《产品相关参数化设计技术培训讲义6555.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《产品相关参数化设计技术培训讲义6555.docx（57页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、产品相关参参数化设计计技术培训训讲义（一一） 编著： 上海工程程技术大学学 龚 勉审校： UUGS 洪如如瑾 上海市职业业培训指导导中心2004年年8月产品相关参参数化设计计技术培训训讲义（一一）主题：机械械产品/模模具设计师师（中级）机械产产品/模具具设计技术术 单元112本单元培训训目的： 掌握产品相相关参数化化设计技术术，建立全全息的产品品模板。注: UGG/WAVVE培训讲讲义: 讲义量WWAVE基基础相关关部件建模模:49页 / 自顶顶向下产品品建模:42页/ 系统工工程设计方方法:34页 总计 1125页。一、 UG/WAAVE基础础知识1. WAVE概概述1.1 什么是WAAVE
2、?WAVE(Whatt-if Alteernattive Valuue Enngineeerinng)是美美国UGSS公司在其其核心产品品Uniggraphhics (简称UUG)上进进行的一项项软件开发发，是一种种实现产品品装配的各各组件间关关联建模的的技术。于于19977年在UGG/V133.0正式式推出，到到V14进进入实用阶阶段。目前前，UG在在20033年推出NNX2版本本，WAVVE技术已已发展到更更为成熟和和实用阶段段。1.2 技术背景回顾CADD技术的发发展历史，如如果说上一一次CADD业界重大大变革是八八十年代的的参数化建建模，那么么WAVEE就是当前前CAD技技术最新的的、
3、最具戏戏剧性的重重大突破。WWAVE通通过一种革革命性的新新方法来优优化产品设设计并可定定义、控制制和评估产产品模板。参参数化建模模技术是针针对零件一一级的，而而UG/WAVEE是针对装装配级的一一种技术，是是参数化建建模技术与与系统工程程的有机结结合，提供供了实际工工程产品设设计中所需需要的自顶顶向下的设设计环境。目前，在欧欧美和日本本等先进国国家已经广广泛采用CCAD/CCAM一体体化设计，并并将传统车车身设计的的周期从过过去的58年整整整缩短一半半，取得了了极大的经经济和社会会效益。然然而，随着着汽车工业业的快速发发展和人们们生活水平平的极大提提高，用户户对汽车的的要求也越越来越高，从从
4、追求性能能优越、耐耐久可靠到到乘坐舒适适和驾驶安安全，目前前已发展到到追求个性性化的车身身外形，这这无疑是对对汽车大批批量生产方方式的挑战战，同时也也对汽车车车身设计的的技术和方方法提出了了更高的要要求。美国国通用汽车车公司在五五年前就对对产品开发发提出了新新的目标将原来来开发一个个车型所需需的42个个月缩减到到18个月月，目标是是缩到122个月，每每年推出多多种变型车车型；显然然，利用目目前的零部部件级CAAD技术方方法是无法法做到。为了提高企企业的产品品更新开发发能力，缩缩短产品的的开发周期期，UGSS适时地推推出了带有有革命性地地全新的产产品参数化化设计技术术WAVEE，它是真真正的自顶
5、顶向下的全全相关的产产品级设计计系统，是是参数化造造型设计与与系统工程程的有机结结合。1.3 技术原理WAVE技技术起源于于车身设计计，采用关关联性复制制几何体方方法来控制制总体装配配结构(在在不同的组组件之间关关联性复制制几何体)，从而保保证整个装装配和零部部件的参数数关联性，最最适合于复复杂产品的的几何界面面相关性、产产品系列化化和变型产产品的快速速设计。WAVE是是在概念设设计和最终终产品或模模具之间建建立一种相相关联的设设计方法，能能对复杂产产品(如汽车车车身)的总装配配设计、相相关零部件件和模具设设计进行有有效的控制制。总体设设计可以严严格控制分分总成和零零部件的关关键尺寸与与形状，
