停车场管理系统方案模板.doc

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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。停车场管理系统方案深圳光达嘉业科技有限公司 目录智能停车场系统功能4系统功能6项目需求及解决方案101、 设计总则111.1系统概述111.2系统设计原则121.3系统设计依据122、 系统介绍122.1系统设备122.2主要设备介绍132.2.1出入口控制机132.2.2 道闸GD-DZ801152.2.3车辆检测器153、 软件性能特点164、 软件功能说明174.1软件的启动与登陆: 174.2、 系统功能/模块184.2.1、 使用前的操作说明194.2.2、 软件功能说明: 23IC卡管理( 一卡通) 23ID卡管理( 一

2、卡通) 25查询报表27监控管理295、 系统使用的智能卡类296、 一进一出结构图( 典型) 307、 系统工作基本流程3171、 车辆进场流程317. 2、 车辆出场流程328、 系统主要优点339、 系统安装相关349.1、 安装布置图( 1) 349.2、 安装布置( 2) 3410、 工程施工人员组成3511、 工程施工流程35售后服务36工程案例37智能停车场系统功能GOODJOY停车场智能管理系统, 在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上, 进行新的整合和探索, 充分发挥智能卡技术、 计算机技术、 数字电子控制技术与机械制造技术, 实现了停车场的高度智能化管理。GOODJOY

3、品牌除具备其它品牌产品的性能特点外, 还具有以下比较优势: 硬件设备模块设计硬件设备采用了模块化设计理念, 控制系统预留有多种扩展接口, 可挂接国内外大多数的IC卡、 ID卡、 条形码、 光电卡等读写器, 应用广泛, 兼容性好。中文语音提示、 中英文显示屏、 对讲、 地感处理器可任意外接扩展, 这样既有利于系统功能扩展、 升级, 又方便用户功能选择以及维修更换, 不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其它品牌的硬件设施较固化、 死板, 不具备良好的兼容性和可扩充性。互锁式发卡计卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、 无车读卡、 有车出卡、 无车出卡以及管理电脑出卡,

4、功能设置可由用户任意选择, 方便灵活, 系统通用性强。设备做到出卡即读( 无需在读卡区再次刷卡) 、 必须取卡后方开闸, 杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象, 真正做到无人智能化管理。而其它品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场, 从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后, 此时若重复读卡, 系统将自动上锁, 后续追尾车辆此时若读启系统, 系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁, 等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、 储值卡车主盗走临时卡的弊端, 真正实现了一车一卡的功能。而其它

5、品牌的停车场系统会出现发卡后, 可连续读卡或多次出卡, 从而出现一车多卡。系统实时监控功能电脑能够实时检测道闸开启状态, 并能够进行自检, 在Park300 V3.0智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态, 设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑, 在显示屏上显示道闸的开启和关闭, 做到人机对话, 这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其它品牌的道闸是非数字式的, 电脑不能检测道闸的开启状态, 极不便于现场实时管理。完善的收费标准模式收费标准能够任意时间、 任意金额加载( 初时 分钟免费 1小时内收费 元 每过1小时收费 元最高限额 元) , 突

6、破了同类产品中一成不变的收费标准格式, 车辆的收费标准可由系统管理员经过软件自行设定, 以”元”为收费的最低单位。设定好以后, 再由管理电脑下载至出入口控制机内, 实现现场收费操作。而其它品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。可靠的数据传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议, 系统对每条记录进行了严格的检查与校验, 保证了数据传输的完整性和安全性, 数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上, 黑名单功能, 其数量可达到10000个, 卡片发行的标准数量为65

7、000张, 可扩展到1000000张以上, 充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其它品牌都很难达到以上水平。中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、 公共广告( 管理信息、 天气预报等) 及车位显示于一体, 中英文显示屏显示内容可随时发布信息, 进行更换, 显示模式多样化、 显示内容人性化、 操作控制简易化, 适时刷新显示车场状况, 能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、 集成化在同行业同类产品中独一无二, 充分体现出系统的智能化、 人性化特点。而其它品牌的停车场系统显示功能被固化, 只能固定显示。防盗卡功能硬件设备系统真正做到了防盗卡功能, 在同行业的同类

