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1、第第10章章 国际物流服务国际物流服务 第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 第第2节国际第三方物流节国际第三方物流 第第3节客户服务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进 第第4节国际物流保险业务的处理节国际物流保险业务的处理第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 一、船舶代理的含义一、船舶代理的含义 船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人(船公船公司司)、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人人(被代理人被代理人)办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务
2、或完办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济法律行为的代理行为。船舶代理人成与在港船舶有关的其他经济法律行为的代理行为。船舶代理人则是指接受委托人的授权，代表委托人办理与在港船舶有关的业则是指接受委托人的授权，代表委托人办理与在港船舶有关的业务和服务，并进行与在港船舶有关的其他经济法律行为的法人和务和服务，并进行与在港船舶有关的其他经济法律行为的法人和公民。公民。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运
3、船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。下一页返回第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 二、船舶代理关系及其形式二、船舶代理关系及其形式 在船舶到达国外港口之前，船公司首先应为船舶在将要到达在船舶到达国外港口之前，船公司首先应为船舶在将要到达的港口选定船代机构，代办船舶在港期间的一切业务，并与船代的港口选定船代机构，代办船舶在港期间的一切业务，并与船代建立代理关系。代理关系有长期、航次、第二委托方代理和监护建立代理关系。代理关系有长期、航次、第二委托方代理和监护代理关系等形式代理关系等形式 (一一)长期代理长期代理 长期代理长期
4、代理(Agency on Long-term Basis)是指船公司根据船舶营是指船公司根据船舶营运的需要，在经常有船前往靠泊的港口为自己选择适当的代理人，运的需要，在经常有船前往靠泊的港口为自己选择适当的代理人，通过一次委托长期有效的委托方法，负责照管到港的属于船公司通过一次委托长期有效的委托方法，负责照管到港的属于船公司所有的全部船舶的代理关系形式。所有的全部船舶的代理关系形式。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(二二)航次代理航次代理 航次代理航次代理(Agencynn Trip Basis)是指对不经常来港的船舶，在是指对不经常来港的船舶，在每次来港前由船舶公司
5、向代理人逐船逐航次办理委托，并由代理每次来港前由船舶公司向代理人逐船逐航次办理委托，并由代理人逐船逐航次接受这种委托所建立的代理关系。凡与代理人无长人逐船逐航次接受这种委托所建立的代理关系。凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物，或因船员急病就医、船期代理关系的船公司派船来港装卸货物，或因船员急病就医、船舶避难、添加燃料、临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均舶避难、添加燃料、临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均须按航次办理委托，建立航次代理关系。船舶在港作业或所办事须按航次办理委托，建立航次代理关系。船舶在港作业或所办事务结束离港，代理关系即告终止。务结束离港，代理关系即告终止。
6、下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(三三)第二委托方代理第二委托方代理 委托方一般是指提出委托，并负责结算船舶港口费用的一方。委托方一般是指提出委托，并负责结算船舶港口费用的一方。除此之外，对于同一艘船舶要求代办有关业务的其他委托人均称除此之外，对于同一艘船舶要求代办有关业务的其他委托人均称为第二委托方。为第二委托方。在一般情况下，船舶代理的委托方是船方。而第二委托方既在一般情况下，船舶代理的委托方是船方。而第二委托方既可能是船方，也可能是承租人、货主或其他有关方。一艘船舶的可能是船方，也可能是承租人、货主或其他有关方。一艘船舶的代理只有一个委托方，但同时可以有一个或几
7、个第二委托方。委代理只有一个委托方，但同时可以有一个或几个第二委托方。委托方和第二委托方的确定，不仅要看由谁委托代理，港口费用由托方和第二委托方的确定，不仅要看由谁委托代理，港口费用由谁负担，而且还要看由谁负责结算。比如，有的航次租船合同规谁负担，而且还要看由谁负责结算。比如，有的航次租船合同规定，船舶代理人由承租人委托，费用也由承租人结算，在这种情定，船舶代理人由承租人委托，费用也由承租人结算，在这种情况下，承租人就是委托方。如果同时船舶所有人也要求代理人为况下，承租人就是委托方。如果同时船舶所有人也要求代理人为下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 他办理业务，则船舶所