6、而而无需考虑虑细节设计计；而分总总成和零部部件的细节节设计对总总体设计没没有影响，并并无权改变变总体设计计的关键尺尺寸。因此此，当总体体设计的关关键尺寸修修改后，分分总成和零零部件的设设计自动更更新，从而而避免了零零部件的重重复设计的的浪费，使使得后续零零部件的细细节设计得得到到有效效的管理和和再利用，大大大缩短了了产品的开开发周期，提提高了企业业的市场竞竞争能力。1.4 技术方法首先根据产产品的总布布置要求和和造型定义义该产品的的总体参数数（又称全全局参数）；其次定义义产品各大大总成和零零部件间的的控制结构构关系(类类似于装配配结构关系系)，这种种控制结构构关系使得得产品设计计的规则和和标准
7、具体体化；第三三步再建立立产品零部部件(子系统、子子体)间的的相关性。从从而，我们们就可以通通过少数的的总体或全全局参数来来定义、控控制和更改改产品设计计，以适应应快速的市市场变化要要求。例如，对轿轿车来说，车车门数、轴轴距、车身身长是全局局参数，如如果这些总总体参数的的其中一个个发生了改改变，无疑疑都要引起起该产品的的从上向下下的整个变变动。这种种更改和对对新方案的的评估，在在采用传统统的设计方方案时，需需要消耗大大量的人力力、物力和和时间。采采用UG/WAVEE技术，当当某个总体体参数改变变后，产品品会按照原原来设定的的控制结构构、几何关关联性和设设计准则，自自动地更新新产品系统统中每一个
8、个需要改变变的零部件件，并确保保产品的设设计意图和和整体性。WWAVE技技术是把概概念设计与与详细设计计的变化自自始自终地地贯穿到整整个产品的的设计过程程中。实际际上WAVVE的技术术原理同样样也适用于于工程分析析、模具设设计和制造造中。可以以说，WAAVE是对对CAD领领域的一场场全新的革革命。1.5 UG WAAVE的优优点1. 产品设计更更加方便快快捷；2. 数据的关联联性使装配配位置和精精度得到严严格的技术术保证(甚甚至可以不不建立配对对约束)；3. 易于实现模模型总体装装配的快速速自动更新新，当产品品控制几何何体（装配配级）修改改后，相关关组件的细细节设计自自动更新，并为缩短设计周期
9、创造了条件。4. 是概念设计计与结构设设计的桥梁梁，概念设设计初步完完成，细节节设计便可可同时展开开，使并行行工程优势势得以最大大程度的发发挥。5. 易于实现产产品的系列列化和变型型产品的快快速设计；6. 极大地减少少了设计人人员重复设设计的浪费费,大大提高高了了企业业的市场竞竞争能力；7. 产品设计管管理极为方方便高效；1.6 WAVEE的主要功功能1. 相关的部件件间建模（Inter-part Modeling）：是WAVE的最基本用法；2. 自顶向下设设计(Toop-Doown DDesiggn)： 用总体概概念设计控控制细节的的结构设计计；3. 系统工程（System Engineer
10、ing）：采用控制结构方法实现系统建模；1.7 应用范围WAVE方方法可以应应用于以下下几个方面面：1 定义装配结结构和零部部件细节设设计；2 制造计划；3 对概念设计计进行评估估；1.7.1. 定义装配结结构和零部部件细节设设计 定义装配结结构：在装装配导航器器中，使用用MB3弹弹出菜单中中的Creeate New Leveel（图11-1）可可以建立装装配结构，该该方法与自自顶向下（TTop DDown）装装配方法相相似，两者者都可以在在执行一个个命令中完完成建立组组件和相关复制几何何体到新组组件，在建建立空组件件时（不复复制几何体体）两者相相同。区别别在于自顶顶向下（TTop DDown
11、）装装配时复制制的几何体体没有关联联性，而且且只能对SSolidd Boddy、Shheet Bodyy整体复制制，不能复复制实体、片片体上的面面、边等。而而WAVEE方法采用用关联性复复制几何体体的方法，复复制几何体体的类型更更多，可以以包括点（线线或边的控控制点），线线（实体或或片体的边边），面，体体，基准等等，在组件件中的几何何体没有参参数，不能能编辑。图1-1 建立新组组件命令 细节设计：在一个装装配结构中中，使用WWAVE几几何连接器器或Coppy Geeomettry tto Coomponnent（图图1-2）可可以实现组组件之间几几何体（点点，线，面面，体，边边界，基准准等）的
