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1、2023年贵州高速公路有限公司工作总结（精选多篇） 推荐第1篇：贵州高速公路集团有限公司安全月活动总结 贵州省三穗至黎平高速公路 “安全生产月”活动总结 福建省第二公路工程有限公司 贵州省三穗至黎平高速公路第7合同段项目经理部 2023年6月28日 “安全生产月”活动总结 6月份是全国第十二个全国“安全生产月”。为了响应全国“安全生产月”活动，在项目部领导的高度重视下，我部积极开展了“安全生产月”活动。在整个活动期间，我标段紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真贯彻落实国家、省市及贵州高速公路集团公司有关文件精神，强化安全管理，加大宣传力度，营造以“平安交通、人人有责”为
2、主题的安全活动范围，促进我公司安全生产形式持续稳定好转，全面提高广大职工的安全意识，使我标段的安全生产工作落到实处。 在本次“安全生产月”活动中我标段实现了无行车事故，无机械设备事故，无火灾触电事故，无工伤事故，无人员中毒等事故。为确保我标段今后各项工程的顺利开展打下了坚实的基础，现将本次“安全生产月”的活动情况总结如下： 一、领导高度重视，活动部署迅速。 为认真全面贯彻上级文件精神，我标段召开了“安全生产月”活动专题会议，传达了文件精神，项目经理对本次“安全生产月”活动进行了具体部署并提出要求，必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，突出活动主题“强化安全基础，推动安全发展”，在全标段大力营造
3、“关注安全，关爱生命”的氛围，开展安全专项检查活动，落实职工对安全生产的强烈责任感，提高全体员工的安全文化素质，建立健全安全生产长效管理机制。6月5日，标段下发活动计划，成立领导小组，由项目经理任组长，总工任副组长，各部门负责人为组员，全面负责活动的组织领导和协调指挥。 各部门积极行动，精心组织，分别成立相应的活动小组，使“安全生产月” 活动在整个标段内得到全面贯彻落实。 二、形式多样，成果明显 1、在本次“安全生产月”活动中，各部门根据专题会议的要求，立即传达会议精神，让每位参建员工都了解“安全生产月”活动主题、活动内容，在思想上高度重视。 2、采用多种宣传方式，宣传“安全生产月”活动主题，
4、共张贴宣传标语20多条，各种安全标牌20块，发放安全常识小册子300余本等。使标段安全宣传工作做得有声有色、500余人受到了教育，“安全生产月”活动氛围浓厚。 三、充分开展自查、互查、督查工作，排查隐患，落实整改 1、项目部领导高度重视“安全生产月”活动，采用明察暗访的形式进行各项检查。在整个“安全月”过程中项目经理经常深入各个分包队伍督促检查安全工作，提出具体要求，并在各种会议上充分强调安全工作必须严格管理，常抓不懈，落实责任。参加本月督查工作的人员共15人次，查出隐患2起：便道施工安全标牌;爆破施工通告牌未设置；便道石方爆破警戒不到位。现场已全部整改到位并落实防范措施。 2、全标段各部门紧
5、紧围绕“查隐患、找死角、反违章、保安全”为主要内容的专项检查，重点对场内外临时便道、拌合站场地等。在检查中注意做到“四个结合”，即一是把检查和整改结合起来，边查边整改；二是把检查与落实责任结合起来；三是把检查与加强安全生产基础工作结合起来；四是把检查与专项整治结合起来。 3、开展消防器材的检查，增加消防器材40余只，确保了消防设备的完整和有效。 4、统筹兼顾，加强防范。我标段针对夏季高温、汛期、季节性事故高发特 点，在认真抓好各项工作的同时，进一步深化“安全生产年”活动，以抓好夏季高温及汛期事故防范为重点，深入组织开展夏季安全生产大检查，推进隐患排查治理、“打非”专项行动、专项整治、安全知识猜
