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1、n大型超市市总体规规划布局局与城市市交通之之间的矛矛盾以中百仓仓储司门门口店为为例设计专题班 级级： 建建筑08802 姓 名： * 学 号： 20008088* 指导导教师：陈 实实 时 间：220111.111月内容提要要一、超市市发展简简介及其其对城市市交通的的影响,二、中百百仓储司司门口店店的交通通、规模模、性质质等基本本情况的的分析三、司门门口点存存在的问问题及解解决对策策四、未来来超市与与城市交交通前景景展望超级市场场一词来来源于英英文suuperrmarrkett，常简简称超市市，是指指以自选选方式经经营食品品、家庭庭日用品品为主的的大型综综合性零零售商场场。在我我国，超超级市场
2、场被引入入始于119788年，当当时称作作自选商商场，119833年1月月3日，第第一家超超级市场场在市海海淀区开开业11，那那时购买买者几乎乎都是外外国人，220多年年后的今今天，人人们去超超市购物已经成成为生活活中不可可缺少的的部分。眼眼下随着着网络的的普及和和电子商商务的发发展，人人们将现现实中的的超市模模式运用用到产品品在网络络上的销销售，出出现了网网络商城城和网络络超市，虽虽然存在在不足之之处，但但越来越越得到认认可和普普及。“超市”本身就就是商业业的重要要组成部部分，“超市”就是一一种业态态。但但是，221世纪纪的商业业是崇尚尚资源整整合、优优势联动动、信息息共享的的大经营营时代。
3、在在这种时时代，我我们一贯贯盛行的的“优胜劣劣汰”依然在在起作用用。只是是，超市市与超市市间的联联合、超超市与百百货商场场的糅合合，超市市与其他他业态、其其他经营营领域的的统合，最最终将使使得单纯纯的超市市、单纯纯的百货货商场在在“国内竞竞争国际际化”的大市市场环境中显显得身单单力薄。 在接下下来的几几年内“超市”业态必必将会有有新鲜血血液的加加入，要要么是传传统业态态的重新新整合，要要么是“新思路路”与“老卖场场”的新旧旧联姻。超市对城城市交通通的影响响：（1） 增加了城城市交通通压力。大大型综合合超级市市场的建建立，大大大增加加了其所所在地段段的人流流、车流流、物流流量，成成为个股股交通流
4、流线的主主要集散散点。另另外，超超级市场场的出现现也促使使了周围围地价的的不断上上升，形形成新的的城市公公共活动动中心，人人流、车车流、物物流量进进一步加加大。（2） 占道停车车加剧了了城市交交通恶化化的速度度。出租租车、购购物者车车辆占道道停放。大大型超市市基本都都分布在在城市的的主干路路旁，并并且在道道路交叉叉口或其其附近，基本都都未考虑虑临时停停车问题题，没有有留出出出租车临临时停放放场地。如如果超市市停车场场面积不不足，出出租车、顾顾客的小小汽车等等机动车车辆也沿沿路边停停放，把把行人挤挤向非机机动车道道，高密密度人、车车混合流流和不良良的环境境造成塞塞车和交交通事故故频频发发生。对中
5、百仓仓储司门门口店的的分析 基基本情况况：超市市位于解解放路边边上武昌昌公园地地下，共共包括停停车场、菜菜市场、百百货超市市三部分分。地处处人流量量比较大大的司门门口北部部，西边边为江边边临江大大道。地地理位置置便利，地地段较繁繁华。周周围分布布有幼儿儿园、中中学、电电器专卖卖、银行行、网吧吧及电影影院。我国城市市交通现现状分析析1.11 城城市经济济的快速速增长加加速城市交交通供需需矛盾 伴随着着国民经经济的高高速增长长，我国国的城市市化水平平也在迅迅速提高高，城市市人口的的迅速增增长以及及城市社社会经济济活动的的增强，使使得城市市交通总总量以22-3倍倍于人口口增长的的速度增增长。与与此同
6、时时，城市市建设部部门投入入了大量量的资金金进行城城市交通通系统的的规划、建建设，城城市交通通基础设设施的投投资在城城市财政政中的份份额不断断提高。但但相对于于日益增增大的城城市交通通需求而而言，其其供给则则明显不不足，无无论是道道路基础础设施、公公交供给给还是停停车供给给都跟不不上交通通需求。从从总体上上看，我我国紧缺缺的土地地资源和和大城市市高密度度的土地地利用模模式决定定了道路路空间资资源的有有限性，道道路供给给与交通通需求之间的矛矛盾还会会加剧。1.2 人、车车、路三三者之间间的矛盾盾日益突突出 交交通的目目的是实实现人和和货物的的空间移移动，而而不是车车辆的移移动。评评价一个个交通系
