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1、附件1：船舶消防安全系统集中检查活动导则一、介绍在巴黎备忘忘录和东东京备忘忘录近88年来检检查缺陷陷数的统统计中，消消防安全全类缺陷陷占总缺缺陷数的的14%。过去去，没有有针对任任何船型型开展过过以消防防安全系系统为主主题的集集中检查查活动。船船舶是否否符合SSOLAAS公约约第III-2章章的规定定从未以以集中检检查活动动的形式式被评估估过。考考虑到上上述情况况，东京京备忘录录第二十十次委员员会会议议通过了了巴黎备备忘录与与东京备备忘录共共同组织织开展220122年CIIC的决决定，以以检查船船舶是否否符合船船舶消防防安全系系统规则则的要求求和SOOLASS公约第第II-2章的的规定。本导则
2、(包包含各检检查项目目)是为为了让PPSCOO熟悉公公约要求求，并不不是为PPSCOO提供直直接参考考的检查查清单。PPSCOO应运用用他们的的专业判判断去确确定如何何参考导导则和在在每个问问题上应应检查的的具体项项目。二、通则本次活动适适用于所所有类型型的船舶舶，用于于检查船船舶是否否符合SSOLAAS第III-22章的规规定。活活动中将将检查一一个具体体领域，并并没有缩缩减正常常PSCC检查的的覆盖范范围。集集中检查查活动应应结合日日常PSSC检查查工作开开展。原则上，活活动期间间开展PPSC检检查时，（每每艘船舶舶）只进进行一次次CICC检查。三、目的本次活动的的目的是是全面掌掌握船舶舶
3、满足相相关公约约规定的的情况。SOLASS公约第第II-2章：结构-防火、探探火和灭灭火的修修正案于于20002年77月1日日生效。本本章适用用于所有有船型的的所有船船舶，不不论是建建造日期期在生效效日期及及以后的的新船还还是在生生效日期期之前建建造的现现有船舶舶。现有有船舶须须满足公公约和规规则规定定的适用用的要求求。船旗国主管管机关应应当确保保悬挂其其旗帜的的现有船船舶满足足公约第第II-2章及及其修正正案的要要求。四、目标本次CICC的目标标是确保保：l 符合SOLLAS公公约适用用条款的的要求；l 消防设备得得到有效效维护保保养并随随时可用用；l 船长、高级级船员以以及普通通船员均均熟
4、悉设设备并接接受过相相关培训训；l 提高船员消消防安全全意识。CIC期间间，本导导则用于于辅助检检查是否否满足SSOLAAS第III-22章和国国际消防防安全系系统规则则的要要求。另另外，PPSCOO还应参参考下述述文件： SOLAAS 774 第III-22章 STCWW 1/4条和和1/114条 PSCCC43/20110/224 PSSC检查查中开展展消防、弃弃船和破破损控制制的操作作性演习习（巴黎黎备忘录录的一项项指南）五、参考资资料下列决议和和通函仅仅作为参参考，由由于其通通常作为为船旗国国的指导导性文件件，不应应被PSSCO作作为规定定使用。Resollutiion A.9951(
5、23)：经修修订的航航海用便便携灭火火器指南南Resollutiion A.7752(18)：客船船低位照照明系统统的评估估、测试试和应用用指南Resollutiion MSCC.2665(884)，经经修订的的A.8800(19)决议：SOLLAS公公约III-2/12条条要求的的水喷淋淋系统的的等效设设施的认认可指南南修正案案MSC/CCircc.8449：应应急逃生生呼吸装装置（EEEBDD)的性性能、位位置、使使用和维维护指南南MSC/CCircc.8550:防防火系统统和装置置的保养养和检查查指南Resollutiion A. 10221(226):20009警报报与指示示器规则则M
6、SC.11/Ciirc.12775:SSOLAAS III-22章关于于便携式式灭火器器在船数数量和布布置的统统一解释释MSC.11/Ciirc.13118:固固定式二二氧化碳碳灭火系系统的保保养、检检查指南南对每个检查查问题作作出是或或不是的的判断时时，还应应考虑下下列要求求:l 如果回答“NO”，那么么该缺陷陷应该在在检查报报告的BB表中记记录，并并使用合合适的缺缺陷代码码。l 如果标星号号的问题题回答为为“NO”，可考考虑滞留留船舶。六、证书和和文书的的检查开展CICC时，PPSCOO在初始始检查阶阶段应至至少检查查下述内内容（如如适用）：l 货船设备安安全证书书l 客船安全证证书l 货