12、关关联性复制制，一般来来讲，关联联性复制几几何体可以以在任意两两个组件之之间进行，可可以是同级级组件，也也可以在上上下组件之之间。图1-2 在组件件之间关联联性复制几几何体命令令图1-3是是采用WAAVE方法法建立化油油器垫片的的例子。图1-3 建立化化油器垫片片在上面的例例子中，建建立化油器器垫片的方方法是：首首先将化油油器壳体上上表面关联联性复制到到垫片组件件，再拉伸伸即可生成成垫片零件件。因此，使使用WAVVE方法使使得建模更更加方便快快捷，另外外，当化油油器壳体的的尺寸、相相应表面孔孔的大小位位置改变时时，垫片会会自动更新新，从而保保证了两个个零件参数数的全相关关。1.7.22 制造计
13、计划WAVE可可以通过关关联性连接接方法应用用于制造加加工过程，模模拟一系列列“在加工过过程中”不同工序序的零件模模型。如图1-44所示为一一个零件的的两个加工工工序，首首先将毛坯坯通过WAAVE连接接生成第一一个工序，该该工序有两两个加工步步骤，一是是加工底平平面，二是是加工四个个孔；然后后再通过WWAVE连连接方法生生成第二个个工序，将将工序1模模型连接到到工序2，该该工序也包包括两个加加工步骤，一一是车外圆圆，二是加加工一个通通孔。图1-4 制造计划划由于零件的的相关性，当当毛坯编辑辑修改后，相相应工序11、2的模模型会自动动更新。1.7.33对概念设设计进行评评估利用WAVVE的系统统
14、工程方法法，通过建建立产品控控制结构，实实现复杂产产品的概念念设计评估估，可以有有效地简化化设计和缩缩短产品整整体设计的的时间，是是WAVEE技术的另另一重要应应用。以轿车设计计为例，在在概念设计计阶段，首首先确定轿轿车的各种种基本性能能和要求，再再由美工人人员绘制车车身造型效效果图，经经过评估，确确定造型方方案。然后后，制作油油泥模型，不不断地修改改调整外形形曲面。由由于油泥模模型制作和和曲面光顺顺调整需要要相当长时时间，此时时结构设计计无法进行行，只能等等待，使得得车身设计计的周期难难以缩短。采用WAVVE方法，在在车身造型型基本定型型，没有大大变动条件件下，结构构设计可以以与油泥模模型制
15、作同同步进行，在在车身曲面面需要进行行局部调整整时，所有有细节设计计可以实现现相关自动动更新，大大大缩短了了结构设计计的等待设设计，避免免了重复设设计的浪费费。2. WAVE的的基本使用用2.1 设置环境变变量使用WAVVE模块首首先需修改改两个文件件ug_eengliish.ddef 和ug_meetricc.def，这这两个文件件位于UGG安装目录录UGIII子目录下下，该文件件可以用记记事本（NNoteppad）打打开。需要要将缺省的的变量如下下：如图11-5所示示。Assemmbliees_AlllowIInterrPartt：no改为为“yes”；Assemmbliees_Alllo
16、wPPromootionns：noo改为“yes” ；图1-5 设置环境境变量2.2 激活装配导导航器的WWAVE模模式在装配导航航器中，按按MB3可可以使用独独特的WAAVE命令令，但首先先必须激活活WAVEE模式，激激活WAVVE方法有有二，如图图1-6和和图1-77所示；图1-6 激活WAAVE模式式方法11图1-7 激活WAAVE模式式方法222.3 WAVE相相关命令一一览 在下拉式菜菜单中使用用WAVEE命令：在Asseembliies下拉拉式菜单中中，提供了了查询、控控制和管理理组件连接接关系的工工具，其中中WAVEE几何连接接器和WAAVE属性性连接器必必须进入装装配模块（选选
17、择Appplicaationn Asssembllies）；图1-8 在下下拉式菜单单中使用WWAVE 命令 在装配导航航器中使用用WAVEE命令在装配导航航器中可以以使用建立立组件关联联性操作的的命令，或或使用WAAVE几何何连接器。图1-9 在装配导导航器中使使用WAVVE 命令令说明：使用用WAVEE模块需要要购买WAAVE的LLicennse，没没有WAVVE/Liicensse的用户户可以使用用WAVEE几何连接接器（该工工具包含在在装配模块块中），但但是，所有有WAVEE子菜单功功能将不能能使用，主主要包括了了装配中查查询、控制制和管理组组件连接关关系的工具具。练习本练习以汽汽车总
