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1、.某物流有限限公司武汉分公司司目 录一. 原则1.1方案案解决的目目的1.2实施施范围1.3小批批量.多点点配送的要要求。二. 线路设置2.1五至至九月份运运行的数据据统计2.2线路路划分2.3各线线路上的城城市分布2.4线路路分析对策策三. 时效性分析析3.1时效效性3.2时效效解决对策策四. 运作流程设设置4.1流程程图4.2流程程说明五. 价格5.1案例例分析5.2价格格解决对策策六. 搬运力资七.未尽事事宜为积极配合合*推进“小批量销销售定货方方案”，我司根根据现有物物流配送体体系，结合合华中地区区的实际情情况，配套套制定了如如下解决方方案，请*公公司参考。一. 原则。1.1方案案解决
2、的目目的。为解决客户户面临的资资金压力，扩扩大中小订订货商数量量，采取减减小现有起起订商品数数量的措施施，由原有有的2000箱改为1100箱起起订。原则则上新的方方案实施时时，不增加加分销成本本。1.2实施施范围。l 针对二级城城市的中小小客户（*最最好提供前前期实行的的城市名录录）。l 销售部门同同意同一线线路客户同同时下订单单。1.3小批批量.多点点配送的要要求。l 力争不增加加现有物流流运作费用用。l 确保货物送送达时效和和安全。l 确保服务品品质的一致致性。二. 线路设置。2.1五至至九月份运运行的数据据统计。月 份车 次车次总计武汉市内陕西湖南河南湖北其他5月份709032216月份
3、71.512.50.5161.5397月份235.591.5102518月份2811103151689月份313024.2924.55.3124合 计964864.71468.511.8303月平均19.2 9.6 12.9 2.8 13.7 2.4 121.22 月 份份体 积总计武汉市内陕西湖南河南湖北其他5月份640195038883856月份61472117247746477月份207.442193.008207.99918.788145.11384856.448月份306.226334.884275.44540.9268.881331259.269月份340.77881058.656
4、888.559244.2292456.3346132.3313120.982合 计979.44681633.5761778.03310.99721155.286411.3316268.642月平均195.889 326.772 355.661 62.199 231.006 82.266 1253.73 由上述两个个图表，不不难看出目目前发运主主要目的地地的比例和和数量，将将两表综合合对比我们们可以得出出以下结论论： 陕西西发运的体体积/车次次比最大，其其他依次为为河南.湖湖南.湖北北.武汉市市内。2.2线路路划分。根据上述货货物发送量量和车次，我我们将*华中中地区的配配送线路，以以武汉为原原点
5、，划分分为五条主主要干线。l 北线： 武汉汉北京l 西北线： 武汉西宁l 南线： 武汉汉广州l 东线： 武汉汉上海l 湖北环线：湖北省际际内路线规则。l 干线：从武武汉始发到到终点的直直线最短线线路。l 支线：距离离干线小于于50KMM的城市，彼彼此间距也也小于500KM的城城市相连，形形成 的的直线线路路。l 非支线：不不属于上述述两种情况况的线路。附图：北京天津沈阳2.3各线线路上的城城市分布l 东线运输干干线主干线：武武汉鄂州黄石小石口九江南昌樟树吉安光国赣州支干线：新新州黄州大冶湖口进贤南康非支线：麻麻城阳新景德镇镇鹰潭韶关霍山瑞昌贵贵溪广州六安德安上上饶合肥永修南京南昌上海l 南线运