6、谜语竞赛等活动重点工作落实，继续保持高压态势，努力确保各项工作不断线、各类活动有内容、各种宣传有氛围。 四、强化制度管理、提高安全生产管理水平 1、根据部门特点，开展安全生产知识的学习，并下发给各班组各种安全操作规程和施工方法手册20份，全面提高职工和现场工人的安全知识。 2、6月15日由安质部负责对各个分包队伍的进场工人进行了三级安全教育，对各工种进行安全技术交底，同时和各班组的负责人签订安全生产责任状。加强施工现场的教育，确保施工工作顺利进行。 通过全体职工的努力，我标段在“安全生产月”活动期间取得了一定的成绩，达到了预期的目的，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，常抓不懈，警钟长鸣
7、的思想意识，继续发扬严、勤、细、实的工作作风，坚持一手抓经济建设，一手抓安全生产，把安全工作做到实处，确保标段的安全稳定，提升安全素质，提升安全技能，为深化“安全生产年”活动打了扎实的基础。 三黎高速公路第七合同段项目经理部 2023年6月28日 推荐第2篇：重庆渝涪高速公路有限公司 重庆渝涪高速公路有限公司 股权集合资金信托计划书 根据中华人民共和国信托法、信托投资公司管理办法及信托投资公司资金信托管理暂行办法，重庆国际信托投资有限公司设计了重庆渝涪高速公路有限公司股权集合资金信托计划（以下简称“重庆渝涪高速公路股权集合资金信托计划”）。本信托计划不存在任何虚假内容、误导性陈述或重大遗漏。
8、一、释义 本计划书除文义另有所指，下列词语具有以下含义： 1、委托人：是指具有完全民事行为能力的自然人、法人和依法成立的其它组织。 2、受托人：重庆国际信托投资有限公司（以下简称“重庆国信”）。 3、受益人：是在信托中享有信托受益权的自然人、法人和依法成立的其它组织。本计划中的受益人可以是委托人自己，也可是委托人指定的其它人。 4、信托：是指委托人基于对受托人的信任，将其财产权委托给受托人，由受托人按委托人的意愿以自己的名义，为受益人的利益或者特定目的，进行管理或者处分的行为。信托不因委托人或者受托人的死亡、丧失民事行为能力、依法解散、被依法撤销或者被宣告破产而终止，也不因受托人的辞任而终止。
9、 5、信托财产：受托人因承诺信托而取得的财产是信托财产。受托人因信托财产的管理、运用、处分或者其它情形而取得的财产，也归入信托财产。 6、信托资金：指委托人设立信托时交付给受托人的资金。 7、信托计划/本信托计划:指重庆渝涪高速公路股权集合资金信托计划，是关于信托资金的管理、运用及信托收益分配等内容的计划。 8、信托计划资金：指信托计划项下信托资金的总和。 9、受益权对应的信托资金金额：指重庆渝涪高速公路股权集合资金信托受益人权利确认书上载明的受益权对应的信托资金金额。 10、受益人持有受益权的实际天数/实际持有天数：指从信托计划成立之日到受益人不再持有受益权这一期间所包含的实际天数。 11、
10、信托法：指中华人民共和国信托法。 - 1产分配时由重庆国信一次性向受益人支付。 （五）加入信托计划的条件和方式 1、委托人资格 中华人民共和国境内具有完全民事行为能力的自然人、法人或者依法成立的其它组织。 2、资金合法性要求 委托人保证委托给受托人的资金是其合法所有的可支配财产。 3、资金金额要求 加入信托计划的单笔资金金额最低为人民币200万元（含200万元），并可按人民币10万元的整数倍增加。 4、受益人要求 受益人由委托人指定。受益人与委托人可以是同一人，也可以不是同一人；受益人可以是一人，也可以是多人。 5、信托计划的加入 委托人与受托人签订信托合同并交付信托资金后，自信托计划成立之日
11、起即视为加入信托计划。 三、信托计划资金运用方案 委托人及受益人同意并特别授权受托人按以下方式管理、运用和处分信托财产： 1、信托计划资金投资方式 受托人集合运用信托计划资金，购买渝涪公司的股权。 （1） 购买标的：重庆渝涪高速公路有限公司70的股权。 （2） 购买价款：人民币14亿元。 （3）如信托计划实际募集资金不足14亿元，则按相应比例购买渝涪公司股权。购买股权的比例为：信托计划实际募集资金14亿元70；购买价款为：信托计划实际募集资金金额。 2、委托人及受益人均同意本信托计划项下的信托财产与受托人的固有财产及受托人管理的其他信托财产进行交易，并确认以本信托计划资金14亿元购买渝涪公司7