18、布置置设计为例例，演示WWAVE的的总体装配配控制组件件参数的强强大功能。有有关细节设设计方法将将在后续课课程中作进进一步详细细的讨论。本练习已经经完成装配配及相关部部件建模，同同时，组件件之间有许许多相关联联连接几何何对象，通通过编辑汽汽车装配总总体参数，从从而控制相相关零部件件的自动更更新，通过过演示观察察并了解组组件之间的的关联性，了了解WAVVE方法如如何控制整整个装配。第1步 选择FilleLoadd Opttionss并确认下下列选项设设置：Load Mathhod：Fromm DirrectooryLoad Compponennts：All CompponenntsUse PPa
19、rtiial LLoadiing：OFF第2步 打开汽车装装配； 从autoo文件目录录中打开wwav_ppa_veehiclle_asssm，结结果如图11-10所所示；图1-100 打打开wavv_pa_vehiicle_assmm装配该装配正用用于设计评评审，其中中包含足够够的几何体体，作为概概念设计，某某些细节还还需要进一一步修改调调整。作为为结构设计计，用于WWAVE技技术的应用用，此时便便可以全面面展开，从从而避免了了这一阶段段结构设计计的等待时时间，为缩缩短产品设设计周期创创造了有利利条件。 点击图标，打打开装配导导航器； 激活WAVVE模式；将光标放在在装配导航航器第二行行（D
20、esscripptivee Parrt Naame），按按MB3WAVEE，如图11-11所所示； 展开所有组组件；将光标放在在装配导航航器第二行行（Desscripptivee Parrt Naame），按按MB3Expaand AAll，如如图1-111所示；图1-111 展开所有有组件命令令组件展开后后装配导航航器如图11-12所所示；图1-122 展展开所有组组件后的装装配导航器器上图中装配配节点中图图标代表连连接部件，使使用连接部部件方法常常用于复杂杂大型装配配中的分离离控制结构构。第3步 打开控制结结构装配。 打开装配wwav_ccs_veehiclle_asssm，如如图1-11
21、3所示 装配控制结结构保存了了产品总体体控制参数数，重要组组件的外形形曲面、外外形轮廓线线以及组件件的位置等等信息。控制结构中中的数据或或几何体应应该尽可能能保持简单单，一般采采用基准平平面、草图图和修剪片片体等。对于影响多多个子装配配的重要数数据（本例例中如车身身长、宽、高高和轴距等等）通常在在顶级装配配中定义，而而更加细节节的设计者者体现在子子装配或部部件中。起始部件连连接到产品品装配的零零件中。图1-133 WWAVE装装配控制结结构第4步 打开延迟更更新 选择AsssemblliesDelaay Innterppart Updaate；第5步 编辑汽车总总体参数。由于总体参参数采用基基
22、准平面和和草图控制制，在表达达式中判断断那些参数数控制了汽汽车总体参参数不够直直观。UGG提供了可可视化编辑辑器，采用用二维图形形方式形象象地显示表表达式参数数所代表的的含义。 将视图切换换到Froont方向向，以便观观察参数及及变化。 选择AppplicaationnModeelingg； 选择TooolsVisuual PParammeterr Ediitor，如图1-14所示；图1-144 可可视化编辑辑器 在参数列表表中选择ttoe_aang； 将参数300改为455并按回车车，如图11-15所所示；图1-155 编编辑toee_angg参数 将rr_aax_veer参数22700改改
23、为28550并按回回车，如图图1-166所示；图1-166 编编辑rr_ax_vver参数数 在可视化编编辑器对话话框中按UUpdatte；说明：可视视化编辑器器中的图形形是静止图图像，编辑辑参数后图图形不会变变化。另外外，由于DDelayy Intterpaart UUpdatte开关打打开，更新新只在当前前工作部件件中进行，所所有相关组组件暂时不不更新。 选择OK，关关闭可视化化编辑器；第6步 更新装配中中其他组件件。 选择AsssemblliesWAVEEAssoociattivitty Maanageer，如图图1-177所示；相关性管理理器对话框框列出了由由于父几何何体改变而而过期的
