TCP停车场管理系统方案书.doc

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1、中全通TCP/IP脱机停车场管理系统方案书目 录第一部分 系统概述2一、 系统介绍2二、 系统特点2三、 系统功能3第二部分 系统的构成及工作流程5一、 系统组成5二、 一进一出系统连接示意图5三、 多进多出系统连接示意图6四、 一进一出系统平面布置图6五、 系统工作流程71、 进场流程72、 出场流程7第三部分 系统主设备说明9一、 控制票箱91、 票箱92、 智能控制主机93、 发卡系统 104、 中文显示屏 10二、 智能道闸 10三、 车辆检测设备 12四、 图像捕捉系统 12五、 临时卡计费器 13第四部分 系统软件 14一、 软件特点 14二、 软件介绍 14第一部分 系统概述一、

2、系统介绍停车智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四大显著特征。而实现这一系统的智能化、现代化，最优的选择就是感应卡智能技术。电脑化、电子货币化、智能化的停车管理服务，实现了即时自动计时收费停车管理。以智能感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。从用户的角度看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的

3、回报有了可靠的保证。 系统设计目标： 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本。 系统设计原则： 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。二、系统特点 使用方便快捷； 系统灵敏可靠； 设备安全耐用； 能准确地区分业主车辆、外来车辆和特殊车辆； 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入； 提前收取长期客户的停车费； 防止拒缴停车费事件发生； 防止收费人员徇私舞弊和乱收费； 自动

4、化设计，车辆出入快速，提高档次和效率，提供优质、安全、自动的泊车服务； 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。三、系统功能 本系统采用国际最为通用的TCP/IP通讯网络，不仅网点分布灵活，而且网速快，是目前最通用、最稳定、处理速度最快的网络结构，其实时性、灵活性和可靠性远高于采用RS485和CAN总线模式工作的通讯网络。通讯距离不受任何限制，适合所有停车场系统现场条件。 本系统具备脱机联机自动切换功能。当管理电脑或通讯网络故障时，系统自动切换成脱机运行模式，确保了整个系统不会因此而瘫痪。脱机运行时，所有记录保存在TCP/IP智能控制器内，该控制器使用的FLASH存储芯片，数据存储容量

5、足以满足超大型专业停车场的容量要求。当管理电脑或通讯网络恢复正常后，系统切换成联机运行模式，控制器内存储的数据自动上传到数据库。 本系统自动检测值班员当班情况。联机运行时，根据值班员登录收费管理软件进行自动换班；脱机运行时，每位值班员拥有一张被授权的操作卡，根据值班员的操作卡刷卡记录统计换班（脱机运行时，临时卡出场先在出口票箱上读临时卡，智能控制器核算该卡停车时间及应交费用，并同步通过语音和显示屏播放和显示相关信息及应交费用，值班员收费后刷操作卡，系统抬闸，临时卡才容许放行）。 本系统万能语音功能通过智能控制器上集成的万能语音模块发音，语音可根据客户要求任意设定。音箱设备直接与控制器连接，使发

6、音更清晰洪亮，与显示屏显示信息更加同步，更不受脱机联机影响，是现有其他脱机停车场系统无法做到的。以往的语音功能都必须通过连接到管理电脑，由系统管理软件来实现，从布线上也加大了工程量。 本系统图像捕捉功能可升级为本公司专门为停车场系统自主研发的4路双图像捕捉系统。一进一出系统采用一张4路图像捕捉卡，车辆进出场时同时对车牌及驾驶员进行图像捕捉和比对，如果进出场时驾驶员非同一人，值班员可及时询问，也便于以后查询，杜绝了车场内偷车盗车事件的发生。 采用专门为停车场系统自主研制的TCP/IP停车场控制器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口充足，所有接口均采用抗雷击设计。具备联机脱机自动切换、临时卡脱机收

7、费、长期卡脱机车牌对比，智能语音提示收费等停车场功能。标准版控制器具备LED显示屏、车位引导屏、费额屏、自动道闸、内置车辆检测器、外置车辆检测器、自动发卡机、TCP/IP通信等接口，卡片容量3万张，脱机进出记录10万条。 本系统中文电子屏可以实时显示车场车位数，现有大部分停车场系统无法做到的。 本系统采用专门设计的线性稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性。因其与市电高度隔离，故而大大地提高了系统的抗雷击性能。这也是学习了国内外长期的工程产品经验而采取的方案，使停车场系统更加稳定。 本系统具有自动检测系统故障功能，如:网络通信故障时,电子

