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1、.某物流有有限公司司武汉分公公司目 录录一. 原则1.1方方案解决决的目的的1.2实实施范围围1.3小小批量.多点配配送的要要求。二. 线路设置置2.1五五至九月月份运行行的数据据统计2.2线线路划分分2.3各各线路上上的城市市分布2.4线线路分析析对策三. 时效性分分析3.1时时效性3.2时时效解决决对策四. 运作流程程设置4.1流流程图4.2流流程说明明五. 价格5.1案案例分析析5.2价价格解决决对策六. 搬运力资资七.未尽尽事宜为积极配配合*推推进“小批量量销售定定货方案案”，我司司根据现现有物流流配送体体系，结结合华中中地区的的实际情情况，配配套制定定了如下下解决方方案，请请*公司司
2、参考。一. 原则。1.1方方案解决决的目的的。为解决客客户面临临的资金金压力，扩大中中小订货货商数量量，采取取减小现现有起订订商品数数量的措措施，由由原有的的2000箱改为为1000箱起订订。原则则上新的的方案实实施时，不增加加分销成成本。1.2实实施范围围。l 针对二级级城市的的中小客客户（*最好提提供前期期实行的的城市名名录）。l 销售部门门同意同同一线路路客户同同时下订订单。1.3小小批量.多点配配送的要要求。l 力争不增增加现有有物流运运作费用用。l 确保货物物送达时时效和安安全。l 确保服务务品质的的一致性性。二. 线路设置置。2.1五五至九月月份运行行的数据据统计。月 份份车 次车
3、次总计计武汉市内内陕西湖南河南湖北其他5月份709032216月份71.512.550.5161.5397月份235.591.5102518月份2811103151689月份313024.22924.555.3124合 计计964864.771468.5511.88303月平均19.22 9.6 12.99 2.8 13.77 2.4 121.2 月 份体 积总计武汉市内内陕西湖南河南湖北其他5月份640195038883856月份61472117247746477月份207.42193.08207.9918.778145.1384856.48月份306.26334.84275.4540.99
4、268.813312599.2669月份340.788810588.6556888.59244.2922456.3466132.3131200.9882合 计计979.468816333.577617788.033310.972211555.2886411.3162688.6442月平均195.89 326.72 355.61 62.119 231.06 82.226 12533.733 由上述两两个图表表，不难难看出目目前发运运主要目目的地的的比例和和数量，将两表表综合对对比我们们可以得得出以下下结论： 陕西西发运的的体积/车次比比最大，其他依依次为河河南.湖湖南.湖湖北.武武汉市内内。2.
5、2线线路划分分。根据上述述货物发发送量和和车次，我们将将*华中中地区的的配送线线路，以以武汉为为原点，划分为为五条主主要干线线。l 北线： 武汉北京l 西北线： 武武汉西宁l 南线： 武汉广州l 东线： 武汉上海l 湖北环线线：湖北北省际内内路线规则则。l 干线：从从武汉始始发到终终点的直直线最短短线路。l 支线：距距离干线线小于550KMM的城市市，彼此此间距也也小于550KMM的城市市相连，形成 的的直线线线路。l 非支线：不属于于上述两两种情况况的线路路。附图：北京天津沈阳2.3各各线路上上的城市市分布l 东线运输输干线主干线：武汉鄂州黄石小石口口九江南昌樟树吉安光国赣州支干线：新州黄州
6、州大冶湖口口进贤南康康非支线：麻城阳新新景德镇镇鹰潭韶关关霍山瑞昌昌贵溪广州州六安德安安上饶合肥永修修南京南昌昌上海l 南线运输输干线主干线：武汉咸宁蒲圻临湘岳阳长沙湘潭衡阳郴州韶关 广广 州州 支支线： 嘉鱼鱼重阳华容容益阳娄底底祁东贵阳阳乳源东莞莞佛山顺德德惠州非支线： 通山山通城浏阳阳邵阳祁阳阳资兴深圳圳江门中山山汕尾株州怀化化永州阳江江珠海l 北线运输输干线：主干线：武汉孝感广水信阳驻马店店漯河许昌郑州新乡安阳邯郸邢台石家庄庄保定北京支干线： 罗罗山汝南南周口平顶顶山洛阳阳焦作鹤壁壁武安任县县鹿 泉满城城沈阳非干线： 桐桐柏舞阳阳开封晋州州固始平顶顶山三门门峡潼关渭南西安l 西线运输输