24、装装载部件，这这些部件可可以有选择择地进行更更新。 选择Upddate Asseemblyy在控制结构构装配中的的其余部件件开始更新新。图1-177 WAAVE相关关性管理器器 在Showw Parrt inn下面选择择Sesssion，此此时列出了了所有过期期的装载部部件，这些些部件位于于产品装配配中；第7步 更新产品装装配。 将显示部件件切换到wwav_ppa_veehiclle_asssm； 在WAVEE相关性管管理器对话话框中打开开Reviiew AAfterr Upddatess； 选择Upddate Sesssion更更新所有产产品装配；组件更新后后，出现RRevieew Chha
25、ngees对话框框，如图11-18所所示，拖动动Befoore-AAfterr滑块，系系统采用不不同透明度度来显示模模型更新前前后的变化化对比。图1-188 Reevieww Chaangess对话框 拖动Beffore-Afteer滑块，观观察模型的的变化，最最后Canncel退退出Revview Channges对对话框，再再关闭Reevieww Aftter UUpdattes, 如图1-19所示示；图1-199 更新新前后不同同透明度显显示对比说明：为了了观察Beeforee-Aftter透明明度的变化化，必须在在Shadde模式下下，线框显显示模式无无法显示变变化。第8步 关闭所有部
26、部件；二、 相关部件间间建模相关部件建建模是WAAVE最基基本的功能能，在一个个装配中，利利用已有的的零件，通通过关联性性复制几何何体的方法法来建立另另一个组件件或在另一一个组件上上建立特征征。首先，我我们使用WWAVE几几何连接器器建立相关关部件间建建模。1. WAVE几几何连接器器WAVE几几何连接器器是用于组组件之间关关联性复制制几何体的的工具，一一般来讲，关关联性复制制几何体可可以在任意意两个组件件之间进行行。连接几几何体主要要包括9种种类型，对对于不同连连接对象，对对话框中部部的选项会会有些不同同，参见图图2-1。当当然，也可可以使用装装配导航器器中的Coopy GGeomeetry
27、 to CCompoonentt（图1-9）。WAVE几几何连接器器与抽取几几何体（EExtraact GGeomeetry）对对话框和功功能很相似似，要注意意两者的主主要区别： 抽取几何体体（Exttractt Geoometrry：在同同一个Paart文件件抽取几何何体（关联联性复制）； WAVE几几何连接器器：在两个个不同的PPart文文件关联性性复制几何何体；说明：由于于WAVEE几何连接接器包含在在装配模块块中，不需需要特别的的Liceense，因因此适合于于所有购买买装配模块块的用户。图2-1 WAVEE几何连接接器1.1 选项说明连接几何体体主要包括括9种类型型：Pointt：关
28、联性性复制点(包括Currve/EEdge控控制点)； Curvve：关联联性复制曲曲线(包括实体体的边)； Skettch/SStrinng：关联联性复制草草图曲线； Datuum：关联联性复制基基准平面； Facee：关联性性复制表面面； Regiion：关关联性复制制区域； Bodyy：关联性性复制体； Mirrror BBody：建立关联联性的镜像像体（用于于建立对称称件）； Routting Objeect：建立关关联性管道道物体； Blankk Oriiginaal：隐藏藏原始（几几何体）在关联性性复制几何何体后，将将原几何体体隐藏； Creatte Noon-asssociiat
29、ivve：建立立非关联性性（几何体体）； At Tiimesttamp：时间标记记该选项项打开时（缺缺省的状态态是关闭：OFF），使使所关联性性复制的几几何体保持持当时状态态，不随后后加的特征征对复制的的几何体产产生作用。使使用AT Timeestammp可以控控制从“父”零件到“子”零件的连连接跟踪(Tracckingg)。 ON： 如如果原几何何体由于增增加特征而而变化，复复制的几何何体不会更更新； OFF：如如果原几何何体由于增增加特征而而变化，复复制的几何何体同时更更新；At Tiimesttamp的的作用可以以根据下面面图2-22的简单例例子加以说说明，组件件A是一个个的长方体体，我