8、有人就是第二委托方。又如，租船合同规定他办理业务，则船舶所有人就是第二委托方。又如，租船合同规定船舶代理由承租人委托，而费用则向船舶所有人结算，在这种情船舶代理由承租人委托，而费用则向船舶所有人结算，在这种情况下，船舶所有人是委托方，如果承租人也明确代理人为其办理况下，船舶所有人是委托方，如果承租人也明确代理人为其办理有关业务，则承租人是第二委托方。有关业务，则承租人是第二委托方。(四四)监护代理关系监护代理关系 委托方除委托一方为代理外，为维护委托方利益，另委托一委托方除委托一方为代理外，为维护委托方利益，另委托一方对被委托方所进行的业务进行监护，这种关系称为监护代理关方对被委托方所进行的业
9、务进行监护，这种关系称为监护代理关系。系。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 三、船舶代理公司建立的有关规定三、船舶代理公司建立的有关规定 船舶代理公司的设立，在不同的国家要依照各国的公司法进船舶代理公司的设立，在不同的国家要依照各国的公司法进行，因各个国家的公司法不尽相同，以下只就我国对建立船舶代行，因各个国家的公司法不尽相同，以下只就我国对建立船舶代理公司的规定作简单叙述。理公司的规定作简单叙述。(一一)主管机关主管机关 中华人民共和国交通部为国家管理船舶代理业务的主管机关，中华人民共和国交通部为国家管理船舶代理业务的主管机关，即国际船舶代理业务只能由经交通部批准成
10、立的船舶代理公司经即国际船舶代理业务只能由经交通部批准成立的船舶代理公司经营，船舶代理公司必须是企业法人。营，船舶代理公司必须是企业法人。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(二二)经营国际船舶代理与管理业务应具备的条件经营国际船舶代理与管理业务应具备的条件 (1)经营国际船舶代理业务，应当具备下列条件经营国际船舶代理业务，应当具备下列条件:高级业务管理人高级业务管理人员中至少员中至少2人具有人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。年以上从事国际海上运输经营活动的经历。有固定的营业场所和必要的营业设施。有固定的营业场所和必要的营业设施。(2)经营国际船舶管理业务，应
11、当具备下列条件经营国际船舶管理业务，应当具备下列条件:高级业务管理人高级业务管理人员中至少员中至少2人具有人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。年以上从事国际海上运输经营活动的经历。有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员。的人员。有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(三三)建立船舶代理业务的申请建立船舶代理业务的申请 经营国际船舶代理业务，应当向国务院交通主管部门提出申经营国际船舶代理业务，应当向国务院交通
12、主管部门提出申请。国务院交通主管部门应当自收到申请之日起请。国务院交通主管部门应当自收到申请之日起15日内审核完毕。日内审核完毕。申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人;申请材料不真申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。经营国际船舶管理业务，应当向拟经营业务所在地的省、自经营国际船舶管理业务，应当向拟经营业务所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门提出申请，并附送符合治区、直辖市人民政府交通主管部门提出申请，并附送符合中中华人民共和国国际海运条例华人民共和国国际
13、海运条例第第11条规定条件的相关材料。省、条规定条件的相关材料。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门应当自收到申请之日起自治区、直辖市人民政府交通主管部门应当自收到申请之日起15日内审核完毕申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人日内审核完毕申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人;申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。知理由。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 国际船舶代理经营者和国际船舶管理经营者经许可、登记后，国际船舶代理经营者和国际船舶管理经营者经许可、登记后，应当持有关
14、证明文件，依法向企业登记机关办理企业登记手续。应当持有关证明文件，依法向企业登记机关办理企业登记手续。不得将依法取得的经营资格提供给他人使用。不得将依法取得的经营资格提供给他人使用。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(四四)船舶代理业务的经营范围船舶代理业务的经营范围 船舶代理公司在交通部核定的经营范围内，受船公司委托，船舶代理公司在交通部核定的经营范围内，受船公司委托，可经营下列部分或全部代理业务。可经营下列部分或全部代理业务。(1)联系安排船舶进出港口、靠泊和装卸联系安排船舶进出港口、靠泊和装卸;(2)办理船舶、货物、集装箱的报关办理船舶、货物、集装箱的报关;(3)