8、屏提示“网络故障”，通信故障解决后，电子屏提示“网络连接成功”。 本系统采用单张卡片和多张卡片混合下载模式，大大提高管理员办事效率，避免现有脱机停车场系统在卡片下载同时对车场车辆的卡片状态进行改变。 本系统可以针对各个车道进行控制，有效降低了超大型停车场单个通道工作压力。 本系统具有场中场控制功能，可以对所有小场进行控制，具有小场停车卡互不通用功能和互相通用功能，方便针对小场合理使用。 本系统可以针对各种远距离蓝牙读卡器和微波读卡器，进行读卡时间进行控制，有效的使用各种远距离蓝牙读卡器和微波读卡器，不受连续读卡，和读卡距离远而干扰系统正常使用。第二部分 系统的构成及工作流程一、 系统的组成一进

9、一出TCP/IP标准版停车场收费管理系统分为入口控制设备、出口控制设备、收费岗亭内设备、图像对比设备、发卡中心设备五部分。 入口控制设备：包括入口智能控制主机（TCP/IP智能控制器、读写器、发卡机、显示屏、万能语音系统等）、智能道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）； 出口控制设备：包括出口智能控制主机（TCP/IP智能控制器、读写器、显示屏、万能语音系统等）、智能道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）； 收费岗亭内设备：包括收费电脑、收费软件、临时卡计费器、交换机； 图像对比设备：包括摄像机、补光灯、图像捕捉卡； 发卡中心设备：管理电脑、管理软件、IC卡发行器。二、 一进一出系统连接示意图三、

10、多进多出系统连接示意图四、一进一出系统平面布置图五、系统工作流程1、进场流程：当车辆驶至停车场入口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给入口票箱，系统语音提示“请取卡或读卡”，司机按键取卡（月租卡司机直接将月租卡在感应区域晃动），听到“嘀”的一声，读卡成功，系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，电脑记录该车辆入场时间及该临时卡卡号（月租卡自动核对资料），入口摄像机同时自动抓拍车辆车牌图像并保存，电脑向道闸发送放行信号，入口道闸升起，司机开车入场，感应线圈检测车辆已入场，道闸降落。2、出场流程 月租卡车辆：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系统语音提示“

11、请读卡”，司机直接将月租卡在感应区域晃动，听到“嘀”的一声，读卡成功，系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，出口摄像机自动抓拍车辆车牌图像并保存，电脑自动核对该车辆资料及进出场时抓拍的图片，判断无误，电脑向道闸发送放行信号，出口道闸升起，司机开车离场，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。 临时卡车辆：联机型：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系统语音提示“请读卡”，司机将临时卡交给岗亭内工作人员，工作人员在临时卡计费器上读卡，电脑自动计算应交费金额，同时出口摄像机抓拍车辆车牌图像并调出入口时抓拍的图像进行对比，判断无误，司机交费，工作人员收费后在电脑上点击放

12、行，出口道闸升起，司机开车离场，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。脱机型：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系统语音提示“请读卡”，司机将临时卡在出口票箱上读卡，TCP/IP智能控制器核算该卡停车时间及应交费用，并同步通过语音和显示屏播放和显示相关信息及应交费用，值班员收费后在出口票箱上刷操作卡，系统抬闸，临时卡放行。第三部分 系统主设备说明一、智能控制主机智能控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：多功能机箱、TCPIP智能控制器、IC卡读写器、发卡机、中文显示屏等。 1、多功能机箱 专业设计、造型美观大方； 机

13、箱采用特殊钢板制作，防锈、防撞； 表面颜色采用汽车烤漆，防褪色，有桔黄色、黄色、红色等多种供用户选择； 所有的开门都经密封处理，防雨、防尘； 面板采用有机玻璃板制作，颜色鲜亮，不褪色。2、TCPIP智能控制器TCPIP智能控制器是整个停车场管理系统的核心部分，连接于各辅设备与电脑之间，起着处理命令与下达命令的作用。TCPIP智能控制器由底板、CPU模块和语音模块组成。 主要特点：通讯模式：采用国际最为通用的TCP/IP通讯网络，不仅网点分布灵活，而且网速快，是目前最通用、最稳定、处理速度最快的网络结构。CPU主模块：主芯片采用ARM系列芯片，是一款具有32位处理器的高速芯片，具备开发复杂的系统

14、软件功能，速度不受到影响，TCP/IP通信功能采用网络芯片，集成在CPU模块中直接驱动，充分应用芯片网络功能，远高于使用转换模块。存储数据：数据安全级别分为二部分，最高级别为卡档案采用EPROM作为存储媒介，普通级别为进出刷卡记录采用FLASH芯片，提高数据的安全性和产品的质量。语音模块：具有语音字典功能，语音播报可由用户定制,还可动态播报，如持卡人姓名或车牌。 技术参数卡档案容量：30000张脱机存储记录：条读卡器种类：IC卡、ID卡、蓝牙等通讯接口：TCP/IP（10M/100M）工作电压：DC5V1A DC12V1A DC24V1A读卡器接口：WG26输入接口：3组读卡器接口、1组地感线