7、船安全证证书l 防火控制图图l 消防安全操操作手册册l 航行日志中中有关演演习的记记录和消消防设备备检查和和保养的的记录l 消防器材的的检修或或维护证证书，及及其他相相关的证证书但是，如果果灭火器器和二氧氧化碳气气瓶的液液压测试试证书不不在船，不不应作为为缺陷。由于SOLLAS公公约中条条款内容容的重新新编排（220099综合文文本），公公约依据据和缺陷陷代码可可能会因因船舶安安放龙骨骨时间的的不同而而不同。PPSCOO可使用用有效的的工具获获得准确确的公约约依据和和缺陷代代码。对对20002年77月1日日前建造造的船舶舶开缺陷陷时，PPSCOO应使用用正确的的依据。应应尽可能能使用问问卷中给
8、给出的缺缺陷代码码。七、CICC问题的的解释问题1、防防火控制制图是否否符合要要求？SOLASS公约第第II-2章第第15.2.44条和115.33.2条条（缺陷陷代码 013309）检查项目:l 该图是否在在显著位位置永久久张贴？l 该图是否显显示为不不断更新新并有改改动记录录？l 生活区外是是否有同同样的防防火控制制图，以以供岸基基灭火人人员使用用？l 船上相关人人员是否否熟悉防防火控制制图及其其内容？l 如果用消防防安全操操作手册册代替防防火控制制图，是是否每名名高级船船员均有有一本手手册并熟熟悉其内内容？l 如果有一本本单独的的消防安安全操作作手册，其其是否在在易于到到达的位位置并且且
9、易于得得到？要求：消防控制图图应永久久张贴并并提供船船上消防防设备更更新信息息。任何何改动应应该被记记录。或或者经主主管机关关同意，上上述细节节可列入入1个小小册子，每每个高级级船员人人手1本本另有11本应放放于船上上易于到到达的地地方，以以便随时时取用。控控制图和和小册子子应不断断更新，任任何改动动应尽快快记录。该该图和手手册应至至少有英英文或法法文的译译文。另外对载客客超过336人的的客船应应记录安安放龙骨骨时间和和适当的的SOLLAS公公约及修修正案。防防火控制制图应显显示船舶舶有关消消防安全全的任何何改动的的日期和和细节。（第第II-2章/15.3.22条）防火控制图图或含有有该图的的
10、小册子子的1套套复制品品应永久久性地置置于甲板板室外面面有明显显标志的的风雨密密的容器器中，通通常置于于梯口附附近，用用以帮助助岸上的的消防人人员。(第Chh III-2/R 115.22.4条条)防火控制图图不要求求盖认可可章。防火控制图图作为船船员的指指南，应应永久展展示，并并清晰显显示每层层甲板：l 控制站l “A”级分分隔围闭闭的各防防火区域域l “B”级分分隔围闭闭的各防防火区域域l 探火和失火火报警系系统l 喷水器装置置l 灭火设备l 各舱室、甲甲板等的的出入通通道l 通风系统，包包括风机机控制位位置、l 挡火闸位置置和服务务于每一一分区的的通风机机识别号号码的细细节。或者经主管管
11、机关同同意，上上述细节节可列入入1个小小册子，每每个高级级船员人人手1本本另有11本应放放于船上上易于到到达的地地方，以以便随时时取用。控控制图和和小册子子应不断断更新，任任何改动动应尽可可随时记记录。问题2a、消消防员装装备包括括个人配配备是否否符合要要求？SOLASS公约第第II-2章第第10.10条条和144.2.2条（缺缺陷代码码071111）检查项目：l 消防员装备备是否正正确储存存备用？l 检查个人配配备的状状况并检检查呼吸吸器的正正确操作作？l 压力表能否否正确显显示压力力？l 低压报警能能否工作作？让船船员演示示，哨音音应响起起。l 检查气瓶上上压力表表，看压压力（正正常压力力
12、通常印印在气瓶瓶上）是是否正常常l 要去检查保保养计划划l 如果船上配配有为气气瓶再充充装的空空压机，那那么每年年应测试试检查，并并有空压压机的保保养计划划。要求：消防员装备备应包括括：i） 个人人配备ii） 一一套呼吸吸器iii） 一一条救生生绳个人配备应应包括：1. 防护服，其其材料应应能保护护皮肤不不受火焰焰的热辐辐射，并并不受蒸蒸汽的灼灼伤和烫烫伤，衣衣服的外外表应是是防水的的;2. 由橡胶或其其他不导导电材料料制成的的消防靴靴；3. 1顶能对撞撞击提供供有效防防护的消消防头盔盔；4. 1盏认可型型的电安安全灯(手提灯灯),其其照明时时间至少少为3hh。油船船配置的的电安全全灯及拟拟用