15、办理货物、集装箱的托运、转运和多式联运办理货物、集装箱的托运、转运和多式联运;(4)受船东或船长的委托代签提单、运输合同，代签船舶速遣、滞期协受船东或船长的委托代签提单、运输合同，代签船舶速遣、滞期协议议;(5)办理国际水上旅客运输办理国际水上旅客运输;(6)组织货载，为货主洽订舱位组织货载，为货主洽订舱位;(7)联系水上救助，洽办海商海事处理联系水上救助，洽办海商海事处理;(8)代收代付款项，代办结算代收代付款项，代办结算;(9)办理其他与船舶代理有关的服务事项。办理其他与船舶代理有关的服务事项。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(五五)收费收费 船舶代理必须执行交通
16、部统一规定的收费标准，不得以任何船舶代理必须执行交通部统一规定的收费标准，不得以任何形式给予回扣或变相给予回扣。形式给予回扣或变相给予回扣。四、船舶代理的主要业务四、船舶代理的主要业务(一一)船舶进出港手续船舶进出港手续 不论是航行于国际航线的国轮或是外籍船舶，进出港口都需不论是航行于国际航线的国轮或是外籍船舶，进出港口都需要接受边防要接受边防(移民机构移民机构)、检疫、海关的检查，向边防、检疫、海、检疫、海关的检查，向边防、检疫、海关和港口当局办理进出港的各项手续，并取得各种必要的单证。关和港口当局办理进出港的各项手续，并取得各种必要的单证。船舶进、出港口前，接受委托的船舶代理人，须事先联系
17、边船舶进、出港口前，接受委托的船舶代理人，须事先联系边防、检疫、海关及有关港口当局办理必要的手续。防、检疫、海关及有关港口当局办理必要的手续。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务1.船舶进港的手续船舶进港的手续 (1)有关检疫的手续有关检疫的手续:检疫。船舶到港前，入港船舶的船长应向检检疫。船舶到港前，入港船舶的船长应向检疫机关申报船上有无霍乱、鼠疫、伤寒、斑疹伤寒、黄热病及回疫机关申报船上有无霍乱、鼠疫、伤寒、斑疹伤寒、黄热病及回归热等检疫传染病的患者或死者，并且悬挂检疫信号，在检疫锚归热等检疫传染病的患者或死者，并且悬挂检疫信号，在检疫锚地待泊接受检疫。地待泊接受检疫
18、。灭鼠。在港船舶的灭鼠工作，包括定期灭鼠灭鼠。在港船舶的灭鼠工作，包括定期灭鼠和强制性灭鼠消毒。和强制性灭鼠消毒。预防接种。预防接种。进出口动、植物的检疫。为进出口动、植物的检疫。为了防止因动植物的进出口而使病菌或害虫传入国内或向国外传播，了防止因动植物的进出口而使病菌或害虫传入国内或向国外传播，各国都规定必须经过检疫才能办理进出口货物报关手续。各国都规定必须经过检疫才能办理进出口货物报关手续。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 (2)海关法规规定的船舶进港须办理的手续海关法规规定的船舶进港须办理的手续:填报、交验和提交有填报、交验和提交有关的单证。关的单证。不在港装卸
19、货物的进港船舶须办理的手续。不在港装卸货物的进港船舶须办理的手续。缴纳缴纳船舶吨税手续。船舶吨税手续。申请准予装卸货物的手续。申请准予装卸货物的手续。在海关办公时间在海关办公时间以外的时间进行装卸货物时须办理的手续。以外的时间进行装卸货物时须办理的手续。(3)边防机关或海上保安机关或移民局和港口当局对进港船舶要求办边防机关或海上保安机关或移民局和港口当局对进港船舶要求办理的手续理的手续:入港申请。入港申请。指定锚地。指定锚地。使用系船设备的申请。使用系船设备的申请。缴纳港务费。缴纳港务费。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务2.船舶出港手续船舶出港手续 船舶出港手续较之船
20、舶进港手续更为简便，除向海关、海上船舶出港手续较之船舶进港手续更为简便，除向海关、海上保安部门和港口主管当局提出出港申请，并向海关交验缴纳吨税保安部门和港口主管当局提出出港申请，并向海关交验缴纳吨税的收据或免交吨税的证明外，货物装船完毕后，还需编制出口货的收据或免交吨税的证明外，货物装船完毕后，还需编制出口货物舱单，经船长签字，据以向海关办理船舶出口报关，经海关同物舱单，经船长签字，据以向海关办理船舶出口报关，经海关同意，即可起航出港意，即可起航出港 总之，船舶进出各国港口，常因各国具体情况和主管机关要总之，船舶进出各国港口，常因各国具体情况和主管机关要求的不同，而使所需办理的手续和办理船舶进
21、出港口手续时所使求的不同，而使所需办理的手续和办理船舶进出港口手续时所使用的各种单证有所不同。用的各种单证有所不同。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(二二)出口货运业务出口货运业务 出口货运业务主要包括货物承运、联运货物的中转换装、编出口货运业务主要包括货物承运、联运货物的中转换装、编制积载计划、缮制各种货运单证以及运费计算等项工作。在班轮制积载计划、缮制各种货运单证以及运费计算等项工作。在班轮运输或不定期船运输中，承运人或租船人都可能通过授权，将这运输或不定期船运输中，承运人或租船人都可能通过授权，将这些业务工作委托代理人代办完成。些业务工作委托代理人代办完成。1.
