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1、最后一公里 自查报告（共8篇）第1篇：最终一公里快递行业的最终一公里服务调查目标：快递业作为新兴行业，正在静静变更人们的消费模式与生活方式。但是，作为流通环节“最终一公里的服务”，问题屡现。最终一公里的服务不当，降低了网购的优势，同时作为快递的重头，网购受到影响也在很大程度上制约了快递行业的发展。原委是什么缘由使得最终一公里的服务难以做好呢，我们又能实行何种措施解决这个问题呢？希望通过此次调查让更多的人相识到最终一公里服务的重要性,并有针对性的提出一些建设性的看法。调查时间：2023年7月30日至8月7日调查对象：淘宝网店主、圆通快递的工作人员、一般消费者 调查方式：走访消费者，网上沟通，查阅
2、、收集资料，实地考察一、快递行业“最终一公里”的概述及其相关调查。最终一公里（Last kilometer），在英美也常被称为Last Mile（最终一英里/最终一公里），原意指完成长途跋涉的最终一段里程，被引申为完成一件事情的时候最终的而且是关键性的步骤（通常还说明此步骤充溢困难）。而在我们物流行业来说，最终一公里物流是配送的最终一个环节。它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。在我们的快递行业，通俗的讲，就是包袱汇合点发送到消费者家里的这段过程。下面是一项关于快递的调查。次调查实行网络调查形式，在问卷星网站上发布问卷，网民填写调查问卷方式完成有效问卷200份。调查显示，%的消费者
3、一周内均运用过快递，每天运用快递的占%。从分组看，网店经营者每周运用快递服务占到86%，每天运用快递服务的达56%；市场经商从业人员每周运用快递服务的占到59%，每天运用快递服务的有8%；42%的一般消费者每周运用快递服务，其中每天运用快递服务的有10%。 网上购物成快递“头号”业务从总体看，%的消费者是因为网上购物运用快递，%的消费者是因为工作须要(商业往来)运用快递，有%的消费者是因为邮递信件运用过快递，还有4%的消费者是因为其他缘由运用过快递。从分组看，98%的网店经营者及71%的市场经营户运用快递服务是为商业往来，20%是因为网上购物；一般消费者68%运用快递服务为网上购物，14%是因
4、为工作须要，12%是为了邮递信件。 快递变“慢递”现象比较普遍消费者选择快递服务考虑的主要因素依次为：速度，占%；服务看法，占%；价格，占%；便利程度，占%；公司品牌，占%。遇到过“快递延期”比例高达45.%，遇到过“被快递公司寄丢物品”的占%，遇到过“快递损毁”“私自拆封”等其他现象的占%。消费者选择快递服务时首先选择的是中小型快递公司，占比达%；其次是邮政快递，占%；宅急送和联邦快递各占%和%。值得一提的是，对于高价值的物品，大多消费者选择邮政快递，低价值的物品则多选择中小快递公司。本次调查显示，%的被调查者认为快递公司派件员应当把货送到手中。由此也可见，消费者是风的重视最终一公里的服务，
5、最终一公里在这个快递行业是非常有必要的，非常重要的。二、快递行业最终一公里存在的问题及其缘由分析。通过调查沟通分析，发觉快递行业的最终一公里服务存在以下的问题。（一）快递公司在我国二三级中小城市和农村地区配备的资源不够。在我们所说的大城市里面，快递公司都会安排较多的人力物力财力。现在，随着社会的发展，网购这种购物形式受到越来越多人的关注和接受，在我国的中小城市和农村网购也越来越普遍，订单量也越来越大。相比大的城市，在这些中小城市和农村的，各种客观条件都要差一些。比如，交通方面，有的农村地方比较偏僻，没有像打城市里面的平整的公路，可能是铺满碎石的土路，甚至连过车子的道路都没有。在这种状况下，要保
6、障最终一公里服务的难度原来就比大城市要大，而快递公司基于自己经济利益的考虑有明显的投入要少，所以导致在中小城市最终一公里的服务做的很差，而在农村几乎没有最终一公里服务。许多的时候都是快递公司通知消费者去某个地方领取自己的邮件。（二）快递服务人员的职业素养欠缺。在最终一公里的服务上完成得好，主要要看该段的派单员的职业素养。而就目前来看，派单员的职业素养普遍较低。主要体现在两个方面。1、不情愿主动的实施完整的最终一公里服务。这一个问题的意思是，公司派遣派单员来把快递送到每个消费者的手中，但是派单员往往懒于完整的做好这一步，比如说在我们小区，今日有9个包袱要送，而那个派单员就只会联系要受快递的消费者