8、产品中, 月卡车主盗走临时卡的现象严重, 在GOODJOY停车场系统中, 杜绝了此类现象。月卡读卡后, 出卡机自动上锁, 此时车主若想盗卡, 按下取卡按钮, 系统自动保护, 不响应”取卡”命令, 直至车主驱离入口道闸。同样, 临时卡车主按下取卡按钮, 系统提示”欢迎光临”后, 出卡机自动上锁, 此时车主若想盗卡, 再次按下取卡按钮, 系统自动保护, 不响应”取卡”命令, 直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其它同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞, 常造成丢卡的现象。脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下, 系统可照常工作, 并可储存数

9、据直到电脑恢复工作。IC卡、 ID卡均能够做到脱机运行。而其它产品当前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。系统功能GOODJOY停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证, 经过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限, 同时融合了图像对比管理、 字符叠加、 语音提示、 万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统使用了当前较为先进的CS体系结构, 既能够应用于小型的一进一出停车场系统, 也能够应用于大型的多进多出车场系统, 其数据存储于后台服务器, 并使用当前最为先进的SQL Server 作为数据库服务器, 在具备了该网络数

10、据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面, 用户能够于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、 收费资料以及各种统计报表等, 能够按照任意范围、 任意顺序、 任意规格进行打印输出, 而且其报表格式采用了标准的超文本格式, 能够方便的转换存储( IE、 Word、 Excel均能够直接打开此种格式) 。GOODJOY停车场系统是由具备多年智能卡应用丰富经验的研发人员在总结了以往系统经验的基础上研发而成, 相对于市场上其它同类产品而言, 具有如下独有的特点。 主控制板采用封闭式拨码开关设计增加系统的稳定性 主控制板采用双RC500读卡模块, 机箱读卡天线

11、与出卡机( 吞卡机) 读卡天线分开驱动, 读卡更加稳定。 RC500模块可灵活搭配。 在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中, 同时使用两个RC500模块。 不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个RC500模块 在纯ID车场中, 2个RC500模块都能够不使用。 停车场嵌套及小车场的自循环管理, 调整入、 出口控制机主控制板板上的拨码开关, 能够将该控制机设置为大车场入口、 大车场出口、 小车场入口、 小车场出口, 满足嵌套车场的四种工作模式, 小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户, 同时也不进行图像对比。 收费标准管理; 向用户开放简单收费标准的

12、更改权限( 不包含超时免费设置功能) ; 系统支持深圳、 北京、 广州等区域性收费标准; 收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。 不同卡类开闸权限设置功能; 经过对控制机主板上拨码开关的选择, 能够进行月卡、 储值卡、 免费卡、 临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。 用户通行权限控制 系统共支持128个机号, 约合42个独立停车场( 84个出入口加42个临时卡计费器) 。 每张卡所使用的通道能够进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行, 在没有确定的机号上读卡无效。 月卡无卡延期 月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。 月卡卡号能够由管理员电脑延

13、期操作, 经过数据库服务器数据共享, 传给岗亭管理电脑, 然后下载到控制机主板上。 将无卡延期的卡号下载给下位机, 在下位机能够脱机使用。 满位提示和满位禁止读卡 系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。 当车场满位时, 系统禁止读卡, 并显示满位信息。 在标准的IC模式下, 系统支持过期IC月卡入、 出场功能, 过期月卡按临时卡处理: 该功能必须在标准的IC系统中使用, 即将S2-2设置为OFF,月卡卡下载卡号无效, 以IC卡上的卡类信息为准, 才能够正常使用。 系统入口出卡机功能 读卡状态下的按钮取卡, 按钮每按一次, 出卡机相应出一张卡并读卡, 系统连续读三张无效卡并将其回收, 然