22、货物承运货物承运 船舶代理既可以接受船公司的委托，在装货港代表船公司代船舶代理既可以接受船公司的委托，在装货港代表船公司代办货物承运工作，也可以接受货主的委托，代办货物订舱和托运办货物承运工作，也可以接受货主的委托，代办货物订舱和托运工作，还可同时接受船公司和货主的委托，既代表船公司代办货工作，还可同时接受船公司和货主的委托，既代表船公司代办货物承运工作，也代表货主代办货物订舱和托运工作。物承运工作，也代表货主代办货物订舱和托运工作。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务 2.国际海上联运货物的中转国际海上联运货物的中转 从国外港口运抵本港又转往其他国家港口，并由承运人签发
23、从国外港口运抵本港又转往其他国家港口，并由承运人签发了联运提单的货物，称为国际海上联运货物。国际海上联运货物了联运提单的货物，称为国际海上联运货物。国际海上联运货物在中转换装港需要办理一系列手续，完成一系列作业。而在中转在中转换装港需要办理一系列手续，完成一系列作业。而在中转港接受委托，代办这些手续和作业，则是船舶代理人经常受托代港接受委托，代办这些手续和作业，则是船舶代理人经常受托代办的业务之一。不过，从货物的安全运输和承运人的责任考虑，办的业务之一。不过，从货物的安全运输和承运人的责任考虑，对于危险货物，如重大件、鲜活、冷冻及散装货物等，以及承运对于危险货物，如重大件、鲜活、冷冻及散装货物
24、等，以及承运人已签发直达提单，因承运人或收货人的决定而改变目的港的货人已签发直达提单，因承运人或收货人的决定而改变目的港的货物，不能代办中转手续。委托方没有在载运联运货物的船舶抵港物，不能代办中转手续。委托方没有在载运联运货物的船舶抵港前的一定时间前提出委托并明确费用的负担或分摊时，代理人也前的一定时间前提出委托并明确费用的负担或分摊时，代理人也不能接受委托。不能接受委托。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务3.绘制出口货物积载计划绘制出口货物积载计划 绘制船舶积载计划是船方的职责，而代理人的义务则是向船绘制船舶积载计划是船方的职责，而代理人的义务则是向船方提供装船货物的
25、资料，督促并协助到港船舶及时作出积载计划，方提供装船货物的资料，督促并协助到港船舶及时作出积载计划，由代理人分送港口有关部门安排装船作业，以避免因绘制不及时由代理人分送港口有关部门安排装船作业，以避免因绘制不及时而延误货物进栈、落驳和装船。而延误货物进栈、落驳和装船。关于协助到港船舶作出积载计划，代理人的任务是根据货单关于协助到港船舶作出积载计划，代理人的任务是根据货单留底编制装货清单，向来港装货船舶提供装货的种类及货物的积留底编制装货清单，向来港装货船舶提供装货的种类及货物的积载因素和舱系数，重大件货物、成套设备和畸形包装货物的外形载因素和舱系数，重大件货物、成套设备和畸形包装货物的外形尺寸
26、和重量，危险货物说明书，特殊货物的装载要求和冷冻货物尺寸和重量，危险货物说明书，特殊货物的装载要求和冷冻货物的温度要求以及下一港口货载情况等资料。的温度要求以及下一港口货载情况等资料。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务4.缮制各种货运单证缮制各种货运单证 缮制各种货运单证是接受船公司委托代办出口货运业务的代缮制各种货运单证是接受船公司委托代办出口货运业务的代理人经常要办的主要业务工作。缮制这些单证要做到整洁、正确理人经常要办的主要业务工作。缮制这些单证要做到整洁、正确和及时。和及时。5.运费计算工作运费计算工作 代计代收运费也是船舶代理人的一项重要业务工作。船舶代代计代
27、收运费也是船舶代理人的一项重要业务工作。船舶代理人接受各个船公司的委托，根据各个船公司制定的费率本，为理人接受各个船公司的委托，根据各个船公司制定的费率本，为各船公司代计代收运费。由于各船公司的运费率常会发生局部的各船公司代计代收运费。由于各船公司的运费率常会发生局部的修订、调整，附加费的计收或撤销也常有变动，所以代理人对于修订、调整，附加费的计收或撤销也常有变动，所以代理人对于各船公司的费率本加强管理是非常重要的。代理人要指定专人进各船公司的费率本加强管理是非常重要的。代理人要指定专人进行运费计算、审核和计收工作，随时注意费率本的撤换、货物运行运费计算、审核和计收工作，随时注意费率本的撤换、
