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1、广州公交集团三汽公司员工激励机制研究内 容 摘 要21世纪以来，随着全球经济一体化、经济体制改革进程，国内外市场竞争越来越激烈，作为我国国民经济中的中流砥柱国有企业更是承受了巨大的压力。面对这种情况，国有企业进行了许多的改革创新，以期使国有企业提高经济效益，重新焕发活力获得更长远的发展。人力资源可以说是国有企业中最重要的资源，对其发展起着至关重要的作用，而要想在此坏境下更好地留住人才，提高他们工作的积极性与能力，发挥员工的主观能动性，创造更多的经济效益，就需要建立行之有效的员工激励机制。本文以广州公交集团第三公共汽车有限公司为研究对象，采取问卷调查与实地访谈相结合的方法分析当前广州公交集团第三
2、公共汽车有限公司现行的激励机制和存在的问题。然后根据公司存在的问题提出相应的优化对策，包括：提高福利制度的吸引力、构建完善的沟通网络、改善考核晋升机制、建立完善的内部竞争机制、完善培训体系。关键词：考核晋升；内部竞争；福利制度Research on Employee Incentive Mechanism of Sanqi Company of Guangzhou Public Transport GroupAbstractAfter the 21st century, the global economic integration and economic system reforms ha
3、ve intensified competition from domestic and foreign markets. As a pillar of our national economy, state enterprises are under severe pressure. Faced with this situation, state-run companies have implemented numerous reforms and innovations to ensure that state owned enterprises will improve economi
4、c efficiency and be activated for long-term development. Human resources are one of the most important resources in state-run companies and play an important role in their development. But it is necessary to establish an effective incentive mechanism for employees to retain better talents, to improv
5、e their enthusiasm and ability, and to regenerate the employees subjective initiatives. In this paper, the questionnaire survey was carried out on the bus group of the third bus of Guangzhou, and the present incentive mechanism and the problem of the existing bus system of Guangzhou bus group No.3 w
6、ere examined using the field interview method. This paper presents an optimization countermeasure including improvement of attractiveness of the welfare system, construction of strong communication network, improvement of evaluation and promotion mechanism, establishment of substantiated internal co