6、输干干线主干线：武武汉咸宁蒲圻临湘岳阳长沙湘潭衡阳郴州韶关 广 州 支支线： 嘉鱼鱼重阳华容益阳娄底祁东贵阳乳源东莞佛山顺德惠州非支线： 通山山通城浏阳邵阳祁阳资兴深圳江门中山汕尾株州怀化永永州阳江珠海l 北线运输干干线：主干线：武武汉孝感广水信阳驻马店漯河许昌郑州新乡安阳邯郸邢台石家庄保定北京支干线： 罗罗山汝南周口平顶山山洛阳焦作鹤壁武安任县鹿 泉满城沈阳非干线： 桐桐柏舞阳开封晋州固始平顶山山三门峡潼关渭南西安l 西线运输干干线：主干线：武武汉孝感云梦安陆随州枣阳唐河南阳内乡镇平西峡商南丹风商州蓝田西安咸阳宝鸡支干线： 应城城 孝昌广水襄樊泌河社旗浙江洛南渭南三原泾阳风翔非干线： 大悟房
7、县邓州栾州山阳蒲城延安周至天水竹山韩城绥绥德佛平陇西平利榆林城城固渭南安康汉中兰兰州汉阴西宁石泉城固汉中l 湖北省环线线运输干线线：主干线：武武汉仙桃潜江荆 州枝江宜昌建始恩施利川支干线：鄂鄂州天门荆门公安荆门当阳秭归宜恩万县非支线：黄黄石汉川钟祥津市宜城来风咸咸丰蕲春武汉应应城常德襄樊小石口孝干干沅陵随州九江武汉辰辰溪安陆南昌怀化孝孝干武汉2.4线路路解决对策策。l 线路的车源源，沿干线线城市支线城市市非支线线城市递减减；线路的的运费，沿沿干线城市市支线城城市非支线线城市递增增；线路的的交通状况况，沿干线线城市支线城市市非支线线城市变差差。l 线路配送的的难易程度度，线路全全部是干线线城市的
8、最最为容易，存存在支线城城市的较有有难度，存存在非支线线城市的就就更为困难难。但如果果干线.支支线和非支支线城市形形成一条直直线配送，难难度就会降降低。因此此配送路线线的优化设设计是，各各配送点在在一条直线线上。l 矛盾，处于于干线上的的，多为经经济较发达达的大中型型城市，订订单多为大大批量；处处于支线.非支线的的城市多为为中小城市市，经济欠欠发达，订订单数量较较少。此次次，起订数数量的下调调，主要优优惠的会是是支线.非非支线城市市的客户，这这样势必造造成多点配配送的城市市都集中在在支线和非非支线上，然然而在配送送上这些区区域却恰恰恰是难度较较大的部分分。因此多多点配送的的城市，不不宜在运行行
9、的初始阶阶段，就全全部开通，而而应有针对对性分步运运行。l 实际操作中中，做到线线路的完全全的理想化化是比较困困难的，因因此在某一一个区域的的发送量达达到一定数数量和车次次时，应考考虑在区域域的中心城城市设立分分转站，将将干.支线线运输进行行分离，以以减小不必必要的车辆辆空驶，安安排合理车车型，降低低配送成本本。三. 时效性分析析。3.1时效效性l 时效性的特特征。配送点数量耗费时间随着配送网网中间点的的增加，时时效的保证证性会不成成比例加速速度的递减减，而非正正常匀速。l 配送过程中中，车辆行行驶中出现现的不可预预料因素，要要比在配送送点交接中中出现的小小得多。行行驶中的主主要意外有有：道路
10、.车辆.交交通事故.气候等主主要情况；在交接过过程有：收收货时间.收货地点点.收货人人.城市禁禁行.货物物状况（数数量品质）等等变化情况况。两者相相比，前者者占用的可可能性要比比后者小；可能占用用的时间，在在单个项目目上前者大大于后者；但累计时时间，后者者要大于前前者。l 时间延误，由由发运点到到末端终点点，前步配配送点的时时间延误量量，都将累累计到下面面的各点，由由此引发的的连锁时间间误差，使使下一点的的交货时间间更长，加加剧配送时时效的不确确定性，这这是在制定定计划时无无法预计的的。3.2时效效解决对策策：l 适度降低多多点配送的的时效要求求，区别对对待小批量量的多点配配送。预留留比正常运
11、运输时间多多20%的的机动应变变时间，给给配送提供供一个提前前量，易于于控制整个个流程可能能出现的意意外。l 在多点配送送的初始，适适度减少配配送点，减减小单点配配送的时效效延误对整整个配送计计划造成的的整体延误误。先期运运行期间我我们建议：配送点在在23个为宜宜，最高不不突破4个个，运行一一段时间后后在成熟地地区再增加加配送点数数量。l 加强客服，对对多点配送送实行到货货时间的预预报和修正正制度。在在车辆发运运前，向收收货人预报报到达时间间和路线，落落实客户收收货准备情情况。保持持与运输车车辆的适时时联络，掌掌握运行实实况，根据据实际运行行修正下点点预报时间间，及时通通报客户作作好应变准准备