13、于危危险区域域的电安安全灯应应为防爆爆型；和和5. 太平斧的手手柄应具具有高电电压绝缘缘。呼吸器包括括：呼吸器应为为1具自自给式压压缩空气气呼吸器器，其筒筒内储气气量应至至少为112000L，或或1具其其他型式式的自给给式呼吸吸器，其其可供使使用的时时间至少少为300minn。呼吸吸器所用用的空气气瓶应能能互换。1. 每副所要求求的呼吸吸器应配配备两个个备用充充气瓶。然然而，载载客不超超过366人的客客船以及及货船(S744 Chh III-2/R100.100.2.5)，如如果船上上有合适适的空压压机用于于再充装装气瓶，每每副所要要求的呼呼吸器只只需配备备1个备备用充气气瓶。救生绳说明明：l
14、 1980年年5月225日至至20002年77月1日日之间建建造的船船舶，每每一呼吸吸器应有有足够长长度与强强度的耐耐火救生生绳1根根，此绳绳应能用用弹条卡卡钩系在在呼吸器器的背带带上，或或系在一一条独立立的腰带带上，使使在拉拽拽救生绳绳时防止止呼吸器器脱开l 2002年年7月11日及之之后建造造的船舶舶，每一一呼吸器器应配备备长度至至少为330m的的耐火救救生绳11根，此此绳应一一次性通通过静载载荷为33.5kkN 时时间为55minn的认可可试验。此此绳应能能用弹条条卡钩系系在呼吸吸器的背背带上，或或系在一一条独立立的腰带带上，使使在拉拽拽救生绳绳时能防防止呼吸吸器脱开开。除按本章第第10
15、条条所要求求之外,在载运运危险品品的货船船上还应应至少配配备两套套自给式式呼吸器器。 (Ch II-2 RR19.3.66.2)在载客超过过36人人的客船船上，每每副呼吸吸器应至至少配备备两个备备用气瓶瓶。2010年年7月11日或以以后建造造的载客客超过336人的的客船，应应在适当当的位置置配有无无污染充充装全部部呼吸气气瓶的设设备。船舶应携带带至少两两套消防防员装备备。此外外，在液液货船上上，应额额外配备备两套消消防员装装备。客客船消防防员装备备配备的的数目取取决于旅旅客和服服务处所所的长度度，载客客超过336人的的客船，每每个消防防主竖区区内须额额外配备备两套消消防员装装备。在在载客超超过
16、366人的客客船上，为为每副呼呼吸器提提供一只只水雾器器，水雾雾器应置置于该呼呼吸器相相邻之处处。装备应维护护并随时时可用，根根据维护护保养计计划应进进行测试试和检查查。对20022年7月月1日及及以后建建造船舶舶，补充充说明：l 消防安全系系统规则则中规定定消防员员装备的的详细要要求。l 消防员装备备的英文文名称变变化l 液货船安全全灯泡需需要为防防爆型l 消防斧手柄柄必须有有高压绝绝缘l 规定了救生生绳长度度（300米）和和破损拉拉力（33.5KKN持续续5分钟钟）l 不再允许呼呼吸器配配备装有有空气泵泵的防烟烟盔消防员装备备的存放放：消防员装备备和个人人装备应应存放于于易于到到达的位位置
17、，随随时可用用。该位位置应有有永久性性的清晰晰标志。如如所配备备的消防防员装备备或个人人装备不不止1套套或1副副，应尽尽可能远远离分开开存放。在客船上，应应在任一一位置上上可以获获得至少少两套消消防员装装备外加加1副个个人配备备。在每每一主竖竖区内应应至少存存放两套套消防员员装备。问题2b、紧紧急逃生生呼吸装装置（EEEBDD）是否否符合要要求？ SOLASS公约第第II-2章第第13.3.44条和113.44.3条条(缺陷陷代码 071112) 追溯溯所有船船舶检查项目：l 检查EEBBD是否否按照防防火控制制图中标标明的位位置放置置并随时时可用。l 检查使用说说明书或或图表是是否印在在EE