14、后提示重新取卡并读卡, 车主需要重新使用按钮取卡。 系统上电复位, 如果在预发卡区有卡, 系统自动收卡, 如果系统处于无车取卡状态, 则需要按两次出卡按钮, 第一次为预发卡, 第二次出卡, 以后的出卡正常, 即按一次出卡一张。 增加IC临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测, 并回收无效卡片, 经过预读卡检测的有效卡片, 在发卡机出卡口处于备用状态, 确保停车场用户能够在更短的时间内取到有效卡片并入场。对于ID临时卡发卡系统没有预发卡功能。 对读到的非法卡或非临时卡如月卡、 免费卡等, 出卡机将卡片回收放入收卡箱, 收卡累计箱满15张卡片, 系统报警, 并在LED显示屏

15、上提检查卡箱的信息, 系统需要重新复位或按清除收卡记录数按钮将收卡箱计数器清零。 系统对正确读到的有效卡发到取卡位置, 如果在20秒内没有从出卡口取卡, 系统将自动回收并放入收卡箱。 用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。 显示屏最大支持40个汉字, 80个字符, 字符必须使用半角输入, 同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。 关到位读卡功能, 关到位读卡功能: 入、 出口道闸未关到位之前, 系统不接收用户读卡信息, 即禁止读卡, 此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。 系统能够存储人工手动开启道闸的记录。 道闸长时间未关, 每隔5分钟左右, 系统将发出报警信号, 并提示闸机

16、未关。 图像对比功能, 智能停车场系统V3.0能够根据用户的需要增加图像对比功能。l 智能停车场系统V3.0的图像对比结构为1块MiniA视频卡监控一条车辆通道, 在一进一出的标准控制下, 使用两块MiniA视频卡分别监控出入口, 实时监控车道情况, 对出入场的车辆进行图像对比, 对于大场套小场的停车场中的小车场出入没有图像对比功能。n 完善的一车一卡功能 经过硬件能够设置一车一卡, 此时配合地感信号使用, 地感信号每采集到一次信号, 系统打开读写状态, 读写灯红色闪烁, 按钮取卡有效或能够在面板上读卡, 地感信号消失后, 系统禁止读卡, 读写灯熄灭。 设置无车取卡, 系统将不处理地感信号,

17、读写灯等待读卡时一直闪烁, 能够随时读卡。项目需求及解决方案本项目位于北京市丰台区南四环总部基地二期地块。用地东侧为万寿路南延线, 且紧邻地铁9号线, 南侧为六圈路, 西侧隔规划城市绿化带为基地九号路, 北侧为基地环三路。本工程总建筑面积230000, 其中地上建筑面积170000, 地下建筑面积60500。本工程地上9层、 地下2层。地上各层为标准厂房和研发生产用房; 地下一层为商业、 配套用房和设备用房; 地下二层为机动车库和设备用房, 其中部分区域为人防区, 平时为地下车库, 战时为物资库。本项目在地下车库一进一出口设二套停车库管理系统。采用影像全鉴别系统, 外部车辆采用临时出票机方式,

18、 内部车辆采用非接触式IC卡。系统具有以下功能: 1. 自动计费、 收费显示、 出票机有中文提示、 自动打印收据; 2. 自动或手动控制栏杆, 具有防砸功能; 3. 自动记录车辆进出时间, 入口处设空车位数量显示; 4. 使用过期票据报警; 5. 物体堵塞验卡机入口报警; 6. 出票机内票据不足报警; 根据智能停车场工程设计要求, 星空科技园停车场共设有两进两出的车辆管理设备( 其中地下二层南区一进一出, 北区一进一出) 。作为智能停车场系统, 充分保障车辆的安全, 对所有车辆进行有序的管理, 并在满足科学及人性化管理的前提下尽可能实现整个系统的价值最大化是非常必要的。根据实际需求分析, 本停

19、车场管理系统可为固定用户和临时车用户提供服务。固定用户和临时车用户采用近距离IC读卡系统。系统采用网络化管理, 在出口设立收费管理处, 经过管理电脑对固定用户实行自动化管理, 对临时停车实行自动计费管理。管理软件能够提供完善的管理和查询功能。同时系统配备图像对比功能模块实时记录车辆进出图像, 并保存到电脑服务器中供工作人员进行识别对比或查询。结合现场实际环境及家天下需求, 从实用性、 稳定性、 易维护性、 经济性等角度出发, 我们推荐家星空科技园选用光达嘉业通达系列智能停车场系统。1、 设计总则1.1系统概述1. 实现功能: 入口控制: 临时用户采用来车自动取卡, 固定用户采用近距离自助读卡,