12、。减低低客户因到到货时间的的延误，引引发的不满满。l 约定运输商商，实行定定时动态报报告，意外外事件的随随时通报。准准许合理比比例内的时时效误差，具具体数量在在初期运作作基础上再再加以确定定。四. 运作流程设设置。4.1流程程图：动态跟踪经销商经销商经销商经销商确认武汉*物流部销售订单仓库主管库 管 员物流公司客服主管运输主管运作主管现场主管现场搬运发运订单线路设计车辆调配装 车销售部运输商客服跟踪派 车4.2流程程说明运行流程如如上图所示示：l 订单的下达达。*物流在在接到订单单后，应在在第一时间间内，以书书面方式通通知物流公公司（书面面格式另行行制定），物物流公司运运作主管负负责订单的的接
13、受工作作。l 订单的处理理。每工作作日上午008：30012：00下达达的，订数数200件件以上（市市内不包含含在内）的的订单，为为当日计划划，原则上上应于当日日发运；112：00016：00接收收的订单，为为次日发运运计划。（订订数2000件以下订订单另行办办理，特殊殊订单特殊殊办理）l 小批量订单单（2000件以下），收收单时间为为08：33016：00，发发运城市处处于同一线线路上，当当日收单次次日发运。l 运输主管收收到订单后后，按时间间分段汇集集，下达给给运输主管管。当日发发运计划，应应立即通知知承运人派派发车辆到到接货，同同时通知现现场主管，安安排现场监监装和搬运运人员到位位。次日
14、计计划应在每每日16：0017：000制定完完成，并下下达落实给给承运人。l 线路设计思思想。确定选择择合理的线线路和运输输方式，要要熟悉运输输线路走向向，严禁反反方向和不不必要的迂迂回的运输输。要考虑主主干线.支支线.非支支线顺序。根据商品的特性来确定次每车运输方式。选择运输车辆时要合理配载降低运输成本，在配载时要充分利用车箱有限空间进行小批量零担商品的搭配。l 线路设计。同一线路货物尽可能集中发运。小批量尽可能与大批量订单配载。多点配送的单点数量先期不应超过3个。l 多点配送计计划制定完完成，填写写多点配配送计划书书（见附附件一），传传真*审核，如如无疑义，交交现场主管管。*仓库主主管负责
15、按按线路设计计，安排次次日出库，物物流公司现现场负责协协调装车的的先后。同同一路线的的应在两日日内，不同同路线的应应在三日内内，完成发发运。如有有难度应不不迟于两日日内通知*。l 现场发运完完后，由现现场主管于于次日099：30将将现场信息息录入微机机，客服主主管根据收收货人资料料，与经销销商联络，根根据多点点配送计划划书上制制定的时间间表，预报报到货时间间，联络收收货事宜，核核实到货时时间和情况况。如未能能按期到货货，应及时时通报运作作主管，查查明原因。更更改计划时时间表，向向经销商修修正接货时时间，解释释延误原因因。如遇客客户原因无无法正常收收货，应将将情况通报报*和运作主主管，运作作主管
16、联系系车辆，更更改线路，所所发生变化化的时间表表，由客服服主管通知知经销商。l 回单的催缴缴，每车次次承运完毕毕后，由运运输主管负负责各运输输公司的回回单催收。每每周三前与与*解交上周周回单，时时效要求二二天以上的的地区周五五前解交。五.价格。5.1案例例分析*现现有不同规规格产品1114种,总体积数数为7.22966立立方米,平平均每件产产品的体积积为0.006立方米米,如多点点配送的起起运件数以以100件件为标准,那么每点点运输体积积的一般平平均值是66立方米,每条干线线选择3个个城市，间间距取用的的是较为适适中的运距距:(按现现有零担报报价来计算算)l 省环线（6678公里里）城 市市体