18、BBD上l 检查气瓶是是否压力力正常。（正正常压力力通常印印在气瓶瓶上）l 检查维护保保养计划划要求：EEBD的的要求来来自SOOLASS99/00修修正案，对对所有船船舶具有有追溯力力。EEBD的的详细要要求在消消防安全全系统规规则3章章2.22段。生活区和机机器处所所均对EEEBDD有所要要求。生活区应配配备的最最少EEEBD数数量如下下：1. 货船：2套套EEBBD2. 载客36人人及以下下的客船船：每一一主竖区区（除了了第133.3.4.55条中定定义的）配配备2套套EEBBD.3. 载客超过336人的的客船：每一主主竖区（除除了第113.33.4.5条中中定义的的）配备备4套EEEB
19、DD.用作主推进进的内燃燃机所在在的A类类机器处处所，EEEBDD应放置置在如下下位置：1. 1套EEBBD在集集控室，如如果集控控室处在在机器处处所；2. 1套EEBBD在工工作间区区域。但但是，如如果从工工作间能能直接进进入逃生生通道，可可以不要要求一套套EEBBD；和和3. 1套EEBBD在机机器处所所内视为为第二条条逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平台上（另另一条通通道是全全封闭的的逃生孔孔或者在在机器处处所底层层的水密密门）。或者，考虑虑到机器器处所的的布置和和尺寸或或者该处处所正常常的配员员主管机机关可决决定不同同的数量量或位置置。对于不含有有用作主主推进的的内燃机机的A类类
20、机器处处所，至至少1套套EEBBD应配配备在机机器处所所内视为为第二条条逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平台上（另另一条通通道是全全封闭的的逃生孔孔或者在在机器处处所底层层的水密密门）。对于其他机机器处所所，EEEBD的的数量和和位置可可由主管管机关决决定。船上必须配配备备用用EEBBD。EEEBDD的数量量和位置置应该在在Ch II-2/RR15.2.44所要求求的防火火控制图图中标明明。这些EEBBD应维维持随时时可操作作状态并并且按照照计划的的维护体体系去测测试和检检查。问题3、根根据防火火控制图图放置的的手提式式灭火器器是否处处于随时时可用状状态？SOLASS公约第第II-2章第
21、第10.3.22.4条条（缺陷陷代码0071110）追追溯及所所有船舶舶检查项目：手提式灭火火设备必必须维护护良好状状态并保保持随时时可用。l 检查手提式式灭火器器是否放放置到位位并随时时可从支支架中取取出使用用而不必必使用任任何工具具或类似似设备，同同时确保保灭火器器没有被被永久固固定。l 检查灭火剂剂的种类类和数量量。l 检查每具灭灭火器都都按照生生产厂家家的说明明进行了了定期检检查且检检查周期期不超过过一年。l 检查灭火器器得检查查计划。记记录应显显示检查查日期，维维护保养养的类型型和是否否进行了了压力测测试。l 通过全船巡巡视来确确认所有有手提式式灭火器器是否被被放置在在显而易易见的位
22、位置。l 尤为重要的的是所有有灭火设设备必须须维护至至良好状状态并保保持随时时可用状状态。(MSCC.1/Cirrc12275)要求：SOLASS公约III-22章第110.33.2条条（20002年年7月11日及以以后建造造船舶），第第6条（1984年9月1日及以后建造船舶）要求在生活处所，服务处所和控制站必须配备主管机关满意的适当型式和足够数量的手提式灭火器。总总吨及以以上的船船舶应至至少备有有具手手提式灭灭火器。用用于任何何处所的的手提式式灭火器器，其中中应有具存放放在该处处所的入入口附近近。年年月日及以以后建造造的船舶舶，生活活处所内内不得布布置二氧氧化碳灭灭火器。在在控制站站和其他他
23、设有电电气或电电子设备备或其他他船舶安安全所必必须的装装置的处处所，所所配备灭灭火器的的灭火剂剂应既不不导电也也不会对对设备和和装置产产生危害害。(CCh III-22 R 10.3.22.3)灭火器应在在失火时时能迅速速和便于于到达，且且其所处处位置应应不会使使其可用用性受到到天气、振振动或其其他外部部因素的的影响。手手提式灭灭火器应应配有标标明其是是否已被被使用过过的标志志。根据SOLLAS II-2 RReg 10.3 和和 MSSC.11/Ciirc 12775的灭灭火器的的布置更更加重要要。*相关PSSCO应应意识到到年月日日以前建建造的船船舶的要要求是较较低的。*问题、当当测试固固