12、0的股权是公平的市场价格。 - 3 7、信托计划投资收益在未向受益人分配前可通过存放银行、国债投资、国债回购、同业拆放等方式运作获取增值收益。 四、信托财产的管理 （一）管理方式 1、受托人为信托计划资金设立银行专用账户，即信托账户，与受托人固有财产分别管理，分别记帐。 2、信托计划资金单独记账，不同委托人的信托资金按其占信托计划资金的比例分别记账。 3、委托人和受益人按信托资金占信托计划资金的比例，在信托计划中享有权利、承担义务。 4、信托计划资金与受托人自有资金分别管理，本信托计划资金与受托人管理的其他信托资金分别管理。 5、本信托计划项下的财产可以按照公平市场价格与受托人管理的其他信托财
13、产、受托人的固有财产进行交易。 （二）内部管理机构 1投资决策委员会 主要职责是： （1）制定投资原则、投资方向、投资策略； （2）确定投资组合的总体目标和总体计划； （3）批准信托计划资金运用方案； （4）批准信托计划项下信托收益分配方案。 2风险控制委员会 主要职责是： （1）提出融资项目风险、市场风险等具体意见； （2）提出防范和化解上述风险的控制措施； （3）对信托计划运作进行日常风险管理； （4）监督与核查业务部门及相关部门对风险控制制度的执行情况； （5）针对业务过程中异常情况做出预警并及时报告。 3信托资金运用部门 - 5渝涪公司成立于2023年9月17日，公司注册资本金20亿元
14、，其中重庆国际信托投资有限公司出资14亿元，占股70%，重庆高速公路发展有限公司出资6亿元，占股30%。公司法人代表为陈志勇先生。重庆市政府授予渝涪公司重庆渝涪高速公路30年经营管理特许权，自2023年9月30日零时起至2033年9月29日24时止，包括渝涪高速公路收费权及沿线服务设施的经营权（渝府【2023】224号）。2023年10月28日，重庆市物价局、重庆市交通委员会以渝价【2023】599号文确定了渝涪高速公路收费主体和收费标准。 （二）重庆区域经济及交通发展情况 1、重庆市经济发展总体态势 （1）国民经济持续稳定增长：直辖以来，重庆市GDP由1350亿元增至2023年的1971亿元
15、。计划至2023年，GDP将达到4500亿元，年均增长达到10%以上。 （2）固定资产投资规模大幅提高：全市固定资产投资从1997年的256.9亿元增至2023年的996亿元。20232023年，重庆市计划在市政及重点工程领域再投入6300亿元。 （3）公路建设不断提速：2023年底全市公路通车里程已达到31060公里，至2023年，高速公路通车里程将由现有的400公里增加到2000公里。 （4）居民收入快速增长：全市城镇居民家庭人均可支配收入由1997年的5323元增加到2023年的7238元，近年来更呈不断加速增长态势，社会购买力迅速提高。 （5） 汽车保有量持续增加：全市汽车保有量由19
16、99年的24.9万辆增加到2023年的35.8万辆，并开始进入爆发性增长期。随着重庆市路桥收费政策的调整和城区路桥收费的取消，预计汽车保有量及公路车流量将按每年15%的速度增长，至2023年重庆市汽车保有量将达到109.5万辆。 2、重庆市高速公路总体规划 （1）“一环四射” 到2023年底，重庆市已经建成纵横南北、贯穿东西的“一环四射”高速公路骨架，分别连接主城区环线高速公路及成渝、渝涪、渝黔、渝合高速公路，总里程达400公里。 （2）“二环八射” 按照高速公路建设提速计划，到2023年，重庆市高速公路将形成“二环八 - 7辆通行费收入稳步增长。 1、通行车流量情况 2023年渝涪高速公路日