20、 入口处对车辆进行图像抓拍; 系统固定用户经过设立在汽车出入口的读卡器来读取感应卡的信息、 并对车辆进行图像抓拍, 然后将读取的卡的信息传输给控制器进行身份识别, 然后根据系统设定的权限作出”允许”或”禁止”通行的决定, 对于”允许”的卡, 控制器对其内容的输出口发出指令, 控制道闸的起, 从而实现对合法车辆的进出的安全控制; 临时用户经过设立在汽车入口处的自动出卡机进行自行取卡后方可进入, 并对进场车辆进行图像抓拍。 出入控制: 外来车辆交卡后经过语单播报、 LED显示内容停车XX小时, 就缴费金额XX元进行缴费后, 无异常放行。系统经过设立在汽车出入口的读卡器来读取感应卡的信息, 然后将读

21、取的卡的信息传输给控制器进行身份识别, 然后根据系统设定的权限并结合图像识别作出”允许”或”禁止”通行的决定, 对于”允许”的卡, 控制器对其内容的输出口发出指令, 控制道闸的起, 从而实现对合法车辆的进出的安全控制; 临时用户出口卡片交回出口管理人员缴费, 管理人员经过进出图像对比来识别车辆无异常( 换车或换卡) 后放行。 系统主要控制两种卡的出入: 中心已登记的卡( 月租卡) 和临时卡( 指从发卡机上取到的卡) 。 图像对比, 查询报表, 卡片管理等。2. 系统设备: 智能道闸: 车辆检测器: 置于停车场出入口; 入口控制卡机、 出口控制卡机; 入口远距离读卡器、 出口远距离读卡器; 入口

22、自动出卡机、 出口临时卡计费器; 图象对比摄像机配套设备; 停车场管理主机: 置于管理中心, 指挥监控停车场自动化系统工作; 1.2系统设计原则 先进成熟的技术和设备, 保证系统运行安全、 可靠与稳定; 完善的管理系统, 最大限度防止收费流失; 合理布局, 提高系统的服务质量, 缩短服务时间。 实用性、 实时性、 完整性原则; 可扩展性及易维护性原则。1.3系统设计依据 智能建筑设计标准( GB/T 50314- ) ; 民用建筑电气设计规范( JGJ/T 16-92) ; 中华人民共和国安全防范行业标准( GN/T74-94) ; 中华人民共和国公共安全行业标准( GN/T70-94) ;

23、建筑电器设计规范( IGI16-33) ; 智能化系统等级评定办法2、 系统介绍2.1系统设备详细设备配置参见设备清单2.2主要设备介绍2.2.1出入口控制机名 称说 明主控制机 密封设计, 以黄、 蓝、 桔红色为主, 色调搭配合理, 美观大方( 我司有多种型号及颜色机箱, 可供用户选择) 系统功能基本功能为含感应卡读写功能, 出卡功能, 中文显示功能, 语音功能功能。主控制机主要技术参数: 工作温度: -2070 贮存温度: -3080 脱机存储量: 10000条 湿度: 95% 工作电源: DC12V IC卡读写速度: 0.17S IC卡读写距离: 1cm10cm 通讯接口: RS485

24、ID卡读写距离: 5cm100cm 机箱尺寸:320mm210mm1300mm 系统数据传输距离: 1.2Km 车辆识别率: 95%( 正常光照条件下) 数据传输速率: 9600bit/s 卡片容量: 8Kbit 射频载射频率: 13.56MHz 数据掉电保存时间: 卡片发行的标准数量为6.5万张 黑名单功能, 其数量可达到4096个抗雷击: 10KV 使用环境: 室内外全天候条件出卡机( 主要技术参数) : 温度: -20570 工作电源: DC24V 读卡距离: 10mm 湿度: 95% 出卡机贮卡量: 200张配套设备说 明自动出卡机主要用于临时车来访时可直接取卡进场: 临时车驶至入口控