30、们将将长方体的的上表面关关联性复制制到组件BB，其结果果如下图的的表面1所所示。当关联性复复制完成后后，如果我我们在组件件A上再建建立一个孔孔，那么，组组件B中关关联性复制制的表面会会产生什么么变化呢？其结果有有两种可能能： At Tiimesttamp：OFF这是缺省省的关闭状状态，此时时组件B中中所复制的的表面会随随之产生相相应的变化化，结果如如图2-22中的表面面2所示，在在表面上形形成开孔形形状。 At Tiimesttamp：ON当当打开该选选项时，组组件B中所所复制的表表面不会受受到开孔的的影响，保保持了复制制时的形状状，结果如如图2-22中的表面面1所示。说明：关联联性复制的的结
31、果是一一Linkked*特征，AAt Tiimesttamp的的状态可以以通过双击击该特征进进行编辑。在在实际的设设计中，保保持复制时时的状态非非常有用，例例如，根据据实际需要要，我们可可以在一个个组件中关关联性复制制模型的部部分特征，在在后续的课课程中，我我们将针对对实例对该该选项作进进一步的说说明和实际际练习。图2-2 At TTimesstampp1.2 操作方法一般来讲，关关联性复制制几何体可可以在任意意两个组件件之间进行行，可以是是同级组件件，也可以以在上下组组件之间，使使用WAVVE几何连连接器时，操操作方法如如下： 确认欲复制制的原组件件处于显示示状态； 使得复制到到的组件目标组
32、件件成为工作作部件(MMake Workk Parrt)； 打开WAVVE几何连连接器对话话框，选择择一种连接接几何体的的类型； 在图形窗口口选择要复复制的几何何体，OKK或Appply；如图2-33所示为一一阀门总成成，在建立立阀盖时采采用WAVVE方法非非常简单方方便，将阀阀体上表面面关联性复复制到相应应组件Coover拉拉伸即可。操操作方法如如下： 打开装配，确确认阀体组组件打开并并且显示； 使用自顶向向下装配方方法建立一一个空的阀阀盖组件； 使阀盖组件件成为工作作部件(MMake Workk Parrt)； 打开WAVVE几何连连接器对话话框，选择择Facee作为连接接几何体的的类型；
33、 在图形窗口口选择阀体体上表面，OOK或Appply； 拉伸关联性性复制的表表面；图2-3 操作方法法1.3 关联性复制制的限制一般来讲，使使用WAVVE几何连连接器进行行几何体的的关联性复复制可以是是任意两个个组件，但但是在实际际应用中必必须注意避避免“循环”复制。所所谓“循环”复制是指指将组件AA的几何体体复制到组组件B，同同时又将组组件B上的的几何体复复制到组件件A，这将将导致系统统出错。在图2-44所示的例例子中，为为了保证两两个组件装装配孔位置置的正确，可可以在组件件A上建立立连接孔，而而组件B先先不建立孔孔，然后根根据相对位位置关系完完成装配。完完成装配后后，再将组组件A上的的连接
34、孔的的边复制到到组件B，再再拉伸与组组件A做布布尔运算“减”即可。采采用这种方方法不仅连连接孔的位位置绝对正正确，而且且建模非常常方便，避避免了在组组件B上打打孔时计算算和操作的的麻烦。特特别是两个个组件装配配位置变更更后，连接接孔的位置置会自动调调整。如果再将组组件B上型型腔轮廓线线复制到组组件A，就就可能会造造成“循环”复制出错错。一种情情况是拉伸伸型腔轮廓廓线成为独独立的实体体是允许的的，但如果果为了在组组件A上形形成关联性性的方形孔孔，拉伸后后与组件AA做布尔运运算“减”， UGG会显示一一“内部出错错”提示（如如图2-55所示）！。因此，实际际操作时正正确的方法法应该是将将方形型腔腔
35、建立在组组件A上，与与四个孔一一起关联性性复制到组组件B。随随着装配中中组件数量量和模型复复杂程度的的增加，设设计建模过过程中经常常会出现这这种“循环”复制错误误。图2-4 “循环”复制图2-5 内部出错错提示1.4 建立对称件件使用镜镜像体命令令使用WAVVE几何连连接器建立立对称组件件非常方便便，镜像结结果得到的的是一连接接镜像特征征(LINNKED_MIRRROR)，而而且镜像结结果与原来来组件完全全相关，不不能编辑尺尺寸参数。但但是，镜像像的结果可可以与原来来组件不同同，可以通通过编辑时时间标记(At TTimesstampp)，在连连接实体中中去除部分分特征。操作方法： 建立一个新新