17、平均通行车流量已超过1万辆，今年以来日均通行费收入突破100万元。 由于重庆大城市、大农村的特殊市情，考虑到长寿县已于2023年撤县建区，以及万州、涪陵、黔江等三峡库区各区县经济快速发展和库区区间高等级公路网即将建成等因素，预计渝涪高速公路在未来1020年内将保持较高的车流量增长。 2、通行费收入现状 渝涪高速公路2023年全年实现通行费收入约2亿元，2023年实现通行费收入2.64亿元，2023年上半年在“非典”因素影响下仍实现收入1.7亿元以上，预计全年可实现通行费收入将超过3.5亿元，近三年年均增长达30%以上。 （五）项目投资价值分析 1、渝涪高速公路通行费收入预测分析 重庆康华会计师
18、事务所的评估分析报告认为：未来30年渝涪高速公路的车辆通行费收入累计可高达198.78亿元。其中，在18年期间，通行费收入将以每年递增3000万元以上的速度快速增长；在914年期间保持稳定增长；在第14年达到7.237亿元高峰后，保持稳定至第30年。 2、渝涪公司负债情况 渝涪公司资产总额为58.5亿元，负债总额38.5亿元，其中国债资金2.7亿元、银行负债35.8亿元，综合负债成本为5.76%。 3、渝涪公司经营预测分析 30年经营期限内，渝涪高速公路累计可实现通行费收入198.78亿元，扣除经营付现成本和税金后，项目累计经营净现金流为145.64亿元，清偿58.43亿元债务本息后，净现金流
19、量为87.21亿元。30年经营期限内，可累计实现净利润67.21亿元，期间年平均投资收益率为11.2，超过同行业上市公司2023年的盈利水平。 4、财务评价 （1）按10的折现率计算，渝涪高速公路30年经营期限内项目净现值为8.9亿元。 - 9信托收益自本信托计划成立之日起计算。 信托收益是指：信托计划收入扣除信托财产承担费用后的净值。 信托年收益率的计算：信托年收益率当年信托收益/信托计划资金100%。 七、信托收益的分配 1、信托年收益率在4.2以下（含4.2%）的部分，全部归受益人所有。 2、信托年收益率超过4.2%的部分为受托人报酬。 3、信托收益的分配按年度进行，第一次分配在信托成立
20、满一年后的10个工作日内进行；第二次分配在信托成立满二年后的10个工作日内进行；第三次分配在信托终止后的10个工作日内进行。 信托收益的分配以现金方式进行，受托人直接将信托收益转入受益人指定的银行账户。 八、信托计划风险揭示及防范措施 （一）信托计划风险揭示 本信托计划项下信托资金主要用于购买渝涪公司股权，在信托计划资金的运用过程中主要存在以下风险： 1、股权转让风险 信托计划到期后，重庆城投或其指定的公司不能收购信托计划持有的渝涪公司股权，影响信托计划资金的到期退出。 2、其它风险 国家法律政策重大变化、战争、*、自然灾害等不可抗力因素的出现，可能导致信托财产损失。 （二）信托计划风险防范措
21、施 1、重庆市商业银行已为股权收购方提供不可撤销的付款担保。 2、为防范不可抗力可能导致的信托财产损失，受托人将采取包括但不限于购买财产保险等一切可以降低损失的必要措施，努力避免信托财产损失。 九、信托受益权流动性安排 （一）在信托存续期内，受益人可以转让信托受益权。 - 11的前提下，受益人可商请重庆市商业银行提供以信托受益权为质押的贷款。 十、信托计划信息披露 （一）信息披露的内容及时间 受托人应当在信托成立起每满一年后的10个工作日内编制完成信托资金管理及收益情况年度报告。 （二）信息披露的形式 本信托的信息披露应符合中华人民共和国信托法、信托投资公司管理办法及信托投资公司资金信托管理暂
22、行办法的有关规定。信息披露按照合同约定，以下列方式报告受益人： 1、受托人营业场所存放备查； 2、来函索取时寄送； 3、在受托人网址上公布。 十一、信托计划的终止及信托财产的清算和归属 （一）有下列情况的，信托计划终止： 1、信托目的已经实现或不能实现； 2、信托计划期限已满。 （二）信托计划终止后信托财产的清算和归属 1、自信托计划终止之日起3个工作日内受托人成立信托计划清算小组，负责本信托计划财产的保管、清理、变现、确认和分配。 2、受托人于信托计划终止后10个工作日内，做出信托计划清算报告，并以第十条第二款的规定方式报告委托人与受益人。 3、清算后的信托计划财产，按委托人的信托资金占信托