25、制机前, 车辆检测器自动检测车辆的存在, 车主按取卡钮自助取卡, 当存卡量不足时系统自动提示。采用逻辑智能控制, 确保按规定程序发卡; 互锁式发卡, 车主按下取卡按钮, 系统提示”欢迎光临”后, 出卡机自动上锁, 此时车主若想盗卡, 再次按下取卡按钮, 系统自动保护, 不响应”取卡”命令, 直至车主驱离入口道闸, 防止卡的流失; 小功率、 弱电控制, 确保运行平稳、 安全; 特殊柔式发卡机构设计, 确保发卡顺畅, 不损卡; 储卡量不足时系统自动报警提示, 确保及时补充。中文电子显示屏LED显示, 以中文形式实时显示时间、 收费金额、 卡上余额、 卡的有效期等等, 同时可根据用户需要自行更改,

26、可发布多种通知及中英文广告信息。采用进口集成块、 LED发光管和单片机,确保编程可靠, 修改方便; 全中文滚动显示, 内容丰富, 可全天候工作; 板块式设计, 维修, 更换便捷, 且不影响系统的运行; 深色底设计, 增加显示量度。2.2.2 道闸GD-DZ801【主要性能指标】: 停电时: 可快速的打开离合器, 快速的将闸杆抬起不会造成堵车的情况。电源电压: VC220V10电机额定功率: 50/60Hz标准挡杆长度: 36M运行噪音: 60dB挡杆起落时间: 4.0S运行寿命: 500万次挡杆中误动作: 0.01挡杆中心高: 900mm机箱尺寸: 380*320*1050mm【使用环境】工作

27、温度: -30+70相对温度: 5090【机械特性】 采用精密的正弦连杆机构使闸杆作缓启、 渐停无冲击的快速平稳动作; 机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成, 表面用高级汽车漆或塑粉涂敷, 既防腐美观, 又能够避免由于紫外线照射引起的褪色; 机箱采用防水、 防潮、 防尘的三防设计; 挡杆采用特殊铝型材, 可外贴双色反光薄膜, 使其在夜间亦清晰可见; 为配合不同使用场合( 比如在高度空间有限的地下停车场内) , 还可为客户定制折叠式或栅栏式挡杆; 挡杆可根据需要, 安装在机箱左或右任一侧( 出厂时挡杆默认为右侧) 。2.2.3车辆检测器 车辆检测器简介车辆检测器装于控道闸控制板上, 体积小, 安装简

28、易( 直接插入即可) , 它采用了先进的数模转化技术, 抗干扰能力强, 不怕任何恶劣环境; 它含内置式灵敏度调节, 经过面板上的拨码开关, 还能检测高底盘大卡车或拖挂车; 它具有独特的防砸车功能, 还具有检测车辆计数等功能; 外置车辆检测显示, 使维护工作人员一目了然, 便于适当调整。 车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后, 致使闭合线圈磁通量发生变化, 再根据磁通量的变化量进行侦测, 以致车压到地感线圈时发出存在脉冲, 车过地感后, 发出检测脉冲。 车辆检测器功能 有车方可取临时卡、 读卡( 固定车) ; 记录出、 入场车辆数; 控制道闸的自动降落, 全功能逻辑判断; 确保不发生误动

29、作, 防止砸车现象; 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断, 确保判断的准确性; 全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、 使用时间变化等); 感应灵敏度可灵活调节, 在检测器上有一拨码开关可供调节, 亦确保客户对不同车辆的判别要求; 快速反应设计, 适应大车流量的运行系统; 智能逻辑判断, 确保各类复杂组合的判断。3、 软件性能特点 采用了电脑控制和数据处理技术, 自动化程度高, 控制准确。 智能车场系统作为光达嘉业科技公司一卡通的一部分, 与其它子系统数据共享, 在用户使用多个子系统的时候, 能够一次发行, 多处使用。 软件操作界面美观, 并具有换肤功能, 统性能稳定, 使