7、mpetition mechanism, and improvement of training system.Key words: assessment promotion; internal competition; welfare systemII目 录内容摘要IAbstractII一、绪论1（一） 选题的依据及意义1（二） 国内研究综述11. 国有企业员工激励机制现状研究综述12. 国有企业员工激励机制方案研究综述2（三） 研究的目标与主要内容31. 研究目标32. 主要研究内容及拟解决的问题3（四） 研究方法和手段4二、激励概述4（一） 激励概念4（二） 激励相关理论41. 内容激励
8、理论42. 过程激励理论53. 行为后果理论54. 综合激励理论5三、三汽公司激励机制现状5（一） 三汽公司的企业概况51. 公司简介52. 公司的组织架构6（二） 三汽公司现有激励政策61. 薪酬管理体系62. 福利措施73. 奖惩机制74. 培训制度85. 企业文化激励现状8（三） 员工对现有政策的满意度81. 调查问卷信度分析82. 调查数据的统计与分析83. 调查数据的结论13四、三汽公司激励机制存在的问题13（一） 福利制度吸引力较弱13（二） 缺乏有效横向沟通网络14（三） 考核晋升机制主观性太强，缺乏竞争性14（四） 定期专业培训次数较少，参与度低14五、优化三汽公司激励机制的对
9、策与建议15（一） 提高福利制度的吸引力15（二） 构建完善的沟通网络15（三） 改善考核晋升机制，建立完善的内部竞争机制15（四） 完善员工培训制度15六、结论16参考文献17致谢18附录19一、 绪 论（一） 选题的依据及意义 依据：目前，我国的国家控股企业对人力资源的管理重视程度一直在加强，激励机制作为企业人力资源管理中很重要的环节，它能让公司充分挖掘员工潜在资源，获取竞争优势，促进公司更好更快的发展，广州公交集团第三公共汽车有限公司也不例外。笔者因为在社会实践参与了广州公交集团第三公共汽车有限公司的实习，对公司的一些激励机制与制度有一定的了解，所以借此机会进行深入的研究。理论意义：寻找
10、科学和行之有效的激励机制，完善人力资源的管理，可以促进三汽公司的发展。激励机制作为企业管理中很重要的环节，许多国内外学者都从员工激励的研究获得了很多有意义的成果。本论文对国有企业员工激励机制进行研究，可以丰富城市交通行业对员工激励机制的研究，同时可以为其他国有企业对于员工激励机制的研究提供一定的参考意义。现实意义：本课题以广州公交集团第三公共汽车有限公司的员工为研究对象，通过了解广州公交集团第三公共汽车有限公司员工激励机制的现状，进一步研究广州公交集团第三公共汽车有限公司激励机制的问题，并结合广州公交集团第三公共汽车有限公司的实际情况提出适应企业自身特色和员工需求的员工激励机制的的方案。本论文
11、研究成果可以为广州公交集团第三公共汽车有限公司优化员工激励机制有实际的参考建议，对广州公交集团第三公共汽车有限公司公司挖掘现有资源，培养核心竞争力，促进公司的发展具有一定的参考价值。（二） 国内研究综述 国有企业作为国民经济的顶梁柱，对我国的发展起着十分重要的作用，激励机制作为人力资源管理中的重要环节，是激发国有企业员工积极性的一种手段。通过对现有文献的查阅（中国知网等学术网站），搜索关键词“国有企业”、“激励机制”，发现有不少学者从不同的角度对激励机制进行了研究。以下就是我对搜索挑选到的论文进行分类分析：1. 国有企业员工激励机制现状研究综述袁冬梅在我国国有企业员工激励机制研究中写到国企员工