7、，说要他们于9:0010：00到小区门口来领取包袱。其实从时间上来看，一个小时这个派单员是可以送完这9个包袱的。这样会让消费者很是头痛。比如说，我现在没有在家，家里只有一位老人（外婆），老人家行动不是很便利，这样我就不能领到包袱，或者我又要等一天才能领到，延长了快递时间。2、服务的基本素养欠缺。最终一公里的服务不是简洁的说你把东西送到了就完成得很好了，还要看派单员的表现。而有的派单员表现得很不像从事服务行业的人，许多应当有的礼貌都没有留意。比如敲门、按门铃，比如见面也不问好，就干脆要你签字，然后走人这些都给消费者留下了很不好的印象。最终一公里服务的这个工作人员代表的是整个快递流程里面的全部员工
8、的形象，因为消费者就只看到这一个工作人员，所以其形象非常的关键，做好了可以弥补一些运输过程中的过失，而做不好就是整个公司形象的问题了。三、解决以上问题的对策。（一）加大对中小城市和农村的投入，逐步做好最终一公里的服务。中小城市和农村的确存在着客观条件的问题，要一下就实施好最终一公里的服务是基本不行能的。然而随着中小企业和农村的发展，网购的普及，快递行业加大在这些地方的都日也是必需的。我们须要在先保证快递不受损的状况下，准时把快递递送到，然后再增加派单人员，配置一些便于在当地形式的交通工具，做好最终一公里的服务。（二）提高派单员人员录用的条件，增加对工作人员的职业素养培训。许多的快递公司没有重视
9、对派单人员的选择，因为派单人员不须要过多的专业专业实力，从而使得派单人员的录用考核比较简洁，也因此使得我们的最终一公里服务实施得缺乏质量。我们应当提高派单人员的录用标准，同时加强职业素养的培训。（三）设立消费者评分制度，提高对派单人员的奖惩制度。比如中国移动等公司，在这一点就做得很好，让消费者有评价员工的权利，从而更好的督促员工做好自己的工作。而在快递行业却没有。假如建立这样的评价制度，在依据这个评价制度来实施相应的奖惩，我信任快递的派单员人会做得更好。第2篇：最终一公里打通联系服务群众“最终一公里”2023年02月07日15:01来源：人民网-理论频道近来，基层群众反映，群众最痛恨的不是上面
10、没有惠民举措，而是政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠没有真正“落在身上”，造成“末梢堵塞”， 这就是存在联系服务群众“最终一公里”问题。“最终一公里”原指完成长途跋涉的最终一段里程，被引申为完成一件事情最终的而且是最关键的步骤。水果蔬菜从产地到百姓餐桌经验许多程序，往往“最终一公里”坐地涨价，老百姓苦不堪言。再比如，如何解决好农田浇灌的“最终一公里问题”，如何解决群众出行难的“最终一公里”问题等等。诸如此类涉及群众切身利益的看似小问题，实则是造成“末梢堵塞”的大问题。人的身体一旦“末梢堵塞”，则身体有病，严峻的可能危及生命，党和政府联系服务群众“末梢堵塞”，且不“通瘀”，则危及党
11、的肌体和执政实力。如何打通联系服务群众“最终一公里”？首先，要仔细排查和发觉“最终一公里”问题。其次批群众路途教化实践活动，对排查问题环节要求特别明确，把查摆问题贯穿始终，实行群众提、自己找、上级点、相互帮、集体议等方式，切实找出部门和单位存在的突出问题。要到群众中听看法，真心听，听真言，了解群众所想所期所盼，俯听群众所恨所怨所言。“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，假如不到群众中听看法，听不到真心话，不仔细排查，或是视而不见，或是熟视无睹，或是夸夸其谈，避重就轻，怎能发觉自身存在的“最终一公里”问题？其次，要查找造成“最终一公里”的瓶颈。有的地方基层服务型党组织建设薄弱，党组织的战斗堡垒作用
12、没能充分发挥，基层党组织书记没能配强配优，基层党员的模范带动作用也就难以发挥，这就在党组织和群众之间无形中产生了一堵墙；有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上，有的便民大厅虽已建成，但人员在岗不在位，或服务看法生、冷、硬，便民大厅成了摆设，人民群众依旧办事难；有的基层组织服务群众实力差，涉及到群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策总是“走在路上”，就差那么一点点，造成“近在咫尺，远隔天际”瓶颈。第三，要仔细剖析整改“最终一公里”问题。剖析和整改是其次批群众路途教化实践活动的重要环节。剖析要从深处挖，危害要从大处想，病根要从痛处找，诊疗要对症下药，从重从快，药到病除。要仔细分析产生“最终一公里
