将货物装上运往约定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险。支付运费，办理保险，支付保险。1、CIF下卖方义务下卖方义务(1)负责租船订舱，在合同规定的装运港和规定负责租船订舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并支付至目的港的运费，的期限内，将货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方；装船后及时通知买方；(2)负担货物装上船以前的一切费用和风险；负担货物装上船以前的一切费用和风险；(3)负责办理出口手续，提供出口国政府或有关负责办理出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件；方面签发的证件；(4)负责提供有关货运单据及相关的电子单证；负责提供有关货运单据及相关的电子单证；(5)负责办理保险并支付保险费。负责办理保险并支付保险费。