24、定式气气体灭火火系统释释放操作作时，自自动声响响报警是是否能在在灭火介介质释放放至人员员通常工工作的场场所之前前响起？SOLASS公约第第II-2章第第10.5条（缺缺陷代码码071109）这个问题必必须回答答“”，“”或者“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目：l 检查设施的的操作说说明是否否在遥控控操作控控制阀，分分配控制制阀和气气瓶附近近张贴。l 检查是否张张贴了告告示，说说明该系系统不能能用作惰惰化的目目的，除除非该舱舱室已经经过
25、除气气。因为为当COO2系统统用来保保护液货货船的泵泵房或货货舱或者者类似处处所时，的的喷射可可能会产产生静电电引燃可可燃气体体。l 检查当系统统投入使使用的装装置在一一个锁闭闭的舱室室如气瓶瓶间时，应应在入口口附近提提供一把把钥匙，且且钥匙要要放在适适当标识识的有玻玻璃前盖盖的盒子子里。l 检查是否配配备了不不必进入入被保护护处所就就能迅速速操作的的越控装装置，以以对释放放后的处处所进行行通风。l 检查是否在在通风系系统控制制装置旁旁边张贴贴了合适适的告示示，用来来说明已已设有切切断自动动通风的的装置和和这些装装置的位位置。l 检查被保护护处所的的入口是是否张贴贴了标识识，说明明这些处处所的
26、保保护方式式且人员员在听到到报警后后应立即即撤离。l 本条提及的的听觉报报警方式式应该与与其他报报警完全全不同并并且符合合警报报和指示示器规则则(IMMO RResooluttionnA.10221(226)。根据据警报和和指示器器规则.部部分的要要求检查查多种情情况下是是否有视视觉报警警作为对对听觉报报警的补补充。l 检查电气警警报的替替代电源源来自应应急电池池或者应应急配电电盘。l 检查气动装装置的气气源是否否来自于于设有安安全保护护供气系系统的主主空气瓶瓶。l 当这些警报报安装在在泵房时时，如果果警报是是电气型型式的则则应该是是本质安安全型，如如果警报报是气动动的则供供气应该该连接到到一
27、个有有保护措措施的除除湿器。要求：直到年月日日以后第第一次安安排的干干坞修理理，年年月日以前前建造的的船舶上上装有的的用来保保护机器器处所和和货泵房房的固定定式二氧氧化碳灭灭火系统统必须符符合消防防安全系系统规则则第章章第.条的要要求。l 应设置两套套独立的的控制装装置, 以将二二氧化碳碳释放至至被保护护处所, 并确确保报警警装置的的启动。一一套控制制装置应应用于开开启安装装在将气气体输送送至被保保护处所所的管路路上的阀阀门, 另一套套控制装装置应用用于将气气体从所所储存的的容器中中排出。应应采取积积极的措措施以确确保其按按照此顺顺序操作作； 和和l 两套控制装装置应布布置在一一个释放放箱内,
28、 在该该箱的特特定部位位应设醒醒目标记记。如果果装有控控制装置置的释放放箱上加加锁, 用于开开启箱子子的钥匙匙应置于于设有玻玻璃面板板的盒子子里, 该盒子子应置放放在释放放箱附近近的明显显位置处处。应提供有效效的安全全保护以以防止船船上系统统中的气气体因意意外或疏疏忽被释释放，尽尽可能防防止该系系统安装装后的恶恶意使用用。为了了实现上上述功能能，从储储存气瓶瓶中释放放应该与与机器处处所通过过扇形阀阀隔离。最最好应该该布置成成除非扇扇形阀处处于完全全关闭位位置，否否则控制制箱的门门无法关关闭。如如果装置置中的扇扇形阀是是气动的的，那最最好在开开启位置置提供等等效的防防护措施施以防止止疏忽释释放。
29、当系统正在在被操作作时，释释放装置置应该有有指示。如如果系统统的释放放装置中中整合了了自动延延时，那那么应该该有一种种方式来来避开延延时且设设置成零零延时。如如果配备备了延时时装置则则应该在在操作说说明中清清晰注明明。同时时应注明明设置的的延迟时时间，这这样操作作人员就就能区分分有意设设置的延延迟和系系统故障障。系统统中包含含当失火火后释放放时风机机自动停停止、防防火挡板板关闭或或遥控关关闭阀等等功能时时，应辅辅以人工工越控装装置。容量量检查：检查容器中中灭火剂剂质量的的装置应应布置成成不必将将容器完完全从固固定位置置取出。这这可以通通过例如如在每行行气瓶的的上方提提供称重重设施的的吊装杆杆或