30、用可靠。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 管理电脑和各个收费计算机能够实现实时通讯, 而且管理电脑具有外接接口, 网络扩展性强 操作员能够于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。使用了当前较为先进的CS体系结构, 既能够应用于小型的一进一出停车场系统, 也能够应用于大型的多进多出车场系统, 在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面, 安装、 调试、 维护简单方便, 易于更换及检修。 灵活的权限管理。光达嘉业停车场系统中的权限能够由管理员进行细化, 然后分配到不同的操作员, 保证每个操作员只能在其限定的

31、职责范围内工作, 保证了系统的安全性。 强大的查询报表功能。光达嘉业停车场系统采用了自己研发的报表系统, 能够按照任意范围、 任意顺序、 任意规格进行打印输出, 而且其报表格式采用了标准的超文本格式, 能够方便的转换存储( IE、 Word、 Excel均能够直接打开此种格式) 。4、 软件功能说明4.1 软件的启动与登陆: 、 用鼠标双击桌面的”智能一卡通管理系统3.0”图标, 即会出现如下所示的显示的”正在启动”界面信息: 、 该界面过渡大概3秒后, 即会出现如下所示的软件主界面的显示内容: 4.2 、 系统功能/模块模块名称说明系统登录选择操作员的卡号, 输入密码进行登录IC卡发行发行停

32、车场管理系统的操作卡、 储值卡、 月卡、 免费卡、 临时卡。ID卡发行发行停车场管理系统的ID月卡、 免费卡、 临时卡。操作员管理设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置录入停车场机号及其位置。在线监控监控车辆出入、 道闸状态、 出卡机状态、 地感上有无车辆, 查询场内车辆信息等。提取记录读取读卡控制机的记录, 上传至服务器数据库中。车场设置设置出入口控制器的机号及开闸状态设置, 设置图像存放的路径、 监控道闸状态、 有折扣、 总车位数、 出卡机、 大小停车场、 车位显示等信息。控制机设置加载/读取控制器的日期时间和收费标准, 清除读写器、 重写黑名单、 LED显示屏自定义加载卡号下载

33、当选择下载卡号有效时, 所发行的月卡、 免费卡必须下载到控制器中才能正常使用, 此时有无卡延期功能。卡片检测检测IC卡的信息卡片挂失挂失IC卡卡片解挂挂失过的IC卡进行恢复车辆收费查询查询所有车辆的入场时间、 出场时间、 收费金额、 操作员等信息场内记录查询查询停车场场内车辆的入场时间、 IC卡号、 类型等信息汇总报表有日报表、 月报表、 年报表记录清理停车场进出记录发生混乱时, 可将所有记录清空。记录归档停车场使用一段时间后, 将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理清除备份档案库4.2.1 、 使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管理员两种。1、 管理员享有最高权限,

34、 负责系统设置, 卡片管理等工作。其操作流程如下: 系统在第一次首先使用时, 使用厂商提供的系统出场默认的超级用户”00000000”和空密码登录, 点击【系统登录】图标或者点击菜单项【系统管理】【系统登录】, 出现系统登录对话框, 选择超级用户, 如图所示。 点击确定按钮进入系统。登录成功后, 选择人事管理子系统 点击后进入人事管理系统, 如下图所示 点击【部门管理】图标对部门资料进行管理, 增加部门资料或修改、 删除部门资料。点击【人事信息】图标增加人事资料或删除、 修改人事资料。然后退出人事管理子系统, 回到一卡通管理系统, 在管理中心的”系统设置”中设置单位名称、 通迅端口、 发行器设

35、置, 出现如图所示对话框: 点击【系统管理( S) 】【操作员管理】进入操作员管理界面在这个界面里能够完成操作员权限的所有操作, 选择操作卡号, 再选择要设置权限的子系统( 一般为智能管理、 人事管理、 车场管理即可) , 在左边的栏目中将需要的权限修改成 , 不需要的权限, 保存设置, 退出系统, 即可使用新增加的用户登录。 注意: 如果需要增加操作卡, 在IC卡发行功能中, 发行操作卡, 然后能够在操作员管理中设置操作员的权限, 具体的IC卡发行详细请见IC卡发行功能说明。在管理中心的【机号设置】选择【车场机号】, 出现停车场机号设置窗口, 如图所示如果是系统第一次运行, 录入”机号”和”