7、系统的优优劣，主主要看公公众的交交通利益益是否得得到保障障。在我我国，长长期以来来，从规规划建设设到运行行管理，“车本位”的思想一直占了上风，而“人本位”的思想则难以体现，弱势群体长期受到忽视。新建和扩建道路往往直接影响到城市规划布局，需要花费巨大代价，而往往其结果是引发更多的交通需求。1.3 城市交通环境日益恶化 在传统的城市增长模式下，无论是小汽车交通，还是公共交通、自行车和步行交通均面临着日益恶化的交通环境：高投资的道路建设被占总数不到20的小汽车使用者占用，交通公平性无从体现；相对而言，公共交通的发展举步维艰，大运量公交系统和站场建设滞后、资金投入不足，缺乏落实公交优先的强制性措施；道
8、路红线的加宽，道路等级的提高，无形之中降低了行人和非机动车在道路系统中的地位。同时，机动车交通的加速发展加剧了城市环境质量的恶化。2对传统城市交通规划与城市规划关系的反思 由以上的分析可知，城市交通对城市的发展具有一定的影响作用，二者存在互动关系。且随着经济的发展、时代的改变，城市交通规划的作用越来越突出，城市交通与城市规划的互动作用越来越强。这使我们不得不对传统城市交通规划在城市规划中的从属地位进行反思，找出其被动的原因，采取措施改变现状，以适应城市发展新的要求。大型超市市属于集集聚大量量人流、车车流及物物流的大大型商业业活动场场所，流流线组织织复杂多多变，各各种流线线组织组组成了自自身的小
9、小型交通通网络，成成为城市市这个大大的交通通网络之之中的一一个节点点。超市市对城市市交通的的影响可可谓重大大。司门口一带卖场超市附近的小学中学及住户中百仓储司门口店沿江大道司门口店店与交通通之间的的关系体体现在武武昌公园园与周围围交通之之间的关关系。武武昌公园园规模较较大，在在无形中中化解了了这个地地段的拥拥堵交通通。缺点分析析：1、超超市门口口就是公公交车站站，人流流去留量量比较大大，然而而超市地地下入口口就正对对着这个个公交车车站，每每周末或或者临上上下班上上下学人人流量大大时会造造成门口口被堵或或者被路路边摊商商贩遮挡挡情况。 2、超超市地下下停车库库太少，调调研当天天刚好停停车位已已满
10、，所所以能看看到很多多车停在在入口坡坡道，很很不方便便。 3、超超市卖场场周围没没有足够够的休息息空间，大大型超市市应该提提供一定定的驻足足停留空空间，才才能吸引引消费。解决方案案：建议把把紧逼解解放路公公交车站站的超市市入口 后退至至武昌公园内内部，这这样既解解决了人人 流拥堵堵的情况况，也为为扩建地地上停车车场提 供了场场地。 超市选选址需要要技巧，尤尤其是中中型超市市的选址址，掌握握了中型型超市的的选址技技巧就可可以顺利利解决中中型超市市的选址址技巧。下下面是中中型超市市的选址址技巧介介绍。 中型超超市的选选址技巧巧一：考考虑超市市辐射方方位。原原则上说说，中型型超市主主要服务务于当地地
11、居民、为为居民提提供日常常用品和和生鲜过过疏等食食品的销销售服务务。所以以，一般般以居民民区在半半径3000-5500米米以内，步步行10分钟钟左右的的辐射范范围为宜宜; 中型超超市的选选址技巧巧二：考考虑经济济效益上上的合理理性。一一般要事事先做好好投资与与回报之之间的经经济核算算，要确确保投资资与回报报成正比比，并尽尽可能在在短时间间内收回回投资，实实现盈利利。一方方面，要要测算在在拟定的的营业地地点开设设门店，其其市场商商品在流流转额是是否占有有相当水水平;另另一方面面，还要要测算拟拟定营业业地点的的投资效效果，确确保所选选择的营营业地点点能最大大化的利利于商品品销售和和企业盈盈利; 中