23、计划资金的比例归属受益人。重庆国信于信托计划终止后10个工作日内，将信托财产划至信托受益人指定的银行账户。 4、未被取回的信托财产由受托人负责保管。保管期间受托人不得运用该财产。保管期间的利息等收益属受益人所有，发生保管费用由被保管的信托财产承担。 - 13 推荐第3篇：高速公路公司工作总结 高速公路公司工作总结 高速公路公司工作总结2023-02-06 09:52:48 年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报： 一、完成的工作 （一）、组建工作：
24、 目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。 人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、
25、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 （二）、自身建设：内强素质，外树形象 为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建设工作。 军训。我们参加了省高发组织的 军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很
26、快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。 开展“我为谁工作”大型讨论活 动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提高效率为重点，向提高效率
27、为重点，向管理要效益；以提高服务质量为落脚点，向服务要效益；以开发人的只能为根本，向科技要效益；以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。 （三）、征收工作：围绕中心点 公司成立来按照年度部署和要求，以优质服务为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”队伍建设、规范化管理，取得了较为显著的成绩。截止月日，实现通行车辆通行费元。 科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。 为了确保年度征收任务的顺利完 成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对年度公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解，并要求各收费站按照年度任务和季度指标层层分解下达，细化到月，达到了以月保季，以季
28、保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。 严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。 为了降低漏征率，达到增收的目的，对降档标准进行了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于月日，由公司经理吴亚光带领，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题，进一步规范了征收行为，真正做到了堵漏促收。 开展作风整顿，强化规范管理，提高服务水平。 为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，公 司开展了学习征收手册、稽查管理办法的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质服务意识，在工