13、”的体制机制缘由，切实加以整改。对体制机制上出现的问题，要从深化改革入手，彻底改掉原有体制上的弊端，努力铲除滋生问题的土壤;对小团体利益缘由造成垄断的，政府职能部门要主动主动介入，深化调研，打破垄断，形成竞争，破解难题;对极少数人恃权弄权而使政府的惠民举措落不到实处形成“末梢堵塞”的必需肃穆问责，涉及腐败的必需严惩。第四，建立长效机制，严防“最终一公里”问题再滋生。要加强党建创新和基层党组织建设，尤其要配优配强党组织书记，要加强基层便民办事大厅建设，让便民利民设施真正为民服务，要从体制机制上着手，建立长效机制，严防“最终一公里”现象改头换面，披上“马甲”以新面目出现。切实把党的各项惠民政策和惠
14、民措施真正送给群众，把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠。第一批教化实践活动单位与其次批教化实践活动单位如何较好地连接是解决联系和服务群众“最终一公里”问题的重点，如何搞好政令畅通是解决联系和服务群众“最终一公里”问题的关键。只有将政令刚好下达，将下面的状况刚好汇总上报至中心政府，才能形成上下联通，保证政令畅通和民情上达。通则不痛，痛则不通。这是中医学的通经活脉之法，用于形容群众路途的上通下达再恰当不过。解决“最终一公里”问题，政令畅通是基础。中心的政策出台后，经过省、市、县、镇再到村，由于接受主体不一样，有可能让中心的政策落实到基层后就变了样。要保证中心政令不变样，中心的政策制定者就须要
15、深化基层、深化群众进行调查探讨，摸准基层实际状况，驾驭第一手资料，才能制定出符合基层实际需求的好政策、好方针。任何只靠专家不靠群众的政策都是不完整的政策，都是有瑕疵的政策。只有经过充分调研、充分认证，通过群众认可的政策才能算得上是好的政策，任何闭门造车的政策人民群众都很难接受，因为与基层状况不符，群众很难认可。解决“最终一公里”问题，领导机关是重点。教化实践活动第一批活动单位经过近半年的教化实践活动，已经积累了肯定的阅历和形成了一整套有效的制度措施。如何将这些好的阅历、好的制度实行到基层，最终让群众从中受益是个须要关注的问题。特殊是一级一级的落实下来，如何保证不走样、不变质，是各级党委政府须要
16、把握的问题。在实施“最终一公里”的活动中，只有领导机关带头作为，带头践行好群众路途，深化基层、深化实际、深化群众，才能发觉问题解决问题。领导机关驾驭着更多的社会资源，有更大的服务群众空间和服务实力。因此，领导机关是贯彻好群众路途“最终一公里”的重点所在。解决“最终一公里”问题，以民为本是要求。群众路途教化实践活动的主题是为民务实清廉，首要是为民。只有以民为本，坚持从群众最关切的详细问题抓起，从群众不满足的地方改起，才能使人民群众从中受益。以民为本是实行群众路途教化实践活动的动身点的落脚点。教化的最终目的是落实，只有落实好，以联系和服务群众为核心来统揽一切，人民群众才会支持和拥护党的领导，才能使
17、党群、干群关系更加亲密。这“最终一公里”说远已经不远，已经来到了群众的门前地头。但说近也不近，只要还没有真正落实下去，没有真正落实到群众手中，就会存在着变数，都不能算是群众得到了实惠。解决好联系和服务群众“最终一公里”问题，是以民为本的最好体现。群众路途教化实践活动归根结底根在基层。参天大树再粗大，也须要那多数的根来深深扎于土壤之中才能稳住根基而不倒。共产党人就是那满树的绿叶，只有充分接受阳光的淋浴才能将养分进行消化。而这养分从哪里来？从根部而来。因此，习总书记强调，人心向背关系到党的生死攸关。只有保证每个树枝树干乃至树的每个细胞都贯穿流畅，才能保证大树的枝繁叶茂。通则不痛，痛则不通。群众路途
18、也是如此，通则上下齐心。不通则问题多多。因此，时刻保证上通下达是保证解决好联系和服务群众“最终一公里”问题的关键第3篇：最终一公里近日，中共中心办公厅印发了关于开展其次批党的群众路途教化实践活动的指导看法。指导看法提出，其次批教化实践活动的重要任务之一，是要着力解决联系服务群众“最终一公里”问题。笔者认为，中心强调“最终一公里”，强调了开展教化实践活动要善做善成，以实际成效取信于民。群众路途教化实践活动归根结底根在基层。参天大树再粗大，也须要那多数的根来深深扎于土壤之中才能稳住根基而不倒。深化基层、联系群众，大多数党员干部都能够做到，关键是看能做到什么程度。党员干部联系群众，要促进进村入户体察