12、型超超市的选选址技巧巧三：考考虑于本本地商业业结构。中中型超市市在选址址前，要要全面了了解整个个城市商商业网点点的现有有建设情情况，要要认真分分析现有有商业结结构在集集中与分分散、专专业与综综合、大大与小、固固定与流流动的结结合情况况。一般般来说，现现有城市市商业结结构大多多已形成成了门类类齐全、布布局相对对合理的的一、二二、三级级商业组组织，中中型超市市企业可可以借此此发现商商业机会会，进一一步修缮缮自身的的市场定定位。同同时，要要结合自自身的实实际情况况和企业业长远发发展目标标，有目目的、有有差异的的选择合合适的经经营场所所，使自自己的超超市选址址符合商商业结构构发展的的整体规规划; 中型
13、超超市的选选址技巧巧四：考考虑可持持续性发发展。要要了解城城市发展展的动向向和小区区建设情情况，尤尤其对于于一些老老商业网网点或是是居民区区，更要要通过市市政规划划部门了了解近一一时期内内的搬迁迁扩建计计划。只只有掌握握这些市市政信息息，才能能够进一一步衡量量该商业业点的经经济价值值和可持持续开发发性。以以免使得得一些看看起来位位置优越越的部位位，过了了不久就就会因与与城市发发展变化化的要求求而面临临改造、拆拆除的隐隐患。 中型超超市的选选址技巧巧五：分分析城市市结构状状况与未未来发展展趋势。除除市政规规划，一一个城市市的方方方面面都都正在或或者即将将影响到到超市的的生存与与发展。一一方面，要
14、要分析整整个城市市现有的的经济发发展走势势和未来来一段时时间内的的发展变变化情况况，经济济的发展展直接意意味着城城市居民民城市居居民的整整体购买买力和整整体消费费需求的的发展变变化;另另一方面面，要具具体细致致分析城城市的细细节，细细节能促促进超市市经营也也能为超超市开展展经营活活动带来来不利的的制约因因素。与与超市选选址相关的城城市具体体细节包包括：超超市说处处地域及及腹地的的大小、城城市气候候的特殊殊性、城城市整体体交通情情况、交交通路线线与车辆辆来往班班次、载载送量以以及对城城市繁华华地段和和居民集集中区的的情况调调查、对对城市行行政管理理、经济济流通、娱娱乐、物物品贩卖卖等机能能分析以
15、以及对城城市未来来发展的的预测等等。 中型超超市的选选址技巧巧六：分分析客流流量。在在原则上上客流越越多、规规模越大大的地段段越有利利于超市市的经营营和发展展。但是是，这不不是绝对对的规律律，在实实际的选选址中要要根据客客流的动动机、流流动速度度和停留留时间来来进行具具体分析析判断。在在一些商商业集中中的繁华华地段，由由于客流流的动机机就是前前来购物物或是为为日后的的购物作作准备，所所以他们的相相对停留留时间较较长、流流动速度度较缓，而而且有周周期性和和频次。这这种经营营地点，便便具备了了基本的的盈利基基础。然然而，在在一些以以其他目目的和动动机流来来流去的的地段，如如写字楼楼、商务务办公区区
16、以及医医院、工工厂等等等，人流流速度快快、停留留时间短短，往往往难以形形成购买买量。 中型超超市的选选址技巧巧七：分分析同行行分布情情况。同同行是冤冤家，也也可能是是互相促促进的有有好伙伴伴。超市市拟选地地点周边边的市场场环境同同样会对对超市的的经营产产生很大大的影响响。在选选址时，一一方面要要分析店店址附近近地区的的超市(商店)集中程程度和发发展情况况，过度度集中往往往造成成市场饱饱和，超超市进入入后开展展的营业业难度很很大，而而如果过过分孤立立的话，仅仅靠一家家超市单单打独斗斗，也未未必是一一件好事事;另一一方面，要要分析店店址周围围的商业业结构，如如果是不不同经营营领域的的商店相相邻而设
17、设，就会会产生很很好的互互相促进进作用，但但是，倘倘若几家家不宜相相邻的超超市开在在一条街街上，其其消极作作用往往往大于积积极作用用。综上所述述，考虑虑超市辐辐射方位位、考虑虑经济效效益上的的合理性性、考虑虑于本地地商业结结构、考考虑可持持续性发发展、分分析城市市结构状状况与未未来发展展趋势、分分析客流流量以及及分析同同行分布布情况等等都是中中型超市市的选址址技巧。 超超市与交交通的交交叉点重重点在超超市选址址上，超超市选址址不好则则会影响响这个地地区的交交通及人人流物流流，选址址若得当当，则对对该地区区经济发发展有很大大的促进进作用。这这是无可可厚非的的事实。所所以，展展望未来来超市与与交通之之间的关关系，则则要在超超市选址址上进行行研究展展望。