29、作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展职工教育，提高“两个”素质。初征收科学习了征收管理办法，月中旬又组织征收科人员到郑州学习了卡联网收费知识。这些活动取得了良好的成效。 坚持“四个不放过”，确保票款和人身的安全。 公司成立之初，我们牢固树立起了 “安
30、全就是形象，安全就是效益”的指导思想，切实作到了“五个到位”：即思想到位、认识到位、领导到位、措施到位、处理到位。始终把安全工作防在重要位置，全力抓紧抓好。公司还与基层收费站签定了安全目标责任书。对发生的事故要求坚决做到“四个不放过”：即事故原因不查清不放过，责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。要求各收费站在管理上要克服麻痹侥幸心理，充分预见多种不安全因素，特别是建站之初就发生了几起闯站事故，引起我们的警惕，有针对性地制定各种防范预案和应急措施，如路警联动堵截打击闯卡车辆，每天一次收款专车接送财会及票款人员，加强票款专项管理等，通过采取这些切实可行的措施，阻塞了安全
31、工作中的漏洞，确保了票款和人身安全。 （四）、养护管理：抓住侧重点 为了加快高速公路养护管理工作，提高高速公路养护技术和服务水平，最 大限度地发挥高速公路的功能，提高社会和经济效益，在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，增强意识养护意识、质量意识、畅通意识、服务意识，提高了养护质量和养护水平，圆满地完成了商丘高速公路养护任务，充分发挥高速公路具有快捷、安全、舒适、畅通和经济的使用功能，保证了高速公路的畅、洁、绿、美。具体抓了以下几个方面的工作。 科学管理，树立高速公路形象。 为了最大限度地发挥高速公路的使用功能，树立良好的高速公路形象，我
32、们采取走出去拿进来的办法，先后到商开公司、省高发公司、中原股份取经，学习他们的养护体制和养护办法，先后制定和完善了，养护工程报表的填写、养护工程的安全管理、养护工程的奖惩办法等一系列工程管理的新方法，从而使整个养护管理工作走上规范化、制度化、科学化的轨道。 狠抓细节，确保高速公路安全通畅。 根据商亳高速尚处于在缺陷责任期的特点，与施工单位加强协调交流，公司养护科协同施工单位，对所辖路段进行全面进行质量排查，及时发现问题。对影响高速公路安全的细节问题进行专项处理，主要有对路面裂缝进行处理，对中央分割带绿化进行刨除死苗和补栽新苗、施肥、浇水，对路面、服务区广场进行了灌缝和整修。 （五）、路政工作：
33、突出着力点 年度，我们认真贯彻执行“预防为主、综合治理、依法治路”的指导方针，以“为社会服务、为广大司乘人员服务、为商亳高速公路服务”为宗旨，强化路正队伍建设，不断加强路政管理人员的思想和业务知识培训，提高路正队伍的综合素质，确保高速公路的安全畅通和高效运营，充分发挥高速公路的社会效益和经济效益作出了积极的贡献。 加强学习，提高自身素质。打铁 必须自身硬。根据路政支队的工作特点，采取集中学习与分散学习结合的办法，与交通局法制科合办了路政执法培训，学习河南省高速公路管理条理、行政许可法等法律法规，印发路政执法管理的小册子，要求路政人员随身携带，见缝插针学习，这些措施，有效提高路政人员的法制素养和
34、执法能力。我们坚持“严格执法、训练有素、纪律严明、能打硬仗”的标准，发扬“尖兵”精神，遇到突发事件能“召之即来、来之能战、战之能胜”，用最快的时间、最快的速度处理问题，以过硬的业务素质、高度负责的精神，确保高速公路路产路权的完整，使路政支队确实成为保护路产路权的“尖兵队”。 加强宣传教育，杜绝事故发生。 始终坚持“安全第 一、预防为主”的指导思想，把安全工作当作一项经常性任务常抓不懈，从路政巡逻、施工安全等方面着手抓起，组织队员认真学习交通法规、安全驾驶等有关知识。与交 警、公安等部门展开联合执法、联合宣传等活动，宣传高速公路安全法规，打击闯卡行为。对沿线群众进行安全教育，特别对高速沿线的学校
