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1、基坑临时便道荷载计算书(1)计算模型基坑施工过程中需要设置施工便道供施工设备及土方运输车辆行走,施工便 道如下列图所示,临近基坑边3米为人行道,基坑边3m范围以外为车行道,宽4 米,施工便道在压实的原地面上铺设50cm厚宕渣,面层采用20cm厚C20碎。 施工便道车辆主要包括挖机、25t汽车吊、8方碎罐车、土方运输车辆等,根据 设计要求,基坑3m范围以外附加荷载值不超过20kPa,现对荷载最大的土方运 输车进行验算。IB图8.2-1渣土车后轮距位置示意图(2)荷载验算土方外运一般采用前四后八自卸车外运,前四后八荷载主要在后面双桥上, 后面双桥轴距1.4m,轮距1.8m,后轮双桥总轴重600KN
2、,假设汽车外侧轮距离 基坑坡顶线2m,计算汽车等效分布荷载作用大小时,车轮扩散压力扩散角取30 , 后轮双桥的轮压扩散面积为(2.4+4) * (1.6+4) =35.84m2o那么汽车等效分布荷载P=600/35.84=16.74KPa20 KPa,满足要求。8.3基坑支护钢支撑轴力计算书根据设计图纸,考虑排空处钢支撑进行受力分析计算。钢管外径:609mm;壁厚:16mm;密度:7850kg/m3 o钢支撑稳定性验算:内径577mm面积0.0298 m截面惯性矩0.00131m4截面回转半径0.209733m净截面模量0.004306m3毛截面模量0.22174m3每米长内外表积1.8126
3、99m每米长外表囿积1.91323m截面惯性矩0.002622m4自重2.33988KN/m垂直于桩的力1263KN钢支撑弹性模量206Gpa截面塑性开展系数以1.15截面塑性开展系数为1.15钢支撑与桩夹角90钢支撑间距3m等效弯矩系数1重力加速度10m/s2钢材强度215N/m m计算长度系数1支撑自重分项系数1.2支撑轴力分项系数1.25支撑重要性系数1.1稳定性系数0.856支撑长细比60,076钢支撑自重3.089KN/m钢支撑轴向力5209.875KN钢支撑安装附加偏心距0.0126m钢支撑安装附加偏心弯矩自重产生的弯矩nex15264.873KNN/N葭0.341max稳定性验算211.03 (稳定性满足要求)强度验算213.68 (稳定性满足要求)