28、货物运费率及等级的更正或补充、附加费及货名的增减，并且确切地理费率及等级的更正或补充、附加费及货名的增减，并且确切地理解费率本的各项条款及规定，及时做好修改和记录。解费率本的各项条款及规定，及时做好修改和记录。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(三三)进口货运业务进口货运业务 进口货运业务主要包括收受载货运费清单、收受积载计划、进口货运业务主要包括收受载货运费清单、收受积载计划、催提、签发提货单和进口货物理赔等。在班轮运输或不定期船运催提、签发提货单和进口货物理赔等。在班轮运输或不定期船运输中，承运人或租船人都可能通过授权，将这些业务工作委托代输中，承运人或租船人都可能
29、通过授权，将这些业务工作委托代理人代办完成。理人代办完成。1.收受载货运费清单收受载货运费清单 载货运费清单的作用之一是卸货港的船舶代理人在船舶到港载货运费清单的作用之一是卸货港的船舶代理人在船舶到港前据以编制进口载货清单，为到港船舶和货物先行安排泊位、卸前据以编制进口载货清单，为到港船舶和货物先行安排泊位、卸货、驳运、仓库，并通知收货人准备提货。货、驳运、仓库，并通知收货人准备提货。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务2.收受积载计划收受积载计划 进口货物的积载计划必须在船舶到港前寄达在卸货港的船舶代理人，进口货物的积载计划必须在船舶到港前寄达在卸货港的船舶代理人，以便
30、安排卸货和供理货人员理货时参考。一般来说，航线较长的以便安排卸货和供理货人员理货时参考。一般来说，航线较长的进口货物积载计划应由船公司或装货港的船舶代理人寄来，而航进口货物积载计划应由船公司或装货港的船舶代理人寄来，而航线较短的进口货物积载计划则可由船长或装货港船舶代理人用电线较短的进口货物积载计划则可由船长或装货港船舶代理人用电报通知。报通知。3.催提催提 通常都规定，船舶到达卸货港将货物卸下后，在一个合理的时通常都规定，船舶到达卸货港将货物卸下后，在一个合理的时间内如无人认领，承运人可以处置该货物而不承担任何责任，全间内如无人认领，承运人可以处置该货物而不承担任何责任，全部风险和费用由货方
31、承担。虽然如此，但从承运人的信誉以及货部风险和费用由货方承担。虽然如此，但从承运人的信誉以及货物的安全考虑，为收货人尽快提取货物创造条件，仍是承运人不物的安全考虑，为收货人尽快提取货物创造条件，仍是承运人不容推卸的责任。因此，作为承运人的代理人，在船舶抵达卸货港容推卸的责任。因此，作为承运人的代理人，在船舶抵达卸货港之前，应事先通知收货人做好准备。以避免货物抵达目的港后在之前，应事先通知收货人做好准备。以避免货物抵达目的港后在码头仓库积压，影响港口的正常作业。码头仓库积压，影响港口的正常作业。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务4.签发提货单签发提货单 正常提货程序是，收
32、货人在一份正本提单背书后，付清运费正常提货程序是，收货人在一份正本提单背书后，付清运费(到付费到付费)和其他应付的费用，换取由卸货港的船舶代理人签发的和其他应付的费用，换取由卸货港的船舶代理人签发的提货单，向海关办理货物进口手续后，即可凭提货单在码头仓库提货单，向海关办理货物进口手续后，即可凭提货单在码头仓库提取货物。提取货物。卸货港的船舶代理人在签发提货单时，首先要将提单与载货卸货港的船舶代理人在签发提货单时，首先要将提单与载货清单核对，经核对无误，在载货清单中所列该提单的项目后做出清单核对，经核对无误，在载货清单中所列该提单的项目后做出记号，表示该票货物已办理提货手续，其次收回提单，签发提
33、货记号，表示该票货物已办理提货手续，其次收回提单，签发提货单。单。5.进口货物理赔进口货物理赔 收货人提取货物时，如发现货物灭失或损坏，既可直接向船收货人提取货物时，如发现货物灭失或损坏，既可直接向船公司索赔，也可通过卸货港的船舶代理人向船公司索赔。公司索赔，也可通过卸货港的船舶代理人向船公司索赔。下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(四四)供应工作供应工作供应工作主要包括以下五个方面。供应工作主要包括以下五个方面。(1)安排供应船用燃油、淡水安排供应船用燃油、淡水;(2)安排供应船舶物料、垫料、备件安排供应船舶物料、垫料、备件;(3)安排船长借支安排船长借支;(4)安排