17、积(立方方米)费 率率(元)合 计计(元)宜昌668.000408.000荆沙651.000306.000恩施6134.000804.000合 计计一一1518.00运输成本:16955.00元元 管管理成本:339.00元（220%毛利利）利润计算：15188-16995-1550= -5166.00元元3点配送要要在现有零零担价格之之和的基础础上加上334%才能能保证成本本。l 西北线（8866公里里）城 市体积(立方方米)费 率(元)合 计(元元)孝感629174南阳678468西安6149894合 计一一1536 运输成成本:22215元 管理成成本:4443.000元利润计算：153
18、66-22115-4443= -11222.000元3点配送要要在现有零零担价格之之和的基础础上加上551%才能能保证成本本。由上可以看看出，单纯纯小批量多多点配送，在在实际操作作中现行报报价与运输输成本间的的差距还是是比较大的的。尤其是是上面的两两个案例价价格，均还还是在主干干线上的城城市，如果果加上支线线.非支线线城市，差差距将更大大。而且还还可以看出出，多点配配送起始点点与终点间间距越长，亏亏损越严重重。5.2价格格解决对策策多点配送，考考虑的不应应仅仅是直直接运作成成本，还应应包含相关关的服务费费。配送点点越多，管管理成本越越大，车辆辆送货的难难度越高，因因此适当提提高物流价价格是必然
19、然。原价格格现在运行行已基本成成熟，对多多点配送目目前还缺乏乏经验，建建议多点配配送的价格格，最好先先在现行价价格基础上上作修正，不不另作大的的改变。参参照上述两两案例，中中和长远距距离和支线线.非支线线城市等不不利因素，我们拟在价格上采取以下两种方案：l 小定量单独独价格订数在2000箱以下下的，每处处价格在现现行零担价价格基础上上提高555%，其中中包含服务务附加费此此价格为我我们的营运运成本价。计算方法：（A+BB+C）*155% A.BB.C是三三个城市原原零担报价价我司原报价价中，小于于13立方方的价格均均在成本点点以下。l 按配送点加加价订数在2000箱以下下的多点配配送，按端端点
20、数量,和距离远远近，附加加多点配送送费用。标 准：1000公里及及以下:2200元100-5500公里里:3000元500公里里以上:5500元：计算方法：A+A点点附加费+B+B点点附加费+C+C点点附加费A.B.CC是三个城城市原零担担报价如配送中，其其中一点或或几点不在在干线时,还应附加加上绕道点点的往返服服务费，标标准为加上上一个相对对应的附加加费。（适适用用于以以上两方案案）六.搬运力力资费。为承接武汉汉*仓库搬运运，我们拟拟作如下安安排：l 委派三名搬搬运工长驻驻*，物流公公司负责其其行政管理理，*负责业业务调配，司司职进出库库搬运事宜宜，其中一一名工人能能熟练使用用叉车设备备。在
21、人力力不足情况况下，由物物流公司另另行加派人人员，保障障*的正常运运行。l *负负责协助提提供物流公公司现场办办公用房一一处。l 搬运费计算算。根据*的月进进出库量分分析,需聘聘用仓库装装卸工6名名,才能满满足*进出库库运作,其其装卸工的的月费用主主要包括以以下几点(如表): 单位:元员工月基本本工资员工月奖金金工资员工加班工工资员工月工作作餐 费合 计延 时节假日6*8000120060040010008000按*月平均进进出量800000件件为标准: 80000/800000=00.10元元/件加进20%管理费用用0.10元元/件 (1+20%)=0.112元/件件因此，搬运运费按每件件货物0.12元/件计收（不不分大小），杂杂项工作另另行计算。l 搬运工操作作流程另行行制定。七.未尽事事宜。因多点配送送是首次运运作，双方方在运作程程序.价格格.服务上上均无经验验，因此建建议初期只只签定临时时协议，运运行二至三三月后，对对实际结果果和质量进进行量化分分析，届时时再调整方方案，签定定固定协议议。