12、的激励机制存在着许多问题。如：单调死板的激励措施，欠缺科学的制度、简单地实行“一刀切”的激励方式等问题。赵公民在他的研究中提出近年来国企建立了较为完善的人力资源管理制度，此制度以员工的激励机制和约束机制为核心，但是他认为还存在激励过度，导致员工压力过大等的问题，而其实施过程也带有明显的行政色彩与强制性。国有企业员工激励机制方案研究综述国家控股企业中可以真正让员工提升工作效率的方法,什么都比不上建立一个符合公司的激励机制,有效的激励措施可以使公司在相同的条件下获取更好更多的经济效益，获得更快发展。(1) 股权激励孙颖莹在其对国企员工激励机制问题的研究中认为员工的激励可以将中枢员工利益与公司的发展
13、绑在一起，对核心员工试行期权制、员工持有公司的股份等制度，让这部分的员工的获益与企业的长远发展相挂钩，以防止人才跳槽。 李彩华在国企员工激励问题研究中指出企业可以根据员工的职位、工作了多少年以及为公司做了什么贡献去为职工供给相对份额的股权。(2) 奖惩激励宋霞在国有企业员工激励问题研究时分析了应该推行激励的原则，例如：奖惩激励需要随机应变、对症下药，推行差别激励。中年的员工他们大多以家庭为重，因此增强其工作稳定因素是满足其需求的有效途径。而年轻人，他们更多的是注重工作环境、职位待遇、发展空间等等。奖惩激励需要注意将物质激励和精神激励相结合。精神激励方式可以多样化，如设置记功制度、放荣誉假、树立
14、典型、颁与荣誉称号、给予某项权力等等。蔡维涛在国有企业人力资源管理与建立员工激励机制中分析了强化理论的激励方式，这属于一种反复轮回的激励方式。其呈现为用一定金额的奖励给予某些表现优秀完美完成任务的职工, 当员工再次拥有不同水平和成果时, 这样嘉奖又重新会出现。李彩华在国企员工激励问题研究中指出在奖励员工时,要注意非经济性奖励的运用改善工作环境、工作本身、弹性工作时间、工作分担等。(3) 关怀激励梁沫在G公司员工激励问题与对策的研究中认为EAP能够对员工的精神生活有所保障，营造和谐文明的办公室氛围，塑造企业凝聚力。程曦在A国有企业员工激励机制优化研究中认为国有企业应当尊重员工建立个人职业发展的需
15、求，以技术、管理和技能三种道路作为员工发展的选择，可以采取轮岗制避免员工对工作产生厌倦情绪。(4) 竞争激励沈凤君在上海国有企业员工激励机制优化研究中提出引入市场竞争机制，建立科学公正的激励制度的激励方案，改变上级任命的规矩，让员工直面工作的重压，从而提高自己的工作表现，留住岗位。耿平在国有企业员工激励体系完善研究中认为国企必须形成内部竞争的危机意识，才能使企业获得发展。完善市场化选聘和淘汰机制，进行结构调整与人员精简。程曦在A国有企业员工激励机制优化研究中也简单阐述了引入竞争机制，能够保障激励机制的顺利应用。竞争机制主要包括岗位竞争机制、职务晋升机制等，有利于充分发挥团队效能 程曦. A国有
16、企业员工激励机制优化研究D. 四川师范大学, 2017.。(5) 薪酬与考核激励耿平在国有企业员工激励体系完善研究中提出了三种薪酬组合模式，首先是高稳定薪酬组合模式，有安全感但企业成本大大增加；其次是高弹性模式，缺乏安全感，薪酬根据绩效发放；最后是折衷的薪酬组合模式，保有了弹性的基础上确保了员工的安全感。梁沫在G公司员工激励问题与对策的研究中根据双通道机制理论，建立管理通道和技术通道并行的“Y”型双通道薪酬结构。将目前的“大锅饭”的奖金发放形式改为“多劳多得”的浮动奖金模式浮动，薪酬正、负激励相结合，实行差别化福利待遇。 （三） 研究的目标与主要内容1. 研究目标论文旨在为广州公交集团第三公共
17、汽车有限公司的激励机制设计具有可行性的员工激励机制。通过查阅文献，问卷调查、员工访问、数据分析等多种方式，深入收集影响广州公交集团第三公共汽车有限公司的激励机制的资料，并对资料进行整理、归类和分析，在此基础上提出合理的优化方案。2. 主要研究内容及拟解决的问题(1) 主要研究内容第一章节是绪论，主要介绍选题的背景、意义、主要内容和研究方法；第二章节是阐述激励的概念与国内研究现状；第三部分分析广州公交集团第三公共汽车有限公司的激励机制现状及存在的问题；第四部分为广州公交集团第三公共汽车有限公司的激励机制设计具有可行性的员工激励机制；第五部分是结论和展望。(2) 拟解决的关键问题本课题以广州公交集