30、者使使用合适适的容量量指示器器来实现现。(MSC.1/CCircc13118)安全预防：作为为灭火剂剂是具有有潜在致致命危险险的。疏疏忽操作作，装置置泄漏和和不良的的通风都都会危及及PSCCO、船船员和其其他船上上工作人人员的安安全。因因此建议议PSCCO进入入有容器器的场所所时应该该极度小小心并做做好预防防，并且且检查时时通过船船员执行行操作来来控制装装置的任任何操作作。PSSCO不不应假设设船员对对操作和和设施的的危险性性是熟悉悉的。在任何情况况下，PPSCOO应牢记记服务公公司经常常是不胜胜任的，或或者没有有足够时时间检验验这些复复杂设施施，这对对他们所所做检验验工作的的质量和和可靠性性
31、有不利利影响。PSCO应应该注意意：高压装置经经常在如如下区域域存在缺缺陷：l 负责船员不不熟悉系系统的操操作、风风险和维维护l 储存室没有有通风或或者通风风不良（进进入之前前应该先先通风）l 没有合适的的操作和和维护说说明l 警报开关和和通风停停止被拆拆除l 气瓶没有被被合适固固定在支支架上l 操作钢丝缠缠绕l 操纵杆与气气瓶未连连接l 系统上的高高压喷嘴嘴因震动动或不全全面的维维护而松松动l 在干坞修理理后释放放总管上上的盲板板没有转转到正确确位置l 操作气瓶缺缺失l 存储室被用用作储物物间l 已释放的气气瓶（头头部有油油光并且且瓶子敲敲击时的的声音听听上异常常）l 释放总管中中因为泄泄漏
32、而压压力高（压压力表中中的指示示）l 释放管路因因通风开开口漏水水而损耗耗l 隔离阀上接接通灭火火剂的操操纵杆缺缺失l 卡阻的隔离离阀l 未经批准的的修理，特特别是焊焊接操作作和管路路改动低压装置（单单罐）经经常在如如下区域域存在缺缺陷：l 负责船员不不熟悉系系统的操操作、风风险和维维护l 储存室没有有通风或或者通风风不良（进进入之前前应该先先通风）l 没有合适的的操作和和维护说说明l 警报开关和和通风停停止被拆拆除l 冷却装置不不工作（应应有两套套，两套套均可操操作，故故障安全全装置）l 冷剂缺少并并没有再再充l 冷却装置和和警报系系统的电电气设施施被破坏坏l 罐体安全阀阀泄漏（阀阀上有油油
33、光，表表中看不不到液位位）l 罐体隔离层层大规模模破损l 未经批准的的修理，特特别是焊焊接操作作和管路路改动l 释放管路因因通风开开口漏水水而损耗耗l 隔离阀上接接通灭火火剂的操操纵杆缺缺失l 卡阻的隔离离阀*问题5aa、防火火系统和和灭火系系统和装装置是否否保持随随时可用用？SOLASS公约第第II-2章第第14.2.11条 (缺陷代代码 0071008)这个问题必必须回答答“”或者“”。这个个问题不不能回答答“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞
34、留。检查项目：l 检查消防管管路里的的水是随随时可用用的或能能随时从从驾驶台台启动消消防泵(SOLLAS Ch II-2/RR 100.2.1.22).l 检查水带和和水枪处处在良好好状态、没没有泄漏漏且有有有效的关关闭装置置l 检查消防栓栓能够被被关闭且且和消防防水带相相匹配l 检查消防泵泵能为两两条远离离的消防防水带产产生足够够压力和和排量的的水，同同时打开开一个额额外的消消防栓来来模拟管管路破裂裂泄漏。(S744 Chh III-2 Regg 100.2.2.44)l 检查手提式式灭火器器的状况况和上次次检验情情况。l 检查固定式式压力喷喷水或水水雾系统统保持在在要求的的压力并并随时可可
35、用。船船员应该该可以演演示在压压力下降降后启动动泵。l 检查通风布布置，特特别是本本地或遥遥控的关关闭装置置比如防防火挡板板和机械械风机的的关闭装装置。查查找记录录显示上上次的测测试时间间。l 检查遥控燃燃油关闭闭和核查查速闭阀阀或者遥遥控操作作的燃油油阀已定定期测试试。这些些阀应该该可以测测试而不不必全船船断电且且船员应应能够在在这些阀阀关闭后后复位至至开启位位置。遥遥控燃油油关闭阀阀可通过过钢丝、延延长杆、空空气、液液压或电电气操作作。l 检查启动火火灾保护护系统，如如探火和和失火报报警系统统用来显显示火灾灾出现并并提醒船船员。l 检查探火系系统（当当需要安安装时）已已被接通通电源且且能清