36、位置”数据, 机号的设置与出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应, 保存后退出, 对于需要修改的设置, 选择记录点击【修改】, 修改后保存即可。在【IC卡发行】中发行操作卡和用户卡。在”操作员管理”中设置操作员在系统中的使用权限。进入【停车场管理系统】, 在”车场设置”中设置机号、 开闸状态、 出卡机、 总车位数、 监控口等信息, 详细说明请见【车场管理中】的【车场设置】说明。在【控制机设置】中加载/读取各出入口控制器的时间和收费标准, 详细说明请见【控制机设置】中的”读取/加载收费标准”说明, 设置完后就能够使用该系统了。在查询管理中能够查询到车辆收费的情况, 详细说明详见下面的介绍。2、

37、操作员主要负责对进出车辆的管理, 其操作流程如下: 在【系统登录】窗口中输入操作员的卡号和密码, 进入【一卡通管理系统】。 进入【停车场管理系统】, 在【实时监控】窗口中, 对进出车辆进行监控和收费, 详细说明请见【实时监控】的介绍。登录进入车场管理系统出入管理退出4.2.2 、 软件功能说明: IC卡管理( 一卡通) IC卡发行进入IC卡发行界面, 如果专用发行器或临时卡计费器通信工作正常, 蓝色提示字体”卡片检测”将不停的闪动, 将需要发行的IC卡放在读卡区, 听到”嘀”的一声将卡片移开, 出现如下界面: 在”IC卡号”编辑框中出现该卡的IC卡号码, 然后选择要输入的人员编号, 该人员的状

38、态信息将显示在相应的提示栏目中, 如所在部门、 姓名等, 选择车场系统, 再选择卡类, 输入相应的各类信息, 选择要该卡能够使用的设备号码, 只要点击该机号的选择框, 出现表示该卡能够在该设备上使用, 即在该控制机有效。然后点击【写卡】按钮, , 蓝色提示字体”卡片检测”将变成红色的”出示卡片发行”的提示字体, 将上一步读到的IC卡在发在读卡区, 听到”嘀”的一声就能够将卡片移开, 如果不需要发行, 请点击【放弃】退回到IC卡检测状态, 如果发行的IC卡不是上一步所读到的同一张卡, 系统将提示”请出示该IC卡”。点击确定后, 将同一张卡放在读卡区即可。对于要发行的卡, 如果需要将卡类的信息改写

39、, 系统提供了改写功能, 检测后, 点击【改卡】, 输入要改写的信息, 在将卡片放在读卡区, 系统自动将信息改写, 成功后, 系统提示写卡成功。对于挂失的IC卡, 同样系统提供了补发功能, 输入员工编号和IC卡号码, 点击【补卡】按钮, 刷卡即可。 对于IC卡的发行, 如果只使用停车场系统, 可使用临时卡计费器来发行, 若同时也使用门禁系统, 建议使用一卡通发行器来操作完成。IC卡充值、 延期、 退款如下图所示, 首先对需要操作的IC卡进行检测, 如果读卡正确, 该卡的详细信息将显示在该界面上。该界面操作主要针对IC月卡、 储值卡、 免费卡, 其它卡类不能在此界面操作。IC卡挂失、 解挂、 退

40、卡进入IC卡挂失、 解挂、 退卡界面, 输入需要挂失的卡号, 如果该卡信息在数据库中正常存在, 则该卡的信息会马上显示在界面上, 点击【挂失】, 即可将该卡挂失, 或在读卡器上读需要退卡的IC卡, 点击【退卡】, 再一次刷卡, 系统自动将数据库信息清除和将卡上信息清空。如下图所示: IC卡初始化 如下图所示, 该项功能能够将卡号重新覆盖或改写。将卡片放在发行器的读卡区, 点击【检测卡】, 该卡的卡号显示在编辑框中, 如果需要覆盖, 则点击【初始化】即可, 如果需要改写, 直接在编辑框中输入改写的号码, 点击【初始化】按钮即可。注意, 在听到发行器”嘀”的一声后即可将卡片移开, 如果不将卡片移开