18、团第三公共汽车有限公司为研究对象，通过问卷分析法，对其现有的激励机制分析存在的问题。运用相关理论为广州公交集团第三公共汽车有限公司的激励机制设计具有可行性的员工激励机制。（四） 研究方法和手段(1) 文献法通过借助书籍、网络搜索（中国知网）等工具，调查关于国家控股企业员工激励机制相关的理论文献，尽可能全面进行查阅、归纳和总结出关于国有企业员工激励机制的相关研究成果，对本论文研究奠定理论基础。(2) 问卷调查法本文以广州公交集团第三公共汽车有限公司员工为调查样本，针对三汽员工激励机制设计调查问卷，针对问卷结果与现有激励措施进行总结分析，为本论文研究提供数据支持。二、激励概述（一） 激励概念激励就
19、是组织通过设计适当的外部奖酬形式和工作环境，以一定的行为规范和惩罚性措施，借助信息沟通，来激发、引导、保持和规范组织成员的行为，以有效地实现组织及其个人目标的过程 王平.屈皓.浅谈激励措施在现代企业管理中的运用.当代经济2009,(19):44-47。在现代人力资源管理中，激励可以解释为上级供给员工各种需求，从而引发员工的工作欲望，提高员工工作积极性，让他们出现特定的行为以实现公司的发展目标。（二） 激励相关理论激励的相关理论主要可分为四大类：内容型激励理论、过程型激励理论、行为后果激励理论和综合型激励理论 张令.“80后”企业员工激励机制研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库2012,(01)
20、。1. 内容激励理论内容型激励理论主要包含马斯洛的“需要层次论”、赫茨伯格的“双因素论”和麦克利兰的“成就需要激励理论”等。在内容激励理论下，企业可适当增加薪酬，创办福利事业措施满足员工生理需要和安全需要，对有成绩者及时给予鼓励，可以把工资与奖金分开，对成就需要的员工安排挑战性的工作，对权力需要的员工给予管理岗位，激发他们工作的热情与潜能。2. 过程激励理论过程激励理论主要包括“期望理论”和“公平理论”等。这两个理论都是对员工的内心进行把握。期望理论下企业管理者要因人制宜设置科学的目标，建立合理的报酬制度，要让员工认为他们的努力能产生效果，或者产生的效果是有价值的，他们就会受到激励。公平理论下
21、管理者在管理员工就要注意充分考虑公平性，可以用统一的薪点，差异化的薪点单价，既合理拉开员工间的薪酬差距，又体现公平性。3. 行为后果理论行为后果理论包括强化理论和归因理论，都是对人作出的举动进行研究如何其进行后续激励。在企业管理中，正强化措施是奖金、晋级、表扬等，负强化是采取惩罚手段，管理者要学会“正、负”结合。管理者可以运用归因理论来分析员工行为产生的原因属于内因或外因，从而采取一定的激励措施，使其更好地服务于企业。4. 综合激励理论爱德华劳勒和莱曼波特于1968年提出“综合激励模型”，模型包括努力、绩效、素质、角色感知、内在报酬、外在报酬和满意感等变量。此理论综合是因为该模板吸收了以上三个
22、理论的成果，令其更加完善。 三、 三汽公司激励机制现状 （一） 三汽公司的企业概况1. 公司简介1995年，广州市第三公共汽车有限公司正式建立，公司主要运营公共汽车客运、客车出租、驾驶员培训等业务。时至今日，公司职工约6257人，公交线路178条，营运车数2220辆，成为了一个以城市公共交通为核心，涉及客车出租、公共交通人力资源开发等多元经营产业格局的大型国有公交企业。2. 公司的组织架构公司设有九个职能部室，属于公司总部，职责是指导各分公司完成下达的任务，对下层部门负责。如图3-1 广州市第三公共汽车有限公司所示。图 3-1三汽公司组织结构（二） 三汽公司现有激励政策1. 薪酬管理体系管理人
23、员薪酬由正常工作时间工资、绩效工资（包括月度绩效奖、半年绩效奖和年度结算）、加班补贴、安全津贴、岗位津贴、专业技术职务津贴、工龄津贴、高温津贴、加班费、各类假期待遇（含年休假、婚假、丧假、计划生育假）等项目构成。岗位工资全公司实行同类工种统一工资标准，以岗定薪，易岗易薪。(1) 绩效工资公司总部部管理人员的绩效工资分配由岗位、职级和个人业绩3个因素组成，各因素占比和系数结构如下图 广州市第三公共汽车有限公司所示：图 3-2员工绩效档位工资(2) 津贴补贴公司规定，本部从事调度、安全、技术工作的管理人员设置岗位津贴300元/月，岗位津贴月度考核发放。还设置工龄津贴与驾驶员星级津贴，同时评定专业技