36、晰晰指示任任何故障障和激发发报警。l 检查如有激激发的报报警，值值班驾驶驶员能进进行检查查同时采采取适当当的措施施。l 检查火灾探探测器没没有被隔隔离，通通常隔离离警报会会在控制制面板上上显示或或者也可可以通过过按下“isoolattionn”按钮或或类似按按钮在控控制面板板上显示示。l 可以进行火火灾探测测器的随随机测试试且船员员应该能能够用合合适的测测试设备备来演示示，因为为大部分分火灾探探测系统统都具有有的自测测功能通通常不检检查探测测器探测测火灾或或者烟雾雾的能力力。比如如，油布布或者明明火不能能被认为为是合适适的测试试方法，因因为这可可能带来来火灾危危险且对对探头有有损害和和污染。l
37、 检查船员有有能力进进行手动动报警点点的随机机测试。l 应检查从火火灾现场场逃离到到安全或或避难场场所的脱脱险通道道，这包包括：n 逃生通道、逃逃生门和和逃生盖盖、逃生生通道和和梯道的的通风或或烟雾抽抽离。l 检查逃生通通道内没没有障碍碍且安装装有主电电源和应应急电源源供电的的照明l 检查机舱逃逃生孔在在进入位位置安装装了自闭闭防火门门且在内内部或外外部有绝绝热材料料。l 内部的绝热热材料往往往容易易受到损损坏。内内部的绝绝热材料料可能使使逃生通通道的净净横截面面积减少少以致于于低于公公约要求求的最低低面积。这这可能会会导致对对结构防防火的详详细检查查并符合合公约条条款的要要求。要求：SOLA
38、SS Chh III-2 Regg 144.2.1是关关于防火火系统。PPSCOO应该现现场检查查以证实实船员已已根据生生产说明明书或者者船上的的维护保保养计划划对系统统进行了了检查。良良好的维维护、检检查和测测试的记记录可以以表明这这些设备备已按照照S744 Chh III-2 Regg 144-“随时可可操作状状态和检检查”的要求求维护至至随时可可用状态态。防火系统包包括被动动防火系系统，如如结构防防火包括括A级和和B级分分隔、防防火门、电电缆和管管子贯穿穿、电缆缆和管子子绝热。船船上的防防火控制制图显示示哪些舱舱壁和甲甲板是AA级或BB级分隔隔，但不不要求显显示绝热热值如AA-600。所
39、有有A级分分隔必须须是钢质质或等效效材料并并能在一一个小时时的测试试中阻止止烟气和和火焰通通过。舱舱壁和甲甲板上明明显的穿穿洞，如如没有封封闭的电电缆穿孔孔和关闭闭不严的的防火门门或者防防火门上上有洞等等都不符符合要求求。如果果有证据据表明新新的电缆缆或管子子被安装装，那么么必须进进行目视视检查以以确保符符合了结结构性防防火的要要求。PSCO应应该关注注结构性性防火的的破坏和和无法关关闭的防防火门、防防火门从从背面固固定或者者自闭装装置被移移除或失失效。除除了在客客船上由由集中控控制站释释放的情情况和货货船上安安装有的的故障-安全型型的遥控控释放装装置的情情况，自自闭式防防火门不不应该安安装门
40、背背钩。并并不是所所有防火火门都要要求自闭闭，应该该查阅防防火控制制图，如如适用，应应在图上上进行标标示。如部分船员员不理解解维护结结构性防防火完整整性的重重要性，则则表明缺缺少船上上或岸上上的培训训。训练练手册应应该包括括船上防防火布置置的具体体内容。问题5b、船船舶是否否有维护护保养计计划显示示防火系系统和灭灭火系统统及设备备（如安安装）被被合理的的测试和和检查？SOLASS公约第第II-2章第第14.2.22条（所所有船舶舶）。（缺缺陷代码码 0771244）检查项目：l 维护保养计计划应保保存在船船上，并并可被用用于检查查。l 良好的维护护保养计计划应包包含需执执行的检检查和检检查时间
41、间间隔的的描述。l 防火系统和和灭火系系统的目目视检查查通常将将为PSSCO提提供足够够的客观观证据来来辨别记记录是否否准确。l 应检查是否否存在记记录来表表明下述述系统和和设备已已由专业业人员来来进行了了定期检检测，并并非由船船员自己己来检测测如：u 钢瓶内的液液位u 钢瓶的压力力测试u 固定式灭火火系统的的激发装装置的测测试u 浓缩泡沫的的检查特别是是油轮上上甲板泡泡沫系统统l 检查维护保保养计划划，可由由计算机机编制，应应至少包包括下列列防火系系统和灭灭火系统统及设备备，如果果安装：u 消防总管、消消防泵和和消火栓栓，包括括水带、水水枪和国国际通岸岸接头；u 固定式探火火和失火火报警系系