19、民情常态化，不仅身到，更要心到。要以心换心，真正放下姿态、俯下身子体恤群众、关切群众，切实拉近与群众的距离。下基层联系群众，应多临时停车，多不请自来，多走泥泞的路，多进漏雨的屋，尝尝群众锅里的饭，品品群众碗里的水，切实体恤群众疾苦，在此过程中，征求群众的看法和建议，倾听群众心声，发觉并解决群众面临的问题。开展一次教化实践活动，必定会受到时间的限制和约束，确定会存在“最终一公里”现象，可以让活动完备结束，也可以让活动草草收兵。中心能够在取得成果的同时强调“最终一公里”，充分显示了党是一个擅长学习、擅长思索的党，能够时刻把握工作规律，为开展活动的各级党组织和党员干部打了一剂“强心剂”，是一个洪亮的
20、警钟和肃穆的要求，为保证活动的最终成效打下了坚实的思想基础 “最终一公里”，既指完成长途跋涉的最终一段里程，也指完成一件事情的时候最终的而且是关键性的步骤。“最终一公里”更不能掉以轻心，否则功亏一篑。只有以“实”字当头，在思想上摆正看法、在行动上深化纠改，实打实地将 “四风”，才能真正见成效、出成果。 联系群众、服务群众，是党的性质和宗旨所确定的，同时也是党的群众路途教化实践活动的总要求、总目标。能不能取得让人民满足的实效，关键看能否解决联系服务群众“最终一公里”问题。要发挥领导带头作用。领导带头，万事不愁，切实履行第一责任人的责任，以身作则、领先垂范，自始至终把责任扛在肩上。解决联系服务群众
21、“最终一公里”的问题，必需充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员干部特殊是领导干部的先锋模范作用，努力建设服务型党组织，全力打造信念坚决、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁的干部队伍。责任明，方向正、作用显，特殊体现在各级党组织的责任落实和一把手的作用发挥上。要始终突出问题导向。聚焦“四风”问题，是党的群众路途教化实践活动的主题。联系群众、服务群众，最终的落脚点是要切实解决群众反映剧烈的突出问题，这就要求我们必需坚持主题不变、镜头不换，始终突出问题导向，紧紧扭住反对“四风”，从群众最关切、最迫切的问题入手，着力解决关系群众切身利益的问题，解决发生在群众身边的不正之风问题，把改进作风成效落实到基
22、层，真正让群众受益。要坚持问题排查不到位不放过，问题解决不到位不放过，坚持开门搞活动，以问题整改开局亮相，以问题整改注入动力，以问题整改交出答卷，坚持标准，严格把关，不断拧紧螺丝、上紧发条，切实解决脱离群众的问题、服务群众不到位的问题、侵害群众利益的问题，下大力气解决联系服务群众“最终一公里”的问题，确保活动不虚不空不偏、不走过场，努力取得人民群众满足的实效。要坚持深化基层一线。联系群众、服务群众，首先要贴近群众、贴近基层、贴近一线，了解群众所急所需所盼。这就要求我们领导干部要坚持到基层一线去发觉问题、解决问题。要建立联系群众的长效机制和工作制度，无论是挂钩联系的机关干部，还是企业老板以及社会
23、各界，都必需将深化基层一线作为教化实践活动的重要工作抓紧抓实抓出成效。要杜绝宅在办公室里想问题、造思路、搞指挥，要坚持到一线去接地气、知民情、找问题，切实为群众办实事、做好事、解难事。在深化基层一线的过程中，不但要“身入”更要“心入”，要带着感情下去、带着问题下去、带着责任下去，要能够与基层干部群众打成一片、连成一体，将基层一线作为改进作风、解决问题、联系群众、服务群众的主阵地，帮助群众解决发展上的“最终一公里”问题。所谓“最终一公里”，原指完成长途跋涉的最终一段里程，被引申为完成一件事情最终的而且是最关键的步骤。水果蔬菜从产地到百姓餐桌经验许多程序，往往“最终一公里”坐地涨价，老百姓苦不堪言
24、。再比如，如何解决好农田浇灌的“最终一公里问题”，如何解决群众出行难的“最终一公里”问题等等。诸如此类涉及群众切身利益的看似小问题，实则是造成“末梢堵塞”的大问题。人的身体一旦“末梢堵塞”，则身体有病，严峻的可能危及生命，党和政府联系服务群众“末梢堵塞”，且不“通瘀”，则危及党的肌体和执政实力。故“最终一公里”需有条不紊的走好四步。第一步，仔细排查和发觉“最终一公里”问题。其次批群众路途教化实践活动，对排查问题环节要求特别明确，把查摆问题贯穿始终，实行群众提、自己找、上级点、相互帮、集体议等方式，切实找出部门和单位存在的突出问题。要到群众中听看法，真心听，听真言，了解群众所想所期所盼，俯听群众