24、术职务的管理人员发放专业技术职务津贴。2. 福利措施公司按照广州市人力资源和社会保障局公布的文件规定，为职工按时足额缴纳五险一金。并为行政员工购买商业保险、补充医疗保险和重大疾病医疗补助，每年为行政员工提供一次免费医疗体检。免费乘坐公交车、上下班交通车。工会会员免费参加公司开展的丰富多彩的企业文化活动，每逢员工生日，员工将收到公司定制的贺卡。与大部分国有企业一样，三汽公司具有国家规定的全体公民放假的有薪节日假期，和带薪年假。此外，婚假、产假、工伤假等按照国家有关规定进行。公司还成立了“三汽公司职工解困济难基金会”，用于救助在本市因自然灾害、突发事件造成重大损失的职工家庭和救助因患重大疾病等造成
25、家庭生活有特殊困难的职工。3. 奖惩机制三汽公司的奖惩制度依据三汽公司考勤及假期管理制度施行，制度中对员工迟到早退、旷工等一系列违反公司规定的行为进行了详细规定。员工违反考勤制度和假期管理规定的事项，按员工奖惩制度、工资支付制度和本单位依法制定的制度进行惩处。此外，公司还设置了优秀员工奖励，员工一年一度考核评分被评为优等的，按照公司本部或基层单位当年度考核工资月标准的20%给予一次性奖励。4. 培训制度虽然三汽公司的在公交行业内技术领先，服务一流，但每年公司的净利润是亏损的，依靠政府补贴，而且公司的制度建设不完善，尤其是员工的培训制度不完善，常常是有培训通知下达后才调配人员去进行培训。但公司人
26、力资源部门在招聘时倾向于吸纳富有经验的应聘者，一经录用即刻上岗。并且，在岗的员工，虽然进修了更高技能资格和学历，但公司没有设置有关的奖励措施，提供奖励，所以职工进修的欲望也变小了。5. 企业文化激励现状三汽中领导与员工之间相互尊重、亲切友好，同事之间公平竞争、关系融洽。公司在员工激励机制的改进方面也做出了努力，但公司的激励机制显然效果欠佳，公司尝试在每年年会举办评选，平时发放补贴与慰问等激励措施，但是由于评选结果皆为公司领导决定，补贴具有普遍性，员工并未感激励机制的作用。（三） 员工对现有政策的满意度1. 调查问卷信度分析鉴于三汽公司分公司分布广泛，员工数量众多，调研存在一定难度。因此本文将以
27、三汽公司总部的员工为例，对总部员工130人派发调查问卷，研究该企业的激励机制，现回收问卷66份，并且通过信度分析知，调查问卷的信度为0.886，大于0.8，所以说明研究数据信度质量高。2. 调查数据的统计与分析(1) 对工作本身的满意度题目是您在工作中是否感到有乐趣，如图所示，68.18%的人表示偶尔有乐趣，其中经常在工作中感受到乐趣的只有13.64%，而不确定和没有感到乐趣的有18.19%。图 3-3员工对工作感到乐趣的满意度意见(2) 对餐饮的满意度据图3-4显示，53.03%的员工对在公司的餐饮感到基本满意，其中非常满意占10.61%，表示不满意、不确定占36.37%的员工。图 3-4员
28、工对工作餐饮满意度(3) 对工作回报的满意度如图3-5所示，54.55%的员工对在公司获得的收入与奖金感到基本满意，其中非常满意在公司获得的收入的占6.06%，对基本工资状况表示不满意、不确定的员工占37.88%，对在公司获得的收入表示非常不满意有1.52%的员工。图 3-5员工对工作回报满意度(4) 晋升的公平性调查问卷结果显示，表示在企业中晋升比较公平的职工有54.55%，28.79%的职工不确定晋升的公平性，6.06%的职工表示比较的不公平，3.03%的员工表示非常不公平。图 3-6员工晋升公平性(5) 对公司的具体激励的需求据图3-7所示，对工作的激励方式需求可知，48.48%的员工在
29、取得工作成绩时，希望公司对其物质奖励，12.12%的员工表示想要获得培训机会和上级的口头嘉奖或书面奖励，22.73%的员工想要晋升职位，4.55%的员工想要参与管理或股权激励。图 3-7员工对公司激励的需求(6) 对企业环境的满意度从下图3-8可知，有10.61%的职员觉得企业环境非常好，觉得基本满意的职员占53.03%，觉得不满意和不确定的职员有36.37%。图 3-8员工对工作环境满意情况(7) 培训机会的现状从图3-9得出，56.06%的员工表示偶尔有培训，24.24%的员工经常参加培训，而有15.15%的员工认为公司很少有培训，4.55%的员工则表示根本没有参加过培训。图 3-9员工培