7、干线：主干线：武汉孝感云梦安陆随州枣阳唐河南阳内乡镇平西峡商南丹风商州蓝田西安咸阳宝鸡支干线： 应城城 孝昌昌广水襄樊樊泌河社旗旗浙江洛南南渭南三原原泾阳风翔翔非干线： 大悟悟房县邓州州栾州山阳阳蒲城延安安周至天水水竹山韩城城绥德佛平平陇西平利榆林林城固渭南南安康汉中中兰州汉阴西宁宁石泉城固汉中l 湖北省环环线运输输干线：主干线：武汉仙桃潜江荆 州州枝江宜昌建始恩施利川支干线：鄂州天门门荆门公安安荆门当阳阳秭归宜恩恩万县非支线：黄石汉川川钟祥津市市宜城来风风咸丰蕲春武汉汉应城常德德襄樊小石口孝孝干沅陵陵随州九江武汉汉辰溪安陆陆南昌怀化化孝干武汉2.4线线路解决决对策。l 线路的车车源，沿沿干线
8、城城市支线城城市非支线线城市递递减；线线路的运运费，沿沿干线城城市支线城城市非支线线城市递递增；线线路的交交通状况况，沿干干线城市市支线线城市非支支线城市市变差。l 线路配送送的难易易程度，线路全全部是干干线城市市的最为为容易，存在支支线城市市的较有有难度，存在非非支线城城市的就就更为困困难。但但如果干干线.支支线和非非支线城城市形成成一条直直线配送送，难度度就会降降低。因因此配送送路线的的优化设设计是，各配送送点在一一条直线线上。l 矛盾，处处于干线线上的，多为经经济较发发达的大大中型城城市，订订单多为为大批量量；处于于支线.非支线线的城市市多为中中小城市市，经济济欠发达达，订单单数量较较少
9、。此此次，起起订数量量的下调调，主要要优惠的的会是支支线.非非支线城城市的客客户，这这样势必必造成多多点配送送的城市市都集中中在支线线和非支支线上，然而在在配送上上这些区区域却恰恰恰是难难度较大大的部分分。因此此多点配配送的城城市，不不宜在运运行的初初始阶段段，就全全部开通通，而应应有针对对性分步步运行。l 实际操作作中，做做到线路路的完全全的理想想化是比比较困难难的，因因此在某某一个区区域的发发送量达达到一定定数量和和车次时时，应考考虑在区区域的中中心城市市设立分分转站，将干.支线运运输进行行分离，以减小小不必要要的车辆辆空驶，安排合合理车型型，降低低配送成成本。三. 时效性分分析。3.1时
10、时效性l 时效性的的特征。配送点数量耗费时间随着配送送网中间间点的增增加，时时效的保保证性会会不成比比例加速速度的递递减，而而非正常常匀速。l 配送过程程中，车车辆行驶驶中出现现的不可可预料因因素，要要比在配配送点交交接中出出现的小小得多。行驶中中的主要要意外有有：道路路.车辆辆.交通通事故.气候等等主要情情况；在在交接过过程有：收货时时间.收收货地点点.收货货人.城城市禁行行.货物物状况（数量品品质）等等变化情情况。两两者相比比，前者者占用的的可能性性要比后后者小；可能占占用的时时间，在在单个项项目上前前者大于于后者；但累计计时间，后者要要大于前前者。l 时间延误误，由发发运点到到末端终终点
11、，前前步配送送点的时时间延误误量，都都将累计计到下面面的各点点，由此此引发的的连锁时时间误差差，使下下一点的的交货时时间更长长，加剧剧配送时时效的不不确定性性，这是是在制定定计划时时无法预预计的。3.2时时效解决决对策：l 适度降低低多点配配送的时时效要求求，区别别对待小小批量的的多点配配送。预预留比正正常运输输时间多多20%的机动动应变时时间，给给配送提提供一个个提前量量，易于于控制整整个流程程可能出出现的意意外。l 在多点配配送的初初始，适适度减少少配送点点，减小小单点配配送的时时效延误误对整个个配送计计划造成成的整体体延误。先期运运行期间间我们建建议：配配送点在在23个为为宜，最最高不突