34、供应船员伙食安排供应船员伙食;(5)应船长要求联系安排清舱、洗舱等工作应船长要求联系安排清舱、洗舱等工作下一页返回上一页第第1节国际船舶代理业务节国际船舶代理业务(五五)其他服务工作其他服务工作其他服务工作主要包括以下四个方面。其他服务工作主要包括以下四个方面。(1)安排船员遣返安排船员遣返;(2)办理船员登陆或出入境手续办理船员登陆或出入境手续;(3)安排船员就医、住院安排船员就医、住院;(4)联系安排船员其他事宜联系安排船员其他事宜返回上一页第第2节国际第三方物流节国际第三方物流一、国际第三方物流的服务形态与特点一、国际第三方物流的服务形态与特点 1.第三方物流的服务形态第三方物流的服务形
35、态 第三方物流是物流专业化的一种重要形式，是物流业发展到第三方物流是物流专业化的一种重要形式，是物流业发展到一定阶段的必然结果。它具有第一方物流和第二方物流不可替代一定阶段的必然结果。它具有第一方物流和第二方物流不可替代的作用。国际上的第三方物流服务公司大多是以传统的的作用。国际上的第三方物流服务公司大多是以传统的“类物流类物流”业业(或称准物流业或称准物流业)为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等。它们根据客户的不空运、海运、货运代理和企业内的物流部等。它们根据客户的不同需要，通过提供各具特色的物流服务取得了成功。全
36、世界的第同需要，通过提供各具特色的物流服务取得了成功。全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征，这种状况三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征，这种状况将使第三方物流企业拥有大量的服务客户。将使第三方物流企业拥有大量的服务客户。下一页返回第第2节国际第三方物流节国际第三方物流 第三方物流所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务、第三方物流所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务、与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。最常见的与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。最常见的3PL服务包括设计物流系统、服务包括设计物流系统、EDI处理、报表管理、货物集运、
37、选处理、报表管理、货物集运、选择承运人或货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支择承运人或货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。付、运费谈判等。2.第三方物流的特点第三方物流的特点 (1)建立在现代信息技术的基础上建立在现代信息技术的基础上 (2)提供合同导向的一系列服务。提供合同导向的一系列服务。(3)是个性化物流服务。是个性化物流服务。(4)企业之间是联盟关系。企业之间是联盟关系。下一页返回上一页第第2节国际第三方物流节国际第三方物流二、第三方物流服务的效益二、第三方物流服务的效益1.规模效益源泉规模效益源泉2.系统协调效益系统协调效益3.专业化效益专业化效益
38、4.群体效益群体效益三、第三方物流服务的经营之道三、第三方物流服务的经营之道1.合作双赢为宗旨合作双赢为宗旨2.客户满意为主导，提供个性化的物流服务客户满意为主导，提供个性化的物流服务3.加强物流信息的管理加强物流信息的管理4.以网络资源为基础以网络资源为基础下一页返回上一页第第2节国际第三方物流节国际第三方物流5.建立快速反应系统建立快速反应系统6.以诚信为本以诚信为本7.注重专业人才的培养注重专业人才的培养四、我国外贸运输业要加快向第三方物流转变四、我国外贸运输业要加快向第三方物流转变1.我国的外贸运输体制转变我国的外贸运输体制转变2.加快我国外贸运输业向第三方物流转型的对策加快我国外贸运