41、, 在三秒后系统将按编辑框中的卡号数字自动加一再进行初始化写卡。 ID卡管理( 一卡通) ID卡发行 ID卡发行硬件要求使用临时卡计费器作为发行器, 在”系统设置项”中”发行器设置项”设置为停车场发行器, 并选择相应的机号。将用鼠标选择”IC卡管理ID卡发行管理”, 即可进入ID卡发行界面信息, 如下图所示: 点击【读卡】按钮, 临时卡计费器的ID读卡区刷卡, 如果系统通信工作正常, 该卡ID卡号将显示在界面上, 选择人员编号, 选择卡类信息, 输入其它详细信息和有效机号, 点击【发卡】即可, 系统提示发行成功。如果连续读卡, 则每读一张卡需要重新点击【读卡】按钮。修改卡的信息, 点击【更改】

42、, 系统自动完成该卡在数据库中的信息更改, 并提示更改成功, 然后需要进入停车场子系统的【实时监控】自动下载信息, 或在【卡号下载】界面中执行下载操作, 才能将改动的信息下载给出入口控制机。点击【退卡】能够直接将该卡退卡, 系统提示退卡成功, 然后同样需要进入【实时监控】, 才能将卡号从出入口控制机中删除。ID卡挂失解挂 如上图所示, 进入【ID卡挂失解挂】界面, 输入查询条件, 点击【查询】, 选中需要执行的记录, 如下图: 如果为正常卡, 点击【挂失】即可执行挂失操作, 如果是已挂失的卡, 点击【解挂】即可执行解除挂失操作。注意: 在这里执行完成后, 还要在停车场子系统中的【卡片挂失】或【

43、卡片解挂】界面中执行下载到出入口控制机中的操作。查询报表卡片发行报表 该项功能对系统所发行的各类卡的发行信息进行统计、 查询, 提供查询和打印服务。如下图所示: 系统提供查询、 排序、 打印和选择打印等功能。发行金额报表 该项功能对系统所发行的各类卡的金额信息进行统计、 查询, 提供查询和打印服务。如下图所示: 卡片延期报表 该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、 查询, 提供查询和打印服务。如下图所示 卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、 查询, 提供查询和打印服务。如下图所示: 监控管理在线监控在一卡通管理系统界面下点击工具栏内的【智能车场】图标或点击【系统切

44、换】菜单中的【智能停车场管理系统监控】后5、 系统使用的智能卡类操作卡( 系统卡、 管理卡) 操作卡又称系统卡或管理卡, 是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统, 而且只能在操作人员的权限内工作。 月租卡( 月保卡、 年卡) 月租卡又称月保卡或年卡, 是停车场管理系统授权发行的一种智能卡, 由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准, 经过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。 临时卡( 时租卡) 停车场管理系统授权发行的一种智能卡, 是临时或持无效卡( 非本系统使用

45、卡、 过期的月租卡、 储值金额不足的储值卡) 的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金, 并在出场时将卡交回车场收费处。 储值卡是停车场管理系统授权发行的一种智能卡, 卡上储备了一定的金额。车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。6、 一进一出结构图( 典型) 7、 系统工作基本流程71、 车辆进场流程 7. 2、 车辆出场流程8、 系统主要优点 智能IC卡具有防水、 防磁、 防静电、 无磨损、 信息贮存量大、 高保密度、 一卡多用等特点。 卡片无需像磁卡及条码卡那样刷卡, 只需在读卡区域轻轻一晃即可, 操作更为方便。 全中文下接式菜单操作界面, 操作简单、 方便, 多种财务报表功能( 自动形成各种报表) 。 临时车辆可人工或自动出卡, 减少人员操作, 自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示, 使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、 显示系统及图像对比系统, 大大提高停车场防盗措施。 出卡机存储量不足时自动提示。 车辆进、 出全智能逻辑自锁控制, 严密控制持卡者进、 出场的行为符合”一卡一车”的