12、突破4个个，运行行一段时时间后在在成熟地地区再增增加配送送点数量量。l 加强客服服，对多多点配送送实行到到货时间间的预报报和修正正制度。在车辆辆发运前前，向收收货人预预报到达达时间和和路线，落实客客户收货货准备情情况。保保持与运运输车辆辆的适时时联络，掌握运运行实况况，根据据实际运运行修正正下点预预报时间间，及时时通报客客户作好好应变准准备。减减低客户户因到货货时间的的延误，引发的的不满。l 约定运输输商，实实行定时时动态报报告，意意外事件件的随时时通报。准许合合理比例例内的时时效误差差，具体体数量在在初期运运作基础础上再加加以确定定。四. 运作流程程设置。4.1流流程图：动态跟踪经销商经销商
13、经销商经销商确认武汉*物流部销售订单仓库主管库 管 员物流公司客服主管运输主管运作主管现场主管现场搬运发运订单线路设计车辆调配装 车销售部运输商客服跟踪派 车4.2流流程说明明运行流程程如上图图所示：l 订单的下下达。*物流在在接到订订单后，应在第第一时间间内，以以书面方方式通知知物流公公司（书书面格式式另行制制定），物流公公司运作作主管负负责订单单的接受受工作。l 订单的处处理。每每工作日日上午008：33012：00下下达的，订数2200件件以上（市内不不包含在在内）的的订单，为当日日计划，原则上上应于当当日发运运；122：000166：000接收的的订单，为次日日发运计计划。（订数220
14、0件件以下订订单另行行办理，特殊订订单特殊殊办理）l 小批量订订单（2200件件以下），收单单时间为为08：30166：000，发运运城市处处于同一一线路上上，当日日收单次次日发运运。l 运输主管管收到订订单后，按时间间分段汇汇集，下下达给运运输主管管。当日日发运计计划，应应立即通通知承运运人派发发车辆到到接货，同时通通知现场场主管，安排现现场监装装和搬运运人员到到位。次次日计划划应在每每日166：000177：000制定完完成，并并下达落落实给承承运人。l 线路设计计思想。确定选选择合理理的线路路和运输输方式，要熟悉悉运输线线路走向向，严禁禁反方向向和不必必要的迂迂回的运运输。要考虑虑主干线
15、线.支线线.非支支线顺序序。根据商商品的特特性来确确定次每车运运输方式式。选择运运输车辆辆时要合合理配载载降低运运输成本本，在配配载时要要充分利利用车箱箱有限空空间进行行小批量量零担商商品的搭搭配。l 线路设计计。同一线线路货物物尽可能能集中发发运。小批量量尽可能能与大批批量订单单配载。多点配配送的单单点数量量先期不不应超过过3个。l 多点配送送计划制制定完成成，填写写多点点配送计计划书（见附附件一），传真真*审核核，如无无疑义，交现场场主管。*仓库库主管负负责按线线路设计计，安排排次日出出库，物物流公司司现场负负责协调调装车的的先后。同一路路线的应应在两日日内，不不同路线线的应在在三日内内，
16、完成成发运。如有难难度应不不迟于两两日内通通知*。l 现场发运运完后，由现场场主管于于次日009：330将现现场信息息录入微微机，客客服主管管根据收收货人资资料，与与经销商商联络，根据多点配配送计划划书上上制定的的时间表表，预报报到货时时间，联联络收货货事宜，核实到到货时间间和情况况。如未未能按期期到货，应及时时通报运运作主管管，查明明原因。更改计计划时间间表，向向经销商商修正接接货时间间，解释释延误原原因。如如遇客户户原因无无法正常常收货，应将情情况通报报*和运运作主管管，运作作主管联联系车辆辆，更改改线路，所发生生变化的的时间表表，由客客服主管管通知经经销商。l 回单的催催缴，每每车次承承
17、运完毕毕后，由由运输主主管负责责各运输输公司的的回单催催收。每每周三前前与*解解交上周周回单，时效要要求二天天以上的的地区周周五前解解交。五.价格格。5.1案案例分析析*现有不不同规格格产品1114种种,总体体积数为为7.229666立方米米,平均均每件产产品的体体积为00.066立方米米,如多多点配送送的起运运件数以以1000件为标标准,那那么每点点运输体体积的一一般平均均值是66立方米米,每条条干线选选择3个个城市，间距取取用的是是较为适适中的运运距:(按现有有零担报报价来计计算)l 省环线（6788公里）城 市体积(立立方米)费 率(元元)合 计(元元)宜昌668.000408.00荆沙