25、所恨所怨所言。“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，假如不到群众中听看法，听不到真心话，不仔细排查，或是视而不见，或是熟视无睹，或是夸夸其谈，避重就轻，怎能发觉自身存在的“最终一公里”问题？其次步，深化查找造成“最终一公里”的瓶颈。有的地方基层服务型党组织建设薄弱，党组织的战斗堡垒作用没能充分发挥，基层党组织书记没能配强配优，基层党员的模范带动作用也就难以发挥，这就在党组织和群众之间无形中产生了一堵墙；有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上，有的便民大厅虽已建成，但人员在岗不在位，或服务看法生、冷、硬，便民大厅成了摆设，人民群众依旧办事难；有的基层组织服务群众实力差，涉及到群众切身利益的住房、养
26、老、医疗等惠民政策总是“走在路上”，就差那么一点点，造成“近在咫尺，远隔天际”瓶颈。第三步，仔细剖析整改“最终一公里”问题。剖析和整改是其次批群众路途教化实践活动的重要环节。剖析要从深处挖，危害要从大处想，病根要从痛处找，诊疗要对症下药，从重从快，药到病除。要仔细分析产生“最终一公里”的体制机制缘由，切实加以整改。对体制机制上出现的问题，要从深化改革入手，彻底改掉原有体制上的弊端，努力铲除滋生问题的土壤；对小团体利益缘由造成垄断的，政府职能部门要主动主动介入，深化调研，打破垄断，形成竞争，破解难题;对极少数人恃权弄权而使政府的惠民举措落不到实处形成“末梢堵塞”的必需肃穆问责，涉及腐败的必需严惩
27、。第四步，严格建立严防“最终一公里” 长效机制。要加强党建创新和基层党组织建设，尤其要配优配强党组织书记，要加强基层便民办事大厅建设，让便民利民设施真正为民服务，要从体制机制上着手，建立长效机制，严防“最终一公里”现象改头换面，披上“马甲”以新面目出现。切实把党的各项惠民政策和惠民措施真正送给群众，把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠。第4篇：最终一公里调研报告联系服务群众“最终一公里”问题的调研报告基层是党执政大厦的地基，是治理体系的“神经末梢”，也是走实、走稳、走好联系服务群众的“最终一公里”问题的关键。行百里者半于九十，这“最终一公里”涉及领域广、事务多，问题更详细、更庞杂，同时与群
28、众贴得最近，群众感受最为直观。一些事可能看似不大，但桩桩件件关乎群众的切身利益、关乎百姓的生活质量。基层“小事”是构成国家、集体“大事”的“细胞”，假如基层服务做得不好不细，不仅大大损害群众感情、影响群众生活，还可能损伤整个“肌体”的健康；假如基层工作不扎实，上面政策制定得再好，都可能沦为空中楼阁、一纸空文。近些年，党和国家出台了很多惠民利民富民政策，但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”，落实不到群众的身上。这说明我们一些领导干部存在“末梢堵塞”的问题，造成问题遗留在联系服务群众“最终一公里”上。这就要求我们切实转变工作作风，到基层村社去，扑下身子，真真实切听取群众呼声，把问题
29、在基层解决，补齐“短板”，畅通服务群众“最终一公里”，把实惠更多地送给群众。针对联系服务群众最终一公里问题，我深化了村社和单位进行了走访座谈调查探讨，现将调研状况汇报如下：一、调研状况在本次调研过程中，我深化了玉龙村、镇中小学和卫生院。玉龙村共有15个村民小组，510户，1901人，34名党员。60岁以上老人1 357人，外出务工936人，在校学生272人。有耕地1460亩，其中水田623亩，旱地837亩，村两委成员5人。在调研过程中，我通过到农户家中走访、找村社党员社员代表座谈、征求看法等多种形式，共收集到涉及农村基础设施建设、民生保障、教化医疗等方面的群众看法共 9条。二、调研发觉的主要问
30、题对在调研中发觉的问题和表现，以及征求到的看法和建议，我通过仔细梳理、归纳分类、深化分析探讨，我镇联系服务群众“最终一公里”的问题主要有：1、部分惠民政策，困难群众救济救助、农村低保五保、危房改造等政策公开透亮程度不够，享受待遇人群不公允公正，有个别镇村干部优亲厚友，个别不符合条件的群众享受了低保救济，个别真正困难的群众没有享受到党的实惠政策。2、部分审批项目程序繁琐，须要供应的资料较多，办事流程较长，办事效率低下。部分干部宣扬说明工作不到位，导致部分群众不理解、不协作，影响了政府的良好形象。3、部分村主道路是上世纪90年头所修建的柏油路面，许多地方已经严峻损毁，部分村与村之间还存在断头路，造