30、训参与度(8) 对用人机制满意度据图3-10可知，有63.64%的员工对企业的人力调配制基本满意，30.31%的员工不满意、不确定，6.06%的职员觉得非常满意。图 3-10 员工对用人机制满意程度(9) 企业文化建设的满意度从下图3-11可知，63.64%的员工认为公司的企业文化建设不错，他们的评价高于满意度，其中非常满意只占7.58%，仅9.1%的员工表示不满意。三汽公司十分看重职员的党性教育，经常组织各种党员培训活动，但企业文化建设方面还有一定的进步空间。图 3-11 员工对文化建设满意度3. 调查数据的结论据数据显示，大部分员工可以从工作中找到乐趣，一半以上的员工对餐饮与环境表示满意。
31、员工渴望物质奖励，当员工取得较好成绩的时候希望公司用物质激励的方式去激励自己。员工认为晋升机制比较公平，但有提高的空间。对于培训的现状员工比较满意，大部分员工偶尔参加培训。员工对用人机制较为满意，对企业的文化建议方面基本满意。四、 三汽公司激励机制存在的问题从此调查问卷的数据结论可知，虽然职员对现行的各种激励措施基本上是表明满意，但并不能完美的激发职员的工作热情，现行的机制还是存在几点问题：（一） 福利制度吸引力较弱通过调查发现，当员工取得较好成绩的时候希望公司用物质激励的方式去激励自己的占48.48%，员工最为关心的是物质奖励，合理的物质激励就是对员工的工作的肯定，员工工作效率将会产生显著的
32、激励效果。但公司福利措施中对奖励制度的手段是较为少的，这极大地限制了员工的工作竞争热情。而与当地民营企业相比其薪酬福利也不具优势，特别是旅游业与房地产企业的薪酬福利经过市场的完善和发展己经较为成熟和健全，因此不论是其工资水平还是福利等均优于三汽公司。所以相对于很多民营企业，公司的福利制度确实稍显薄弱。（二） 缺乏有效横向沟通网络在企业的经营管理过程中，做好组织沟通，提高员工工作热情，对促进企业期望目标的实现起到非常重要的作用。通过调查问卷的调查数据结果和以往在公司实习得知，三汽公司部门分工明确，每个部门有自己独立的办公室，空间距离减少了员工彼此交流的机会，容易导致信息传递不清导致误会。在公司的
33、沟通交流中，时常是用各部门有各自的微信群/QQ群，缺乏有效横向沟通网络。如派发礼品、贺卡或文件时，常常是需要派员工一个个部门地去发放，但部门间并没有提前沟通，导致常常找不到人，无法签收。各部间属于个人与个人之间的单线沟通方式，缺乏部门与部门间的交流。（三） 考核晋升机制主观性太强，缺乏竞争性考核晋升机制是员工实现员工价值的重要激励措施。从现在公司的考核晋升机制看，虽有晋升的公平性，但主观性太强，较注重上级或领导的主观性意见。并且公司为公交公司，从分布区域上来讲，与其他公交企业存在的竞争较小。其次，从员工职位的稳定性来讲，三汽公司是国家控股企业，相对于其他企业来讲，公司运营的稳定性较高是肯定的。
34、对于现存员工来说，遭公司淘汰压力较小。而从内部竞争来讲，一些重要岗位的人员晋升和选拔通过对特定目标的考究，符合条件后立即上岗的形式。在这样的激励机制下，大部分员工容易形成一种不思进取、惫懒的工作态度，工作积极性自然也不高，企业想要更快更好地发展也就更加艰难。（四） 定期专业培训次数较少，参与度低培训既能够提升员工技能、业务水平，也能够增强他们的企业归属感。对于培训的现状，大多数的员工表示偶尔才参加培训。在职工的培训上，公司工会虽然结合其情况创建了培训的课程，每年定期组织员工进行专业知识培训，但次数比较少，并且多针对中、高层管理人员，周期短、培训强度不够。而员工的党性方面的教育，大概一年一次才组
35、织党建培训活动。总体来看，公司的培训机制建设还是不够完善，尤其是员工的外部培训制度基本没有形成，常常是有培训通知下达后才调配人员去进行培训，因而培训的参与度不够高。此外，对于后期的员工培训结果的检验，公司也没有进行追踪，培训结果也没办法去客观的评价。五、优化三汽公司激励机制的对策与建议（一） 提高福利制度的吸引力关注员工个人需求。福利体系在国有企业的激励机制中发挥着重要的作用，要如何才能更长久的激励职员，需要企业鼓励员工清晰地反映自己的需求，这样才能提高福利制度的吸引力。三汽公司可以充分利用线上线下交流平台，鼓励员工反映自己的需求给人力部，让人力部收集整理，选出具有可行性的建议，上报上级领导，