35、进行了安全专项教育，以学生安全带动家长安全，以家长带动亲人，从而形成安全户、安全村、安全镇，从源头入手，减少事故隐患。 （六）、监控工作：加大监控力度 建立先进的监控管理体制，加大监管力度。一是监控人员的各项工作由监察室垂直管理，收费站只负责监控人员的后勤保障。二是实行站与站之间进行交流、轮岗的措施、杜绝监控人员和收费人员关系密切而不作为的现象，解决了熟人监管难的问题；三是将经过培训后的大专院校专业毕业生，充实到监控一线，提高了监管效能。 （七）、思想政治工作：多种渠道，提高员工积极性 随着改革的不断深入，急剧地改变着员工们的生活方式、行为方式、交往方式和情感方式。这就要求我们扬弃思 想观念和
36、思维方式中的旧传统、旧方法，建立起与之相适应的现代观念、现代思维方式、现代教育方法。 探索新途径，做好员工思想政治工作。 在日常工作中，通过多种渠道了解员工的思想动态，把握员工的思想脉搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了显著效果。概括起来就是三个字：真、实、准。 “真”：就是感情真。对员工要有感情，讲话要和气，谈心要真诚，要真谈心，谈真心，真心谈，使思想政治工作入耳、入脑、入心 “实”：就是工作干的实在，对同志们的关心要落到实处，为同志们做实事，作到寒冬腊月不怕冷，三伏酷暑不怕热，为员工办事实、办好事。 “准”：对待犯错误的同志，批评要准、教育要准，帮助他们认识到犯错误的思想根源，避免下一次
37、的发生。 通过干部竟聘工作，增强干部员 工的动力感和责任感。 为了实现干部人事管理制度化、科学化，配合总公司年月日下发的文件，对空缺的个副站长职位进行选聘，采取多种形式竟聘，极大调动了公司员工的工作、学习积极性，在工作中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好局面。 （八）、反腐倡廉：构筑支撑点 商亳公司把党风廉正建设和廉洁自律工作作为一项重要任务来抓，坚持标本兼治，综合治理，惩防并举，注重预防，逐步构建起了一个教育、制度、监督并重的惩治和预防体系。认真落实党风廉正建设目标责任制。重点解决职工反映的突出问题，坚决纠正损害职工利益和不正之风。达到领导班子建设不断加强，员工主人翁意识不断强化，内部监督机
38、制不断完善，公司凝聚力不断增强，综合势力不断提高的目的。 二、存在的问题 年，我们虽然取得了一定的成效，但离领导的要求还有一定的差距。 其存在的问题主要是： 中层干部由于担任领导职务时间短，经验不足，管理水平有待于提高。 基层多由建设人员转来，年龄不够合理，文化结构参差不齐，业务技能有待于培训提高。 部分职工中存在一种浮躁心理，知识工作用心不够，效率不高。 推荐第4篇：高速公路公司工作总结 即将过去，在总公司和公司党委的正确领导下，和沿线单位的大力支持下，我作为公司副总经理，在日常的工作中不断加强政治理论的学习，注重政治思想觉悟和自身素质的进一步提高。尤其注重系统设备巡查维护工作方面的一些专业
39、知识、经验和做法的学习和实践，勤于向上级和兄弟单位沟通、交流。在公司管理工作中从细节入手特别注重做好基础性教育、检查、监督工作，认真履行了职责，各项工作的完成均达到了要求和标准。现将具体工作重点归纳为如下几点： 一是加快计重设备更换步伐。针对年初安装的合肥正茂计重设备性能老化，影响收费站通行、费收等问题，今年公司将计重设备更换作为设备管养的一项重点工作来抓。年初，公司派员不辞辛苦，马不停蹄地赴广东京珠北高速粤北站、湖南耒阳高速小塘站、北京中山厂家、福建厦门海沧收费站、江苏常州托利多厂家等地进行计重设备考察。择优选择托利多一体化、北京中山二代和新余大众计重设备，在车流最大的省界站进行为期3个月的