31、成群众出行困难。希望上级主管部门加大政策扶持和资金补助，帮助修建为水泥路面，便利群众出行。4、部分村社的广播不通，广播线路检修修理不刚好，广播喇叭安装不合理，使部分群众听不到广播，不能刚好知晓政策和法律法规。2 导致部分群众不能刚好了解驾驭党和政府的方针政策，不理解支持党委政府和村两委工作，对我们工作的正常推动形成了阻碍。5、部分村社的塘、库、堰和渠系等水利设施年久失修，关不住、存不了、放不了水，导致部分群众生产生活用水困难。6、由于涪西地处偏远，学校师资严峻缺乏，特殊是年轻老师较少，优秀老师流失严峻，部分老老师爱岗敬业精神不强、教学探讨不够深化，影响了学校的教学质量，不利于学校的发展和学生的
32、成长。7、镇卫生院缺少专业的技术人才和医疗设施设备，导致很多常规项目无法正常开展，群众看病就医要到大医院，增加了人民群众的负担。病源流失严峻，医院正常收入削减，也在肯定程度上降低了职工工作的主动性。8、部分镇村党员干部责任心不强，宗旨意识淡薄，深化村社和群众面对面沟通沟通较少，工作方法简洁粗暴，服务群众和带领群众致富的作用发挥不够好。9、村级集体经济薄弱，村级经费较少，缺少必要的服务群众的实力和资源，在很大程度上制约了村级各项事业的发展。三、解决问题的措施和建议针对上述人民群众关切的联系服务群众“最终一公里”问题，我通过分析问题、了解政策，提出了一些相关的措施和建议，如有不妥之处请指责指正。1
33、、针对第一条：建议在全镇范围内对生产生活困难群众和危房户开展一次全面的调查摸底，弄清困难状况、困难程度、家庭状况、3 危住房状况；对全镇范围内的已经领取低保的对象进行一次逐村逐户的审核，对于不符合低保条件或者以前符合现在已经致富的低保户，要坚决予以取消。要刚好公布低保、五保、危房改造的相关政策和文件精神，尽量做到公开、公正、透亮，要让群众参加、评议享受范围和享受对象，要真正将农村困难群体纳入政府照看的范围，让党的阳光暖和每一个真正困难群众的心、让党的救助政策惠及每一个真正困难的群众，让每一个真正困难的群众都够平安居住、安心生产生活，发家致富。2、针对其次条：建议上级有关涉农部门依据目前的办事规
34、程，尽快商讨并制定农房建设用地、养殖用地、安排生育、大病救助、房产办证等方面的简化程序，合并、削减相关程序和资料，便利群众办事。镇相关业务部门，要对办事群众做好耐性的宣扬说明工作，要一次性告知群众办理程序和所需资料，削减办事群众来往次数，减轻群众负担。热忱接待办事群众，把人民群众的“埋怨”变为理解、支持和协作。3、针对第三条：建议上级主管部门依据断头路、损毁柏油路面实际状况，对村级道路建设资金予以肯定形式的补贴补助，加快村级断头路、损毁柏油路的硬化，便利群众出行。村民委员会要充分调动群众的主动性，通过修路理事会主动动员、协调群众投资投劳，主动建设，并做好道路质量的监管工作，改善部分村社群众出行
35、难问题。4、针对第四条：建议广通网络公司对全镇范围内的广播线路进行一次排查检修，刚好对原有线路进行改造升级，对损坏的喇叭进行4 更换处理；结合当地村社群众看法和实际状况，对部分线路进行重新规划调整，合理布局并添置喇叭，最大限度地保证广阔人民群众都能够收听到广播，能够刚好了解、驾驭党的方针政策和法律法规，提高人民群众的法制意识，使党在农村的各项方针政策能够更好地推动和执行。5、针对第五条：建议组织相关部门和村民委员会对全镇范围内的塘、库、堰及渠系的运用、维护状况进行一次摸底调查，主动争取资金对病险水库和渠系进行整治。各村民委员会要充分利用一事一议项目和资金，宣扬动员群众投工投劳，对本辖区内的小型
36、堰塘、渠系进行修理整治，确保人民群众生产生活用水。6、针对第六条：建议上级教化主管部门加大对偏远学校、教学点的师资支持力度，对师资力气进行统筹安排，为偏远学校输送更多、更好的年轻优秀老师。加大建立健全对偏远学校老师的嘉奖机制，加强对偏远学校老师的师德师风教化工作，让偏远学校的老师能够真心实意地留下来爱岗敬业、教学钻研、安心工作，切实提高教学水平和学校的教学质量，让群众放心。乡镇学校要切实加强对老师的教化管理，加强和老师之间的沟通沟通，切实解决他们工作和生活中的一些现实问题，让他们能够真正在学校扎根下来，仔细学习和教化。7、针对第七条：建议上级卫生主管部门加强对基层乡镇卫生院的扶持力度，加大对乡
37、镇卫生院医疗设备的配置和人员的培训，为乡镇卫生院输送更多的专业技术人才，提高乡镇卫生院的医疗技术水平，使乡镇卫生院有实力能够正常开展一些常规的医疗和协助检查项5 目，让广阔群众能够就近医疗。乡镇卫生院更是要加强对自身职工和资源管理，转变工作作风和为民服务的看法，仔细学习专业技术提高技能，增加为病人服务的实力，提高医院的综合竞争力。8、针对第八条：建议要充分以党的群众路途教化实践活动为契机，切实加强党员干部思想教化，提高党员干部的思想觉悟，使一心一意为人民服务的宗旨深化每个党员干部思想。增加责随意识和担当精神，教化镇村干部切实转变工作作风，领先垂范，反对一切形式的形式主义、官僚主义、享乐主义和奢