36、获批准后执行。（二） 构建完善的沟通网络建造部门间的平台，增强交流。在沟通平台进行工作的沟通，记录沟通过程，将沟通与工作进行关联，同事之间部门之间可以及时便捷的交换信息。而且沟通记录和企业资料可以保存，避免出现公务事件沟通纠纷，也可以消除信息孤岛，减少扯皮现象，责任分明，避免各部门间互相推诿。（三） 改善考核晋升机制，建立完善的内部竞争机制绩效考核跟员工个人的职位晋升、年终奖励、薪酬调整等方面息息相关。管理者通常感觉绩效考核是件棘手的事情，如果处理不好，员工往往容易产生怨言，挫伤他们的工作积极性。公平合理评价业绩工作，评价的人首先自己要了解业务工作，让埋头苦干，刻苦钻研业务人也能够得到认可。而
37、且需要健全的内部竞争机制才能够最大限度地提高员工的工作积极性，激发企业的活力，才能促进国有企业发展，落实国有企业深化改革。企业可以实施竞争上岗机制，这能更好地实现人-岗匹配，减少冗员，适才适岗，发挥员工的潜能和积极性，提高效率促进良性竞争。在公司实施竞争上岗机制前，首先得建立企业内部的劳动市场，妥善安置精简下来的富余员工，做好岗位分析工作，完善对竞争上岗的测评系统。（四） 完善员工培训制度在企业开始培训时，首先需要收集员工培训的需求进行分析，制定适合的培训计划，因人而异、因地制宜地进行培训。适当增加专业知识的培训次数与延长培训周期，提高员工的参与度。并且在培训后也需要对培训效果进行追踪与评估，
38、了解员工在培训前后专业知识及技能掌握方面的提高程度和收集员工对培训有用性的反馈与有实际性的建议。找出不足加以改进，提高下一次培训的效果。六、 结 论行之有效地激励员工是当今企业管理者必须掌握的一门管理艺术，是值得管理者去进行深度钻研的。要进行有效的激励机制才能让职工提高其积极创造性，让员工最大程度为企业贡献出自己的为量。本文首先国内激励理论为奠基，通过对三汽公司激励机制现状的调查研究，找出了企业现状存在的福利制度吸引力较弱、缺乏有效横向沟通网络、考核晋升机制激励性不强等问题。然后提出三汽企业员工激励存在问题的对策及建议，包括：提高福利制度的吸引力、构建完善的沟通网络、改善考核晋升机制、建立完善
39、的内部竞争机制等措施。为公司今后在激励员工、挖掘员工的潜能、提高内部凝聚为等工作方面提供了一个有效的参考。笔者理论水平、研究范围及程度有限，研究对象上主要以三汽公司中、高层管理人员的员工为主，本文所做分析和决策都力求有据可依。激励包含很多方面，涉及员工众多、制度繁多、利益众多，本人对专业知识的了解和掌握也有限，得出的结论难免存在一些疏漏等，因此，在公司完全实施新的激励对策，还需要时间和进一步的分析调研。参考文献1（美）迈克尔波特著, 陈丽芳译竞争优势, 中信出版社, 2014.2（美）弗雷德里克赫茨伯格等著, 张湛译赫茨伯格的双因素理论（修订版）, 中国人民大学出版社, 2016.3沈凤君.
40、上海国有企业员工激励机制优化研究D. 上海师范大学, 2019.4李彩华. 国企员工激励问题研究D.青岛大学, 2011.5程曦. A国有企业员工激励机制优化研究D. 四川师范大学, 2017.6梁沫. G公司员工激励问题与对策的研究D. 大连理工大学, 2016.7宋霞. BX国有企业员工激励问题研究D. 海南大学, 2016.8耿平. 国有企业员工激励体系完善研究D. 吉林大学, 2016.9孙颖莹. 国有企业员工激励机制问题的研究D. 上海外国语大学, 2014.10陈传凤. S公司员工激励机制优化研究D. 山东师范大学, 2018.11靳杰. 国有企业激励机制改革研究D. 华东理工大学