36、组件； 使该组件成成为工作部部件； 执行WAVVE几何连连接器命令令； 选择要镜像像的组件； 选择OK（或或按MB22切换到第第二选择步步骤） 选择镜像基基准平面，OOK；如图2-66所示为建建立对称件件实例，在在建立对称称件之前需需要建立对对称镜像基基准平面，组组件A是要要镜像的组组件，组件件C是镜像像结果。切记：使用用WAVEE几何连接接器一定要要使复制到到的目标组组件成为工工作部件！图2-6 建立对称称件说明：WAVE 镜像体（MMirroor Boody）命命令是在两两个组件之之间建立关关联性镜像像体特征的的方法，而而特征建模模中的引用用特征（IInstaance Featture）中
37、的镜像体（Mirror Body）是在同一Part中建立关联性镜像特征的方法。因此，建立立关联性对对称件的唯唯一方法是是WAVEE几何连接接器中的镜镜像体命令令。2. 编辑连接几几何体特征征连接的几何何体参数不不能编辑，但但可以更改改连接的原原始组件或或对象，也也可以编辑辑连接状态态，如将连连接转换为为抽取（EExtraactedd），或断断开连接（BBreakk Linnk）。还还可以编辑辑连接的几几何体的时时间标记(At TTimesstampp)，在连连接实体中中去除部分分特征。编编辑方法与与特征编辑辑相同，选选择EdiitFeattureParaameteers或在在部件导航航器中直接
38、接双击连接接特征，出出现连接几几何体编辑辑对话框，如如图2-77所示：编辑原始连连接组件或或对象方法法是在图形形窗口重新新选择一个个新的组件件，新选择择的几何对对象必须与与原来的对对象类型相相同，如原原来连接的的是曲线，则则新对象也也必须是曲曲线，等等等。图2-7 编辑连接接几何体特特征2.1 选项说明 抽取(Exxtraccted)：将连接接几何体转转换为该组组件内部的的抽取特征征（Exttractt Geoometrry），操操作方法是是先编辑连连接几何体体特征，打打开如图22-7所示示的编辑连连接对话框框，将Liinkedd改为Exxtraccted，再再用光标选选择（只能能在本组件件内
39、部选择择）要抽取取的对象。 时间标记（AAt Tiimesttamp）：用于标记记连接特征征位于原来来组件中特特征位置。或或者说，如如果打开时时间标记，对对话框中原原来组件的的特征就会会激活，并并且可以指指定一个特特征，位于于该特征后后的所有特特征被去除除，利用该该选项可以以实现连接接部分特征征的功能。 断开连接（BBreakk Linnk）：用用于切断两两个组件之之间连接几几何体的关关联性，这这意味着原原来组件编编辑后，连连接的几何何体不会更更新。为了了保证数据据关联性，一一般不要人人为断开连连接，但有有时即使没没有进行断断开操作，也也会产生连连接断开情情况，主要要的原因如如下： 父几何对象
40、象（或父组组件）被删删除； 当父组件几几何对象从从起始部件件中定义连连接部件的的引用集中中删除；说明：1. 防止连接几几何对象被被无意中删删除：用户户在删除具具有几何连连接的实体体或特征时时，系统会会弹出一个个警告对话话框，如图图2-8所所示。图2-8 警告信息息2. 出错处理：如果对图图2-8对对话框OKK，系统在在更新时检检测到连接接断开时，UUG会弹出出Editt Durring Updaate对话话框，如图图2-9所所示。如果果执行接受受、继续、全全部接受，系系统会继续续更新，结结果导致连连接几何体体变为“断开的连连接”。如果选选择Unddo，系统统停止更新新，并且取取消编辑操操作。图
41、2-9 Ediit Duuringg Upddate对对话框如果父几何何对象（或或父组件）被被删除，而而包含几何何连接到组组件没有打打开或没有有完全装入入，警告信信息不会出出现。3. 查询断开连连接信息：选择Innformmatioon FFeatuure，在在出现的信信息窗口中中可以了解解有关连接接断开的有有关信息，如如图2-110所示。图2-100 查询连接接断开的有有关信息3. 带有几何连连接特征组组件的装配配采用WAVVE几何连连接器建立立的几何体体是位置相相关的，与与原来父几几何体位置置相同。如如果对两个个含有关联联性连接几几何体的组组件进行装装配，建立立配对约束束有一定的的限制条件