38、侈之风，真正把群众当成我们的亲人和兄弟姐妹，脚踏实地、真抓实干，实实在在为群众服务，真心实意带领群众致富。9、针对第九条：建议一是要加强基层组织建设,选准配强村支部书记,使村支部成为发展村级集体经济的坚毅集体。加强基层组织建设,全面提高农村党员干部素养,使广阔党员干部树立市场经济意识,切实成为农村经济建设中的主力军。特殊是支部书记要具有开拓创新精神,懂经营、会管理,有发展经济的本事，要勇于和擅长为集体经济发展做出服务。二是要充分利用现有的村级闲置学校、集体山林、集体机动土地等资产资源,吸引动员在外胜利人士回乡创业，挖掘潜力、因地制宜,多渠道发展集体经济。三是要加大对集体经济薄弱村的产业发展扶持
39、力度，对有利于村级集体经济发展的农业基础设施、土地整理、农业综合开发等项目要予以优先立项和支持，加大财政投入，改善农村基础设施，为发展壮大农村集体经济改善基础条件。着力解决联系服务群众“最终一公里”问题，关系着全面深化改6 革各项任务和夯实基层基础、提高服务群众的工作实力和水平，有效解决群众反映剧烈的突出问题和推动整个教化实践活动健康有序有效发展的重要举措。我们各级党组织和党员领导干部肯定要发挥示范带头作用，主动解决调研中发觉的问题，主动解民难、排民忧，竭尽所能做顺民心、达民意的事，做实群众工作，坚决订正发生在群众身边的不正之风，真正为群众办实事办好事，切实维护人民群众合法权益，努力把服务群众
40、“最终一公里”变为“零公里”。第5篇：最终一公里问题解决联系服务群众“最终一公里”问题已成为基层开展群众路途教化实践活动中一个非常重要的课题。什么是联系服务群众“最终一公里”问题呢?“最终一公里”原指完成长途跋涉的最终一段路程，被引申为完成一件事情最终的而且是最关键的步骤遇到致命的障碍。在一般的乡镇，也存在联系服务群众最终一公里的问题吗?回答是确定的。“最终一公里”问题的表现形式又是怎样的呢?答案是多种多样。就拿落实惠民政策来说吧，明明中心的政策是很得人心的，但是却总有些地方、总有些人员，会在有意或者无意之间，让政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠迟迟不能或者是没有真正“落在身上”
41、。详细的拿种粮补贴的兑现来说，虽然总体上执行得是比较好的，群众是满足的，但是仍旧存在肯定的问题，这些问题不肯定是在某个镇范围内发生过的，但是在全区或者全市、全省范围内总是发生过、被媒体报道过。详细有以下四种现象：一种是工作中犯下初级错误：将补贴农户的姓名、身份证号码、面积或金额弄错，导致群众来回跑，耽搁时间，奢侈钱财。二种是没有正确领悟政策精神：在制定详细的补贴资金安排方案时，不敬重群众看法，不考虑政策规定，图简洁省事，影响了政策激励种粮、增加农户主动性作用的发挥。结果是种粮补贴虽然发到了户，但是田土撂荒问题依旧严峻。三种是利用执行补贴政策的权力，加上群众不知详情，暗中利用一些管理漏洞，贪污挪
42、用本该兑现到户的补贴资金。如联络镇曾经查处过的违纪案件一样。在慰问困难群众发放现金或实物时也简单发生类似错误，往往发生慰问金不到位或被克扣的状况。四种是后续服务不刚好，户主死亡或分户后，须要变更银行账户或户主姓名，存在办事找人难等问题，群众办事不便。 “最终一公里”问题的根源在哪里呢?(一)官僚思维与管理模式。在中国的乡村，根据现行的法律法规，在乡镇及以下有三个管理层次：镇村组户。村、组虽然都是自治组织，但是实际担当了大量终端操作层面的事务。无论是安排生育、殡葬改革政策等的落实，都不行能避开他们，而要依靠他们。就算是城乡低保政策的审核，也须要熟识基层实际状况的人员参加。在长期的官本位观念下，绝
43、大多数上一层级的工作人员，内心都有一丝“官念”，虽然把“服务群众”时时挂在口上，在详细执行政策的工作中总有肯定的惰性，有向下支配布置的习惯。(二)执行者的思想不纯。一些人在执行政策时选择性执行，对自己有利的就执行，对自己不利的就想方设法拖、拉、推、挡，完全没有整体意识和全局观念。在一层一层的政策传达过程中也难免发生差错，在执行政策上由于工作方法的落后，在严格贯彻执行上级的意图上，就会不同程度的出现打折扣、经念歪的现象。最要命的是，在组一级里造花名册的时候，个别人就会考虑一下自己的利益了，总会有几分机动资源，最终归于他能够较为随意支配的地方。(三)工作中协作不够。有人会说，有些问题似乎不是发生在