41、, 2017.12刘宏先. 国有企业NB公司的员工激励机制研究D. 宁波大学, 2017.13张令. “80后”企业员工激励机制研究D. 湖南农业大学, 2012.14蔡维涛.国有企业人力资源管理与建立员工激励机制J.中国集体经济, 2018.15袁冬梅. 我国国有企业员工激励机制研究J. 继续教育研究, 2009(03):176-177.16赵公民, 李欣.我国国有企业员工激励机制研究J. 中国行政管理, 2008(06):82-84.17赵茜. 企业人力资源管理中的激励机制问题研究J. 人力资源管理， 2019,5:106.18王平, 屈皓.浅谈激励措施在现代企业管理中的运用J. 当代经济
42、, 2009(19):44-47.19广州市第三公共汽车有限公司致 谢本文是在韩丽姣教授、胡能老师的精心指导下完成的。论文从选题到完成的整个过程中，得到了老师的热情帮助和精心指导。老师严谨的治学态度、渊博的专业知识、敏锐的学术眼光、精益求精的精神给我留下了深刻的印象，并对我的学习和工作产生极大地促进作用。在论文完成之际，我要感谢老师对我在学习和论文中的关心和教诲，特向韩丽姣教授、胡能老师表示深深的敬意和感谢！在此，还要感谢许莹老师、吉祥教授、代春花老师、钟琦老师、陈建兰等老师在四年的学习中给我的帮助和支持。老师们所讲授的管理学原理、经济学、人力资源管理、企业战略管理、统计学等课程给我思想的启迪
43、，从他们所讲授的课程中我学到了许多知识，在我论文研究的过程中发挥了巨大的作用，使我能够顺利完成课题的研究和论文的写作。衷心感谢各任课老师给予的帮助！本文在写作过程中参考了大量的文献资料，主要文献资料已开列出来，本文的有些句子或段落引自这些参考文献。在此向所有的作者表示深深的感谢！课题在研究过程中开展了一些调查活动，其中部分调查活动是由我的朋友协助完成，在此对我的朋友以及接受了课题调查的公司和同事一并表示感谢！附 录广州公交集团三汽公司激励机制现状与问题研究问卷尊敬的员工：您好！感谢您在百忙之中参加这次问卷调查，在此由衷地感谢您的支持与合作。为了了解广州公交集团第三公共汽车有限公司激励机制的现状
44、，特组织了此次抽样调查。希望能够得到您的支持和帮助。本次调查采用不记名的方式，所有答案只用于统计分析。请您根据实际情况和真实想法填答。衷心感谢您的支持与合作！1、您的性别 单选题 *A、男B、女2、您的年龄段是 单选题 *A、22岁以下B、22岁-30岁C、30岁-40岁D、40岁以上3、您的工作年限是 单选题 *不到一年1-4年5-10年10年以上4、您的工作性质是 单选题 *A、管理工作B、技术工作C、营销工作D、业务工作E、其他 _ * 5、您在工作中是否感到有乐趣？ 单选题 *A：经常有B：偶尔有C：不确定D：没有E：极度没有6、促使您从事目前这份工作的原因是？ 单选题 *A：良好的工
45、资收入B：良好的工作环境C：良好的团队氛围D：良好的发展前景7、您觉得这份工作具有发展前景吗？ 单选题 *A：非常具有前景B：具有一定的前景C：不确定D：不具有前景8、您对在公司获得的收入与奖金是否感到满意？ 单选题 *A：非常满意B：基本满意C：不确定D：不满意E：极度不满意9、在工作出色时，您经常受到表扬与鼓励吗？ 单选题 *A：经常有B：偶尔有C：不确定D：没有E：根本没有10、您经常参加培训吗？ 单选题 *A：经常有培训B：偶尔有培训C：很少有培训D：根本没有培训11、您所在的组织对员工进行的培训内容是？ 单选题 *A：管理知识与技巧培训B：专业知识、技能以及发展趋势C：现场操作与经验
46、培训D：没有培训，无法回答12、您的晋升机会多吗？ 单选题 *A：非常多B：基本有C：不确定D：没有E：根本没有13、您认为公司的晋升机会是否公平 单选题 *A：非常公平B：比较公平C：不确定D：比较不公平E：非常不公平14、您认为公司的奖惩制度是否合理、公正？ 单选题 *A：非常合理公正B：基本合理公正C：不确定D：不合理不公正E：极度不合理不公正15、当你取得成绩的时候，你希望公司用什么方式激励你？ 单选题 *A：物质激励B：培训机会C：上级的口头嘉奖或书面奖励D：晋升职位E：参与管理或股权激励16、您对职工餐饮条件感到满意吗？ 单选题 *A：非常满意B：基本满意C：不确定D：不满意E：极度不满意17、您认为公司的工作强度是否合理？ 单选题 *A：非常合理B：基本合理C：不确定D：不合理E：极度不合理18、您认为工