39、输业向第三方物流转型的对策 (1)建立国际物流系统网络。建立国际物流系统网络。(2)充分利用当前信息技术的发展成果，建立企业网站，搭建充分利用当前信息技术的发展成果，建立企业网站，搭建828电子电子商务平台。商务平台。(3)建立综合运输服务体系建立综合运输服务体系 (4)加强基础设施及港口设施建设加强基础设施及港口设施建设 (5)加强专业人才的培养加强专业人才的培养返回上一页第第3节客户服务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进 一、客户服务与物流成本、利润的关系一、客户服务与物流成本、利润的关系 物流的客户服务是通过节省成本费用为供应链提供重要的附物流的客户服务是通过节省成本费用为供应链
40、提供重要的附加价值的过程。客户满意是指客户对产品和服务可感知的效果，加价值的过程。客户满意是指客户对产品和服务可感知的效果，它是对产品和服务全方位的评价。企业客户服务的质量直接影响它是对产品和服务全方位的评价。企业客户服务的质量直接影响着客户的满意程度。着客户的满意程度。1.客户服务与成本的关系客户服务与成本的关系 客户服务管理的目的是以适当的成本实现高质量的客户服务。客户服务管理的目的是以适当的成本实现高质量的客户服务。一般来讲，服务质量与成本是一种此消彼长的关系，客户服务质一般来讲，服务质量与成本是一种此消彼长的关系，客户服务质量提高，物流成本就会上升，两者间的关系适用于收益递减法则。量提
41、高，物流成本就会上升，两者间的关系适用于收益递减法则。但无限度地一味提高服务水平，反而会因为成本上升速度的加快，但无限度地一味提高服务水平，反而会因为成本上升速度的加快，使得服务效率没有多大变化，甚至下降。使得服务效率没有多大变化，甚至下降。下一页返回第第3节客户服务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进 概括起来，客户服务与成本的关系有四种类型概括起来，客户服务与成本的关系有四种类型 (1)服务不变，成本下降。服务不变，成本下降。(2)服务提高，成本增加服务提高，成本增加 (3)服务提高，成本不变服务提高，成本不变 (4)服务较高，成本较低服务较高，成本较低下一页返回上一页第第3节客户服
42、务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进 2.客户服务与利润客户服务与利润 在一般情况下，客户服务水平与经营成本呈正向关系，更多、在一般情况下，客户服务水平与经营成本呈正向关系，更多、更完善的客户服务，如更快捷的运输服务、更短的订货周期、更更完善的客户服务，如更快捷的运输服务、更短的订货周期、更准确的单证等都涉及更多的人员培训，更严格的管理制度，有的准确的单证等都涉及更多的人员培训，更严格的管理制度，有的还需要额外的设备投人和网络设施的建设。因此，提高客户服务还需要额外的设备投人和网络设施的建设。因此，提高客户服务水平往往首先引起成本的提高，其次才是得到市场的认可，增加水平往往首先引起成本
43、的提高，其次才是得到市场的认可，增加销售。销售。下一页返回上一页第第3节客户服务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进二、确定合适的客户服务水平二、确定合适的客户服务水平 1.外部客户服务审查分析外部客户服务审查分析 (1)确定客户真正重视的客户服务要素。确定客户真正重视的客户服务要素。(2)对有代表性的客户群体进行问卷调查。对有代表性的客户群体进行问卷调查。2.内部客户服务审查分析内部客户服务审查分析3.制订客户服务绩效标准和考核方法制订客户服务绩效标准和考核方法下一页返回上一页第第3节客户服务水平的确定与改进节客户服务水平的确定与改进 三、物流服务的改进三、物流服务的改进 改进物流服务
44、实际上就是对现有物流系统的完善，是优化物改进物流服务实际上就是对现有物流系统的完善，是优化物流管理的一种努力。一般来讲，需要经过以下几个步骤流管理的一种努力。一般来讲，需要经过以下几个步骤:1.了解客户的需求了解客户的需求 2.了解企业自身的表现了解企业自身的表现 3.提出改进物流服务的方案提出改进物流服务的方案 4.执行方案并对方案的执行情况进行考核执行方案并对方案的执行情况进行考核返回上一页第第4节国际物流保险业务的处理节国际物流保险业务的处理一、可保风险和可保利益一、可保风险和可保利益 1.可保风险可保风险 风险是指人们在生产、生活或对某一事项作出决策的过程中风险是指人们在生产、生活或对