44、镇这一个层级，那么这个问题该不该归咎于乡镇呢?假如不归于乡镇，惠农政策的制定后，从中心到省、市、区县、乡镇，可以说是经验了千里的距离，4个层级，基本能够保持中心的原样。为什么执行政策会走样呢?结果会与初衷不一样呢?假如这个责任归于乡镇，又如何说明呢?一是政策宣扬不到位。就是群众不了解或者不清晰政策，让执行者有机可乘，或者未正确执行而不自知。二是政策执行监督不到位。导致发生差错或有意的违法犯罪行为。三是政策执行中的状况反馈不到位。政策的制定者未考虑到一些基层实际，政策本身存在肯定的不合理性，也给执行者出了难题。而这些不合理的状况，应当刚好向上反馈，或者在肯定层面刚好形成解决方案，却没有得到足够重
45、视和刚好探讨。 所以，发生“最终一公里”问题的根本问题，仍旧是思想和工作作风上的问题，服务意识不够，看法不端正，工作责任心不够，甚至是利益至上，个人私利私欲侵蚀集体利益或他人利益。那么有什么好的解决方法呢?首先解决思想问题。联系服务群众，就是要坚固树立一心一意为人民服务的理念，丝毫不要存着私心杂念。要加大反腐倡廉工作，让决策者和执行者都不想腐、不敢腐、不能腐。二是简化服务层级。建立一种干脆服务制度，削减镇级工作人员在一些不必要的形式性的工作上占用的时间，让镇级干部干脆与村民建立联系，多了解群众状况，为执行政策和检查执行状况创建条件。试想，到村组假如群众都不相识你，你能听得到多少真话，办得成多少
46、事情。同时，让组干部可以干脆参与镇级会议，保证组级干部群众能够给全面干脆的了解政策的精神，削减政策信息在传达过程衰减或走样变形。三是畅通信息渠道。建立包括互联网、热线电话、手机微薄、看法箱等信息交换平台，让群众对政策的看法能够最快的反馈到镇政府，然后快速反馈到上级决策部门，以便刚好完善政策的后续规定。四是建立监督机制。发挥纪检监察部门主动作用，强化监督管理，对发觉在末梢环节发生的问题，刚好订正，并要肃穆问责，涉及腐败的要从严惩处。五是打造职业化队伍。在镇级单位，无论是公务员还是事业单位人员，都是作为一种职业存在的。而村组干部不是职业从事管理服务工作的人员，在目前物价水平较高，村组干部待遇较低且
47、养老保障水平不高的状况下，还须要从事种植、养殖或者商业等工作保障家庭正常开支，要一心一意的投入工作，是有较大难度的。所以，建议主动探究村组干部的职业化，通过扩大管理幅度来提高薪酬水平，扩大高校生村官队伍并严格入村工作(限制最短服务年限)，保障服务群众的质量和水平不断提高第6篇：打通最终一公里打通最终一公里习近平总书记反复强调“一分部署、九分落实”，充分说明“畅通最终一公里”的重要性。“最终一公里”根本问题就是抓落实的问题。必需端正抓落实的太多，转变抓落实的作风，提高抓落实的素养，确保打通“最终一公里”。“最终一公里”原指完成长途跋涉的最终一段里程，被引申为完成一件事情最终的而且最关键的步骤。党
48、的群众路途教化实践活动将解决联系实际服务群众“最终一公里”问题列为重点任务，就是因为这“最终一公里”的远或近、畅通或堵塞，干脆影响着党的路途方针政策能否在基层落地、党的各项政策能否真正惠及群众。假如党员干部在“最终一公里”松劲懈怠，党和人民的事业就会功亏一篑、前功尽弃。那么，实际中联系服务群众的“最终一公里”原委有多远？这取决于思想障碍、作风问题、实力素养、保障机制等方面的问题解决得如何。假如还是根据过去的习惯思维，不愿放弃既得利益，不真心转变作风，为群众办实事、做好事，光治标不治本，不从根本上解决问题，那么虽然看不见像以前那样的“门难进、脸难看、事难办”、“服务冷冰冰、办事慢腾腾”，应付了事
49、、松松垮垮，甚至推诿扯皮、吃拿卡要等“中梗阻”现象，但本质没有变更，内心里还是在盘算着原本的“小九九”，虽与群众近在尺寸，心却不在一起，党群关系就会远离天际，这“一公里”就会变成十公里、百公里甚至十万八千里。要打通这“一公里”，可能须要数日数月甚至更长时间，也可能南辕北辙，恒久无法到达终点。由此可见，要打通“最终一公里”，不是一个数字的概念，也不是实际距离的远近，而是要解决关键的问题。打通“最终一公里”，要觉得思想“总开关”问题。思想上松一寸，行动上就会散一尺。党员干部联系服务群众出现“最终一公里”问题，根本缘由在于思想相识不到位。有些党员干部的宗旨意识不强、群众观念淡漠，遗忘了“我是谁”“依靠谁”“为了谁”，舍不得自己的既得利益，不愿放弃自己的“腿”和权力的触角，联系服务群众时只“飘云”、“打雷”就