42、件。只允许许将配对约约束建立在在连接特征征前的几何何体上。换换言之，一一旦建立连连接特征，组组件所有后后续增加的的特征表面面、基准特特征均不能能用于装配配配对约束束。在图2-77例子中，边边倒直角特特征是在完完成装配、建建立关联性性连接后新新增加的特特征，该斜斜面不能用用于选择作作为配对约约束表面。如如果选择该该斜面进行行配对约束束，会出现现如图2-11所示示的信息警警告。图2-111 信息警警告如果该斜面面需要作为为配对约束束表面，必必须将边倒倒直角特征征重排序，置置于连接特特征前。在图2-33例子中，由由于阀盖只只有一个拉拉伸特征，而而拉伸的是是连接阀体体表面，因因此，该组组件不能与与阀体
43、建立立装配配对对约束。4. 设置WAVVE更新方方式采用WAVVE连接方方法的优点点是能够自自动更新相相关的编辑辑修改，但但是，如果果一个装配配中有许多多几何连接接，一旦在在一个组件件中进行编编辑，所有有的相关组组件马上自自动更新，会会造成大量量等待时间间，影响UUG操作和和使用性能能。延迟部件间间更新(AAssemmbliees Dellay IInterrpartt Upddate)：用于控控制这种自自动更新，如如图2-112所示，打打开该选项项，所有相相关组件不不会自动更更新。图2-122 延迟部件件间更新更新作业（UUpdatte Seessioon）：在在确认部件件的编辑修修改完成后
44、后，选择AAssemmbliees Upddate Sesssion，可可以进行装装配的手动动更新。过时部件（OOut oof Daate）：在延迟更更新打开后后，对组件件进行编辑辑会造成相相关组件的的“过时”，过时组组件可以在在装配导航航器中的OOut oof Daate栏查查询，如图图2-133所示，在在Out of DDate栏栏目中显示示一个“时钟“图标，代代表组件过过时，需要要更新。图2-133 过过时组件在缺省的装装配导航器器中，Ouut off Datte栏目没没有显示，可可以使用MMB3快捷捷菜单进行行设置，设置的方法法是：将光光标置于装装配导航器器中第二行行标题（DDescr
45、riptiive PPart Namee）上，如如图2-115所示，按按MB3选择Collumn Outt of Datee，由于缺缺省的Ouut off Datte栏目排排列较后，查查看该栏目目可以将装装配导航器器水平拉宽宽，或使用用装配导航航器底部的的水平滚动动条。通过选择MMB3选择Collumn Conffigurre（如图图2-144），使用用对话框进进行过时设设置，并且且可以使用用上下箭头头 调整Outt of Datee在装配导导航器中栏栏目位置，每每次按下一一次箭头，该该栏目会上上下移动一一次，如图图2-155所示。图2-144 设置置Out of DDate栏栏目图2-155
46、 使用CConfiiguree对话框设设置Outt of Datee5. WAVE模模式下的装装配导航器器通过激活WWAVE模模式，可以以在装配导导航器中MMB3快捷捷菜单增加加一WAVVE选项，在在WAVEE子菜单下下有9个有有关WAVVE操作的的命令，提提供了建立立新装配结结构、关联联性复制几几何体、冻冻结组件和和解决更新新状态等多多种工具，如如图2-116所示。图2-166 装配配导航器MMB3快捷捷菜单5.1 建立新的一一级（Crreatee Neww Levvel）在装配导航航器中，使使用MB33弹出菜单单中的Crreatee Neww Levvel（图图2-166）可以建建立新的装装配结构，该该方法与自自顶向下（TTop DDown）装装配方法相相似，两者者都可以在在执行一个个命令中完完成建立组组件和复制制几何体到到新组件，在在建立空组组件时（不不复制几何何体）两者者相同。区区别在于自自顶向下（TTop DDown）装装配时复制制的几何体体没有关联联性，而WWAVE方方法复制的的几何体具具有关联性性，复制几几何体的类类型更多，可可以包括点点（