45、某一事项作出决策的过程中未来结果的不确定性，包括正面效应和负面效益的不确定性。根未来结果的不确定性，包括正面效应和负面效益的不确定性。根据风险的不同性质及其发生的形态，即按其未来结果的不确定性，据风险的不同性质及其发生的形态，即按其未来结果的不确定性，可将风险分为纯粹风险和投机风险两类。可将风险分为纯粹风险和投机风险两类。纯粹风险又称静态风险，是指只有损失可能而无获利机会的纯粹风险又称静态风险，是指只有损失可能而无获利机会的风险。例如。航行中的海轮发生触礁、货物遭受火灾的风险，船风险。例如。航行中的海轮发生触礁、货物遭受火灾的风险，船东和货主只会遭受经济损失，而绝不会有利益可得。东和货主只会遭
46、受经济损失，而绝不会有利益可得。下一页返回第第4节国际物流保险业务的处理节国际物流保险业务的处理 投保风险又称动态风险，是指既可能造成损失，也可能产生投保风险又称动态风险，是指既可能造成损失，也可能产生收益的风险。例如，投资有价证券，证券价格的下跌会使投资者收益的风险。例如，投资有价证券，证券价格的下跌会使投资者蒙受损失，但是，证券价格的上涨却可使投资者获得利益。这种蒙受损失，但是，证券价格的上涨却可使投资者获得利益。这种风险带有一定的诱惑性，可以促使某些人为了获利而甘冒这种可风险带有一定的诱惑性，可以促使某些人为了获利而甘冒这种可能损失的风险。能损失的风险。下一页返回上一页第第4节国际物流保
47、险业务的处理节国际物流保险业务的处理 可保风险是指保险人可保风险是指保险人(又称保险公司，下同又称保险公司，下同)可以承担的风险。可以承担的风险。风险种类很多，有的风险损失大，发生可能性大，保险人不愿承风险种类很多，有的风险损失大，发生可能性大，保险人不愿承保保;有的风险损失可能性很大，但损失额很小，投保人认为无必要有的风险损失可能性很大，但损失额很小，投保人认为无必要投保。保险的过程，既是风险的集合过程，又是风险的分散过程。投保。保险的过程，既是风险的集合过程，又是风险的分散过程。众多投保人众多投保人(或被保险人，下同或被保险人，下同)将其所面临的分散性风险转嫁给将其所面临的分散性风险转嫁给
48、保险人，保险人通过承保而将众多的分散性风险集合起来，当发保险人，保险人通过承保而将众多的分散性风险集合起来，当发生保险责任范围内的损失时，保险人又将少数人发生的风险损失生保险责任范围内的损失时，保险人又将少数人发生的风险损失分摊给全部投保人，也就是通过保险的补偿行为分摊损失，将集分摊给全部投保人，也就是通过保险的补偿行为分摊损失，将集合的风险予以分散转移。合的风险予以分散转移。2.可保利益可保利益 可保利益，又称保险利益，是指对保险标的物所具有的利益。可保利益，又称保险利益，是指对保险标的物所具有的利益。只有具有真正利益的人才有权利对标的物进行保险。只有具有真正利益的人才有权利对标的物进行保险
49、。下一页返回上一页第第4节国际物流保险业务的处理节国际物流保险业务的处理二、国际货物运输保险的作用二、国际货物运输保险的作用(1)有利于企业经营的正常进行有利于企业经营的正常进行(2)有助于推动国际物流和贸易的顺利开展有助于推动国际物流和贸易的顺利开展(3)可以为国家增加外汇收入可以为国家增加外汇收入(4)有利于防灾防损工作的开展有利于防灾防损工作的开展下一页返回上一页第第4节国际物流保险业务的处理节国际物流保险业务的处理 三、国际货物运输保险的业务环节三、国际货物运输保险的业务环节 1.国际货物运输保险投保国际货物运输保险投保 国际货物运输保险的投保是指投保人向保险人表示订立保险国际货物运输
50、保险的投保是指投保人向保险人表示订立保险合同的意愿，提出投保申请，将自己所面临的风险和投保的要求合同的意愿，提出投保申请，将自己所面临的风险和投保的要求告知保险人，向保险人发出要约或询价，保险人表示承诺或对此告知保险人，向保险人发出要约或询价，保险人表示承诺或对此询价提出包括保险条件及费率要约。询价提出包括保险条件及费率要约。国际货物运输保险应由卖方还是买方办理投保手续，主要取国际货物运输保险应由卖方还是买方办理投保手续，主要取决于贸易合同采用的贸易术语，按照决于贸易合同采用的贸易术语，按照2000年通则年通则规定，卖方规定，卖方办理保险的贸易术语有办理保险的贸易术语有CIF,CIP以及以及D