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1、交通运输对聚落形态和商业网点交通运输对聚落形态和商业网点的影响的影响北京第十九中学北京第十九中学辛超辛超现代交通运输方式有哪些？现代交通运输方式有哪些？北京十一五交通规划北京十一五交通规划备受关注备受关注南方内河航运兴起的城市南方内河航运兴起的城市运河运河 PKPK 铁路影响城市兴衰铁路影响城市兴衰济宁济宁扬州扬州蚌埠蚌埠安徽省安徽省阜阳市阜阳市阜阳火车站阜阳火车站旧城区旧城区古码头古码头泉泉河河河河颖颖 阜阳市区图 河西地区河西地区河东地区河东地区闸南工业区闸南工业区案例案例1 1 安徽省阜阳市对外交通发生多次变迁。在安徽省阜阳市对外交通发生多次变迁。在2020世世纪纪2020年代以前，阜阳
2、对外交通依赖水运，货栈、店年代以前，阜阳对外交通依赖水运，货栈、店铺集中在旧城城北泉河南岸。此后，泉河淤塞，对铺集中在旧城城北泉河南岸。此后，泉河淤塞，对外交通口岸转移到颖河西岸地区。外交通口岸转移到颖河西岸地区。19581958年，颖河大年，颖河大闸建成，虽有过船设施，但航运不便，货运向闸南闸建成，虽有过船设施，但航运不便，货运向闸南地区集中。地区集中。19721972年后，在颖河东岸从淮北市到阜阳年后，在颖河东岸从淮北市到阜阳市的铁路通车，阜阳火车站建成。京九铁路南北贯市的铁路通车，阜阳火车站建成。京九铁路南北贯通后，阜阳市成为重要的铁路枢纽。同时，自建国通后，阜阳市成为重要的铁路枢纽。同
3、时，自建国后，多条通往临近县市的公路相继建成通车，起点后，多条通往临近县市的公路相继建成通车，起点多在颖河东西两岸地区。多在颖河东西两岸地区。阜阳火车站阜阳火车站旧城区旧城区古码头古码头阜阳汽车站阜阳汽车站泉泉河河河河颖颖 阜阳市区图 河西地区河西地区河东地区河东地区闸南工业区闸南工业区阜阜 太太 公公 路路阜阜 涡涡 公公 路路阜阜 蚌蚌 公公 路路颖河大闸颖河大闸 株洲城市略图 日本筑波城市略图 城市空间形态以交通线为发展轴扩展 大大 运运 河河京京 秦秦 铁铁 路路京京 承承 铁铁 路路京京 通通 快快 速速 路路我国商业中心城市我国商业中心城市案例案例2 北京市商业中心的历史演变北京市
4、商业中心的历史演变元元清末至建国前清末至建国前商业中心商业中心钟鼓楼钟鼓楼东四东四西四西四前门前门东单东单西单西单积水积水潭潭故故宫宫前门火车站旧址前门火车站旧址漕运码头漕运码头5050年代后，随着长安街的扩宽；铁年代后，随着长安街的扩宽；铁路客站由前门东迁；地铁的修建等。路客站由前门东迁；地铁的修建等。在交通非常便利的市中心，形成：在交通非常便利的市中心，形成：王府井、西单、前门三足鼎立王府井、西单、前门三足鼎立的商的商业中心格局业中心格局二环路二环路三环路三环路四环路四环路京京开开高高速速京石高速京石高速京京津津塘塘高高速速八八达达岭岭高高速速机机场场高高速速家居建材城家居建材城大型超市大
5、型超市电器卖场电器卖场服装批发市场服装批发市场天安门天安门图例图例十九中十九中我的家我的家通州未来交通规划通州未来交通规划p新北京东站新北京东站设置在通州，车站选址计划在现通州中心区内。设置在通州，车站选址计划在现通州中心区内。规划京秦城际铁路进入该站。规划京秦城际铁路进入该站。p与北京市中心贯通的地铁与北京市中心贯通的地铁6号线（含支线）号线（含支线）。6号线沿现有朝阳北路至通州后至运河后：主线沿运河西号线沿现有朝阳北路至通州后至运河后：主线沿运河西岸向南延伸，支线跨过运河向河东地区延伸。岸向南延伸，支线跨过运河向河东地区延伸。p与北京市中心紧密衔接的快速干道：与北京市中心紧密衔接的快速干道：通朝大街（运河大街西延至北京市中心）、通朝大街（运河大街西延至北京市中心）、朝阳北路西延至运河以东朝阳北路西延至运河以东大大 运运 河河六六 环环 路路新新 华华 大大 街街运运 河河 大大 街街京通快速路京通快速路朝朝 阳阳 北北 路路京京 哈哈 高高 速速图例环岛铁路地铁地铁八通线思考：思考：1 1、通州未来城市形态的发展、通州未来城市形态的发展2 2、通州商业网点的建设、通州商业网点的建设