18、651.000306.00恩施6134.00804.00合 计一一15188.000运输成本本:16695.00元元 管理成成本:3339.00元元（200%毛利利）利润计算算：15518-16995-1150= -5166.000元3点配送送要在现现有零担担价格之之和的基基础上加加上344%才能能保证成成本。l 西北线（8666公里）城 市体积(立立方米)费 率率(元)合 计(元)孝感629174南阳678468西安6149894合 计一一15366 运输输成本:22115元 管理理成本:4433.000元利润计算算：15536-22115-4443= -11222.000元3点配送送要在现
19、现有零担担价格之之和的基基础上加加上511%才能能保证成成本。由上可以以看出，单纯小小批量多多点配送送，在实实际操作作中现行行报价与与运输成成本间的的差距还还是比较较大的。尤其是是上面的的两个案案例价格格，均还还是在主主干线上上的城市市，如果果加上支支线.非非支线城城市，差差距将更更大。而而且还可可以看出出，多点点配送起起始点与与终点间间距越长长，亏损损越严重重。5.2价价格解决决对策多点配送送，考虑虑的不应应仅仅是是直接运运作成本本，还应应包含相相关的服服务费。配送点点越多，管理成成本越大大，车辆辆送货的的难度越越高，因因此适当当提高物物流价格格是必然然。原价价格现在在运行已已基本成成熟，对
20、对多点配配送目前前还缺乏乏经验，建议多多点配送送的价格格，最好好先在现现行价格格基础上上作修正正，不另另作大的的改变。参照上上述两案案例，中中和长远远距离和和支线.非支线线城市等等不利因因素，我我们拟在在价格上上采取以以下两种种方案：l 小定量单单独价格格订数在2200箱箱以下的的，每处处价格在在现行零零担价格格基础上上提高555%，其中包包含服务务附加费费此价格格为我们们的营运运成本价价。计算方法法：（AA+B+C）*1555% A.B.CC是三个个城市原原零担报报价我司原报报价中，小于113立方方的价格格均在成成本点以以下。l 按配送点点加价订数在2200箱箱以下的的多点配配送，按按端点数
21、数量,和和距离远远近，附附加多点点配送费费用。标 准：1000公里及及以下:2000元100-5000公里:3000元500公公里以上上:5000元：计算方法法：A+A点附附加费+B+BB点附加加费+CC+C点点附加费费A.B.C是三三个城市市原零担担报价如配送中中，其中中一点或或几点不不在干线线时,还还应附加加上绕道道点的往往返服务务费，标标准为加加上一个个相对应应的附加加费。（适用用用于以上上两方案案）六.搬运运力资费费。为承接武武汉*仓仓库搬运运，我们们拟作如如下安排排：l 委派三名名搬运工工长驻*，物流流公司负负责其行行政管理理，*负负责业务务调配，司职进进出库搬搬运事宜宜，其中中一名
22、工工人能熟熟练使用用叉车设设备。在在人力不不足情况况下，由由物流公公司另行行加派人人员，保保障*的的正常运运行。l *负责协协助提供供物流公公司现场场办公用用房一处处。l 搬运费计计算。根据*的的月进出出库量分分析,需需聘用仓仓库装卸卸工6名名,才能能满足*进出库库运作,其装卸卸工的月月费用主主要包括括以下几几点(如如表): 单单位:元元员工月基基本工资资员工月奖奖金工资资员工加班班工资员工月工工作餐 费费合 计延 时时节假日6*8000120006004001000080000按*月平平均进出出量8000000件为标标准: 80000/8800000=00.100元/件件加进200%管理理费用0.100元/件件 (11+200%)=0.112元/件因此，搬搬运费按按每件货货物0.12元元/件计计收（不不分大小小），杂杂项工作作另行计计算。l 搬运工操操作流程程另行制制定。七.未尽尽事宜。因多点配配送是首首次运作作，双方方在运作作程序.价格.服务上上均无经经验，因因此建议议初期只只签定临临时协议议，运行行二至三三月后，对实际际结果和和质量进进行量化化分析，届时再再调整方方案，签签定固定定协议。