42、统；u 固定式灭火火系统和和其他灭灭火设备备；u 自动喷水器器、探火火和失火火报警系系统；u 通风系统，包包括挡火火闸和挡挡烟闸、风风机及其其控制装装置；u 燃油供应的的紧急切切断；u 防火门，包包括其控控制装置置；u 通用紧急报报警系统统；u 紧急逃生呼呼吸装置置；u 手提式灭火火器，包包括备用用气瓶；和u 消防员装备备。要求：SOLASS CIII-22/R114.22.2要要求船舶舶应测试试和检查查消防系系统来保保证它们们随时可可用。为为满足这这个要求求应有维维护保养养计划，计计划应包包括下面面设备（如如安装）：1. 消防总管、消消防泵和和消火栓栓，包括括水带、水水枪和国国际通岸岸接头；
43、2. 固定式探火火和失火火报警系系统；3. 固定式灭火火系统和和其他灭灭火设备备；4. 自动喷水器器、探火火和失火火报警系系统；5. 通风系统，包包括挡火火闸和挡挡烟闸、风风机及其其控制装装置；6. 燃油供应的的紧急切切断；7. 防火门，包包括其控控制装置置；8. 通用紧急报报警系统统；9. 紧急逃生呼呼吸装置置；10. 手提式灭火火器，包包括备用用气瓶；和11. 消防员装备备。维护保养计计划可以以是纸质质文件或或计算机机编制，通通常包含含在船舶舶体系文文件中。没没有维护护保养计计划或未未按照计计划执行行表明船船舶的体体系运行行存在问问题。这条要求的的目的是是维护和和监视船船舶上消消防安全全措
44、施的的有效性性。为此此，下面面的功能能要求应应被满足足：防火系统和和灭火系系统及设设备应被被维护随随时可用用；和防火系统统和灭火火系统及及设备应应被合理理测试和和检查。随时可用状状态下面防火系系统应被被保持在在良好状状态，保保证在火火灾发生生时能发发挥所要要求的作作用：l 防火结构，包包括耐火火分隔，和和开口保保护和l 分隔内的贯贯穿；l 探火和失火火报警系系统；和和l 脱险通道和和设施灭火系统及及设备应应维持在在良好的的工作状状态和随随时可用用。使用用过的手手提式灭灭火器应应立即充充装或被被等效装装置替代代。保护机舱的的固定式式灭火系系统可能能是一个个固定式式气体、固固定式泡泡沫或固固定式水
45、水雾灭火火系统。在在特殊情情况下，主主管机关关可允许许蒸汽灭灭火系统统。维护保养记记录应保保存在船船上并便便于检查查。CIII-22/R114.22.2要要求应有有维护保保养计划划，并且且能显示示固定式式灭火系系统的检检查频率率和检查查项目。一些检查可可以由船船员来执执行，另另一些工工作应由由专业的的服务机机构来执执行。由船员来执执行的一一般性检检查包括括测试报报警、CCO2钢钢瓶的完完好、CCO2储储存钢瓶瓶的连接接管的完完好、检检查压缩缩机、测测试泡沫沫发生器器、泡沫沫混合物物的取样样、检查查泡沫液液位、测测试水泵泵、用压压缩空气气吹通排排气管路路、目测测检查释释放分配配管路和和喷嘴、目目
46、视检查查钢瓶释释放阀和和任何释释放机构构、目测测检查外外部钢瓶瓶状况。由专业人员员执行的的检查可可能包括括船员执执行的检检查、CCO2储储存钢瓶瓶的液位位检查来来确认灭灭火介质质的数量量、储存存钢瓶的的压力测测试、释释放装置置的操作作、柔性性软管的的更新、泡泡沫混合合物的测测试、泡泡沫发生生器的测测试和管管路的吹吹通。*问题6、船船员是否否熟悉可可能需要要其使用用的任何何灭火系系统和设设备的位位置及操操作？SOLASS公约第第II-2章第第15.2.22条 (缺陷代代码 0071223)这个问题必必须回答答“”或者“”。这个个问题不不能回答答“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目：检查船员是是否能：l 说明如何使使用手提提式灭火火器所有船船员l 说明固定式式灭火系系统正常常操作和和应急操操作指定船船员l 理解防火门门的重要要性和设设计需要要自闭的的门应保保持关闭闭的重要要性所有船船员l 参考防火控控制图应应理解船船上防火火结构的的布置指定船船员l 知道防火控控制图的的张贴位位置和同同时理解解图中包包含的信信息所有船船员l