15、圈接口、1组VD108内置地感接口、1组外置地感接口、1组取卡按钮接口输出接口：1组发卡机接口、1组电子显示屏串口接口、1组电子显示屏接线端子接口、1组道闸接口、1组音响接口控制板尺寸：255mm150mm工作环境：温度：-2585工作湿度：95%发卡速度：1秒读卡速度：0.1秒3、发卡系统发卡系统由发卡机、输卡机、储卡盒、取卡按钮组成，安装在入口控制票箱内，用于临时停车者取卡进场。由智能控制系统配合车辆检测器即可完成车到取卡、出卡即读，司机无需再次刷卡，确保一车一卡、取卡即抬闸的功能。储卡盒总储卡量为200张，出卡时间为1秒，当卡盒内感应卡数量小于5张时，发卡系统自动向智能控制系统提示储卡不

16、足，要求工作人员加卡。4、中文显示屏中文显示屏由高亮度进口LED发光管制成，汉字显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。二、智能道闸智能道闸采用精确的全自动跟踪平衡机构和单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动路闸，由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。 主要特点 机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水

17、保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。 电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。 离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动力与转动结构分离，电动时，合上离合器，从而电动驱动转动结构；在停电时，分离离合器，便可用手轻轻推动摇杆起落。 传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。 电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控

18、制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。 一机多款：采用更加灵活的闸杆设计风格，可任意在直杆、曲杆、栅栏杆之间随意更换。 技术参数栏杆长度6m以内运行噪音80dB起降速度1s6s可调外壳尺寸330x270x1000mm工作电压220230V运行寿命500万次工作频率50/60Hz环境温度-20+115电机功率120W重 量50Kg三、车辆检测设备车辆检测设备由车辆检测器和地感线圈组成，线圈埋于出入口票箱前及出入口道闸后面，约地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处

19、理后发出控制信号给票箱控制器和道闸控制器。出入口票箱前的检测设备是输给主机工作状态的信号,道闸后的检测设备实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。四、图像捕捉系统图像捕捉系统主要由低照度夜视摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、视频捕捉卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围，视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。 主要特点： 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 防止盗车：图像对比与感应卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”

20、 ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。 工作原理：在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，系统自动捕捉进场车辆的车牌图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡后系统再次捕捉出场车辆的图像，同时自动调出对应进场车辆的图像，进行图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆离场后，该车辆进出的图像全部存入电脑，以便日后查看。五、临时卡计费器 读写器无机械动作，无摩擦，感应卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。读写速度快，操作简便。 读写器与感应卡实施双向密码鉴别制。 感应卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式感应卡具

21、有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。 感应卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。第四部分 系统软件一、软件特点软件采用三级结构：工作站、发卡管理站、数据库服务器，各系统相互共享即时数据，同时又相对独立操作，达到停车场收费的分权管理效果；同时系统功能实现模块化，系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能模块自由组合，实现不同权限深度的管理方案。 系统高度数据容错能力：系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复，自我容错能力，杜绝由资源环境引起的系统故障发生。 系统实现多任务管理：系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线程管理。 系统具

22、有数据缓冲：系统实时监控中，并发事件（如双出口同时车到刷卡）产生的数据可实现数据缓冲，依次准确处理。二、软件介绍 分权操作员制软件系统每个操作员可根据工作内容，对其权限进行合理授权，从而保证系统的收费数据安全能跟踪每一个操作员,保证任何数据结果都可以事后追查。不同操作员有对应着进入软件系统的不同密码，而其密码只有其本人可以修改，从而保障系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。充值员只能实现充值功能，收费员只能进行工作站收费操作，条理清晰，责任清楚。 特殊卡或贵宾卡管理一些车主具有尊贵身份或特殊情况，无需交费，则可以使用特殊卡或贵宾卡管理，只设有效期，无

23、需收费，但到期也一定要续登记，以防时间过长，车主的身份变动或卡丢失未及时登记，导致停车场不必要的损失以及安全隐患。 月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。 时租卡收费管理车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。本公司根据客户要求收费标准可以做到一定时间内免费。 录入资料、更改资料可由发卡权限的操作人员录入及更改各种相关资料。例如：月卡车资料的录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入。 查询、统计 各时段在场清单及统计数据； 各时段在场月租卡清单及统计数据； 各时段在场特殊卡清单及统计数据； 各时段临时收费清单及统计数据，包含各类收费统计，如大型车，小型车，各类免费车等； 各时段收费员当班报表，包括当班各类卡进场数量，出场数理，当班收费金额，免费金额，人工放行车数量等； 各时段充值员充值收费收费报表等。 可选打印报表查询和统计的结果可以打印各种报表。