40、测试。经过数据分析对比，托利多计重设备综合表现最好。年内公司呈报更换安装托利多计重设备14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，总投入218.6万元。在5月、11月省计量院两次计重设备检定中，全线计重设备全部检定合格。换称后，省界、南康等站收费秩序明显好转。公司还及时派员参加 “公路轴重秤专项培训”学习，并联系厂家在赣定、赣州绕城高速公路设立常驻技术人员的维护站。 二是完成多项机电工程建设。春运前，公司安排技术人员全程跟进，抓工期、抢进度、保安全、保质量，完成“11.13”迳古潭隧道受损机电设备修复改造、赣定高速公路防雷接地整改、龙岭主线车辆计数及车牌抓拍系统等三大机电建设工程，确保全
41、部在春运期间投入使用。计数抓拍装置为公司分析通行车辆数据、打击逃费车辆提供极大的便利，据监测春节期间主线南下最高车流量达2591车次/小时。年内，公司还完成赣定高速公路智能交通系统功能完善与竣工验收，定南站etc车道建设等工作任务。 三是组织攻关强化节能降耗。制定隧道值守人员绩效考核办法，优化隧道保安队伍，加强培训、考核和监管。完善隧道照明模式，按照平常日、节假日、白天、夜晚、不同天气等情形，研究设定不同的隧道照明模式。建立全天候“二级监视机制”，根据车流量和维修施工等情况，及时调整隧道照明，既保行车安全又节省电费。派员赴上海广东等地考察led灯，参与环城高速公路隧道照明方案评审。联系专业厂家
42、对全线供电线路进行高压预防性试验，完成全线24台发电机组的专项保养。加强广告牌安装、国检维修工程接电管理。组织员工学习发电知识，做好油料储备、停电发电。制定年度节能降耗工作目标，通过提高维护技能、组织技术攻关、制定管控措施等办法，节约电费等开支。机电部省界机电组进行提高功率技术攻关，取得明显成效，定南县境内上半年电费由罚款9646元转变成奖励9879元。 四是做好系统设备日常维护。严格执行五大系统设备管理制度，机电、系管人员加强日常巡查、维护工作，发现故障分层次及时处理。及时编报实施五大系统设备季度维护采购计划，及时购置维修配件。完善五大系统设备仓库管理制度，加强设备采购监督和送修、仓库管理。
43、年内，公司组织更换省界站出、入24套车牌抓拍设备，配置省界站服务器和改造12套收费工控机，及时更新2个收费岗亭，优先保障省界站收费工作需要。加强全线收费计算机ip、密码和员工工号管理。及时处理“5.19”雷击造成省界段10kv供电线路跳闸等故障。督促外包单位做好监控系统外场设备检修和全线ups维护保养，更换部分ups蓄电池，并与两家公司谈判续签维护外包协议。派员参加中国高速公路信息化管理及技术研讨会、联网中心维护小组培训、烽火通信设备检修与技术培训，赴环城高速公路学习机电设备安装，召开系管员技术研讨会，提高技术人员自主维护技能。 五是完成隧道设备检修任务。根据总公司批复，公司抓紧组织实施隧道风
44、机灯具清洁、隧道消防系统维修、全线30米高杆灯维修、全线隧道引导灯维修等专项工程项目，共投入达142万元。针对时间紧、任务重、路面施工交通安全要求高的现状，公司抽调骨干人员，克服诸多困难，全程跟进各迎国检专项工程的施工，有效地保证施工安全、质量和进度，12月初全部完成施工任务。 推荐第5篇：高速公路公司工作总结 2023年高速公路公司工作总结 根据要求，我司将2023年主要工作开展情况和2023年工作计划报告如下： 一、2023年主要工作 （一）投资计划超额完成 今年我市列入计划的高速公路项目有3个，1-10月份完成投资28.61亿元，完成年度投资计划31亿元的92.3%，完成调增后计划32.5亿元的88%，超序时完成任务。预计全年可完成投资33.7亿元，完成调增后年度投资计划的103.7%。其中湄渝高速莆田埭头至萩芦段项目1-10月份已完成投资12.14亿元，完成调增后年度投资计划13.8亿元的88%，预计全年可完成投资15亿元，完成调增后年度投资计划的108.7%。截止10月底，开工累计完成路基土石方64.6%；完成涵洞通道65%；完成桥梁桩基54.3%；完成桥梁墩柱37.3%；完成梁板预制8.7%；完成梁板吊装4.6%；完成隧道开挖初支60.9%；完成隧道二衬42.8%。预计至年底完成路基土建工程的60%，路面单位完成驻地建设，路面备料完成10%。湄渝高速莆